以塔塔汽车为视角,探究印度公司治理
浅析印度塔塔集团的多元化经营之道
改变现状的胆识和魄力以及找准最佳 变革时机的能力。当然， 期望管理者真 正做到这一点并不容易， 因为经典的 “ 代 理 理 论 ”已 经 阐 明 ， 公 司 管 理 层 的 短期利益取向与股东的长期收益取向 之间的矛盾是很难消除的。在这方面 塔塔集团做法的与众不同很大程度上 当然与其家族式集团的背景有关， 但 即便如此， 该集团的一些具体做法还 是很值得我们思考的。
将国家发展战略与企业发展战略融合在一起 考虑可以说是塔塔集团的制胜法宝之一。由于较 早涉足软件开发与咨询业， 塔塔集团成功地利用 软件业务带来的现金流实施了 ９０ 年代初的重 组 。 目前比较流行的一种观点认为印度的未来在于其 服务业与高科技产业 （ 如信息技术、生物制药技 术 、纳 米 技 术） 外 包 的 发 展 ， 而 塔 塔 集 团 目 前 的 业 务布局应该说对这些方面都作了考虑。
二、处变不惊、引领变革
许多原本很成功的多元化集团在 做大之后之所以乱了阵脚， 后劲乏力， 笔者认为很关键的一点是它们也许没 有 处 理 好“ 扩 张 战 略 ”与“ 收 缩 战 略 ”的 关 系 。 这 个 道 理 同“ 人 胖 了 要 减 肥 ， 瘦 了 要 补 充 营 养 ”的 健 康 理 念 是 一 致 的 。 要动态地确保企业发展的平衡与稳 健， 管理者必须具备在关键时刻勇于
走向国际化的印度卡车制造业
走向国际化的印度卡车制造业印度塔塔汽车公司堪称印度商用车制造领域的龙头老大，2004年印度塔塔汽车公司以206亿韩元(约合1.05亿美元)收购了韩国第二大重型卡车制造商——大宇商用车公司，2005年印度塔塔汽车公司收购了西班牙Hispano Carrocera客车公司21%的股份， 2006年与巴西Marcopolo客车组建了合资企业，2007年初又与意大利依维柯公司达成了合作协议。
印度2007年国民生产总值就突破了1万亿美元，成功跻身全球12个GDP超过万亿美元的国家之列。
随着印度经济的快速增长，印度的卡车制造业也风声水起。
与此同时，一些国际卡车巨头，诸如“沃尔沃”、“戴姆勒”、“曼”等公司，不约而同地都把眼光投向了这个新兴市场。
近年来，印度卡车产量也证明了印度卡车市场的巨大潜力。
2006财年印度分别生产了14.6万辆轻型卡车和19万辆中重型卡车，而2007财年上述两个数字分别上升至19.6万辆和26.1万辆。
虽然2008财年由于全球金融危机影响，印度卡车的产销量均暂时出现了不同程度地下降。
但是，印度消费者对于卡车的刚性需求还是存在的。
据不同的预测数据，印度2009年的GDP增长率将在6%～7%之间。
国内经济的增长、道路建设的投资以及相关法规从严，都将成为印度卡车市场下一轮增长的拉动力。
强劲发展势头印度塔塔汽车公司堪称印度商用车制造领域的龙头老大，2004年印度塔塔汽车公司以206亿韩元(约合1.05亿美元)收购了韩国第二大重型卡车制造商——大宇商用车公司，2005年印度塔塔汽车公司收购了西班牙Hispano Carrocera客车公司21%的股份， 2006年与巴西Marcopolo客车组建了合资企业，2007年初又与意大利依维柯公司达成了合作协议。
在收购韩国大宇商用车公司之后，塔塔大宇公司推出了Novus系列卡车。
塔塔大宇Novus重型自卸车配备224kW康明斯发动机，主要用于煤矿。
印度煤炭开采业比较发达，全国50%以上的能源来自于煤炭，从而促进了该款车型的销售。
对塔塔集团发展的研究
２０ Ｏ ｏ年 ， 塔 茶 叶 公 司收 购 英 国 Ｔ ｔ ｙ集 团 。这 是 印度 企 塔 ｅｅ ｌ 业 集 团 首 次 收 购 国际 品 牌 。 ２０ ０ ２年 ． 塔 咨询 服 务 （Ｃ ） 为 印度 第 一 家 销 售 额 突 破 塔 ＴＳ成 １ ０亿 美元 的 软 件公 司 。 ２０ ０ ７年 ， 塔 钢 铁 收 购 了英 荷 钢 铁 集 团 康 力 斯 ， 为世 界 塔 成 第 五大 钢 铁制 造 商 。塔 塔信 息 技 术 （ 国 ） 份 有 限公 司成 立 。 中 股 ２０ ０ ８年 ，塔塔 汽 车 发 布世 界上 最 便 宜 的 小 车 ，塔 塔 Ｎ ｎ ａｏ 人 民车 。塔 塔 汽 车从 福 特 汽 车 收购 了捷 豹路 虎 品牌 。 塔 化 工 塔 收购 了美 国通 用 化 工 。 ２０ ０ ９年 ， 塔 汽 车 宣 布 Ｎ ｎ 塔 ａ ｏ汽 车 的正 式 上 市 。 单 超 过 订
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对塔塔 集团发展 的研究
杭 州师 范大 学杭 州 国 际服 务 工程 学 院 王 燕妮
【 要】 摘 塔塔 集团是印度最大的集团公 司， 创立于 １６ ８ ８年 ， 总Байду номын сангаас位于印度孟 买。２ ０ ０ ９年 ， 总资产迭 ５ ７亿美元， 《 布斯》 １ 被 福
评 为全 球 最 受 尊 敬 的公 司 第 １ １位 。 的成 长和 发 展 对 我 国企 业 的发 展 有 一 定 启 发作 用 。 他
（ ） 度 的 企 业 环 境 二 印
塔 塔 集 团 的成 功依 赖 的正 是 印 度 的企 业 环 境 。 塔 集 团 曾 塔 经 收 购 全 球 第 二 大 茶 商 Ｔ ｔｙ 并 将 业 务 拓 展 到盂 加拉 国等 与 ｅｅ， ｌ 印度 有 着 历史 渊源 的 地 区 。 目前 ， 塔 集 团正 在 与 盂 加 拉 国 就 塔 建立能源、 钢铁 和化 肥 等 该 国所 不 具 备 的 企业 进 行 谈 判 。
从塔塔汽车看印度公司治理
从塔塔汽车看印度公司治理作者：龚敏陈维娟刘月寅来源：《董事会》2013年第07期印度上市公司遵循了整个亚洲地区最严格的公司治理指导方针，其上市公司治理在发展中国家里处于领先位置，被西方媒体认为是新兴市场经济国家的典范。
了解印度的公司治理环境、制度规定、治理模式及治理特点，对于完善我国公司治理，以及中国企业拓展印度市场具有积极的借鉴意义，而作为印度当地最具代表性、最具影响力的汽车企业，塔塔汽车是一个难得的观察样本。
塔塔汽车成立于1945年，是塔塔集团的下属子公司，是印度最大的商用车生产企业、第三大乘用车生产企业。
2011财年（2011.4.1-2012.3.31），塔塔汽车销售汽车126.95万辆：乘用车65.96万辆，商用车59.99万辆，在印度市场的占有率高达13.1%、59.4%。
2011财年，塔塔汽车荣获“卓越公司治理金孔雀奖”，展现了高标准的公司治理实践。
单层治理架构印度公司采取的是英美法系的单层治理架构：股东（大）会-董事会-经理层。
股东（大）会为最高权力机关，选举产生董事并将日常决策权委托给董事会行使，公众公司的股东至少7名，私人公司的股东为2-50名。
董事会为公司治理的核心机关。
公众公司至少3名董事，其他公司至少2名董事，股东大会可调整董事人数，董事无国籍和住所的限制。
非执行董事的任期为3年，可连选连任，但任职不得超过9年。
独立董事的任期不得超过6年。
严格来说，印度公司法并未设置“董事长”这一层级，但因召开董事会会议时必须选举会议主席进行主持，故可在章程细则中明确规定某董事为董事长，因此可认为实践中设置了“董事长”这个治理角色。
管理董事是印度公司法以及治理实践的核心概念，是根据章程或经股东（大）会/董事会决议授权和任命的公司实际管理者，承担公司的经营责任，实践中管理董事通常和CEO为同一人。
公众公司要求设置独立董事，其数量取决于董事长的身份，如董事长是执行董事，则独立董事应占1/2以上，如董事长不是执行董事，则独立董事应占1/3以上。
塔塔nano进军国际市场案例分析
塔塔nano进军国际市场案例分析塔塔NANO进军国际市场案例分析塔塔NANO，是印度塔塔集团最新款轿车，被冠之全球最便宜的汽车称号。
其2500美元的价格聚会杀伤力，中国还没有哪一款车和其等价。
从动力性到配置，NANO都是省到了极致。
NANO车内没有空调系统、没有助力转向、没有收音机和副驾一侧的反光镜，只有一个雨刮器。
没有防侧撞保护横梁，没有保险杠。
为了减轻重量和节省成本，Nano汽车轮胎中没有内胎;为了便于组装，使用黏合技术替代传统的焊接，车身上小小的车轮也与儿童的玩具马车有得一比。
只配备了一个油度表、车速表和加油灯。
这款售价2500美元的微型车已经令塔塔汽车集团跻身于国际汽车市场。
原因是因为Nano以其相当便宜的售价为印度的许多消费者提供了一辆他们真正买得起的四轮小汽车。
2009年开始，汽车界中除了各大市场下滑外，不足3000美元的塔塔Nano无疑是新闻的另一个焦点。
而塔塔公司也希望Nano能进入中国市场。
本次研究目的在于通过对塔塔Nano能否在中国市场得到消费者的青睐并在中国市场取得一席之地，以及在国际市场运营情况的分析来综合评价它的优势和不足，取长补短，提高市场竞争力，以推广塔塔Nano轿车的知名度并促进其销售发展。
一、市场确定及选择(一) 塔塔汽车企业资源及其竞争优劣势塔塔汽车公司印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。
塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。
从60年代起汽车已出口到欧洲、非洲和亚洲等一些国家和地区。
塔塔主要产品包括小型汽车、4驱动越野车)、公共汽车、中型及重型货车等。
在国际市场中塔塔有它的优势也面临着一些威胁: 第一，竞争优势:(1)塔塔重视对员工培养，强调“客户为本”的理念。
引进以工作表现为核心的人力资源管理办法，设立多种奖励制度，使整个公司做出决策的时间大大地缩减，员工的工作积极性高涨。
(2)面对竞争的激烈和消费者期望的不断升高，塔塔商用车提出新的发展方向——“欧洲车的质量，中国车的价格”。
管理故事-印度塔塔打造国际化领导力的三大启示
印度塔塔打造国际化领导力的三大启示印度塔塔集团成长为印度最大、最国际化的现代企业集团，公司高达58%的收入来自海外，分公司遍布世界六大洲80多个国家。
在全球经济一体化的格局之下，塔塔以创新精神引领印度和全球公司的发展潮流，成为印度钢铁、酒店、电力和航空业的奠基者，2010~2011财年的全球收入突破833亿美元。
塔塔集团的辉煌业绩，可以追溯到创始人詹姆谢特吉•塔塔（JamsetjiTata）掌管公司期间的决策。
特别是，在家族第四代领导人拉坦•塔塔的运筹帷幄下，公司跻身为世界性的企业，以正直、善良、谦和的职业道德观吸引了数以万计的全球职业经理人。
拉坦•塔塔不止一次地向媒体表示，经理层制度化的接班是塔塔最大的挑战，而对于他们是否姓塔塔，或者是否是印度人，则不需要看得太重。
选贤任能，是塔塔100多年来从成功走向卓越的王者之道。
言传身教在最印度化的跨国公司联合利华（印度）公司效力31年后，戈帕拉克里什南（R.Gopalakrishnan）加入了最国际化的印度企业塔塔集团担任常务董事。
他身兼数职，担任集团旗下塔塔汽车零配件公司、Rails公司和AdvinusTherapeutics公司董事长，以及塔塔化工副董事长，也是塔塔电力和塔塔科技公司的董事会成员。
他分配精力的秘诀是，“根据孩子们的需要来分配时间，面临困难的业务需要多花点时间。
”更多的时候，他与其它塔塔高层领导人将精力集中在知识更新和为年轻人传授新知上，“像教练一样向年轻人传授知识”。
“队长兼教练”项目是塔塔与埃森哲位于纽约的领导力研究中心共同开发的高管培训项目。
虽然队长和教练各司其职，前者擅长执行，后者擅长战略，但高速增长的塔塔要打造两者合一的“完美结合体”。
“在全球化的世界，制造商需要生产出高质量和低成本的产品，我们也需要既能成为上司、也能成为朋友的队长和教练，培养一专多能，既有战略眼光又精于细节管理的经营人才。
”戈帕拉克里什南说。
“这绝不仅仅是人力资源部门的工作，培养接班人是管理者工作的一部分。
塔塔集团并购路虎的分析
印度塔塔集团收购英国路虎一、塔塔集团简介塔塔集团是印度一个正在崛起的新型的跨国企业。
塔塔集团作为一个家族企业，创建于印度摆脱英国殖民统治、寻求独立的年代，是一个具有印度特色的企业。
塔塔生产多种产品和提供多种服务，包括为印度国内及其他国家家庭、个人、公司提供工业用品及服务，塔塔旗下的旗舰企业特尔科（现在叫塔塔汽车）是靠造卡车和工程配件起家的。
其第一款具有自主知识产权的微型轿车印迪卡(Indica)刚上市时由于饱受质量问题的困扰市场份额一直上不去，实际的市场份额只有当初研发出这款轿车时所预计的一半还不到。
1998-1999财年度，特尔科亏损严重。
尽管如此，塔塔集团对其所要坚持的道路并没有丝毫的动摇。
在塔塔集团所设计的远景规划里，汽车业是非常重要的一个组成部分。
2009年，塔塔集团发布了最新款轿车NANO，被冠之全球最便宜的汽车称号。
其2500美元的价格聚会杀伤力，从动力性到配置，NANO都是省到了极致。
NANO车内没有空调系统、没有助力转向、没有收音机和副驾一侧的反光镜，只有一个雨刮器。
没有防侧撞保护横梁，没有保险杠。
为了减轻重量和节省成本，Nano汽车轮胎中没有内胎；为了便于组装，使用黏合技术替代传统的焊接，车身上小小的车轮也与儿童的玩具马车有得一比。
只配备了一个油度表、车速表和加油灯。
这款价格非常低的车成功地进入了一个之前无人进入的低端市场。
二、路虎的并购历史路虎作为高性能豪华越野SUV的代表，路虎一向以最强的通过性能和无与伦比的越野能力令人称道，其硬派的豪华形象深入人心，在市场上也取得了出色的业绩。
但在路虎品牌60余年的发展中并非一帆风顺，几易其主的品牌曾经让路虎颠沛流离。
1948年路虎品牌正式在罗孚旗下诞生。
1966年路虎迎来了业绩的巅峰，母公司被利兰收购。
1974年路虎退出美国市场，利兰公司被英政府收购。
1978年路虎品牌独自经营。
1994年路虎被宝马收购。
2000年福特以27亿美元将路虎纳入麾下。
塔塔汽车策划书3篇
塔塔汽车策划书3篇篇一《塔塔汽车策划书》一、前言塔塔汽车作为印度知名的汽车品牌，在市场上具有一定的影响力。
为了进一步提升品牌知名度、扩大市场份额并满足消费者不断变化的需求，特制定本策划书。
二、市场分析1. 行业现状：汽车行业竞争激烈，消费者对品质、性能、环保等方面的要求日益提高。
2. 目标市场：主要包括印度本土市场以及具有潜力的国际市场。
3. 竞争对手：面临来自国内外众多汽车品牌的竞争压力。
三、产品策略1. 产品线优化：不断改进和更新现有车型，推出符合市场需求的新车型。
2. 品质提升：加强质量管理，确保产品的可靠性和安全性。
3. 技术创新：投入研发资源，提升汽车的性能和智能化水平。
四、品牌推广1. 广告宣传：通过电视、报纸、网络等多种渠道进行广告投放。
2. 营销活动：举办车展、试驾活动等，增加消费者体验。
3. 社交媒体：利用社交媒体平台与消费者互动，提升品牌热度。
五、销售渠道1. 拓展经销商网络：增加经销商数量，提高销售覆盖范围。
2. 线上销售：建立官方电商平台，方便消费者购车。
六、客户服务1. 建立完善的售后服务体系，提高客户满意度。
2. 定期回访客户，收集反馈意见，改进产品和服务。
七、成本控制1. 优化生产流程，降低生产成本。
2. 合理控制营销和管理费用。
八、实施计划1. 明确各阶段的目标和任务，制定详细的时间表。
2. 建立有效的监督和评估机制，确保策划的顺利实施。
九、预期效果1. 品牌知名度显著提升。
2. 市场份额逐步扩大。
3. 客户满意度持续提高。
篇二《塔塔汽车策划书》一、前言塔塔汽车作为印度知名的汽车品牌，在全球汽车市场中具有一定的影响力。
为了进一步提升品牌知名度、扩大市场份额、增强竞争力，特制定本策划书。
二、市场分析1. 行业现状：全球汽车行业竞争激烈，新能源汽车发展迅速。
2. 目标市场：聚焦印度本土市场，同时拓展国际新兴市场。
3. 竞争对手：面临来自国内外众多汽车品牌的挑战。
三、品牌定位1. 定位为高品质、高性价比的汽车品牌。
塔塔：印度第一大财团的为富亦仁
塔塔：印度第一大财团的为富亦仁作者：王翔林兴阔来源：《新财富》2014年第09期詹姆斯特吉·塔塔被称为印度工业之父，他是印度古老家族—塔塔家族的创始人。
1868年他以创办纺织厂起家，经过100多年的风雨洗礼，塔塔集团已成为印度第一大财团，旗下有32家上市公司，2013年度营收总额近1000亿美元，是印度当年GDP 的5.22%，并为印度政府贡献了2.7%的财政收入。
塔塔的家族史可以说是近代印度的工业发展史，塔塔集团也因其对商业价值的重视和企业价值观的践行为印度人所尊敬。
棉纺厂起家的工业巨头在英国3年的留学期间，詹姆斯特吉·塔塔了解了英国棉纺行业的概况，并敏锐地发现了当时被英国公司垄断的印度纺织业蕴藏的商机，1868年回国当年，他在孟买郊区创办了第一家纺织厂，两年后高价卖出。
此后詹姆斯特吉又创立了新的纺织厂，从英国引进最新的纺纱技术，1877年他和堂弟R.D.塔塔以及大儿子杜拉布·塔塔合伙成立了塔塔父子公司（Tata-Sons Limited），该公司即是如今印度第一大工业巨头的前身。
进入20世纪，极具全球发展眼光的詹姆斯特吉意识到国家的经济独立需要以强大的炼钢能力为基石，而当时印度正面临着铁路和军备扩展而导致的钢铁供不应求局面。
在当局被迫放开私人资本进入钢铁业后，詹姆斯特吉和杜拉布借此良机打造了塔塔钢铁公司（TISCO）。
塔塔钢铁非常重视技术，通过不断引进先进的设备和工艺，其业绩突飞猛进，1938年其钢产量高达71.4万吨，占印度当年钢铁消费总量的73%，如今它已成为世界上第十大钢铁公司和“财富500强企业”之一。
100多年来塔塔集团成员一直谨遵创始人建立的准则，即企业家必须忠于国家、忠于员工和股东。
塔塔集团不仅成为印度工业的骄傲，也是印度人最向往的求职圣地。
国际化并购下的跨国巨头逐渐富有的塔塔家族并没有肆意挥霍财富，而是继续扩张。
在家族第二代领导人杜拉布和第三代J.R.D.塔塔的努力下，塔塔的经营领域逐渐拓展至材料、化工和信息技术等行业，成为印度涉及领域最多、业务最广的本土巨头。
对塔塔集团发展的研究
对塔塔集团发展的研究杭州师范大学杭州国际服务工程学院王燕妮[摘要]塔塔集团是印度最大的集团公司，创立于1868年，总部位于印度孟买。
2009年，总资产达517亿美元，被《福布斯》评为全球最受尊敬的公司第11位，他的成长和发展对我国企业的发展有一定启发作用。
[关键词]印度新规则价值观行为准则创新一、引言TATA集团是19世纪后期由Jamsetji Tata先生创建,开始时从事纺织业,并逐渐扩展到钢铁、电力、汽车、化工等行业。
后来根据经营多样化的思想,又进入了金融业、旅馆业、电信业和IT行业。
Tata集团有80多家公司,现有股东200万名,公司资产约为113亿美元。
二、塔塔集团的发展历史塔塔集团由詹姆斯特吉塔塔（Jamsetji Tata）于1868年创立，从最先办纺织厂到后来建立水力发电厂，钢铁厂，办教育院等，到现在集团业务横跨七大行业领域。
1868年，J N Tata开创了自己的贸易公司，为塔塔集团的发展奠定了基础。
1902年，印度酒店集团成立，设计建造了印度第一个豪华酒店泰姬玛哈大酒店，并于1903年正式开业。
1907年，塔塔钢铁公司成立，并在詹谢普尔建造了印度第一个钢铁生产基地，工厂于1912年投产。
1910年，第一家塔塔水力发电公司成立。
1917年，塔塔进入消费品领域，成立了塔塔油脂加工公司，开始供应肥皂、洗涤剂和食用油。
1984年塔塔将这一公司卖给印度联合利华。
1932年，塔塔航空作为塔塔有限公司的一个分支机构成立，成为印度第一架航空运营公司。
1953年塔塔航空归为国有。
1939年，现今印度最大的纯碱制造商塔塔化工成立。
1945年，塔塔工程与机动车公司（2003年改名为塔塔汽车）成立，生产机动车产品和机械产品等。
1962年，塔塔Finlay（现已改名塔塔茶叶）成立，现已发展成为世界上最大茶叶制造商之一。
塔塔出口公司成立，现已改名为塔塔国际，是印度领先的出口贸易公司。
1968年塔塔咨询服务公司（TCS），印度第一家软件服务公司，作为塔塔有限公司的分支机构成立。
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以塔塔汽车为视角，探究印度公司治理 随着中国国内汽车市场的增速减缓，众多车企逐渐将目光瞄准海外市场，而以印度为代表的“金砖国家”凭借广阔的市场空间和发展前景，受到中国车企的青睐。
本文以印度本地最具代表性、最具影响力的汽车企业塔塔汽车为突破口，从治理角度出发，探讨了印度的公司治理环境、制度规定、治理模式、治理特点，对于完善我国公司治理，以及中国企业拓展印度市场具有积极的借鉴意义。
印度的公司治理模式——英美法系模式印度作为英国曾经的海外殖民地，在很多方面都受到了英国的影响。
以印度《公司法》为例，大部分内容是根据英国公司法制定，基本遵循“股东（大）会-董事会（专门委员会）-经理层”的英美模式：股东将经营决策权和监督权全部委托给董事会，董事会全权代理股东负责公司的经营，其下设的若干个专门委，协助董事会制定、实施相关决策，在治理中扮演核心角色。
经理层是公司相关业务领域的负责人，如采购、销售、人力、法务等领域，受董事会领导、对董事会负责。
印度的公司治理架构——单层治理架构印度上市公司遵循了整个亚洲地区最严格的公司治理指导方针，其上市公司治理在发展中国家处于领先位臵，被西方媒体认为是新兴市场经济国家的典范。
因此，本文着重对上市公司进行阐述。
对于私人公司，则仅强调其特殊之处。
印度公司采取的是英美法系的单层治理架构：股东（大）会-董事会-经理层，如下图所示：股东（大）会为最高权力机关。
股东（大）会选举产生董事并将日常决策权委托给董事会行使。
公众公司的股东至少7名，私人公司的股东为2-50名。
董事会为公司治理的核心机关。
公众公司至少3名董事，其他公司至少2名董事，股东大会可调整董事人数，董事无国籍和住所的限制。
非执行董事的任期为3年，可连选连任，但任职不得超过9年。
独立董事的任期不得超过6年。
股东（大）会 董事会（注：专门委员会多见于上市公司）提名委员会 审计委员会 薪酬委员会 其他管理董事经理层●董事长：严格来说，印度公司法并未设臵“董事长”这一层级，但因召开董事会会议时，必须选举会议主席进行主持，因而，可在章程细则中明确规定某董事为董事长。
因此，可认为实践中设臵了“董事长”这个治理角色。
●管理董事：管理董事是印度公司法以及治理实践的核心概念，是根据章程或经股东（大）会/董事会决议授权和任命的公司实际管理者，承担公司的经营责任。
实践中，管理董事通常和CEO为同一人。
●独立董事：公众公司要求设臵独立董事，其数量取决于董事长的身份，如董事长是执行董事，则独立董事应占1/2以上，如董事长不是执行董事，则独立董事应占1/3以上。
专门委为董事会的重要组成部分。
薪酬委是必设机构，成员不少于3名，大多数为非执行董事且至少1人为独立董事；审计委非必设机构，实收股本不低于5亿卢比的上市公司应设臵，成员不少于3名、须具备财务管理、审计、会计等领域的知识且至少1名成员具备财务或相关的管理经验，此外，独立董事占绝大多数且应担任主席；提名委非必设机构，设臵的话，绝大多数成员包括委员会主席均应为独立董事。
经理层领导公司的日常经营活动。
印度经理层包括CEO、总裁、副总裁、财务总监、经理、公司秘书等，通常由董事会任免，可以担任董事、无国籍限制。
但由于公司秘书必须是印度公司秘书协会的注册会员，而成为该协会会员需经过四年的课程学习并参加资格考试，因此，非印度籍人员很难获得公司秘书资格。
印度公司各治理机关的职能职责股东大会职权印度公司法未集中规定股东（大会）权力，股东权力散见于相关条款中，与中国规定类似，如制订和修改公司章程，选举董事和审计师，股利及剩余财产的分配，行使表决权，查阅公司财务记录或账簿、股东会会议记录，在董事会未召集股东大会的情况下、向政府申请召开股东大会，向法庭申请解散公司。
董事会职权除专属股东大会的职权外，董事会享有广泛的权力，履职时应遵循法律、公司备忘录或章程、股东大会的决议。
如：要求股东补足认缴股份、发行公司债券、以发行债券以外的方式对外借款、对外投资和贷款等。
但在从事下列活动时，须获得股东大会的批准：销售、租赁、处臵公司所有或实质性财产；免除董事的债务支付责任；公司在强制收购中投资的金额；借款额超过公司总实收资本及自由储备；捐款事由与公司业务或员工福利不直接相关，且每年捐款额超过限额。
专门委职权●提名委员会：为寻找、评价、建议合适的董事提供建议；决定评估董事及董事会整体技能、知识、经验、有效性等程序；确保董事结构的平衡、以使董事会作出恰当的决议；评估、建议执行董事的任命。
●薪酬委员会：制定薪酬政策的原则、标准、基础并予以披露，并在决策偏离该政策时进行充分的说明；决定所有执行董事、执行主席的薪酬，并确保任何董事都不决定自己的薪酬；评价、监督高管层的薪酬水平及结构。
●审计委员会：监督公司财务报告的程序、披露的财务信息，确保财务报表的正确性、真实性、可靠性，提前审查财务报告，并关注财务政策及实践的变化；对外部审计师的任免提出建议，批准其薪酬、任期，并对其独立性、客观性以及审计过程的有效性进行审查监督；审查公司的内部财务控制、审计功能、风险管理政策等。
经理层职权经理层的职责由董事会决议或聘用协议规定，其权限范围内的行为对公司具有法律约束力。
以公司秘书为例，他在董事会授权的范围内履行职责，工作内容大致包括：通常意义上的公司秘书、公司治理、法律咨询、代理服务、仲裁和调解、公开发行、上市及证券管理、以及管理公司的重要文件（如公司注册证书、备忘录、章程、股权证书、股东协议、认购协议、公章等）。
其中，协助董事会工作，协调公司、股东大会、董事会、政府和相关机构之间有关公司事务方面的工作是主要职责。
印度公司各治理机关的薪酬董事薪酬董事薪酬由章程规定或股东大会特别决议确定，可获得参会费（董事会或专门委会议），并会因为董事长（特别是非执行董事时）、下设委员会主席或成员的身份而获得额外薪酬。
独立董事薪酬以公司净资产、营业额两个标准来确定，但为了确保其“独立性”，不能提供股权激励或佣金利润。
全职/管理董事的薪酬按月、按公司净利润的一定百分比、或按两者相结合的方式支付，除非中央政府批准，每名全职/管理董事的薪酬不能超过公司净利润的5%，所有全职/管理董事的薪酬总额不能超过净利润的10%。
非全职/管理董事的薪酬由中央政府批准按月度、季度或年度支付，如公司有1名全职/管理董事或经理，则支付给所有非全职/管理董事的薪酬不能超过公司净利润的1%，其他情形则不能超过3%。
只有经中央政府批准且通过进一步决议时，才可超过上述比例。
经理层薪酬经理层的薪酬由章程规定或董事会确定。
按月度、或公司净利润的一定百分比支付，除非中央政府批准，每名经理的薪酬不能超过公司净利润的5%。
塔塔汽车的公司治理现状塔塔汽车成立于1945年，是塔塔集团的下属子公司，是印度最大的商用车生产企业、第三大乘用车生产企业。
2011财年（2011.4.1-2012.3.31），塔塔汽车销售汽车126.95万辆：乘用车65.96万辆，商用车59.99万辆，在印度市场的占有率高达13.1%、59.4%。
2011财年，塔塔汽车荣获“卓越公司治理金孔雀奖”，展现了高标准的公司治理实践。
通过分析塔塔汽车的公司治理现状，有助于更好地了解印度公司治理的模式、特点。
塔塔汽车的公司治理架构塔塔汽车的治理架构是印度公司治理的典型代表，基本遵循了“股东（大）会-董事会-经理层”的单层治理模式：股东将经营决策权和监督权全部委托给董事会，由董事会全权代理股东负责公司的经营，其下设的7个专门委协助董事会制定、实施相关决策，在治理中扮演核心角色。
经理层是公司相关业务领域的负责人，受董事会领导、对董事会负责。
股东大会的构成截至2012年3月31日，塔塔汽车共有2,691,613,455股普通股。
塔塔集团是控股股东（塔塔有限公司、塔塔钢铁有限公司、塔塔实业有限公司、Ratan N Tata），持股比例超过34%，其他持股在1%以上的股东主要为机构股东，如花旗银行、印度人寿保险公司、欧洲太平洋成长基金等，持股比例分别为16.17%、6.75%、3.69%。
董事会的构成塔塔汽车董事会共13名成员，其中，内部董事6名（董事长、副董事长各1名、执行董事2名、非执行董事2名），独立董事7名。
根据塔塔汽车规定，董事不能在15家以上上市公司担任董事，不能担任塔塔集团10家以上公司的委员会成员、5家以上公司的委员会主席（审计委、投资者申诉委员会）。
2010-2011财年，Carl P Forster担任塔塔管理董事&集团CEO，2011年9月9日之后不再担任，2011-2012财年的年报中，未提及管理董事的人选。
专门委的构成●审计委：塔塔汽车《审计委员会规则》第2条规定“审计委至少3名董事，均应为独立董事、精通财务，且至少有一名为董事会认为的财务专家——有相关的会计或财务管理经验。
”由此，塔塔汽车的审计委由4名精通财务、有相关财务/审计经验的独立董事构成，且S M Palia是财务专家。
●执行委：塔塔汽车的执行委共6名成员，董事长、副董事长、3名独立董事及1 名执行董事。
2003年和2006年，执行委先后设立了捐赠委员会、社会责任委员会。
●薪酬委、提名委：均由董事长、副董事长及2名独立董事构成，主席均为独董。
●投资者申诉委、道德与合规委：塔塔汽车的特色设臵，均由副董事长及2名独董构成，主席均为独董。
经理层的构成经营层团队由21名成员构成，除财务总监、公司秘书外，其他人员来自职能部门或业务部门，如法律、人力资源、战略采购、财务&税收、政府事务&合作、乘用车运营、CVBU销售等。
塔塔汽车各治理机关的职能职责股东大会——最高权力机关塔塔汽车未详细规定股东大会权力，基本上与中国的内容类似。
如：制定、修改章程，选举董事和审计师等。
董事会——公司治理的核心机关塔塔汽车未单独明确董事会的职能职责，通过印度公司法的规定，可以判断出，除专属股东大会的职权外，董事会享有广泛权力，如选举经理层成员并对其管理监督、发行公司债券、以发行债券以外的方式对外借款、对外投资和贷款等。
董事会下设专门委——发挥了切实作用塔塔汽车的审计委、提名委、薪酬委的职能职责与中国基本一致，而投资者申诉委员会、执行委员会、道德与合规委员会比较有特色，因此，本文特别说明。
投资者申诉委员会：负责处理、监督投资者对股份/债券转移、年度报告、分红等事项的投诉并提出建议，公司可据此向投资者发放批评反馈表、投诉及建议等不同措施，了解投资者的疑问并进行处理。
可以说，投资者申诉委员会在了解投资者诉求并解决投资者投诉过程中，做了大量工作。
2011财年，该委员会处理的咨询、答复、投诉总数为19377条，在1-4天内处理的为12327件，占比63.62%，在5-7天内处理的为2951件，占比15.23%，在8-15天内处理的为3917件，占比20.21%，15天后处理的为85件，占比0.44%，2012年3月最后一周收到投诉并于4月回复的为97件，占比0.5%。