预制箱梁构件吊装施工记录(规范填写)
构件吊装施工记录
施记表18
施工项目技术负责人：记录人：
预制箱梁吊装专项施工方案.
深圳南坪快速路二期（A 段）工程第三合同段 龙井路、龙珠大道跨线桥 预制箱梁安装专项施工方案 编制者： 审核者： 中铁十三局集团有限公司深圳南坪快速路二期（A 段）工程 第三合同段项目经理部 二〇一一年五月 中铁十三局集团有限公司广明高速公路SG09合同段项目经理部 目录 1. 编制依据 . ................................................................................................................ 2 2. 工程概况 . (2) 2.1工程概 述 ...........................................................................................................................................
............ 2 2.2 箱梁安装基本情 况 (2) 3. 分项工程进度计划 (3) 3.1箱梁安装进度计 划 (3) 3.2主要分项工程进度计 划 (3) 4. 施工方案、方法及工艺 (3) 4.1施工方 案 ........................................................................................................................................... ............ 3 4.2 施工方法及工 艺 (5) 5. 材料、设备、劳力安排 ......................................................................................... 13 5.1架梁工作使用情 况 (13) 5.2施工组织、人员分工及职 责 (13) 6. 箱梁架设质量控制 ................................................................................................ 16
预制梁吊装方案(精制实操)
贵阳市北二环C标新添立交跨线桥预制梁吊装施工方案 中铁二十五局第三工程有限公司 贵阳市北二环项目经理部 二0一一年五月二十九日
一、工程名称：贵阳市北二环C标新添立交跨线桥 二、工程概况 跨线桥预制空心板梁，板高0.8m，板底宽1.24m，板长为15.96m，中板砼8.73m3，边板砼9.33m3，钢筋重量2.6t，因此，按照最大的吊装重量考虑为边板27t。共边板4边，中板36片，总计40片。 三、作业施工： 施工采用封锁施工，夜间11：00——06:30半幅封闭新添大道。预制空心板运输利用2台运梁车运输至新添大道，利用1台50吨吊车,1台70吨吊车进行吊装作业。1台70吨吊车置于封闭的半幅新添大道上，1台50吨吊车置于2#台尾处。 四、测量对线工作： 1、负责测量对线的人员按规定和设计要求，使预制梁平面位置，高程控制符合要求。 2、现场监理：本工程在驻地监理的监理协调管理下进行施工，施工人员必须提高监理意识。尊重和服从监理指令，以达到优质、安全、高效。 五、作业前的准备： 1、预制梁检查： （1）预制梁在移运、堆放、吊装时，移梁运梁必须在预制梁张拉压浆之后进行，且必须等压浆强度达到设计强度75%以上。 （2）检查预制梁的实际尺寸，伸出钢筋，吊环的位置及梁体混凝土的质量。如混凝土有裂缝、蜂窝、露筋、毛刺、鼓面、掉角、榫槽等缺陷时，均应修补、处理，务使箱梁形状正确、表面光滑，安装时不发生困难。 2、墩台帽梁的检查验收： 帽梁混凝土的强度，支座垫石砼的强度、支座的质量要求，支撑结构和预埋件的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，并于其上画上安装轴线（十字交叉线）。 3、安装机械设备的检查验收并进行安全技术交底；组织工程技术、质安、设备有关人员到现场进行作业的机具进安全、技术检查验收，确保作业能安全顺利地进行，并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。 4、其它准备工作：要根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线及运输道路应平整，以便满足吊车、运梁车行走和调头，路障应事先拆除。 5、晚上7点之前2台25吨吊车和运梁车就位，进行起梁移梁作业。负责运梁的4个作业人
钢结构吊装记录
工程名称：国网能源哈密电厂4x660MW新建工程编号：00TJ-08-26-DZJL-001 电土施表6—4 单位工程名称活动中心监理单位山东诚信工程建设监理有限公司 施工单位湖北省电力建设第二工程公司吊装部位H轴交1-4轴测量仪器型号、编号DSZ2 290507 吊装日期2013.05.13 序号轴线构件名称 及编号 搁置与搭接 尺寸 固定方法 轴线位移 （mm） 标高偏差 （mm） 垂直度偏差 （mm） 1 H轴 交1 轴 KZ-1 300mm 螺栓连接 1 -1 0 2 H轴 交2 轴 KZ-2 300mm 螺栓连接0 -1 1 3 H轴 交3 轴 KZ-3 300mm 螺栓连接 1 1 1 4 H轴 交4 轴 KZ-4 300mm 螺栓连接 1 0 1 5 H轴 交2/3 轴 KL-1 300mm 螺栓连接 1 -1 0 6 H轴 交3/4 轴 KL-2 300mm 螺栓连接 1 1 1 专业监理工程师： 年月日质检员： 年月日 施工员： 年月日 测量专业人员: 年月日 记录员： 年月日 本表由施工单位填写并保存。
工程名称：国网能源哈密电厂4x660MW新建工程编号：00TJ-08-26-DZJL-002 电土施表6—4 单位工程名称活动中心监理单位山东诚信工程建设监理有限公司 施工单位湖北省电力建设第二工程公司吊装部位G轴交1-4轴测量仪器型号、编号DSZ2 290507 吊装日期2013.05.14 序号轴线构件名称 及编号 搁置与搭接 尺寸 固定方法 轴线位移 （mm） 标高偏差 （mm） 垂直度偏差 （mm） 1 G轴 交1 轴 KZ-1 300mm 螺栓连接 1 0 1 2 G轴 交2 轴 KZ-2 300mm 螺栓连接 1 -1 1 3 G轴 交3 轴 KZ-3 300mm 螺栓连接 1 0 1 4 G轴 交4 轴 KZ-4 300mm 螺栓连接0 1 1 4 G轴 交4 轴 KZ-5 300mm 螺栓连接 1 1 1 5 G轴 交1-4 轴 KL-1 300mm 螺栓连接 1 -1 -1 6 1-4 GXG1 300mm 螺栓连接 1 0 -1 专业监理工程师： 年月日质检员： 年月日 施工员： 年月日 测量专业人员: 年月日 记录员： 年月日 本表由施工单位填写并保存。
预制板吊装施工方案计划
厦成高速公路漳州段A3合同段预制板梁安装施工方案 编制 复核 审核 中铁十四局集团第三工程有限公司 二O一二年十月
预制板安装施工方案 一、工程概况 本标段位于漳州境内，起点桩号K29+530，终点桩号GK37+300，线路长7.77Km。起于漳州市陈巷镇岭脚水电厂附近，与A2施工标段相接，终点位于陈巷镇雪美村陶镕小学北侧，与A4标相接。本标段桥梁15座，预应力砼板394片，其中16米板156片，20米板238片。 陈巷小桥共1孔，全桥一联，桥梁长24.24m，16米板26片；道桥共1孔，全桥共分一联，桥梁长24.24m，16米板9片； B匝道1号桥共1孔，全桥共分一联，桥长24.24m，16米板8片； B匝道3号桥共1孔，全桥共分一联，桥长24.24m，16米板8片； C匝道桥共1孔，全桥共分一联，桥梁长20.04m，16米板9片； 雪美中桥共3孔，全桥共分一联，桥梁长56.24m，16米板96片； 莲塘大桥共6孔，桥梁长130m，全桥一联，20米板238片。 本项目的建设对形成路桥机场快速通道，完善综合交通体系，促进区域经济发展和城市化进程，都具有重要意义。 二、梁板安装总体计划 根据安装的总体工期要求，我部计划从雪美中桥开始安装；然后安装莲塘大桥板梁；最后依次对陈巷小桥、A匝道桥、B匝道1号桥、B匝道3号桥、C匝道桥板梁进行安装，具体安装计划如下：
雪美中桥： 2012年10月31日～2012年11月30日； 莲塘大桥右幅：2012年12月1日～2012年12月16日； 左幅：2013年1月10日～2013年1月25日； 陈巷小桥：2012年11月25日～2012年12月20日； A匝道桥：2012年12月15日～2012年12月22日； B匝道1号桥：2012年12月21日～2013年1月8日； B匝道3号桥：2012年12月28日～2013年1月12日； C匝道桥预：2013年1月5日～2013年1月20日； 二、梁板安装施工方案 （1）施工顺序 1、支座定位放样 2、支座放样复核 3、支座安放 4、预制板装送 5、预制板吊装 （2）、施工前准备 1、桥台流坡回填土到位，吊车及加长板车开行路线做好，应通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。 2、盖梁、桥台台帽及垫石砼养护期达到。 3、板梁砼养护期达到。 4、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。
20米预制梁吊装工程施工组织设计方案(汽车吊)
*******路预制梁吊装 施工方案 一、工程概况 **********中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁，跨度30m、高度1.6m，预制底宽1.0m，顶 宽2.4m。桥梁全宽20m，每跨桥由6片预应力箱梁组成，共2跨，一共有12片预应力箱梁，其中边梁4片，中 梁8片。预制梁于2014年4月28日施工完成，5月29 日拉完成,计划于2014年6月下旬吊装施工. 预应力边梁C50混凝土方量37.0m3，钢筋6.073T，钢绞线1.29T；预应力中梁C50混凝土方量34.3m3，钢 筋5.849T，钢绞线1.29T。 预制梁场距K0+620中桥200m，考虑施工现场与工程实际情况，决定采用汽车起重机与运输板车相配合的 方式进行预制梁的安装。 二、编制依据 1、《工程建设标准强制性条文》； 2、《施工现场临时用电安全技术规》 JGJ46-2005； 3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2012； 4、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011；
5、《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）； 6、《建筑施工高处作业安全技术规》 JGJ80—91； 7、《公路桥涵施工技术规》（JTG\TF50-2011）； 8、《建筑施工起重吊装工程安全技术规》JG276—2012； 9、与本工程施工相关的国家现行法律、法规，其他技术标准、规程规 三、吊机、吊具的起吊荷载验算 ,地基承载力验算 根据施工现场实际情况，初步计划选用装车起重机为2台80T，架梁起重机为200T、150T各一台；运输 板车采用挂－120车2台。 1、荷载自重 预应力边梁：37.0*2.45+6.073+1.29＝98.013T 预应力中梁：34.3*2.45+5.849+1.29＝91.17T 荷载考虑按边梁预应力计算，计取98.013T. 2、吊装钢丝绳的选择 预应力箱梁吊装过程中采用2根钢丝绳环线绕在预制梁吊装孔，后挂勾于起重机吊勾悬吊。钢丝绳与水平 夹角为40-45度，钢丝绳端头数n=8，边梁自重为 98.013t 钢丝绳的力 T=Q/n*(1/Sinα)*10 =98.013T/8*(1/sin45)*10
桥梁预制梁吊装安全专项施工方案
南水北调中线干线一期工程总干渠鹤壁段Ⅱ标 桥梁预制梁吊装安全专项施工方案 批准： 审核： 编制： 武警水电第二总队南水北调工程项目部 2011年7月23日
桥梁预制梁吊装安全专项施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG-TF50-2011） 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 4、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 5、《公路工程施工安全技术规程》（GB/T50107-2010） 6、《公路桥梁板式橡胶支座》（JTT663-2006） 7、《公路桥梁盆式支座》（JTT391-2009） 8、《建筑施工手册》 9、《起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范》（GB／T5972-2006） 10、《建筑安装工程安全技术规程》 11、《建筑安装工人安全技术操作规程》 12、《建筑施工高处作业安全技术规程》 13、《南水北调鹤壁段施工Ⅱ标施工图》 二、编制原则及编制范围 2.1编制原则 1、在保证施工安全和工程质量的前提下，加快施工进度，保证本标段桥梁工程按进度计划如期完成。 2、确保工程施工能够平顺的按进度计划完成，避免出现施工强度过大以及劳动力突变。 3、合理利用现有的人员、机械设备等资源配置。 2.2编制范围 本施工方案适用于中国人民武装警察部队水电第二总队南水北调工程项目部所承接的南水北调鹤壁段施工Ⅱ标的所有桥梁施工。
三、工程概况 本工程为鹤壁段第二施工标段，设计桩号为Ⅳ155+600～Ⅳ169+600，渠段长度14.0km，其中明渠长13.077km，标段内共有各种建筑物24座，其中：公路桥9座、生产桥6座。本标段合同内9座公路桥具体位置及概况如下： 淇县鲍屯南公路桥位于河南省鹤壁市淇县鲍屯以南，是总干渠与乡道（Y006）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV158+211.5，桥梁荷载等级确定为公路－Ⅱ级。 淇县刘河东公路桥位于河南省鹤壁市淇县刘河村以东，是总干渠与乡道（Y016）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV160+300.4，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。 淇县芥屯东公路桥位于河南省鹤壁市淇县芥屯以东，是总干渠与连接芥屯与前鱼坡主要通道的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV161+232.3，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。 鹤壁市新乡屯西公路桥位于河南省鹤壁市新乡屯以西，是总干渠与省道（S305）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV163+872.9，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。 鹤壁市新乡屯北公路桥位于河南省鹤壁市新乡屯以北，是总干渠与连接新乡屯与肖屯主要通道的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV165+193.1，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。 鹤壁市赵庄南公路桥位于河南省鹤壁市赵庄村南，是总干渠与乡道（Y012）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV166+509.6，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。 鹤壁市南环路公路桥位于河南省鹤壁市区，是总干渠与规划路（南环路）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV167+485.5，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅰ级。 鹤壁市湘江路公路桥位于河南省鹤壁市区，是总干渠与规划路（湘江路）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV168+773.8，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅰ级。 鹤壁市夏庄公路桥位于河南省鹤壁市大赉店开发区夏庄村内，是总干渠与乡道
20米预制梁吊装施工方案汽车吊
*******路预制梁吊装施工方案一、工程概况 **********中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁，跨度30m、高度1.6m，预制底宽1.0m，顶宽2.4m。桥梁全宽20m，每跨桥由6片预应力箱梁组成，共2跨，一共有12片预应力箱梁，其中边梁4片，中梁8片。预制梁于2014年4月28日施工完成，5月29日张拉完成,计划于2014年6月下旬吊装施工. 预应力边梁C50混凝土方量37.0m3，钢筋6.073T，钢绞线1.29T；预应力中梁C50混凝土方量34.3m3，钢筋5.849T，钢绞线1.29T。 预制梁场距K0+620中桥200m，考虑施工现场与工程实际情况，决定采用汽车起重机与运输板车相配合的方式进行预制梁的安装。 二、编制依据 1、工程建设标准强制性条文》；《 2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； 3、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2012； 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 5、《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）； 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91；
7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG\TF50-2011）； 8、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JG276—2012； 9、与本工程施工相关的国家现行法律、法规，其他技术标准、规程规范． 三、吊机、吊具的起吊荷载验算,地基承载力验算 根据施工现场实际情况，初步计划选用装车起重机为2台80T，架梁起重机为200T、150T各一台；运输板车采用挂－120车2台。 1、荷载自重 预应力边梁：37.0*2.45+6.073+1.29＝98.013T 27721 6C49 汉 36482 8E82 躂22279 5707 圇25404 633C 挼K20939 51CB 凋34250 85CA 藊 预应力中梁：34.3*2.45+5.849+1.29＝91.17T 荷载考虑按边梁预应力计算，计取98.013T. 2、吊装钢丝绳的选择 预应力箱梁吊装过程中采用2根钢丝绳环线绕在预制梁吊装孔内，后挂勾于起重机吊勾内悬吊。钢丝绳与水平夹角为40-45度，钢丝绳端头数n=8，边梁自重为98.013t 钢丝绳的内力
构件吊装施工记录
工程名称：规一路东延桥梁工程编号：Ａ3.5 3 — 致：昆山加林工程项目管理有限公司（监理单位） 兹报验 0#台～1#墩左、右幅预制梁板吊装工程： □1、地基与基础□2、墩台 □3、盖梁□4、支座 □5、索塔□6、锚锭 ■7、桥跨承重结构□8、桥面系 □9、附属结构□10、装饰与装修 验收时间： 2012-6-21 本次报验内容系第 1 次报验，本项目经理部已完成自检工作且资料完整, 并呈报相应资料。 承包单位项目经理部（章）： 项目经理：日期： 项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间 监理抽查数据及情况记录： 1、收到施工相应自评/检查资料和验收记录表共页，收到时间： 2、 检查人: 日期： 监理审查意见： □可进行后续施工。 □核验未通过，不得进入下道工序施工，整改后再报。 项目监理机构(章): 专业监理工程师：日期： 注：１、未经项目监理机构验收通过，承包单位不得进入下道工序施工。 ２、承包单位项目经理部应提前提出本报验单，并给予配合。 昆山市建设工程质量监督站监制
工程名称：规一路东延桥梁工程编号：Ａ3.5 3 — 致：昆山加林工程项目管理有限公司（监理单位） 兹报验 1#墩～2#墩、2#墩～3#台左、右幅预制梁板吊装工程： □1、地基与基础□2、墩台 □3、盖梁□4、支座 □5、索塔□6、锚锭 ■7、桥跨承重结构□8、桥面系 □9、附属结构□10、装饰与装修 验收时间： 2012-6-22 本次报验内容系第 1 次报验，本项目经理部已完成自检工作且资料完整, 并呈报相应资料。 承包单位项目经理部（章）： 项目经理：日期： 项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间 监理抽查数据及情况记录： 1、收到施工相应自评/检查资料和验收记录表共页，收到时间： 2、 检查人: 日期： 监理审查意见： □可进行后续施工。 □核验未通过，不得进入下道工序施工，整改后再报。 项目监理机构(章): 专业监理工程师：日期： 注：１、未经项目监理机构验收通过，承包单位不得进入下道工序施工。 ２、承包单位项目经理部应提前提出本报验单，并给予配合。 昆山市建设工程质量监督站监制
预制小箱梁吊装施工方案
目录 一、编制的依据 (2) 二、编制的围 (2) 三、编制的原则 (2) 四、工程概况 (3) 五、架梁施工方案选择 (3) 六、施工组织计划 (4) 七、施工工艺流程及工艺要点 (6) 八、质量保证措施 (19) 九、安全保证措施 (21) 十、防触电和触电应急措施 (31) 十一、文明施工 (33) 十二、运梁受力分析 (34) 十三、架桥机架梁稳定性验算 (36)
预制小箱梁架设方案 一、编制依据 本方案除根据施工现场实际情况外，依据下列文件、规、规程进行编制： 1、滨海新区西外环高速公路工程Ⅲ标合同文件 2、滨海新区西外环高速公路工程Ⅲ标施工图纸 3、滨海新区西外环高速公路工程Ⅲ标施工图设计说明 4、滨海新区西外环高速公路工程标准化施工指南 5、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 7、《施工现场临时用电安全技术规》JGJ46-2005 8、《DF架桥机使用说明书》 9、《公路桥涵施工技术规》JTJ041-2000 10、《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003 11、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 二、编制围 黄港水库南分离式立交桥预制小箱梁架设。 三、编制原则 总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。 1、服从业主、遵守设计、尊重监理的原则。
2、确保工期的原则。 3、质量第一的原则。 4、安全第一、预防为主的原则。 5、科学管理的原则。 6、文明施工的原则。 7、遵照设计、遵守标准、规的原则。 四、工程概况 1、本标段（既西外环高速公路工程III标段）起点桩号为K4+491.951，终点桩号为K8+900.00，全长4408.049m，含黄港水库南分离式立交一座，上部结构均采用预应力简支变连续小箱梁，每跨为10片预制小箱梁，跨径布置为4×30+3×30+4×30+3×30+4×30（m），共5联180片。主要工程数量见下表： 表1小箱梁主要工程数量表 预制小箱梁采用C50砼，梁高1.6m，每片梁重约在850-948
预制箱梁吊装施工方案
预制箱梁安装施工方案 、工程概况 我部共有箱梁711片,其中20m箱梁286片,30m箱梁149片,40m箱梁276 片。各桥梁板规格数量如下： 1、青云互通主线1号桥（20°斜交）20m箱梁27片 2、青云互通主线3号桥（正交） 3、色草湾1号桥（正交） 4、色草湾2号桥（正交） 5、西梁大桥（正交） 6、旧堡1号大桥（正交） 7、旧堡2号大桥（正交） & 杜家河沟大桥（正交） 9、臭柏河沟大桥（正交） 10、大王庙沟大桥（正交） 11、佳芦河大桥（正交） 二、箱梁架设总体方案和计划 预制箱梁的最大吊装重量为右幅边梁97.2t、155.1t。梁厂采用龙门吊提梁， 杜家河大桥、臭柏沟大桥、大王庙沟大桥、 20m箱梁27片 20m箱梁24片 20m箱梁32片 20m箱梁56片 20m箱梁40片 30m箱梁149片 20m箱梁24片,40m箱梁56片 40m箱梁64片 20m箱梁56片,40m箱梁48片 40m箱梁108片 ,20m、30m 40m吊装重量分别为 56.9t、 由前后均有动力转向装置的运梁车运梁，佳芦河大桥采用额定起重量不小于 180t、适用跨径不小于40m的简单型步履式双导梁架桥机架设；旧堡2号桥采 用额定起重量不小于120t、适用跨径不小于30m的步履式双导梁架桥机架设；青云互通主线1号桥、青云互通主线3号桥、色草湾1号桥、色草湾2号桥、西 梁大桥、旧堡1号大桥根据进度要求和实际地形状况采用两台200t、120t吊车 或额定起重量不小于120t、适用跨径不小于30m的步履式双导梁架桥机架设（与旧堡2号大桥使用同一台架桥机）。架梁设备数量的选取及架设顺序以保证2012-2013年度节点目标计划完成为原则，即箱梁安装工程于2012年8月底半幅贯通,10月底全部结束，桥面系工程完成80%
预制梁板吊装施工方案
预制梁板吊装施工方案 1、工程概况 1.1 地理位置 佛山市狮山至和顺公路主干线工程，线位基本位于佛山市南海区境内，只在西北处有部分位于三水区境内。路线沿线为南海区狮山、官窑、里水、和顺四个镇，三水区乐平镇。我标段所施工的官抱路和禅炭路分离立交桥工程，其中心桩号分别是K15+42.66和K18+514.7。 1.2 概况 桥位服从路线走向，并满足被交规划路断面要求。 桥梁为双幅20m宽，跨径布置为：9×20+（16+36+36）+5×20m 和7×20+（20+40+40）+8×20m。桥及桥跨以经济、安全、美观和满足功能要求为原则，除跨越禅炭路采用箱梁结构外，从经济、适用、安全、和方便施工出发，其他跨均采用标准化、系列化和便于集中预制的20m先张法预应力空心板梁构件，以确保工程质量、加快建设速度、降低工程造价。 1.3 设计荷载标准及地震基本烈度 公路等级为一级；地震基本烈度为Ⅵ度。 1.4气象 本标段项目所经地区属亚热带气候，全年气候温和，日照充足，雨量充沛，年平均气温21.7°～21.9°,极端最低气温0°以下。夏季最热月份为七月，平均气温28.8°，极端最高气温38.7°。 年平均降雨量约1638mm，最大降雨量可达2000mm。雨季一般从每年的三月下旬开始，在九月底结束，长达半年。年内暴雨较集中的时间为5～9月，
平均每月有一次暴雨发生。 1.5水文 沿线水系发育，主要河流有西江、珠江、北江。工作区位于西江、北江、珠江下游河网区，地势平坦，河叉交错，河面宽阔，多浅滩，河床纵坡坡降小，一般为0.1-0.5%。河流面积占陆地面积的8%。西江、北江水系具有径流量大、汛期长、洪峰高的特点。4-9月份为汛期，洪水量占年径流量的76-89%， 2、进度安排 根据业主要求及合同要求，结合本工程特点，计划工期为2005年4月30日至2005年10月20日完工。 3. 施工组织机构框图和人员名单 3.1施工部署 按照总体及单位工程组织设计进行详细的施工部署，根据盖梁和支座施工的进度，安排预制梁板的生产和吊装施工计划。工期为174天，开工日期2005年4月30日，竣工日期2005年10月20日。 3.2组织机构框图： 为了保证施工工期以及施工质量，我项目部成立专门的盖梁施工管理领导班子，进行指挥、协调并解决盖梁施工中遇到的问题。组织机构图如下： 项目总工樊长立
钢结构吊装记录84981
工程名称合肥人和节能环保设备制造有限公司1#厂房吊装部位轴1-4和轴B-D 施工单位合肥聚星钢结构有限公司施工日期年月日 内容及附图1：钢柱的型号、数量是否与施工图相符，外观检查情况。 2：钢柱的连结件、预埋铁、垫块、预留孔洞是否符合设计要求。 3：钢柱安装状态。检查位置、坐标、标高、接头（点）处理、固定方法、搁置与搭接尺寸是否符合设计要求和施工规范的规定。 4：钢柱安装后的状态。检查轴线偏移、标高差异、垂直或平整度。 序号构件型号、名称吊点位置起吊顺序吊装检查记录 1 GKZ1 构件节点轴1-轴D 2 GKZ1 构件节点轴1-轴C 3 GKZ1 构件节点轴1-轴B 4 GKZ1 构件节点轴2-轴D 5 GKZ1 构件节点轴2-轴C 6 GKZ1 构件节点轴2-轴B 7 GKZ1 构件节点轴3-轴D 8 GKZ3 构件节点轴3-轴C 9 GKZ1 构件节点轴3-轴B 10 GKZ1 构件节点轴4-轴D 施工单位 检查结论 专业质量检查员：年月日 监理（建 设）单位 复查结论 专业监理工程师（建 设单位项目专业技术负责人）： 年月日
工程名称杭州市公安局警营文化用房改造工程吊装部位1#楼轴4-8和轴B-D 施工单位浙江中南建设集团有限公司施工日期2013年3月14日 内容及附图1：钢柱的型号、数量是否与施工图相符，外观检查情况。 2：钢柱的连结件、预埋铁、垫块、预留孔洞是否符合设计要求。 3：钢柱安装状态。检查位置、坐标、标高、接头（点）处理、固定方法、搁置与搭接尺寸是否符合设计要求和施工规范的规定。 4：钢柱安装后的状态。检查轴线偏移、标高差异、垂直或平整度。 5：附图（详见饰结施-07） 序号构件型号、名称吊点位置起吊顺序吊装检查记录 11 GKZ3 构件节点轴4-轴C 12 GKZ1 构件节点轴4-轴B 13 GKZ1 构件节点轴5-轴D 14 GKZ1 构件节点轴5-轴C 15 GKZ1 构件节点轴5-轴B 16 GKZ1 构件节点轴6-轴D 17 GKZ2 构件节点轴6-轴C 18 GKZ2 构件节点轴6-轴B 19 GKZ1 构件节点轴8-轴D 20 GKZ1 构件节点轴8-轴C 21 GKZ1 构件节点轴8-轴B 施工单位 检查结论 专业质量检查员：年月日 监理（建 设）单位 复查结论 专业监理工程师（建
预制箱梁吊装方案
柳州市柳东新区仁和路工程 预制箱梁吊装施工方案 广西壮族自治区冶金建设公司 2017年 6 月 16 日 柳州市柳东新区仁和路 （K0+~K0+、K0+~K1+工程 预制箱梁吊装施工方案编制： 审核： 审批： 编制单位：广西壮族自治区冶金建设公司 编制日期： 监理单位意见： 总监审批：
监理单位（章）：建设单位意见：建设单位审批：建设单位（章）
目录 一、工程概况 柳州市柳东新区仁和路工程新建中桥桥梁工程里程桩号为K0+ 至K0+，跨越景观水体，桥梁与线路斜交60°，全长47m，跨径35m，由两幅宽19m桥并列组成。 上部结构为简支预应力预制混凝土小箱梁，其中中梁断面尺寸 为35m（长，平均长度）×（宽）×（高），共8片，最大重量为128T；边梁尺寸为35m（长，平均长度）×（宽）×（高）共4片，最大重量为。下部结构为重力式U型桥台。结构示意图及横断面图 如下：
桥梁结构图
桥梁横断面图 二、编制依据 （1）、柳州市东城新区仁和路施工图 （2）、《工程测量规范》 (GB50026-93) （3）、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 （4）、《公路桥梁板式橡胶支座技术条件》 （5）、《预制混凝土构件质量检验评定标准》 (JCJ321-90) （6）、《桥梁工程质量检验评定标准》 （7）、《市政地下工程施工及验收规程》 (DJG08-236-1999) （8）、《建筑机械使用安全技术规程》 (JCJ33-2001) （9）、《简明施工计算手册》第三版 （10）、《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-9 （11）、QAY400型汽车吊性能表，见附件 三、施工顺序 1、施工顺序 （1）、行车路线应通畅、平整、不下陷，工作面处铺2㎝厚的 钢板。由于预制箱梁系大型构件，须通过公路路运至桥北侧桥台进 行吊装，在运输预制箱梁前必须和当地路政和交警部门协商道路的 通行路线和通行时间，制定详细的运输计划，取得路政部门的同意；对于进入现场的施工辅道必须进行平整和顺直的修整，保证运行车
T梁吊装施工方案
T梁吊装施工方案 一、T梁吊装前技术准备工作 1、吊装工作组织专业队伍进行施工，T梁预制完成后用固定在预制场的龙门吊吊装出坑；用运梁平车运送T梁给架桥机喂梁，架桥机架设T梁。 2、为保证架桥机过孔、喂梁、吊装安全可靠、吊装前应对架机过孔的配重、轮压及其喂梁吊装时进行验算才能进行下道工作。 3、组织各职能部门全面检查并落实施工组织提出的架梁技术、材料、机械、电力、设备、人员等方面的准备工作。 4、全面检查各墩台支承面的平整度、横向坡度是否符合设计要求，否则应修凿平整并以水泥砂浆抹平使其符合要求，并征得监理工程师批准。 5、墩台上的支座中心位置及桥梁端线放样，并要再三复核查落实保证其符合设计。 6、对预制好的T梁作全面检查，检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，是否符合图纸规定。安装时要准确就位，横隔板两两对准。 二、架桥机操作使用时注意事项 1、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，然后再运行到位开始安装作业。
2、架桥机安装作业时，将要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械带故障工作。 3、架桥机纵向移位前，两个起吊天车要移到后支腿附近，并要求作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。 4、架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平稳及轨距。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并控制三者间的轨距并必须平行。 5、架桥机天车起吊T梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。 6、五级风以上及雾、雨等恶劣天气停止架桥作业，同时必须提前用索具稳固起吊天车和架桥机整机。架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。 7、在架桥机纵移、横移轨道两端必须设置挡铁，以保证架桥机移位的安全性。 8、在架桥机工作前，应调整前、中、后支腿高度，使架桥机主梁纵坡≤1.5%。 三、T梁吊装工艺技术 1、吊装顺序 从0#桥台第一跨开始依次逐跨过孔架设，每跨应先架好3片内梁后，再架边梁，以便固定边梁。架完一孔梁，绑扎钢筋浇筑绞缝砼，使整孔梁连接成整体后，再进行下一孔梁架设。架桥机架完一孔梁后，移动架桥机到下一孔位置进行架梁。
预制箱梁吊装专项安全施工方案
预制箱梁安装专项安全施工方案 一、施工情况 本合同段共有预制箱梁80片，预制T梁36片，为保证箱梁安装工作的安全、质量和进度，特上报本方案。根据现场实际情况，我合同段拟采用HD30-200 型架桥机作为起重安装设备，人工配合，具体施工过程如下： 1、准备工作： 1)、按照《评定标准》规定项目对箱梁、盖梁的外观和尺寸进行检查，确定其外观及尺寸合格。 2)、对盖梁的同条件养生试件、箱梁压浆试件进行试压，确定砼强度达到设计强度的100%。 以上2项均合格，说明具备安装条件。 2、箱梁装车：一片箱梁最大安装重量约为100t，由龙门吊在预制场地将其吊装在运梁炮车上。吊点位于距梁端60-100cm位置，装车后梁体支座位置下方支垫木方、整个过程轻吊轻放，保持梁体的简支状态。 3、吊装箱梁：运梁炮车将箱梁运到架桥机后部主梁内，依次改用起吊天车吊运和安装梁。其中每孔按照从一幅外边梁至另一幅外边梁的顺序依次安装。安装后梁体伸缩端位于永久支座上，连续端位于临时支座上，保持梁体的简支状态。 4、梁位调整：按照《评定标准》检查并调整至各项指标均合格
为止。 5、临时支护：在边梁翼板下方使用木方临时支护，防止边梁倾覆。 二、吊装安全注意要点 1、先制定安装方案，作业人员进行培训。所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规程，并进行严格管理。在实际作业中，要严格执行下列规定： 2、吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备，检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求，严禁无准备盲目施工； 3、施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备。 4、旧钢丝绳，在使用前，应检查其破损程度。每一节距内折断的钢丝，不得超过5%。对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳，使用前也要检验； 5、吊装作业前，先进行试吊。按设计吊重分阶段进行观测，确定无误后，方可进行正式吊装作业。施工时，工地主要领导及专兼职安全员应在现场亲自指挥和监督； 6、遇有大风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。 7、根据吊装构件的大小、重量，选择适宜的吊装方法和机具，不准超负荷；吊钩的中心线，必须通过吊体的重心，严禁倾斜吊卸构件。吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构
预制T梁吊装专项施工方案
南水北调中线一期工程总干渠陶岔~沙河南（委托建管项目） 南阳段第三施工标段 预制T梁吊装施工方案 批准： 审核： 编制： 河南省水利第二工程局 南水北调中线南阳段三标项目部 二○一二年九月一日
目录 一、工程概况 -------------------------------------------------------------- 1 二、编制说明 -------------------------------------------------------------- 2 2.1编制依据 ------------------------------------------------------------- 2 2.2编制原则 ------------------------------------------------------------- 3 三、吊装总体思路 -------------------------------------------------------- 3 四、施工前准备 ----------------------------------------------------------- 3 五、吊装方案 -------------------------------------------------------------- 6 5.1吊车选择 ------------------------------------------------------------- 6 5.2钢丝绳的选择 ------------------------------------------------------- 6 5.3装车与运输 ---------------------------------------------------------- 8 5.4吊装工序 ------------------------------------------------------------- 9 六、施工组织机构 ------------------------------------------------------ 10 七、质量保证措施 ------------------------------------------------------ 12 八、安全措施 ------------------------------------------------------------ 13
预制梁安装施工方案
预制梁安装施工方案 一、工程概况 1.编制依据 （1）菲律宾中吕宋高速连接线一期二标项目招标文件、设计图纸。 （2）菲律宾公共事务与道路交通部高速公路桥梁和机场标准规范，2013版 （3）美国国有公路运输协会高速公路桥梁标准规范，2002版（4）菲律宾国家结构规范，2010版 （5）对施工环境调查，咨询所收集的资料。 （6）《菲律宾中吕宋高速连接线一期二标总体施工组织设计》 2.编制原则 确保生产安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。 （1）全面响应并严格遵守本项目招标文件与设计图纸的要求。 （2）根据沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征及工程规模、技术特点、工期要求等多方面的因素而编制。 （3）坚持“总体布局、全面开工，分段组织、快速推进，均衡生产、确保重点”的原则； （4）力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠。 （5）严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及
验收标准，确保工程质量达到监理和业主的要求。 （6）科学管理，精心施工，通过对劳动力、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。 3.编制范围 菲律宾中吕宋高速连接线一期二标桥梁工程（RIO CHICO特大桥、LUCIA中桥、LA PAZ小桥）T梁板架设施工。 二、工程概况 1、工程概述 菲律宾中吕宋高速连线（CLLEX）一期工程2标为双向4车道高速公路，全长6.4km，主要工程内容含土方路基、桥梁工程、涵洞工程、路面工程，工程合同工期36个月。 桥梁工程包括：LA PAZ小桥一座，跨径37m，桩基采用φ2000mm 钻孔浇筑桩，共10棵；上部结构为37m预应力混凝土T梁；STA LUCIA中桥一座，跨径3×28m，桩基采用φ1600mm钻孔浇筑桩，共26棵，2个承台，墩柱为为φ1400mm，共8棵；上部结构为28m 预应力混凝土I梁30片；RIO CHICO VOIDUCT特大桥一座，跨径为37.6×40m，下部结构为φ1800mm和φ2000mm钻孔浇筑桩，共320棵，承台39个，墩柱为φ1800mm，156棵；上部结构为37m预应力混凝土T梁。三桥承台共41个，桩基总数为356棵，墩柱共164棵，桩接柱共28棵。 1-1 预制梁结构形式统计表
预制箱梁吊装施工方案.
一、工程概况 我部共有箱梁711片，其中20m 箱梁286片，30m 箱梁149片，40m 箱梁276片。各桥梁板规格数量如下： 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、青云互通主线1号桥（200斜交） 20m 箱梁27片青云互通主线3号桥（正交） 20m 箱梁27片色草湾1号桥（正交） 20m 箱梁24片色草湾2号桥（正交） 20m 箱梁32片西梁大桥（正交） 20m 箱梁56片旧堡1号大桥（正交） 20m 箱梁40片旧堡2号大桥（正交） 30m 箱梁149片杜家河沟大桥（正交） 20m 箱梁24片，40m 箱梁56片臭柏河沟大桥（正交） 40m 箱梁64片 10、大王庙沟大桥（正交） 20m 箱梁56片，40m 箱梁48片 11、佳芦河大桥（正交） 40m 箱梁108片 二、箱梁架设总体方案和计划 预制箱梁的最大吊装重量为右幅边梁，20m 、30m 、40m 吊装重量分别为56.9t 、97.2t 、155.1t 。梁厂采用龙门吊提梁，由前后均有动力转向装置的运梁车
运梁，杜家河大桥、臭柏沟大桥、大王庙沟大桥、佳芦河大桥采用额定起重量不小于180t 、适用跨径不小于40m 的简单型步履式双导梁架桥机架设；旧堡2号桥采用额定起重量不小于120t 、适用跨径不小于30m 的步履式双导梁架桥机架设；青云互通主线1号桥、青云互通主线3号桥、色草湾1号桥、色草湾2号桥、西梁大桥、旧堡1号大桥根据进度要求和实际地形状况采用两台200t 、120t 吊车或额定起重量不小于120t 、适用跨径不小于30m 的步履式双导梁架桥机架设（与旧堡2号大桥使用同一台架桥机）。架梁设备数量的选取及架设顺序以保证2012-2013年度节点目标计划完成为原则，即箱梁安装工程于2012年8月底半幅贯通，10月底全部结束，桥面系工程完成80%。 三、施工方案 （一）、施工准备 1、人员准备 每套架梁设备必须配置如下人员：足够数量的专业技术工人、经验丰富的管理人员，负责提梁、运梁、架梁及过程中的指挥工作；专职安全人员，负责提梁、运梁、架梁安全工作；现场工程师2名，负责梁场提梁时箱梁的各项检测工作，架梁时的指导验收工作；测量人员3名，负责梁板架设完成后的测量检测工作；焊工若干，负责梁板架设后相邻梁板的焊接连接；各种设备的机械操作手齐全到位，技术扎实过硬。 2、运梁道路及架设作业面准备 箱梁架设现场作业面净空、净宽满足作业要求，地基能够承受施工中的荷载，保证不塌陷，不变形；运梁路面平坦，地基有足够的承载力，纵向坡度不大于3%，横向坡度不大于4%，最小曲率半径不小于运梁车的允许转弯半径；运梁车如需走地方道路，必须提前与地方做好协调工作，提前整修好运梁便道，并经运梁车司机检查后方可开始运梁；在运梁车通过的界限内，不得有任何障碍物，在交叉路口设置警示牌，必要时配置安全员。
某装配式建筑构件吊装技术
某装配式建筑构件吊装技术
目
录
一、 地理位置与概况· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 02 二、施工总布署· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·02
1、 施工总平面图· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 03 2、施工顺序： · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·03 3、施工工期： · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·04 1）总施工进度表· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·05 2） 单体 E1 工程施工进度表· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 06 4、运输道路： · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·07 5、现场堆放场地硬化施工： · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·08 6、PC 项目机械选择与布置： · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·08 7、吊装指挥组织构架图： · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·09 8、施工人员布署： · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·09 1） 、管理人员安排· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·09 2） 、施工人员吊装安排· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·10
三、 PC 板安装程序· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 10 四、 文明安全施工· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 15
1.场容场貌管理： · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·15 2.临时道路管理： · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·15 3.材料堆放管理： · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·15
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