租船方式主要有几种？
租船运输
（一）适合大宗低值货的运输
租船费用较班轮费用低廉（亏舱少 ，途中挂靠港口少，装卸的货物品种 单一，且可选择直达航线，船方成本 低，有规模效益），故租船运输一般 适用于大宗低值货物的进出口运输。
（二）船货双方洽商条件订立合同
租船运输是四无运输（无固定航线 和挂靠港口、无固定货物的种类、无 固定租船价格、无固定航行时间）， 实际上是一种国际自由市场，根据货 主需要，结合船东供船可能，双方洽 商条件，订立租船合同，作为双方责 权利的依据。
第二节 租船市场
租船市场是船东出租船舶，租船人租 用船舶，进行交易洽商的场所，不一 定是实体的场所，有时也可以是虚拟 的场所，在网上电讯交易。一、国际 上的主要租船市场
（一）伦敦租船市场
（二）纽约租船市场
（三）奥斯陆、斯的哥尔摩、鹿特丹 、汉堡租船市场 （四）东京租船市场 （五）香港租船市场 （六）上海租船市场
租船人与船东之间的权利义务以双方 签订的租船合同确定。租船一般指包 租整船，也有几个租船人合租一条船 的，或租船人租用一条船的几个船舱 的。各国家各货主的需求千差万别， 即使是拥有庞大船队的公司，有可能 寻求租用其他国家的船舶；即使是只 有很少船舶的公司，也可能在自身货 量不足时将船舶租出去。
第一节 租船运输的特点与作用
6．租金一般是按月（或按日）以每一 夏季载重吨为计算单位计收。
除非具备专业条件，否则，一般人不 会采取定期租船的租赁方式。
第四章 租船运输
国际租船运输，又称不定期海洋运输， 简称租船运输，是海洋运输的主要方 式之一，是指租船人向船东（有时为 二船东）租赁船舶用于国际货物运输 的一种海运方式。有关航线和港口、 运输货物的种类、租船价格条件、船 舶种类以及航行的时间等，都由租船 人和船东商定，但租船谈判往往通过 经纪人进行。
租船运输
干散货船租赁成交报告 2009年3月
丹皮尔（Dampier，澳大利亚）到青岛 —船东为 NCS，船舶待定, 150,000吨, 7.6美元 吨，船方不 美元/吨 美元 负责装卸，装卸率为25,000吨/每晴天工作日（包 括星期日节假日）,受载期为3月18-27日. (租家为 Rio Tinto) 达.马德拉港（Ponta Da Madeira，巴西）到青 岛— Star Ypsilon号, 150,000吨, 21.9美元 吨，船 美元/吨 美元 方不负责装卸，装卸率为25,000吨/每晴天工作日 （包括星期日节假日）,受载期为3月25日- 4月5 日. (租家为Noble)
干散货船租赁成交报告 2008年3月
▲黑德兰港（Port Hedland，澳大利亚）到 青岛，Mineral London号，160,000吨，25 美元/吨 美元 吨，不负责装卸，装卸率为25,000吨/ 每晴天工作日（包括星期日节假日），受 载期为4月5日-15日，租家为BHP Billiton。
第七章 租船运输
第一节 租船运输的特点与作用
租船运输是根据双方协商的条件, 船舶所有人( 船东 Owner) 将 船 舶 的 全 部 或 一 部 分 出 租 给 租 船人 (Charterer)使用, 以完成特定的货物运输任务, 租 船人按约定的运价或租金支付运费的商业行为。 一、租船运输的特点 1. 适合运输低值的大宗货物。 在海运中, 租船运输量约占 80% 。 2.租船运输无固定航线、固定装卸港和航期。 3.租船运价受租船市场供求关系的影响。
租船运输
内容提示与要求：
本章主要介绍租船运输的特点与作用，租船市场，租 船一般程序和手续，租船方式，租船合同范本，程租船合 同的主要内容与条款，租船合同中的其他条款，租船合同 的法律问题。 通过本章学习使学生对国际航运中的租船运输方式 有一个全面的了解，熟悉租船一般程序和手续，租船方式 和租船合同范本，掌握租船合同的主要内容与条款并加以 运用。
租船运输
六、船舶受载期和解约日 由于解除合同的选择权在租船人手里， 由于解除合同的选择权在租船人手里，因此对 船舶所有人而言， 船舶所有人而言 ， 即使明知船舶已不可能在 合同规定的解约日之前抵达装货港， 合同规定的解约日之前抵达装货港 ， 仍有义 务将船舶开往该港口。 务将船舶开往该港口。 解约时间： 船舶预计抵达装货港前48 48小时 解约时间：1、船舶预计抵达装货港前48小时 解约日后48 48小时内 2、解约日后48小时内
二、定期租船
简称期租，是指以租赁期限为基础的租船方式，在 简称期租， 是指以租赁期限为基础的租船方式， 租期内， 租期内，租船人按约定支付租金以取得船舶的使用 同时负责船舶的调度和经营管理。 权，同时负责船舶的调度和经营管理。 租金计收： 租金计收：一般以船舶的每载重吨每月若干金额计 算 适运货源、货流比较稳定的货物， 适运货源、货流比较稳定的货物，租期可能很长 租船人要做大量工作
四、光船出租
期租船的一种派生。不同只提供船舶， 期租船的一种派生 。不同只提供船舶 ， 没有船员 特点： 特点：p87
五、租船应注意的问题
第四节 定程租船运输
一、双方当事人 通常是船方和租船人。如果是代理人，则分两种情况。 通常是船方和租船人。如果是代理人，则分两种情况。 二、船舶的名称 指定船舶 代替船条款，具体分析： 一旦行使了选择权， 代替船条款，具体分析：1、一旦行使了选择权，则 被选择的船成为代替船，代替船不能任意指派， 被选择的船成为代替船 ，代替船不能任意指派， 必 须与原船标准相同； 派代替船， 须与原船标准相同 ； 2 、 派代替船 ， 要给事先给租 船人一个合理的时间通知； 船人一个合理的时间通知 ； 3 、 如果原船发生灭失 或者全损，则丧失派代替船的资格（ 或者全损，则丧失派代替船的资格（租船合同自动 失效） 失效） 船舶待指定
论述包运租船方式的含义和主要特点
论述包运租船方式的含义和主要特点
包运租船是一种国际贸易中常用的运输方式，它指的是租赁整艘船舶进行货物运输。
与其他运输方式相比，包运租船具有以下主要特点：
1. 效率高：包运租船可以根据货物的特性以及运输需求，选择合适的船舶进行租赁，以确保货物能够在预定时间内安全到达目的地。
相比于其他运输方式，包运租船可以提供更高效、更快速的运输服务。
2. 灵活性强：包运租船可以根据货物的类型、数量和运输路线的变化进行调整。
租船方可以根据需要选择不同的船舶类型，比如干散货船、集装箱船、油轮等，以适应不同的货物类型和运输需求。
3. 经济性好：包运租船的成本相对较低，特别是当货物数量较大时。
租船方可以通过与船东签订长期租船合同，享受更低的租船费用，并且避免了船舶买卖的资金投入和管理成本。
4. 能力可控：包运租船使货主能够更好地掌握货物的运输能力和进度安排。
相对于集装箱船或散货船共享的集装箱或货舱，包运租船可以独占整艘船舶的运输能力，确保货物能够按时装载和卸货，避免了可能的延误和损失。
5. 风险可控：包运租船通常包括租船方对船舶的保险责任，使得租船方在货物运输过程中能够有效控制风险。
此外，包运租船也能够避免因船舶抵押或买卖等问题而可能引发的纠纷和风
险。
总之，包运租船是一种便捷、灵活和经济性较高的运输方式，能够为货主提供高效、可控和低风险的货物运输服务。
在国际贸易中，包运租船在大宗商品、散货、液体货物等方面发挥着重要作用。
解决实际问题租船问题(例5)
03
典型案例分析：成功解决租船难题
案例背景介绍及目标设定
案例背景
某公司需要组织一次海上团建活动，计划租用一艘适合多人活动的游船。然而， 在寻找合适船只的过程中，遇到了多种挑战，如船只类型、价格、服务质量等 问题。
目标设定
为了确保活动的顺利进行，公司设定了以下目标：找到一艘符合预算、设施完 备、服务优质的游船，并确保活动期间的安全与舒适。
• 多方沟通与谈判：在明确筛选标准后，公司开始与多家游船租赁服务商进行沟 通与谈判。通过对比不同服务商的报价和服务细节，逐步缩小选择范围。
• 合同签订与履行：经过多轮谈判和比较，公司最终选择了一家价格合理、服务 优质的游船租赁服务商，并签订了详细的租赁合同。合同中明确规定了双方的 权利和义务，包括船只的使用范围、时间、价格、付款方式以及违约责任等。
实际问题解决租船问题( 例5)
• 租船问题背景与现状 • 租船问题数学建模 • 典型案例分析：成功解决租船难题 • 创新方法在租船问题中应用 • 政策建议与行业发展趋势预测 • 总结回顾与拓展思考
01
租船问题背景与现状
租船市场概述
市场规模
随着全球贸易和旅游业的不断发展，租船市场逐渐成为一个 庞大的产业。根据统计，全球租船市场的年交易额已达数百 亿美元。
我们应该积极促进不同领域之间的交流与合 作，打破学科壁垒，实现资源共享和优势互 补。
共同推动行业进步
通过跨学科合作，我们可以共同推动相关行 业的进步和发展，为社会创造更多的价值。
THANKS
感谢观看
新技术应用带来的
机遇
新技术的不断涌现和应用将为租 船行业带来新的机遇，企业需要 积极拥抱新技术，推动行业的创 新和发展。
06
租船业务概述
租船业务概述1.1租船业务的概念和特点租船运输也称不定期船运输。
在租船运输方式下，船舶运营组织是根据市场货源的情况，通过船舶出租人（SHIPOWNER）与船舶承租人（CHARTERER）之间签订货物运输合同，不确定的在各港口之间进行货物运输的基本营运方式。
作为船舶运营的两种基本组织方式之一，租船运输与班轮运输所具有的“固定船期、固定航线、固定费率”的基本特征有较大的差异。
租船运输“既没有事先制定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港，船舶运营完全根据市场货源需求进行组织，依照货主对运输的要求来制定装货时间、安排船舶、设计航线。
根据联合国贸易和发展委员会提供的年度统计数据，2017年，全球大约70%的货物运输量是通过租船运输来完成的。
由此可见，租船运输在国际海上货物运输中扮演着极其重要的角色。
租船运输具有许多典型的特点。
首先，租船运输没有固定的航线，也没有固定的船期。
这也是租船运输区别与班轮运输最明显的特征。
在这一特点上，租船运输与我们日常生活中所熟悉的出租车、神州专车非常相似。
我们大家都知道，无论是出租车还是神州专车，都没有公交车运营中所具有的有固定的运营线路、固定的停靠站点这些特点，而是完全根据人们出行需求，机动灵活地在上车地点和目的地之间运送客人。
其次，租船运输没有一个较为固定的运费率，租金或运费往往根据市场需求进行调整。
正如我们刚才所提到的出租车或神州专车，在日常经营中，都是根据路线距离、运营时段、甚至是考虑目的地是否在习惯的经营区域，来收取不同的费用。
第三，租船运输由于每个航次所经营的航线都不相同，往往难以每次都在市场中寻找到多个在同一个时间段，具有相同运输需求的货主。
因此，租船运输更适合大宗散货的运输，以达到充分利用船舶运输量大，经济性好的特点。
租船运输的第4个特点是，租船运输业务受时间和空间的限制，船舶出租人和船舶承租人的供需信息往往难以快速的对接。
因此，一般通过掌握着租船运输市场大量信息和资源的租船经纪人成交业务。
5.租船运输
3.包运租船
（Contract of Affreightment），又称为运 量合同。包运租船是指船舶所有人以一定 的运力，在确定的港口之间，按事先约定 的时间，航次周期，拟航次以较均等的运 量，完成全部货运量的租船方式。
包运租船的特点
1. 包运租船合同中仅规定船舶的船级、船龄和船舶的 技术规范等，船舶所有人只须比照这些要求提供能 够完成合同规定每航次货运最低运力即可 2. 租期的长短取决于货物的总量及船舶航次周期所需 的时间 3. 船舶所承运的货物主要是运量特别大的干散货或液 体散装货物 4. 船舶航次中所产生的时间延误的损失风险由船舶所 有人承担 5. 运费按船舶实际装运货物的数量及商定的费率计收， 通常按航次结算
一、租船运输
租船运输（Shipping by Chartering）：又
称不定期船（Tramp）运输，是对外贸易运 输中另一种重要的船舶经营方式。租船运输 中，船舶没有预定的船期表、航线、港口。 船舶按租船人（Charterer）和船东（Ship Owner）双方签订的租船合同（Charter Party）规定的条款形式。
船长由船舶所有人任命船员也由船舶所有人配备并负担他们的工资和给养但船长应听从承租人的指挥否则承租人有权要求船舶所有人予以撤换船舶的营运调度由承租人负责并负担船舶的燃料费港口费货物装卸费运河通行费等与营运有关的费用而船舶所有人则负担船舶的折旧费维修保养费船用物料费润滑油费船舶保险费等船舶维持费较长期的定期租船合同中常订有自动递增条款以保护船舶所有人在租期中因部分费用上涨而使船舶所有人的盈利减少或发生亏损的损失
租船运输的特点
1. 主要是用来运输国际贸易中的大宗货物
2. 没有固定航线、装卸港及船期 3. 租船运价受租船市场供求关系的影响
海商法知识必读(第六章)
第六章船舶租用合同161、什么是船舶租用合同？远洋运输营运方式可以分为定期船运输和不定期船运输。
定期船运输又称为班轮运输，是指船舶在固定的航线上，按既定的船期表和港口顺序，经常地从事港口间运输的营运方式。
不定期船运输又称租船运输，是指承租人向船舶所有人租赁船舶或舱位进行的海上货物运输方式。
可分为航次租船、定期租船和光船租船三种营运方式。
不论采用哪种运输方式，都需相应地签订运输合同。
比如，班轮运输合同主要通过提单来体现；航次租船应有航次租船合同等。
根据我国《海商法》的规定，提单和航次租船合同，属于海上货物运输合同的一种；而定期租船合同和光船租赁合同，则属于船舶租用合同。
如我国《海商法》第128条规定：“船舶租用合同，包括定期租船合同和光船租赁合同，均应当书面订立。
”所以，租船运输方式与船舶租用合同两者之间有一定得联系，但也有很大的区别。
不应产生概念上的混淆。
特别值得注意的是，航次租船虽然属于租船方式的一种，但航次租船合同却不属于船舶租用合同，而属于海上货物运输合同的范畴。
162、租船交易需要经过哪些程序？在租船市场上，租船大多通过经纪人进行。
一般地说，从承租人提出租船要求，到最后与出租人签订合同，大致要经过如下几个步骤：即询价、报价、还价、报实盘、接受订租、签订订租确认书、编制、审核、签订租船合同。
询价（Enquiry），又称“询盘”，是承租人根据货物的情况表示需要租船，并说明自己对船舶要求的业务。
通常以电传、电报、传真或其他书面形式提出。
内容包括：货物的种类、数量、名称、装卸港、装货日期、计划运价等。
报价（Offer），又称“开盘”，是租船经纪人或船舶所有人在接到询价后，根据自己的条件向承租人提出自己所能够提供船舶的情况和条件的业务。
报价的内容，除对询价的答复外，通常还包括：船名、载重量或载货容积、装卸港口、受载期、装卸条件和费用条款、租金或运费、滞期或速遣费率、佣金、拟选定的租船合同范本等。
报价有硬性报价和条件报价两种。
海洋运输以及收费标准
海洋运输是国际贸易中最主要的运输⽅式，国际贸易总运量中的三分之⼆以上，我国绝⼤部分进出⼝货物，都是通过海洋运输⽅式运输的。
海洋运输的运量⼤，运费低，航道四通⼋达，是其优势所在。
但速度慢，航⾏风险⼤，航⾏⽇期不易准确，是其不⾜之处。
按照船舶的经营⽅式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输。
A.班轮运输 a.班轮运输的特点:（l）班轮运输有固定的船期、航线、停靠港⼝和相对固定的运费率；（2）班轮运费中包括装卸费，故班轮的港⼝装卸由船⽅负责；（3）班轮承运货物的数量⽐较灵活，货主按需订舱，特别适合于⼀般件杂货和集装箱货物的运输。
b.班轮运费。
班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。
基本运费分成两⼤类：⼀类是传统的件杂货运费；⼀类是集装箱包箱费率。
(1)件杂货运费基本上按每个运费吨作计费单位。
按⽑重计费时，运费吨为公吨，在运价表内以‘W”表⽰。
按体积计费时，运费吨为⽴⽅⽶，在运价表内以“M”表⽰。
运价以“W／M’表⽰时，即按货物⽑重（公吨数）或体积（⽴⽅⽶数），从⾼计费。
按运费吨计价的货物⼀般分为20个等级，第1级货物运费率最低，第20级货物运费率。
件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。
⼤宗低值货物，可由船、货双⽅议定运价。
(2)集装箱包箱费率有三种⽅式①FAK包箱费率（Freight for All Kinds），即不分货物种类，按每个集装箱收取的费率（见表21－1）。
② FCS包箱费率（Freight for Class）。
即按货物等级制定的包箱费率（见表 21－2）、③ FCB包箱费率（Frelsht for Class & Basis），即按货物等级及不同类型的计价标准制定的费率。
表21－1 中国⼀新加坡航线集装箱资由衷（FAk）装港 Port of Loading货物 CommodityCFS/CFS W/MCFS/CY 20'/40'CY/CY 20'/40'黄埔 Huangpugeneral cargo （普通货）47.50 830/1510 750/1350semi-hazardous cargo （半危货）62.50 1130/2050 1050/1890hazardous cargo （全危货）77.50 1430/2590 1350/2430refrigerated cargo （冷冻货）2080/3460 2000/3300等级 ClassCFS/CFS CFS/CY 20'/40'CY/CY 20'/40'W M1-7 81 57 1370/2490 1250/22508-10 86 61 1470/2670 1350/243011-15 92 64 1570/2850 1450/261016-20 104 74 1770/3210 1650/2970chemical non-hazardous（化学⾮危品） 92 65 1570/2850 1450/2610semi-hazardous cargo（半危品） 98 70 1670/3030 1550/2790hazardous cargo（全危品）refrigerated cargo（冷冻货） 以上集装箱包箱费率计算表中，分别订有20英尺和40英尺包箱费率，如果货物拼箱装运，即未装满⼀个集装箱的货物，FAK和FCS⽅式按W／M⽅式列出基本运费，FCB则按不同类别的计价标准，列出基本运费。
第四讲 租船运输
PART Ⅱ 航次租船合同
5、金康合同格式的主要内容 （1）陈述；（2）预备航次；（3）货物；（4） 装卸港口；（5）装卸费用；（6）装卸时间； （7）滞期费和速遣费；（8）绕航条款；（9） 运费支付条款；（10）留置条款；（11）提单 条款；（12）共同海损和新杰森条款；（13） 税和费用条款；（14）代理和佣金条款；（15） 罢工条款；（16）战争条款；（17）冰冻条款； （18）法律与仲裁条款
PART Ⅰ 租船运输概述
3、租船方式
租船方式
航次租船 定期租船 光船租船 包运租船
单程航次、往返航次、 连续单程航次、连续往返航次
光船租船
光船租船（净租船）是海洋运输中的一种特殊的 租船方式，是指租船期内船舶所有人只提供船舶的 一种租船形式。它与期租不同的是船东不提供船员， 光一条船交租船人使用，由租船人自行配备船员， 负责船舶的经营管理和航行各项事宜，船东除收取 租金外不负任何责任，也不承担任何费用。在租赁 其间，租船人实际上对船舶有着支配权和占有权。 租金按时间计算。对于承租人而言，由于雇佣和管 理船员工作复杂，所以通常不愿采取这种租船方式， 租船市场上很少采用。但有些承租人目的是为了在 租期满后能够拥有船舶 ，而采用光船租购。
PART Ⅲ 定期租船合同
1、概念。定期租船又称期租船，是指由船舶所有人按 照租船合同的约定，将一艘特定的船舶在约定的期间，交 给承租人使用的租船。这种租船方式不以完成航次数为依 据，而以约定使用的一段时间为限。在这个期限内，承租 人可以利用船舶的运载能力来安排运输货物；也可以用以 从事班轮运输，以补充暂时的运力不足；还可以以航次租 船方式承揽第三者的货物，以取得运费收入。当然，承租 人还可以在租期内将船舶转租，以谋取租金差额的收益。 关于租期的长短，完全由船舶所有人和承租人根据实际需 要洽商而定。
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租船方式主要有几种？
租船与贸易成交一样，也要经过若干个环节，它的一般程序如下。
1、询租询租是租船人根据货运需要向租船经纪人或直接向船东发出租船单，使对方了解租方有什幺货，需要什幺船。
询租内容要求简明扼要，一般包括货物名称、种类、数量、装货港、卸货港、交货期和对船舶或租船合同条款的特殊要求等。
2、报盘租船单发出后，船东如有兴趣，就可以提出船舶租赁的主要条件，并规定接受的期限。
谁先报盘并不一定，但通常都是船东首先报盘。
3、还盘在租船过程中，报盘和还盘是交替进行的，就像交易磋商中的讨价还价，一般总要经过反复几个回合才能达成一致。
还盘时，先要仔细审核对方报盘的全部内容，然后，决定哪些条件可以接受，哪些不能接受，哪些需要修改或添加，还有哪些需要进一步明确。
4、接受租船人如果对报盘内容无保留地同意并且按报盘所提出的要求传递到报盘人，即为接受。
报盘时限届满后的接受，必须经报备用人再确认才能生效。
附有条件的接受不是真正的接受，而是还盘。
5、签约租船的各项条款洽妥后就要签订租船合同，如果是直接和船东成交，则由租船人自己签约；如果是通过租船代理人成交，则既可以授权代理人签约，也可以由租船人自签。
代理人签约时，应说明代理人的身份，根据谁的授权和代理谁签约。
一般在租船合同中船东一栏和租船人一栏内注明代表签约的代理人名称，以明确法律责任。
程租船合同的主要条款包括：货物，装卸港口，受载日和解约日，运费、装卸费的划分，许可装卸时间及滞期费和速遣费等。
期租合同的主要条款有船舶说明、使用范围和航行区域、租期、交船和还船、租金、停租及转租等。
由于租船业务范围遍布国内、国外广大地区，不仅涉及面广、头绪多，而且情况复杂，任何一个运输承运人或货主都。