公路隧道地质预报及施工现场监控量测大纲
隧道超前地质预报和监控量测实施细则
隧道超前地质预报和监控量测实施细则1．总则1.1隧道超前地质预报是在隧道施工过程中根据设计勘察地质资料和已经揭露的地质情况，采用仪器设备和地质学方法，对隧道掌子面前方围岩软硬变化，断层、破碎带、溶洞、暗河等不良地质体的位置大小等做出预测，据此优化方案指导施工，有效控制地质灾害的发生。
1.2隧道监控量测是隧道施工过程中对围岩，支护和衬砌受力变形状态的量测；通过对量测结果的分析来判断围岩、支护、衬砌的稳定性和应变状态，据此校正和修改设计参数和指导施工。
隧道监控量测是新奥法隧道设计施工的重要组成部分；采用新奥法设计施工必须进行监控量测。
1.3隧道超前地质预测与监控量测结合成为隧道信息化动态设计的依据与基础；信息化动态设计是现代信息化隧道改造技术的重要手段，是确保高速公路隧道建设安全、质量、工期目标，提升隧道建设水平的重要工作。
1.4隧道超前地质预报和监控量测工作是完整履行合同和投标承诺的重要内容，高速公路参建各方必须高度重视，严格遵循本细则要求，切实做好此项工作。
2.组织2.1施工单位必须组建隧道超前地质预报和监控量测实施专门工作小组。
小组成员由地质工程师、隧道专业工程师、测量工程师和技工组成。
工作小组成员名单、人员履历、相关资格证书须报经监理部审查批准。
2.2监理单位必须有专人负责对隧道超前地质预报和监控量测进行监理。
监理内容包括审查方案，预报和量测旁站监理、检查审核资料成果等。
2.3施工单位可以将隧道超前和监控量测工作的部分或全部内容委托其它单位承担。
被委托单位必须具有类似工作业绩，被委托单位及人员、委托方案必须经指挥部审查批准。
2.4施工单位不因委托其它单位承担隧道超前地质和监测量测工作面免除其自身应该为此担负的责任。
3.仪器设备3.1进行隧道监控量测必须具备的仪器设备根据设计要求购买和配置。
一般应具备精密水准仪、水准尺、经纬仪或全站仪、隧道激光断面仪、地质罗盘、规尺、收敛计、位移计、锚杆测力计、压力盒等等。
隧道超前地质预报及监控量测技术服务项目的管理细则
隧道超前地质预报及监控量测技术服务项目旳管理细则第一章总则第一条隧道超前地质预报及监控量测技术服务项目是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化旳重要基础。
通过超前地质预报工作，可以深入查清隐伏旳重大地责问题，及时掌握和反馈隧道地质条件信息；通过监控量测工作，可以及时掌握已开挖隧道段围岩旳变形状况、支护构造旳受力和隧道旳稳定性。
通过隧道超前地质预报及监控量测可为调整隧道设计参数、防护措施，为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供根据。
第二条本细则根据福建省高速公路施工原则化管理指南（隧道）和公路隧道监控量测技术规程（DB35）制定，同步，结合福建省项目实际制定。
第二章重要人员责任项目部从接受项目任务、实行到发出超前地质预报、隧道监控量测汇报旳每一环节均有明确旳负责人，实行岗位责任制，保证责任到人。
第一条企业主管领导职责1.检查监督超前地质预报及第三方监测项目部旳工作；2.负责从全局方面协调参建各方旳关系；3.协调企业内资源，保障各项目部工作旳正常开展；4.对重大问题作出决策；5.协调与业主旳关系。
第二条项目技术负责人岗位职责1.现场工作第一负责人，负责主持项目部旳现场所有工作；2.负责项目部内部人员旳分工安排和调配工作；3.审批报表和汇报；4.协调与现场施工队伍、现场技术员和监理旳关系；5.负责质量管理工作，贯彻技术服务工作旳原则化和规范化工作（现场测点、内业资料、成果汇报等）；6.负责项目部人员、设备旳安全工作；7.参与业主等有关方面组织旳技术会议、例会等。
第三条专业工程师岗位职责1.负责监控量测和超前地质预报旳现场工作；2.整顿原始数据、组织和编制监控量测和超前地质预报汇报；3.负责本组仪器设备旳用前用后检查及平常保管、保养工作；4.负责图纸、实行方案、原始记录、汇报等资料旳保管、存档工作。
5.负责本组原始记录资料旳保管工作。
第三章隧道监控量测工作管理措施监测人员在工作过程中必须遵守如下规定：1.原始观测值应在现场用钢笔或铅笔记录在规定格式旳外业手簿中，原始记录必须清晰、完整、精确。
隧道监控量测和超前地质预报方案(范本)
隧道监控量测及超前地质预报实施方案********二〇一一年五月目录第一部分隧道监控量测实施方案 (1)1.1 工程概况 (1)1.2 监测依据 (1)1.3 监测目的和意义 (1)1.4监控量测内容 (2)1.4.1监控量测项目 (2)1.4.2监控量测断面及测点布置 (3)1.4.3监控量测频率 (4)1.4.4本隧道监控量测断面及测点布置汇总表 (5)1.4.5监控量测设备 (5)1.5 监控量测实施方案 (5)1.5.1洞内、外观察 (5)1.5.2变形监控量测 (6)1.5.5周边位移量测 (6)1.6监控量测数据分析 (7)1.7 监测成果反馈 (7)1.7.1监理工程师对监控单位的监理 (7)1.7.2监测成果反馈程序 (7)1.7.3 工程安全性评价 (8)1.7.4 监控量测数据分析 (9)1.7.5工程对策 (9)第二部分隧道超前地质预报实施方案（地质雷达） (11)2.1工程概况 (11)2.2超前地质预报的目的 (11)2.3超前地质预报的原则 (11)2.4超前地质预报方案 (12)2.4.1测试仪器 (12)2.4.2探测原理 (13)2.4.3探测方法 (14)2.5全断面地质素描 (15)2.5.1地质素描相关要求 (15)2.5.2资料要求 (16)2.6组织机构及仪器设备 (18)2.6.1组织机构 (18)2.6.2仪器设备： (18)2.7 超前地质预报质量与安全保证措施 (18)2.7.1超前地质预报质量保证措施 (18)2.7.2超前地质预报安全保证措施 (20)第三部分隧道超前地质预报实施方案（tsp法） (21)3.1 工程概况 (21)3.2超前地质预报的目的 (21)3.3超前地质预报的原则 (21)3.4超前地质预报方案 (22)3.4.1 TSP203plus超前地质预报方法和原理 (22)（1）测线测点布置 (23)（2）探测方法 (24)3.4.2 TSP探测成果 (26)3.5组织机构及仪器设备 (29)3.5.1组织机构 (29)3.5.2仪器设备： (29)3.6 超前地质预报质量与安全保证措施 (29)3.6.1超前地质预报质量保证措施 (29)3.6.2超前地质预报安全保证措施 (31)第四部分隧道超前地质预报实施方案（超前钻探法） (32)4.1 工程概况 (32)4.2超前地质预报的目的 (32)4.3超前地质预报的原则 (32)4.4超前地质预报方案 (33)4.4.1超前钻孔地质预报的主要方法 (33)4.4.1.1超前钻孔预报方法 (33)（1) 不取芯钻探 (34)（2) 取芯钻探 (34)（3）台车加长钻孔法 (34)4.5前水平钻施工 (35)4.6质预报小组成员及仪器设备 (36)4.7前地质预报质量与安全保证措施 (36)4.7.1超前地质预报质量保证措施 (36)4.7.2超前地质预报安全保证措施 (38)第一部分隧道监控量测实施方案1.1 工程概况******公路****隧道新建工程位于****，路线全长2.226公里，山区四级公路标准，汽车荷载为公路-II级。
隧道工程超前地质预报和监控量测指南
隧道工程超前地质预报和监控量测指南1、超前地质预报(1)预报内容①地层岩性。
特别是对软弱夹层、破碎地层、煤层及特殊岩土的预测预报。
②地质构造。
特别是对断层、节理密集带、褶皱轴等影响岩体完整性的构造发育情况的预测预报。
③不良地质。
特别是溶洞、暗河、人为坑洞、放射性、有害气体及高地应力等发育情况的预测预报。
④地下水。
特别是对岩溶管道水、富水断层、富水褶皱轴及富水地层等的预测预报。
(2)预报方法①超前地质预报方法按预报原理可分为地质分析法、钻探法、物探法和超前导坑法。
A、地质分析法。
包括地层分界线、构造线，地下和地表相关性分析、地质作图等。
B、钻探法。
包括深孔水平钻探、5-8m加深炮孔探测及孔内摄影。
C、物探法。
包括地震波反射法、声波反射法、电磁波反射法、红外探测法等。
D、超前导坑法。
包括平行超前导坑法、正洞超前导坑法。
②超前地质预报按预报长度可分为长距离预报(大于200m),中长距离预报(30~200m)和短距离预报(小于30m).③超前地质预报按采用的预报手段数量可分为单一方法地质预报和综合超前地质预报。
(3)预报分级①根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度，分为以下四级：A级存在重大地质灾害隐患的地段，如大型暗河系统，可溶岩与非可溶岩接触带，软弱、破碎、富水、导水性良好的地层和大型断层破碎带，特殊地质地段，重大物探异常地段，可能产生大型、特大型突水突泥地段，诱发重大环境地质灾害的地段，高地应力、瓦斯、天然气、放射性问题严重的地段以及人为坑洞等。
B级中、小型突水突泥地段，物探发现存在较大异常地段、断裂带等。
C级水文地质条件较好的碳酸盐岩及碎屑岩地段、小型断层破碎带，发生突水突泥的可能性较小。
D级非可溶岩地段，发生突水突泥的可能性极小。
②不同地质风险地段的预报方式：A级预报采用地质分析法、地震波反射法或声波反射法、地质雷达、红外探测、超前水平钻探等手段进行综合预报。
首先以地质分析法进行长距离预报，然后采用中长距离地震波反射法或声波反射法和一种或几种短距离物探方法相结合进行预报，同时进行多孔超前钻探探查。
学习资料六 超前地质预报及监控量测技术.
二. 监控量测的内容
必测项目和选测项目 必测项目： ① 洞内观察与地质素描 ② 净空变化量测 ③ 拱顶下沉量测 ④ 地表下沉量测
二. 隧道监控量测的内容
选测项目：
① 围岩内部位移监测； ② 喷砼应力监测； ③ 围岩压力监测； ④ 钢拱架应力监测； ⑤ 二衬应力监测； ⑥ 锚杆或锚索内力及抗拔力。
隧道施工超前地质预报根据隧道工程特点， 以地质分析为主线，结合物探手段综合运用。
目录
1 前言 2 地质综合分析基本要求 3 地质综合分析主要方法 4 地质综合分析实施要点 5 结束语
二、地质综合分析基本要求
超前预报目的
开挖前对地质情况的了解，对于隧洞建设有着 十分重要的作用。通过超前预报，及时发现异常情 况，预报掌子面前方不良地质体的位置、产状及其 围岩结构的完整性与含水的可能性，为正确选择开 挖断面、支护设计参数和优化施工方案提供依据， 并为预防隧洞涌水、突泥、突气等可能形成的灾害 性事故及时提供信息，使工程单位提前做好施工准 备，保证施工安全，同时还可节约大量资金。所以 隧洞超前预报对于安全科学施工、提高施工效率、 缩短施工周期、避免事故损失、节约投资等具有重 大的社会效益和经济效益。
二、地质综合分析基本要求
地质知识和物探知识、隧道工程实践经验。
具体工作中要求：
（1）收集分析前期地质勘察报告及设计文件，编写 宏观预测地质分析报告；
（2）施工过程中随工程进展及时收集洞内开挖段 地质资料；
（3）及时归纳汇总地质、物探、钻孔探测资料， 逐步完善充实综合图件内容；
二、地质综合分析基本要求
（4）综合判译各种物探成果，避免多解性影响， 提高预报的准确性；
（5）对工程重点洞段的地质综合分析成果，及 时提交报告，并针对施工提出合理化建议。
【隧道方案】高速公路隧道超前预报及施工监控量测方案
XX至XX高速公路XX至XX段控制性工程试验段X X隧道超前预报及施工监控量测专项方案编制：审批：二〇X X年X X月X X日1、工程概况1.1泰和隧道泰和隧道隧道属分离式隧道。
隧道起止桩号为：左幅ZK201+510～ZK207+930，全长6420m;右幅YK201+490～YK207+870,全长6380m。
我合同段施工的进口端左幅止点桩号为ZK204+720,长3210m,隧道全线位于直线上，隧道最大埋置深度约为739m;右幅止点桩号为YK204+680,长3190m，隧道全线位于直线上，隧道最大埋置深度约为747m；隧道左、右幅测中线之间的间距为40m。
该隧道建筑限界有效净宽10.25m、有效净高为5.00m。
隧道共设计人行横通道17道，车行横通道8道，紧急停车带右幅8处，左幅8处。
隧址区大部受坡残积土、全风化层覆盖，且植被茂密，震旦系变质砂岩属较硬~坚硬岩，但受长期的地质构造及风化作用，节理裂隙随机发育，形成了洞身围岩的不均匀性，现有的勘探手段难以完全准确查明节理裂隙带的分布规律，因此建议采用TSP、地质雷达、掌子面[BQ]指标量测等手段，及时开展监控量测及超前地质预报工作，开展动态设计。
1.2隧道围岩分级根据隧道围岩分级标准《公路隧道设计规范JTG D70-2004》，综合勘探、调绘及试验成果，本隧道围岩具体分级、分段情况见表1.3.1泰和隧道围岩分级分段划分一览表表1.3.1结合招标文件，本项目的内容分为监控量测及超前地质预报两大部分。
2.1监控量测内容（共3项）：地质和支护状态的观察、水平净空收敛、拱顶下沉监测等。
2.2超前地质预报内容（共3项）：主要采用TSP探测、地质雷达、超前地质钻孔等三项手段探测掌子面前方是否存在断层破碎带、岩溶发育带等地质条件，并给出相应的段落起止里程桩号；判定围岩级别；结合预报信息给出施工建议。
2.3主要的规范和标准本工程的隧道施工监控量测及超前地质预报工作符合中华人民共和国国家标准和交通部颁布的有关现行标准和规范。
隧道超前地质预报与监控量测施工作业指导及监控要点
隧道超前地质预报与监控量测施工作业指导及监控要点1. 超前地质预报方法要求①隧道每一循环开挖后应及时进行地质素描，核对设计地质情况，判断围岩稳定性。
②超前水平钻探每循环钻孔长度应不低于30m，连续预报时前后两循环孔应重叠5~8m。
③TSP地震波反射法每次预报的距离宜为100~150m，连续预报时，前后两次应重叠10m以上。
④地质雷达在岩溶不发育地段每次预报距离宜为10~20m；在岩溶发育地段预报长度可根据电磁波波形确定。
连续预报时前后两次重叠不应小于5m。
⑤红外探测法每次预报的距离宜为20~30m。
连续预报前后两次重叠长度应不小于5m。
表9.3 超前地质预报方法及要求超前地质预报作业安全预防措施符合设计和技术规程的要求，作业时预防坍塌、掉快、高空作业、突水突泥及其他危险因素。
2.超前地质预报监理控制要点①按照设计给定的超前地质预报设计说明书的里程进行超前地质预报。
②检查超前地质预报报告。
检查所采用的物探、钻探手段、范围、长度、搭接长度等是否与设计相符③超前地质预报应该反馈至设计院，根据超前地质预报结果修改设计，做到动态设计、动态施工。
④超前地质预报时施工单位、监理单位一定要有人员在现场并做好相应记录。
注意，不管做那种超前地质预报前施工单位必须向现场监理报验，现场监理必须旁站并做好记录。
内容有现场人员、设备、数据采集、工作量等。
超前预报资料需保存并建立台帐。
二、监控量测监理工程师审批监控量测计划,监控量测计划应包括量测项目及方法、量测仪器的选择、测点布置、量测频率、数据处理及量测作业人员的组织等内容。
1. 地表下沉量测控制要点：浅埋隧道洞顶地表下沉量测应在隧道尚未开挖前就开始进行，借以获得开挖过程中全位移曲线。
测点和拱顶下沉量测布置在同一断面上。
测点纵向间距与隧道埋深和开挖宽度有关，横向测点一般布置在4—6倍洞室宽范围，隧道中线附近密些，外侧渐稀，间距为2～5m。
在开挖影响范围以外设置2～3个水平基点。
隧道监控量测及超前地质预报方案
施工组织设计（方案）报审表编号：012隧道监控量测及超前地质预报方案复核：目录一、超前地质预报、监控量测实施的重要性 0二、总体规划及组织布置 02.1 组织机构规划 02.2 人员规划 (1)2.3 时间规划 (1)三主要工作内容 (1)3.1 隧道监控量测 (2)3.2 超前地质预报 (2)四监控量测方案 (3)4.1 隧道监控量测的意义 (3)4.2 监测断面布置 (3)4.3 监控量测方法 (3)4.4 监控量测频率 (10)4.5 量测数据的传输与处理 (11)4.6 隧道监控量测资料提交 (12)4.7 监控量测质量评定 (13)五超前地质预报工作方案 (16)5.1 超前地质预报工作目的、意义 (16)5.2地质预报方法 (17)5.3 超前地质预报工作方案 (21)5.4 信息反馈及成果提交 (22)5.5 超前地质预报工作质量评定 (23)六工程质量管理体系 (23)七保证措施 (24)7.1 监控工作及时到位 (24)7.2 监控数据和结果准确可靠 (24)7.3 按时提交成果 (25)一、超前地质预报、监控量测实施的重要性根据广东省珠海市横琴新区市政道路隧道工程的设计文件可知，该工程隧道有两座，分别为一座连拱隧道及分离式隧道。
次干路市政道路DX—17#路设SD—2隧道，隧道为双向四车道小净距隧道，两洞之间净距为15~30m，其中左洞平曲线半径为4800m，右洞平曲线半径为5000m，长约2320m。
环岛西路南段设SD—1隧道，长约580米，为双向四车道的连拱隧道。
该工程区隧道地质条件主要有断层破碎带、浅埋带等地质灾害，稍有不慎，将大变形、塌方等安全事故。
因此，为降低工程施工风险，提前做好防范措施，降低施工风险，提高工程质量，做到信息化施工，对该隧道进行超前地质预报与监控量测工作主要有以下几个方面的价值：1.提前探明前方不良地质，为采取相应的施工措施及方案提供支撑与依据。
2.预测隧道掌子面前方围岩含水情况，探明地下水的具体位置及范围，防止出现涌水、突泥等地质灾害，减少施工盲区。
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公路隧道地质预报及施工现场监控量测大纲
一、背景
隧道是连接山区和平原、跨越河流的公路、铁路交通要道。
然而，由于自然条
件限制和历史方案局限，隧道所处的地质条件往往非常复杂，地下水、地下气、地质构造等问题往往是施工难点。
因此，隧道施工前需要进行地质预报，通过精确测量、准确把握地质情况，降低施工风险，提高施工效率。
二、公路隧道地质预报
2.1 预报对象
公路隧道地质预报的对象主要有地表状况、地下水流、地层结构、岩层裂隙、
断层分布等。
2.2 预报方法
公路隧道地质预报方法主要包括实地考察、勘探、试验和模拟四种方法。
#### 2.2.1 实地考察实地考察是将地质、水文学、地球物理学等学科的理论和方法，结合现场实际情况，进行直接观察、量测、记录等方式，对施工区域进行详细、准确的地质资料收集。
#### 2.2.2 勘探勘探是利用地球物理、地球化学等勘探技
术和钻探、测井等钻探技术，对施工区域进行详细地质资料的收集和分析，为地质预报提供客观、准确的依据。
#### 2.2.3 试验试验是通过对实验参数的控制，模
拟隧道施工中的地质参数，获取对应的实验结果，从而为建立数学物理模型提供数据来源。
#### 2.2.4 模拟模拟是以隧道施工的实际参数和隧道地质情况为依据，
利用计算机技术和数值分析方法，建立地质模型、流固耦合模型等，来预测隧道施工过程中可能发生的问题和施工区域的地质条件。
2.3 预报结果应用
公路隧道地质预报作为隧道设计重要的前期工作，对提高施工效率、降低隧道
安全风险、保障道路通行具有重要作用。
三、施工现场监控量测
3.1 监测对象
施工现场监控量测主要针对隧道开挖、支护、贯通过程中的地表与地下变形、
水压、温度、位移、倾斜等进行测量和监控。
3.2 监控方法
常见的施工现场监控方法包括物理量测法、光学量测法、遥感量测法、电磁量测法、声学量测法等。
其中物理量测法和光学量测法是目前应用广泛的量测方法。
3.3 监控数据处理
通过对监控数据的处理，可以分析出施工中的变量变化趋势，揭示施工中的问题，并及时采取合理的措施，从而掌控隧道施工过程，降低隧道施工风险。
四、
公路隧道地质预报及施工现场监控量测是确保隧道施工安全、提高施工效率的重要技术手段。
随着技术的不断进步，会有更多更精确、更有效的技术应用于实践中，为公路隧道建设提供更好的支持。