多波束测深系统在现代海洋测绘中的应用研究
多波束在水深测量中的实际应用
多波束技术在水深测量中有广泛的实际应用。
以下是几个常见的实际应用场景：
1. 海洋测绘：多波束技术可以用于海洋测绘，获取海底地形和水深信息。
通过将多个声纳波束同时发射，接收反射回来的信号，并分析这些信号的时间延迟、幅度和方向，可以精确测量水深和绘制海底地形图。
2. 港口和航道维护：多波束技术可用于港口和航道的维护工作。
通过定期的水深测量，可以检测出港口和航道中可能存在的浅滩、障碍物或沉积物，并进行及时清理和维护，以确保船只的安全通行。
3. 水文调查和河流管理：多波束技术也可用于水文调查和河流管理。
通过测量河流、湖泊和水库等水体的水深和底质特征，可以帮助评估水资源的利用和管理，监测泥沙运移，预测洪水风险等。
4. 水下建筑和管线巡检：多波束技术可应用于水下建筑和管线的巡检和检测。
通过获取水深数据和底质信息，可以帮助寻找并评估水下建筑物、海底管道和电缆等的状态和完整性。
5. 潜水运动和水下探险：多波束技术也被应用于潜水运动和水下探险中。
通过测量水深和探测水下地形，探险者可以更好地了解水下环境，规划路线和活动，并确保安全进行潜水活动。
多波束技术的实际应用不仅限于以上几个领域，随着技术的不断发展，它在水深测量和水下探测领域将有更广泛的应用前景。
海洋资源勘探中多波束测深技术的使用教程与数据解析
海洋资源勘探中多波束测深技术的使用教程与数据解析多波束测深技术是一种常用于海洋资源勘探的技术手段，它能够获取水深信息及海底地形的详细数据。
在海洋资源开发中，多波束测深技术的使用对于确定合适的海洋资源勘探区域、制定勘探策略以及评估资源储量具有重要意义。
本文将介绍多波束测深技术的使用教程，并对采集得到的数据进行解析，帮助读者更好地理解和应用该技术。
一、多波束测深技术的使用教程1. 系统组成和工作原理多波束测深系统由船舶上的测深设备和水下激光和声波传感器组成。
其工作原理是通过水下传感器发射声波或激光束，然后接收反射回来的信号。
根据声波或激光束的传播时间和反射信号的强度，系统可以计算出水深和海底地形的数据。
2. 数据采集与处理首先，需要确定好勘探区域，并安装好多波束测深系统。
然后，船舶将沿着预定航线行驶，将水下传感器降入水中，并开始采集数据。
数据采集完成后，将数据传输到上层计算机或处理设备进行处理和分析。
3. 数据处理和解析在数据处理过程中，需要注意以下几个关键步骤：（1）数据预处理：将原始数据进行校正和处理，消除噪声和干扰。
（2）波束角和波束间距校正：根据传感器的参数，对波束角和波束间距进行校正，以确保准确的水深测量。
（3）水深计算：利用声速、传播时间和反射信号强度等参数，计算出每个波束的水深。
（4）海底地形重建：通过对水深数据的空间插值和拟合，可以重建出海底地形的模型。
（5）数据分析和应用：根据海底地形模型，可以进行资源储量评估、选址规划和勘探策略制定等工作。
二、多波束测深数据的解析多波束测深数据包含了丰富的水深和地形信息，通过对数据的解析，可以获取更多有用的信息。
1. 水深信息水深是多波束测深数据中最基本的信息，可以直接用于绘制海图、制定航线和进行港口测量等工作。
在数据解析中，需要注意水深的精确性和可靠性，对数据进行有效的预处理和校正。
2. 海底地形信息通过对多波束测深数据的地形重建，可以获得详细的海底地形模型。
航道测绘中多波束测深仪的应用分析
航道测绘中多波束测深仪的应用分析摘要：近几年，伴随国家经济水平的提高，“一带一路”的实施与海洋强国战略的实行，海洋经济活动越来越频繁，航道测绘的作用日益明显。
为了确保经济稳定和迅速发展，确保船舶安全运行，满足海事工程的要求，需要定期绘制水道图。
其中，多波束测深仪是一种常用于水道测绘的高科技制图系统。
在此基础上，下文讨论了多波束测深器在航道测绘中的应用，供参考。
关键词：航道测绘；多波束测深仪；应用分析引言多波束测深系统是一种多种技术高度集成的技术，如计算机、数字传感器、水声、导航等。
风管多流技术是一种新的测量技术，可实现风管的高精度测量。
在传统的管道捕获中，测量过程通常使用单束检测器进行，该检测器需要加密的测量线，且测量结果较差。
多流空气形成技术允许有针对性地接收多通道和从宽角度进行远程引导，以获得更准确、更全面的轨道信息，提高空气形成技术的准确性。
1多波束测深系统及原理多波束测深系统，又称为多波束测深仪、条带测深仪或多波束测深声呐等，多波束测深系统是一种高精度、高分辨率、高效率的一种水下地形测量技术。
相较于单波束测深仪，其具备自动化成图、数字化记录、高精度、高速度、大范围等优势，近年来应用的范围越来越广。
系统主要由三个子系统组成，其一是多波束的发射和接收系统以及相关的换能器综合信号控制处理系统。
其二是用于多波束系统服务的辅助系统，包括为多波束系统提供测量定位的卫星定位系统、测量产品运行状态的测量系统以及声速剖面仪等。
其三是多波束声波测量数据的解析处理软件系统，包括信息分析处理软件、信息数据对比和整理软件以及信息储存库等。
多波束测量系统通过线状声波对航道底部的地形进行测量，将多线索构成面，从而得到航道水下地形的三维图片。
其工作原理就是利用声波发射器阵列于水下发射一定宽度的扇形覆盖声波，利用声波遇到障碍物会进行反射的原理，对反射的声波进行收集和分析。
这些被反射的声波在数据处理软件的处理下被解析为成千上万的单个测深点的深度值，据此绘制出水底的三维地形图。
海洋多波束测深技术应用研究
测 量很 不 安 全 ， 但 利 用 多 波 束 系统 宽覆 盖 、
４ 】陈学 辉 ． 水 下 测量 Ｇ Ｐ Ｓ — ＲＴ Ｋ技 术 应 用 术 是 通 过 测 量 管 道 与 海 底 面 的 相 对 高 差 【 来 检 测 海 底 管 道 掩 埋 状 况 的 ， 对 尚 未 完 ［ Ｊ ］ ． 中国高 新技 术企 业 ， ２ ０ １ ０ （ ４ ） ： ４ ４ — ４ ５ ． 高分辨率 的特点对 油田进行调查 ， 在 距 离 ［ ５ ］邵士 林 ． 谱 写 航 道 疏 浚 事 业 新 篇 章［ Ｊ 】 ． 平 台一 定 范 围就 可 以 准确 测 出平 台 的位 置 全 掩 埋 的 海 底 管 道 ， 可 以 使 用 多 波 束 测
以及平 台下方和 周围的地形 ， 再 通过对 多
上 油 田 采 油 平 台调 查 中 测 绘 的地 形 图 ， 该 侧 扫 声 呐 等 物 探 设 备 进 行 综 合 检 测 ， 才
息化 ， ２ ０１ ０ （ ３ ） ： ４ ８ ．
［ ７ 】胡大 根 ， 杨世坤， 冯 雪辉 ． 积 极 发 展江 西 图 清 晰 地 显 示 了 平 台 周 围 及 平 台下 方 的地 能 获 得 较 好 的 效 果 。 随 着多波 束技 术的发 展 ， 浅 水 多 波 束 水 上 运 力［ Ｊ 】 ． 中 国水 运 ， ２ ０ ０ ５ （ １ ０ ） ： ２ ８ — 形特征、 管 道走 向及 状 态 ， 并 且 可 以 明显 看 出 平 台 桩 柱 的 位 置 以 及 平 台 安 置后 形成 的
至 不能定位 。 另 外 平 台 桩 柱 附 近 的水 深 及 平 台下方 的水深很难 测到 ， 而 且 靠 近 平 台
２ ０ １ １ （ ３ ） ： １ ３ ｌ 一１ ３ ２．
基于多波束测深的海洋测绘技术研究
物 点Ｒ之间 的 垂 直 距 离 为ｒ ， 则 可 按 式（ １ ） 计 算 出 航偏 差 角 ，
ｇ ａ ｒ ｃ ｔ ｇ 一 ２ ｒ
： 一
ｄ
（ １ ）
ｇ —— 航 偏 差 ｄ —— 测 量Ｒ， 与Ｒ， 之 间 的距 离 ； ｒ —— 航 迹 与 突 出 标志 物 点Ｒ之 间 的 垂 直 距离。 （ ２ ） 横倾偏 差角 ， 纵 倾 偏 差 角 测 定 及 校
电罗经 的安 装位置有 着严 格的要 求 ，
这 两个 参 数 角 实 际 上 都 包 含 一 开 始 目 测 系 统 各 部 分 的 通 电运 行 状 况 、 信 关 键 参 数 ， 个 动 态 分 量 和 一 个 静 态分 量 。 动 态 分 量 是 号的稳定性和数据 的通信情 况。 航行 测试 ： 要 选 择 适 宜 水 域 设 测 多 条 由风 、 涌、 波浪等 因素造成的 ， 可 以 通 过 运 往返重复测 线进行横倾 、 纵倾 、 定位 延 迟 、 电 罗经 偏 差 等 系统 参 数 改 正 。 此外 ， 在 测 试 过程 中还要检查 、 测 试ＤＧ Ｐ Ｓ 接 收机 、 声 速 剖面 仪、 电 罗径 等 是 否 工 作 正 常 。 目前 ， 上 述 各 测 试 项 目 不 仅 仅 是 安 装 测试 的要 求 ， 而 且 已 列 为 每 个航 次 或 承 接 新 测 量 项 目之 前 ， 必 须 要 做 的 工作 。 （ １ ） 电 罗 经 的测 试 与 校 准 。 电 罗经安装后 ， 电 罗 经 指 向 与 船 舶 指 向可 能 存 在 偏 差 ， 这， ｒ 偏 差 叫航 偏差 ， 因为 多波 束 测 深 系 统 发 射 的 扇 形 声波 束 接 收 阵 列 的排 列 与船 艏是 相 互 垂 直 的 ， 如 果 电 罗 动 传 感器（ 或称 波 浪 补 偿 仪） 予以 与 水 平 面 垂 直 龙 骨 方 向 的夹 角 ， 纵 倾 偏 差 角 是 换 能 器 与 水 平 面 纵 向的 夹 角 。 它 们 是 多 波 束 测 深 的 两 个
多波束测深系统在海洋牧场中的应用
多波束测深系统在海洋牧场中的应用摘要：本文首先介绍了海洋牧场的概念，并引出了海洋牧场项目管理中对多波束水深测量系统的需求，之后详细介绍了多波束水深测量系统的组成，最后利用Arcgis软件计算海洋牧场人工鱼礁投放量估算的流程。
关键词：多波束测深、Arcgis、海洋牧场、人工鱼礁多波束测深仪是在回声测深仪的基础上发展起来的海底地形地貌测量系统，在与航迹垂直的方向一次获取几百个深度，从而获得一定宽度的全覆盖水深条带，描绘出海底地形地貌的精细特征，将传统的测深技术从原来的点、线扩展到面。
多波束测深仪已经成为海底地形地貌勘测的重要手段，广泛应用于海道测量、海洋工程测量、海底资源勘察、海底光缆路由调查和水下考古测量等领域。
从20世纪50年代，随着渔船机械化、鱼群侦测技术和冷冻技术的广泛使用，渔业资源捕捞能力得到极大的提高，有数据显示，1850年世界渔获量只有150～200万吨，到2016年海洋捕捞已达约8000万吨。
掠夺式的捕捞活动是渔业资源枯竭的主因，导致渔业资源逐渐萎缩，因此，发展海水养殖是可持续利用海洋资源的重要方式之一。
海洋牧场是新兴的海水养殖产业，它是基于生态学原理，充分利用自然生产力，运用现代工程技术和管理模式，通过生境修复和人工增殖，在适宜海域构建的兼具环境保护、资源养护和渔业持续产出功能的生态系统。
国内学者关于海洋牧场的最早研究是曾呈奎老先生，于1981年提出的“海洋农牧化”的设想，是国内关于海洋牧场的最初构想。
一、多波束测深系统组成多波束测深系统是由多传感器组成的复杂系统，主要包括以下几个子系统：①声学系统：包括多波束发射接收换能器阵和多波束信号处理系统，控制声脉冲的发射、接收和信号处理，构成了多波束系统波束形成和处理的核心部分；②定位系统：定位成了测深系统不可分割的有机组成，要完成海底地形勘测，除了需测定水深外，还要给出被测点准确的空间位置；③定向系统：在测量过程中，船只的航向和航迹方向会存在一定的角度，只有通过定向系统实时测定航向才能将接收到的波束进行正确空间归位；④姿态传感器系统：在进行测量过程中，船受风、浪、涌、流的影响发生横摇、纵摇和垂直起伏，造成波束空间归位错位，需要采用姿态传感器对船姿进行实时改正是保证多波束测量精度和波束准确归位；⑤声速仪系统：一般说来，海水是一种非均匀声学介质，其声速不仅随深度会不断变化，而且声速结构也会随时空不断变化，需要实时实地采集声速剖面数据对声波传输路径进行改正；⑥数据采集系统：各传感器系统实时采集的数据通过数据线汇总至数据采集系统中，数据采集系统根据时间同步技术将各个传感器获取的数据存在一个采集文件。
基于多波束雷达的海洋环境监测研究
基于多波束雷达的海洋环境监测研究海洋环境监测是一个非常重要的领域，因为海洋环境对于全球气候、生态、经济的影响都非常大。
而多波束雷达技术可以在很大程度上提高海洋环境监测的精度和效率，因此在这个领域已经有了很多的应用。
多波束雷达是一种可以获得三维海洋结构信息的雷达技术。
它可以同时发射多个波束，根据接收到的回波判断目标物体的位置、距离、高度等信息。
多波束雷达可以在很大程度上提高测量效率，同时还可以减少系统误差，提高测量精度。
因此，它被广泛应用于海洋环境监测、海底地形探测等领域。
在海洋环境监测中，多波束雷达有很多的应用。
首先，它可以用来测量海洋表面的波浪高度、波浪方向等信息。
这些信息对于航海、海岸防护等都非常重要。
同时，通过多波束雷达还可以测量海浪在不同深度下的水平速度、夹角、振幅等信息，进一步研究海浪与海洋环境的相互影响。
此外，多波束雷达还可以用于测量海洋的盐度、温度等物理环境参数，研究海洋循环、气候变化等问题。
因此，多波束雷达在海洋环境监测中有着非常重要的地位。
除了单独使用多波束雷达外，还可以将其与其他传感器、监测设备进行联合使用，以得到更为全面的监测数据。
例如，可以利用多波束雷达提供的海洋表面波浪信息，与风速、风向等数据进行综合分析，研究海浪发生、发展、消失的机理；还可以利用多波束雷达提供的海洋物理参数，与海洋化学参数、海洋生物参数等数据关联，研究海洋生态系统的结构与功能。
目前，多波束雷达在海洋环境监测领域已经有了不少的应用。
例如，美国国家海洋和大气管理局（NOAA）已经将多波束雷达引入了海洋环境监测中，以提高其海洋警报系统的能力。
此外，欧洲海洋观测系统（EMSO）也在不断探索多波束雷达在海洋环境监测上的应用。
虽然多波束雷达在海洋环境监测中具有很多优势，但它仍然存在很多挑战。
例如，多波束雷达需要高精度的定位系统，以确保准确地获取目标物体的位置信息；此外，多波束雷达对电磁干扰非常敏感，需要稳定的电磁环境以确保数据质量；另外，多波束雷达操作和维护比较复杂，需要专业的技术人员来操作和维护。
海洋测绘中的多波束声呐测量技术
海洋测绘中的多波束声呐测量技术介绍海洋测绘是一项重要的海洋科学研究工作，广泛应用于海洋资源开发、航海安全、海洋环境保护等领域。
而在海洋测绘中，多波束声呐测量技术被广泛应用，其高精度、高效率的测量方法，使得海底地形、水深等海洋信息得以准确获取和分析。
多波束声呐技术概述多波束声呐技术是一种采用多个信号波束同时发射和接收的测量技术。
通过不同波束的干涉、接收和处理，可以获取更加精确的海洋地形和水深信息。
多波束声呐的工作原理多波束声呐系统由多个发射和接收元件组成。
在发射时，多个发射元件会向不同方向发射声波，通过声波在水中的传播和反射，可以测得海底地形和水深信息。
在接收时，多个接收元件会接收声波的反射信号，并通过信号处理和数据融合技术，得出准确的测量结果。
多波束声呐的应用领域1. 海底地形测量和地质勘探多波束声呐技术在海底地形测量和地质勘探中具有很大的优势。
通过高分辨率的测量方法，可以获取到海底地形的细节信息，并精确测量出海底障碍物和地形的分布。
同时，多波束声呐技术也被广泛应用于海洋矿产勘探、地质灾害评估等领域。
2. 航道测量和水深测量在航道测量中，多波束声呐技术可以帮助绘制准确的航道地图，提供给船只导航和安全行驶的参考。
同时，多波束声呐技术还可以精确测量水深，帮助船只选择最佳航线，避免浅滩和障碍物。
3. 海底管道和电缆敷设在海洋资源开发中，多波束声呐技术可以帮助准确定位和布置海底管道和电缆。
通过获取到精确的海底地形和水深信息，可以提前规划和设计管道和电缆的敷设路径，减少敷设风险，并提高工程的成功率。
多波束声呐技术的优点和挑战多波束声呐技术相比传统测量技术有以下几个优势：高分辨率、高精度、快速测量等。
然而，多波束声呐技术在实际应用中也面临一些挑战，如湍流干扰、多路径影响等。
因此，需要结合其他测量技术和改进多波束声呐系统，以克服这些挑战。
结论多波束声呐技术在海洋测绘中发挥着重要作用，并且具有广泛的应用前景。
随着技术的不断更新和改进，多波束声呐系统将会更加高效、精确地获取和分析海洋地形和水深等信息，为海洋科学研究和海洋资源开发提供更好的支持。
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多波束测深系统在现代海洋测绘中的应用研究
摘要：近年来，经济的发展，促进我国科技水平的提升。
随着科技的进步与发展，测量技术也在不断提升进步，日益现代化。
多波束具有较高的分辨率和全覆盖、高效率等优势，使其在航道维护、工程施工、水下目标探测等方面中得以广
泛应用。
本文就多波束测深系统在现代海洋测绘中的应用展开探讨。
关键词：多波束测深系统；现代海洋测绘；应用
1多波束测深系统技术原理
多波束测深系统的工作原理是利用发射换能器阵列向海底发射宽扇区覆盖的
声波，利用接收换能器阵列对声波进行窄波束接收，通过发射、接收扇区指向的
正交性形成对海底地形的照射脚印，对这些脚印进行恰当的处理，一次探测就能
给出与航向垂直的垂面内上百个甚至更多的海底被测点的水深值，从而能够精确、快速地测出沿航线一定宽度内水下目标的大小、形状和高低变化，比较可靠地描
绘出海底地形的三维特征。
2多波束测深技术优势
与单波束相比，多波束具有测点密度大、精度高、可视化等特点，能完成常
规方法难以胜任的测深任务，优势明显；此外，其波束开角（0.5o～1o）远远小
于单波束开角（8o），在微地形探测方面开启了新的应用领域。
（1）单波束姿
态改正的缺陷。
单波束测量时，涌浪补偿器只能修正对涌浪造成的升沉进行改正，对于测船的摇晃无法修正。
由此带来的测深误差在低等级的水深测量时在可接受
范围，但在复杂地形或具有大坡度的工程体上测深时，其影响不可忽略。
船体的
摇摆造成测点位置的偏移，平面为ds，高程为dh，如下图所示，ds=h?sinα（α为测船瞬间倾角），dh=ds?k(k为坡比)，水深h取20m、测船倾角α取3o时，坡比k取1:1.5时，计算得ds=1.04m，dh=0.7m。
这一偏差已超出《水运工程测量规范》（JTS131-2012）的精度要求（水深小于20m时，单波测深重合点互差限差为
0.2m）。
外业作业时，测船倾角超过3o的情况是很常见的，故复杂地形情况下
单波束精度是很不理想的，因此国际海道测量组织（IHO）制定的新海道测量标
准（IHOS-44）规定高级别的水深测量必须采用多波束（如图1）。
不同于单波束，多波束的姿态系统可实时观测船体的三维瞬姿态角，通过软件修正波束发射角度，有效地解决测量载体姿态对测量结果的影响。
（2）多波束的微地形探测能力。
波束的开角越小，其“脚印”越小，代表其声学探测能力越强。
单波束的波束开角
度为8°，多波束开角仅仅为0.5°～1°度。
开角越小，在多波束的一个发射扇面上
的波束也就越多，所测地形越精细。
单波束只能通过加大测深比例，增加测点密度，但受限于其波束性能，其微地形的探测能力也是无法与多波束相比的。
（3）多波束的测深精度。
多波束测深的精度是比较高的。
经过近20年的发展，目前
国内已形成了一套数据处理技术及误差控制理论，在成果质量评定和控制方面也
比较成熟。
根据相关文献研究结果，RESON公司较早型号的Seabat8101多波束的中央波束在30m水深时，中间波束的平面及高程综合误差为0.034m和0.068m，
这一数量级的误差是单波束无法比拟的。
目前最新型号的SeabatT50在各项技术
指标上远优于高于Seabat8101，故其达到的精度还要更高。
3海洋测绘标准与规范
我国海洋测绘标准规范在信息获取、处理、应用等方面都取得了长足的进步，但与发达国家相比，其整体水平仍有一定的差距，主要体现为:海洋基础测绘法规
建设相对滞后，标准化工作机构还不够健全，在高层次统筹、规划和指导海洋测
绘标准化活动的能力还不太强，影响了海洋测绘国家标准、国家军用标准和行业
标准的编制修订;军地双方自成体系、各自为政，制约了军地双方海洋测绘信息采集、汇集、处理、应用、共享的融合效果。
海洋测绘标准体系不够完备，部分现
行标准规范时效性不强，针对新技术、新工艺、新数据源的海洋基础地理信息获取、处理、更新、应用等标准的研制进展滞后，适应信息化海洋测绘发展阶段所
需的各种标准研制工作仅处于起步阶段;参与IHO等国际标准化活动程度不高，对体系框架和概念理论分析多，对标准规范实际应用探索不够，减缓了与国际标准
接轨的进程。
4基于多波束测深技术的海洋测绘新思路
（1）疏浚工程建设方面。
多波束测深的普及应用在水运工程测量产生了重大影响。
例如，在航道疏浚工程项目中，经典的建设方案为：初设阶段采用1:5000
比例单波束测图，施工图阶段采用1:1000或1:2000单波束测图。
这是基于多波
束测深技术普及之前的思路。
由于单波束测深是点和线的概念，会漏测小型障碍物，根据建设经验，常在工程的施工或验收阶段才发现，进行补充设计。
这样造
成工期滞后或投资误差过大，不利于工程管理，影响工程建设进度。
故考虑到多
波束的全覆盖特性，完全可以在初设阶段或施工图阶段就采用多波束测深，实现
精准设计，将大大提高工程建设的管理水平。
（2）疏浚工程量计算方面。
港口
与航道的疏浚工程中工程量的计算涉及巨大的经济利益（水深测量误差1厘米对
应的工程量为每平方公里1万立方），因此水深测量精度的微量提高对于大面积
水域的疏浚工程量具有重大意义。
根据《水运工程测量规范》（JTS131-2012），
单波束测深数据用于计算工程量时，采用随机等间距的方式取点，该思想是利用
随机等效影响的概念保障计算精度。
而多波束测深可测得地表细节，利用高密度
的多波束数据可精确计算工程量。
然而原始的多波束测点间距为分米级，造成海
量数据，不利于计算机运算，因此需要建立新的数据选取机制。
主流的方格网法
或等间距法选点均导致地形不同程度的失真，容易忽略地形特征点。
笔者根据应
用经验，提出新的数据压缩方法：地形特征值法。
该方法以最原始的高密度多波
束数据为基础，相邻的4个测深点构成一个四棱锥，视为一个微地形单元。
设置
该棱椎的几何参数作为选点门限，区分出平坦地形和复杂地形，实现选取的水深
点既不冗繁，又能准确体现地形特征。
这样既实现了数据大幅压缩，又保障了地
形细节的真实表达，既解决数据冗繁的问题，又保障计算精度。
结语
由于海洋有其流速多变、水位影响因素较多、海底地形复杂、各种情况相互
交叉影响等特点，使得海洋测绘面临较为复杂的情况。
在现代海洋应急的情况下，快速、准确确定事故的位置和状态，对及时正确地作出应急反馈尤为重要。
现代
海洋测绘的准确与否，直接关系着海洋紧急情况应急措施实施是否顺利进行。
随
着测量技术的飞速发展和新设备的陆续运用，海洋测绘方法也发生了较大变化。
现今，多波束系统在海洋测绘中得以广泛应用，并在海洋紧急情况应急措施实施
中发挥重要作用。
参考文献
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[2]田勋.肖付民.朱小辰，等.多波束测深系统各误差的传播影响规律分析[J].海洋测绘,2011(31):23-27.。