沥青混合料厂拌热再生生产工艺流程
厂拌热再生施工工艺
三、施工方案1、施工目的和要求本次维修设计以G6京藏高速道路交通量、现场路面病害调查、路面平整度、路面车辙深度、路面结构强度检测、路面钻芯取样分析结果以及维修的经济性等为基础，因地制宜，结合当地的实际情况，本着科学、合理、经济的原则确定路面维修方案。
由于本项目路面已运营至设计寿命末期，大部分路段已不适宜采用预防性养护措施，对于局部病害以纵、横向裂缝为主，且并未有坑槽、唧浆等严重病害出现的路段，预防性养护措施采用就地热再生进行处治。
就地热再生是一种预防性养护技术。
采用专用的就地热再生设备，对沥青路面进行加热、铣刨，就地掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等，经热拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青混凝土路面再生的技术。
就地热再生适用于仅存在浅层轻微病害的高等级公路沥青路面表面层的就地再生利用，再生层用作上面层，再生深度为40mm。
就地热再生路面结构4cm厚就地热再生沥青混凝土原路面结构2、施工工序及流程本养护维修工程主要工程项目为路面工程，其中路面就地热再生和路面重铺是本次养护维修工程的重点工程。
2.1、施工段落划分经项目经理部技术人员现场调查，将路面就地热再生分为两部分五个施工单元进行实施，具体划分见表4；2016年只对G6京藏高速公路刘白段进行施工前准备,2017年对第一部分、第二部分进行施工。
结合就地热再生实际情况，按照半幅封闭施工方案作业，减少对交通正常通行的影响。
表4就地热再生工程施工单元划分2.2、施工方法及施工工艺本项目设计加强了再生技术利用，以促进资源循环利用。
旧沥青混合料的再生利用，由于充分的利用了旧路材料，不仅具有较好的经济效益，同时还具有良好的社会和环境效益。
沥青路面就地热再生技术重复利用了沥青混合料，防止沥青混凝土废料对弃置场环境的污染；节约了沥青和砂石材料，减少了对材料的需求量，缓解了我国对沥青材料的需求量；减少了对石料的开采，能有效的保护林地，维护自然景观和生态环境等，符合了我国可持续发展战略中废物资源化的要求;节省了道路建设投资，降低了工程造价，使某些原来不能及时翻修的旧沥青路面得以修复，从而改善了道路状况，提高了公路的运输能力，减少轮胎的磨损，降低运输成本，减少可能发生的交通事故，保证行车舒适安全。
废旧沥青混合料的热再生利用
浅谈废旧沥青混合料的热再生利用摘要：废旧沥青混合料热再生技术是指对不能满足使用要求的沥青混凝土路面废料通过各种措施进行处理后重新利用的技术，从而能最大限度地发挥沥青混凝土路面废料的作用。
关键词：废旧沥青混合料热再生利用中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：近年来，一批早期修建的地方道路和高速公路已经相继进入了养护和改扩建的高峰期，其中许多路面随着交通量和车辆荷载的不断增长，公路处于超负荷工作状态，路面破坏日趋严重。
因此在路面养护和改扩建过程中将会产生大量的废旧沥青混合料，往往将其废置于公路沿线，不仅造成资源的浪费，同时也会占用大量的土地和对公路边坡及绿化造成长期的危害，所以废旧沥青混合料热再生技术被不断的重视应用和推广。
废旧沥青路面的热再生利用，就是将旧的沥青路面经过路面再生专业设备的翻挖、回收、加热、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工艺。
废旧沥青混合料热再生技术主要难点包括：旧料的变异性问题；再生剂的研制和使用；旧沥青混合料的破碎和筛分；再生沥青混合料的配合比设计及其抗裂性能和耐久性能评价；再生沥青混合料的拌和工艺。
一、废旧沥青混合料的厂拌热再生法1、旧料性能分析旧料性能分析包括对旧沥青主要性能指标、沥青含量以及集料级配进行分析。
通过对旧料进行抽提试验，对回收的沥青进行针入度、软化点、延度和粘度试验，从而可以辨别出沥青的老化程度，便于再生剂的选择。
测定沥青含量，分析集料级配，为再生沥青混合料的配合比设计提供依据。
2、再生剂选择主要包括两种方法(1)使用标号较低的新沥青与旧沥青混合，让较软的新沥青与已老化的旧沥青掺配后达到路用沥青标准。
(2)使用再生剂与旧沥青混合，再生剂既可以调节旧沥青的粘度，同时又能补充旧沥青所失去的化学组分，恢复原沥青性能，甚至还能超过原沥青性能。
3、旧料破碎和筛分旧料破碎和筛分是旧料再生前的一个重要步骤。
5热拌沥青混合料生产工艺工法全解
热拌沥青混合料生产工艺工法QB/ZTYJGYGF-LJLM-0605-2011第四工程有限公司戴书军1 前言1.1 工艺工法概况沥青混凝土路面是目前各等级公路路面最主要的结构形式，热拌沥青混合料又是沥青混凝土路面施工的关键环节，主要依靠先进的搅拌设备，将优质的组成材料，经科学合理的配置，进行充分的加热拌和，达到精确、均匀的路用混合料材料。
热拌沥青混合料包括普通热拌沥青混合料、改性沥青混合料、乳化沥青混合料等多种形式。
本工法重点介绍普通热拌沥青混合料的生产工艺及质量控制方法、要求。
1.2 工艺原理将不同规格的冷矿料经配料装置初配，经过干燥筒烘干、加热，再经过二次筛分后按照生产配合比确定的比例，与加热后经过计量的沥青按预先设定的程序先后投入到搅拌器内进行强制搅拌，拌和均匀后形成符合要求的混合料。
2 工艺工法特点2.1 对各原材料的计量精度要求高，混合料生产过程中温度控制要求高。
2.2 成套大型机械施工，循环作业，生产效率高，质量易于控制。
3 适用范围适用于各等级公路、城市道路等沥青混凝土路面热拌沥青混合料生产。
4 主要引用标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80；《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40；《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036；《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052。
5 生产方法热拌沥青混合料是将不同规格的冷砂、石料经冷矿料储存及配料装置进行初配后，由冷矿料输送机送至干燥筒烘干、加热后从滚筒排出，再由热矿料提升机送入筛分装置进行二次筛分；筛分好的各种砂、石料分别储存在热储料仓的隔仓1内，然后按预先设定的比例先后进入热矿料称料斗内称重计量。
储存在保温罐内的热沥青由沥青输送泵经带保温的沥青管道，抽送至沥青称量桶内称重计量；连同按预先设定的比例计量的矿粉，一起按照程序设定的先后顺序投入到搅拌器内强制搅拌均匀。
生产工艺流程及操作要点6生产工艺流程6.1。
普通热拌沥青混合料生产工艺流程见图1碎石配料冷料输送加热烘干提青矿粉填筛分计加热保温计量输搅计成品料提升成品卸料储存热拌沥青混合料生产工艺1 图生产操作要点6.2热拌沥青混合料适用于各种等级公路的沥青路面。
厂拌热再生沥青混凝土施工方案
厂拌热再生沥青混凝土路面施工一、厂拌热再生沥青混合料的拌制1、厂拌热再生沥青混合料拟选用连续式拌和设备进行拌制.2、回收沥青路面材料(RAP）料仓数量应不少于2 个,料仓内的回收沥青路面材料(RAP）含水量应不大于3%。
3、厂拌热再生沥青混合料的生产温度与拌和时间应根据拌和设备的加热干燥能力、回收沥青路面材料（RAP）含水率、再生沥青混合料的级配等综合确定，以生产出均匀稳定的沥青混合料为原则.混合料出料温度比普通热拌沥青混合料高5℃～15℃。
4、厂拌热再生沥青混合料拌制的其它要求，应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）对热拌沥青混合料路面的规定。
二、厂拌热再生沥青混合料的运输1、根据连续式沥青搅拌楼和摊铺机的摊铺能力及运距计算车辆数，保持摊铺机前有3~5辆运料车等候为宜，运输车辆拟采用大吨位运输车。
2、运输前对车辆性能进行检查，使用性能良好的运输车，防止运料过程中车辆发生故障。
3、运输车辆的车厢应清扫干净,严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂防粘薄膜剂。
4、拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几层装料，移动次数尽可能多，以减少粗集料的分离现象。
5、运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。
6、卸料后,对残余的混合料应及时清除，防止结硬。
三、厂拌热再生沥青混合料的摊铺1、处理下承层：1）彻底清扫、冲洗下承层的污染物,砂浆和其它浮渣应用钢刷擦清。
2）下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用沥青混合料修补。
3）对下承层的标高、横坡、平整度要进行检测，对影响质量且无法在上面层消除的缺陷地段进行调平。
2、摊铺1）摊铺温度宜控制在160℃～170℃之间，不得低于150℃。
2）每次摊铺前，摊铺机应调整到最佳状态,调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开关、链板送料器的转速相匹配，螺旋分料器应不停地转动，且速度不宜太慢。
分料室中的沥青混凝土应保持高度不变并不低于螺旋分料器的轴顶或接近螺旋顶部，不应使沥青混合料时多时少。
市政道路沥青路面工程中的现场热再生施工技术
市政道路沥青路面工程中的现场热再生施工技术发布时间：2023-02-01T07:21:31.053Z 来源：《建筑实践》2022年18期作者：高国良[导读] 随着我国早期已建成高速公路逐渐出现不同程度的病害，高国良博兴县综合行政执法局山东滨州 256500摘要：随着我国早期已建成高速公路逐渐出现不同程度的病害，公路养护与维修的重要性日益凸显。
相关数据表明，我国每年有15%的路面需要铣刨重铺，而铣刨下来的旧沥青混合料每年高达300多万，这些废旧混合料若得不到有效利用，将造成极大的砂石和胶结料等建筑资源浪费。
另外，废旧混合料若得不到适当的处理，作为建筑垃圾将造成严重的环境污染。
沥青路面就地热再生技术通过将铣刨废料进行处理后与再生剂和新沥青再次重新拌和，可实现废旧混合料的再利用，同时节约资源、保护环境。
关键词：市政道路；沥青路面工程；现场热再生；施工技术前言目前，我国早期城市化进程中所建设的大量市政道路已进入大修期，沥青路面老化严重，出现了不同程度的网裂、车辙及松散等病害，大量的市政道路等待养护维修。
传统养护维修方式多采用挖出旧料加铺新料的方式，这样的维修方法势必会造成旧料的浪费及旧料堆放产生环境污染问题，尤其对于市政道路，旧料的回收与利用显得尤为重要。
美国于上世纪初期便开始了沥青路面再生技术的研究，目前美国已在80%的道路养护维修中使用了再生技术，极大的节约了资源并取得了较好的路用性能。
我国对于再生技术的研究起步于上世纪80年代，国内相关研究发现：使用再生技术对沥青路面进行养护维修后可有效降低养护成本，同时可较大程度的利用旧料并回收利用旧沥青，大约可节省30%的新沥青用量。
再生技术发展至今目前主要分为现场或厂拌热再生、现场或厂拌冷再生四种工艺，现场热再生技术由于其施工速度快、维修成本低、旧料利用率高及交通影响小目前已被广泛应用于市政道路养护维修中来。
1现场热再生技术的方式1.1复拌型这是使用概率较高的一种类型，这种类型的现场热再生技术在实践中若能够科学运用，不但可以取得良好的路面修补效果，还能够增长沥青路面的运用时间。
沥青路面厂拌热再生技术与质控要点PPT详细课件
目录
一
工程概况与简析
二
厂拌热再生技术
三
施工质量控制要点
7
沥青路面再生的定义
沥青路面再生是将需要翻修或 已废弃的旧路面材料经过回收 、破碎、筛分，再适量添加新 石料和新沥青拌合后再次铺筑 于路面的技术。
8
行业要求与发展趋势
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30%
旧料循环利用率目标
8
0 10 20 30 40 50 60 70 80
旧料掺量（%）
18000 16000 14000 12000 10000
8000 6000 4000 2000
0
0
40
35
30
25
20
15
10
5
0
30
60
旧料掺量（%）
45
新沥青（或再生剂）选择
lg lgMix a lg lgRecy (1 a) lg lgVirgin
0-5mm
冷添加工艺
RAP 进 称 计量螺旋
新集料 RAP
35
再生环热添加工艺
旧料
新料 36
平行滚筒热添加工艺
37
平行滚筒技术要点
生产速度 旧料流向 加热方式 温度 叶片构造 传送方式
38
38
拌合顺序与要点
RAP旧料
再生剂 （必要时）
新集料
新沥青
矿粉
出料
39
成型顺序与要点
温度
再生混合料
186,752
448,206
新加骨料
302,763
216,259
65
备注 3m堆高 30%掺量 5m堆高
厂拌热再生沥青混合料技术研究和推广应用
厂拌热再生沥青混合料技术研究和推广应用厂拌热再生沥青混合料技术主要包括废沥青的破碎、筛分、加热再生、掺和等工艺。
首先，在破碎机的作用下，将废旧沥青路面碎块化，并筛分出满足配合要求的再生沥青颗粒。
其次，加热再生过程中，通过高温烘干、加热融化等工艺，将再生沥青加热至一定温度，使其具有一定的黏度和流动性。
最后，将再生沥青与新鲜沥青和骨料掺和，形成热再生沥青混合料，再投入路面施工使用。
厂拌热再生沥青混合料技术的推广应用具有以下几个方面的优势。
首先，可以充分利用废沥青资源，减少对新鲜石油沥青的需求，降低石油资源消耗。
其次，热再生沥青混合料施工过程中，不需要涉及液体沥青的储存、加热等环节，节省了大量能源。
再次，热再生沥青混合料使用过程中，可以有效减少排放物的释放，降低环境污染。
此外，热再生沥青混合料具有较高的稳定性和耐久性，可以有效提高路面的抗裂、抗剥落和耐久性能。
为了推广热再生沥青混合料技术，可以从以下几个方面进行研究和应用。
首先，需要针对不同类型的废旧沥青进行研究，确定最佳再生工艺和再生沥青的配比。
其次，可以通过试验和实地施工来验证热再生沥青混合料的性能和可行性，建立相应的标准和规范。
再次，可以开展与传统沥青混合料的比较研究，评估热再生沥青混合料的优缺点，并制定相应的技术指导文件，推动其在工程中的应用。
此外，还需要加强对厂拌热再生沥青混合料施工技术的培训和推广，提高相关从业人员的技术水平和认知度。
总之，厂拌热再生沥青混合料技术是一项具有广阔应用前景的技术。
研究和推广应用热再生沥青混合料，可以有效利用废旧沥青资源，减少对新鲜石油沥青的需求，降低能源消耗，减少环境污染，提高路面的抗裂、抗剥落和耐久性能。
为了促进热再生沥青混合料技术的进一步发展，需要加强相关研究和实际应用，提高其技术成熟度，推动其在工程中的广泛应用。
沥青路面厂拌热再生技术2
软化点/℃
48 32 16 0 沈铁 沈山
不同取样路段
不同路面深度回收旧沥青三大指标图形
不同取样路段
1.沥青老化(针入度降低、延度降低、软化点升高)；
两种信息
2.不同路面深度沥青老化程度是不同的，距离路表以下1cm较严重,超出1cm相对平缓。
辽宁省交通科学研究院
第二部分 厂拌热再生材料组成
朝阳再生沥青性质对比
节约 沥青（石料）资源
促进 交通行业发展
降低 工程造价
辽宁省交通科学研究院
交 流 内 容
第二部分
厂拌热再生材料组成
辽宁省交通科学研究院
第二部分 厂拌热再生材料组成
RAP材料要求
——回收沥青路面材料（RAP）最大粒径应小于再生沥青混合料最大公 称粒径，并根据需要筛分成几档。 ——回收沥青路面材料（RAP）应干燥、洁净，不得混入基层废料。 —— 不同来源、不同沥青含量、不同矿料级配的回收沥青路面材料 （RAP）应分开堆放，不得混杂，保证材料品质均匀。 ——回收沥青路面材料（RAP）应堆放在硬地面上，场地平整、坚实、 排水良好，确保铲运工具在进行作业时不致混入杂质。 ——经过预处理的回收沥青路面材料（RAP）用装载机将其运至堆放场 均匀放置，转运和放置过程中应避免回收沥青路面材料（RAP）离析。 ——回收沥青路面材料（RAP）应尽快使用，避免长时间堆放，特别是 料仓中的回收沥青路面材料（RAP）。 ——使用回收沥青路面材料（RAP）时应从料堆的一端开始在全高范围 内铲料。 辽宁省交通科学研究院
公称粒径 (mm) 2.5～5 1.2～2.5 0～1.2 通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）
9.5
100
4.75
90～100 100
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沥青混合料厂拌热再生生产工艺流程
一、引言
沥青混合料是道路施工中常用的材料之一，其生产过程中，拌热再生技术被广泛应用。
本文将介绍沥青混合料厂拌热再生生产工艺流程。
二、材料准备
1. 原材料准备：根据设计要求，准备所需的矿料、沥青等原材料，并进行质量检验，确保符合标准要求。
2. 热再生材料准备：收集道路旧沥青混合料，经过破碎、筛分等处理，得到热再生颗粒料。
三、烘干与预热
将原材料中的湿度降至合适的水平，以保证沥青混合料的质量稳定。
首先，将矿料送入烘干筛中进行烘干，去除矿料中的水分。
然后，将烘干后的矿料送入预热筛进行预热，提高矿料温度，为后续的拌合工序做准备。
四、拌合
1. 筛分与称量：将预热后的矿料按照不同粒径进行筛分，并根据设计比例进行称量。
2. 混合：将筛分后的矿料与热再生颗粒料、沥青等原材料一起送入混合设备中进行搅拌，使各成分充分混合均匀。
3. 控制温度：在混合过程中，通过加热或降温控制设备内的温度，以确保拌合后的沥青混合料温度适宜，并保证拌合质量。
五、质量控制
1. 试验样品采集：从拌合后的沥青混合料中采集试验样品。
2. 试验项目：对试验样品进行物理性质、力学性能、耐久性等试验，以评估沥青混合料的质量。
3. 质量控制：根据试验结果，对拌合工艺进行调整和优化，确保沥青混合料的质量达到标准要求。
六、成品贮存
将生产好的沥青混合料送入成品贮存区，进行临时存放。
同时，对成品质量进行检查，确保达到要求后方可送往工地使用。
七、设备维护
定期对拌合设备进行维护保养，及时清理设备内部的残留物，保证设备的正常运行。
八、环境保护
在生产过程中，要严格控制粉尘、废气等污染物的排放，采取措施减少对环境的污染。
九、总结
沥青混合料厂拌热再生生产工艺流程包括材料准备、烘干与预热、
拌合、质量控制、成品贮存、设备维护和环境保护等步骤。
通过该工艺流程，可以有效利用旧沥青混合料，并保证生产出符合要求的沥青混合料，提高资源利用率和道路施工质量。