地铁离壁沟施工作业指导书

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地铁基坑围护相关作业指导书(2020版本)

地铁基坑围护相关作业指导书(2020版本)

一、基坑围护结构作业指导书(一)地下连续墙施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于地铁工程的地下连续墙施工。

2、施工准备根据前期管线产权单位提供的管线图纸,组织人员进行场区内管线复查,确保施工区域内所无管线后进行导墙施工3、施工工艺地下连续墙施工工艺流程如下图:地下连续墙施工工艺流程4、施工方法4.1成槽机械的选择鉴于该地段的地质情况,采用液压抓斗施工成槽与冲击钻相结合的方法,采用泥浆护壁,现浇水下混凝土的施工工艺。

4.2导墙施工导墙是地下连续墙挖槽之前修筑的临时构造物,它对挖槽与钢筋笼的安放起着定向的作用。

1)施工准备施工开始前应认真作好以下各项工作:a.施工开始前,应认真进行机具设备,劳动组织等各项准备工作。

b.根据工程测量控制桩点,准确测量出地下连续墙的轴线和导墙内边线;为保证结构限界、墙体厚度以及成槽的宽度,将导墙外放15cm,内径加大5cm。

c.认真进行场地范围内和周边的地下管线调查工作,并在施工现场对地下管线进行醒目的标识。

开挖范围内的管线应作好相应的保护措施。

d.认真编制施工技术交底和安全技术交底,并向全体施工人员进行施工技术交底和安全技术交底。

2)导墙基槽开挖导墙基槽采用放坡开挖,坡度设置为1:0.5。

开挖时先人工挖探沟对管线进一步确认,之后采用挖掘机开挖,人工配合清底、夯填、整平。

3)墙体施工墙体模板采用胶合板,内外模采用Φ10对拉螺栓拉接,水平和竖向钢愣均采用Φ48×3.5mm钢管,模板支撑采用Φ48螺旋可调钢支撑,每间隔1.0m设上下两层。

砼采用人工入模,插入式振动器振捣。

在砼强度达到70%时拆模,立即加对口撑,保证顶面高程、内外墙间距、垂直度符合设计要求。

4)墙体外侧回填土墙体模板拆除并加设对撑后,方可进行墙体背侧回填土施工,应采用优质粘土对称、分层进行回填,尤以墙趾最为重要,防止墙趾坍塌。

现场无优质粘土时,可在开挖出的土中掺加7%的水泥,在较佳含水率的条件下,拌制均匀后进行回填。

地铁车站防水施工作业指导书

地铁车站防水施工作业指导书

城市轨道交通工程编号:хххх车站防水施工作业指导书单位:хххх年хх月хх日发布хххх年хх月хх日实施城市轨道交通工程车站防水施工作业指导书1.适用范围地铁车站防水施工是车站施工的特殊过程之一,系统性强,严格控制防水施工每一环节,以保证车站防水施工质量,防止车站渗漏水现象发生,满足规范和设计要求的防水标准。

本作业指导书适用于地铁车站防水施工。

2.作业准备2.1.地下防水工程施工前应进行图纸会审,掌握工程主体及细部构造的防水设计及技术要求,对相关技术资料进行整理编制,严格细致地做好防水施工组织设计和施工过程中相关施工操作规程,同时针对防水施工过程中的相关技术重点、难点控制区域进行专项施工安排。

2.2.针对施工过程中可能遇到的渗水、边坡失稳、涌泥流砂等现象,根据相关规定要求、以往施工过程中的经验及施工过程中的实际情况提前进行相关物资储备,准备好地面排水及基坑内抽排水系统,备足备用物资。

2.3.针对各工序工程情况成立由具有丰富操作经验的工人及技术人员组成的专项作业班组,主要施工人员应持有建设行政主管部门或其他指定单位颁发的职业资格证书,对于其他相关人员必要时进行相关岗前培训并经考核合格后方能上岗。

2.4.在防水工程施工中,应建立各道工序的自检、交接检和专职人员检查的"三检"制度并应有完整的施工检查记录,做到层层把关,保证防水工程施工质量。

3.技术要求车站防水总原则为"以防为主,多道设防、刚柔结合、因地制宜、综合治理"。

3.1.防水施工是保证地铁工程质量的关键,贯穿于施工的全过程,为保证防水工程的施工质量,根据不同施工方法、结构型式、工程地质、水文地质等因素,采取与其相适应的防水措施。

3.2.以结构自防水为主,柔性防水层为辅,对变形缝、施工缝等特殊部位进行多道防水处理。

3.3.结构防水层材料要求耐老化,耐腐蚀,易操作且焊接时无毒,适宜在潮湿基面上施工。

防水材料应经有关单位鉴定,生产厂家必须提供质量保证书。

地铁主体结构施工作业指导书

地铁主体结构施工作业指导书

城市轨道交通工程编号:хххх主体结构施工作业指导书单位:编制:审核:批准:хххх年хх月хх日发布хххх年хх月хх日实施城市轨道交通工程主体结构施工作业指导书1.适用范围明挖法地铁车站主体结构在地下空间分段施工,作业条件差,施工工序多,工序转换频繁,需开展严格流水作业,主体结构施工是车站施工质量和进度控制的关键,施工过程严格控制,以保证工程质量和进度满足要求。

本作业指导书适用于采取明挖顺作法地铁车站主体结构施工。

2.作业准备2.1.施工技术部负责技术方案制定,安全技术交底,施工过程监督检查和指导,工程试验,施工测量、检测及监测等工作。

2.2.安全质量部负责施工过程安全与质量检查及监督等管理工作。

2.3.物资设备部负责物资、设备供应和进场检查、验收;负责机械设备的检查、维修和保养等管理工作。

2.4.主体结构作业队负责实施。

3.技术要求3.1.对导线点和水准点进行复测,并经监理及第三方监测单位复核。

基坑开挖至设计标高后进行测量、放样及验收。

3.2.对围护结构表面进行有效的防水处理,包括凿毛找平等,使防水卷材铺贴面达到防水板铺设要求。

3.3.作好施工图纸会审工作,并对侧墙、立柱、顶(楼)板模型支撑系统进行设计、检算,报审批准后根据施工进度提前安排进料。

3.4.提前进行防水材料、钢筋等物资的进料及检验工作。

3.5.对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法及技术要求向工班及全体管理人员进行技术交底。

3.6.根据施工进度适时安排劳动力、机械设备以及物资材料进场。

3.7.做好应急等物资准备工作。

4.施工程序与工艺流程车站主体施工流程详见《车站施工流程图》。

5.施工要求5.1.垫层施工5.1.1.垫层浇筑前及结构施工期间,将地下水位控制到垫层底以下0.5m。

并注意井管的保护。

5.1.2.灌注前认真检查、核对接地网线。

采用商品砼泵送入模,振捣密实,分段对称连续浇注。

5.1.3.因为底板直接在已做好的垫层上施工,所以为给底板施工创造条件,在垫层施工时注意:机械开挖尽量一次成型,避免二次开挖扰动原状地基,增加回填数量和施工难度。

地铁周围土方开挖施工方案

地铁周围土方开挖施工方案

地铁周围土方开挖施工方案1. 引言地铁建设是现代城市交通建设的重要组成部分,而地铁周围的土方开挖施工是地铁建设的一项关键工作。

本文将详细介绍地铁周围土方开挖施工的方案。

2. 土方开挖施工的必要性为了铺设地铁线路和建设地铁站等设施,土方开挖是必不可少的工作。

土方开挖施工可以为地铁建设提供足够的空间,并且能够保证地铁工程的顺利进行。

3. 施工前的准备工作在进行土方开挖施工之前,需要进行一系列的准备工作,包括:•施工图纸的设计和审核:根据地铁工程的实际情况,制定土方开挖的施工图纸,并经过相关部门的审核。

•地质勘察及工程勘探:对施工区域进行地质勘察和工程勘探,了解土质情况,确定土方开挖的方案和施工方法。

•周边环境调查:了解施工区域周边的环境情况,包括附近的建筑物、管线等,以避免对周边环境造成不必要的影响。

4. 土方开挖施工的步骤土方开挖施工可以分为以下几个步骤:4.1. 确定开挖范围和深度根据施工图纸和勘察结果,确定土方开挖的范围和深度。

开挖范围通常是地铁线路的沿线区域,开挖深度通常根据地铁线路的需求和地下设施的保护要求确定。

4.2. 土方开挖土方开挖是指将土壤或岩石等物料从地下开挖出来,形成需要的空间。

土方开挖可以采用人工开挖、机械挖掘等方式进行,具体方式根据施工条件和现场情况确定。

4.3. 土方处理土方开挖后,需要对挖出的土方进行处理。

处理方法包括填方和弃土。

填方是将挖出的土方用于填充其他需要土方的区域,如边坡修整等。

弃土则是将挖出的土方运输至指定场地堆放或处理。

4.4. 土方支护土方开挖后,为了保证开挖区域的稳定性和安全性,需要进行土方支护工作。

土方支护可以采用多种方法,如钢支撑、混凝土梁支护等,具体方法根据土质情况和施工条件确定。

4.5. 后续工作土方开挖施工完成后,需要进行后续工作,包括道路恢复、排水、绿化等。

这些工作可以使地铁周围的环境恢复正常,保证周边居民的生活和交通不受影响。

5. 施工注意事项在进行土方开挖施工时,需要注意以下几个事项:•施工安全:施工过程中要重视安全,采取必要的安全措施,确保施工人员的人身安全。

地铁3号线疏散平台施工作业指导书

地铁3号线疏散平台施工作业指导书

3号线疏散平台施工作业指导书第1章总则1.l编制目的本作业指导书明确了该专业施工作业的工序流程,细化了每道工序具体的作业方法,规范了施工工艺和标准,对现场施工起到指导性作用。

1.2参照标准《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009);《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012);《钢结构设计规范》(GB50017-2014);《建筑设计防火规范》(GB-50016-2014);《建筑钢结构防火技术规范》(CECS200:2006);《钢结构防火涂料通用技术条件》(GB14907-2002);《建筑用钢结构防腐涂料》(JG/T224-2007);《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ145-2013);《混凝土用膨胀型、扩孔型建筑锚栓》(JGJ160-2004);国家、地方有关法规、标准等;施工设计图纸;设计联络及相关会议纪要;缺陷问题汇总表;中华人民共和国安全生产法;中华人民共和国消防法;生产安全事故报告和调查处理条例;劳动防护用品监督管理规定;特种作业人员安全技术培训考核管理规定;建筑起重机械安全监督管理规定;建设工程施工现场消防安全技术规范GB50720—2011;建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-2016;施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005o第2章疏散平台2.1概述疏散平台沿线路正线区间上下行布设,均设置疏散平台和扶手,若列车在区间隧道行驶过程中发生事故、火灾等紧急状态下,首先应尽可能使列车驶入前方车站,若出现列车无法驶入前方车站而必须在区间内疏散乘客时,组织乘客从列车侧门离开列车下至疏散平台,并从疏散平台下至道床,沿道床或疏散平台步行至车站或相邻隧道。

2.2 工序流程图2.3 每道工序作业指导2.3.1 测量、定位1)施工工序工艺(1)施工准备①人员配备序号项目单位数量备注1技术员人1技术负责2施工员人2防护员人线路行车汇报②机具的配备序号名称规格型号单位数量备注1钢卷尺5m把12测量仪套13木工铅笔支54墨斗个15自制画孔板套16照明设备套17对讲机38防护用品套29红油漆桶110画笔支5③上岗前的培训a.对所有参与施工人员进行安全技术交底,交底必须要以书面形式交底,交底双方应签字各留有T分;b对参与施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗;c.施工前劳务队要对所配备的机具进行检查,检查机具的性能及机具的完整性,确保正常使用;d.所有施工人员熟悉每个产品的使用说明书;e∙施工前必须检查所需工器具及劳保用品配备是否齐全。

07地铁主体结构施工作业指导书剖解

07地铁主体结构施工作业指导书剖解

车站主体结构施工作业指导书1.适用范围适用于采取明挖顺作法地铁车站主体结构施工。

2.作业准备2.1对围护结构表面进行有效的防水处理,包括凿毛找平等,使防水卷材铺贴面达到防水板铺设要求。

2.2提前进行防水材料、钢筋等物资的进料及检验工作。

2.3根据施工进度适时安排劳动力、机械设备以及物资材料进场。

2.4做好应急物资等准备工作。

3.施工程序与工艺流程施工围挡施工准备管线调查、迁改及保护主体围护结构降水施工土方开挖外运冠梁及第一道混凝土支撑施工土方开挖外运钢腰梁安装,第二道钢支撑安装土方开挖外运钢腰梁安装,第三道钢支撑安装基底清理,接触网、底板垫层施工底板、侧墙防水层,底板钢筋砼施工拆除第三道钢管撑负二层侧墙、中板钢筋砼施工拆除第二道钢支撑负一层侧墙、顶板钢筋砼施工顶板防水及保护层施工拆除第一道混凝土支撑回填土、硬化路面施工车站内部结构及附属结构,盾构出土口封堵,回填车站主体工程完工车站主体结构施工流程4.劳动组织施工作业队一个工作面劳动力配备表序号工种人数(人)1 施工作业队队长 12 技术员 43 总领工 14 钢筋班领工 25 模板与支架领工 26 砼班领工 27 吊车司机 48 钢筋工609 模板工3010 架子工2011 砼工2412 普通工人20合计1705.质量控制5.1钢筋工程质量标准及控制要点⑴原材料检测①对所有购进原材料的出厂合格证、说明书进行验收,并登记记录。

②对有合格证的材料进行复检,复检合格的材料方准使用。

复检不合格的材料,书面通知物资部门做出标识,停止使用并限期清出施工现场。

⑵施工管理①严格图纸审核和技术交底制,确保操作个人完全掌握要点;②加强钢筋加工、安装的现场检查力度,做好过程控制。

⑶隐蔽工程管理①隐蔽工程采用班组自检、专业复检与监理签认相结合的检查方式。

②各工序完成后,班组先自检,合格后由主管技术人员、质量检查工程师会同各工班长按技术规范进行检验,凡不符合质量标准的坚决予以返工处理,直至再次验收合格。

地铁工程作业指导书

目录
1基坑施工
1.1围护结构
1.1.1连续墙施工作业指导书
1.1.2SMW工法桩施工作业指导书
1.1.3高压旋喷桩施工作业指导书
1.1.4基坑井点降水施工作业指导书
1.2主体施工
1.2.1明挖结构防水作业指导书
1.2.2车站盖挖施工作业指导书
1.2.3主体结构参见房建地下室施工作业指导书
1.2.4钻孔桩、挖孔桩参见桥梁篇基础施工作业指导书1.2.5明挖主体工程基坑开挖作业指导书
2暗挖区间
2.1暗挖施工参见隧道篇作业指导书
3盾构施工
3.1端头垂直加固施工作业指导书
3.2端头水平加固施工作业指导书
3.3洞门破除施工作业指导书
3.4盾构整体始发施工作业指导书
3.5盾构机换刀作业指导书
3.6盾构机更换盾尾刷施工作业指导书
3.7盾构掘进作业指导书
3.8管片拼装作业指导书
3.9同步注浆作业指导书
3.10盾构机过站作业指导书
3.11盾构到达作业指导书
4管片生产
4.1管片生产作业指导书
4.2管片三环拼装作业指导书。

地铁工程施工作业指导书

目录概述 (1)第一篇施工准备工作作业指导书 (1)一、交通疏解作业指导书 (1)二、人行天桥施工作业指导书 (4)三、管线迁改作业指导书 (9)四、钢便桥施工作业指导书 (12)五、中山桥拆除施工作业指导书 (14)第二篇车站基坑围护结构作业指导书 (17)一、地下连续墙施工作业指导书 (17)二、地下连续墙钢筋加工与吊装作业指导书 (32)三、三轴搅拌桩施工作业指导书 (35)四、高压旋喷施工作业指导书 (44)五、袖阀管注浆施工作业指导书 (52)第三篇车站明挖法施工作业指导书 (55)一、基坑开挖作业指导书 (55)二、监控量测作业指导书 (61)三、抗拔桩施工作业指导书(钻孔灌注桩) (70)四、综合接地施工作业指导书 (81)五、防水施工作业指导书 (86)六、车站主体结构施工作业指导书 (93)第四篇盾构法施工作业指导书 (110)一、龙门吊安装作业指导书 (110)二、盾构始发作业指导书 (120)三、盾构掘进作业指导书 (132)四、盾构到达、过站及拆卸吊出作业指导书 (145)五、盾构洞门施工作业指导书 (152)六、联络通道及废水泵房施工作业指导书 (155)一、为提高公司地铁项目施工技术管理水平,规范地铁项目技术管理工作,并有效控制地铁工程项目施工技术过程,防止各类事件、事故的发生,提升企业竞争力与效益,特制定《中铁五局南昌轨道交通1号线土建5标项目部标准化管理体系文件之四——工程技术管理》。

二、《中铁五局南昌轨道交通1号线土建5标项目部标准化管理体系文件之四——地铁工程施工作业指导书》针对南昌地铁施工各施工作业进行了指导说明,特别是针对南昌地铁交通疏解方案、人行天桥施工方案等做出了阐述,希望能在公司以后的地铁施工领域中起到举一反三,抛砖引玉的作用,其中如有遗漏或不妥之处敬请见谅。

第一篇施工准备工作作业指导书一、交通疏解作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于南昌轨道交通1号线土建5标项目部八一广场站交通疏解。

地铁主体结构施工作业指导书

城市轨道交通工程编号:хххх主体结构施工作业指导书单位:编制:审核:批准:хххх年хх月хх日发布хххх年хх月хх日实施城市轨道交通工程主体结构施工作业指导书1.适用范围明挖法地铁车站主体结构在地下空间分段施工,作业条件差,施工工序多,工序转换频繁,需开展严格流水作业,主体结构施工是车站施工质量和进度控制的关键,施工过程严格控制,以保证工程质量和进度满足要求。

本作业指导书适用于采取明挖顺作法地铁车站主体结构施工。

2.作业准备2.1.施工技术部负责技术方案制定,安全技术交底,施工过程监督检查和指导,工程试验,施工测量、检测及监测等工作。

2.2.安全质量部负责施工过程安全与质量检查及监督等管理工作。

2.3.物资设备部负责物资、设备供应和进场检查、验收;负责机械设备的检查、维修和保养等管理工作。

2.4.主体结构作业队负责实施。

3.技术要求3.1.对导线点和水准点进行复测,并经监理及第三方监测单位复核。

基坑开挖至设计标高后进行测量、放样及验收。

3.2.对围护结构表面进行有效的防水处理,包括凿毛找平等,使防水卷材铺贴面达到防水板铺设要求。

3.3.作好施工图纸会审工作,并对侧墙、立柱、顶(楼)板模型支撑系统进行设计、检算,报审批准后根据施工进度提前安排进料。

3.4.提前进行防水材料、钢筋等物资的进料及检验工作。

3.5.对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法及技术要求向工班及全体管理人员进行技术交底。

3.6.根据施工进度适时安排劳动力、机械设备以及物资材料进场。

3.7.做好应急等物资准备工作。

4.施工程序与工艺流程车站主体施工流程详见《车站施工流程图》。

施工围挡施工准备管线调查、迁改及保护底板、侧墙防水层,底板钢筋砼施工拆除第三道钢管撑车站施工流程图5.施工要求5.1.垫层施工5.1.1.垫层浇筑前及结构施工期间,将地下水位控制到垫层底以下0.5m。

并注意井管的保护。

5.1.2.灌注前认真检查、核对接地网线。

地铁施工作业安全作业指南

地铁施工作业安全作业指南地铁作为现代城市交通的重要组成部分,其施工建设是一项复杂而艰巨的任务。

由于地铁施工通常在地下进行,作业环境复杂,涉及众多施工环节和技术,因此保障施工安全至关重要。

为了确保地铁施工作业的安全进行,特制定本安全作业指南。

一、施工前的准备工作1、详细的规划与设计在施工前,必须进行全面、细致的规划和设计。

这包括对施工区域的地质、水文等条件进行勘察,制定合理的施工方案,明确施工流程和技术要求。

同时,要对可能出现的安全风险进行评估,并制定相应的应对措施。

2、人员培训与资质审核所有参与地铁施工的人员都必须经过严格的安全培训,了解施工过程中的安全风险和防范措施,掌握相关的安全操作规程。

特种作业人员,如电工、焊工、架子工等,必须持有有效的上岗资格证书。

3、设备与材料的检查对施工所需的设备和材料进行严格的检查,确保其质量合格、性能稳定。

对于大型施工设备,如盾构机、起重机等,要进行定期的维护和保养,保证其在施工过程中的正常运行。

4、施工现场的布置合理布置施工现场,设置明显的安全警示标志和防护设施。

施工通道要保持畅通,照明设施要充足,通风系统要良好,以提供一个安全、舒适的作业环境。

二、施工中的安全措施1、地下挖掘与支护在进行地下挖掘时,要根据地质条件选择合适的挖掘方法,并及时进行支护。

支护结构要牢固可靠,能够承受周围土体的压力。

同时,要加强对挖掘面的监测,发现异常情况及时采取措施。

2、施工用电安全施工现场的用电必须符合安全规范,采用“三级配电、两级保护”的供电系统。

电线电缆要架空或埋地敷设,避免乱拉乱接。

电气设备要做好接地和接零保护,定期进行检查和维护。

3、高处作业安全对于高处作业,必须配备合格的安全带、安全网等防护用品。

作业人员要经过培训,掌握正确的高处作业方法。

在搭建和拆除脚手架等高处作业设施时,要严格按照操作规程进行。

4、起重与运输安全起重设备要经过检验合格后方可使用,操作人员要持证上岗。

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地铁离壁沟施工作业指导书 离壁沟施工作业指导书 1 目录 一 编制目的 ............................................................. 2 二 编制依据 ............................................................. 2 三 适用范围 ............................................................. 3 四 施工工艺及技术要求 ................................................... 4 4.1离壁沟的形式 .................................................... 4 4.2注意事项 ........................................................ 6 4.3施工工艺流程 .................................................... 6 4.4 施工技术要求 .................................................... 7 五 安全措施 ............................................................ 12 六 验收标准与检验方法 .................................................. 14 6.1合格标准 .................................................. 14 6.2检验方法 .................................................. 14 离壁沟施工作业指导书

2 一 编制目的 1 为使*****车站离壁沟作业活动有章可循,保证离壁沟的施工质量,特制定本指导书。 2 本指导书用于指导车站离壁沟施工,以提高施工人员和管理人员素质和技术水平。 3 本指导书的既是对车站离壁沟施工人员的施工技术和施工质量控制要求的执行文件,也是质量管理人员检查检查依据。 4 本指导书作为对内、对外质量控制的依据。

二 编制依据 1. 编制依据 序号 资料名称 编号 备注

1 《钢筋混凝土工程施工质量验收规范》 GB 50204-2011 2 《工程测量规范》 GB 50026-2007 3 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB 50300-2001 4 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ 18-2003 5 《钢筋机械连接通用技术规程》 JGJ 107—2003 离壁沟施工作业指导书

3 6 *****BT项目工程合同相关要求

7 *****已批准的施工图和设计变更及相关资料

8 已批准的施工组织总设计和专业施工组织设计(工艺、方案)

三 适用范围 本作业指导书适用于*****车站离壁沟的施工。 离壁沟施工作业指导书

4 四 施工工艺及技术要求 4.1离壁沟的形式 *****地铁车站结构施工阶段离壁沟的施工,具体形式见图1~图9所示。(注:因九号线车站较多,不同车站离壁沟(排水沟)形式可能有差异,请参照各车站施工图施工;离壁沟(排水沟)的结构设计图与建筑设计图有差异的部分,以结构设计图为准)

图1 站厅层公共区地面及排水沟大样图 图2 站厅设备区离壁墙处地面及排水沟大样图 图3 站厅层无离壁墙处地面及排水沟大样图

图4 站厅层设备排水沟大样图 离壁沟施工作业指导书

5 图5站厅层无离壁墙处地面及排水沟大样图 图6 站厅层公共区孔洞边挡水槛大样图 图7 站厅层设备区孔洞边挡水槛大样图 图8 公共区地漏大样图 图9 设备区地漏大样图 离壁沟施工作业指导书

6 4.2注意事项 本工程离壁沟与结构板同期浇筑施工,离壁沟施工质量控制与结构板的施工质量密切相关,结构板施工时:一方面应注意控制挡水槛钢筋与地漏处预埋钢套管的平面位置及高程精度的控制;另一方面控制结构板坡度;在后期装饰装修过程中,对离壁沟用防水砂浆找坡,坡度不小于3‰,对地漏周边做好防渗处理。 注1 :本作业指导书只针对车站结构施工阶段,

不含装饰装修工程,离壁沟装饰装修工程参见相关专业图纸及装修规范。 注2 :如无特殊说明,本作业指导书预埋钢套管仅指地漏处预埋钢套管。

4.3施工工艺流程 因离壁沟与结构板同期浇筑,离壁沟隶属于结构板的一部分,施工时应注意控制结构板的施工质量。 离壁沟施工具体工艺流程如下: 结构板底模上弹出结构板钢筋位置线、预埋钢套管位置线按弹出的位置线,绑扎结构板下层钢筋,预埋钢套管安放马镫,绑扎结构板上层钢筋绑扎挡水槛钢筋模板(侧模)安装混凝土浇筑及养护模板拆除。 其中,挡水槛钢筋和地漏处预埋钢套管专项施工流程如下: 1挡水槛钢筋工程专项工艺流程:按图纸要求对钢筋下料加工测量出挡水槛钢筋位置(并做好标记)安装挡水槛钢筋 复合挡水槛钢筋的尺寸、位置浇注混凝土(与结构板同期浇筑)养护、拆模成品保护与修补处理。 2预埋钢套管专项工艺流程:按图纸要求加工钢套管测量出钢套管位置(并做好标记)固定预埋钢套管复核钢套管平面位置与高程浇筑混凝土(与结构板同期浇筑,并在浇筑前对钢套管进行封堵)养护拆模成品保护与修补处理。 离壁沟施工作业指导书 7 4.4 施工技术要求 4.4.1 结构板钢筋施工技术要求 1 原材要求 钢筋进场时,应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499等的规定抽取试件作力学性能检验,其质量必须符合有关标准的规定。当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时,应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。 2 加工要求 加工时,Ⅰ级钢筋末端应作180°的半圆形弯钩,弯钩的弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍;受拉热轧带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩,钩端得直线段长度不应小于钢筋直径的3倍,直钩的弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍;弯曲钢筋应弯成平滑的曲线,其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋); 箍筋的末端应作弯钩,弯钩的弯曲内径应大于受力钢筋的直径,且不应小于箍筋直径的2.5倍,弯钩平直部分长度不宜小于箍筋直径的5倍,当有抗震要求时,弯钩应为135°,平直部分长度不应小于箍筋直径的10倍。 3连接方式 1)钢筋接头宜设置在受力较小处,同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头,接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。 2)当受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时,设置在同一构件内的接头宜相互错开。 ○1纵向受力钢筋机械连接接头及焊接接头连接区段的长度为35倍d(d为纵向受力钢筋的较大直径)且不小于500mm,凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。同一连接区段内,纵向受力钢筋机械连接及焊接的接头面积百分率为该区段内有接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值。 ○2同一连接区段内,纵向受力钢筋的接头面积百分率应符合设计要求;当设计无具体要求时,应符合下列规定:在受拉区不宜大于50%;接头不宜设置在有抗震设防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密区;当无法避开时,对等强度高质量机械连接接头,不应大于50%; 直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用焊接接头;当采用机械连接接头时,不应大于50%。 3)同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径,且不应小于25mm。 ○1钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为搭接长度的1.3倍,凡搭接接头中点位于该连接离壁沟施工作业指导书 8 区段长度内的搭接接头均属于同一连接区段。同一连接区段内,纵向钢筋搭接接头面积百分率为该区段内有搭接接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值。 ○2同一连接区段内,纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率应符合设计要求;当设计无具体要求时,应符合下列规定:对梁类、板类及墙类构件,不宜大于25%;当工程中确有必要增大接头面积百分率时,对梁类构件,不应大于50%;对其他构件,可根据实际情况放宽。跨度大于10m的梁不得采用搭接接头;在钢筋密列的结构内,当钢筋间净距小于其直径的1.5倍或30mm(竖向)和45mm(横向)时,不得使用搭接接头。 4.4.2挡水槛钢筋施工技术要求

挡水槛钢筋质量控制主要针对埋设到结构板的挡水槛钢筋。挡水槛钢筋的安装质量主要表现在平面定位、高程控制与焊接质量等方面,因此,将以上要求作为施工监控的重点。 1 挡水槛与结构板钢筋的连接 挡水槛钢筋的平面定位可先沿挡水槛在结构中的走向,放出挡水槛插入结构板钢筋的平面位置点,在结构板上层钢筋沿车站横向分布的钢筋(上层钢筋有两种走向,一种是沿车站横向分布,一种沿车站纵向分布)上做好标记,确定挡水槛钢筋的平面位置控制点。挡水槛钢筋的标高控制可根据设计图中挡水槛钢筋高出结构板上表面钢筋的距离确定,以此确定挡水槛钢筋与结构板上表面钢筋的连接位置,并在挡水槛钢筋安装前在挡水槛钢筋上做好标记,挡水槛钢筋高程控制点。 根据挡水槛钢筋平面位置控制点安放挡水槛钢筋;根据在挡水槛钢筋上标记的高程控制点,先用22号铁丝(火烧丝)在高程控制点处将挡水槛钢筋与结构板上表面钢筋绑扎定位,然后用电阻点焊对每个高程控制点处焊接处理。在焊接过程中要注意质量,施焊时应特别严格控制电流量,防止烧伤结构板钢筋及挡水槛钢筋。在浇筑混凝土过程中,需随时观察挡水槛钢筋的位置情况,出现问题应及时解决。 2 点焊的技术要求 挡水槛钢筋点焊要求:钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可施焊。焊工必须有焊工考试合格证,并在规定的范围内进行焊接操作。工艺过程中应包括预压、通电、锻压三个阶段。 点焊应根据钢筋牌号、直径及焊机性能等具体情况,选择合适的变压器级数。焊接通电时间和电极压力。 焊点的压入深度应为较小钢筋直径的 18%~25%。

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