高考一轮复习单元易错题专题训练：常见的天气系统

第1页/共9页 高考一轮复习单元易错题专题训练：常见的天气系统 一、单项选择题 读亚洲东部10月23日某时海平面等压线分布图，完成1~2题。 1．图中所画锋线错误的是 A．Ⅰ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅲ、Ⅳ 2．引起此时我国北方与华南沿海均出现大风天气的天气系统，分别是 A．蒙古西伯利亚高压，印度低压 B．冷锋，强热带风暴 C．亚洲高压，暖锋 D．冷锋、亚洲低压 1．D【命题立意】本题主要考查锋线相关知识，难度中等。 【解题思路】图示Ⅲ、Ⅳ为高压脊，故不可能出现锋面。 【易错分析】锋面常形成于低压系统，而高压系统气流由中心向四周流动，冷暖气流不可能相遇，不会形成锋面，许多考生认为高压脊也会产生锋面而错选A、C选项。 2． B【命题立意】本题主要考查天气系统相关知识，难度中等。 【解题思路】结合图示我国北方受蒙古西伯利亚高压的前锋—冷锋影响而出现大风天气，而我国华南沿海受气旋影响，即热带风暴影响，而出现大风天气。 【易错分析】我国北方秋冬季节常受蒙古西伯利亚高压控制，华南沿海夏秋季节常受台风影响，许多考生认为10月23日我国北方蒙古西伯利亚高压影响而错选A选项。 锋线指锋面与地面的交线，下图反映某地区某年4月11日～13日的锋线移动情况。读图完成3~4题。 第2页/共9页

3．该锋面属于（ ） A．北半球冷锋 B．南半球暖锋 C．北半球暖锋 D．南半球冷锋 4．11日~ 13日期间，甲地气温最低值出现在（ ） A．11日的深夜 B．12日的深夜 C．11日的日出前后 D．13日的日出前后 3．A【命题立意】本题主要考查锋面判断，难度中等。 【解题思路】根据图中显示的云雨区位置主要在锋后，可判断锋面为冷锋，锋后为冷气团，又根据锋面移动判断冷气团来自西北方向，说明西北方向是高纬度，则该地位于北半球。 【易错分析】冷锋的降水在锋后，暖锋的降水在锋前，冷气团主要来自较高纬度，许多考生可能认为甲地在12日受到降水影响，而直接判断是暖锋天气而错选B、C选项。 4．D【命题立意】本题主要考查最低气温的判断，难度中等。 【解题思路】结合图中甲与锋面的位置关系可知，13日甲处为冷锋过后的冷气团控制，气温应该最低；夜晚地面辐射降温，到日出前气温达最低值。 【易错分析】本题易错点在气温最低值出现的时间，一天之中气温最低出现在日出前后，许多考生可能认为12日冷锋过境，出现降温天气，而错选B选项。 读“长江中游某地连续五天的天气情况统计图”，据图分析回答5~6题。 5．据图示推断，影响此地的天气系统是 A．暖锋 B．冷锋 C．气旋 D．准静止锋 6．有关该地区5日——9日天气特征的叙述正确的是 第3页/共9页

A．气温日较差一直在扩大 B．气温持续下降，空气的湿度不断增大 C．6、7日保温作用较强，气温升高 D．8、9日天气转晴，9日回暖 5．B【命题立意】本题主要考查天气系统判断，难度中等。 【解题思路】三轴坐标的读图注意根据每条横坐标的原点确定纵坐标，根据与纵坐标平行的原则读数，故判断该地从5日—9日，最低气温逐渐降低；最高气温6日、7日较5日和9日、10日明显低，而6、7日出现阴雨天气，气温日较差也明显减少，故判断可能为冷锋影响。 6．D【命题立意】本题主要考查天气特征的叙述，难度中等。 【解题思路】结合上题分析，该地区6、7日冷锋过境，但8、9日的最高气温明显回升，天气转晴，故D项正确。 【易错分析】本题组易错点在锋面的判断及其天气变化，区分冷锋、暖锋的的关键在于过后前和过境后天气变化，冷锋过境前是受暖气团控制，气温较高，过境后受冷气团控制，气温降低；而暖锋过境前是受冷气团控制，气温较低，过境后受暖气团控制，气温升高；许多考生可能对图示气温变化判断错误而错选其他选项。 下图为某时赤道南北天气状况示意图(单位：百帕)，读图回答7-8题。 7.下列说法正确的是( ) A．甲天气系统东侧盛行偏北风，形成暖锋 B．乙天气系统中心气流旋转下沉，东侧为暖锋 C．①和②锋面分别向东南和西北方向移动 D．m地阴雨连绵，n地天气晴朗 第4页/共9页

8．右图中正确反映①锋面过境期间，g地温度变化过程的是( ) A．A B．B C．C D．D 7.D【命题立意】本题主要考查赤道南北天气状况分析，难度中等。 【解题思路】根据图中的气压数值可以判断出赤道南、北天气系统都为低压系统，中心附近气流上升；两天气系统的东侧都为暖锋，西侧都为冷锋；m地位于暖锋的锋前，阴雨连绵；n地位于冷锋的锋前，受单一暖气团控制，天气晴朗。 【易错分析】锋面气旋的结构是前方是暖锋，后方是冷锋，即东侧都为暖锋，西侧都为冷锋，中间受单一暖气团控制。许多考生认为甲天气系统东侧风是由背面炊来的北风而误选A选项。气旋的中心气流是上升的，许多考生可以认为南半球气旋中心气流旋转下沉而错选B选项。 8.C【命题立意】本题主要考查锋面过境温度变化，难度中等。 【解题思路】①锋面为冷锋，过境期间，气温降低。 【易错分析】冷锋过境前受单一暖气团控制，天气晴朗，气温较高，冷锋过境时，出现大风、降温、雨雪天气；冷锋过境后受单一冷气团控制，天气转晴，气温降低。许多考生可能认为冷锋过境后天气转晴，气温升高而错选B选项。

洗车指数是根据过去12小时和未来48小时有无雨雪天气，路面是否有积雪和泥水，是否容易使汽车溅上泥水，是否有沙尘等天气条件，给爱车族提供是否适宜洗车的气象指数。洗车指数共分为4级，级数越高，就越不适宜洗车。读“2015年4月6日17时某区域地面天气图”，完成9~11题。 9.图中①②③④四地，洗车指数数值最低的是 第5页/共9页

A.① B.② C.③ D.④ 10如果图中等压线状况维持不变，某自驾游汽车从②地经③地到④地，天气变化可能是 A.气温：暖→冷→暖 B.气压：低→高→低 C.降雨：晴→雨→晴 D.风向：西北风→西南风→东南风 11.关于图示虚线范围内可能出现的气象灾害的成因，叙述正确的是 A.冷气团过境，气温骤降 B.冷锋锋后，带来强降水 C.冷锋过境，风力强劲，扬起沙石 D.高压系统控制，降水偏少 9.A【命题立意】本题主要考查常见天气系统，难度中等。 【解题思路】由题干可知，洗车指数是根据过去12小时和未来48小时有无雨雪天气、沙尘等天气条件，级数越高，就越不适宜洗车。即出现雨雪、沙尘天气，级数越高。晴天时级数越低，由图可知，图中①地受高压控制，天气晴朗，汽车指数最低。②位于冷锋锋后，冷锋降水在锋后，不适宜洗车，汽车指数较高。③位于冷锋锋前，未来冷锋移动可能出现降水天气，也不适宜洗车，汽车指数较高。④位于暖锋锋前，暖锋降水在锋前，也不适宜洗车，汽车指数较高，故A项正确。 【易错分析】本题易错选C选项，原因是考生忽视锋面气旋的移动，认为③处位于锋面气旋暖空气控制，天气晴朗，级数低，洗车指数数值低。 第6页/共9页

10.D【命题立意】本题主要考查常见天气系统，难度中等。 【解题思路】由图示纬度可知，该区域位于北半球，根据等压线数值分布规律可以进行风向判断，②地吹西北风，③地吹西南风，④地吹东南风。②地位于冷锋锋后，受冷气团控制，气温较低。③地位于冷锋锋前，受暖气团控制，气温较高。④位于暖锋锋前，受冷气团控制，气温较低。由图中等压线数值分布规律可以判断，②地气压值在1010~1015百帕之间，③地气压值为1010百帕，④地气压值在105~1010百帕之间。②位于冷锋锋后，冷锋降水在锋后，出现降水天气。③位于冷锋锋前，受暖气团控制，天气晴朗。④位于暖锋锋前，暖锋降水在锋前，出现降水天气，故D项正确。 【易错分析】本题易错选A或 C选项，原因是考生认为③地即将受冷锋影响，冷锋过境时会产生大风、降温、雨雪天气，过境后，气温下降。 11.C【命题立意】本题主要考查气象灾害成因分析，难度中等。 【解题思路】由图可知，虚线区域经历了冷锋过境，出现大风、降温天气，春季受冷锋影响容易出现沙尘天气，故C项正确。 【易错分析】本题易错选A或B选项，原因是考生认为虚线区域经历了冷锋过境，冷气团过境，会带来降温天气，气温骤降，冷锋降水出现在锋后。 二、综合题 12.读世界某区域某日海平面等压线(单位：hPa)分布图，图中虚线MN表示航海线，DP与DQ表示锋面，BC线为晨线。回答下列第7页/共9页

问题。 （1）图中气压状况多出现于 （1月、7月）。此时N地风向为 风。E地此时的天气状况为 。 （2）比较此时A与N两地的风力大小，并分析原因。 （3）图中DP为 锋。如果图中等压线状况维持不变，某海轮从M点向N点航行，途中天气将如何发生变化? (从晴雨、风向、气压方面简要分析) 【答案】（1）1月 东南或偏南 寒冷干燥（冷而晴或气温低天气晴朗） （2）N地比A地风力大 N地等压线比A地密集，水平气压梯度大；N地位于海洋，摩擦力比A地小 （3）冷锋 晴雨：晴→雨→晴→雨→晴 风向：偏西—西南—东南 气压：先变小再变大 【命题立意】本题主要考查气压、风向与天气状况判断，风力大小判断及原因分析，常见天气系统分析。难度中等。 【解题思路】（1）由图可知，此时亚欧大陆受高压控制，应为1月份。根据风向判断N地吹东南或偏南风。图中E地为高压中心，气流下沉，天气晴朗。 （2）图中N处等压线较A处密集，且N处于海洋，摩擦力较小，风力较大。 （3）由图可知，DP位于锋面气旋的冷锋部位。海轮从M点向N点航行，依次经过冷锋和暖锋部位，根据沿线的锋面可以确定途中