天津港

3、泥沙淤积 天津港自建港以来，港口的泥沙回淤一直深受世人瞩目。 通过几十年的研究和采取工程措施，取得了良好的减淤效果。 天津港年挖泥量与年吞吐量的比值（方/吞吐吨）90年代下降至0.08～0.09， 低于荷兰鹿特丹港80年代0.115的比值。 最新的研究成果表明，天津港已属轻淤港，泥沙回淤已经不再是港口发展 的制约因素，相反每年数百万方的回淤土已成为港内造陆的重要资源。可以预 料，今后随着港口泥沙环境的进一步改善与有效治理措施的实施，港口泥沙淤 积情况将进一步好转。
保税区的作用
经过多年的探索实践， 保税区以保税为特色， 临港为依托，形 成了国际贸易、现代物流和出口加工三大主导产业，成为全市对外开 放的重要窗口和新的经济增长点，在环渤海区域乃至中国北方经济发 展中发挥着重要的服务、辐射和带动作用。 一是发挥了联接国际国内两个市场的窗口和桥梁作用。目前，区 内3000多家贸易公司，与世界100多个国家和地区保持贸易往来，进 出口总额每年以 50% 以上的速度增长。 二是发挥了作为国际货物大进大出的绿色通道作用。保税区已成 为国际商品的重要集散地，先后吸引了美国UPS、德国大众、德国奔 驰、瑞士名门、瑞士地中海、丹麦马士基、新加坡叶水福、日本丰田 通商、香港东方海外、香港嘉里等500多家跨国物流企业，分拨配送 货物达2000多个品种。 三是发挥了吸引国内外投资的聚集效应。我们努力营造国际化的 投资环境，加快通关速度，提高办事效率，降低企业成本，吸引了众 多世界500强、跨国公司和国内外知名企业，其中世界500强投资项目 130多个。 四是发挥了改革开放先行先试试验区的作用。在全国保税区中， 把国家要求与天津实际紧密结合起来，率先实现地方立法，形成了海 空两港一体化运作的物流体系。
天津港吞吐量发展变化图（1990——2011）
泊位
• 天津港是世界等级最高的人工 深水港，目前主航道水深已达 -21.0米，岸线总长3.27万米 ，各类泊位总数 154个，其中 万吨级以上泊位 99个。公共 泊位94个。其中30 万吨级泊 位 1 个, 20 万吨级泊位 1 个， 10 万吨级泊位 2 个， 7 万吨级和 5 万吨级泊位 11 个。公共泊位岸线总长21.5 公里 。 • 天津港是中国沿海港口功能最 齐全的港口之一。拥有集装箱 、矿石、煤炭、原油及制品、 钢材、大型设备、滚装汽车、 散粮、散化肥、国际邮轮等专 业化泊位。
港区分布
• 天津港是中国北方最大的综合性港口，现有水陆域 面积 326平方公里，陆域面积121 平方公里。主要由 北疆港区、南疆港区、东疆港区、海河港区四大港 区组成。北疆港区以集装箱运输为主，兼顾钢铁、 粮食、商品汽车等货类运输；南疆港区以煤炭、铁 矿石石油及制品等大宗散货运输为主；东疆港区为 天津港的一个新港区，规划面积为30平方公里，以 集装箱为主，兼顾客运；海河港区以5000吨级以下 小型船舶作业为主。
•
信息化程度
贯彻“统一规划、面向应用、重点突出、联合开发、统一标准、资源共 享”的原则，具有企业管理和社会化服务两大功能，建立畅通的内外信息交 流渠道和高品位信息服务窗口。 天津港综合物流信息服务平台系统实现了政府、港口、物流企业三方的 电子数据交换，为物流信息交换诸多环节提供一个综合的服务操作平台，也 使天津港信息化程度进一步提高。该平台将进一步优化和整合港口、船公司 、船代、检验检疫局、海关、海事局等用户的信息资源，建立“一站式”对 外信息服务窗口，同时也建立了面向全球的物流信息服务网络。 2006年开始全面运行口岸集装箱运输EDI的传输标准化工程，在全国沿海 港口EDI标准化进程中位居前列 。 2010年通过相关的业务重组(BPR)，优化数据流程，在数据库和专家系统 (ES)的基础上开发决策支持系统；在EDI系统的基础上建立港口电子商务系统 (EC)；拓展ISP功能，建立天津港ICP(Internet信息提供商)。 近期建设信息基础设施（TPII）、光纤干线和宽带数字通信网，改造小局 域网，利用港务局的ATM主干网建立内部互联网（Intranet）；研究解决数据 库、中间件、网关接口、交通数字地球等关键技术，统一制定数据标准，优 化数据流程，实现港口信息系统集成和子系统数据共享，建立港口数据资源 库；制定相关的培训计划、管理制度和规范标准等。
天津港
天津港 天津港
SWOT分析
区位条件
战略选择
地 理 条 件
港 区 分 布
吞 吐 量
泊 位
集 疏 运 条 件
硬 件 设 备
班 轮 航 线
通 关 条 件
保 税 区 设 置
经 济 腹 地
信 息 化 程 度
经 营 模 式
地理条件
• • • • • • • • 1、气象 1)气温和降水 年平均气温 12.3℃ 年平均最高气温 16.2℃ 年平均最低气温 9.1℃ 年平均降水量 586.0mm 年最大降水量 1083.5mm（1964年） 年最小降水量 278.4mm（1968年） 2）风 本区常风向为E向，出现频率为11.71%；次常风向为S向，频率为10.34% ；强风向为E向，该向≥6级风的频率为1.96%，全年各向≥6级风所出现的频 率为3.65%。 3）雷暴 年平均雷暴日数为27.5天，多发生在6～7月份。 4）雾 能见度＜1km的大雾多年平均为16.5个雾日，雾多发生在秋冬季节，日出 后很快消散。根据资料统计，能见度＜1km的大雾实际出现天数为5.0天。 5）相对湿度 平均相对湿度 65% 最大相对湿度 100% 最小相对湿度 3%
天津港外部公路网示意图
天津港腹地铁路网示意图
硬件设备
• 天津港拥有世界上最 先进的连续装卸船设 备，南疆港区采用的 10公里长皮带长廊煤 炭输送技术为世界之 最。天津港自2003年 起投入巨资154亿元改 善港口硬件条件，力 争在2010年建设成为 设施一流的国际大港 。
皮带长廊
• 连续式散货装船 机是一种高效的 散状物料装船设 备，主要用于河 港或海港的散货 专业码头将散状 物料（煤、矿石 、粮食等）装上 驳船，可以根据 不同散状物料和 不同船型而配置 不同零部件。可 以持续地输送物 料，从而可以在 作业中达到更稳 定的产量。
•
•
天津港服务功能完善、区域辐射带动 能力强，拥有三条亚欧大陆桥过境通道， 是我国大陆桥国际通道运输量最大的港口 ；已经建成的天津国际贸易与航运服务中 心是全国目前最大的“一站式”航运服务 中心和电子口岸；内陆腹地设立的21个“ 无水港”，进一步完善了覆盖内陆腹地的 物流网络体系。
经营模式
• 天津港股份有限公司原名天津港（集团）股份有 限公司，其前身是天津港储运股份有限公司。 1992年，设立股份有限公司，1996年,公司股票于 6月14日在上海证券交易所挂牌交易，股票简称“ 津港储运”（1998年6月18日更名为“天津港”） ，股票代码600717。目前拥有总资产逾300亿元， 员工2万人，下属二级企业和单位共计63家。在 2006年全国500强企业评选中，位居第409位，港 口行业第2位。
（
• （二）便捷通关措施 • 适用范围：达到一定出口规模且资信优秀的高新技术产品出 口企业。在属地海关享受便捷通关的外地企业，在天津海关备案后， 同样适用便捷通关措施。 • （三）海运货物“提前报关、实货放行”通关模式 • “提前报关、实货放行”是指企业可在进口货物启运后抵港前（近洋 货物提前24小时，远洋货物提前96小时），在船舶代理部门向海关申 报具有法律效力的舱单数据的条件下，提前向海关办理报关手续，递 交有关单证，并办理税费手续，货物运抵后由海关监管现场直接验放 的通关作业模式 ，该通关模式适用于在天津口岸进口货物的全部企 业 • （四）空运货物“空中申报、落地放行”通关模式 • “空中申报、落地放行”是指企业可凭SITA网（国际航空电讯协会） 联网电子舱单在飞机从境外起飞后、到达前，凭副本提单提前向海关 办理报关手续，海关可在航班落地前提前完成审单、征税手续，待航 班落地后，凭正本提单办理实货验放
• 。
集疏运条件
1、公路 天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，距北京160公里，距天津56 公里。海滨大道、京津塘高速公路、京津塘高速公路二线、津滨高速公路、津 塘公路、津晋高速公路、唐津高速公路及外围的高速公路网络为天津港客货运 输构建了极为便捷的公路运输条件。津滨轻轨将与京津城际、津秦客运专线接 驳，使港区与京、津城区及环渤海城市群间的交通更加便捷。 • 2、铁路 通向南方的主要铁路线是京九线、津浦线、黄万线；通向西南的为朔黄线；西 北方向的主要线路是天保大线、丰沙大线；北部方向主要是京山线。 • 3、管道及皮带长廊 天津港管道主要用于油气品运输，现有管道全部集中在南疆港区，沿南疆路设 有公用输油管廊，可架设管道45条，现已建成10条穿越海河河道的输油管道。 南疆港区与散货物流中心之间规划以皮带长廊进行煤炭、矿石等大宗干散货的 集疏运，开发初期依靠汽车进行短途运输。
4、工程地质 勘察结果表明，天津港区域土层分布较有规律，自上而下主要分为三大层 ：人工吹填的冲填土；海相沉积的淤泥和淤泥质粘土、粘性混贝壳土；河口三 角洲相沉积的粉土、粉质粘土、粉土及粉细砂、粉质粘土、粉土、粉细砂。 5、地震 根据国家《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001），本工程所处位置其抗 震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g。
装卸船机
பைடு நூலகம்
班轮航线
• 天津港与日本、韩国、美国、荷兰等国家的12个港 口建立了友好港关系，同世界上180多个国家和地区 的400多个港口有贸易往来，每月航班400余班，直 达美洲、欧洲、亚洲等世界各地枢纽港口。
通关条件
一）“登记验放、集中审征”通关措施 “登记验放、集中审征”通关措施是指经海关批准的企业，其进口货物运抵后，可先 向海关办理登记手续，海关据此验放货物，事后在规定的时限内集中办理申报、缴纳 税费等通关手续 • 适用范围 ： （1）符合以下条件的企业，可以申请适用“登记验放、集中审征”通关措施 ——守法经营，资信可靠，内部管理规范严格，一年内无走私、违规事件发生，并有足够 的资产或资金为本企业因适用该措施而应承担的经济责任提供总担保。 ——在中国关境内具有独立法人资格，已获取进出口经营权，并在天津关区登记注册、备 案。 ——天津口岸进口货物税源大户。——为特殊企业服务的需24小时随时供货的物流企业 ——经海关审核，资信优秀、且其产品对物流有特殊要求的生产型企业。 （2）如因下列特殊情况，确需适用“登记验放、集中审征”通关措施，也可提出申 请 ——关系国计民生的重要进口物资，如进口防治“非典”疫情等物资、国内防洪涝灾害、 地震灾害等救灾物资、重要国防项目的物资等。 ——不便于港口集结、堆存的化工品、危险品、油料等物资。 ——大宗散货，数、重量经常变动的进出口物资，如进口散装粮食、出口散装煤炭、矿石 等。 ——特殊地域交接点的货物，如海上石油开采点的直接出口石油等。