造船精度管理关键问题及对策

造船精度管理关键问题及对策摘要：精度管理与控制对船舶制造的重要性不言而喻，借助于有效的精度控制技术，能够有效寻找出船舶精度管理的重难点以及纰漏点，这对于及时发现并解决相关问题，提升船舶制造质量具有极为重要的意义。

本文简单探讨了提升船舶制造精度控制的有效途径，希望能为造船精度管理带来一定的参考价值。

关键词：造船工艺；精度控制；问题；对策引言在造船的过程中严格的控制船舶的精度，可以有效的提高船舶的质量，当船舶的精度得到控制，后期现场修整的工作量也会随之降低，从而提高了生产船舶的效率，同时也达到了为船舶企业实现收益最大化的目的，随着中国经济的发展，市场对船舶的需求量也越来越高，但是我国生产出来的船舶相对于其他发达国家所造的船舶，在质量还存在很大的缺陷，这往往都是由于船舶在制造过程中，精度管理控制的不够到位而导致的。

1精度管理的内涵造船精度管理就是以造船精度标准为基本准则，通过科学的管理方法及先进的工艺技术手段，对造船的全过程进行尺寸精度控制，达到提高工作效率、降低船舶建造成本，保证船舶产品质量的目的。

解决造船企业船舶建造中的精度问题主要有两大努力方向，第一是精度管理方法论研究，主要研究如何有进行效精度管理，既研究精度管理理论又研究管理方法，以及管理效果评价手段；第二是船舶高精度测量技术、船舶建造中对各类变形的预测预防技术，需要数学、测量学、力学和热学等多学科提供理论上支撑，将学科研究成果与船舶建造工艺的融合。

2我国制船业的现状因为起步较晚，中国造船业的理论和技术显得很是薄弱，缺乏专业性强的船舶制造设计人才，这使得我国的造船工作进展缓慢。

由于造船业需要投入很多的资金、人力和资源，中国造船业正在以缺乏先进技术为支撑和支持的条件下挣扎。

所以，近些年来，中国加强了与国际先进国家的合作，投入了大量财力和精力，加强了造船精度控制和管理，创造了具有高科技、高性价的船舶。

我国正在向造船强国转变，造船规模也在朝着巨大的总体建设方式发展。

这突出了造船精确管理和过程控制技术的应用价值和意义，它可以有效缩短造船周期，改善造船业的生产方式，提高了中国造船业在国际上的竞争能力。

3船舶制造中的具体流程控制3.1 造船精度的测量技术在世界经济迅速发展的大背景下，我国的经济发展也紧随其后，为我国造船行业的发展提供了有利的社会环境。

由于对船舶制造精度管理方面的不完全掌握，使我国与其他船舶制造业发达国家相比存在差距。

因此，掌握造船精度管理体系，提高造船的精度研究工作，对于我国来说，显得尤为重要且迫切。

对于精度造船而言，想要获得船舶制造的准确尺寸数值，就必须进行精确的测量，而精确度高的测量工具以及测量方式对于保证造船精度的控制至关重要，并且在造船工业极速前进的社会背景下，船舶制造的精度测量工具也得以快速发展。

全站仪是一种通过对角度和尺寸距离进行测量的现代化测量工具，不仅可以角度、尺寸测量兼顾，而且也可以做到对计算、处理测量数据的简单统计。

全站仪也因为自身各方面优越的性能和易操作的特性，在造船行业内受到较为广泛的传播和应用。

3.2 精度控制的 2 种方式船舶制造的精度控制分为主动和被动 2 种控制方式，如果主动控制是“未雨绸缪”，那被动控制就是“悬崖勒马”。

主动控制是对有可能在造船过程中产生影响的因素进行主动性的预测，提前对这些因素进行管理与控制，是谓“防患于未然”。

而被动控制是在这些因素已经在造船过程中产生了一系列影响之后，再去采取的“亡羊补牢”的补救措施，以达到尽量降低影响的作用，乃至消除影响因素对船舶制造产生的不可估量后果。

因此在船舶建造之前就全面厘清各方面因素，做出更详细的考量，避免因意外因素的发生而导致无法预测的后果。

动态精度控制，简单来说是在造船过程中，对每道工序的检测、核对。

若检测工序数值达到该工序精度的要求，并且造作合乎标准，则可继续下道工序的补偿量计算。

在测量的基础上，需要采用全站仪等仪器对该道工序的测量数值进行统计整合分析，需要各方面数据皆满足要求才可进行下道工序的制作流程。

如若检测统计结果不符合该工序的精度要求，需要对尺寸进行校正，直至达到精度要求标准。

而针对中小型船舶制造企业来说，其本身的造船工艺及控制系统相对而言并不完善，想要在投入资金低的前提下，得到利益最大化，获得显著的船舶精度制造成果，增加船舶制造带来的效益，就需要将船舶制造工序分段化，将每段工序的精度标准把控到最小偏差，制定出最适合的精度标准把控系统，严格控制每段工序质量，方可达到想要的效果。

3造船精度管理关键问题对策3.1建立完善的精度管理体系要实现更加高效的造船精度管理，必须建立一套较为完善的精度管理组织体系，也就是要配备必要的组织和精度管理人员，制定精度方针、精度目标和精度计划，明确精度管理体系内精度管理人员的管理职责和各项规章制度。

精度管理体系包含的要素较多，既需要组织满足岗位要求的精度管理专业人员，也要有相应的规章制度做制度保障，同时还要提出明确的精度目标，为了达到目标还要依据精度标准制定详细可行的精度计划，需要考虑保证精度的物资、工艺装备、设备支持，以及保证更精度的工艺改进措施，以及精度的检测、评价和反馈系统，增加在测量设备、精度数据处理软件以及精度数据库和信息化办公系统上的研究和投资。

组成精度管理体系的要素有很多，它们形成一个有机整体，缺一不可。

除了要完善精度管理体系之外，还必须要更加重视精度管理体系的有效运行，也就是说，建立完善的精度管理体系不能只流于形式，最重要的是还要对精度管理体系的执行进行有效的过程控制，及时对执行效果进行评价和验证，因此精度管理体系里面必然包括精度的检查、评估、反馈系统。

在检查手段上多使用新理论、新技术，在效果评估上多利用数据统计等成熟的数据处理方法，在信息反馈环节要结合当前最前沿的数字通讯技术和网络技术，开发安全、高效、稳定、方便的精度信息管理系统。

3.2完善船舶制造过程船舶精度是衡量船舶制造质量的关键因素之一，只有满足精度要求，才能够有效保证船舶制造质量。

但是就当前实际而言，由于精度测量技术仍然存在诸多不足，导致测量误差仍旧存在。

虽然船舶建造过程中已经普遍采取动态控制技术，但是对于特殊船舶或者客户有特殊要求的船舶而言，其对于精度要求达到了极为严苛的程度，任何环节的误差都可能会导致整个船舶建造质量不符合要求。

鉴于此，就需要将动态公差控制引入到精度测量过程中，并且做到实时精度测量，在可能出现问题时迅速采取控制措施，最大限度将影响精度的风险因素降到最低。

通过这种措施，来最大限度保证船舶制造过程精度满足设计要求，从而显著提升船舶制造质量。

3.3提升造船精度测量技术的应用水平船舶精度管理离不开船舶的精度测量，现代造船精度控制更是离不开先进的精度测量技术。

相较于老的船舶测量技术，从测量理论、测量设备、测量手段等方面都需要进行升级。

目前全世界先进的造船企业都采用了基于全站仪的3D 测量系统进行船体建造过程中的精度检测，再配合专用的计算机数据处理软件进行精度数据处理，比如韩国三明精度造船管理系统 EcoMarine，以及莱卡造船精度控制和分析系统 DACS，功能都比较完善，人机交互界面友好，在我国也有较为广泛的应用。

我国相关科研部门和企业也在精度管理系统的研究上做了深入尝试，比如南京新博的 ACDC 精度管理系统，从易用性和成熟度上不亚于国外同类产品。

由于成本和效率的原因，这类造船精度管理系统在造船企业多应用于分段、总段以及船台、船坞搭载等关键工序的精度控制上。

我国造船企业在精度管理中遇到的一个关键问题，就是需要大量既了解船舶建造工艺又了解船舶建造管理，同时既要掌握足够的测量理论、又要具备丰富的现场测量经验的精度测量人员。

由于历史原因，满足这样全面高要求的精度管理人才比较少，但是提升造船企业精度测量技术的应用水平具有它的时代必要性，这个工作还必须要做。

这方面的对策是加强高校和企业的合作，可以结合教育部提出的“1+X 证书”制度，在本科院校和职业院校中的船舶专业学生中增加或加强船舶精度测量理论和专业技能培训，努力培养船舶专业毕业生精度测量岗位技能，减轻造船企业精度测量人才培养的压力。

3.4提高技能要求、加强岗位培训全球化时代，科学技术也在不同的行业之间迅速传播和融合，许多其他行业的科学技术也在向造船行业渗透，各国造船企业都在想法设法通过学科融合提高船舶建造的效率和经济效益，因此使得世界各国造船企业之间竞争趋于严峻，其中也反映在造船质量要求的不断提高和造船精度管理的更高要求上。

显然，为应对这一情况，造船企业绝对不能安于现状，必须及时改进工艺、提高质量和精度标准，与时俱进，这也对技术工人的岗位技能提出了更高要求。

目前，我国大中型造船企业虽然也引入了三维精度测量控制技术，在主船体分段基本可以实现全面采用三维测量。

但三维测量只是检验手段，虽然能够实现数据完整、客观、真实、直观、可视，并不能解决分段精度品质好坏问题，因为分段的精度好不好主要是由建造过程中的工艺决定的，重点在于加工装配过程中的精度控制。

为此应将精度控制工作做得更加细致，甚至可以提前到前道工序，比如为了建造高精度的曲面分段，可以从控制胎架的精度开始，不仅对胎架提出精度要求，而且要规定相应的报检程序，合格的胎架才能制造出合格的分段。

现代精度管理对精度管理人员的岗位技能要求显然比较高，精度管理人员需要熟悉精度管理体系的运作模式，还要注意协调设计、生产、质检、精度等各部门之间的关系，在保证精度的基础上，尽量提高效率，而不能盲目地追求高精度，因为客观上精度的有效管理可以提高经济效益，但过分地追求高精度也会对经济效益产生不利影响。

精度管理人员还要掌握一定的高精度三维测量理论和技术，同时也要具备一定的计算机使用技能，掌握生产相关的CAD/CAM软件、三维精准分析软件和生产设计软件，同时也要掌握一定的数学知识，比如高精度测量中的坐标转换和计算理论，掌握误差相关理论能够处理测量中的误差，掌握一定的数据统计技术，可以对焊接收缩量、余量、补偿量梳理统计方法进行收集、整理和分析，并可以以此制定造船企业精度标准。

因此，为了达到造船企业精度管理的目标，对各一线工人的专业技能和精度意识进行培训是十分必要的。

岗位培训的手段和途径有很多，既可以在企业内部以强带弱，也可以多组织造船企业之间的技术交流，或者研发造船企业与高校和职业院校新的合作模式，利用对口资源和平台对工人技能进行技能培训等。

结束语提高企业精度管理水平从而提高造船企业的竞争力和经济效益一直是我国造船企业的重要奋斗目标，造船的精度管理就如同造船的质量管理，精度目标没有最好、只有更好，随着对精度管理的重视和深入研究，我国造船企业的精度管理水平必将迈上更高台阶。

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