四川省交通运输厅与蜀道集团调研四川省公路设计院公司温江科技研发基地

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加快综合交通枢纽大建设拓展四川经济强市新空间

文章编号：０９６２（００２５ — ５１０ — ９２２１） — ３００
公交、铁等交通方式到目的地。轨道交通与道路地中共四川省委九届四次会议提出建设贯通南北、租、公交之间的换乘能力达到３万人次／Ｏ日。英国考文垂市交通枢纽：考文垂市位于英国中部 “ 蜀道通 ”把四川省建设成为西部发展高地。大力发展，
【稿日期］０００ — ６收２１— ５０
【作者简介】罗新礼，，男四川洪雅人，工商管理硕士，现任乐山市发展和改革委员会党组书记、主任。
５３
！
加综交枢大设拓四经强新快合通纽建展川济市空间
２１００年５月
类住宅、宾馆、办公、零售用房。工程总投资８亿美元，．８年综合开发收入为３５亿美元。．２该枢纽分为６，中层其
市发展竞争力。
城市战略：据苏州市的总体规划，速城市战略根加
坐标 ” 升级。根据“ 苏州城市消费副中心” 的城市功能地下２，地面及其以上有４层。乘客可自由乘座出 “ 层
加综交枢大设拓四经强新闻快合通纽建展川济市空
罗新礼（乐山市发展和改革委员会
摘
四川乐山６４０）１００
要：足乐山建设 “ 长极、枢纽、中心、立增次南目的地 ” 的发展定位，出了以综合交通枢纽建设为突破点，升城市地性发展态势。城
（）内苏州相城枢纽发展案例二国

三级公路毕业设计论文

绵阳市游仙区胜黎路改建工程设计摘要胜黎三级公路对绵阳市游仙区的经济发展有着重要的作用，本路段属于山岭重丘区，本着安全、经济、实用、美观的原则，对该路段进行设计。

本路设计是在所在区的地形、地质、气候的影响下，按照设计规范进行设计的。

设计的内容有：平面线性设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面设计。

平面线性设计包括线路对比，圆曲线、缓和曲线参数设定、直线设计等；纵断面设计包括拉坡、竖曲线设计等，竖曲线设计应注意行车视距和视线诱导问题即满足“平包竖”；横断面设计时，为使行车更舒适和确保道路的使用年限，在路段应做防护和排水设计，排水设计包括路基排水和路面排水并对涵洞进行了设计。

关键词三级公路设计；平曲线；竖曲线；路基路面；排水The Design of Shengli Road，Youxian of Mianyang CityAbstract the Shengli Road Class III highway had the importent role to the economic development of Mianyang，Youxian. This route each paragraph belongs to high mountains, I designed the road based on security, economic and practical, beautiful principles .Working properly to hope the highway design is under the influence of the geography，geology, weather of the place region, carrying on according to the design norm.A contents for design have: The flat surface line design, vertical section design, cross section design, road subgrade and pavement design. The flat surface line design includes the compaered select line, a curve, the mitigation curve parameter enactment, straight line design etc; the vertical section design includes to pull the gradient, vertical curve design etc, at the vertical curve design, the request of notice to go the car to see to be apart from to induce the problem to satisfy “a vertical curve ” namely with view. When the cross section design, considered the extremely high constitution, make go the car more comfortable and in order to insure the usage time limit of the road, still did the protection and drain design on the road segment. Drain design includes the road subgrade and road surface. And also did the culverts designKeywords the design of Class III highway，The flat surface line，Vertical curve，subgrade and pavement，Drain.目录第1章绪论 (1)1.1道路运输的地位 (1)1.1.1 我国道路的现状 (1)1.1.2 发展规划 (2)1.2拟建公路的设计概况 (2)1.3拟建公路的重要意义(可行性说明) (4)1.4设计资料 (5)1.4.1 设计的任务与内容 (5)1.4.2 设计原始资料 (5)第2章选线及平面设计 (6)2.1公路等级的确定 (6)2.1.1 公路分级的标准 (6)2.1.2 交通量的计算 (6)2.2设计速度的确定 (7)2.3公路选线及路线方案比选 (8)2.3.1 选线的基本原则： (8)2.3.2 选线的步骤和方法 (8)2.3.3 方案比选 (9)2.4平面线性设计 (10)2.4.1 平面设计原则 (10)2.4.2 平面线性要素值的确定 (11)2.4.3 主要几何元素的计算 (12)2.4.4 各点桩号的确定 (14)第3章纵断面设计 (15)3.1纵断面设计的主要内容及基本要求 (15)3.1.1 主要内容 (15)3.1.2 基本要求 (15)3.1.3 纵断面设计步骤 (16)3.2纵坡设计应注意的问题 (16)3.3纵断面设计步骤 (18)3.3.1 竖曲线设计准备 (18)3.3.2 竖曲线设计 (18)3.3.3 竖曲线半径选择主要考虑以下因素 (19)3.4道路平、纵线性组合设计 (20)3.4.1 平、纵组合的设计原则 (20)3.4.2 平纵组合设计 (20)3.4.3 平曲线与竖曲线的组合 (22)第4章横断面设计 (24)4.1横断面设计的原则及设计标准 (24)4.1.1 行车道宽度的确定 (24)4.1.2 平曲线加宽及过度 (25)4.1.3 加宽计算示例（JD6） (25)4.1.4 路拱的确定 (26)4.2超高的确定及过度方法 (26)4.2.1 超高的确定 (26)4.2.3 超高值的计算示例 (28)4.4横断面的绘制 (30)第5章排水设计 (31)5.1路基路面排水设计的一般原则 (31)5.2路基排水设计 (31)5.3路面排水设计 (32)5.4排水系统设计 (33)第6章路基路面设计 (34)6.1路基设计 (34)6.1.1 路基设计的内容 (34)6.2路面设计 (35)6.2.1 路面类型与结构方案设计 (35)6.2.2 路面设计步骤 (36)6.2.3 各层材料计算参数的确定 (37)6.2.4 路面设计 (38)第7章桥梁和涵洞 (41)7.1桥梁 (41)7.2涵洞 (41)结论 (42)致谢 (42)参考文献 (43)第1章绪论1.1 道路运输的地位道路是为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施，道路运输在整个交通运输系统中也处于基础地位。

四川弘扬“两路”精神

文/四川省交通运输厅蒲继生四川弘扬“两路”精神在在的人、真真切切的事，激发每个交通人向善向美的力量。

弘扬敬业模范。

大力弘扬工匠精神和劳模精神，引导全行业学先进、见行动、比贡献。

以工程见文化，将“最美”的理念融入交通工程建设，以形之美、神之美，体现交通文化之美。

公路建设方面，全面实施美丽公路“五个一万”工程，建设“四好农村路”，实现群众受益、经济发展、自然和谐。

以服务见风尚，打造惠民利民的最美窗口。

紧紧抓住车船路港站等窗口，打造弘扬真善美、传递正能量的“道德高地”。

一是打造优质服务标准。

开展“十大最美窗口”创建，出台18个分类别窗口创建标准，把核心价值观融入窗口单位的服务标准、规章制度、行为准则中。

二是打造最美窗口样板。

培育22家省级最美示范窗口，100家“最多跑一次”最美服务窗口，吴斌车队、3561服务班丁晓春车队、杨彬中队、思古桥港航站、空港百灵等一大批“最美品牌”赢得了群众的肯定和点赞。

三是打造最美传播平合。

开展争创“学雷锋示范窗口”、爱心送考、情满旅途春运志愿者等志愿服务活动，在交通窗口和车辆、船舶等交通工具上刊播“讲文明树新风”公益广告，打造流动的正能量传播平台。

下一步，浙江将围绕交通发展大局，不断深化“最美行业”创建。

围绕学习贯彻新时代新思想深化创建，强化精神支柱和价值引领。

围绕交通中心工作深化创建，提升创建影响力和群众获得感。

围绕民生热点领域深化创建，提升交通运输服务品质。

围绕培树先进典型深化创建，营造发现最美、学习最美、争当最美的新风尚。

传承和弘扬2014年8月，习近平总书记在川藏、青藏公路建成通车60周年之际对传承弘扬“两路”精神作出重要批示。

四川省交通运输厅周密部署、切实推动，着力传承和弘扬好“两路”精神。

加强组织领导。

始终把学习贯彻、传承弘扬“两路”精神作为当前和今后一个时期的重要政治任务，作为加快交通强省建设的重要工作内容和有力抓手，及时成立了由厅党组书记、厅长任组长的传承弘扬“两路”精神工作领导小组，下设办公室、资料收集组、学习宣传组、博物馆前期工作组和工作保障组，明确了各组的主要工作职责和每一项任务的牵头单位、成员单位、完成时限，构建起省厅统筹、地方参与、部门和企业负责的工作落实机制。

四川省基本情况

四川省基本情况一、总体概况四川介于东经97°21’—108°31’和北纬26°03’—34°19’之间，位于中国西南腹地，地处长江上游，东西长1075公里，南北宽921公里。

与7个省（区、市）接壤，北连青海、甘肃、陕西，东邻重庆，南接云南、贵州，西衔西藏，素有“天府之国”的美誉。

地势总体上呈西高东低走势，地貌类型以平原、丘陵、山地和高原为主，中部为四川盆地，盆周为丘陵、山地，西部是向青藏高原过渡的川西高原。

气候温和、湿润，年平均气温14℃—19℃之间，年平均降水量900-1200毫米，全年日照时数约为1000小时—1600小时。

四川幅员辽阔，全省面积48.5万平方公里，是中国第5大省。

现辖18个地级市、3个民族自治州；全省共有181个县(市、区)，列全国首位，其中有43个市辖区、14个县级市、120个县、4个自治县。

全省总人口8800多万，列全国第4位，占西部总人口的22.3％，列西部第1位。

四川是多民族聚居的省份，除汉族外，有彝、藏、羌、土家、苗、回、满、傣、傈僳、蒙古、壮、白、纳西、布依、侗、哈尼族等55个民族，有全国最大的彝族聚居区、惟一的羌族聚居区，藏族聚居人口仅次于西藏。

民族自治地区土地面积30.4万平方公里，占全省总面积的62.7％。

二、历史沿革四川是古代中国蜀人和巴人的发祥地，孕育了悠久的历史。

三星堆、金沙遗址的发掘，将巴蜀历史上推至距今4000多年前，使四川成为中华民族的发源地之一。

三星堆出土的青铜人物雕像、金杖和枝叶茂盛的青铜神树、头像、面具等大批珍贵文物，展示出公元前2000多年古蜀文化的历史面貌，及其在绘画、雕塑、冶炼、浇铸、打磨等方面的精湛技艺。

古代蜀人的文化、宗教和地域特征在此形成。

千百年来，四川人一直繁衍在巴蜀大地上，生生不息。

距今2200多年前，秦太守李冰率众兴建的都江堰，是中国最古老的大型水利工程。

它变水害为水利，浇灌沃野千里，造福于民，被誉为世界科学史上的奇迹。

蜀道通蜀道畅——四川省以“四好农村路”为抓手推进交通扶贫

文/图四川省交通运输厅公路局陈键张冰姿88个贫困县 64个镇村“双通”1月底，全长近80公里的理章路，作为四川省在建海拔最高的通乡路工程之一，已经进入收尾阶段，海拔4000多米的甘孜州理塘县将实现通乡道路全覆盖，目前，全县的通村路已经完成了96%。

通村公路，激活了当地的物流产业，理塘县成了全州最大的电子商务服务中心，当地特产紫皮土豆成为“网红”，20%的销售通过互联网达成。

打通“最后一公里”的断头路，是宜宾市长宁县脱贫攻坚的关键。

全县以百余个村社、36所学校为基准，逐一测量规划需要打通的断头路，短的只有几十米，长的达到几公里。

截至2017年底，全县50多公里断头路全部完工。

像这样修通一条农村公路，改变一方水土的情形，在四川省内不断上演。

四川省是全国6个重点扶贫省份之一，贫困范围广、贫困程度深，藏区、彝区等地均为深度贫困地区。

五年来，四川省聚焦藏区、彝区、秦巴山区和乌蒙山四大集中连片特困地区，大力实施交通脱贫攻坚战，解决了贫困地区294个乡镇、10913个建制村通硬化路问题，88个贫困县中有64个已提前实现乡镇和建制村通硬化路“两个100%”，11501个贫困村通硬化路比例达95.5%。

内地和阿坝州19个市（州）全面实现“乡乡通油路、村村通硬化路”。

全国“四好农村路”示范县最多以“四好农村路”为抓手推进交通扶贫的四川省，实现了“四个第一、两个率先、四项工作经验全国推广”：农村公路总里程、五年新改建里程、新增通硬化路乡镇和建制村个数四项工蜀道通蜀道畅——四川省以“四好农村路”为抓手推进交通扶贫2018年一开年，四川省境内上千个农村公路项目同步施工。

“2019年底前全面完成‘通乡通村两个100%’兜底目标任务；加快推动国省干线公路提档升级，到2020年底，市（州）到县全面实现二级及以上公路连接，所有贫困县至少形成两个二级及以上的对外公路通道；加快推动高速公路向贫困地区延伸，建成雅康、汶马等一批项目，到2020年底，高速公路实现对除‘三州’外所有贫困县全覆盖。

四川省人民政府关于进一步加快发展服务业若干问题的意见-川府发[2002]16号

四川省人民政府关于进一步加快发展服务业若干问题的意见制定机关公布日期2002.11.28施行日期2002.11.28文号川府发[2002]16号主题类别商务综合规定效力等级地方规范性文件时效性现行有效正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 四川省人民政府关于进一步加快发展服务业若干问题的意见（川府发[2002]16号2002年11月28日）各市、州、县人民政府，省级各部门：为进一步加快我省服务业的发展，根据《国务院办公厅转发国家计委关于“十五”期间加快发展服务业若干政策措施意见的通知》（国办发〔2001〕98号）的精神，结合我省实际，特提出如下意见。

一、加快发展服务业的指导思想和目标加快发展服务业，要坚定不移地贯彻落实党的十六大和国务院有关文件精神，按照省第八次党代会确定的奋力推进新跨越的总体要求，主动适应我国加入世界贸易组织和服务市场开放的新形势，以改革开放为动力，以结构调整为主线，以工业化和城市化为依托，以市场化、产业化、社会化为方向，以增加供给、优化结构、拓宽领域、扩大就业、不断增强竞争力为目标，加速体制创新、机制创新和技术创新，在主要发挥市场作用的基础上，通过政府引导、市场运作、企业经营、多元投入，实现全省服务业的持续、快速、健康发展，提高人民的生活水平和质量。

根据《四川省国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》的要求，“十五”期间的发展预期目标是：服务业增长速度比国内生产总值增长速度高1—2个百分点；服务业增加值占国内生产总值的比重由2001年的38.1%提高到2005年的40%以上；服务业从业人员年均增长5%以上，累计新增就业人数争取达到318万人，占全社会从业人员的比重由2001年的26.7%提高到2005年的32%以上；优化内部结构，提高技术含量，全面提升我省服务业的整体水平。

四川省交通运输发展战略和规划科学研究院_企业报告(业主版)

1.4.1 重点项目
（1）车辆（5）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元）公告时间
TOP1
燃油车省级单位政府采购网上竞价
四川瑞森汽车销售服务有限公司
43.8
2023-08-01
本报告于 2023 年 08 月 18 日生成
3/19
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元）公告时间
TOP2
（2）办公设备（4）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元）公告时间
TOP1
四川省交通运输发展战略和规划四川同创信安信息科学研究院 A3 打印设备商场直技术有限公司
1.0
购合同政府采购
TOP2 A4 打印设备商场直购
四川嘉文恒信科技有限公司
0.2
2023-06-20 2023-06-19
TOP3
（5）保险服务（3）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元）公告时间
中国平安财产保险
TOP1 2022 年四川省交通运输发展战略股份有限公司成都
1.7
和规划科学研究院车辆
市锦城支公司
中国平安财产保险
TOP2 机动车保险服务
股份有限公司成都
0.8
市锦城支公司
2023-02-10 2023-08-16
四川华文会计师事务所有限公司
4/19
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元）公告时间
TOP2
四川省交通运输发展战略和规划四川省万瑞建筑工科学研究院房屋维修项目成交公程有限公司
14.7

罗佳明出席德会高速、沿江高速会理至会东段通车活动并宣布通车　四川高速公路通车里程突破9000公里　居

推进高水平对外开放，是推动高质量发展的关川作为一个内陆省，对外开放是必然的选择。

过去键，党的二十大报告提到，推进高水平对外开放，十年，四川的对外开放取得了卓越的成绩，未来的稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放，五年以及更长的时间，对外开放也是一项重要的工加快建设贸易强国，推动共建“一带一路”高质量作。

就交通运输而言，要高质量地扩大对外开放水发展，维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系。

平，就要加快进出川大通道的建设。

过去十年，四从内陆腹地到开放前沿，硬件基础设施的通达必不川从“蜀道难”迈向“蜀道畅”，公路里程增至可少，交通建设将如何为这个过程保驾护航？10月39.9万公里，跃居全国第一；进出川大通道新增17日，党的二十大代表、厅党组书记罗佳明在接受19条、达到40条，国际航线数量新增75条、达到四川日报新媒体《川观新闻》专访时表示，从一条131条。

路看“高质量”通道，就是要继续打通“大动罗佳明表示，虽然成绩值得骄傲，但与很多省脉”，连通“大市场”，服务国家开放战略、推动份相比仍有差距。

下一步，四川还将聚焦“内高质量发展。

联”，构建3个“1小时交通网”；聚焦“外畅”，罗佳明表示，现场聆听了党的二十大报告，对构建“四向八廊”战略性综合运输通道格局。

（四川交通快讯）其中推进高水平对外开放的表述感受非常深刻。

四罗佳明接受四川日报《川观新闻》专访打通“大动脉”　连通“大市场”服务国家开放战略推动高质量发展罗佳明出席德会高速、沿江高速会理至会东段通车活动并宣布通车四川高速公路通车里程突破9000公里　居全国第三沿江高速公路会理至会东段通车活动在德昌至会理高速公路会理北收费站举行。

厅党组书记罗佳明出席通车活动并宣布通车。

凉山州委书记段毅君致辞，凉山州委副书记、州长阿石拉比主持活动，蜀道集团党委委员、副董事长周黎明发言。

德昌至会理、沿江高速会理至会东段2个项目（路段）于12月30日12时正式并网运营，标志着四川高速公路通车运营里程突破9000公里。

略论三线建设在四川的发展及其影响

EXPERIENCE区域治理略论三线建设在四川的发展及其影响西南科技大学马克思主义学院熊晓雪摘要：三线建设，指的是自1964年起中华人民共和国政府在中国西部地区进行的一场以战备为指导思想的大规模基本设施建设。

位于中国内陆腹地的四川省因其独特的历史条件、优越的地理位置、丰富的自然资源等多方面的原因，有幸成为三线建设的重点省份。

三线建设期间，对四川的工业、经济、交通等方面的发展都产生了一定的影响，比如攀枝花钢铁基地的建设、铁路干线的修筑和国防工业建设等。

关键词：三线建设；四川省；发展；影响中图分类号：D296.1 文献标识码：A 文章编号：2096-4595（2020）52-0012-0002三线建设是20世纪60年代中后期至70年代中期我国国民经济建设布局的一次重大调整。

这次工业布局的重大调整,增强了中国的国防实力和中西部地区的经济实力,给内陆大省四川现代化建设带来了一次前所未有的机遇。

[1]三线建设的出发点就是为了确保国家安全、改善东西部经济发展不平衡，为我国在国际舞台与超级大国周旋赢得时间。

由于地理位置的优越性所以将四川作为三线建设的重点省份。

三线建设在四川的发展改变了四川的经济状况、改变了交通落后的状况。

三线建设能取得如此的成就要归功于大公无私、乐于助人、无私奉献的三线建设者们。

“三线精神”是三线建设留给四川的宝贵财富。

一、总体三线建设情况（一）三线建设决策的形成在20世纪60年代初，风起云涌、复杂多变的国际背景对中国当时的经济战略决策和战略布局产生直接的影响。

新生的社会主义国家为应对可能发生的外敌入侵形成了三线建设的战略决策。

当时复杂的国际环境主要表现为中国和苏联关系恶化以及美国在我国的东南沿海地区展开攻势。

同时中国与周边的国家的关系十分紧张、令人不安。

印度军队在中国的西面不断向中国领土发起大规模入侵，在南面有美军与越南的战争的战火逐步向我国的南大门蔓延，台湾从东面对大陆的军事进行不断骚扰、叫嚷着向大陆发起反攻。

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四川省交通运输厅与蜀道集团调研四川省公路设计院公司温江
科技研发基地

无
【期刊名称】《西南公路》
【年(卷),期】2022()3
【摘要】8月15日上午,蜀道集团党委书记、董事长唐勇,省交通厅党组成员、总
工程师王茂奎一行20余人到四川省公路设计院公司温江科技研发基地调研科技创
新工作。厅建管处和蜀道集团相关部门及下属四川路桥、成渝公司、成编苍巴公司
有关负责同志参加。

【总页数】1页(P2-2)
【作者】无
【作者单位】四川省公路设计院公司科技管理部
【正文语种】中文
【中图分类】F42
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