植物沥青在道路工程中的应用研究
沥青路面施工技术在市政工程道路中的应用浅析
沥青路面施工技术在市政工程道路中的应用浅析摘要：随着我国社会经济的不断发展，城市道路建设规模在整体上也实现了进一步的扩展。
结合目前的实际情况来看，在市政工程道路建设过程中，沥青路面施工技术在其中起到了非常重要的核心作用，并且也属于一种非常普遍的施工技术形式。
在对沥青路面施工技术使用的基础上，不但可以提升整体的施工效率，同时还能减少成本方面的投入，如今已经在市政工程道路中实现了非常广泛的应用。
本文主要针对沥青路面施工技术在市政工程道路中的应用进行了深入的分析，希望能为相关人员提供合理的参考依据。
关键词：沥青路面；施工技术；市政工程道路；应用随着施工技术水平的不断提升，从而使道路工程施工工作开始面向机械化的方向不断发展，并且在技术方面实现了进一步的优化和完善。
在市政工程道路实际的建设过程中，经常会遇到不同程度的路害问题，问了对这些问题实现合理的解决，一定要加强对沥青路面施工技术的研究工作，将沥青路面施工技术优势充分的发挥出来，从而为市政工程道路的安全性提供良好的保障。
1.沥青路面的特点分析1.1高温稳定性在温度升高的基础上，沥青路面的抗形强度也会因此受到一定的影响，主要是因为沥青路面的粘结度以及集料的粘结力会在温度升高时而逐渐的减弱。
当高温的稳定性下降时，通常停车站或者是市政交叉口的位置经常会因为推移或者是车辙而出现变形的现象。
为了保证沥青路面的稳定性实现明显的提升，可以在混合料当中添加一定的粗集料，通过这种方式可以保证内部的摩擦力实现明显的提升，最终形成相应的骨架结构。
另外，通过这种添加集料的方法还能促进沥青原料的粘稠度实现明显的提升。
1.2低温稳定性当沥青路面的低温稳定性受到影响时，通常会造成路面产生一定的低温缩裂现象，通常情况下，造成这种问题产生的原因主要包括了以下两点：第一，在路面基层冰冻作用的影响下，会造成路基产生一定的收缩现象，从而引发裂缝现象的产生；第二，在温度不断下降的基础上，沥青混合料会因为受到低温的影响逐渐收缩，最终引发开裂问题的产生。
沥青路面再生技术在公路养护工程的应用研究
沥青路面再生技术在公路养护工程的应用研究沥青路面再生技术是指利用旧有的沥青路面材料进行再生再利用的一种技术。
随着交通运输业的日益发展和城市化进程的加速推进，公路养护工程变得愈发重要。
而沥青路面再生技术的应用，为公路养护工程带来了新的思路和方法。
本文将从技术原理、应用优势、案例分析、存在问题和发展趋势等方面展开对沥青路面再生技术在公路养护工程的应用研究。
一、技术原理沥青路面再生技术是一种节约资源、环保高效的公路养护技术。
其核心原理是将旧有沥青路面通过加热、搅拌、再生剂等处理手段重新混合，形成新的路面结构。
在这个过程中，旧有的沥青路面可以充分再利用，大大减少了对于新鲜路面材料的需求，同时也避免了旧有路面材料的浪费和污染。
通过深入研究和不断实践，沥青路面再生技术已经逐渐完善，并形成了较为成熟的工艺流程。
其主要步骤包括旧路面破碎、加热再生、混合配合、铺筑压实等环节。
这些步骤既能确保再生后的路面质量，又能有效节约资源、降低成本。
二、应用优势沥青路面再生技术在公路养护工程中具有诸多优势。
它能够最大限度地减少对新鲜路面材料的需求，降低了养护成本，节约了资源。
再生后的沥青路面具有较好的抗压性和耐久性，能够满足道路使用的要求，延长了路面使用寿命。
应用该技术还能减少环境污染，降低对于石油资源的依赖，符合可持续发展的理念。
沥青路面再生技术还具有施工周期短、施工成本低、对交通影响小等诸多优势。
这些优势使得该技术在公路养护工程中得到了广泛的应用和推广。
三、案例分析在我国的公路养护工程中，沥青路面再生技术已经得到了较为广泛的应用。
以“改革开放40周年——京藏高原公路余坪沥青路面绿色再生改造工程”为例。
在该项目中，利用沥青路面再生技术对京藏高原公路余坪段进行了绿色再生改造，全面提升了路面的质量和使用寿命。
通过对该项目的实际效果观察与数据统计，再生后的路面质量和性能得到了明显的提升，而且在施工周期和成本方面也取得了显著的优势。
道路工程沥青实验总结汇报
道路工程沥青实验总结汇报道路工程沥青实验总结汇报一、实验目的：本次实验旨在通过对沥青样品的化学和物理性质进行测试，探究沥青的特点及其在道路工程中的应用。
二、实验装置和材料：1. 实验装置：真空干燥箱、电子天平、万能试验机、恒温槽等2. 实验材料：沥青样品、沥青溶剂、稠度仪、粘度计、弹性模量试验仪等。
三、实验步骤和结果分析：1. 沥青溶解性试验：取沥青样品加入沥青溶剂中，并在一定温度下搅拌，观察沥青的溶解情况。
结果分析：沥青在一定温度下能够溶解于沥青溶剂中，表明沥青具有良好的溶解性，可在道路工程中起到粘结和填充作用。
2. 沥青稠度试验：将沥青样品加热至一定温度，倒入稠度仪中，并通过测量机械搅拌的力矩来判断沥青的稠度。
结果分析：根据力矩大小可判断沥青的稠度，稠度较大的沥青具有较好的抗流性能，在高温环境下能够保持稳定性。
3. 沥青粘度试验：使用粘度计测量从不同温度下取得的沥青样品的粘度，得到粘度-温度曲线。
结果分析：通过粘度-温度曲线可以了解沥青的粘度随温度变化的规律。
通常情况下，沥青的粘度随温度的升高而降低，表明沥青在高温下更易流动。
4. 沥青弹性模量试验：使用弹性模量试验仪对沥青样品进行加载试验，得到沥青的弹性模量。
结果分析：沥青的弹性模量可用来衡量其在受力时的变形性能。
弹性模量越大，沥青具有越好的弹性恢复性能。
五、实验结论：1. 沥青具有良好的溶解性，可在道路工程中起到粘结和填充作用。
2. 沥青的稠度较大，具有较好的抗流性能，在高温环境下能够保持稳定性。
3. 沥青的粘度随温度的升高而降低，表明沥青在高温下更易流动。
4. 沥青的弹性模量越大，具有越好的弹性恢复性能，在道路工程中能够有效吸收和分散车辆行驶产生的荷载。
六、实验感悟：通过本次实验，我深入了解了沥青的特点和性能，对其在道路工程中的应用有了更加清晰的认识。
同时，实验过程中的仪器操作也增加了我对实验技能和安全意识的培养。
七、存在问题和改进方向：1. 实验步骤中的数据测量存在一定的误差，需要加强实验操作的准确性。
沥青路面的公路施工技术原理及应用研究
沥青路面的公路施工技术原理及应用研究摘要：基于沥青路面的特殊性，应用合理的公路施工技术对沥青路面的公路施工质量有很好的保证。
本文对沥青路面的特点进行了分析，并以此为基础对沥青路面公路施工技术原理及其实际应用进行了阐述，以供相关人员参考。
关键词：沥青路面；公路施工；技术原理及应用随着我国社会经济的不断发展以及城市化进程的不断加快，各个城市在扩大规模的同时，各种基础设施建设也相继投入建设。
其中公路建设已经成为当前我国基础设施建设的最重要部分之一。
由于沥青路面公路具有十分显著的优势，所以，被广泛应用在各种公路建设中。
沥青路面公路施工质量对公路工程质量有决定性影响，进一步研究其施工技术原理及应用，对保证沥青路面公路质量有十分重要的现实意义。
1.沥青路面的特点从沥青路面的公路施工特点来看，就是在施工过程中将沥青当做其他材料的结合料来进行路面作业。
当汽车在沥青路面上行驶过程中，只感受到轻微的风力噪声，这就反映了路面对车胎的磨损非常小，同时车胎与路面的摩擦系数有效增大，对与车胎抓地力的增加有很大的促进作用，进而增强了汽车行驶中的安全程度。
沥青路面的高温稳定非常强，在高温天气环境中行车荷载作用下，路面几乎不会出现波浪、推移、车辙等不良现象。
与此同时，沥青路面低温抗裂性也非常优异，也就是在寒冷的天气环境中，路面在温度下降影响下不会出现收缩裂缝问题。
沥青路面还拥有较强的水稳定性，也就是在短期积水的情况下不会出现松弛、坑槽、掉粒等多种问题。
沥青路面还很好的耐疲劳性，也就是在反复荷载作用下，沥青路面可以维持很好的强度而不会有裂纹和疲劳断裂等问题出现[1]。
另外，在沥青路面公路的后期维护和修复中，只需重点修补破损较为严重的路面就行，而无需将整个路面拆掉进行重建。
同时，在重建或修复沥青路面时，可以将旧的路面材料重复利用，不仅将施工废料的存放问题有效解决，还可以将公路修复和重建相关成本有效降低。
2.沥青路面的公路施工技术原理和应用2.1混合料配比技术在沥青路面公路施工中，要预先进行施工所用混合料的配比工作，并进行相应的拌和实验，以对最适宜的拌和温度和时间进行判定。
沥青研究报告
沥青研究报告沥青研究报告一、引言沥青是一种常见的建筑材料，被广泛用于道路铺设、防水、防腐等领域。
本报告旨在对沥青进行深入研究，包括其性质、组成、制备方法、应用领域等方面进行探讨。
二、沥青的性质1.外观特征：沥青为深黑色的物质，具有臭味。
2.物理性质：沥青为稠密的胶状物质，具有较高的粘度和柔韧性。
3.化学性质：沥青主要成分为碳氢化合物，由若干具有芳香性质的有机物质组成。
三、沥青的组成沥青主要由以下几种成分组成：1.烃类：包括神经、烷烃和芳香烃。
其中，芳香烃含量较高的沥青具有较高的粘度和柔韧性。
2.树脂：树脂是沥青中的可溶性物质，可增加沥青的黏度。
3.沥青质：沥青质是沥青中的不溶物，增加了沥青的耐候性和耐久性。
4.胶质：胶质是沥青的粘着成分，对沥青的粘附力和柔韧性起到重要作用。
四、沥青的制备方法沥青主要通过以下几种方法制备：1.直接提取法：通过将原油加热并蒸馏，从中提取沥青。
2.溶剂法：利用溶剂提取原油中的沥青。
3.沥青质法：将沥青质与石油焦炉油按一定比例混合，制备沥青。
五、沥青的应用领域沥青具有广泛的应用领域，主要包括以下几个方面：1.道路铺设：沥青可以作为道路的铺装材料，具有良好的耐候性和抗压能力。
2.防水材料：沥青可以用于建筑物的防水层，具有良好的抗水性能。
3.防腐材料：沥青可以用于金属、木材等材料的防腐处理，延长其使用寿命。
4.船舶涂料：沥青可以用于船舶的防腐涂料，具有良好的耐水性和耐久性。
5.化工原料：沥青中的芳香烃可以用于化工产品的生产，例如染料、染料和塑料等。
六、结论本报告对沥青进行了深入研究，详细介绍了沥青的性质、组成、制备方法和应用领域。
沥青作为一种常见的建筑材料，具有广泛的用途和重要的经济价值。
希望本报告能够对相关领域的研究者和实践者有所帮助。
沥青混合料在市政道路施工中的应用研究
沥青混合料在市政道路施工中的应用研究随着城市化的持续发展和人们交通出行的不断增加，市政道路建设变得愈加重要。
而道路建设的核心之一便是沥青混合料的应用。
沥青混合料是一种由沥青、矿物料与添加剂经混合而成的复合材料，其应用范围涵盖了人类社会的方方面面，尤其在市政道路建设中应用最为广泛。
沥青混合料在市政道路中的重要应用之一便是路面施工。
道路是交通出行的基础设施，其路面的平整程度直接影响着交通的安全性、舒适度等方面。
而沥青混合料的应用可有效地改善路面的平整度。
在普通的沥青路面的基础上，加入聚合物、橡胶等物质，能够使得路面更加平整、耐久、防滑等。
道路的路基是道路工程的重要组成部分，其质量直接决定了道路使用寿命的长短。
而对路基进行处理，就要用到沥青混合料。
沥青混合料可以与土壤混合，形成混合料，最终制作出更为稳定的路基。
市政道路的使用寿命是有限的，经过多年使用后，路面可能会出现各种问题，如起伏、龟裂、裂隙等。
此时，使用沥青混合料进行路面维修便成为了一种理想的选择。
沥青混合料在路面维修中可以快速地对路面进行补救，可持续改善路面状况，让整个市政道路更好地服务于市民。
1、优越的应用性能沥青混合料具有良好的工艺性能和高强度性，其应用性能是其他材料所无法比拟的。
在路面施工中，通过改良沥青混合料的成份和工艺参数，能够轻易地制备出不同要求的材料，同时沥青混合料的使用寿命长，路面的平整度也更加耐久。
2、良好的耐热性能沥青混合料具有优异的耐热性能，因此适用于各种不同的环境。
在炎热的夏季，道路表面能够承受高温，而在冬季，沥青混合料的耐冻裂能力也相对较高。
此外，沥青混合料具有很好的防水性能，可保证道路的排水系统的完好性。
3、环保性能好沥青混合料制备材料的主要原料是天然沥青和石头等矿物质，其在应用过程中不会产生有毒有害气体和污染物。
在生产和使用过程中，沥青混合料不会对环境产生污染问题，具有较好的环保性能。
综上所述，沥青混合料是城市市政道路建设不可或缺的重要材料，其在道路施工中具有优越的应用性能，能够提升道路的平整度、耐久性、防水性等方面，让整个市政道路更好地服务于市民。
公路建设中沥青路面3D摊铺技术的应用研究
公路建设中沥青路面3D摊铺技术的应用研究公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，而沥青路面是公路建设中常用的路面材料。
随着科技的不断发展，沥青路面的摊铺技术也在不断更新和改进，其中3D摊铺技术的应用成为了当前公路建设领域的研究热点之一。
本文将对公路建设中沥青路面3D摊铺技术的应用进行研究和探讨，分析其在提高路面平整度和延长路面寿命等方面的优势和价值。
一、沥青路面3D摊铺技术的原理和特点3D摊铺技术是一种利用先进的数字化和自动化技术来进行路面材料的精准摊铺的技术。
其原理是通过激光雷达、GPS定位、惯性导航等技术实现对摊铺机进行精准控制，以确保沥青材料在摊铺过程中达到设计要求的高度和平整度。
3D摊铺技术的特点主要包括以下几点：1.高精度：通过激光雷达等设备实现对路面高度的实时监测和控制，能够实现对路面高度的精准控制，保证路面的平整度和坡度达到设计要求。
2.智能化：利用先进的数字化和自动化技术，实现对摊铺机的智能控制，大大提高了施工效率和施工质量。
3.节约成本：通过3D摊铺技术可以最大限度地减少沥青材料的浪费，提高了材料的利用率，降低了施工成本。
随着科技的不断发展，沥青路面3D摊铺技术在公路建设中的应用越来越广泛。
目前，我国许多重要的公路建设项目都在采用这一先进的技术，取得了较好的效果。
沥青路面3D摊铺技术在公路建设中的应用前景非常广阔，主要体现在以下几个方面：1.提高公路建设质量：路面平整度对行车的舒适性和行车安全性有着直接的影响，而3D摊铺技术能够实现对路面平整度的精准控制，将对公路建设质量起到重要的促进作用。
2.降低公路养护成本：通过延长路面寿命，能够减少路面的养护频次和养护成本，降低公路养护的经济压力。
3.促进公路交通安全：提高公路路面的平整度和安全性，能够减少事故的发生率，有利于提高公路交通的安全系数。
沥青路面3D摊铺技术的应用研究对于提高公路建设质量、降低养护成本和促进公路交通安全有着重要的意义。
沥青 调研报告
沥青调研报告沥青调研报告一、研究背景和目的沥青是一种常见的道路建设材料，具有优异的抗压、抗水及耐久性能，广泛应用于道路、养护等工程。
本次调查旨在探究沥青的主要应用领域、市场现状以及未来发展趋势，为相关行业提供参考和决策依据。
二、调研方法和范围1. 方法：本次调研采用了市场调查和文献研究相结合的方法，通过网络问卷调查和图书馆调研获取相关数据。
2. 范围：主要以国内的沥青生产企业、道路建设企业、相关研究机构为调研对象，涵盖了沥青的供应链全过程。
三、市场现状1. 沥青在城市道路建设中的应用占据主导地位，其占比超过50%。
城市化进程加快，城市道路建设需求不断增加，导致沥青需求量日益扩大。
2. 沥青在养护修复领域也具有广阔的市场前景。
城市道路的不断老化和损坏需要定期维修，这给沥青的维修和养护市场带来了巨大需求。
3. 沥青在其他工程项目中的应用也逐渐增多，如机场、港口、停车场等。
这些领域对沥青的品质要求更高，刺激了沥青产业的技术升级和产品创新。
四、发展趋势1. 沥青产业将向高品质、高性能方向发展。
如今，市场对沥青的品质和环境友好性要求越来越高，企业需要提升技术能力和研发投入，生产更具竞争力的产品。
2. 沥青复合材料将成为未来发展的重点。
沥青混凝土、沥青胶泥等复合材料具有更好的抗老化、抗水性能，且使用寿命更长，将成为未来主流的道路材料。
3. 沥青再生技术将逐渐成熟。
随着环境保护意识的增强和油价的不断上涨，沥青再生技术逐渐受到关注。
利用废弃沥青的再生利用，不仅可以减少资源浪费，还可以降低成本。
4. 沥青产业将向节能减排、绿色可持续发展方向转型。
在快速城市化进程中，沥青产业不可避免地面临着环境污染和能源浪费等问题，转型为节能减排和绿色发展已成为行业发展的主要趋势。
五、结论沥青作为一种重要的道路建设材料，市场需求巨大且持续增长。
未来，沥青产业将向高品质、高性能的复合材料方向发展，并通过技术创新、再生利用等手段实现绿色可持续发展。
沥青路面施工技术在道路工程中的应用
沥青路面施工技术在道路工程中的应用摘要：随着我国社会主义市场经济的逐步发展，道路工程也成为重要的交通枢纽。
在公路工程中，必须加强沥青路面的施工质量。
施工单位必须通过加强自我管理和控制，确保工作彻底有效，能够深入开展设计内容，有效监督施工过程，并确保施工检查结果的客观性和准确性。
政府相关部门还应建立规范的施工制度和监督管理机制。
只有通过各方的协调努力，才能达到预期的施工效果，有效提高工程的使用效率道路项目。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术引言：经济的快速发展促进了中国基础设施的发展，特别是在交通领域。
中国的公路建设正在如火如荼地进行。
道路的长度和网络在世界上排名第一。
在此背景下，对道路交通质量和时效性提出了更高的要求，特别是对公路工程中的沥青路面施工技术提出了更高的要求。
可以说，沥青路面施工技术直接影响公路施工质量和效率，需要高度重视。
在沥青路面施工过程中，公路工程、沥青路面施工技术的创新和不断改进，将在保证沥青公路质量的前提下，加快公路工程建设，深化公路沥青施工技术分析，促进我国交通网络健康全面发展。
一、公路工程沥青路面施工概述随着国家对公路工程的重视，我国公路建设项目越来越多，交通运输的发展速度也在加快。
近年来，公路工程质量一直是国家和人民关注的焦点。
因此，有效地控制和监督沥青的过程和质量，确保施工质量，是保证道路质量和人民出行安全的重要工作措施，具有重要的价值和重要性。
随着交通运输业的快速发展，高速公路不仅给人们的出行带来了舒适感，也带来了一些潜在的安全风险，威胁着人们的生命财产安全。
在这种情况下，为了保证道路的质量，相关人员应有效地监督和控制道路的施工技术和质量，从而使道路交通更加安全和稳定。
二、公路工程沥青路面施工技术1混合料的配合比项目施工前，应确定混合料的混合比例，并对相应的施工材料进行准备。
在搅拌过程中，应检查搅拌温度、时间、材料添加量以及搅拌过程的顺序，从而让施工材料的质量满足相应的施工标准。
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植物沥青在道路工程中的应用研究＊
周南阳１，葛岚２，周宇弘１，欧阳文１，谢运华１
，
陆勇良２，潘卫荣２，陈建文２，吴嘉麟３
（１．杭州市路桥有限公司，浙江杭州 ３１０００５；２．长春大成实业集团有限公司上海分公司，上海 ２０００５１；３．东华大学材料科学与工程学院，上海 ２０１６２０）
摘要：对植物沥青在道路工程中的应用进行了初步探讨。介绍了植物沥青及其生产工艺，按植物沥青与７０＃基质沥青的比例为１∶９和ＡＣ－１３Ｃ的级配要求制备沥青混合料，在杭州市江干区铺筑植物沥青试验段，通车运行一段时间后检测，其沥青路面各项指标均符合规范要求，路面使用效果良好。关键词：公路；植物沥青；基质沥青；植物沥青混合料中图分类号：Ｕ４１６．２１７ 文献标志码：Ａ 文章编号：１６７１－２６６８（２０１２）０６－００９７－０５
＊基金项目：上海市科委２０１１年度支持振兴东北工业资助项目（１１１９５８２０７００）
沥青作为石油炼油的副产品，主要应用于道路、建筑、水利、防潮、防腐、电力绝缘等工程建设方面，其中８２％用于道路建设，１４％用于建筑。近年来，随着中国不断加大基础设施建设的投入，石油沥青的市场需求一直在稳步增长。２００３年，全国道路沥青用量超过９００万ｔ；２０１１年，中国石油沥青表观消费量１ ８９８万ｔ。石油沥青属于稀缺性不可再生资
源，随着石油资源的日渐枯竭，人们必须寻找一种可再生的原料来缓解这一矛盾，以达到可持续发展的目标。近年来，沥青再生技术以其显著的经济、社会和环境效益而受到越来越多的关注，经过多年的研发和推广，已成为道路建设原料的重要来源。中国
櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙櫙参考文献：［１］
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７９ 公 路 与 汽 运 总第１５３期 Ｈｉｇｈｗａｙｓ ＆Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ
作为世界上最大的发展中国家，仍处于高速建设阶段，新的基础工程建设对原料的需求量巨大，国内沥青的产量无法满足市场需求，植物沥青的出现和规模化生产为缓解行业对石油资源的依赖提供了新的途径。该文对植物沥青在筑路技术中的应用进行探讨，借此验证其在道路工程中的应用是否可行。１ 植物沥青简介植物沥青作为一种全新的材料，具有低碳、环保、可再生的优势。市场上植物沥青按来源主要分为三大类，即油脂行业下游产品（也称黑脚）、生物柴油副产品和植物基化工醇下游产品。其中前两种来源的植物沥青产量相对较小，产品质量稳定度不足，主要用于生产铸造粘结剂、橡胶软化剂、水泥预制隔离剂、黑色印刷油墨、沥青涂料、涂料、表面活性炭、皮革助剂及重质燃料等。由于产能和质量稳定度的限制，目前植物沥青在道路工程中的应用还处于研究试验阶段。该文主要介绍植物基化工醇工艺生产的植物沥青在道路工程中的应用。目前，长春大成集团是唯一掌握该生产技术的高科技植物化工企业，植物沥青产能达５万ｔ
／年，未来５年内将扩大至２０万ｔ产
能。植物沥青炼化工艺流程如图１所示。由于其原料主要来自于植物淀粉基材料和农作物秸秆，从分子结构上与传统石油沥青有所不同。目前市场应用方面主要是通过与石油沥青掺配并添加一定量改性剂，使其达到道路石油沥青标准，从而满足用户的生产要求。
糖基原料植物沥青改性植物沥青裂解釜常压塔减压塔减压炉
多元醇
一元醇水常压炉减压重组分抽真空系统乙二醇丙二醇丁二醇
气
提法
改性
图１ 植物沥青炼化工艺２
试验原料
２．１
基质沥青
基质沥青采用中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司生产的东海牌７０＃重交道路石油沥青，其技术要求及检测结果如表１所示。
表１ ７０＃重交道路石油沥青技术指标检测项目技术要求检测结果测试方法针入度（１００ｇ，５ｓ，２５℃）／（０．１ｍｍ）６０～８０ ７２Ｔ０６０４
软化点（５℃，环球法）／℃≥４６ ４８．５Ｔ０６０６
动力粘度（６０℃）／（Ｐａ·ｓ）≥１８０ ２７０Ｔ０６２０
延度（１０℃，５ｃｍ／ｍｉｎ）／ｃｍ≥１５ ２８．０Ｔ０６０５
延度（１５℃，５ｃｍ／ｍｉｎ）／ｃｍ≥１００＞１５０Ｔ０６０５
密度（１５℃）／（ｇ·ｃｍ－３）
实测值
１．０１３Ｔ０６０３
相对密度（２５℃）实测值１．００９Ｔ０６０３
闪点／℃≥２６０ ２９５Ｔ０６１１
旋转薄膜加热试验（ＲＴＦＯＴ，１６３℃）
质量损失／％ ≤±０．８ ０．０２Ｔ０６０９
针入度比（２５℃）／％≥６１ ６９．７Ｔ０６０４
延度（１０℃，５ｃｍ／ｍｉｎ）／ｃｍ≥６ ６．４Ｔ０６０５
２．２
植物沥青
植物沥青采用长春大成集团长春金宝特生物化工有限公司生产的８２８Ｂ型植物沥青，其技术指标如表２所示。２．３
混合沥青
根据实验室试配结果，按照植物沥青∶石油沥
青＝１∶９的比例，将２ｔ植物沥青和１８ｔ石油沥青混入容量为５０ｔ的卧式双搅拌保温储罐，温度控制在１５５～１６５℃
，搅拌３ｈ备用。混合沥青制作工艺
流程如图２所示，其技术指标如表３所示。从表３可以看出：与基质７０＃沥青相比，混合沥青技术指标出现了小幅变化，其测试数据均可达到
８９ 公 路 与 汽 运 Ｈｉｇｈｗａｙｓ ＆Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ 第６期２０１２年１１月 表２ 植物沥青技术指标检测项目参考要求检测结果测试方法动力粘度（６０℃）／
（Ｐａ·ｓ）≥３５０ ５４３Ｔ０６２０
闪点／℃≥２３０＞２３０Ｔ０６１１
挥发性（１６３℃，３ｈ）／％≤１≤１
密度（２５℃）／
（ｇ·ｃｍ－３）１．２００～１．３００ １．２６８Ｔ０６０３
水分／％≤１≤１
+155~165℃搅拌3h
90%70#基质沥青10%植物沥青混合沥青图２ 混合沥青制作工艺流程ＪＴＧ Ｆ４０－２００４《公路沥青路面施工技术规范》中
７０＃沥青技术指标要求。２．４
矿料
矿料中粗细集料为杭州临安石灰岩，矿粉产地
表３ 混合沥青技术指标（植物沥青∶基质沥青＝１∶９）
检测项目技术要求检测结果测试方法针入度（１００ｇ，５ｓ，２５℃）／（０．１ｍｍ）６０～８０ ７１Ｔ０６０４
软化点（５℃，环球法）／℃≥４６ ４７．０Ｔ０６０６
动力粘度（６０℃）／（Ｐａ·ｓ）≥１８０ ５３０Ｔ０６２０
延度（１０℃，５ｃｍ／ｍｉｎ）／ｃｍ≥１５ ２４．０Ｔ０６０５
延度（１５℃，５ｃｍ／ｍｉｎ）／ｃｍ≥１００＞１５０Ｔ０６０５
密度（１５℃）／（ｇ·ｃｍ－３）
实测值
１．０３７Ｔ０６０３
相对密度（２５℃）实测值１．０３３Ｔ０６０３
闪点／℃≥２６０ ２６３Ｔ０６１１
旋转薄膜加热试验
（ＲＴＦＯＴ，１６３℃）
质量损失／％ ≤±０．８ ０．０５Ｔ０６０９
针入度比（２５℃）／％≥６１ ６５．８Ｔ０６０４
延度（１０℃，５ｃｍ／ｍｉｎ）／ｃｍ≥６ ６．８Ｔ０６０５
为杭州。集料技术指标如表４～６所示，各种矿料的筛分数据及混合料级配（ＡＣ－１３Ｃ）如表７所示，图
３为其级配曲线。
表４ 粗集料（６～１３ｍｍ）
技术指标
检测项目技术要求检测结果测试方法表观密度／（ｇ·ｃｍ－３）
实测值
２．７３８Ｔ０３０４
表观相对密度≥２．５０ ２．７４６Ｔ０３０４
毛体积密度／（ｇ·ｃｍ－３）实测值２．６８６Ｔ０３０４
毛体积相对密度实测值２．６９４Ｔ０３０４
吸水率／％≤３．０ ０．７０Ｔ０３０４
压碎值／％≤２８ １９．３Ｔ０３１６
针片状颗粒含量／％≤１８ ７．９Ｔ０３１２
磨耗值／％≤３０ １７．９Ｔ０３１７
从图３可以看出：矿料级配符合ＪＴＧ Ｆ４０－
表５ 细集料（０～６ｍｍ）
技术指标
检测项目技术要求检测结果测试方法表观密度／（ｇ·ｃｍ－３）
实测值
２．７０３Ｔ０３３０
表观相对密度≥２．５０ ２．７０８Ｔ０３３０
毛体积密度／（ｇ·ｃｍ－３）
实测值
２．６７３Ｔ０３３０
毛体积相对密度实测值２．６７８Ｔ０３３０
表６ 矿粉技术指标检测项目技术要求检测结果测试方法表观密度／（ｇ·ｃｍ－３）
实测值
２．７４６Ｔ０３５２
表观相对密度≥２．５０ ２．７４１Ｔ０３５２
亲水系数＜１ ０．８６Ｔ０３５３
塑性指数＜４ ３．７Ｔ０３５４
２００４《公路沥青路面施工技术规范》技术指标要求。ＡＣ－１３Ｃ沥青混合料性能检测结果如表８所示。
９９ 公 路 与 汽 运 总第１５３期 Ｈｉｇｈｗａｙｓ ＆Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ