生物柴油的化学基础
微藻生物柴油的现状与进展
微藻生物柴油的现状与进展一、本文概述随着全球能源需求的持续增长和环境保护意识的日益加强，寻找可再生、环保的替代能源已成为全球科研和工业领域的热点。
微藻生物柴油作为一种新兴的绿色能源，其独特的优势与潜力正逐渐受到人们的关注。
本文旨在全面概述微藻生物柴油的当前发展状况、技术进步、应用前景以及面临的挑战，以期对微藻生物柴油的研究与应用提供有益的参考和启示。
文章将首先介绍微藻生物柴油的基本概念、特点及其作为可再生能源的重要性，然后重点分析微藻生物柴油的生产技术、产业链构建、市场应用等方面的现状与进展，最后探讨其未来发展趋势和可能遇到的问题。
通过本文的阐述，读者可以对微藻生物柴油有一个全面而深入的了解，为相关研究和产业发展提供有益的参考。
二、微藻生物柴油的基础知识微藻生物柴油是一种由微藻经过特定培养和处理过程后提取出的可再生能源。
微藻，作为一类微小的水生植物，具有生长迅速、光合作用效率高、生物量产量大等特点，因此被视为生物柴油生产的理想原料。
微藻生物柴油的生产过程主要包括微藻的培养、收获、油脂提取和生物柴油的合成等步骤。
在微藻培养阶段，需要选择适合的培养基和光照条件，以促进微藻的生长和油脂的积累。
收获阶段则采用离心、过滤等方法将微藻从培养液中分离出来。
油脂提取则利用有机溶剂或物理方法将微藻细胞内的油脂提取出来。
通过酯化或酯交换反应，将提取出的油脂转化为生物柴油。
与传统的化石柴油相比，微藻生物柴油具有可再生、环保、可持续等优点。
微藻生物柴油的原料来源广泛，生长周期短，不受地域限制，因此具有巨大的生产潜力。
微藻生物柴油的燃烧产物主要是二氧化碳和水，对环境影响小，有利于减缓全球气候变化。
微藻生物柴油的燃烧效率高，动力性能良好，能够满足现代交通工具的需求。
然而，微藻生物柴油的生产也面临一些挑战和限制。
微藻生物柴油的生产成本较高，主要包括微藻培养的成本、油脂提取和生物柴油合成的成本等。
微藻生物柴油的生产过程中会产生一些废弃物和废水，需要进行有效的处理和处置。
第十五章 生物柴油技术
放物对环境造成的污染程度。生物柴油碳链一般在 C14~C18，所含双键数目少， 含氧量较高，含碳支链数目少，使生物柴油燃烧较为完全，燃烧特性良好。据研 究，生物柴油的燃烧尾气与普通柴油等矿物燃料相比，除了 NOx 浓度稍有升高 外，烟尘颗粒、SOx、CO、HC 的排放均有明显的下降。此外，生物柴油不含芳 香烃，燃烧后不会产生芳香烃和 PAHs。因此，生物柴油的应用对于控制温室效 应、控制酸雨和可吸入颗粒物排放等都有积极作用。
1）CO 排放特性：发动机高负荷下燃用生物柴油的 CO 排放浓度明显低于普 通柴油，而低负荷时两者基本持平。生物柴油的高含氧量（10%）对高负荷下的 完全燃烧有利，同时生物柴油的十六烷值较高，有利于柴油机起动。
2）HC 排放特性：生物柴油 HC 排放稍低于普通柴油。这是由于生物柴油芳 香烃含量很少，滞燃期较短，未燃碳氢和裂解碳氢均较少，高含氧量对 HC 减排 也有利。
主要特性
生物柴油
柴油
冷滤点
夏季产品
-10
0
冬季产品
-20
-20
相对密度
0.88
0.83
40℃动力黏度/(mm2/s)
4~6
2~4
闭口闪点/℃
＞100
60
十六烷值
≥56
≥49
热值/（MJ/L）
32
35
燃烧功效/%
104
100
S（质量分数）/%
＜0.001
＜0.2
O（体积分数）/%
10
0
生物柴油的密度（15℃）一般为 0.85~0.90g/cm3，国标为 0.82-0.90g/cm3， 略高于石化柴油国标 0.810~0.855g/cm3。密度对燃料从喷嘴喷出的射程和油品的 雾化质量都有一定影响。
生物柴油
生物柴油的概述一、生物柴油的起源与含义1892年，德国工程师鲁道夫发明了压缩点火式内燃机，用的燃料有煤油、花生油等。
1895年他有提出了利用各类动、植物油脂为原料，与甲醇或乙醇等醇类物质经过交酯化反应改性，使其最终变成可供内燃机使用的燃料。
生物柴油较系统的研究工作始于20世纪50年代末，70年代的始于危机之后才得到了大力发展。
生物柴油就是以生物质资源作为原料为基础加工而成的一种柴油(液体燃料)，具体地说，它利用植物油脂如蓖麻油、菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等；动物油脂如鱼油、猪油、牛油、羊油等；或者是上述油脂精练后的下脚料——皂脚或称油渣、油泥;汽车修理厂的废机油,脏柴油等；或者是城市潲水油(地沟油)；或者是各种油炸食品后的废油和各种其他废油在进行改性处理后，与有关化工原料复合而成。
它是优质的石油柴油代用品，素有“绿色柴油”之称。
大力发展生物柴油对推进能源替代，减轻环境压力，控制城市大气污染，可持续发展经济均有重要的战略意义。
二、生物柴油具有的诸多优点1、具有优良的环保特性。
主要表现在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可减少约30%(有催化剂时为70%)；生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害低于柴油。
检测表明，与普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空气毒性，降低94%的患癌率；由于生物柴油含氧量高，使其燃烧时排烟少，一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%)；生物柴油的生物降解性高。
2、具有较好的安全性能。
由于闪点高，生物柴油不属于危险品。
因此，在运输、储存、使用方面的安全性又是显而易见的。
3、无毒性，系可再生能源，而且生化分解性良好，健康环保性能良好。
除了供公交车、卡车等柴油机的替代燃料外，又可供为海洋运输、水域动力设备、地底矿业设备、燃油发电厂等非道路用柴油机之替代燃料4、硫醇等活性含硫物对金属直接腐蚀或其燃烧后产生的SO2和S03等硫化物会严重腐蚀高温区的机体，对发动机的寿命影响很大，而生物柴油的硫含量极微，使用生物柴油，柴油机的寿命会得到更好的保障。
生物柴油简介
生物柴油简介摘要介绍了生物柴油作为燃料的性质、制备生物柴油的原料和生产方法。
关键词生物柴油可再生清洁能源酯交换反应?オ?石油危机和环境污染成为当今世界的2大问题,寻找可再生和低污染的生物能源成为迫切的需要。
为了解决能源和环境问题,人们一直在不断寻找可替代石油原料的可再生清洁能源。
生物柴油作为可再生的清洁能源,已在美国和欧盟等多个国家和地区推行使用。
利用生活废弃物或生物原料通过各种化学反应制造柴油的方法就是在这种背景下顺应而生的方法。
为了区别于石油原料制备的柴油,人们把来源于生物质原料的油脂经过化学变化后生成的、具有和柴油相似功能的酯称为生物柴油(Biodiesel)。
??1 生物柴油的主要成分、性质和原料??1. 1 生物柴油的成分和性质石油原料生产的柴油(以下简称矿物柴油)是含C12~C19的烷烃为主的混合物。
生物柴油是生物质油脂(A)(R视原料来源可以相同也可以不同)与甲醇经酯交换反应生成的高级脂肪酸的甲酯[1]:??一般R为奇数碳原子,主要含C11~C17的烃基(有的含不饱和双键),副产物主要是甘油。
生物柴油有较高的燃料十六烷值、基本不含硫和芳烃、低挥发性和分子中含氧等优点,使其具有降低柴油机排放的潜能。
生物柴油是典型的可再生能源,还具有无毒和可生物降解性,对环境无害。
表1是以食用色拉油为原料生产的生物柴油和0号矿物柴油的特性比较[2](由于生物柴油和矿物柴油的来源不同,可能以下特性有不同的值)。
生物柴油存在油脂分子量大(约为矿物柴油的4倍),黏度高(约为矿物柴油12倍),挥发性差,与空气混合效果不佳,易产生热聚合作用等问题。
其中高黏度是不适合柴油发动机的关键因素之一。
稀释、热分解、微细乳化及酯交换是解决上述问题的方法。
目前最好的方法是酯交换,而最常用的方法是生成甲酯[3]。
这就是制备生物柴油都要经过上述反应的原因。
酯交换反应(transesterification)又称酯的醇解(alcoholysis for ester)是一个酯分子中的烷氧基被醇中的另一种烷氧基置换,生成一种新醇和新酯,该反应是一个可逆反应。
生物质燃料的化学成分和热值
生物质燃料的化学成分和热值生物质燃料被广泛应用于能源行业中，它们是利用自然过程中形成的有机物质，将其转化为可用于燃烧的固态、液态或气态燃料。
而生物质燃料的化学成分和热值则是影响其能量利用效率和环境影响的两个重要因素。
一、生物质燃料化学成分生物质燃料的化学成分主要包括碳、氢、氮、氧等元素，其中碳和氢元素是其主要成分。
木材、秸秆等固态生物质燃料的化学成分中，碳含量占65-70%，氢含量则占5-6%。
而沼气等气态生物质燃料的化学成分中，甲烷(CH4)含量占50-70%，二氧化碳(CO2)含量占30-50%。
液态生物质燃料则包括乙醇、生物柴油等，其化学成分与固态燃料比较相近。
燃烧生物质燃料时，会发生不同的化学反应。
整个反应过程中，主要有以下几个阶段：1. 热裂解阶段：在高温下，生物质中的大分子有机物质被分解成小分子有机物质，同时释放出热量。
2. 燃烧阶段：在氧气存在下，生物质燃料中的有机物质与氧气反应，产生二氧化碳、水和热量。
3. 潜热阶段：燃料中的水分开始蒸发，再加上燃烧产生的热量，燃料会发生升温。
4. 灰化阶段：生物质燃料中的杂质和不燃材料在高温下氧化，产生灰分，导致燃料重量减少。
二、生物质燃料热值生物质燃料的热值也是燃料选择和使用中的重要参考指标。
热值是指每单位质量燃料燃烧时释放出的热量，通常以MJ/kg或BTU/lb为单位。
不同种类的生物质燃料其热值各不相同，且同一种类的生物质燃料在不同燃烧条件下其热值也不同。
木材、秸秆等固态生物质燃料的热值通常在15-20MJ/kg左右，而沼气等气态生物质燃料的热值则比较低，一般在30MJ/m3左右。
生物柴油的热值一般在35-40MJ/kg左右，比较高。
燃料的热值不同，燃烧产生的热量也不同，最终影响燃料的利用效率。
同时，也需要考虑燃烧产生的废气排放对环境的影响。
其中，二氧化碳排放是目前燃烧生物质燃料时需要重视的问题之一。
三、生物质燃料的能源利用和发展生物质燃料的能源利用已经成为了世界各地进行环保和能源替代的热点之一。
生物柴油的制作和应用
生物柴油的制作和应用生物柴油是指利用植物油、动物油脂等可再生生物质资源经过化学反应制得的柴油燃料，是替代传统石油燃料的一种清洁能源。
相比于传统的石化柴油，生物柴油可降低大气污染物排放，减少温室气体排放，大大降低对环境的污染。
随着环保观念的提高，生物柴油的制作和应用受到越来越多人的关注。
一、生物柴油的原料生物柴油的原料多种多样，包括植物油、动物油、废弃油脂等可再生的生物质资源。
其中，植物油是应用最为广泛的原料之一。
用于生物柴油制造的植物油有一些特性，如含油量、含有酸类、抗氧化能力、油脂酸组成、脂肪酸度等。
常用的植物油有大豆油、棕榈油、棉籽油、花生油等。
动物油脂则包括猪油、牛油、鸡油、鱼油等。
而废弃油脂是指厨余废弃物中的废弃油、食用油炸过的油脂等，可以有效地利用废弃资源，减少环境负担。
二、生物柴油的制作生物柴油是通过化学反应制成的，主要反应是酯化反应。
酯化反应是指在催化剂的作用下，酸性催化剂如硫酸、碱性催化剂如氢氧化钠或氢氧化钾等将油脂酸和醇反应生成酯的过程，这个过程也叫做酯化反应。
酯化反应的反应式为：油脂酸 + 醇→ 酯 + 水在反应中，酯是指酸类与醇类反应而成的化合物。
以此反应为基础，在化学反应的基础上，还需要加入过滤和脱臭等工艺步骤，将其用于生物柴油的制作。
三、生物柴油的应用生物柴油的应用范围很广，可以应用于农机、汽车、船舶、发电机等机械设备的燃料，同时，它还可以用于制备溶剂、润滑油、油漆等化学产品的原料。
生物柴油是一种清洁能源，具有环保、减排的优势。
在全球能源的矛盾愈来愈显著，能源保障成为全球发展重心的今天，寻找新的、可持续、更具社会承载度的能源是社会各界共同面临的挑战，生物柴油将是未来的一种可持续发展的能源。
四、生物柴油的优点生物柴油的优点很明显，它是一种绿色、环保、可再生的新型能源，与传统石化柴油相比较具有以下优势：1.减少污染：生物柴油燃烧后产生的污染物极少，大大降低了对环境的污染。
2.降低成本：生物柴油比传统柴油价格便宜很多，可以有效地节省能源成本。
生物柴油与化石能源之间的对比分析
生物柴油与化石能源之间的对比分析一、引言生物柴油作为一种绿色能源，正在逐渐成为替代化石能源的一个重要选择。
与化石能源相比，生物柴油不仅具有较低的污染排放和环境友好性，同时还可以有效减少对化石能源的依赖。
本文将对生物柴油与化石能源进行对比分析，以期更好地了解生物柴油的特点和应用价值。
二、生物柴油和化石能源的概述1、生物柴油生物柴油是由植物油或动物油通过酯化或脱水酯化反应制成的液体燃料。
生物柴油作为一种可再生的燃料，与传统石油燃料具有相似的特性，但其来源更加丰富，生产过程更加环保，燃烧后的排放物也更少。
2、化石能源化石能源是指石油、天然气、煤炭等由生物质化石、腐殖质和矿物物质经过成熟、致密和非生物化学变化形成的有机物。
化石能源作为现代工业文明的重要基础能源，贡献了极大的经济价值，然而其产量有限，价格波动大，同时还存在环境污染和气候变化等问题。
三、生物柴油和化石能源的比较分析1、环境影响（1）生物柴油生物柴油成分主要为生物油脂和甘油，含硫量较低，不含芳香烃等有害物质，燃烧后的尾气排放物中的碳氧化物、氮氧化物和颗粒物等污染物含量都比化石能源更低，减少了对环境的污染。
但另一方面，生物柴油的大量生产可能会导致大量森林的砍伐和土地的垦殖，对生态平衡造成不良影响。
（2）化石能源化石能源的生产、运输和使用都会产生大量的废气、污水、固体废物和噪音等，其中二氧化碳和硫化物等温室气体的排放是导致全球气候变化和环境污染的主要原因之一。
此外，化石能源的储量逐渐减少，产量下降，市场价格波动也加剧了全球安全风险。
2、经济影响（1）生物柴油生物柴油的生产成本主要取决于原材料和生产能力等因素，由于生产原料来源广泛，价格较为稳定，而且生产工艺较为成熟，因此生产成本相对较低。
此外，生物柴油还可以获得政府的生物燃料税收减免和环保配额奖励等政策支持，在气候变化和环保方面，生物柴油是一种更加可持续和经济的选择。
（2）化石能源化石能源原材料的开采、加工和贸易都是高成本的活动，再加上人工的多次筛选，成本更加显著。
生物柴油的制备方法及其发展前景
生物柴油的制备方法及其发展前景摘要：综述了生物柴油的特性，重点介绍了生物柴油的制备方法，并讨论了生物柴油国内外的研究进展，最后展望了生物柴油在我国发展的前景。
柴油作为一种重要的石油产品，在各国燃料结构中占有较高的份额，已成为重要的动力燃料。
随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快，未来柴油的需求量会愈来愈大。
而石油资源的日益枯竭和人们环保意识的提高，大大促进了世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐，尤其是20世纪90年代，生物柴油以其优越的环保性能受到各国的重视。
生物柴油是清洁的可再生能源，是以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黄连木等油料林木果实、工程微藻等油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等为原料制成的液体燃料，是优质的石油柴油代用品。
生物柴油是典型“绿色能源”，大力发展生物柴油对经济可持续发展、推进能源替代减轻环境压力，控制城市大气污染具有重要的战略意义。
1生物柴油的主要特性（1）优良的环保特性。
生物柴油中硫含量低，二氧化硫和硫化物的排放低，可减少约30％（有催化剂时为70％）；生物柴油中不含对环境造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害低于柴油。
（2）较好的润滑性。
使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低，使用寿命长。
（3）较好的安全性。
生物柴油闪点高，不属于危险品，运输、储存、使用安全。
（4）良好的燃料性。
十六烷值高使生物柴油的燃烧性好于柴油。
燃烧残留物呈微酸性，使催化剂和发动机机油的使用寿命加长。
（5）可再生。
作为可再生能源，与石油一定的储量不同，供应量不会枯竭。
（6）无须改造柴油机，可直接添加使用，同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。
（7）生物柴油以一定比例与石化柴油调和使用，可以降低油耗、提高动力性，并降低尾气污染。
2生物柴油的制备方法2．1催化合成法制备生物柴油目前生物柴油主要是用化学法生产，即用动物和植物油脂与甲醇或乙醇等低碳醇在酸或者碱性催化剂和高温（230～250℃）下进行转酯化反应，生成相应的脂肪酸甲酯或乙酯，再经洗涤干燥即得生物柴油。
生物柴油
生物柴油的发展状况
世界各国生物柴油的发展状况
·目前，世界各国，都在致力于 开发高效、无污染的生物质能利用技 术。欧洲已成为全球生化柴油的主要 生产地。美国、意大利、法国已相继 建成生物柴油生产装置数十座。 ·美国是最早研究生物柴油的国家。 总生产能力1300，000吨。 ·目前日本生物柴油年产量达 400，000吨。 ·德国目前已拥有8个生物柴油的工厂， 德国拥有300多个生物柴油加油站，并且 制定了生物柴油的标准，对生物柴油不 收税，2006年生物柴油产量达100万吨。
生物酶法
脂肪酶 动物油脂+低碳醇 转酯化反应脂肪酸甲脂+乙脂 优点：条件温和、醇用量少、无污染排放。 优点： 存在的问题： 存在的问题：对甲醇乙醇的转化率低， 一般仅为 40%～60%，副产物甘油和 水难于回收，不但对产物形成抑制， 而且甘油对固定化 酶有毒性，使固定 化酶使用寿命缩短。
生物柴油的优缺点
原料到生物柴油的过程
生物柴油的生产方法
化学生产法
原料： 原料 主要原料为菜籽油和豆油等植物或动 物油脂﹑废餐饮油等。（以地沟油为例） 加工流程： 加工流程： 原料+甲醇（乙醇） 生物柴油
H+/OH催化剂高温
脂肪酸甲脂
10%甘油 化学合成缺点： 化学合成缺点：工艺复杂、醇需 过量，后续加工需回收醇装置 能耗高；色泽深（不饱和脂肪 酸高温下易变质；酯化产物难 回收，成本高；生产过程有废 碱液排放产生二次污染。
我国生物柴油的发展状况
• 我国政府为解决能源节约、替 代和绿色环保问题制定了一些 政策和措施，早有一些学者和 专家己致力于生物柴油的研究、 倡导工作。我国生物柴油的研 究与开发虽起步较晚，但发展 速度很快，一部分科研成果已 达到国际先进水平。研究内容 涉及到油脂植物的分布、选择、 培育、遗传改良及其加工工艺 和设备。目前各方面的研究都 取得了阶段性成果，这无疑将 有助于我国生物柴油的进一步 研究与开发。
生物柴油技术介绍之九
生物柴油技术之九摘要：伴随着能源危机和环境污染的日益严重，更多的新技术被重视。
生物柴油做为一种可再生资源，已经被越来越多的国家提及并研究投入生产。
本文简述了生物柴油各种制备方法，重点介绍了酯交换法，并对各类方法简单做了评价。
关键词：生物柴油;酯交换法1. 前言随着化石燃料的枯竭以及环境污染的日益严重，全球范围内的能源危机使得寻求新的代替型能源已经是必然趋势，生物柴油( Biodiesel) 是指以油料作物、野生油料植物、餐饮废油等为原料，通过酯交换工艺制成有机脂肪酸酯类燃料, 是典型的“绿色能源”[1]。
生物柴油作为一种可再生能源，因十六烷值高、无毒、无硫、可再生以及可生物降解等突出优势成为倍受关注的研究热点课题[2- 3]。
它具有环保性好、安全性高、低温启动性好、可燃性和润滑性好等优越性[4]。
目前世界上超过95% 的生物柴油制备是以食用油为原料的，尽管现阶段存在生产成本过高等缺点, 但是通过合理开发利用, 可以有效缓解石化柴油供应紧张的局面。
因此生物柴油具有巨大的发展潜力，将对保证石油安全、保证生态环境、促进农业和制造业的发展、提高农民的收入等产生十分重大的作用[5]。
生物柴油的原料来源广泛[6]，如菜籽油、棉籽油、大豆油、花生油、玉米油、猪油、牛油、藻类油脂、餐饮业废油脂等。
2. 生物柴油的特点生物柴油与石化柴油相比有以下优点：十六烷值较高，大于49( 石化柴油为45 )，抗爆性能优于石化柴油;含氧量高于石化柴油，可达11%，在燃烧过程中所需的氧气量较石化柴油少，燃烧、点火性能优于石化柴油;不含芳香族烃类成分而不具致癌性, 并不含硫、铅、卤素等有害物质；无须改动柴油机，可直接添加使用；生物柴油的闪点较石化柴油高, 有利于安全运输、储存；不含石蜡，低温流动性好，适用区域广泛[7-9]。
生物柴油是典型的“绿色能源”，生产生物柴油的能耗仅为石油柴油的25 % ，可显著减少燃烧污染排放;生物柴油无毒,生物降解率高达98 % ，降解速率是石油柴油的2 倍；生产生物柴油适用的植物可以改善土壤，保护生态，减少水土流失；利用餐饮废油脂生产生物柴油，可以减少废油直接进人环境或重新进人食用油系统，有较大的环境价值和社会价值[10]。
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9 10%蒸余物产炭（质量分 017144
九、生物柴油的主要应用
【1】 生物柴油可作为润滑剂： 生物柴油具有较好的润滑和溶解能力，
可直接用作润滑剂，以及工业溶剂（主要 用来溶解油脂、蜡或树脂等）。
【2】 生物柴油作为增塑剂： 塑料行业为了提高产品质量，在成塑过
原料 动植物油脂、废弃油 豆油 菜籽油 动物油 废弃油 糠油、豆油、废弃油 桐油、动植物油脂 豆油、向日葵 蓖麻油、豆油 豆油
四、生物柴油的特点
（1）生物柴油的国家标准密度在 0.82～0.90（g/cm3）之间，0号石化柴油 的密度在0.83～0.85（g/cm3）之间，通 常生物柴油密度比石化柴油密度略高。
程中均会加入增塑剂，脂肪酸甲酯（生物 柴油）环氧所得的环氧脂肪酸甲酯成为增 塑剂的主角。
【3】生物柴油可用作燃料： 生物柴油在工业上用作锅炉、涡轮机、
柴油机等的燃料。
生产生物柴油的副产物 -------植物沥青
（1）植物沥青的组 成成分： ①芳香分 ②胶质 ③沥青质
（2）植物沥青的性 状： 黑色粘稠状 液体或膏状物
（2）生物具有良好的安全性能：其闪点 高于石化柴油，在运输和储存方面相对安 全。
五、生物柴油的特点
（3）生物柴油和石化柴油相比，生物柴油无 需添加剂，已具有良好的发动机低温启动 性能。
（4）使用生物柴油时无需另添设加油设备、 储存设备，这样可以避免不必要的资金浪 费。
五、生物柴油的主要优点
(1)生物柴油具有可再生性：生物柴油是一 种可再生能源，其资源不会像石油、煤炭那 样会枯竭。
（3）植物沥青的用途：
①生产铸造粘结剂； ②橡胶软化剂 ③黑色印刷油墨 ④涂料 ⑤表面活性炭
序
检测指标
本公司 含量或大小 参照标准
号
产品检 测结果
1 密度（20℃） /（g/m3 ） 0.88 0.820~0.90
GB/T 2540
2 运动粘度（40℃）
4.4 1.9~6.0（mm/s） GB/T265
3 闪点（闭口） /℃
148 不低于 130
GB/T 261
4 硫含量(质量分数) 5 硫酸盐灰分(质量分数)
(2)生物柴油具有可调和性：生物柴油可按 任意比例与石化柴油配合使用。
六、生物柴油的主要优点
(3)生物柴油具有可降解性，在环境中容易 被微生物分解利用，降解速率是普通柴油 的2倍，可大大减轻意外泄漏时对环境的污 染；
(4)生物柴油具有优良的燃烧性能：由于生 物柴油中所含的氧元素能够促进燃料的燃 烧，可以提高它的燃烧性能。
一、生物柴油名称及定义
1、化学名称：脂肪酸甲酯， 又称生物柴油。
2 、英文名字：Biodiesel
3 、定义：以动植物油脂为原料， 和甲醇在催化剂作用下经酯化 反应生成的脂肪酸甲酯。
◆ 国家名称 ◆ 中国 ◆ 美国 ◆ 法国 ◆ 澳大利亚 ◆ 日本 ◆ 韩国 ◆ 加拿大 ◆ 保加利亚 ◆ 巴西 ◆ 阿根廷
（2）酯化法合成生物柴油的工艺复杂，醇需 要过量，后续工艺必须有相应的醇回收装 置，能耗高，设备投入较大。
六、生产和使用生物柴油时 需要注意的问题
（3）热值是衡量生物柴油应用于发动机动力 性能的一个指标；生物柴油的质量热值比 石化柴油的低10% ，如果各循环的油量相 同时，使用生物柴油则发动机的功率略低。
0.008 0.008
不大于 0.05 不大于 0.020
SH/T 0689 GB/T 2433
6 水含量（质量分数）
0.05 不大于 0.05
SH/T 0246
7 铜片腐蚀 （50℃，3h） /级
8 酸值（mgKOH/g / ）
1
不大于 1
0.5～3.0 不大于 0.80
GB/T 5096 GB/T 264
（4）生物柴油的运动粘度比柴油的大，如果 生物柴油百分含量太高时，对于使用较长 时间后的发动机，当环境温度较低时，生 物柴油的粘度变大，燃烧不完全，产生较 多颗粒物，可能会导致发动机的进出油管 堵塞。
七、 生产工艺流程简介
★ 简单工艺流程：
原料预处理(原料净化、杂物沉降、脱 水) -----酯化法合成生物柴油(原料 油与甲醇在催化剂的作用下进行酯化 反应)------生物柴油的分离提纯(包 括产品脂肪酸甲酯的真空精馏分离和 提纯，以及甲醇的回收等工序)。
八、我国生物柴油产业发展技术的主要
对策:
（一） 努力优化生产工艺，提高生物柴油 生产水平：我国生物柴油产业的发展，除 了要有充足、低价和高质量的原料供应， 还必须提高生物柴油产率，优化生产工艺， 提高生物柴油的生产水平。
（二） 综合利用副产品，尽量降低生产成 本： 研究表明，原料费用、生产工艺、生产规 模，生物柴油制取的过程中的副产物等是 影响生物柴油生产成本的主要因素。对在 生产生物柴油的过程中产生的副产物进一 步深加工，生产更高附加值的产品来降低
五、生物柴油的主要优点
（5）生物柴油具有优良的环保特性：硫含 量低，二氧化硫和硫化物的排放量大大减 少，使用生物柴油答题石化柴油可减轻对 环境的污染。
（6）生物柴油中不含对环境造成污染的芳 香族烷烃，因而废气对人体损害低于普通 的石化柴油。
六、生产和使用生物柴油时 需要注意的问题
（1）生物柴油具有较高的溶解性，作燃料时 易于溶胀发动机的橡塑部分，需要定期更 换。