大众汽车!品牌发展史
1国外汽车发展史
蒸汽汽车的盛衰
到20世纪，随着内燃机汽车、电动汽车的大量涌现 20世纪，随着内燃机汽车、 世纪 和性能的不断提高，蒸汽汽车开始退出历史舞台。 和性能的不断提高，蒸汽汽车开始退出历史舞台。 由于使用蒸汽机作为汽车的动力存在着许多不足， 由于使用蒸汽机作为汽车的动力存在着许多不足， 它不符合汽车灵活机动这一基本要求。为了获取更灵巧、 它不符合汽车灵活机动这一基本要求。为了获取更灵巧、 更方便、更经济的发动机， 更方便、更经济的发动机，又有许多科学家和工程师献 身这一领域。 身这一领域。
内燃机的诞生
内燃机的先驱 1862年 法国铁路工程师罗彻斯， 1862年，法国铁路工程师罗彻斯，发表了等容燃烧 的四冲程发动机理论，即进气、压缩、作功、排气， 的四冲程发动机理论，即进气、压缩、作功、排气，并 指出压缩混合气是提高热效率的重要措施。 指出压缩混合气是提高热效率的重要措施。 1862年 16日他的发明获得法国专利 日他的发明获得法国专利， 1862年1月16日他的发明获得法国专利，他并没有造 出实物来说明他的理论。 出实物来说明他的理论。
内燃机的诞生
戴姆勒的小型内燃机 1881年 戴姆勒辞去道依茨公司的一切职务， 1881年，戴姆勒辞去道依茨公司的一切职务，同他 的同事威廉·迈巴赫合作开办了当时第一家汽车工厂， 的同事威廉·迈巴赫合作开办了当时第一家汽车工厂， 开始研究一种“轻便快速”发动机的设计方案。 开始研究一种“轻便快速”发动机的设计方案。
内燃机的诞生
戴姆勒的小型内燃机 戴姆勒把这台发动机装在一辆自行车上，1885年8月 戴姆勒把这台发动机装在一辆自行车上，1885年 29日 戴姆勒取得了这辆“骑式双轮车”的德国专利。 29日、戴姆勒取得了这辆“骑式双轮车”的德国专利。 这实际上是世界上第一辆摩托车。 这实际上是世界上第一辆摩托车。
德国大众甲壳虫（beetle）汽车发展历史全接触
历久弥新的传奇——德国大众甲壳虫（Beetle）汽车发展历史全接触作者: 顶尖文案来源: 顶尖文案编辑：Ramble甲壳虫系列是德国大众最成功的车型之一，从第一辆甲壳虫问世到现在，已六十多载岁月，在它诞生、发展、壮大的过程中更是充满了传奇色彩。
更令人奇怪的是无论哪个年代的人，都会对甲壳虫一见倾心，似乎时间的力量在这款车上并不起作用。
甲壳虫的诞生与希特勒有关在二次大战之前,希特勒希望能够生产一种德国普通老百姓都能买得起的民用车，并对这款车所能达到的性能做了明确规定：汽车的最高速度要达到62英里/小时，每加仑汽油要能够行驶42英里，必须是风冷发动机，而且车内还要能够乘坐2个成年人和3个儿童。
而这款车的设计工作就交给了当时赫赫有名的波尔舍博士（ＦｅｒｄｉｎａｎｄＰｏｒｓｃｈｅ）。
波尔舍先生不仅是老甲壳虫车型的技术之父，同时也是世界著名的豪华跑车保时捷公司的创立者。
甲壳虫的原名即是现今大众车的名字--Ｖｏｌｋｓｗａｎｇｅｎ。
1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南·波尔舍设计一款“大众汽车”。
1935年，样车下线，搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。
这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。
不过这种车外型实在太像甲壳虫了，于是它被冠以一了这个绰号--甲壳虫（Beetle）。
甲壳虫原型车1936年2月24日，3款“VW3”车在德国柏林进行展示。
从10月22日到12月22日之间，每辆VW3车都至少完成了50，000公里的测试。
1937年，这些车更是经历了严格地针对车高速行驶能力的测试，测试里程累计达到了2，400，000公里。
测试结束后，德国汽车制造协会同意定购30辆。
1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型，它装载的空冷直列4缸986毫升排量发动机能输出24马力的功率，车重750公斤。
这款坚实且具有与众不同外型的车，就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。
汽车发展历史
汽车发展史汽车历史1．汽车的远祖2．汽车发明家时代3．汽车发展史——未来汽车4．法国汽车发展史5．德国汽车发展史6．美国汽车工业史7．韩国汽车发展史8．日本汽车发展史汽车企业的辉煌1．昨日奔驰2．今日奔驰3．奔驰“星光”灿烂4．菲亚特百年史5．丰田的发展史6．雪铁龙自传7．雷诺的发展历程8．大众汽车发展史9．奥迪的曲折发展史10．福特汽车发展史11．绅宝汽车之世纪梦回12．宝马历史13．劳斯莱斯天使的传奇14．通用--庞蒂亚克发展史15．捷豹传奇16．越小越精神——“mini”的迷人故事17．狂野不羁林宝坚尼18．克莱斯勒家族史19．法拉利之历史20．甲壳虫的传奇神话21．通用--奥兹莫比尔的历史22．通用--卡迪拉克的百年传奇23．保时捷的发展历史24．开启“车器”时代的日产25．东方车坛的菱钻―三菱汽车26．朝鲜半岛的黑马―现代汽车汽车发展历程拾零1．汽车：对20世纪人类影响最大的产业2．越野车的历史3．吉普车的诞生4．消防汽车的发展史5．楔形汽车6．船型汽车7．鱼型汽车8．箱型汽车9．子弹头型汽车10．汽车发动机的发展史11．汽车灯的发展史12．汽车轮胎发展史13．汽车牌照趣史汽车百年历程历程回顾1886——1896 1897——1907 1908——1918 1919——1929 1930——1940 1941——1951 1952——1962 1963——1973 1974——1984 1985——1990汽车行业精英轶事1．卡尔·本茨2．亨利·福特3．威廉·C·杜兰特4．艾尔弗雷德·P·斯隆5．瓦尔特·克莱斯勒6．恩佐·法拉利7．安德烈·雪铁龙8．费迪南·保时捷9．丰田喜一郎10．本田宗一郎11．交通始祖伊诺12．一代宗师——费迪南德.波尔舍13．莲花跑车独行打天下14．世界汽车设计师的摇篮15．汽车技术六大里程碑中国汽车百年1．驾座千年沧桑2．新中国成立前的汽车业（1901一1949）3．新中国汽车工业创业史4．1992—2002：中国汽车发展最好的十年5．中国汽车业的光荣与梦想6．中国汽车（1949——1999）大事记7．中国汽车三大集团8．主要汽车企业乘用车生产企业上海大众、一汽－大众、上海通用、神龙汽车广州本田、风神汽车、一汽轿车、南京菲亚特上汽奇瑞、华晨汽车、北汽控股、长安福特东风悦达起亚、长安汽车、哈飞汽车、昌河汽车、上汽五菱、西安秦川商用车生产企业一汽解放、东风载重、东风股份、中国重汽江淮汽车、陕汽集团、中兴汽车、长城汽车9．我国汽车分类标准汽车历史车的诞生，车的发展，在历史的长河中给我们留下了点点滴滴。
上汽发展史
上汽发展史标题：上汽发展史简介：本文将带您了解上汽集团的发展历程，讲述它从起步阶段到如今的辉煌成就。
我们将介绍上汽集团的创立，其发展战略与里程碑事件，以及它如何成为中国乃至全球汽车行业的领军企业。
本文将通过清晰的思路和流畅的表达，为您呈现一个完整且有趣的上汽发展史。
正文：第一节：创立与起步阶段上汽集团创立于2004年，是中国最早的汽车集团之一。
它的前身是上海汽车制造厂，成立于1958年，是新中国成立后第一家汽车制造企业。
在起步阶段，上汽集团主要生产小型和中型车型，并在中国国内市场取得了初步的成功。
第二节：战略调整与里程碑事件随着中国汽车市场的快速发展，上汽集团意识到需要进行战略调整以适应市场需求。
于是，它开始与国际知名汽车厂商合作，引进先进的技术与管理经验。
2005年，上汽集团与大众汽车集团合作成立了上汽大众汽车有限公司，这是中国首个与外资汽车厂商合资的汽车制造企业。
这个合资公司的成立标志着上汽集团在国际合作领域取得了突破性进展。
随后的几年，上汽集团与其他国际汽车巨头如通用汽车、日产汽车等相继达成了合作协议。
这些合作不仅带来了先进的技术和产品，也为上汽集团在国际市场的拓展提供了有力支持。
第三节：成为领军企业上汽集团在战略调整和国际合作的推动下，迅速发展成为中国乃至全球汽车行业的领军企业。
它不仅生产乘用车，还涵盖了商用车、新能源车等多个领域。
上汽集团旗下拥有多个品牌，如上汽大众、上汽通用、上汽荣威等，这些品牌在市场上都享有很高的知名度和美誉度。
随着全球汽车行业的转型和升级，上汽集团也积极响应国家政策，大力发展新能源汽车。
它在新能源领域取得了重大突破，推出了一系列符合环保要求的电动车型，并在市场上取得了良好的销售业绩。
总结：通过上述内容，我们可以看出上汽集团的发展历程是一个精彩的故事。
它从一个起步阶段的汽车制造企业，逐渐发展成为中国乃至全球汽车行业的领军企业。
上汽集团的成功得益于其战略调整、国际合作和对新技术的积极探索。
大众公司简介
大众公司简介大众汽车德语：Volkswagen，台湾译为福斯汽车，港澳译为福士汽车，马新译为大众汽车，Volks在德语中意思为“国民”，意思是“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。
大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，它也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
2021年5月7日，在经过长达4年之久的收购大战之后，保时捷和大众的控股家族于本周三达成了初步协议。
这两家公司将合二为一，打造出一家拥有10大品牌的欧洲最大汽车制造商。
2021年7月，财富世界500强出炉，大众公司位列其中。
大众公司企业文化企业文化是保持企业基业常青的根本。
上海大众在推进企业发展的同时，适时地对企业文化进行了梳理，在继承和创新的基础上，提炼出以“追求卓越永争第一”为核心价值观的卓越文化。
上海大众的卓越文化，源于历史的积淀，现实的努力，以及对未来的追求。
上海大众成功探索、创造了利用外资、引进技术与自我发展相结合的模式，以不畏艰险的开拓精神、令人瞩目的发展成就，把“卓越”刻进了企业的历史进程。
随着市场环境的变化，追求卓越更是上海大众坚定的信念、前进的动力。
2021年，在实现企业规模和造车实力双双迈上了一个新台阶的基础上，为了继续巩固并保持在中国汽车市场的领先地位，并为下一个全新发展阶段提供可持续发展的强劲动力，上海大众进一步完善企业价值观体系，并启动“卓越企业形象”战略。
“卓越企业形象”的战略目标，就是明确历史使命、立足未来发展，致力于打造企业在品牌、研发、技术、产品、市场、销售等方面的核心竞争能力，实现企业新的跨越。
生产工艺公司坚持运用世界一流的生产设备和工艺。
先进的全自动化冲压生产线、目前国内仅有的两台2000T全封闭快速成型多工位压机、大量采用的机械手，确保冲压件的制作精度;先进的激光焊接技术、大量的焊接机器人，大大提高了车身结构的钢性强度和表面的光洁度;双面镀锌钢板、先进的空腔注蜡工艺，结合先进的轿车涂装工艺和自动喷涂设备，保证车身多年防腐;精密的水珩磨工艺、自动化的生产线和装配线冷测试技术，保证了发动机的优良性能;模块化生产方式的总装线、先进的激光在线检测设备，确保轿车制造质量稳定可靠。
2.一汽-大众汽车有限公司简介
Prof.Dr.J.Heizmann
Hans Dieter Poetsch
国内汽车行业唯一中方优势控股 （股比60:40）的合资企业 一汽占60%的股份，德方占40%的股份
Dr.U.Hackenberg
E.Schmitt
一 汽 － 大 众 FAW-VOLKSWAGEN
9
公司概览
产品结构：
Magotan Magotan Magotan
奥迪A6L
2.0 2.0 2.0 2.4 2.4 2.4 2.8 2.8 2.8 3.0 TFSI 基本型 手动 34.82万元 TFSI 标准型 手动 37.25万元 TFSI 标准型 手自一体 39.8万元 技术型 手自一体 42.45万元 舒适型 手自一体 46.88万元 豪华型 手自一体 52.98万元 FSI 豪华型 手自一体 61.82万元 FSI 娱乐舒适型 手自一体 52.62万元 FSI quattro 豪华型 手自一体 65.02万元 TFSI quattro 豪华型 手自一体 69.6万元
Jetta FLII
Jetta FLII
Jetta FLIII
Jetta
Jetta
Jetta
Jetta
CADDY
CADDY
CADDY
Bora
Bora
1991
1996
1998
1999
Hale Waihona Puke 200120032005
2006
2007
一 汽 － 大 众 FAW-VOLKSWAGEN
2008
2009
10
公司概览
产品结构： 大众品牌——国内最具影响力的品牌
第一辆捷达轿车装配下线 1991年12月5日，第一辆捷达A2轿车在一 汽轿车厂装配下线。 第10000辆汽车下线 10000辆汽车下线 1993年2月17日，一汽－大众在总装车 间举行了第10000辆捷达轿车下线仪式。
大众甲壳虫与MINI的历史发展对比分析
MINI、甲壳虫这些车一般都是少数人所选择的。
其中不乏一些爱好时尚的人士，MINI延续了经典设计，而甲壳虫经历了第二代的变异，现在终于回归了经典造型。
面对两台经典车型，文艺青年们该如何选择呢？MINI/甲壳虫历史简介不得不承认，国内很大一部分MINI/甲壳虫这车主并不太了解自己座驾的悠久历史，所以请各位看官不要嫌小编啰嗦，两台经典车型的历史还是要介绍一下的。
福特T型车在上世纪二三十年代，西方国家正从第一次世界大战中恢复过来，特别是美国，工业水平已经超越了欧洲。
而在这一期间，亨利福特的T型车获得了巨大的成功，纷纷进入家庭成为家喻户晓的“国民车”，并且使美国开创了长达一个世纪的汽车繁荣时代。
而在大西洋的彼岸德国，不少人也意识到开发一款国民车对于国家的重要性。
1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南·保时捷博士设计一款“大众汽车”。
1935年，样车下线，搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。
这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型。
1938年在希特勒的助推之下“大众汽车”定型生产。
这款车也就是我们通常所说的第一代甲壳虫。
让甲壳虫广受赞誉和好评的是因为其出色的使用性能。
甲壳虫的机械设计充分显示出了波尔舍的才能。
车体坚实，底盘灵巧。
采用风冷发动机，不但重量轻，维护简单，而且避免了因为水箱损坏而带来的维修麻烦，这为后来被大量应用于战场上奠定了良好基础。
概括地说，就是机械简单可靠而性能优异。
整车自重650公斤，由于重量轻、马力小，百公里耗油少于7升,用今天的眼光看来，这是多么“节能环保”。
从中看出，今天的汽车由于尺寸和重量的影响，即使发动机再先进，变速器的挡位再多，实际耗油量其实是有增无减的。
甲壳虫最高时速可以到达100公里，采用了扭杆独立悬挂，车体非常灵活轻便。
后置风冷发动机由于结构简单，车辆具备很好的可靠性。
1936年2月24日，3款“VW3”车在德国柏林进行展示。
大众汽车的历史
个 数 字 的 意 义在 于 打 破 了日经 典 的 福 特 Ｔ 登车 创 造 的世 界 纪 录 。 过 了 ０ 年 台 风 经 ６糸 ！ ｊ 雨． ０ ３ 月３ 日最 后一 辆老 款 甲壳虫 在 ２ ０ 年７ ０ 墨西 吾 驶 出 生 产 线 结 灵 了送 戢 产 量 高 达 ｝
尔舍从 小 就 对机 械 产 生 了浓 厚 的 兴趣 ， ２ ２
岁的 时候 获 得 了人 生 中的第 一 个 专利 — — “ 混合 传 动 系统 ”， 这也奠 定 了他 与德 国汽
甲壳 虫的时代
正 如 甲壳虫 乐 队的 金 曲 （ ｅ ｔ ｒａ ） Ｙ ｓｅ ｄ ｙ
中所 唱 “ 昨天 ，所有 烦 恼 已经 远 去 ”， 入 进 ６ ０年 代 的 大 众 品 牌 彻 底 走 出了二 战 的 阴 影， １６ 年８ 在 ９０ 月完 成 了改 制 ， 式成 为一 正
场． 继续 贴 近平 民生 活的 高尔 夫轿 车 过 璺 五 代 车型 不 断 进 化 ， 尔夫 系列 车 型 已 高 竖 成 为丝 毫不 逊 干 甲壳 虫 的 经 典 车型 。而
基 于 Ａ平 台 开发 三 雁 车 型就 是 国 内 消 费
者 最 熟 悉 的 捷 达了。 ９ ９ １ ７ 年第 一 代 捷 达 在 欧洲 上 市 ， 连 ＾中 国市 场 的 第 二代 捷 达 而 却取 得 了空 前 的 成 功 ． 到 今 天 们 然 活 跃 直 在 新车 市 场 上 ． 而随 后 的第 四代 、 五代 车 第
２ ０ 万辆 曲经 典 车 型的辉 煌 历史 。 ２０ 余
新 时 代的 大 众 汽 车
虽 然 仅忸 靠 每年 都 有 全新 改进 的 甲壳
一汽大众公司供应链管理问题研究
一汽大众公司供应链管理问题研究一、一汽大众公司发展概况一汽大众汽车有限公司（简称一汽大众）是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
一汽-大众于1991年正式成立，在这二十年的快速发展中，一汽-大众不断成长，创造了我国汽车史上的一个个“第一次”，并以先进的造车工艺和良好的用户口碑，成为今天国内最著名汽车品牌之一。
1987年10月，一汽和大众的和合作正式拉开序幕。
德国大众集团总裁哈恩（Hahn）博士和奥迪公司总裁皮耶希（Piech）博士首次访问一汽，与一汽耿昭杰厂长进行会谈。
这次会谈为一汽3万辆轿车先导工程的顺利进展打下了基础。
1988年8月24日，一汽耿昭杰厂长与大众集团总裁哈恩（Hahn）博士在德国狼堡签署“一汽和大众公司长期合作备忘录”，明确双方组成工作小组进行第二阶段合作15万辆轿车合资项目的前期工作。
之后9月份，邹家华国务委员听取了耿昭杰厂长赴德情况的汇报，对一汽选择大众公司为长期合作伙伴、以Golf A3为基本车型、合资建设15万辆轿车项目表示赞成，并同意一汽和大众公司开始进行15万辆轿车合资项目的可行性研究工作。
1989年4月25日～7月28日，一汽总工程师林敢为率团赴大众公司开始正式编写可行性研究报告。
在经过了国家部委的审议通过之后，7月26日，一汽与德国大众公司在完成后的可行性研究报告上签字。
1989年9月2日～11月19日，一汽总工程师林敢为再次率团赴大众公司，就评估中提出的意见和大众公司进一步谈判。
1989年11月17日，双方在可行性研究报告的修订版上正式签字。
这也标志着双方合作的阶段性目标的达成。
1990年 2月9日，国家计委以计工二（1990）97号文下发《关于第一汽车制造厂与西德大众汽车公司合资建设年产15万辆轿车项目可行性研究报告的审批意见》，正式批准可行性研究报告。
帕萨特的发展史
帕萨特的发展史• 帕萨特passat，原本是一股季风的名字，它每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向。
如今，帕萨特是大众汽车公司值得骄傲的车名，风行世界，长盛不衰。
大众汽车公司自1973年放弃风冷式后驱发动机，推出采用前轮驱动的第一代帕萨特以来，这个品牌已历经5代。
第一代帕萨特• 1973年，第一代帕萨特：Dasher诞生，代替了原来1600系列登陆北美地区。
当时最高端的车型称为帕萨特TS，搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机，采用了前轮驱动和被动操纵半径，标志着大众汽车从此放弃了风冷式后驱动发动机，成为当时驾驶安全的最新技术。
0 -100公里/小时只需12秒，最高时速可达169公里/小时，4.55升油可行驶38公里，在当时来说已经算是省油了。
• 1977年秋天，Dasher推出了大改款，尤其对发动机的气门座进行了强化，使之能够使用无铅汽油燃料。
第一代帕萨特：帕萨特Dasher，帕萨特B2.Quantum/Santana第二代帕萨• 1980年，第二代帕萨B2.Quantum/Santana 取代了Dasher，比上一代车型更长，更宽，而且拥有更大的内部空间。
有四款发动机可供选择，包括1.6升柴油机，1.3升与1.6 升四缸发动机，以及顶级的115匹马力的五缸发动机。
这是一款发动机纵向前置的高级中档轿车。
它的旅行车成为德国家庭轿车的化身，它的普通型桑塔纳及其改进更是大放异彩，至今仍在上海生产。
第二代帕萨特：帕萨特B2.Quantum，帕萨特B2. Santana，帕萨特B3 第三代帕萨特• 1988年，大众公司向全球推出了第三代帕萨特(B3)。
没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。
帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机，具有134匹马力，扭矩180牛米，0-100公里/小时需要近10秒的时间，最高时速可达201公里/小时。
B3虽然有些独特的配置，比如后排座椅可调节的，但是与日本和美国的对手比起来，销量还是差强人意• 19 91年，大众第一款装配V6发动机的帕萨特下线了。
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大众汽车！品牌发展史
大众汽车是一家全球知名的汽车制造商，成立于1937年，总部位于德国沃尔夫斯堡。
自成立以来，大众汽车一直致力于为全球消费者提供高品质的汽车产品和服务，其成功的品牌发展史可以追溯到其创建之初。
大众汽车的品牌发展史可以分为三个阶段：创始期(1937-1945)、重建期(1945-1960)和扩张期(1960至今)。
创始期(1937-1945)是大众汽车的最初时期，这个时期的重点是建立公司的基础和发展生产线。
在这个时期，大众汽车推出了代表作：甲壳虫(Beetle)，这款汽车成为了品牌的代表产品，并在之后成为了全球知名的汽车品牌之一。
重建期(1945-1960)是大众汽车的复兴时期，这个时期的重点是重建公司和品牌形象。
二战后，大众汽车受到了德国经济的严重打击，但在1950年代初期，大众汽车通过重建工厂和创新设计，成功地恢复了品牌形象和生产力。
扩张期(1960至今)是大众汽车的现代化时期，这个时期的重点是全球扩张和创新设计。
在这个时期，大众汽车向全球各个市场开展了销售和生产，同时也推出了许多创新设计的汽车型号，如高尔夫(Golf)、途锐(Touareg)、迈腾(Passat)等。
如今，大众汽车已经成为了全球知名的汽车品牌之一，其产品涵盖了轿车、SUV、MPV等多个领域，并在智能出行和新能源开发方面也取得了许多成果。
在未来，大众汽车将继续推动品牌的发展，为全
球消费者提供更加优质的汽车产品和服务。