安全准则及注意事项

※仪器在使用前，请先在接地柱上可靠的接好地线。※在连接仪器测试线前，应先检查各项调压器旋钮是否归零。必须确保各项调压器归零，方可接线。※接线柱一定要十分牢固，不松动。

※如果输出电流较大在200A 以上时，电流输出线一定要用螺丝钉紧固。

※仪器每次使用完关机时，仪器各个调压器必须归零，然后再关机。

※当输出电流在400A 时，测试过程中要仔细观察电流输出线是否有异味，如发现异常情况请及时的切断电

源及电流输出线。

一、功能概述

该仪器可同时对所有热继电器、智能电机保护装置，进行一相或三相校验及整定测试。在测试过程中仪器并自动识别继电器的接点状，具有自动校表功能便于长期使用后的校准。大屏幕液晶显示，汉字化的菜单提示操作，使用方便快捷。

事实上，在大量实验的基础上证实，它不仅能对所有的电流继电器进行测试校验，而且还可以对所有的过流自动化保护装置，进行相应的、有效的检验和测试。

ZFRC系列热继电器校验仪在设计上采用了先进的单片机控制技术，从而使该仪器在使用时操作简单方便。整个测试过程中性能可靠稳定，大屏幕显示.,汉字菜单提示操作,读数直观快捷。而高精度的传感器的应用，则有效的保证了测试数据的准确性。

ZFRC系列热继电器校验仪的测试单元包括：计时器、电流表、电流传感器、调压器、大功率升流器、微电脑控制器等部分。经过多次实践，该仪器具有良好的测试性能，其操作简单、使用方便。被广泛的应用于电力系统，铁路、石化、冶金和矿山等企业中的电气试验。

二、技术参数

1.工作电源：AC380V/220V 50HZ 三相四线制

2.额定功率：3×1KV A

3.精度：0。2级

4.输出电流：3×200A 或3×500A

5.电压输出：380V，220V

6．时间测量范围：0—9999.99S最小分辩率10mS 7．显示方式：大屏液晶显示,汉字化菜单操作

8、环境温度：0℃~ 60℃

9、相对湿度：不大于90%

10、体积：500×400×150mm

11、重量：30Kg

三、仪器面板说明

1．电源输入

2．液晶显示屏

3．Ａ相电流调节旋钮4．Ｂ相电流调节旋钮

5．C相电流调节旋钮

6 ．输入信号接点（接点不能带电）

7．辅助电源输出

8．接点信号输入

9．功能键

***** 输入信号接不带电常闭或常开空接点*****

四、仪器操作方法

1.)首先应断开“电源开关”，置于OFF位置，检查并将

A、B、C三相电流调节旋钮归零。将电源输入端子A、

B、C、N接入三相四线电源，打开电源开关，仪器开机显示：

则表示仪器正常工作

2）关闭电源，将“A、B、C、”三相电流输出端子及接点输入端，用专用测试导线连接到被测试电机保护器的接点。详细接线方法请参阅下图。

3）、电流设定

接线完成检查正确无误后，合上电源开关。不给保

护器加辅助电源，然后按下键，再按顺时针调节电流调节旋钮，使电流达到规定值后，分别再进行B和C相电流的设定，。仪器自动记录本次所设定的各

项电流值。设置结束，进行下次的电流设置。ON---接点闭合

OFF—接点断开

4）电压设置

根据电动机保护器的需要，辅助电压输出AC220V 380V两个电压档位。选择电机测试电压，连接面板上对应的电压输出端子。

仪器时间的测试项目：过载反时限动作时间；缺相动作时间；不平衡动作时间；短路动作时间。

键仪器可测出保护器过载反时限动作时间。

2）设A、B、C三相电流其中一相电流输出为零，可以测量保护器的缺相动作时间。

3）根据不平衡百分比改变其中一相电流输出值，可以测量保护器的不平衡动作时间。

4）根据短路电流大小调节电流输出值，可以测量保护

器的短路动作时间。

测试完毕后，断开电源开关，使各调节旋钮归零，断开电源输入端。

五、仪器简单故障排除

六、

备注说明：

一．仪器校表功能的使用：

仪器经长期使用后，需要校验，可根据校过精度的电流表，对同一测试目标进行测试，对比测试数据仪器所显示的数据值的偏差，调节仪器的系数：

Ka=1.00

Kb=1.00

Kc=1.00

仪器开机状态下按右边键，进入校验界面，

适当的变为K系数大小。完成后按确认键，再按复位键，校验完成。仪器通过内置芯片。来调整仪器测试数值，保证测试精度。

仪器在使用中如出现其不可排除故障，请及时与我公司联系。一律返厂维修。非专业人员不得私自拆卸。仪器属精密仪器应轻拿轻放

随机附件

·测试主机一台

·电流输出线6条

·接点测试线２条

·使用说明书一份

·保险管3只

·保修卡、合格证一份

二．软件说明：

计算机读取数据：

1.先安装计算机软件和232-USB驱动。

232-USB插入计算机后，计算机识别到232-USB，计

算机为其配置COM号，在计算机硬件管理处可以查到。

2.仪器和计算机由通信线连好后，打开计算机软件，再打开仪器电源开关，按读取数据键即可读取数据。

一．仪器校表功能的使用：

仪器经长期使用后，需要校验，可根据校过精度的电流表，对同一测试目标进行测试，对比测试数据仪器所显示的数据值的偏差，调节仪器的系数：

Ka=1.00

Kb=1.00

Kc=1.00

仪器开机状态下按右边键，进入校验界面，

适当的变为K系数大小。完成后按确认键，再按复位键，校验完成。仪器通过内置芯片。来调整仪器测试数值，保证测试精度。

污水处理操作人员安全防护措施及注意事项

污水处理操作人员安全防护措施及注意事项（一）岗位操作人员安全职责 1.严格遵守各项安全生产规章制度，不违章作业，并制止他人的违章作业； 2.精心操作，严格控制工艺条件，原始记录整洁，准确可靠； 3.按时巡回检查，发现异常及处理；发生事故要正确分析判断、处理，并及时汇报； 4.加强设备维护，经常保持作业场所卫生、整洁； 5.正确使用妥善保管各种防护用品和器具； 6.有权拒绝违章作业和违章指挥。（二）常见事故与安全卫生对策 1.常见事故与危害 a. 污水处理设施配置的电器设备很多，如不注意安全会发生触电事故，造成人身伤害； b.污水、废水池、检查井易产生和积累有毒有害气体，清理废水池、井下清淤时，如防范措施不当，易发生中毒甚至死亡； c.未按操作规程和设备检修程序进行生产巡查以及设备检修时，易发生设备事故； d.长期接触污水、废水、污泥等污染物，如卫生防护不当，易感染各种病菌、严重者可能会发生疾病，影响身体健康； e.机械设备运转产生噪声污染，应采取防噪减震措施，降低对身体的危害。 2.废水处理设施安全对策（1）机械操作中的安全措施严格按操作规程对运转的机械设备进行维护保养，动手进行检修时关上开关，在修理机械设备有时需要将设备拆卸，因拆卸在地面产生较大孔洞时要加盖。在狭小场所进行检修时，要即使无旋转设备也存在危险，要采取人员防护措施。（2）电器操作中的安全措施 a.防触电要严格遵守电器设备的安全操作，严格对电器设备进行维护保养； b.配电房及泵房在配电室特别是高压电室内，要禁止非操作人员进入，同时要建立危险标志； c.停电作业对设备及线路进行检修时，要将电源断开后在进行作业； d.信号表示各种报警装置，必须始终处于良好的状态，否则发生异常时无法起使用。

行车安全驾驶注意事项[安全行车注意事项]

行车安全驾驶注意事项[安全行车注意事项] 大量的数据表明，驾驶人交通违法行为是引发道路交通事故的罪魁祸首。以2007年为例，机动车超速行驶、酒后驾车、疲劳驾驶、违法超车等违法行为造成交通事故占总数的87.7%，造成的死亡事故占到了总数89.03%。驾车出行尤其要克服以下几种交通陋习。 (一)严防超速行驶。超速是道路交通事故中名副其实的“第一杀手”。 1.超速行驶使驾驶人视力下降通常情况下，在车速72公里时，正常视力为5.1的驾驶员会下降到4.8，这时驾驶人对周围环境与行人的分辨能力大大下降。人体处于运动状态下眼睛的视界也会变得越来越窄，就像一根管子看东西一样，近处的的东西看不见，看到仅是远处的东西，前方一旦出现的险情，难以及时、准确、妥善地进行处置，容易引发交通事故。 2.超速行驶影响车辆的安全性能超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。 3.超速行驶易使驾驶人疲劳由于速度快，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶人心理能量和生理能量消耗很大，时间一久还会瞌睡，其反应速度及操纵车辆的准确度就会明显下降，易发生交通事故。 4.超速行驶易加大交通事故损害后果

超速行驶时一旦前方突然出现情况，即使采取了紧急制动措施，但仍会延长车辆的制动距离，易造成翻坠车、碰撞的交通事故，交通事故的破坏程度很高。由于超速行驶，路面冲突点和交织点增多，交通事故发生的几率无疑将增高，并且一旦遇有紧急情况，驾驶员稍一动方向，很有可能发生车道偏离，这就增加了行车的危险性。 (二)严防疲劳驾驶暑期是疲劳驾驶的高发期，造成疲劳驾驶主要原因是由于驾驶人睡眠不足或连续长时间驾驶。驾驶人疲劳时，听觉和视觉敏锐度降低。特别是随着疲劳的加重，出现注意力不稳定，注意范围变小，注意力转移迟缓，反应变的迟钝，精力不集中等现象，常常不能正确、敏捷的操纵汽车，一旦前方出现紧急情况，疲劳的驾驶人就会不知所措，极易导致事故的发生。同时，高速公路因其交通元素单一、路况较地方道路简单、驾驶动作基本不变等原因也往往使驾驶人产生疲劳，往往因反应不及时或采取措施不当发生交通事故。连续行车2-3小时后，要让驾驶人选择一个安全的地点停车休息至少10分钟，活动一下，呼吸一下新鲜空气，不要因赶路而勉强行车。一旦发现驾驶人有疲劳驾驶的特征时，一定要立即停车休息，以保证行车安全。 (三)严防酒后驾驶众所周知，世界各国都明令严禁驾驶员饮酒后驾驶机动车辆。因为酒精对人的大脑既有短时间刺激作用，使人“假兴奋”，又有麻醉作用，使人反应迟钝，甚至行为失控。驾驶人饮酒后，由于酒精的麻痹作用，致使触觉、视觉、判断能力、操作能力等降低，人体作出反应的相应时间会延长到正常状态时的2到3倍。机动车是一种速度快、冲力大的交通工具，它要求驾驶员行车时，必须保持清醒的头脑，对于道路上瞬息万变的交通情况，要在0.75 秒内做出迅速的判断，并采取恰当的技术措施，才能保证交通安全。驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方有危险情况，从视觉感知到踩制动器的动作中间的反应时间为0.75秒，饮酒后尚能驾车的

(完整版)动火作业安全注意事项

动火作业安全注意事项 1、凡是在厂区电、气焊、切割、钻磨等动火作业必须办理安全作业证。 2、凡是内有或盛过化学危险物料的容器、设备、管道等生产、储存装置，动火作业前必须进行清洗置换，经监测、分析合格后，方可动火作业。 3、凡在容器、塔罐、管网等生产设施上动火作业，必须将其与生产系统彻底隔离，并进行清洗置换，取样分析合格后方可进行作业。 4、高空动火作业必须佩戴保险带；被焊和施焊器件、工具必须可靠系留，防止坠落；下部地面有可燃物、空洞、阴井、地沟、水封等，应检查分析，必要时采取接火及其他措施，以防火花溅落引起火灾或爆炸事故。 5、拆除管线的动火作业，必须先查明其内部介质及其走向，并制订相应的安全防火措施；在地面进行动火作业，周围有可燃物，应采取防火措施。动火点附近如有阴井、地沟、水封等应进行检查、分析，并根据现场的具体情况采取相应的安全防火措施。 6、在生产、使用、储存氢气的设备上进行动火作业，其氢含量不得超过0.2%；在生产、使用、储存氧气的设备上进行动火作业，其氧含量不得超过20%。 7、生产车间监火人：全程跟踪监护，必须采取一切措施把可燃气体浓度降到允许范围以内，监督现场措施的落实情况，根据现场实际情况不定时测量气体浓度，发现问题及时停止施焊，并必须采取措施把气体浓度降到允许范围以内，再实施动火。 8、所有参与动火施工人员必须学习安全措施及安全注意事项，特殊工种要持证上岗。 9、安全环保部、生产技术部要不定时检查、监督现场措施及注意事项的落实情况。 10、动火单位必须派专人监火，动火作业前应清理动火现场及周围易燃物品，或采取其它有效的安全防火措施，配备足够使用的消防器材。 11、动火作业前，应检查电、气、焊工具，保证安全可靠，不准带病使用。 12、使用气焊、割动火作业时，氧气、乙炔瓶的间距不得小于5米，二者与动火点均不小于10米，并不准在烈日下暴晒。 13、若动火现场有几种气体混合在一起，则以爆炸下限低的气体为测量标准。 14、动火作业完毕，清理现场，观察半小时，确认无残留火种后，方可离开。

高处作业吊篮安全保护措施及注意事项

高处作业吊篮安全保护措施及注意事项一、高处作业电动吊篮安全措施安全锁：采用ZLP系列型安的全锁：安全锁行驶在安全钢丝绳上，是一种独立的机械装置，防倾斜安全锁以工作钢丝绳为依托，当电机失灵或工作钢丝绳断裂造成工作平台下坠或工作平台倾斜至限定值时，安全锁能自动锁住钢丝绳，制止工作平台下附及倾斜，并能承受平台总负荷。当购买吊篮产品，工厂以对随机安全锁进行第一次标定。超过使用1年的必须在生产厂家重新检测合格后才能使用。安全绳：为了确保施工人员的安全，在原出厂安全措施上，又增设安全的尼龙大绳。该绳安装在高于吊篮1米以上同时不与吊栏结构相连。施工人员安全带可锁在大绳上。同时操作人员配备自由人为小型安全锁，一旦电动吊篮出现故障小型安全锁立即锁住大绳，保证人身安全。

安全技术措施：吊篮在使用过程中，严禁在三层以上上下人员及物料，以防坠人坠物。严禁交叉作业。工作吊篮应有2-3工人操作，可以相互配合。吊篮内载荷应大致均匀，严禁超载。操作吊篮人员应掌握应急措施。上篮人员必须系好安全带，当吊篮上下运行及停在空中作业时，作业人员必须将安全带扣在自锁器上，自锁器扣在保险绳上。吊篮操作人员应严格按照《电动吊篮技术交底兼安全操作规程》进行施工。二、高处作业吊篮季节性施工措施： 1.吊篮内的操作人员必须穿防滑和绝缘电工鞋。

2.在雨季，将吊篮的提升机、电箱用无纺布包裹住，并在电缆和电控箱的各个承插接口处用防水胶布密封住以便尽可能的防止雨水进入。使用前，必须打开各承插接口，通风凉干。以免发生电器事故。 3.雷雨天绝对禁止施工，并在雷雨到来之前彻底检查吊篮的接地情况。 4.冬季施工应注意不可以将施工用水到处飞溅，以免结冰导致施工人员摔倒而出现事故。 5.在冬季雾天施工时，应等大雾散去并在日照比较充足的情况下，才可以使用电动吊篮，否则，容易出现钢丝绳打滑并可能发生设备事故。 6.冬季施工人员必须穿防滑绝缘鞋，将棉衣和棉裤穿好并系好袖口裤脚。 7.六级以上大风天气里，必须将吊篮下降到地面或施工面的最低点并固定好。三、施工吊篮安全要求如下： 1、施工吊篮及相应配件必须取得有关主管部门的许可。

吊具安全操作规程

吊具安全操作规程 1，宗旨确保吊装作业的安全。 2，范围区域内作用的吊链、吊带和和吊钩检查。 3，程序 3.1吊具的维护与保养使用的吊具要定期（每月）进行维护和保养。链条使用后应做清洁工作，干燥后涂防锈油，并将其放置在专用支架上，不得放在地面上。吊具一般存放在干燥、通风的地方，吊带应尽量悬挂存放，要防止和腐蚀物接触。 3.2吊具的使用 3.2.1新吊钩的使用 1）吊钩负荷试验：对新投入使用的吊钩应做负荷试验，以额定载荷的l.25倍作为试验载荷（可与起重机动静负荷试验同时进行），试验时间不应少于10min。当负荷卸去后，吊钩上不得有裂纹、断裂和永久变形，如有则应报废。国际标准规定，在挂上和撤掉试验载荷后，吊钩的开口度在没有任何显著的缺陷和变形下，不应超过0．25％。 2）表面检查：通过目测、触摸检查吊钩的表面状况。吊钩表面应该光洁、无毛刺、无锐角，不得有裂纹、折叠、过烧等缺陷，吊钩缺陷不得补焊。 3.2.2吊具使用的注意事项 1)链条不允许错扭、打结，相邻链环活动应灵活；

2)注意吊具、吊环与吊钩受力角度与位置； 3)捆绑吊装注意棱角，棱角处要采取措施；放置时，物体下面要用垫木，以防损伤吊具； 4)严禁随意缩短或加长吊具； 5)严格按照厂家所提供的说明，在额定载荷范围内使用，严禁超载使用； 6)起重前应仔细检查是否挂牢，吊重时严禁人员在吊重物下工作或行走； 7)起吊货物时升、降、停要缓慢平稳，注意被吊物重心平衡，严禁使用冲击力，并不得长时间将重物悬挂在吊具上； 8)因为链条的极限工作载荷随环境温度的变化而不同（随温度升高，强度等级逐步下降），所以链条在400度以上工作环境中应慎重使用； 9)链条之间禁止采用非正规连接件连接； 10)不要强行从重物下拉出吊具，或让重物在吊具上滚动；山东锦丽雅石英石制造有限公司 2018年8月16日

安全行车注意事项

安全行车基本知识严禁“三超一越”。“三超”即：超速、超载、违章超车；“一越”即：越线行驶。 1、超速凡超过规定的车速驾驶车辆，或没有在安全保障的情况下，盲目开快车都叫做超速。超速行驶最容易发生交通事故，驾驶员必须保持中速行驶，并保持一定的行车距离，在高速公路上行驶保持足够的车距，就可以有效地避免事故的发生。据分析，100公里/时，要想车辆安全停下来，前方必须有100米距离，时速70公里时前车必须有70米距离，才是正确的行车距离。 2.违章超车: 在有实线、双黄实线、弯道、上陡坡、下陡坡、前面视线不清、前面情况不明时，只是跟着前车行走，待以上路面情况改变后，在安全的情况下，经前车同意让出超车道才能超越前车。 3.违章越线行驶不按规定线路驾车，侵犯其他正在正常行驶车辆的路权的行为，为越线行驶。车辆在道路行驶中路权的表现有二个方面；一种情况是如果一辆车在自己车道正常行驶，那么这辆车对前方的无障碍物道路拥有行驶优先权。另一种情况是前方行驶的车辆有选择另一条车道的优先权，包括这辆车转弯、调头、刹车。双黄实线是不准越线行驶的。 4.雨天安全行车: 要减速行驶，遇到沥青路、泥泞路等容易引起打滑的道路，需提高警惕，严格控制车速，不可急剧转向和制动。遇到特大暴雨，应选择安全位置把车停好，并开亮小灯，引起来往车辆注意。 5.雾天安全行车: 能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廊灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50以上的距离；

5.能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廊灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。机动车在雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。行驶中要沿路的右侧行驶,行驶中，要适当多鸣喇叭，已引起行人、车辆的注意。听到来车喇叭声，应鸣号做出反应。会车时要闪烁大灯的灯光示意，以免相互撞车。尽量避免超越前车。雾重时，可使刮水器或撑开挡风玻璃，以改善视线。遇到浓密大雾，应当开亮小灯，紧靠路边暂停，等到大雾散去或能见度改善后再继续行驶。雾中使用制动和方向盘的掌握，应按滑路上操作要领进行。 6.夜间安全行车机动车在夜间没有路灯、照明不良等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廊灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车在夜间通过急转、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇到紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。夜间行车要注意从左侧横过马路的人。增加跟车距离。尽量避免夜间超车。 7.安全行车的四个步骤：发现情况、识别危险、控制车速、安全通过。 1.“发现情况”: 精神要集中，关键是要及时发现那些被超或相会的障碍物瞬间而改变方向，对所驾驶车辆通过构成威胁的那些因素。 2.“识别危险”就是驾驶员对发现的情况进行辨析并作出判断，安全通过障碍，车速控制安全合理的有效依据。 3.“控制车速”是四个步骤中的关键，“在公路上行驶该快的路

起重机吊索具安全使用注意事项

起重指挥司索一、起重指挥、司索的定义直接从事指挥起重机械将物体进行起重、吊运全过程的作业称为起重指挥。起重指挥是起重作业的具体组织者。凡在起重指挥的组织下参加起重作业，直接将物体绑扎、挂钩、牵引等，完成起重、吊运全过程的作业称为起重司索。二、起重作业的特点 1．起重作业的协作性起重作业是一个多人协同的作业，它一般包括拟定起重方案、绑扎、起升、吊运、就位、校正、固定等工艺流程，要有指挥、司机、司索、安装等人员协同作业，因此要有完整的施工方案、明确的联络信号、较高水平的操作技能、严密的组织纪律才能保证安全施工。 2．起重作业的技术性科学的施工方案，高超的绑扎技巧都需要较高的理论水平和熟练的操作技能。怎样保证施工安全，怎样使物体在吊运中保持平稳，怎样使物体绑扎牢固，怎样保证物件在吊运过程中不被损坏等，无不是技术和智慧的结晶。在《特种作业人员安全技术培训考核管理细则》中规定，凡特种作业人员，必须具有初中以上文化程度，并具备相应工种的安全技术知识和技能。因此，起重指挥、司索人员在平时工作中必须注重业务知识学习，不断提高自己的操作技能。 3．起重作业的繁重性起重作业的对象一般都是十分笨重的物体，流动、野外露天作业较多，工作条件较为恶劣，劳动强度大，因此起重指挥、司索人员必须要有吃苦耐劳的精神，要有健康的身体条件才能胜任起重作业工作。用人单位要关心和保护劳动者在生产中的安全和健康，尽最大努力为起重指挥、司索人员创造良好的工作条件，确保安全生产。 4.起重作业的危险性起重作业是属于容易发生人员伤亡事故，对操作者本人，他人及周围设施的安全有重大危害的作业。安全事故主要发生在物体的坠落，物体的打击、碰撞、倒塌、爆炸等。这些安全事故的发生，多数是人为的不安全行为所导致，因此必须提高起重作业人员的安全生产意识，不得违章作业，不准盲目施工。要提高起重作业人员的安技素质，加强起重作业的安全管理；要重视设备的维护和保养，消除不安全的隐患。司索工安全操作要求司索工主要从事地面工作，例如准备吊具、捆绑挂钩、摘钩卸载等，多数情况还担任指挥任务。司索工的工作质量与整个搬运作业安全关系极大。其操作工序要求如下。 ①准备吊具。对吊物的重量和重心估计要准确，如果是目测估算，应增大20％来选择吊具，每次吊装都要对吊具进行认真的安全检查，如果是旧吊索应根据情况降级使用，绝不可侥幸超载或使用已报废的吊具。 ②捆绑吊物。对吊物进行必要的归类、清理和检查，吊物不能被其他物体挤压，被埋或被冻的物体要完全挖出。切断与周围管、线的一切联系，防止造成超载；清除吊物表面或空腔内的杂物，将可移动的零件锁紧或捆牢，形状或尺寸不同的物品不经特殊捆绑不得混吊，防止坠落伤人；吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角应加垫物，防止起吊吃力后损坏吊索；表面光滑的吊物应采取措施来防止起吊后吊索滑动或吊物滑脱；吊运大而重的物体应加诱导绳，诱导绳长应能使司索工既可握住绳头，同时又能避开吊物正下方，以便发生意外

冬季行车安全注意事项

冬季行车注意事项一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装臵，按规定添加机油、齿轮油。（1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。（2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。（3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，

会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。（4）冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设臵必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过>50Km／小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装臵进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查：（1）检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况；（2）检查所有的车灯，包括照明和信号装臵；（3）检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损；（4）检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象；（5）检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。（6）检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。 4、及时了解路况信息驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前作好应对准备。二、恶劣天气条件下安全注意事项

行车操作注意事项

行车安全操作注意事项一、目的为规范公司的行车操作，确实保障员工的人身安全和设备安全。包括操作者自身的安全和他人的人身安全。二、操作前的准备工作和注意事项 1、操作人员须认真阅读使用说明书，熟悉其工作性能，了解其结构和工作原理及各按钮的功能。先空车确认各功能按钮。 2、严禁酒后或药后及长时间疲劳后操作行车，以及心情极度恶劣的情况下使用或操作。 3、应检查各功能键时否灵敏可靠。 4、严禁湿手或带湿手套操作，操作前应将手上的油或水擦拭干净。以防水或油进入按钮盒内漏电伤人。 5、仔细观察操作范围内的环境是否适合安全吊运要求，光线是否明亮，是否有足够的操作空间，是否有悬挂安全警示标识等 6、观察行车上是否有人。 7、应仔检查吊钩、吊具、钢丝绳、制动器是否良好。 8、必须保证所吊物品在行车额定载荷内。严禁超负荷作业。本公司各行车的额定载重量2吨。 9、操作人员必须穿戴好劳动防护用品，特别是安全帽，预防坠物，砸伤人员。三、操作中的注意事项； 1、操作中应集中思想，不得与他人闲谈或边打电话边操作行车

或做与操作无关的事情。 2、起吊时应先将所吊物质品轻吊悬空，观察制动器是否有下滑现象，如有不得继续进行操作。 3、如与他人协同吊运要听从挂钩人员的指挥口令明析。 4、吊运物品应靠地面25CM处运行，应保持吊运过程中平稳做到，稳起、稳行、稳落严禁大幅度晃动。接近吊运目的地时要点动避免撞到其它物品。 5、吊运物品不得从人顶、或设备顶越过。 6、运行时任何人发出停车信号或口令应立即停车。 7、严禁按两个或两个以上按钮进行操作。 8、行车过程中发现有限位失灵控制失灵时应立即按下紧急停止按钮，找人代管，通知机修或上级主管处理。 9、在处理故障或离开时应靠近安全地点，切断电源，并挂上禁止合闸的警示牌。 10、吊物未放下时任何时候都不准离开现场。 11、当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时速度要缓慢不准用反车代替制动，限位代替停车，紧急开关代普通开关。 12、两台行车同时起吊同一物件时要听从指挥步调一致。运行时行车与行车之间要保持一定的安全距离严禁撞车。 13、运行时由于故障或其它原因必须采取紧急措施向无人处陷落。

常见危险作业的安全预防措施和注意事项(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 常见危险作业的安全预防措施和注意事项(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-9403-38 常见危险作业的安全预防措施和注意事项(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。一、高处作业高处作业有可能造成两个方面的伤害：一是作业者高处坠落、二是高处落物对下面人员、机械的打击。 .1.脚手架、排架、爬梯等必须制作材料和搭设质量都达到防护要求，做到坚固、稳定，在规定荷载和各种气候条件下不变形、不倾斜、不摇晃、不断裂倒塌。并做到定时检查、维修。 2.高处作业人员必须有良好的身体条件，不能有不适合从事高处作业的疾病（如高血压、心脏病、癫痫病等）。 3.高处作业必须按规定戴好安全帽、安全带，挂好安全网。高处有可能坠落的地方都要有安全防护装置。

4.避免上下同时作业。若必须同时作业，要设置防护棚。 5.严格遵守劳动纪律，严禁高处往下抛掷物体、工具等。 6.工程完工时，思想不能松懈，脚手架、排架拆除时千万不能大意。二、垂直运输作业 1. 加强设备管理，做到勤检查、勤维修、勤保养。 2. 设备的安全装置要齐全。如：超载限位、行走限位等。 3. 做到“三保险”：吊钩保险、吊罐保险、钢丝绳卷筒保险。三、季节性施工 1. 冬季施工须做好防冻、保暖和防火工作。 2. 遇有霜雪，施工现场的脚手板、斜坡道和交通要道要及时清扫，并有防滑措施。 3. 夏季作业可适当调整作息时间，不宜加班加点，防止这职工疲劳过度。

实验室安全注意事项演示教学

实验室安全注意事项一、重要规定： (一)穿著规定： 1. 进入实验室，必须按规定穿戴必要的工作服。 2. 进行危害物质、挥发性有机溶机、特定化学物质或其它环保署列管毒性化学物质等化学药品操作实验或研究，必须要穿戴防护具(防护口罩、防护手套、防护眼镜)。 3. 进行实验中，严禁戴隐形眼镜。(防止化学药剂溅入眼镜而腐蚀眼睛) 4. 需将长发及松散衣服妥善固定且在处理药品之所有过程中需穿著鞋子。 5. 操作高温之实验，必须戴防高温手套。 (二)饮食规定： 1. 避免在实验室吃喝食物且使用化学药品后需先洗净双手方能进食。 2. 严禁在实验室内吃口香糖。 3. 食物禁止储藏在储有化学药品之冰箱或储藏柜。 (三)药品领用、存储及操作相关规定： 1. 操作危险性化学药品请务必遵守操作守则或遵照老师操作流程或进行实验;勿自行更换实验流程。 2. 领取药品时，该确认容器上标示中文名称是否为需要的实验用药品。 3. 领取药品时，请看清楚药品危害标示和图样;是否有危害。 4. 使用挥发性有机溶剂、强酸强碱性、高腐蚀性、有毒性之药品请必定要在特殊排烟柜及桌上型抽烟管下进行操作。 5. 有机溶剂，固体化学药品，酸、碱化合物均需分开存放，挥发性之化学药品更必需放置于具抽气装置之药品柜。 6. 高挥发性或易于氧化之化学药品必需存放于冰箱或冰柜之中。

7. 避免独自一人在实验室做危险实验。 8. 若须进行无人监督之实验，其实验装置对于防火、防爆、防水灾都须有相当的考虑，且让实验室灯开着，并在门上留下紧急处理时联络人电话及可能造成之灾害。 9. 做危险性实验时必须经实验室主任批准，有两人以上在场方可进行，节假日和夜间严禁做危险性实验。 10. 做有危害性气体的实验必须在通风橱里进行。 11. 做放射性、激光等对人体危害较重的实验，应制定严格安全措施，做好个人防护。 12. 请将废弃药液或过期药液或废弃物必须依照分类标示清楚，药品使用后之废(液)弃物严禁倒入水槽或水沟，应例入专用收集容器中回收。 (四)用电安全相关规定： 1. 实验室内的电气设备的安装和使用管理，必须符合安全用电管理规定，大功率实验设备用电必须使用专线，严禁与照明线共用，谨防因超负荷用电着火。 2. 实验室用电容量的确定要兼顾事业发展的增容需要，留有一定余量。但不准乱拉乱接电线。 3. 实验室内的用电线路和配电盘、板、箱、柜等装置及线路系统中的各种开关、插座、插头等均应经常保持完好可用状态，熔断装置所用的熔丝必须与线路允许的容量相匹配，严禁用其他导线替代。室内照明器具都要经常保持稳固可用状态。 4. 可能散布易燃、易爆气体或粉体的建筑内，所用电器线路和用电装置均应按相关规定使用防爆电气线路和装置。 5. 对实验室内可能产生静电的部位、装置要心中有数，要有明确标记和警示，对其可能造成的危害要有妥善的预防措施。 6. 实验室内所用的高压、高频设备要定期检修，要有可靠的防护措施。凡设备本身要求安全接地的，必须接地;定期检查线路，测量接地电阻。自行设计、制做对已有电气装置进行自动控制的设备，在

雨天行车安全注意事项

雨天行车安全注意事项冬天下雨，天空阴暗，遇风雨天行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。 1.保持良好的视野，雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 2.防止车轮侧滑，雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

3.低速挡缓慢行驶，有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。 4.防止涉水陷车，当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。 5.不宜加速超车，雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。

恶劣天气条件下行车安全注意事项

恶劣天气条件下行车安全注意事项 1、冰雪道路行车谨慎最重要机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。冰雪天气行车应注意以下事项：（1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。（2）平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器（手动变速），或缓踏加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适当减低车速，适当增大转弯半径（俗称“转大弯”），以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。（3）超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条

件的1.5～3倍；遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底，或者急拉驻车制动器。在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡；在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。（4）减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。行车中车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装有制动防抱死装置（ABS），制动时都要握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，避免紧急制动。（5）由于冰雪路跟车纵向安全距离是干燥路面上的3倍，跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的 1.5～3倍；遇有前车放慢速度，后车需要减速时，采用间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。 2、雾天行车要提前做好警示雾天在公路上行驶时，由于能见度降低，突然停车或突然加速都很危险，往往会引发群车追尾的重大交通事故。雾天行车，应及时打

高炉开炉安全措施及注意事项标准范本

管理制度编号：LX-FS-A25162 高炉开炉安全措施及注意事项标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

高炉开炉安全措施及注意事项标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。一、装、卸烘炉导管安全注意事项 1、上料卷扬机等设备停电、挂牌、严禁动车。 2、上密、下密操作开关挂安全标志牌，严禁操作。 3、现场专人监护，炉顶严禁各种作业。 4、热风管道可靠切断，严禁窜入煤气。 5、炉顶大盖打开。 6、热风围管应可靠切断防止煤气窜入。 7、入炉作业前检测O2含量、CO含量。 8、炉内温度监测，防止着火和中暑。

9、现场要有专人指挥，防止拆除过程中时发生事故。 10、拆除完成后人员撤出要清点人数。 11、专业人员要现场全程进行安全监护，防止炉顶坠物，严禁设备开动，防止煤气窜入炉内引起中毒事故，氧含量不低于18%等。二、高炉装料安全措施 1、高炉炉顶设备全部停止作业，并挂好禁止作业安全标志牌。 2、高炉下降管可靠切断煤气（包括均压管）。 3、高炉炉顶大盖打开。 4、高炉热风管道可靠切断煤气来源。 5、高炉炉顶专人进行监护，防止炉顶坠物。 6、入炉前检测氧含量、CO含量、合格后方可进入。

行车安全常识与技巧

行车安全常识与技巧尊敬的领导和战友们下午好：根据仓库“百日安全活动”安排，今天很高兴能够在这里与大家共同交流学习有关行车安全方面的知识。我与大家交流的主要内容有三个方面：第一行车安全的常识，第二行车安全的技巧，第三九种危险情况下的应急处理。因为能力素质有限，其中可能有些不对不妥的地方，也恳请领导和同志们批评指正。有句俗话说得好：车子再安全不如自己安全行车。在实际生活中的无数事例都已经证明，我们在关注汽车自身的安全装备时，更应当将安全隐患消灭在自己的思想范围内，因为血的教训是一次都经受不起的。有关安全方面的问题，只要你拥有足够的安全意识，安全行车很容易就能做到。所以，安全行车，从你我的行车习惯做起。下面我们首先谈谈行车安全的常识（一）高速公路的安全行车高速公路上的交通事故发生率是非常高的，主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。在高速公路上开车需要格外注意： 1、进高速前仔细检查必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置，保障齐全有效。 2、遵守速度、保持车距的规定同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距，正常情况下，当时速100公里时，行车间距应在100米以上；时速70公里时，行车间距应在70米以上。不准压在车道分界线上行驶和超车道上连续行驶。 3、前方情况早做准备在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下，遇有这些情况时，应当避让并减速行驶，变更至无障碍车道缓速通过。变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光

灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。 4、遇到故障规范停车在行驶中，车辆因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上，绝对不能在行车道上修车；机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察，转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。（二）雨天行车注意事项雨天行车时，驾驶员的视线受阻，视距较近，行车更要提高警惕，注意安全。第一：保持良好视野雨天行车，除了要及时打开雨刮器，还应开启近光灯和防雾气。如果前风挡玻璃有霜气，需要冷风吹向前风挡玻璃；如果后分挡玻璃有霜期，则要打开后风挡玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。第二：防止车轮侧滑防止车轮侧滑，需双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当换踩刹车，以防轮胎暴死而造成车辆侧滑：如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正切不可打反方向。夏秋季节,天降大雨时,路面上会浮着一层流动的水,这使汽车轮胎极易打滑和方向失控。首先要注意的是轮胎的磨损程度。如果你的轮胎磨损超标,排水能力就会变差,车辆就容易产生侧滑而发生危险。因此,平时要多检查轮胎磨损情况,如果轮胎面磨损

安全行车注意事项

安全行车注意事项一、雾天行车注意事项： 1、正确使用灯光。雾天行车应开启大小灯，开近光，防雾灯，雾大或走高速应开启应急灯，夜间行车不能开远光灯，因为远光灯的照射面积大，容易在雾里造成散射，对司机眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。 2、寻找参照物。浓雾行车应该靠右行驶，以公路右侧的行道树，护栏，街沿等为参照物，不要走路中央，有条件的车辆走高速时应开启GPS，它可以提醒你应该在哪个路口出去，雾天发生堵车时请尽量不要待在车上，驾乘人员必须下车，迅速离开公路，翻过路边护栏，在道外等候，避免后面车辆追尾造成人员伤亡。 3、事故应急处理。雾天发生交通事故应及时通知交通管理部门，开启视宽灯及应急灯，有随车应急用照明设施的应开启应急照明向后方照射以提醒后面的车辆，并在车前、后方设置反光标志，人员应该立即离开公路并站在安全处等候交警到达现场。 4、雾天行车一定要注意车速。精力高度集中，一慢、二看、三通过，不要盲目跟车，雾天的连环交通事故多是因为盲目跟车或跟车距离太近所引起的，一旦遇到大雾天气能见度过低，应立即减速靠右行驶，将车停在安全地带并开启视宽灯及应急灯。待雾散后再继续行驶。二、冰雪路行车注意事项：

1、结冰山路上行车，必须安装防滑链；通过结冰路段后应及时拆除，以免损坏路面和轮胎；在有积雪的坡道上行驶，应提前换入低速档，加速时不可过急，中途避免换档； 2、出车前,应加强对汽车的检查,保证车况良好,特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限,且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损的应及时更换。为防止甩尾,还要将车前、后轮制动器调整为同步制动。结冰路面很光滑,车行时应装防滑链,防滑链松紧要一致,且左右对称。若有货物装载应匀称,且两侧车胎载荷相等。此外,在冰雪路面上行车,还应携带必要的防滑、取暖用品。 3、起步时若发现轮胎已被冻结于地面,应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。起步时轻踏油门,使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力,以适应冰雪路面,避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑,应铲除车轮下的冰雪,并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物,或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽,以提高附着力。 4、大地被积雪覆盖后白茫茫一片,行车时司机往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标等仔细观察,判明行车路线, 沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形,应选择平坦、安全一侧或道路中间通过;若有辙,应循车辙行驶,当车辙已结冰且较浅时,应跨骑车辙行驶;若积雪过厚应予铲除后再通过;若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处,应停车,判明情况后再通过,不可冒险。

春季安全生产注意事项及防护措施

进入春季后，天气逐渐变暖，大地开花，气候多变，风大、雾多，存在着很多不利于安全生产的因素，土质松软、设备基础松动下沉，易造成倒塌，施工作业易摔倒、坠落等。因此，如何在春季多变的气候环境中，结合春节安全生产，做好防火灾、防倒塌、防高空坠落、防爆炸、防触电、防中毒等的安全生产措施变得尤其重要。一、预防高空坠落事故高空坠落被列为建筑工五大伤害之首，而春季又是高空坠落事故的多发期，俗话说，春困秋乏夏打盹，睡不醒的冬三月，这是人体随季节气候变化自然的一种反应，春困会使工人朋友处理紧急情况的应变力和反应力下降，从而给高空作业带来很大安全隐患。为了预防高空坠落事故的发生，确保施工安全进行，保障作业人员的生命安全，各施工部门采取以下措施：（1）在6级及以上的大风恶劣天气，应停止露天高处作业。（2）所有高处作业人员在作业前必须对其进行高处作业安全教育。（3）合理安排作息时间，保证工人师傅有充足的睡眠时间。（4）个人登高作业的时间不宜过长，班组内可实现轮流登高制，对疲劳过度、精神不振和思想情绪低落人员要停止

高处作业。（4）高处作业人员的着装要符合安全要求，如穿着灵便，不穿高跟鞋、拖鞋或赤脚作业，如果是悬空高处作业要穿软底防滑鞋。二、防止冰层破裂事故进入春季，冰雪开始融化，在冰面上玩耍和行走已不再安全，车辆和行人不能图一时方便抄近道，忽视了自身和他人的安全，请你从湖边的小道上绕行，宁走十步远不走一步险，一旦在薄冰上落水，自救措施有： 1.首先应该提出的是，一旦不慎踏破薄冰落入水中，必须赶快挥手呼救，呼救的同时，还要不停的用双脚踩水，用双手划水，以保持身体的活力，因为人在冰水里，很快就被冻得四肢麻木、浑身无力，时间长了，就会发生危险。 2.要沉着冷静，使劲打碎跟前的薄冰，尽量向岸边移动，以寻找能够支持自己体重的冰面，遇到结实的冰面时，双手扶住冰面，双脚要尽量使劲向后蹬，让身子能浮在水面上，不断向后蹬腿，还能使身体不断向前，慢慢地爬上冰面。 3.爬上冰面后，不要站起来往岸边跑，而是要躺在冰面上向岸边滚动，这样可以减少身体对冰面的压力，防止冰面再次破裂。 4.安全上岸后，在没有得到保暖之前，还要不断活动，以保持体温，增加生命活力。