c1倒桩移库技巧图解
科目二倒桩移库考试技巧(适用普桑)
科目二倒桩移库考试技巧(适用普桑)倒桩移库方法（内部参考资料）一、倒A库准备：车辆与底线平行（前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正），车身距8号线80-100厘米为宜。
1、挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车（左手单手打方向）；回头向右后方观察车尾，当1、4杆即将重合时（20厘米左右，当车尾到达B库中心线时），逐渐向右打死方向。
2、确认车身右方能安全通过2号杆时，身体转至左边观察3、4号杆，并保持车尾与3号杆30厘米距离，当车尾即将入库时，迅速左打（根据不同情况回打）、适量修正，保持车身与3、4号杆平行。
观察好车尾，随时注意左右修正方向，保证车轮与地面线距离为30㎝左右。
3、当车身即将到达A库底线时，迅速停车（车上观察，视觉上车尾刚过4号杆，此时车尾刚好到达底线）。
注意：第一次打死，早打点比晚打好，早打一点还可以回一把，晚打车过了就没法调整了。
二、移库要求：二进二退，将车从左库底完全移进右库底，且除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆。
第一进：（右左右）1、挂一挡，车起步后，立即将方向向右打死（2圈方向）。
2、当车头左前角对准前中杆时，立即将方向向左打死（4圈方向）；2号杆对准车头中部时，迅速向右回2圈方向（即方向回正），停车。
第一退：（右左右）1、换倒挡，起步后，迅速向右打死并保持。
2、当水槽对准3号杆时，迅速向左打死方向（4圈方向）。
（从左倒车镜观察，当左后轮接近两库中线时，迅速将方向向左打死。
）3、当车身与库中线平行时（从左倒车镜观察），迅速将方向向右回正（2圈方向），当身尾接近底线时，停车。
技巧：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性调整一下就行了。
第二进：（右左右）起步后，根据车身情况，适量往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向（通过三把方向，使车再向右平行移动一小块），在车不碰前杆的距离，停车。
第二退：后退时，视车身、边线平行的情况，适度调整后，接近底线时，停车，此时车身不能出任何一条边线，四个轮应在B库各条线内。
倒桩方法
蝴蝶桩窍门最终完整版（详图讲解）本帖的重点不是按部就班的在正常的理想状态下的蝴蝶桩分步操作讲解而在于出了一些常见的，可以弥补的不利情况时，如何采取有效的应对措施？本人papago因为珠海刚开始实行电子桩，驾校在考场语音提示方面对学员的指导信息不足而在昨天的考试中不幸失手。
这次考试也是报了必胜的决心来到考场的。
同练的学友们都说我过蝴蝶桩是没问题的，最后的结果真是没想到。
昨天考完愤然，连连抱怨考训场这种靠控制信息来折磨考生的做法实在不应该。
回来后找到这个学车网来发泄一通自己的痛苦。
但也看到看到很多人为了蝴蝶桩而痛苦。
我在平时练车中很有小成，临考前整天几个小时的练车都只会偶尔挂杆一次，且基本是最初启动车摆位过近前边线或车速过快造成。
在训练场也帮了很多学友的忙，当然也是帮教练义务指导了不少学友。
很多学友都说我的方法比很多教练教的方法要有针对性，能贴近他们的思维来解决实际问题。
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------好了，我在这里也无资格吹牛。
就把自己练车的一些心得泄漏给大家。
如大家看罢觉得确实有用或有什么问题，请回个帖.最基本的一条就是务必用离合控制好车速，车速慢了，以后就有机会作空间调整具体的基本功就不多讲了，要多强调一点的就是车速要慢，最好第一次离合的感觉控制好理想车速后就不要再时松时紧，能全过程维持这个车速就可以了。
左脚一抬一放，车速一块一慢时容易停车或熄火。
当然车倒转弯时速度会变得更慢，感觉可能会停时可以松一点点，但切莫太贪，转正后就再压紧点离合维持原速。
其他的主要是以下几个要点：不一定要按死教条来处理各种可能发生的情况，追求一步倒库的思维对你的临场应变能力是没有帮助的，要学会在各种情况下都能安然入库的不同的处理手段。
桩图解
倒桩移库操作要领一、从右停车位(起点)倒入乙库1．检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。
2．当6号杆与1号杆成直线时方向盘向右打死，3．当5号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈，4．当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死，5．回头看左侧倒车镜，当1号杆（左后杆）出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上，6．将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行，7．当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。
（方向盘动作：向右打死—→回1圈—→打死—→回2圈）二、从乙库移到甲库（2进2退）1．前进与后退，全部都可以先将方向盘向右打死。
2．一进，引擎盖左角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，3．一退，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边边线即将平行时方向盘向右回2圈，4．二进，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，5．二退，通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向 (向左打死)，头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。
其实如果车停得很正，不回一圈刹停也可以的。
回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。
三、从甲库前进到左停车点1．车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死，2． 2. 引擎盖右角对准边界线（或者柱子）时方向盘回正2圈后刹停。
头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。
四、从左停车点倒入甲库1．当3、4号杆对准成直线前50厘米时，方向盘向左打死，2．当前中杆与小窗角后档下部重叠时，方向盘向右回1 又1/4圈，3．当前中杆与小窗角前档下部重叠时再次将方向盘往左打死。
4．看右侧倒车镜，当3号杆（右后杆）出现时即回方向2圈，红点朝上，5．头伸出看中线，车身全部进入甲库后立即刹停。
科目二考试技巧图解移库操作要领
科目二考试技巧图解移库操作要领
众所周知，移库是科目二桩考中的一个难点，对于很多初学驾驶的人来说，移库让他们心存恐惧，因为不能很好的掌握移库操作要领，下面笔者就以科目二考试技巧图解的方式为大家讲解移库操作要领，希望对大家能有所帮助。
移库操作要领：
第一进：只要车轮一动，先把方向盘向右打足，令车头向右移动，等车的左前角对准前边中杆时，把方向盘向左打足，令车头向左移动，等车头离前边中杆1米左右时，迅速向右回方向盘，到前边中杆跟前时停车。
这时，车已经移入甲库接近一半，车体于中线平行。
第一退：只要车轮一动，先把方向盘向右补足，令车尾向甲库移动，等车的左后角对准后边中杆时，把方向盘向左打足，令车尾向左移动，等车尾离后边中杆1米左右时，迅速向右回方向盘，车尾到后边中杆跟前时停车。
这时，车已经移入甲库四分之三左右，车体于中线平行。
第二进：只要车轮一动，先把方向盘向右打足后，紧接着向左回方向盘，令车头顺着甲库中间直行，等车头离2线两米左右时，向左转动方向盘，令车左前角对准前边中杆直行，车头离2线1米左右时，向右回方向盘停车。
这时，车已经全部移入甲库，只不过是刚刚越过中线。
第二退：先把方向盘向右打，但是别打足，令车尾向右移动，等车的左后角对准后边中杆时，迅速把方向盘向左打，等车尾部中点摆至接近甲库底中点时，迅速向右回方向盘，车尾部中点对准甲库底中点时，方向盘必须回正，然后用直线倒车的方法把车倒到甲库底部。
移库结束。
注意：上面所有提到左右位置的地方，都是您头朝前时的左右位置，头朝后时的左右位置正好相反。
倒桩细节
我今天刚考完倒桩。
确实是熟能生巧的事情。
我是路训第一周开始练倒桩的，练了两个星期。
练桩就是要记住几个关键点。
正手看一号杆，二号杆。
简单的就是：一号杆，向右打一圈。
二号杆，向右打死。
进入车库，适时回正。
但是在车子有一号杆向二号杆移动过程中，还要适时的调整方向。
练的时候就知道了。
反手看三号杆、六号杆和一号杆。
三六重合，向左打死，一号杆和窗的后窗框重合，向右会一圈。
和窗的黑径重合（发的材料上就是这么说的，黑径的具体位置，上车便知了。
）重合，在向左打死。
进入车库，适时回正。
移库，我学得是活库，有的教练教的是死库。
活库看二号杆，五号杆，两进两退。
死库就不清楚了。
完整的倒桩是正手入库，移库，出库，反手入库，出库。
练习的过程中，1.最重要的就是要记住几个杆，这是参照物，是基础，杆记错了，肯定道不进去了。
2.方向盘，离合，刹车使用好。
这样才能走到你想走的地方，停在你想停的地方。
考试的车子比驾校训练用车要好用的多。
坏车开的很好，好车就不会再有什么问题了。
加油练习！肯定能过！很多学员认为，c1科目二倒桩移库是驾照考试的一个难点。
其实只要掌握了倒桩移库的技巧，考试就没想象中那么困难了。
接下来，就来看看小编为你整理的科目二倒桩移库的注意事项吧！首先是关于停车位置的判断。
教练告诉小编，车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米。
如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线。
当然，离开1线的距离也不能大于两米。
因为如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度将加大，车尾容易越乙库的边线。
接着来看看转动方向盘时机是怎样的。
在A点开始起步往后倒车时，先保持直线倒车。
等车尾接近（甲库边线往1线延长）的延长线时，开始打方向入乙库。
这时，看着车尾的右后角，在入乙库的瞬间，要和中杆保持30厘米（左右10厘米）的距离。
如果学员发现自己不符合要求，就要提前调整方向。
驾照科目二考试技巧含倒库口诀
驾照科目二考试技巧含倒库口诀科目二倒库移库口诀倒库移库1. 倒入左库。
倒车，当从后窗角看到中杆，向右打一圈，保持杆子在窗角，等到方向盘右边都打死之后，看左镜，等看到后左杆，回两圈，手握12点，看后面，往后开足。
2. 移到右库。
（1）一进：起步右边打死，等左车角过中杆50CM。
左边打死，等车直回平，往前开足。
（2）一退：起步右边打死，左凹线过左杆左边50CM ，左边四圈打死，等车直回平，往后开足。
（3）二进：起步右边一圈，等左车角与中杆对直，回平，往前走二三秒。
再往左边一圈，等车直，回平。
往前开足。
（4）二退：起步右边一圈，等后轮进中线10CM，左边二圈，等车直，刹车。
3. 从左库穿出。
左一圈半，从左杆与中杆之间穿出，看到左车角超过红线约10 CM，左打死，等车子与红线平行，刹车。
回两圈。
4. 倒入右库。
倒车，看到中杆与后右杆重合，向左打死，看车边与中杆有没有30公分，有了，回一圈，直了，再回一圈，手握12点，车头进了，就刹车；如果没有，继续倒，回两圈。
5. 出库向右。
向前，看到左车角碰到红线，向右打死，看到车前中间W标志进红线，向左回一圈，看左窗边与红线平行了，再回一圈，再往前开一点，刹车。
风中风铃2010-05-26 21:33一、右侧倒库方向盘口诀：右2，左1，左1（2-1-1）准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先右打死（2圈）；2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧刚好看到2号杆（中杆）时，方向盘向左回正1圈；3、当车身与车库平行时，再方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。
通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。
修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。
步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。
科目二倒桩图解
科目二倒桩图解科目二倒桩图解倒桩，也叫倒库、倒杆、桩考，是驾驶员考试中的一个考核点，即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库，下面为大家分享了科目二倒桩技巧图解，希望可以帮助到大家。
一、科目二右后入库技巧1、科目二倒车入库技巧的第一步，是将车驶至车库右侧起点线上，车身距左边线80至100cm。
停车时，车头要过起点线，前轮压线（左后视镜下沿过线一点就是前轮压线了），踩离合踩刹车停车。
（车内语音提示：下一考试项目倒车入库，请开始——已进入倒车入库——请开始考倒车入库）2、挂倒档，打右转向灯，车直退，当看到起点线在左后视镜下沿前，然后向右打满方向继续倒车。
车辆向右后倒退时，可以通过右后视镜观察右后轮与库角之间的距离关系，两者之间保持30cm左右的距离。
如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。
这是科目二倒车入库技巧种非常重要的一步。
3、车辆慢慢后退，进库后，继续通过后视镜观察车身和库线的距离，确认车身与库线平行后，迅速回正方向，适当调整车身与库线的距离。
看线打方向。
4、当退至库底线靠近左后视镜下沿时，踩离合踩刹车停车。
（车内语音提示：倒库准确）二、出库向左倒车入库技巧换1档，打左转向灯，直行至肩膀过库角后向左打满方向，然后一直往前驶至车前轮压过左侧感应线后停车，不用回正方向，此时车身是歪的。
三、左后入库倒车入库技巧1、挂倒档，打左转向灯，直接向左后退，怎么开出来的.就怎么倒回去。
2、向左后退时，可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离，如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm 左右的距离。
3、通过左右后视镜观察车身是否与库线平行，确认车身直行后迅速回正方向，适当调整车身与库线的距离。
4、当退至库底线靠近左后视镜下沿时，踩离合踩刹车停车。
（车内语音提示：倒库准确）四、出库向右倒车入库技巧换1档，打右转向灯，直行至肩膀过库角后向右打满方向，车辆驶出车库并且车身与考试区边线平行后回正方向，继续直行驶离考试区域。
倒桩移库的要点和基本要领
倒桩移库的要点和基本要领1、到乙库时。
头向右侧看后座，把手和1号杆对齐后，迅速向右打满方向。
车到库当中随时调正方向。
右边后厢和2号杆的距离保持30公分，等车后厢倒进乙库后，赶快向左回转方向，并看左面倒车镜，盯着4号杆回正方向，然后回头向前看，看左右两边倒车镜，端正后倒，使车做、有两边各留30公分为佳，这时车后厢离4号和5号杆约30公分时停车。
2、一进时向右打满方向，等机盖左角上方对中2号杆后，向左快打方向（根据车头和2号杆的距离远近回打），回正方向将车停正；一退时向右打满方向的同时，看左面倒车镜，当看见5号杆后，赶快向左回打方向，并回头看后车厢和5号杆距离约30公分了，把车停正；二进起步的同时赶快向右打方向，当车引擎盖的左角上方对正2号杆后，向左回打方向（可据车头和2号杆的距离可快可慢），左面引擎盖缝正好和2号杆对齐。
将方向回正，车头距杆约20公分时，把车停正，这时左前轮和左后轮正好压在中线上；二退时，看右面倒车镜的同时向右快打方向，当车厢后门挡住6号杆约10公分后，应快速向左面打满方向并快回头看前面，引擎盖的雨刷喷嘴对正1号杆和2号杆后，把车停正；出库时，左右两侧倒车镜和2号杆、3号杆成45度为宜，这时头向后左侧看，到车厢左侧后门和3号杆约对齐后，向右快打方向，使车的右侧据边线约1.5米左右（边线有红外线探头监测，千万不能让右边车头压线）。
3、倒甲库时，身体坐正，头自然向左看3号杆，看到3号杆后，向左打方向（课根据车厢和2号杆.3号杆远近和左右距离随时调整），入库时，车厢左面后角和2号杆保持约30公分距离时，身体坐正，并在右后视镜里看见6号杆后，方向回直，这时，应目视前方，等车头全部进入甲库后，这时距1号杆和2号杆约20公分时停车；出库时，头向右看，当从后排车门里看不见1号杆后，向右快打方向，把车走正后停车，这时车的左侧距边线1.5米左右，尽量不能低于1.5米，否则车头前左角会压边线，边线有红外线探头监测。
倒桩
一、倒桩步骤倒装主要是将车字开进6根杆所围成的2个车库。
在不超出这6跟杆所围成的这2个车库，不碰撞这6跟杆的情况下完成一倒、移库、二倒、出库的环节。
倒桩大致分为5大步骤第一步、一倒首先，上车后就调整座位：来回移动，看是否稳固。
调整后视镜：为了倒车的方便，左右两个后视镜要都必须做在正坐车位上看到后轮上突出的部位。
调整车位：将车移近考试指定区域——白色框框内。
记住一定要将车摆正，前胎不可以超过白色区域，而且车左边的前胎要离白色边框一到一个半的脚位（方便一倒）。
你可以采取先倒车，再将方向摆正向前开进指定区域。
你亦可以采取将车往前开，然后再向后倒车，不过这样风险很大。
接着，按手印——表示你同意了此次的考试，并将在你启动车后开始电脑监控你的考试过程。
接着，正式将车开进6个杆子围成的2个车库内。
第1、将离合器踩到底，放手刹，挂倒档。
轻轻抬起左脚掌将离合器放到一个点上（此时感觉车子微微地颤动），然后固定控制好速度——套用教练的一句话：要让车子像蚂蚁一样慢慢的动。
以下离合启动均如此。
第2、车子启动后立刻向右回头，1对6时（1、6号杆在一条线上），向右打死（方向盘）。
然后，一直盯着车后玻璃看。
出现杆（2号杆）向左回半圈；到杆消失时，再向右打死。
第3、立即将头转过来观看左边后视镜。
车身离杆（6号杆）约10公分时（后视镜中目测的距离），回正（方向盘）。
将车子倒进1号库（2、3、5、6号杆围成）。
第4、观看左右后视镜。
若发现左边车身离杆（6号）远，则将方向盘向左打一点（因为处于倒车中，车尾相当于车头，方向盘向左打，车尾就向左边走动。
），距离稍微小点了之后将方向盘回正（回正了车尾，车方可继续不偏不倚的倒下去。
）。
右侧亦然。
注：一般情况而言，是左侧的距离稍微大些。
为了方便下一步的移库。
第5、调整好左右的距离后，立刻将头向右回头，盯着车的后排右手边的座位靠背最上方——俗尘枕头，看。
发现杆（4号）大概到枕头的左侧的1/3处，立即停车（将离合踩到底，再踩刹车)、挂空档拉手刹。
倒桩移库要领技巧分享
倒桩移库要领技巧分享导读：本文倒桩移库要领技巧分享，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。
倒桩移库要领技巧分享要求：从起点倒入乙库停正，再经过二进二退，移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒入甲库停正，前进返回起点。
第一步：倒入乙库1、挂倒档，松手刹，把离合器抬到半联动。
看右后窗（右后门窗户），开始倒车，直到1号杆和6号杆对齐，停止，右打死。
2、看左边后视镜，开始倒车，看到3号杆出现即刻停止，回正方向。
3、看右方后视镜三角窗红点，开始倒车，直到红点对准2号杆，即刻停止。
右打死。
4、开始倒车，看左右两边后视镜，找到地上的线，那边大往那边打，找平行，停车，回正方向。
5、从右面看后大窗（正后面玻璃窗）右角，开始倒车，直到其对准5号杆，即可停止。
第二步：从乙库用2进2退移入甲库1、挂1档，右打死，前进直到看到车头左筋对准1号杆，停止。
2、向左打死，前进直到车头中间对准2号杆，回正方向，往前走，停止。
（不能离2号杆太远或者太近）。
3、右打死，挂倒档，看左后窗（左后门窗户）开始倒车，直到该窗4指处对准5号杆，即可停车。
4、左打死，开始倒车，找平行，回正方向，停车（不能离5号杆太近或者太远）。
5、挂1档，找平行，车头对准1、2号杆中间前进，停车。
（不能出甲库）。
6、挂倒档，找平行，倒车至合适位置停车。
（车身不能太靠前，也不能出线）。
第三步：出库1、挂1档，左打死，车头对准2.3号杆中间，前进，直到车头右筋对准3号杆，回正直走。
2、直到2号杆对准右后座枕一半，停车。
3、左打死，拐弯出库，回平方向，停车。
完成出库。
第四步：倒入甲库1、挂倒档，往后走，从左侧后窗户看，4号杆比3号杆靠前一点处停车，左打死。
2、看右边后视镜，开始倒车，看到1号杆出现即刻停车，回正方向。
3、看左后窗红点，开始倒车，直到红点对准2号杆停车，左打死。
4、开始倒车，看左右两边后视镜，找到地上的线，找平行（那边大往那边打）。
回正方向。
倒车至距离前方1米处停车。
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十字路口遇红灯停车步骤 遇到红灯怎么停车 刚领的驾照，想要试试手，在地下车库里直接撞上了墙，出了人命。前些天，杭州一位女司机的死，给不少人提了个醒：考出了驾照，未必真懂开车。据说，这位女司机在学车期间学得很好，考试都是一次性通过的。可是那天当车子冲向下坡的时候，她慌乱得连刹车都踩不了。
你有驾照，可是你真的会开车吗?你在驾校里学车，开车时该用的知识，你真的都学到了吗?就连教练们都承认，驾校里学的大多是应试内容，真正上了路，要学的还有很多。你的驾驶知识需要查缺补漏，所以，我们请来黄龙驾校的朱教练和陈教练，让这两位资深教练再给我们开小灶补补课。
第一章 安全行车意识 查漏补缺：临路口，提前一脚减速，再一脚刹车最保险 讲到行车意识，或许大家会觉得这个概念很抽象，不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识，包含了两个方面，一个是安全行车意识，一个是文明行车意识，其中，前者是最关键的前提。
安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是，莫开赌气车，莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明，油门往死里踩，在路口和人家比谁起步快，这些都是要不得的。有了这些安全意识，才具备了接下来学习具体行车技能的基础。
安全行车意识包括了很多方面，朱教练提到了他认为最重要，同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说，道路情况是在不停变化的，每秒钟的路况都不同，因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”，关注的不应该只是前车的状况，甚至连前面三四辆车的状况，都必须尽收眼前。
举个例子，马上到一个路口了，这个时候绿灯在跳，马上要变成黄灯。通常情况下，我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车，你就千万不要再踩油门了，因为其中的任何一辆都有可能踩刹车，这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候，更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步，提前的一脚减速，能让车子慢下来，同时提醒后车，接着再一脚刹车，让车子彻底停下来，这种做法最保险。
除了对前方路况需要有全面的关注，对于横向安全距离的把握，也是非常重要的。通常情况下，车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中，也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段，车子挤来挤去都不在划定的车道内，这个时候稍不小心就会有刮擦。
第二章 如何学会判断 在行车过程中，我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车，中间留下的缝隙是否足够通过?车轮和分道线之间有多少距离?这些都需要判断。平时在驾校里学车时，教练要么用引擎盖上的一条线做参照物，要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时，这些参照物都不是最实用的。
车轮距离分道线多远最安全?通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么，这个60cm又该如何判定呢?老司机一般会选择看看左侧后视镜，根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是，对于新手来说，还有一个更保险的办法：开车时平视前方，当看到左边分道线与车子左前角重合，而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。 一般来说，判定好左侧位置，整辆车子在车道上的位置就对了。当然，我们还可以通过右侧车轮的位置，来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合，这个时候说明车子已经明显偏向右边，需要及时调整。
以上这些判断车轮与路面白线距离的方法，同样适用于停车，不同的只是其中的一条白线，可能变成了马路牙子，但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过，用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线，再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然，这个时候千万别忽视了两个后视镜。
除了通过观察前方来判断左右车距，我们还需要掌握另外一个技巧：用外后视镜来判断前后距离。 用后视镜判断车距，最直接的就是观察后车在后视镜中所占的面积。通常来说，当后车充满后视镜的时候，前后车距离大概只有3米左右，这意味着两车距离很近，此时千万不可以轻易变道。当后车图像在后视镜中占到三分之二的时候，前后车距大概是5米左右;占到二分之一的时候，前后车距大概是8米左右;占到三分之一的时候，前后车距在12米左右。
按照这种方法，我们可以知道，后车图像在镜中占得越少，两车距离越远，这个时候变道并线的安全系数也会相对高一些。一般来说，后车图像不足后视镜面积三分之一时，再进行变道并线才更安全。
不过，陈教练也提醒我们，就算充分掌握了判断技巧，能够在变道之前进行隐患排除，还是不应该在驾车过程中随意变道。他建议要保持车道，不做毫无目的的变道，不做随意的变道，这样才能真正减少隐患。
通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60厘米即为安全距离。 分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10厘米左右。 停车水平是对一个驾驶员驾驶能力的最好衡量，如何尺度得当、平稳顺畅，是每位驾驶员都在不断追求、探索的技能，对于学车的新手来说，也是如此。
尤其是在学车大路考的时候，如何更好的靠边停车，在最后一步不至于失分，给考官留下一下好印象，更是大有学问，如果您还不清楚的话，就一定要往下看了。
当听到教官发出“停车”指令后，便可以开始为停车做准备了，先四下观察一下，看看附近是否适合停车，一般来说，在大路考场地附近要特别避开路口、加油站、桥梁等禁停地方。
确认环境适合停车后，就缓缓松开油门踏板，开启转向灯，然后按照顺序依次从右镜和车内后视镜确认安全，没有异常情况的话，就轻踏制动，向右侧打方向换好车道。
正常情况下，车辆停车时要将时速控制到25公里左右，然后松开刹车，与此同时双手稳住方向盘，保持车辆直线行驶，以免车辆过于靠右。
驾驶同时，按照速度变化，开始依次减档，直到二档时，再次确认周围环境，保持车身行正，并与路边间距控制在10-30cm，最终将档位放至一档，松离合、慢制动。
至此车辆就会稳稳的停住了。 泊车操作步骤： 泊车也分上坡泊车、下坡泊车和平路泊车。凡是泊车都要施行以下几个步骤： 1、 打右转向灯； 2、 踩刹车降速； 3、 向右打方向盘，尽有可能使车接近路缘，在这以后回方向盘； 4、 踩分离器，踩刹车； 5、 拉手动刹车，挂空挡，松分离器，松刹车，掉转向灯。 在靠边泊车时必须要注意：摆车泊车过程：要先踩刹车降速，再打方向盘，待车快接近路缘时，回方向，继续再降速（这时车速已经很慢了），踩分离，再次向右打方向，将车调试到泊车的理想位置，再回方向，待车直行时，再踩完刹车。
普桑曲线行驶技巧 车辆回正，挂1档，进曲线路(左弯)(走大圈，驾驶员约位于弯道正中)， 当左车头碰到曲线路的右边线时，向左打一圈方向,使左车头始终沿着曲线的右边线行驶。 当左弯向右弯过渡、左车头和曲线的左边线相碰时，速向右回正。 当右车头碰到曲线的左边线时,向右打一圈(偏多30度)方向，(保证驾驶员位于路左侧)，使右车头始终沿着曲线的左边线行驶。
将离开曲线弯(车身即将居中)时速回正。 (注一：行驶时，左弯要观察车头左后视小镜，右弯时要观察车头右后视小镜，适当调整方向盘使车身与曲线的边线保持合适的距离。)
(注二：车向左转时，车身尽量靠右;车将向右转时，车身尽量靠左。) (原则：用右车头压左边线行驶;用左车头压右边线行驶。) 最后还需要控制自己的情绪，使自己保持在良好的心理水平状态下，考试中，心理素质一直是关键性的，因此您需要注意，切忌过分紧张、影响发挥。
第一堂课：教练主要是让我熟悉一下车内按键的功能，以及如何调座位和后视镜更利于考试(车身在左右后视镜的内侧4分之一的位置，能够看到前门门把的尾端)，随后就是用模拟的方向盘学习正规的打放盘手势，左边三十次，右边三十次之后，回到车内学习控制离合、油门，练习控制车慢速与前进后退。电子路考必知注意事项 场外考试技巧的五大细节 作者: majrif 2012-09-07 10:43 [查查吧]：www.chachaba.com 现在很多城市都已经开始实行电子考试，由电脑当考官的评判系统，使科目三考试更加公平公正。在新的“路考”成绩评判方式实行的两个多月时间里，整体合格率达到70%左右，考生渐渐习惯这种新的监考方式，但还是有30%的考生在考试过程中忽略掉一些细节而导致成绩不合格。那么，这些容易被忽略的细节是哪些?为此，小编走进路考考场进行体验，发现在路考过程中有五大细节需注意。
电子路考注意事项 场外考试技巧的五大细节 ● 起步前不使用安全带 在等待了约2小时后，考生史某终于坐上了考试车。史某很兴奋地调整了座位，观察了后视镜与反光镜，打着转向灯出发了。可刚一起步，考试车上的车载电脑便发出声音，“考试结束，考试成绩不合格”。原因就是，史某在上车起步前不按规定使用安全带。使用安全带对于行车安全来说非常重要，因此电脑考官判定未按规定使用安全带的考生成绩不合格。
● 因操作不当造成发动机熄火 操作不当造成发动机熄火，一个原因是在起步时，油门和离合器配合得不好，另一个原因是在经过学校、路口、车站、人行道等应该减速慢行的地方时，由于一直行驶的速度就很低，一减速发动机就熄火了。操作不当导致发动机熄火，被扣10分。
● 不能合理选择行车道或速度 不能根据交通情况合理选择行车道或速度主要发生在超车科目。据考试员腾有学介绍，超车时速度应大于30码，但是有的考生由于太紧张，从起步开始就一直保持10几码的速度，到超车科目时速度就提不上来;另外，在超车时，需要使用转向灯，有的考生只注意使用转向灯而忘记需要提高速度。不能根据交通情况合理选择行车道或速度，而被扣10分。
● 不按规定使用转向灯