土钉墙基坑支护方案
土钉墙支护方案
a.基层处理：清除坡面浮土、松散石块，确保基层平整。
b.挂网：铺设HRB400级钢筋网，与土钉焊接牢固。
c.喷射混凝土：采用湿喷法，分两层喷射，每层厚度不小于50mm。
五、质量与安全保证措施
1.质量保证：
a.施工前进行技术交底，明确施工要求。
b.施工过程中严格执行施工工艺，确保工程质量。
c.对施工过程进行严格监控，及时发现问题，及时整改。
d.施工完成后进行质量验收，确保达到设计要求。
2.安全保障：
a.施工人员需进行安全培训，合格后方可上岗。
b.施工现场设置安全警示标志，配备必要的安全防护设施。
c.严格遵守国家及地方有关安全生产的法律、法规和规定。
d.建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
土钉墙支护方案
第1篇
土钉墙支护方案
一、工程概况
本项目为XX地区XX工程，地处城市中心区域，周边环境复杂。工程包括地下二层车库及地上二十层综合楼，基础采用深基础形式。根据地质勘察报告，现场土层自上而下分别为：素填土、粉质粘土、砂土、粘土。为保证施工安全及邻近建筑物、道路、管线的安全，现需对基坑进行支护。
3.土钉墙结构：土钉墙由预应力锚杆、钢筋网、喷射混凝土组成。预应力锚杆采用高强度低松弛钢绞线，锚固段长度不小于5m；钢筋网采用HRB400级钢筋，间距为200mm×200mm；喷射混凝土强度等级为C20。
4.排水措施：为防止地表水及地下水对土钉墙的影响，沿坡顶、坡脚设置排水沟及集水井，确保土钉墙稳定。
第2篇
土钉墙支护方案
一、工程背景
XX工程位于XX城市核心区域，为一座包含地下二层车库及地上二十层综合楼的大型建筑。基于地质条件及工程需求，基坑支护成为本工程关键环节。为保障周边环境及施工安全，经综合评估，决定采用土钉墙支护技术。
地下室基坑土钉墙支护施工方案
地下室基坑土钉墙支护施工方案一、施工前准备工作1.定位：根据设计要求，确定基坑的位置和尺寸，并进行精确定位。
2.清理：清理场地上的杂物、树木等，确保施工区域的干净。
3.准备材料和设备：准备好所需的土钉、钢筋网、浆液、水泥等材料，同时检查土钉打孔机、钢筋切割机等设备是否完好。
二、土钉打孔1.根据设计要求确定土钉的位置，并在地面上进行标注。
2.使用土钉打孔机进行土钉的打孔工作。
打孔深度根据设计要求确定，通常为土层稳定的深度。
3.打孔后进行清理，将孔内土壤清理干净，以便后续土钉的安装。
三、土钉安装1.安装土钉前，先在土钉上喷涂浆液，以提高土钉与土壤的粘结力。
2.将土钉插入孔内，直至达到设计要求的深度。
同时，加强对土钉是否与孔壁贴合的检查，确保土钉安装的牢固。
3.安装完土钉后，将钢筋网固定在土钉上，以加强土钉的支撑能力。
四、锚固和销凿扩孔1.在土钉的末端，进行锚固处理。
可以采用注浆锚固、化学锚固等方式进行锚固。
2.针对较大的土钉，可进行销凿扩孔处理，以提高土钉的支撑能力。
五、喷涂混凝土1.在土钉墙表面喷涂一层浆液，以增加土钉与混凝土的粘结力。
2. 制备混凝土，并使用抹面板将混凝土均匀地涂抹在土钉墙表面。
混凝土的厚度应符合设计要求，一般为10-15cm。
六、施工质量控制1.在施工过程中，要随时检查土钉的安装质量，包括土钉的深度和孔壁与土钉的贴合情况等。
2.对锚固处理和销凿扩孔等操作进行监控，确保施工质量。
3.在喷涂混凝土时，要保证混凝土的均匀性和灌浆质量。
4.施工结束后，进行验收，确保支护墙的安全牢固。
七、安全措施1.施工现场应设置警示标志，保证施工区域的安全。
2.工人应佩戴安全帽、防护眼镜等防护装备，并严格遵守操作规程和安全操作规范。
3.紧急情况下，要及时采取应急措施，保护工人的安全。
基坑放坡加土钉墙支护组织施工设计方案
基坑放坡加土钉墙支护组织施工设计方案一、施工组织方案1.施工队伍组织根据基坑的规模和复杂程度，合理组织施工队伍。
施工队伍应包括工地负责人、技术人员、土建工人、设备操作人员等。
确保施工过程中各岗位的协调配合和工作安全。
2.施工进度计划制定详细的施工进度计划，包括工序安排、材料采购、设备调配等。
合理安排施工序列，确保施工的连续性和高效性。
同时考虑天气条件、交通状况等因素，制定灵活的施工计划。
3.安全管理施工过程中重视安全管理，制定合理的安全措施。
加强施工现场的安全巡查，落实好劳动防护措施，确保施工人员的安全。
加强施工现场的防护措施，设置警示标志牌、安全网等，防止施工过程中的安全事故发生。
4.环境保护在施工过程中，按照环境保护的要求进行工作。
采取合理的排污方案，控制扬尘、废水等对周边环境的影响。
施工完成后，及时清理施工现场，恢复原有环境。
1.基坑放坡设计根据基坑的具体情况，设计适当的坡度和坡高。
考虑基坑周边土体的稳定性和承载能力，确保基坑的稳定性。
同时，根据土体情况和施工方法，选择合适的放坡方式，如平面放坡、阶梯放坡等。
2.土钉墙支护设计根据基坑的深度和土体质量，设计合适的土钉长度和间距。
考虑土体的抗剪强度、拉力、抗压强度等参数，确保土钉墙的稳定性和承载力。
根据土钉墙的高度，确定合理的锚定长度和锚固深度。
3.土壤加固设计根据土体的性质和强度要求，设计合适的土壤加固措施。
可以采用深层加固、浅层加固等方法，如加固灌浆、点支撑等。
根据施工条件和土壤特性，选择合适的加固材料和加固方法。
4.施工工艺设计根据施工条件和工程要求，制定详细的施工工艺方案。
包括开挖工艺、加固工艺、土钉安装工艺等。
合理选择施工方法和设备，确保施工质量和进度。
同时，设置监测点，监测基坑和土钉墙的变形和稳定性。
通过合理组织施工队伍，切实做好施工现场的安全管理和环境保护，同时根据基坑的具体情况设计合适的放坡和土钉墙支护方案，可以有效地保证基坑施工的顺利进行，并最大程度地降低施工风险。
复合土钉墙基坑支护工程施工方案
复合土钉墙基坑支护工程施工方案一、工程概述基坑支护工程是指为了保证施工过程中基坑的稳定和安全，采取一系列措施对基坑进行支撑、防护和加固的工程。
本方案是针对一个复合土钉墙基坑支护工程的施工方案，主要包括基坑开挖、钢筋结构制作、土钉锚固、复合土钉墙施工等工序。
二、施工准备1.人员准备：组织专业施工队伍，确保施工人员技术熟练，具备相应的证书和资质。
2.材料准备：准备好各种施工所需材料，包括钢筋、水泥、砂浆、沙子等，并按照工程要求进行检查和验收。
3.设备准备：准备好各种施工所需机械设备，包括挖机、卷扬机、桩机等，并进行检查和调试。
三、施工流程1.基坑开挖：根据工程施工图纸，按照要求进行基坑开挖。
首先，使用挖机将基坑开挖至设计标高，同时保持坑底平整。
然后，使用卷扬机或挖机进行混凝土搅拌和浇筑，形成坑底结构。
2.钢筋结构制作：根据设计要求，在基坑四周或侧墙上进行钢筋结构的制作。
首先，根据设计图纸对钢筋进行加工和预埋，然后进行焊接和连接，确保钢筋结构的牢固性和稳定性。
3.土钉锚固：根据设计要求，选择合适的土壤钉具和锚固材料。
首先，根据设计要求在基坑侧墙上标出土钉位置，并进行钻孔。
然后，将土钉插入孔内，并使用打膨胀药剂的方法进行锚固，确保土钉的牢固性和稳定性。
4.复合土钉墙施工：根据设计要求，首先在基坑侧墙上涂刷黄土和水泥的混合料，形成一层薄膜。
然后，在薄膜上固定土钉片，逐层进行钉片施工，直至达到设计要求的高度和厚度。
最后，使用砂浆进行表面抹灰，形成光滑的墙面。
四、施工安全措施1.施工现场设置警示标识，明确施工区域和安全通道。
2.施工人员必须穿戴好安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。
3.加强施工现场管理，严禁无关人员进入施工区域。
4.定期进行施工现场的安全检查和隐患排查，及时整改。
五、施工质量控制1.施工过程中，严格按照设计要求和规范进行施工，确保施工质量。
2.施工中，进行施工质量检查，及时发现和修正问题。
3.施工完成后，进行工程验收，确保工程质量符合设计要求和规范。
复合土钉墙基坑支护工程施工方案
复合土钉墙基坑支护工程施工方案在城市建设中，基坑支护工程是一个至关重要且常见的施工环节。
复合土钉墙基坑支护工程是一种较为先进的支护方式，具有施工周期短、成本低、效果好等优点。
本文将介绍复合土钉墙基坑支护工程的施工方案。
1. 工程概况1.1 工程地点本工程位于XX市XX区XX路XX号。
1.2 工程范围本工程包括XX平方米的基坑支护范围。
2. 施工准备2.1 设备准备•钻孔机•土钉安装机•混凝土喷射机•砂浆泵•输送泵•压平机2.2 材料准备•混凝土•钢筋•土钉•支护板•承插钢筋3. 施工步骤3.1 基坑开挖1.根据设计要求，在基坑周围设置围挡，并进行标高测量。
2.采用挖掘机对基坑进行逐层分段开挖，最大限度保持边坡稳定。
3.2 土钉钻孔1.根据设计要求，在边坡上设置土钉布置方案。
2.使用钻孔机在边坡上进行土钉孔的钻孔作业，保证孔深和孔径符合要求。
3.3 土钉安装1.将预埋在孔内的土钉栓固定在孔内，使用土钉安装机完成土钉的安装工作。
2.根据设计要求进行钢筋焊接，确保土钉与支护板的连接牢固。
3.4 支护构筑1.将支护板按设计要求固定在土钉上，形成支护墙面。
2.使用混凝土喷射机对支护墙面进行喷浆加固，确保支护墙结构牢固。
3.5 结束工作1.进行现场清理，清除施工垃圾和材料残余物。
2.进行最终验收，确保工程质量符合要求。
4. 安全保障在施工过程中，要严格执行安全操作规程，加强施工现场的安全管理，确保施工人员和设备的安全。
5. 后续维护完成施工后，要对支护工程进行定期检查和维护，确保支护结构的稳定和安全。
结语复合土钉墙基坑支护工程施工方案的实施将有效保障基坑支护工程的质量和安全，提高工程施工效率，为城市建设提供可靠保障。
土钉墙边坡支护专项施工方案
土钉墙边坡支护专项施工方案（深基坑专家论证版）一、工程概况咱们得了解一下这个工程的具体情况。
这是一个深基坑项目，基坑深度达到了惊人的20米，周边环境复杂，既有居民楼，又有交通要道。
这就要求我们在施工过程中，不仅要保证基坑的稳定性，还要确保周边环境的安全。
二、施工目标明确了工程概况，就是施工目标。
我们的目标是，通过土钉墙边坡支护施工，确保基坑周边土体稳定，防止土体位移，确保基坑施工安全顺利进行。
三、施工方法1.土钉墙设计：根据基坑深度和周边环境，我们采用预应力锚杆和土钉墙相结合的方式。
预应力锚杆可以有效地提高土体的抗剪强度，而土钉墙则可以增强土体的整体稳定性。
2.施工顺序：先进行预应力锚杆施工，再进行土钉墙施工。
这样既可以保证施工进度，又可以确保施工质量。
3.土钉墙施工：采用分段施工的方法，每段高度为2米。
施工过程中，严格控制土钉墙的倾斜度，确保其垂直度。
4.土钉墙支护：在土钉墙施工完毕后，立即进行支护施工。
采用喷射混凝土和挂网喷浆相结合的方式，提高土钉墙的支护效果。
四、施工工艺1.预应力锚杆施工：进行锚杆孔的钻进，然后放入预应力钢筋，进行注浆施工。
2.土钉墙施工：先进行土钉墙的放样，然后进行挖土，接着进行土钉的安装和注浆施工。
3.支撑施工：在土钉墙施工完毕后，立即进行支撑施工。
采用钢管支撑，确保基坑的稳定性。
五、施工质量控制1.施工过程中，严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
2.施工完毕后，对土钉墙进行验收，确保其满足设计要求。
3.施工过程中，定期进行监测，发现异常情况，立即采取措施进行处理。
六、施工安全措施1.施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3.施工现场配备专职安全员，负责施工现场的安全监督。
4.定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
七、施工进度安排1.预应力锚杆施工：预计用时10天。
2.土钉墙施工：预计用时15天。
3.支撑施工：预计用时5天。
土钉墙基坑支护方案
一、工程概况1、本工程部位于合肥宝业“城市绿苑”东区南陵路与合裕路交叉口，本工程33#~34#楼北侧紧靠临时道路及小学围墙，33#楼东侧为待建南陵路马路围墙，35#楼南侧及西侧靠近已有建筑物。
2、本工程基础为筏板基础，地下室底板垫层底标高为-5.23。
本工程标高体系同主体结构，±0.000相当于吴凇高程13.00M。
场地地面标高为-0.600M。
3、本基坑支护工程为临时性工程，基坑侧壁安全等级为3级。
4、本工程场地地质条件如下：土层分布：自上而下○1杂填土，1.30~3.00M厚；○2粘土，0.0~1.8M厚，可塑状；○3粘土，2.1~3.3M，硬塑状；○4粉质粘土，0~4.5M厚，可塑~硬塑状；○5粉土夹砂，1.5~5.7M厚，稍密~中密状。
地下水：对基坑有影响的地下水为○1杂填土层中的上层滞水。
二、基坑支护设计依据：1、本基坑支护设计依据业主提供的安徽省建设工程勘察设计院《城市绿苑东区（二）岩土工程勘察报告》（2005.8.18）；2、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99；3、《基坑土钉支护技术规程》CECS96：97；4、《锚杆喷射混凝土支护技术规程》GB50086-2001；5、建筑工程施工强制性条文第三章第四节；6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20027、现场踏勘资料及业主要求。
三、基坑支护方案设计：1、土钉墙：本基坑支护方案考虑工程地质条件、基础布置、现场周边环境等采用土钉墙支护及简易土钉墙支护方案，放坡系数1：0.3~0.75，墙面层采用C40细石混凝土（喷射砼）。
厚度80~60㎜，水泥采用32.5级普硅水泥，钻孔直径ф18，注入水泥净浆，水灰比为0.4~0.5，注浆压力0.4~0.6MPa，拉筋与土钉墙连接焊牢。
Ⅱ-Ⅱ部面设置一个台阶，作为工程桩施工时的工作面。
若遇杂填土松散，可采用人工修土。
2、方案计算采用北京理正基坑支护结构设计软件F-SPWV.6版本。
基坑土钉墙支护施工方案 (3)(完整版)
基坑土钉墙支护施工组织方案XX建设集团有限公司XX年XX月目录一、工程概况二、场地工程地质条件三、施工组织方案四、施工要求五、工程质量保证措施六、工程施工安全保证措施七、施工工期八、监测及应急措施附件及附图一、基坑围护结构施工总说明二、基坑围护结构基坑平面图三、基坑围护结构剖面图四、基坑围护结构节点评图一、工程概况该工程场地位于诸暨市原小商品市场北面，框架结构，一层地下室，基础采用砼钻孔灌注桩基础。
基础开挖深度为5.3米，基坑南面采用Φ800@800钻孔灌注桩围护，其它三面采用Φ48×3.0 @1100×1000（水平），L=9000土钉墙支护，土钉墙共设五排，开挖坡度为1:0.3。
基坑围护设计单位为：杭州浙大中荷土木工程技术有限公司，总承包单位为浙江耀江建设集团有限公司。
二、场地工程地质条件根据勘察室提供的《诸暨市小商品市场二期工程勘察报告》，基坑开挖影响深度范围内的土层组成情况为：①杂填土①-1杂色，松散，组成成分较复杂，由粉粒、砂、碎石、建筑垃圾组成，夹杂块石。
主要分布鱼塘四周。
层厚0.90~ 2.70m。
②淤泥①-2灰色，流塑，夹杂大量有机质，有臭味，全场分布，层厚0.30~1.20m。
③粉质粘土②黄色，硬可塑状，主要由粘、粉粒组成，夹杂白色团块，全场分布，层厚1.20~5.60m。
④淤泥质粉质粘土灰色，流塑~较塑，含有较多腐植物，中间夹粉土、细砂透镜体。
主要分布在拟建东楼区域，西楼区3-3剖线也有分布。
层厚0.70-3.20m。
上述各土层的主要物理力学性质指标见下表：三、施工组织方案（一）施工工艺流程1、按设计要求制作锚管件，长度9米，并焊接Φ89锥头。
2、土钉墙施工挖土应分层分段进行，作业面宽度应大于锚杆长度。
3、修整坡面，第一次喷射砼，厚度为30—50mm。
4、用气动设备击入锚管，并控制入土角度10°，用挤压泵对锚管件进行注浆。
5、铺设钢筋网片。
6、设置锁定锚头。
基坑支护方案(土钉墙-详细计算)..教案资料
第一章基坑边坡计算一、工程概况（一）土质分布情况①1杂填土（Q4ml）:由粉质粘土混较多的碎砖、碎石子等建筑垃圾及生活垃圾组成。
层厚0.50〜4.80米。
①2素填土（ Q4ml）:主要由软〜可塑状粉质粘土夹少量小碎石子、碎砖组成。
层厚0.40〜2.9 0米。
①3淤泥质填土（Q4ml）:。
主要为原场地塘沟底部的淤泥，后经翻填。
分布无规律，局部分布。
层厚0.80〜2.30米o②1粉质粘土（ Q4al）:可塑，局部偏软塑，中压缩性，切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，土质不均匀，该层分布不均，局部缺失。
层顶标高 5.00〜13.85米, 层厚0.50〜8.20米。
②2粉土夹粉砂（Q4al）:中压缩性，干强度及韧性低。
夹薄层粉砂，具水平状沉积层理，单层厚1.0〜5.0cm,局部富集。
该层分布不均匀，局部缺失。
层顶标高1.30〜10.93米，层厚0.80〜4.50米。
②3含淤泥质粉质粘土（ Q4al）:软〜流塑，高压缩性，干强度、韧性中等偏低。
局部夹少量薄层状粉土及粉砂，层顶标高 1.87〜10.03米，层厚1.0 0〜13.50米o②4粉质粘土（Q4al）:饱和，可塑，局部软塑，中压缩性，层顶标高-8.30〜7.27 米，层厚1.10〜14.60米o③1粉质粘土（Q3al）:可〜硬塑，中压缩性。
干强度高，韧性高。
含少量铁质浸染斑点及较多的铁锰质结核。
该层顶标高-11.83〜13.23米，层厚1.40〜14.00米o③2粉质粘土（Q3al河塑，局部软塑，中压缩性。
该层顶标高-18.83〜6.83米，层厚2.2 0 〜23.70米o④粉质粘土混砂砾石（Q3al）:可塑，局部软塑，中偏低压缩性，干强度中等，韧性中等。
该层顶标高-26.73〜-10.64米，层厚0.50〜6.50米。
（二）支护方案的选择根据本工程现场实际情况，基坑各部位确定采取如下支护措施1、3#楼与4#楼地下室相邻处，地下室间距4.8m,基坑底高差5.0m, 土质分布为②1、(02、③1 土层，采取土钉墙支护的方式。
深基坑土钉墙支护施工方案
深基坑土钉墙支护施工方案1 编制根据1.1 海南省海榆东线陵水大桥《实行性施工组织设计》。
1.2 与本工程施工、设计有关旳规范及原则，如：《公路桥涵施工技术原则》（JTJ 041-）、《公路工程质量检查评估原则》（JTG F80/1-）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024-85）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）、《基坑土钉支护技术规程》CECS 96︰97等。
1.3 本分项工程有关旳《施工图设计》。
1.4 施工现场实际状况。
2 工程概况2.1 1#～4#墩基础及地质概况1#～4#墩原设计扩大基础基坑开挖深度达13m，征地界仅宽18.5m，左邻唯一进城公路，右邻民居，其中4#墩紧靠旧桥0#台。
以上状况严重影响公路正常通车、威胁旧桥0#桥台旳安全、影响民居安全。
现场地层状况第一层为填土或建筑垃圾，层厚为0.5～2 m；第二层为低液限粘土，层厚10；4#墩处第二层为粗砂，层厚3.5 m；第三层为强风化花岗岩层，厚2.0～3 m；第四层为中风化花岗岩层。
2.2 0#、14#桥台基础及地质概况0#、14#桥台原设计为重力式桥台，其扩大基础基底宽为17.5m，其基坑开挖深度达12m；而征地界仅宽18.5m，左邻唯一进城公路，右邻民居；其中，14#桥台与旧桥6#台间距局限性4.0m。
以上状况严重影响公路正常通车、威胁旧桥6#桥台安全、影响民居安全。
现场地层状况0#桥台第一层为为低液限粘土，层厚10m；14#桥台第一层为粗砂，层厚3.0 m，第二层为为低液限粘土，层厚2.9m。
如下分别为强风化花岗岩层，厚2.0～3 m；第四层为中风化花岗岩层。
方案设计中均按粘土层开挖取定。
3 施工方案3.1 方案确定根据现场工程条件，为保证公路交通正常及旧桥安全，拟采用土钉墙支护方案。
3.2 土钉墙支护旳特点3.2.1 能合理运用土体旳自承能力，将土体作为支护构造旳不可分割部分。
3.2.2 构造轻型，柔性大，有良好旳抗振性和延性。
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目录 一、 工程概况 1、 工程概况 2、 场地工程地质条件 3、 设计概况 二、 编制依据 1、 法律法规、规范标准 2、 工程勘察资料 三、 土钉喷射混凝土设计 1、 设计原理 2、 土钉设计 3、 喷射混凝土面层设计 四、 施工工艺流程及施工要点 1、 施工工艺 2、 施工流程及要点 五、 施工总体部署 1、 施工组织机构及人员配置 2、 施工机械设备配置 . 精选文档 六、 质量保证措施 1、 质量保证体系 2、 技术管理 3、 材料供应与管理 七、 安全生产和文明施工 1、 安全生产 2、 文明施工 八、 附图 .
精选文档 第一章 工程概况 1.1 工程概况 嘉和园三期工程拟建场地位于晋中市榆次区桥东街，场地地形较平坦，建设场地周边开阔，东侧围墙外有一条土路，西南侧为二层楼房（现甲方办公用），南侧距离基坑约15m为桥东街，北侧为工地围墙。 1.2 场地工程地质条件 （1）根据《嘉和园三期（东）工程岩土工程勘察报告》（详勘），本基坑支护范围内主要是湿陷性黄土，场地初见地下水位埋深在30.5―32.0m，类型为孔隙微承压水，主要补给来源为大气降水和侧向迳流，由东北向西南迳流排泄。 （2）本场地抗震设防烈度为8度，场地土类别为Ⅱ级湿陷性土 ，建筑场地类别Ⅲ类。 1.3 设计概况 基坑开挖深度约10.0m，本着既安全又经济的设计原则，根据《岩土工程勘察报告》（详勘）提供的数据，经过详细计算与多年的施工经验，本基坑采用土钉喷射混凝土法进行支护。 第二章 编制依据 . 精选文档 本专项设计方案编制依据包括以下内容： 2.1 法律法规、规范标准 （1）《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012) （2）《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011) （3）《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) （4）《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012) （5）《基坑土钉支护技术规程》(CECS 96:97) （6）《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012) （7）《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2012) （8）《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 2.2 工程勘察资料 《嘉和园三期工程岩土工程勘察报告》（详勘察）由河南省地质工程勘察院提供。 第三章 土钉喷射混凝土设计 3.1 设计原理 在土体中设置土钉，其排列成空间骨架，形成能提高原位土强度，刚度与稳定性的复合土体，系由密集的注浆锚杆、被加固的原位土体、喷射细石混凝土面层和必要的防水系统组成支护体系，与土体共同承担荷载，起约束变形的作用。 3.2 土钉设计 本次施工土钉采用机械成孔、插筋、注浆来设置。北侧、西侧采用四排、东侧六排、南侧三排植入土钉（布置见附图）。土. 精选文档 钉杆体钢筋采用Ⅱ级Φ22钢筋，长度为6.0m、9.0m、12.0m，孔体直径110mm，注浆材料采用PSA32.5级矿渣硅酸盐水泥，水泥浆水灰比为0.45-0.5。横向间距为1.5m,呈梅花形布置，水平面夹角15º。（详见附图） 其技术参数如下： （1） 孔深允许偏差 ±50mm （2） 孔径允许偏差 ±5mm （3） 孔距允许偏差 ±100mm （4） 成孔倾角偏差 ±5% 3.3 喷射混凝土面层设计 钢筋网采用Φ6.5@200*200方格网状辅设，铁丝绑扎，加强筋采用Φ14螺纹钢，同时与土钉钢筋点焊牢固。砼面层所用水泥规格要求与注浆材料相同，且砂的含水量宜控制在5%以内，石子应采用坚硬耐久的碎石，其粒径不大于12mm,水灰比掌控在0.4—0.5（不流淌为宜），面层厚度不小于80mm。 其技术参数如下： （1） 钢筋网钢筋直径不小于6.0mm （2） 砼喷射强度等级不低于C20 （3） 砼面层厚不小于80mm 第四章 施工工艺流程及要点 4.1 施工工艺 . 精选文档 4.2 施工流程及要点 （1）开挖修坡 ○1土钉支护的土方应分层分段开挖，每层开挖深度一般为2.5-3.0m。具体依据设计文件的分层深度和分段距离，按作业顺序施工，（主要是协调好土方开挖和基坑支护的配合）上层土钉注浆体及喷射混凝土面层达到设计强度的80%后方可开挖下层土方。 ○2采用挖掘机进行土方作业时，用仪器控制严禁边坡出现超挖，基坑的边坡用人工进行清坡，以保证边坡平整并符合设计规定的坡度。 ○3支护分层开挖深度和施工的作业顺序应保证及时设置土钉或喷射细石混凝土。 ○4开挖过程中如遇到土质有异常，与原设计文件不同时，应及时报告，由专业人员确认是否进行设计变更。 （2）喷射混凝土 ○1喷射混凝土前应对机械设备等进行全面检查及试运转，清理受喷面，设好控制喷层厚度的标志。 ○2喷射的混凝土采用现场自拌细石混凝土，控制好配合比，
施工准备 开挖修坡（制土钉） 成孔
放土钉 注浆 编制钢筋网片 喷砼面
层 .
精选文档 粗骨料最大粒径不大于12mm,水灰比在0.45-0.5，强度不低于C20。 ○3喷混凝土应分段分片依次进行，同一段内喷射顺序应自下而上，段片之间，层与层之间做成450角的斜面，以保证细石混凝土前后搭接牢固，并凝结成整体。 ○4喷射混凝土时，喷头与受喷面保持垂直，并保持0.6～1.0m的距离；喷射手应控制好水灰比，保持喷射混凝土表面平整，湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。 ○5喷射混凝土终凝2小时后，应及时浇水养护，保持其表面湿润。 （3）成孔 ○1土钉成孔前，应按设计要求定出成孔位置并作出标记和编号。成孔过程中遇有障碍物需调整孔位时，应由设计出变更通知。 ○2土钉成孔采用机械成孔，钻进过程中严禁使用水钻，以防周边土质松化，钻进过程中应随时检查钻头的磨损情况，防止成孔直径达不到设计要求。 ○3成孔过程中应做好成孔记录，按土钉编号逐一记载取出的土体特征、成孔质量等。 ○4对孔中出现的局部渗水塌孔或掉落松土应立即处理，成孔后应及时安设土钉钢筋并注浆。 ○5在土体含水量较大、杂填土较厚、松散砂层、松土层等. 精选文档 易塌孔的土层，可采用钢管代替钢筋，钢管上每隔300mm钻直径8～10mm的出浆孔，孔在钢管长度方向上错开120°，呈菱形布置，并在出浆孔边焊Φ16短钢筋，防止打管时土粒堵塞出浆孔，利用空气压缩机带动冲击器将加工好的钢管分段焊接按设计角度打入土层。 （4） 安土钉、注浆、安连接件 ○1土钉钢筋采用Φ22螺纹钢，置入孔中前，应先设置定位支架，保证钢筋处于钻孔的中心部位，支架沿钉长的间距为2m，支架的构造应不妨碍注浆时浆液的自由流动，支架材料为金属或塑料件。 ○2注浆 ⅰ、土钉钢筋置入孔中后，可采用压力注浆，压力注浆采用一次注浆法：一次注浆导管应先插至孔距底250～500mm处，并在孔口设置止浆塞和排气孔，以低压（0.4～0.6Mpa）注浆，同时将导管以匀速缓慢撤出，导管的出浆口应始终处于孔中浆体的表面以下，保证孔中气体能全部冒出，采用钢管代替钢筋杆体时，应使用高压（1～2Mpa）注浆，从钢管端头开始压力注浆，注满后及时封堵，让压力缓慢扩散。 ⅱ、向孔内注入浆体的充盈系数必须大于1，每次向孔内注浆时，应预先计算所需的浆体体积并根据注浆泵的冲程数计算应向孔内注入的浆体体积，以确认实际注浆量超过成孔的容积。 . 精选文档 ⅲ、注浆材料选用水泥净浆的水灰比按设计要求，当设计无要求时取0.5，水泥净浆应拌合均匀，随拌随用，一次拌合的水泥净浆应在初凝前用完。注浆前应将孔内残留或松动的杂土清除干净，注浆开始或中途停止超过30min时，应用水或稀水泥浆润滑注浆泵及输送管。 ○3安连接件 土钉钢筋端部通过锁定筋与面层内的加强筋及钢筋网连接时，其相互之间应可靠焊牢。当采用钢管体杆时，钢管通过锁定筋与加强筋焊接。 （5） 铺设钢筋网 ○1钢筋网铺设：铺设前先将钢筋调直，网格为200×200随壁铺设，距土体面不易小于50㎜，钢筋搭接采用绑扎或焊接，搭接长度应符合规范要求，钢筋网宜延至地面1米，边缘设Φ22螺纹钢地锚，间距1.5米长度1米。 ○2网格允许偏差为±10mm。 （6） 地表排水、基坑排水系统施工 ○1基坑四周支护范围内的地表应加以修整，构筑排水沟和水泥砂浆或混凝土地面，防止地表降水向地下渗透。靠近基坑坡顶宽2～4m的地面应当适当垫高，并且里高外底，便于水流远离边坡。 ○2为了排除积聚在基坑内的渗水和雨水，应在基坑的四周设置一条300cm*300cm的盲沟及集水坑，以便产生的渗水和雨水. 精选文档 及时排除。排水沟及集水坑宜用砖砌并用砂浆抹面以防止渗漏，坑中积水应及时抽出。 4.3 质量控制 （1）土钉墙基坑支护施工应执行现行规范：《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2013）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）、《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2013）、《基坑土钉支护技术规程》（CECS 96:97）。 （2）土钉成孔施工宜符合下列规定： ○1孔深允许偏差 ±50mm； ○2孔径允许偏差 ±5mm； ○3孔距允许偏差 ±100mm； ○4成孔倾角偏差 ±5%。 （3）土钉墙支护施工所用原材料的质量应符合《基坑土钉支护技术规程》（CECS 96:97）的标准。 （4）喷射混凝土厚度检验采用凿孔法，每100m²取一组，每组不少于3个点，合格条件为：各检查点厚度平均值应大于设计厚度，最小厚度不应小于设计厚度的80%。 第五章 施工总体部署 5.1 施工组织机构及人员配置 整个项目的施工由企业保障系统监督实施，同时接受业主、监理、建设管理部门的指导，并在公司工程部领导下成立该工程的项目指挥部，项目指挥部设专项项目经理和以下的管理班组，统筹管理和技术配合，以实现本工程的各项施工目标。具体的组织机构如下：