关于成立某某通用航空工业有限公司的项目建议书
关于筹建通用航空有限公司的申请(完整版)

关于筹建XXXX通用航空有限公司的申请关于筹建XXXX通用航空有限公司的可行性报告民航XX地区管理局:随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,通用航空器作为一种先进的交通工具,在社会发展和经济建设中将起到越来越重要的作用,同时,经过30年的改革开放,我国的空中交通管理工作日趋规范,通用航空发展的环境日趋良好,从政策层面上看,国家对民营资本进入航空领域的政策进一步放宽,2009年12月,民航局发布的《关于印发加快通用航空发展有关措施的通知》,进一步降低门槛,鼓励民营资本进入航空领域,开展通用航空活动。
今年5月12日的“2010年中国民航发展论坛”上,民航总局李家祥局长要求大力发展商业航空的同时,也要加快发展通用航空,引导航空市场的变革。
在2010年11月15日,国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,根据意见,中国将逐步开放1000米以下的空域,允许轻型固定翼飞机和直升机等小型飞机飞行。
一、申请成立公司的具体事项(一)企业名称:XXXX通用航空有限公司(二)企业地址XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX(三)投资人及其出资方式自然人XXX,XXX,XXX,XXX,XXX已达成共识,共同出资1000万现金,用于筹建XXXX通用航空有限公司(四)筹建负责人XX(五)企业类型有限责任公司(六)基地机场以XXXXXX机场为主运营基地和维修基地(七)申请的经营范围航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查、飞机播种、空中施肥、空中喷洒植物生长调节剂、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠、防治卫生害虫、航空护林、空中拍照。
二、XX地区通用航空市场的需求状况拟筹建的XXXX通用航空有限公司所在地为XXX,地区优势有哪些?三、筹建XXXX通用航空有限公司的条件和实施方案目前,筹建XXXX通用航空有限公司的条件已基本成熟,在XX市政府领导的关心支持下,有XXXX的密切配合和XXXX人民的鼎力协助,我们共同都期待着通用航空的兴起,自然人XXXX已达成共识,共同出资1000万资金,用于筹建XXXX通用航空有限公司。
通用航空产业园项目策划书

通用航空产业园项目策划书一、项目概述为了促进通用航空产业发展和推动区域经济增长,我们计划建设一个通用航空产业园。
该产业园将位于X市,占地面积约1000亩。
我们的目标是打造一个集科研、制造、维修、展示、教育等功能于一体的综合性通用航空产业园。
二、市场调研通过市场调研,我们发现通用航空产业在国内市场的需求增长迅猛。
根据预测,未来几年,通用航空市场将保持10%以上的年均增长率。
而目前市场上的通用航空产业园仍然较为匮乏,存在一定的供需缺口。
三、项目优势1.地理优势:项目所在地地理位置优越,距离X市中心仅20公里,交通便利。
2.政策优势:项目符合国家对通用航空产业的扶持政策,能够享受政府提供的优惠政策和财务支持。
3.人才优势:X市拥有丰富的人力资源,拥有多所高校和科研院所,能够为产业园提供稳定的人才支持。
4.市场优势:项目所在地附近的通用航空市场需求旺盛,具有较好的市场前景。
四、项目建设及运营模式1.建设阶段:项目将分为两个阶段进行建设。
第一阶段主要包括规划设计、基础设施建设、场地开发等工作。
第二阶段主要包括园区配套设施建设、设备采购等。
2.运营模式:产业园将通过与相关企业合作,建立产学研用结合的模式。
引进通用航空研发企业、制造企业、维修企业等,提供完善的科研、生产和维修设施。
同时,产业园将打造一个展示区和培训区,为民众提供了解通用航空的机会和培训服务。
五、预期效益1.经济效益:2.社会效益:六、风险及对策1.市场风险:随着通用航空市场的竞争加剧,存在市场风险。
为减少风险,我们会与相关产业企业进行合作,共同推进项目的发展。
2.政策风险:涉及到政府政策调整的风险,我们将密切关注政策变化,积极配合政府的政策调整,以便项目的顺利进行。
七、项目实施计划项目计划按照两个阶段进行建设,预计整个项目的建设周期为3年。
八、资金筹措该项目的总投资额约为5亿元。
我们计划通过引进投资者、申请政府支持资金和银行贷款等方式筹措资金。
打造高端装备制造业--建立通用航空产业基地的建议

打造高端装备制造业--建立通用航空产业基地的建议广汉市政协十三届五次会议委员提案关于打造__高端装备制造业 --建立通用航空产业基地的建议__因民航飞行学院高空受到管制给__的经济发展带来一定限制。
近期国务院、中央军委出台了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》(以下简称为《意见》)对深化我国低空空域管理改革作出部署。
__应借此契机因势利导大力发展通用航空产业建立集飞行培训、飞机维修、飞行保障、飞机组装、零配件生产等为一体的大型全产业链高技术生产基地。
__作为“四川省经济综合实力十强县”之一以工业经济为主导在发展通用航空领域有自己独特的优势。
1、先天优势创建于1956年的中国民用航空飞行学院就位于__作为亚洲最大世界知名的“蓝天大学”为我国培养了90%以上的民航飞行员。
__因此具有深厚的航空底蕴为__发展通用航空产业奠定了牢固的基础。
这也是任何一个城市所不能比拟的。
2、产业优势 __以工业强市为主导形成了以川油宏华为龙头的石油机械制造业的产业集群。
在机械加工、冶金、零配件等领域发展强劲。
而通用航空产业属于高端制造业项目拉动力强。
发展通用航空必然会带动机械、冶金、零配件、精密仪器、新材料、电子、通信、能源等一系列高新技术产业发展。
这与__工业强市的目标不谋而合。
因此通用航空产业理所应当成为__经济发展的又一增长极。
3、区域优势 __地处__平原腹地自古便有“__省之要衢通京之孔道”之说。
北临__市区17公里南距__市区23公里。
境内交通便利有宝成铁路横贯南北;108国道成绵高速公路北新大道延长线成青高速__延长线公路纵横。
而在建的第二绕城高速和成绵乐快铁均在__境内穿过。
__的区位优势明显地理位置独特。
通用航空产业需要有经济实力的企业和个人消费。
而__毗邻__交通发达是西南地区发展通用航空的首选必将吸引大量有实力的企业和个人来__不但在通用航空领域而且有可能在其他领域对__经济发展大有裨益。
毗邻__的成飞集团作为具有六十多年历史的战斗机研发、生产企业。
通航产业园建设项目建议书

通航产业园建设项目建议书一、前言大家好我是XXX,今天我要跟你们聊聊一个很特别的话题——通航产业园建设。
就像我们每个人的生活都需要一个温馨的小窝一样,我们的国家也需要一个个强大的产业园来支撑经济的蓬勃发展。
通航产业园,就是这样一个为我们带来无限可能的地方。
二、通航产业园的重要性首先通航产业是一个充满活力和潜力的行业,它不仅仅涉及到飞机制造和运营,还包括了航空物流、航空维修、无人机应用等多个领域。
这些领域的发展,将为我们的经济注入新的动力,提升国家的国际竞争力。
其次通航产业园的建设,将带动周边地区的经济发展。
它会吸引大量的企业和人才聚集,形成产业链,推动当地的产业升级和转型。
而且这样的发展,也将为我们带来更多的就业机会,提高人民的生活水平。
最后通航产业园的建设,也是我们国家战略的一部分。
随着科技的不断进步,通航产业将在未来的交通、旅游、救援等领域发挥越来越重要的作用。
因此加快通航产业园的建设,将是实现国家战略的重要举措。
三、通航产业园的建设目标当然通航产业园的建设并不是一个简单的过程,它需要我们有明确的目标和计划。
首先我们的目标是打造一个世界一流的通航产业园,这意味着我们要引进国际先进的理念和技术,建设世界一流的设施,提供世界一流的服务,从而吸引全球的优秀企业和人才。
其次我们的目标是推动通航产业的快速发展,我们要通过政策引导和市场机制,促进产业集聚和成果转化,实现产业的快速发展和壮大。
最后我们的目标是实现可持续发展,我们要在发展的同时,注重环境保护和资源节约,确保我们的发展是绿色、低碳、可持续的。
四、通航产业园的建设策略为了实现上述目标,我们将采取以下策略:一是加强国际合作,我们将积极与国际知名航空企业、研究机构建立合作关系,引进先进的技术和管理经验,提升我们的核心竞争力。
二是优化产业结构,我们将重点发展具有市场前景的通航制造业,同时积极发展航空服务业,形成产业链协同发展的格局。
三是加强人才培养,我们将与高校、科研机构合作,培养一批具有创新精神和实践能力的通航产业人才。
航空航天制造项目创业企划书

航空航天制造项目创业企划书一、项目背景随着全球经济的发展和科技的不断进步,航空航天领域的需求持续增长。
航空航天制造不仅对于国家安全和国防建设具有重要意义,也在民用领域如航空运输、卫星通信、气象预报等方面发挥着关键作用。
本创业企划旨在进入航空航天制造领域,提供高质量、创新的产品和服务。
二、项目概述1、项目名称:_____航空航天制造有限公司2、项目定位:专注于航空航天零部件制造和飞行器组装,致力于成为行业内的领先企业。
3、项目使命:为客户提供可靠、高性能的航空航天产品,推动行业技术进步。
三、市场分析1、行业现状全球航空航天市场规模持续扩大,预计未来几年仍将保持稳定增长。
技术创新不断推动行业发展,对高性能、轻量化材料和先进制造工艺的需求日益增加。
2、市场需求民用航空市场对新飞机的需求旺盛,带动了零部件制造和维修市场的发展。
航天领域的卫星发射和深空探测项目增多,对航天器制造提出了更高的要求。
3、竞争态势行业内存在一些大型的成熟企业,但也有一定的市场空间留给创新型的中小企业。
竞争主要集中在技术实力、产品质量、成本控制和交付能力等方面。
四、产品与服务1、产品范围航空发动机零部件飞机结构件航天器零部件2、服务内容定制化零部件制造飞行器组装与测试售后维修与技术支持五、技术与工艺1、技术团队组建一支由资深工程师和技术专家组成的团队,具备丰富的航空航天制造经验。
2、制造工艺采用先进的数控加工技术,提高零部件的精度和质量。
引入 3D 打印技术,实现复杂结构零部件的快速制造。
3、质量控制建立严格的质量控制体系,确保产品符合国际航空航天标准。
六、生产设施与供应链1、生产设施租赁或购置现代化的生产厂房,配备先进的生产设备和检测仪器。
2、供应链管理与优质的原材料供应商建立长期合作关系,确保原材料的稳定供应和质量。
七、营销策略1、品牌建设通过参加行业展会、发布技术论文等方式,提升企业的知名度和品牌形象。
2、客户拓展与国内航空航天企业建立合作关系,逐步拓展市场份额。
通用机场建设项目建议书

技术路线选择
确定技术路线:根据项目需求和实际情况,选择合适的技术路线,包括飞行区、航管、 通信、气象等技术路线的选择。
技术路线论证:对所选技术路线进行可行性论证,包括技术成熟度、经济性、安全性等 方面的评估。
技术路线实施:制定技术路线实施方案,包括设备采购、安装调试、人员培训等方面的计划。
技术路线评估:在项目实施过程中,对技术路线进行评估和调整,确保技术路线的合理 性和有效性。
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加强安全管理:建立完善的安全 管理体系,加强飞行安全管理和 应急救援能力,确保通用机场运 营安全。
推进通用航空产业发展:制定优 惠政策,鼓励和支持通用航空产 业的发展,促进当地经济转型升 级。
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经济效益评估方法
添加 标题
直接经济效益评估:通过计算通用机场建 设带来的直接收入和利润,评估项目的经 济效益。
添加 标题
长期经济效益评估:考虑通用机场建设的 长期运营和发展,以及未来可能带来的收 益,评估项目的长期经济效益。
添加 标题
间接经济效益评估:考虑通用机场建设对 周边地区经济的影响,如促进旅游、物流 等产业的发展,评估项目的间接经济效益。
风险等级:根据风险概率 和影响划分风险等级
风险应对:制定相应的风 险应对措施
风险应对策略制定
建立风险预警机制,及时发 现并处理风险
针对不同风险制定相应对策
加强项目团队风险管理意识 培训
定期进行风险评估,及时调 整策略以适应变化
对策建议提出
建立完善的风险管理计划 定期进行风险评估和监控 制定相应的应急预案 加强与政府部门的沟通与协调
产业链完善: 通用机场建设 产业链不断完 善,为项目发 展提供产业链
通用机场项目建议书模板
通用机场项目建议书模板
第1章概述
1.1 项目背景及工作情况
1.2 编制依据
1、民航局文件《关于印发通用航空发展“十三五”规划的通知》(民航发[2016]132 号);
2、中国民用航空局《通用机场分类管理办法》;
3、《通用航空机场设备设施》(GB/T17836-1999);
4、《民用运输机场建设工程(项目)(预)可行性研究报告编制办法》(MD-PL-2008-01);
5、《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2021);
6、建设单位及相关部门提供的有关资料及文件;
7、国际民航组织相关附件和国家以及行业相关规范。
1.3 可研工作的基本任务和范围
可研工作的基本任务是依据《民用运输机场建设工程项目(预)可行性研究报告编制办法》的要求,针对编制可研报告展开。
本报告对当地社会经济状况、旅游资源、交通现状进行描述和分析,阐述通用机场建设的必要性;对机场场址的地形地貌、工程水文地质、外部公共设施配套状况、机场净空、电磁等情况进行资料搜集,确定机场总体规划及本期建设规模,并进行项目投资估算;简述机场建设对周围环境影响;对项目建设提出结论和建议,为下阶段工作提供依据。
本期XXXXXXXXX新建通用机场建设范围主要包括:
1、飞行区工程:跑道、站坪、滑行道、机坪、综合业务用房空侧硬化、标记牌、围界、飞行区排水和站坪消防、设置撬装加油装置。
2、空管工程:航管、气象设施。
3、航站区工程:新建综合业务用房、生活辅助用房、综合车库、航站区道路及绿化,配套建设场内供电、供水、污水、通信等设施。
机场环境影响评价报告、水土保持报告、社会稳定风险评估报告等由建设单位另行委托,不在此报告之内。
第2章机场建设的必要性。
通用机场项目建议书
通用机场项目建议书尊敬的各位领导:我代表项目团队荣幸地向您呈上关于通用机场建设的项目建议书。
本建议书将介绍通用机场项目的目标、建设计划、预期效益以及实施方案,旨在为决策者提供必要的信息,以支持您对该项目的决策。
一、项目背景随着经济的不断发展和航空技术的进步,通用机场的需求不断增长。
通用机场是指主要服务于通用航空(民航以外的航空活动)的机场,包括私人飞机、商务喷气机和救援直升机等。
由于目前现有机场主要服务于商业航空,通用航空的需求无法得到充分满足。
因此,建设一个专门服务通用航空的机场非常必要。
二、项目目标本项目的主要目标是建设一个专门服务通用航空的现代化机场,为通用航空用户提供快捷、安全、便利的服务。
具体目标包括:1.提供高品质的跑道和停机坪,满足各类通用航空飞机的起降和停靠需求;2.建设现代化的航站楼,配备先进设施,为乘客和机组人员提供舒适的候机环境;3.建设综合保障设施,包括加油站、维修修理厂等,满足通用航空运营的各项需求;4.建设专门的航空训练基地,支持通用航空人才培养和技术研发。
三、项目建设计划根据初步评估,本项目分为三个阶段进行。
第一阶段为前期准备阶段,包括项目论证、可行性研究和土地征拆工作。
第二阶段为建设阶段,主要包括场地平整、跑道和停机坪建设、航站楼建设等。
第三阶段为竣工阶段,主要包括设备安装、试运行和正式投入使用。
四、预期效益本项目的实施将带来许多经济和社会效益。
具体效益包括:1.促进区域经济发展:通用机场的建设将吸引更多的通用航空运营商和相关产业进驻,促进区域经济发展和就业增长;2.提升通用航空服务水平:通用机场的建设将提供更好的航空基础设施和服务,提升通用航空的运营效率和安全水平;3.提供优质的飞行培训基地:通用机场建设将为通用航空人才培养和飞行培训提供良好的平台,推动通用航空事业健康发展;4.改善地区交通状况:通用机场的建设将完善地区的空中交通网络,提升地区整体交通状况。
五、实施方案在项目实施过程中,我们将充分考虑环境保护、安全运营和成本控制等方面的因素。
通用航空机场建设项目商业计划书
通用航空机场建设项目商业计划书商业计划书:通用航空机场建设项目一、项目背景随着经济的快速发展和人民生活水平的提高,通用航空在越来越多的人中间受到关注。
通用航空机场作为通用航空产业的重要组成部分,具有重要的战略地位和广阔的市场前景。
本项目旨在建设一座现代化的通用航空机场,满足社会公众和通用航空业主的需求,并带动周边地区经济发展。
二、市场分析1.通用航空市场前景:通用航空产业是指不包括公共航空、军事航空和商业航空的航空活动。
通用航空机场为私人飞机、商务航空、通勤航空和飞行培训提供服务。
随着人们对航空交通需求的增长,通用航空市场将会得到进一步的发展。
2.市场需求:随着经济的繁荣和交通条件的进一步改善,个人和企业的通用航空需求逐渐增加。
通用航空机场的建设,将能够满足空中交通的需求,提升交通运输效率,推动经济发展。
三、项目描述1.项目名称:通用航空机场建设项目。
2.项目目标:建设一座现代化、设施完善的通用航空机场,为公众和通用航空业主提供高质量的服务。
3.项目规模:占地面积1000亩,建设一座标准化的跑道、航站楼和停机坪。
4.项目内容:-建设标准化的跑道和停机坪,满足不同类型飞机的起降和停放需求。
-建设现代化的航站楼,提供高品质的服务设施和舒适的候机环境。
-配备先进的导航、通信和供电设备,确保安全和便利。
-开展通用航空相关的培训和教育活动,提高通用航空技能和知识素质。
5.项目投资:预计投资额为1000万元。
四、市场推广1.建立广泛的合作网络,与航空公司、飞行学校、企业等建立合作关系,共同推广通用航空机场。
2.积极开展市场宣传,通过媒体广告、展览会等途径向公众宣传通用航空机场的优势和服务。
3.提供优惠政策,吸引飞行学校和企业在通用航空机场进行飞行培训和商务航班。
五、投资回报1.项目收益:通用航空市场需求旺盛,项目建设后将能够快速获得稳定的收益。
2.收费项目:舷外服务、停机坪使用费、航空公司使用费等。
3.项目成本:项目建设投资和设备维护费用。
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关于成立某某通用航空工业有限公司的项目建议书 关于成立XXXX通用航空工业有限公司的
项目建议书 1 XX在线航空投资管理有限公司 二0一一年四月
目 录 摘要 一、 项目背景 1. XX省人民对外友好协会 2
2. XX省贸促会 3. 日本JAA财团 4. 学校法人日本航空学园 5. XX在线航空投资管理有限公司 二、 项目内容 1. 公司框架 1) 股东构成 2) 经营范围 3) 股权结构 2. 投资方式 1) 出资方投入 2) 日方投入 3) 在线方投入 3. 股权结构 三、 项目建设环境 1. 低空开放 1) 低空开放与通用航空概念 2) 低空开放的意义 3) 国外低空管理与通用航空产业现状 4) 国内低空管理与通用航空产业现状 5) 国家低空开放规划部署 2. 政策法规环境 3
1) 法规变化 2) 政策变化 3. 操作管理环境 1) 空域分类管理 2) 部门协作 4. 服务保障环境 1) 基地网络 2) 航油保障 3) 安全监管 5. 经济环境 1) 国家重点级《成渝经济开发区》 2) 成都区域经济规划布局 6. 技术环境 7. 竞争环境 四、 项目市场前景 1. 应用服务市场 1) 社会公益服务类 2) 经济建设服务类 3) 航空消费类 2. 支持服务市场 1) 设备制造 2) 基地建设 4
3) 传播媒体 4) 教育培训 5) 维护维修 6) 产品销售 7) 代理服务 8) 金融与保险服务 五、 项目资源优势 1. 设备与技术 2. 综合管理 3. 教育培训 4. 国际合作渠道 5. 政府推动力 六、 项目实施 1. 策划项目 2. 合作交流 3. 航模运动 4. 培训教育 5. 产品营销 6. 机场建设 7. 飞行营运 8. 站点服务 9. 连锁经营 5
10. 信息网络 七、 赢利模式 1. 赢利源 1) 企业 2) 个人消费者 2. 赢利点 1) 基本利润区与高利润区 2) 基础产品与后续产品 3. 赢利杠杆 1) 专业化、区域领先与品牌 2) 赢利模式创新 3) 虚拟商业模式 4. 赢利屏障 1) 渠道控制 2) 营运安全管理 3) 服务文化建设 八、 管理模式 1. 组织架构 2. 人员配置 九、 投资估算 1. 基本费用 2. 经营资金 6
3. 投入步骤 1) 筹备阶段 2) 启动阶段 3) 实施阶段 4) 扩展阶段 十、 效益分析 1. 经济效益 1) 收入分析 2) 投资净现值(NPV) 3) 内部收益率(IRR) 4) 投资回收期(PP) 5) 获利指数(PI) 6) 投资回报率(ROI) 2. 社会效益 十一、 风险与避险 1. 政策法规 2. 配套设施与服务 3. 航空消费文化与知识 十二、 发展远景 1. 企业合作领域 2. 设备制造领域 3. 电子技术领域 7
4. 信息技术领域 5. 新材料领域 6. 其他项目领域 结论 附录 中华人民共和国民用航空法 民航总局《关于通用航空管理的暂行规定》 民航总局《通用航空企业审批管理规定》 民航总局《通用航空经营许可管理规定》 民航总局《非经营性通用航空登记管理规定》 民航总局《通用航空飞行管制条例》 民航总局《关于经营空中游览业务的暂行规定》 民航总局《外商投资民用航空业规定》
关于成立XXXX通用航空工业有限责任公司的 项目建议书
摘要 2015年全面开放低空空域,是国家经济发展的重大战略措施。随之而来的是通用航空产业从制造、销售、培训、营运和维修,及其相关产业链的巨大市场。由政府有关部门推动,日本JAA财团与日本航空学园愿意与中方希望进入通用航空业的企业合作,以其在设 8
备、技术、教育培训、综合管理及国际渠道方面的优势,结合中方的政策、资金、土地和人脉,尤其是成都地区航空工业和电子工业的深厚基础等有利条件,抢先开拓区域通用航空市场。合作的近期目标是:以教育培训为基础培育市场,以信息服务为纽带整合资源,逐步建成在区域通用航空产业领域占有重要地位,经济和社会效益突出的龙头企业。 一、 项目背景 为抓住中国低空开放的重大机遇,参与未来几年必将迅速增长的国内通用航空市场,由XX省人民对外友好协会牵线搭桥,XX省贸促会积极推动,日本JAA财团及学校法人日本航空学园基于对中国通用航空产业发展态势的研究以及对未来中国西部中心——成渝地区区域经济发展前景的分析,有意与中方合作,共同投资在XX组建通用航空经营机构。通过这一营运平台,积极引进日方及其与之长期合作的欧美、澳大利亚等的设备、技术和综合管理经验,整合资金与人脉资源,捷足先登优势项目,开拓区域通用航空市场,努力创造良好的经济和社会效益,实现共赢。 1. XX省人民对外友好协会 XX省人民对外友好协会是XX省负责开展与世界各国民间友好交流与合作的组织,是与XX省政府港澳台办(负责港澳台事务)和外事办(负责政府间交往)同级的外事机构,在各市、州及重要县级城市都设有地方机构。 2. XX省贸促会 中国国际贸易促进委员会XX省委员会(简称XX省贸促会),是XX省发展同世界各国多种形式的经贸交往,促进贸易和投资,推动对外经济技术交流与合作的重要机构。 3. 日本JAA财团 日本JAA财团是日本国家内阁府(相当于我国国务院办公厅)特别认定的公益性财团,财团以理事会的构架、会员的机制运营,理事长为法人代表。现任理事长-----梅泽重雄先生长期对华友好,不论在小泉前首相时代还是2010年发生钓鱼岛事件期间,他都能和日本民间(政府)致力于对华友好的人们一道,千方百计地维护中日友好关系。因此,该财团政治上对华友好。由于日本国内政治(派系)复杂以及中日政治关系等原因,财团在国内和对华交往都比较低调,力求务实干事。 财团是日本民间对外交往的一个综合平台,业务涉及经济、贸易、工业、农业、科技、教育、文化、体育等各方面。财团内部有一个庞大的“顾问委员会”,其中有前首相森喜朗等一批国家领导人,也有参众两院不少资深议员以及很多大中小企业、民间团体首脑加入其中。财团以前和欧美国家交往更多一些,三年前世界经融危机发生后,工作重心开始向中国转移,特别关注中国西部经济大开发的进展情况。 多年来,财团与XX省贸促会以及对外友协交流频繁,理事长梅泽重雄先生也是XX省贸促会的国际经济顾问。从第一届《中国西部国际博览会》至今,每年都要率领或者介绍大批日本企业来川出席和交流。今后,该财团与XX拓展交往的空间仍然很大。 4. 学校法人日本航空学园 学校法人日本航空学园创立于1932年,是目前日本办学历史最长、师资力量最强、教学设备设施最先进、综合实力最雄厚、学科专业齐全的私立综合性航空航天应用技术教育机构。也是日本国家国土交通省(类似我国交通运输部,铁道部,住房和城乡建设部)指定的为国家培养航空航天人才的技术院校。法人代表(理事长)为梅泽重雄先生。学园所属各院校的毕业生,数十 9
年保持着极高的就业率,深受日本社会各界的赞誉。该学园八十年代开始接收中国留学生,其所属日本航空高等学校是日本第一个接收中国留学生的高中学校。目前,有数十名中国留学生在其各院校留学。该学园每年要在校园机场与日本中央电视台,省市电视台联合主办有上万客人参加的“航空节”,具体内容(节目)均实况转播。 学园所属院校拥有从飞行机场到大型客机、各类训练用固定翼飞机、直升机和无人机,各种研修用飞机发动机,研修用精密仪器、研修用通讯和维修设备等。在基础教学设施、教学软件、综合管理与营运方面居于日本一流水平。 学园和欧美航空(教育)界关系密切,与中国航空航天大学、中国民航飞行学院、XX大学、西南交通大学等建立有友好校际关系。十几年以来,每年的十月一日到来时,学园所属各院校都要举行“中华人民共和国升旗仪式”的活动,以此教育中国留学生勤奋努力,学成后回国报效祖国;以此教育日本的师生员工,要永远坚持中日友好。 5. XX在线航空投资管理有限公司 XX在线航空投资管理有限公司是由具有在政府部门、金融机构和航空公司以及国外工作背景的人士组建的,以航空信息咨询服务为主业的法人机构。公司是日本JAA财团和日本航空学园的战略合作伙伴,在财团和学园内部有着深厚的人脉关系。 二、 项目内容 1. 公司框架 1) 股东构成 由日本JAA财团及学校法人日本航空学园(以下简称日方)与中国投资人(以下简称出资方)和XX在线航空投资管理有限公司(以下简称在线方)共同组建XXXX(暂定)通用航空工业有限责任公司(以下简称公司)。 2) 经营范围 航空模型与通用航空器及其有关设备仪器、器材用品的生产销售与维护维修;通用航空基地和航空服务站设施的设计施工与营运;航空客货运以及救援、播撒、测量、拍摄、吊装、广告等作业;航空油料供应;航空教育培训与航空刊物、网站经营;航空会展、广告、旅游与竞赛活动组织;航空安全监理审计与信息咨询服务;航空融资租赁与保险代理服务;计算机软件开发与销售。 3) 注册规模 公司注册资金:2亿元人民币,注册地:XX成都。 2. 投资方式 1) 出资方投入人民币5000万元,土地资产10000万元,包括: A) 公司所需场地及地面建筑、设备设施等; B) 公司日常运营的资金; 2) 日方投入价值5000万人民币的设备与技术,包括: A) 航空模型、热气球、滑翔伞、动力伞、双人动力伞、动力三角翼、无动力三角翼、水上风筝、水上帆板、遥控直升飞机、轻型固定翼飞机等飞行器及其配件和附件; B) 飞行相关技术指导、人员培训及模拟训练硬件和软件等;