四川国际贸易单一窗口建设推进方案

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国际贸易单一窗口模式介绍

国际贸易单一窗口模式介绍

国际贸易单一窗口模式介绍
信息技术革命是推动世界贸易发展的重要动力。

联合国贸易便利化与电子业务中心(UN/GEFAGT)在本世纪初公布了33号建议书:“建立国际贸易单一窗口及指南”和35号建议书:“建立国际贸易单一窗口的法律框架”。

目前,50多个国家和经济体已引进了这一措施。

国际贸易单一窗口被定义为使国际贸易和运输相关各方在单一登记点递交满足全部进口、出口和转口相关监管规定的标准资料和单证的一项措施。

如果为电子报文,则只需一次性地提交各项数据。

目前国际上比较流行的单一窗口主要分为三种模式:一种是瑞典的“单一机构”模式,由一个机构来处理进出口业务,系统在收到企业进出口贸易申报数据后,直接进行各项业务处理;二是美国的“单一系统”模式,只进行相关国际贸易电子数据的集中收集和分发,数据发往各政府部门系统进行业务处理;三是新加坡的“公共平台”模式,实现申报数据的收集和反馈,企业仅需要填制一张电子表格就可以向不同的政府部门申报,申报内容经各政府部门业务系统处理后,自动反馈结果到企业的计算机中。

2014年6月3日停靠在上海洋山保税港区的TITAN号船舶通过“单一窗口”实现了放行手续的无纸化办理,海关、检验检疫、边检等部门首次共同将准予船舶离港电子放行信息发送至“单一窗口”平台,海事部门凭电子信息签发船舶出口岸许可证,实现了船舶出口岸手续签注一体化。

下一步,检验检疫和海关将会在“单一窗口”方面做一些积极的试点,稳步推进、创新监管方式、创新监管模式,大力推进关检合作,结合在全国范围推广的“一次申报、一次查验、一次放行”通关模式,进一步推动“单一窗口”模式的建设。

中国(四川)自由贸易试验区建设实施方案出炉

中国(四川)自由贸易试验区建设实施方案出炉

中国(四川)自由贸易试验区建设实施方案出炉2017-11-27 12:16综合为贯彻落实《国务院关于印发中国(四川)自由贸易试验区总体方案的通知》(国发〔2017〕20号),加快推进中国(四川)自由贸易试验区(以下简称自贸试验区)建设,制定如下实施方案。

一、总体要求深入贯彻党的十九大精神,认真落实党中央国务院关于建设自贸试验区决策部署和省第十一次党代会精神,紧紧围绕自贸试验区战略定位,以供给侧结构性改革为主线,以制度创新为核心,以探索可复制可推广经验为基本要求,突出内陆特色,注重学习借鉴,强化联动协作,按照“半年出经验、一年有成效、两年上台阶、三年达目标”要求,实施“清单制+责任制”,探索建设内陆自由贸易港,努力在新一轮对外开放中走在前列,为实现“两个跨越”、建设美丽繁荣和谐四川注入强劲动能,在打造内陆开放型经济高地、深入推进西部大开发和长江经济带发展中发挥示范作用。

二、功能布局自贸试验区实施范围119.99平方公里,涵盖三个片区:成都天府新区片区90.32平方公里,成都青白江铁路港片区9.68平方公里,川南临港片区19.99平方公里。

成都天府新区片区重点发展现代服务业、高端制造业、高新技术、临空经济、口岸服务等产业,建设国家重要的现代高端产业集聚区、创新驱动发展引领区、开放型金融产业创新高地、商贸物流中心和国际性航空枢纽,打造西部地区门户城市开放高地。

成都青白江铁路港片区重点发展国际商品集散转运、分拨展示、保税物流仓储、国际货代、整车进口、特色金融等口岸服务业和信息服务、科技服务、会展服务等现代服务业,打造内陆地区联通丝绸之路经济带的西向国际贸易大通道重要支点。

川南临港片区重点发展航运物流、港口贸易、教育医疗等现代服务业,以及装备制造、现代医药、食品饮料、融资租赁等先进制造和特色优势产业,建设成为全国性综合交通枢纽和成渝城市群南向开放、辐射滇黔的重要门户。

三、主要任务(一)着力营造国际化法治化便利化营商环境。

我国国际贸易“单一窗口”发展的几点思考

我国国际贸易“单一窗口”发展的几点思考

我国国际贸易“单一窗口”发展的几点思考中国的国际贸易“单一窗口”是指将进出口货物、资金、证照等相关信息整合到一个统一的平台上,以便于企业、政府和其他相关机构进行相关业务办理和信息查询。

这一系统的建设和推广可以有效地促进我国国际贸易的发展和提高贸易便利化水平。

以下是我对我国国际贸易“单一窗口”发展的几点思考。

国际贸易“单一窗口”的发展可以提高我国贸易便利化水平。

传统的国际贸易办理流程繁琐、时间长、效率低。

而通过国际贸易“单一窗口”,企业可以在一个平台上办理所有的贸易手续,避免了多次反复提交文件的过程,大大提高了贸易的办理效率。

通过平台的信息共享和联动,企业可以更方便地查询进出口商品的情况,及时了解货物流向和清关进度等信息,提前做好准备,确保货物的及时通关和交付。

这对于提高进出口贸易的便利性和效率,促进贸易的顺利进行具有重要的作用。

国际贸易“单一窗口”的发展可以增强政府的监管能力。

传统的贸易管理方式主要依靠人工操作,容易出现信息不准确、监管难度大等问题。

而国际贸易“单一窗口”通过整合各类相关信息,建立统一的平台,可以实现数据的实时更新和共享。

政府可以通过平台对进出口货物的流向、质量、价格等多个方面进行监管和控制,及时发现和解决问题。

通过平台可以做到实时监测和统计国际贸易数据,提供给政府相关部门进行政策制定和决策参考。

这对于及时把握市场情况、做好市场调控、保护国家利益等具有重要的意义。

国际贸易“单一窗口”的发展可以提高我国企业的国际竞争力。

近年来,我国企业在国际市场上的竞争日益激烈,对于企业而言,提高贸易的便利性和降低贸易成本至关重要。

而国际贸易“单一窗口”可以通过整合贸易资讯、提供贸易服务、加强贸易监管等方式,提供给企业一个便捷、高效和安全的贸易环境。

企业可以通过平台查询全球采购信息、市场趋势、竞争对手情况等,及时调整市场策略,提高产品的市场竞争力。

通过平台的信息共享和流通,企业可以更便捷地与国内外供应商、物流公司、金融机构等进行业务合作,提高生产效率,降低交易成本。

近几年国际贸易单一窗口的政策制度

近几年国际贸易单一窗口的政策制度

随着全球化的发展,国际贸易越来越重要。

为了促进贸易便利化,越来越多的国家开始建立国际贸易单一窗口。

国际贸易单一窗口是指集中展示和管理相关政策、法律、标准和贸易统计数据等信息的一种系统,能够优化贸易流程、提高贸易效率,同时也能够促进国际贸易的规范化和透明度。

近年来,我国通过推行国际贸易单一窗口政策制度,进一步推进了贸易便利化的进程。

国家会同相关部门,实施了一系列具体措施,包括:一、提高贸易便利化水平。

通过建设一站式服务平台,提高了申报办理效率,降低了企业贸易成本。

二、推进贸易监管改革。

通过建立基于风险管理的出入境货物监管体系,优化了监管流程,加强了贸易安全。

三、保障客户权益。

通过建设客户服务中心,防范和解决纠纷,提高了对客户的贸易服务水平。

四、加强信息交流。

通过建立网络信息共享平台,促进信息的共享和流通,便于企业了解相关政策动态和市场信息。

以上这些政策措施,都是国际贸易单一窗口政策制度的重要内容,使得国际贸易更加优化、便利、高效。

同时,也有望更好的促进国内外贸易的平衡发展。

总体来看,国际贸易单一窗口政策制度的推进,不仅对于促进经济增长,提高贸易效率发挥着重要作用,同时也有助于促进贸易自由化和便利化,为推进全球经济发展作出了巨大贡献。

相信,在中国不断推进贸易便利化的政策下,国际贸易单一窗口政策制度将会起到越来越重要的作用。

国际贸易单一窗口门户网站管理办法(暂行)

国际贸易单一窗口门户网站管理办法(暂行)

附件国际贸易“单一窗口”门户网站管理办法(暂行)第一章总则第一条为规范国际贸易“单一窗口”门户网站建设和运行管理工作,加强“单一窗口”宣传,依据国务院《互联网信息服务管理办法》(国务院令第292号)等有关规定,以及《关于国际贸易“单一窗口”建设的框架意见》有关要求,结合实际工作需要,特制定本办法。

第二条本办法所称门户网站包括国际贸易“单一窗口”中央门户网站和各地方门户网站。

中央门户网站是全国“单一窗口”的统一入口和口岸综合服务平台,各地方门户网站在集成“单一窗口”标准版基础上为企业提供办事服务。

企业可通过中央门户网站链接进入各地方门户网站办理相关业务。

第三条门户网站按照“统一标准、分工负责、规范运行、保障服务”的原则,实现统一界面、统一标识、统一域名规范,网站管理职责明确、网站建设科学合理、网站运维保障有力、信息发布及时规范。

第二章栏目设置第四条中央门户网站目前设“信息动态”、“标准规范”、“政策法规”、“服务指南”和“我要办事”等5大板块及相关辅助功能,后期根据需要逐步调整完善。

第五条中央门户网站“信息动态”栏目及时发布全国及各地方“单一窗口”重要会议、重大活动和通知公告等,介绍“单一窗口”建设最新进展情况。

“标准规范”栏目及时更新发布有关数据协调、接口标准、平台建设、安全管理和运维保障等方面的标准体系和技术规范。

“政策法规”栏目汇集口岸成员单位各类监管政策法规,为企业和社会提供“一站式”口岸政策法规及相关资讯服务。

“服务指南”栏目提供“单一窗口”服务目录清单、参数查询、培训及相关资料下载、企业互动等内容。

“我要办事”栏目引导广大进出口企业办理具体相关业务。

第六条中央门户网站后台管理系统实现网站内容的审核、发布、查询等管理功能,按照各地方、各口岸成员单位等不同用户类别进行授权访问。

第七条各地方门户网站建设应符合《国际贸易“单一窗口”统一门户建设规范》的要求,实现全国“单一窗口”统一门户。

第三章职责分工第八条国家口岸管理办公室为中央门户网站的主办单位,全面负责中央门户网站建设及运行管理工作,并督促指导各地方门户网站建设,适时对门户网站运行情况进行考核评估和情况通报。

我国国际贸易“单一窗口”发展的几点思考

我国国际贸易“单一窗口”发展的几点思考

我国国际贸易“单一窗口”发展的几点思考随着全球化的发展和国际贸易的日益频繁,我国的国际贸易也在不断增长。

为了提升国际贸易的便利度和效率,我国不断探索和推动国际贸易“单一窗口”建设,这项改革举措对于我国国际贸易发展具有重要意义。

以下是我对我国国际贸易“单一窗口”发展的几点思考:一、推动贸易便利化“单一窗口”是指通过建立一个统一的电子平台,整合各部门、各环节和各地区的相关信息和管理,使企业在进行国际贸易时只需到一个窗口提交申请、提供材料和办理手续。

这种模式大大减少了企业的交易成本和时间,提升了贸易的便利度。

“单一窗口”还能提供贸易信息查询、监管和风险预警等功能,让企业在贸易活动中更加安全和便捷。

二、提升政府监管水平“单一窗口”不仅为企业提供了便利,也提升了政府的监管水平。

通过“单一窗口”,政府可以更加全面、及时地了解企业的贸易活动,及时发现和解决问题。

“单一窗口”还可以实现各部门之间的信息共享和数据对接,使政府的监管更加高效和准确。

对于一些易发生违法行为的贸易活动,政府可以通过“单一窗口”平台进行实时监控和风险预警,加强对违法行为的打击力度,提升了贸易的安全性和合规性。

三、促进跨境电商发展随着电子商务的迅速发展,跨境电商成为了我国国际贸易的重要组成部分。

由于跨境电商活动涉及的流程较为复杂,需要面对多个部门的审批和监管,给企业带来了不小的负担。

国际贸易“单一窗口”建设则可以为跨境电商企业提供更便捷的通关服务,减少了企业的贸易成本和时间。

通过“单一窗口”,跨境电商企业可以实现电子海关申报、货物通关、支付和结算等一系列贸易流程的在线办理,为跨境电商的发展提供了更加便利和高效的服务。

四、促进国际贸易自由化国际贸易“单一窗口”建设不仅有助于推动贸易的便利化,也有利于促进国际贸易的自由化。

通过“单一窗口”,企业可以更加便捷地了解各国的出口准入制度、关税政策、技术标准等信息,更好地规划和拓展跨国贸易业务。

与此“单一窗口”还可以为我国政府提供贸易数据统计和分析的基础,为政府制定贸易政策提供更加全面详实的依据,促进我国国际贸易的自由化和便利化。

行政审批制度改革及行政审批“单一窗口”介绍

行政审批制度改革及行政审批“单一窗口”介绍党的十八大以来,简政放权、推进政府职能转变,成为中国全面深化改革的关键。

其中,行政审批制度改革则进一步成为政府管理体制改革的重要抓手,改革力度前所未有,改革成效也迅速彰显。

中国行政审批制度的改革创新,开始从全面建设行政服务中心向积极探索设立“行政审批局”的方向发展,这有利于促进行政许可权从“平台聚合”到“实体承办”、从“局部程序集中”到“全面权责集中”、从“增量调整”到“存量优化”的提升。

一、行政审批制度改革的重要意义加快转变政府职能,深化行政体制改革,是党中央、国务院作出的重大决策。

国务院总理李克强指出:行政审批制度改革是转变政府职能的突破口,是释放改革红利、打造中国经济升级版的重要一招。

政府要做到该放的权坚决放开放到位,激发市场主体创造活力,增强经济发展内生动力;该管的事必须管住管好,创新行政管理方式,提高政府治理能力;加强领导,精心组织,坚决打好政府职能转变攻坚战。

通过简政放权,进一步发挥市场在资源配置中的基础性作用,解决好政府与市场、政府与社会的关系问题。

这不仅是当前形势下稳增长、控通胀、防风险的迫切需要,也是保持经济长期持续健康发展的重大举措,是我国经济社会发展到这一阶段的客观要求。

二、行政审批制度改革的主要内容(一)按照应减必减、该放就放的原则,进一步取消和调整行政审批项目。

凡公民、法人或者其他组织能够自主决定的,市场竞争机制能够有效调节的,行业组织或者中介机构能够自律管理的,政府都要退出。

凡可以采用事后监管和间接管理方式的,一律不设前置审批。

以部门规章、文件等形式违反行政许可法规定设定的行政许可,要限期改正。

探索建立审批项目动态清理工作机制。

(二)积极推进行政审批规范化建设。

新设审批项目,必须于法有据,并严格按照法定程序进行合法性、必要性、合理性审查论证。

没有法律法规依据,任何部门不得以规章、文件等形式设定或变相设定行政审批项目。

李克强总理在全国推进简政放权放管结合职能转变工作电视电话会议上,又对行政审批改革提出五个砍掉:再砍掉一批审批事项,再砍掉一批审批中介事项,再砍掉一批审批过程中的繁文缛节,再砍掉一批企业登记注册和办事的关卡,再砍掉一批不合法不合规不合理的收费。

我国国际贸易“单一窗口”发展的几点思考

我国国际贸易“单一窗口”发展的几点思考【摘要】我国国际贸易“单一窗口”是指通过建立统一的电子平台,整合各个部门的进出口审批系统,实现一次申报、多部门共享审批,提高贸易的便利化和效率。

本文首先介绍了背景和发展意义,分析了当前的发展现状。

在探讨了单一窗口对提高效率、降低成本、促进贸易便利化和提升国际竞争力的重要作用,同时也指出了面临的挑战。

结论部分强调了单一窗口的重要性,提出了发展方向和建议措施,包括加强信息共享、优化流程管理和提升技术支持等。

通过建设完善的单一窗口体系,我国国际贸易将更加高效便利,提升国际竞争力。

【关键词】国际贸易、单一窗口、发展、效率、成本、贸易便利化、国际竞争力、挑战、重要性、发展方向、建议措施1. 引言1.1 背景介绍我国国际贸易“单一窗口”发展的几点思考引言随着我国经济的快速发展,国际贸易在我国的经济中所占比重日益增加,贸易方式也越来越多样化。

以往,我国的贸易流程繁琐、效率低下,需要贸易企业与各相关部门分别办理各类贸易手续,导致时间和成本的浪费,影响了贸易的顺利进行。

为了解决这一问题,我国开始推行国际贸易“单一窗口”制度,即将各类涉外审批、申报、备案等手续整合到一个统一的平台上办理,实现信息共享、数据互通,提高贸易效率,降低贸易成本。

发展意义国际贸易“单一窗口”作为现代贸易便利化的重要手段,对提升我国的贸易竞争力、推动对外开放、促进经济转型升级等方面都具有重要意义。

通过“单一窗口”,可以简化贸易手续、加快通关速度,提升我国的贸易便利化水平,为企业提供更加便捷的贸易环境。

发展现状目前,我国国际贸易“单一窗口”平台已经初具规模,不同地区也在积极推动该平台的建设。

由于各地政府部门之间的信息壁垒、数据不对接等问题仍然存在,导致“单一窗口”在实际应用中还面临一些困难和挑战。

如何进一步完善“单一窗口”平台,提高其效率和便利性,是当前亟待解决的问题。

1.2 发展意义我国国际贸易“单一窗口”发展的意义在于可以整合各个相关部门的信息和服务,实现信息共享和流程优化,从而提高贸易审批效率和便利度。

国际贸易单一窗口构建机理与实施对策研究

国际贸易单一窗口构建机理与实施对策研究高爽【期刊名称】《生产力研究》【年(卷),期】2014(0)10【摘要】国际贸易单一窗口是实现贸易便利化的方式之一.近年来,联合国(UN)、亚洲发展银行(ADB)以及亚太经合组织(AEPC)等国际组织都在积极推动单一窗口在全球范围内的建立,目前40多个国家正在或即将建立单一窗口.我国对外贸易发展迅猛,如何依托信息化手段推动贸易便利化,优化资源配置,增加贸易机会,提高贸易竞争力,成为我国在贸易便利化进程中需要深入思考的问题.为此,文章通过研究单一窗口的内涵,分析了我国建设单一窗口的需求,梳理和剖析了构建单一窗口框架体系及关键要素,并基于国外建设经验,提出在我国推进单一窗口实施的有关建议.【总页数】5页(P74-77,133)【作者】高爽【作者单位】中国人民大学商学院,北京100872【正文语种】中文【中图分类】F740【相关文献】1.中国区域性"单一窗口"对地区国际贸易竞争力的影响r——以中国(上海)国际贸易单一窗口建设为例 [J], 卢禹翱;康程皓;边毅哲;白珞君;陈毅明2.中国区域性“单一窗口”对地区国际贸易竞争力的影响——以中国(上海)国际贸易单一窗口建设为例 [J], 卢禹翱;康程皓;边毅哲;白珞君;陈毅明;3.国际贸易"单一窗口"地方特色版的定位与优化发展研究——以中国(浙江)国际贸易"单一窗口"实践为例 [J], 浙江电子口岸有限公司课题组4.国际贸易“单一窗口”地方特色版的定位与优化发展研究——以中国(浙江)国际贸易“单一窗口”实践为例 [J], 浙江电子口岸有限公司课题组; 王卫东; 孙华伟; 张建国; 黄书东; 吴科娜5."一带一路"背景下中国国际贸易单一窗口实施研究 [J], 高亚凡;李晓丹因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

近几年国际贸易单一窗口的政策制度

国际贸易单一窗口,即国际贸易单一窗口制度,是指政府通过建立一个统一的、集成化的电子平台,将各个涉及进出口贸易的部门和机构连接在一起,实现信息共享、业务协同和数据整合的目标,从而提升国际贸易的便利化和效率。

近几年,随着全球贸易的日益增长和信息技术的迅猛发展,国际贸易单一窗口政策制度在各国得到广泛推行和应用。

一、国际贸易单一窗口的背景和意义近年来,随着全球化的深入发展和经济全球化的加速推进,国际贸易规模不断扩大,贸易流程愈发复杂,各个环节涉及的部门和机构众多,信息难以共享和协同,导致贸易手续繁琐、时间成本高昂、效率低下等问题日益突出。

为了提升国际贸易的便利化和效率,各国纷纷推行国际贸易单一窗口政策制度,以整合各个环节的信息和业务,实现一站式服务和数据共享,促进贸易便利化,降低贸易成本,推动贸易发展。

二、国际贸易单一窗口的发展状况和经验近几年,国际贸易单一窗口政策制度在全球范围内得到广泛推行和应用。

各国在建设和发展国际贸易单一窗口方面取得了积极的经验和成果。

例如,中国于2024年底全面推行了国际贸易单一窗口,形成了覆盖海关、检验检疫、商务、外汇管理等多个部门的信息平台,实现了贸易流程的全流程电子化和信息的一次性传递,显著提升了贸易便利化和效率。

同样,新加坡、荷兰、韩国等国家也在国际贸易单一窗口建设方面取得了显著的成果。

三、国际贸易单一窗口政策制度的特点和优势国际贸易单一窗口政策制度具有以下几个特点和优势:1.统一性:国际贸易单一窗口整合了各个涉及进出口贸易的部门和机构,实现了信息的统一管理和业务的一体化处理,避免了信息孤岛和重复办理的问题。

2.集成化:国际贸易单一窗口采用信息技术手段,将各个环节的信息和业务整合到一个平台上,实现了业务协同、数据共享和系统集成的目标,降低了贸易手续的复杂度和时间成本。

3.便利化:国际贸易单一窗口通过提供一站式服务和在线申报等功能,简化了贸易手续,减少了办事环节,提高了通关和清关的效率,降低了贸易成本。

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四川国际贸易“单一窗口”建设推进方案 国际贸易“单一窗口”作为有效连接国际贸易、运输和监管等环节的公共服务平台,其建设及高效运行对完善口岸管理服务功能、提升外贸便利化水平、促进外贸业发展具有重要意义。为抢抓“一带一路”、中国(四川)自由贸易试验区建设等重大战略机遇,按照《国家口岸管理办公室关于国际贸易“单一窗口”建设的框架意见》(署岸函〔2016〕498号,以下简称《框架意见》)要求,依托四川电子口岸建设基础,推动四川国际贸易“单一窗口”建设,结合我省实际,制定本方案。 一、总体要求 (一)指导思想。深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会和省第十一次党代会精神,坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念。认真落实国务院和省委省政府有关电子口岸、“单一窗口”建设的决策部署,进一步推动简政放权、放管结合、优化服务。促进口岸信息互换、监管互认、执法互助,坚持贸易安全与便利并重,优化口岸管理和服务机制,促进口岸综合治理体系和治理能力现代化;推动我省与“一带一路”沿线国家、沿海沿边地区和各省(区、-2-

市)的协同发展,营造我省开放型经济发展的良好环境,将四川打造为西部发展外向型经济的高地。

(二)基本原则。 政府主导。坚持省政府统筹协调推动,口岸管理和服务部门积极参与,共同建立“单一窗口”建设协作配合机制。将“单一窗口”建设纳入有关部门(单位)工作发展规划,实行共建、共管、共享,通过“单一窗口”实现政府高效管理与服务。

协同治理。满足口岸管理部门执法监管要求和服务部门的服务需求,充分发挥口岸管理和服务部门职责,推进综合执法和优化服务。 便利企业。以实现贸易便利化为目标,通过简化单证格式和数据标准,减少数据重复录入,优化口岸业务流程,让数据多跑路,让企业少奔波,突破时间和空间限制,为企业提供“一站式”服务。 规范安全。统一技术架构,统一数据交换共享和接口标准,统一规范基本功能;加强信息安全保障体系建设,建立健全运维管理制度和应急处置预案,确保系统稳定运行和信息安全。 创新驱动。以科技创新为引领,以制度创新为重点,推-3-

动“互联网+”、大数据、云计算等新技术与口岸通关业务深度融合,高标准建设“单一窗口”,不断深化“单一窗口”应用,实现良性循环和可持续发展。 (三)工作目标。依托四川电子口岸建设基础,将四川国际贸易“单一窗口”建设成为贸易和物流企业等通过“单一窗口”一点接入、一次性递交符合口岸管理部门要求的格式化单证和电子信息,口岸管理和服务部门将处理状态(结果)通过“单一窗口”反馈给申报人的标准性平台,口岸管理和服务部门依法依规共享监管资源,实施联合监管。持续优化四川国际贸易链条主要环节资源,使“单一窗口”逐步成为口岸管理和服务部门面对企业的主要接入服务平台。将“单一窗口”建设成为促进四川国际贸易发展供应链环节参与各方的支撑性平台,强化系统间互动及可操作性,不断优化四川通关业务流程,提高通关效率、缩短通关时间、降低企业成本,提升全省外贸便利化水平。 -4-

二、总体构架 在《框架意见》的指导下,结合国家口岸办统筹推进“单一窗口”基本功能建设基础,按照1个中心(数据交换中心)、2个体系(支撑体系、标准体系)、3项配套(配套国家战略、自贸试验区和跨境电商)、4大服务(口岸政务服务、口岸物流服务、口岸数据服务、口岸特色服务)的总体构架开展四川国际贸易“单一窗口”建设。在总体结构的设计和完善上,一方面要做好国家“单一窗口”标准版的部署推广工作,另一方面要开展电子口岸物流申报云系统、电子口岸物流服务云系统、原产地签证综合服务系统、口岸政务联动云系统、-5-

全景信息查询系统、移动应用服务、“单一窗口”金融服务系统、国际贸易供应链服务系统等应用系统建设。

三、工作内容 (一)一个中心。按照“单一窗口”功能需求,开展四川电子口岸数据交换中心的升级改造,建设“单一窗口”数据交换中心。使用标准化的数据元和接口方式,建立起与各方相连的数据交换通道,满足企业一次性提交相关信息和单证需求,方便管理部门对提交的信息数据进行一次性处理、反馈,为企业提供便利化服务。促进全省口岸物流信息充分共享,服务多式联运协同,推进跨区域通关和口岸物流协作。

(二)两个体系。 1.支撑体系。在四川电子口岸建设基础上,按照万兆网络流量标准,增加网络设备,升级服务器;增加集中存储,虚拟化存储和计算资源;增加防火墙、堡垒机、安全监控等安全设备及软件。保障“单一窗口”平台及海关、检验检疫等联检单位网络通道安全。 2.标准体系。参考国际标准和国家层面“单一窗口”标准体系建设方式,推进四川国际贸易“单一窗口”数据简化与标准化。按照国家口岸办的统一部署,统一数据管理规范、统一认证、统一数据接口标准、统一信息安全规范、统-6-

一运维保障体系等。促进监管部门协调统一、共建共管,编制定义明确并经简化处理的四川国际贸易“单一窗口”数据元目录。

(三)三个配套。 1.国家战略配套。依托国家“单一窗口”,进一步拓展我省“单一窗口”的功能和数据通道,实现与“一带一路”沿线主要国家和长江经济带区域“单一窗口”的互联互通。 2.自贸试验区配套。配合中国(四川)自由贸易试验区建设工作,根据自贸试验区创新政策,复制推广其他自贸试验区改革试点经验,开发配套功能,创新服务于自贸试验区。涉及系统建设主要包括四川自贸试验区专用服务平台。作为中国(四川)自由贸易试验区官方网站的配套业务版块,实现自贸试验区内企业备案、外贸相关资质管理、进出口货物物流申报功能;实现海关、检验检疫、外汇等自贸试验区监管功能创新;在“单一窗口”原有业务基础上,拓展自贸试验区特色服务功能,打造符合自贸试验区业务运作体系的国际贸易“单一窗口”,用信息化手段助力四川自贸试验区蓬勃发展;实现自贸试验区国际会展检验检疫监管功能创新,进一步服务四川会展经济发展。 3.跨境电商配套。结合中国(成都)跨境电子商务综-7-

合试验区建设推进工作,根据跨境电商综合试验区创新政策,整合功能;积极服务于跨境电商企业。涉及系统建设主要包括跨境电商综合服务平台。依托跨境业务体系,利用数据交换中心实现企业与海关、检验检疫等口岸管理部门相关系统的交互对接,逐步建立起企业信用、商品溯源、统计监测、风险监测等四大体系,利用“单一窗口”的大数据资源,建设并发挥全省跨境电商服务平台优势,服务全省跨境电商企业。

(四)四个服务。 1.口岸政务服务。结合本地口岸通关业务需求,提升和扩展项目的应用功能,建设本地口岸政务服务项目,如物流监管、特殊区域、港澳台贸易等。主要涉及以下系统建设: 电子口岸物流申报云系统。整合各地综合保税区、出口加工区、保税物流中心等特殊监管区域(场所)以及铁路口岸、空港口岸、水港口岸、公路口岸等监管场所的申报系统,实现物流申报系统与外贸企业、仓储、场站、货站、码头等企业作业系统的无缝对接,为企业提供备案、通关、物流、核销等服务功能,满足企业原始数据一次接入、多次转换、全程共享。 -8-

原产地签证综合服务系统。在四川国际贸易“单一窗口”平台搭建原产地签证综合服务系统,为企业提供各类原产地规则和标准等信息,实现原产地申报企业备案、产品原产地调查、原产地证书和金伯利证书无纸化申报、自贸协定和普惠制的优惠关税查询、原产地数据与报关报检数据的相互校验、签证进度查询等功能,提供原产地签证一体化服务,方便企业在报关报检的同时办理原产地证书,进一步降低贸易成本,提高签证便利化水平。 口岸政务联动云系统。结合本地进出口特点和进出口部门监管要求,搭建口岸政务联动云系统,逐步实现各管理部门对涉及四川本地国际贸易业务流程的信息共享和监管联动,提高企业办事效率;实现逐级前置行政审批的流程优化,提供有地方特色的行政审批项目申请和反馈业务通道;提供财政、税务、海关、检验检疫、外汇管理、国库、银行信息交换和业务处理;提供如出入境航空器检疫监管等特殊行政服务功能;在推广应用国家“单一窗口”标准版的“一次申报”功能基础上,深化关检联防、联动、联控监管,提供“一单两报”“一单多报”功能,进一步简化申报数据项,减少数据重复录入,提供“一站式”服务,提供一次查验、一次放行功能。 -9-

2.口岸物流服务。结合本地口岸业务特点与需求,打通港口、机场、铁路、公路等物流信息节点,促进运输、仓储、场站、代理等各类物流企业与外贸企业的信息共享和业务协同,支持水陆空铁及多式联运等多种物流服务方式,积极开展与地方各类物流信息平台的互联合作,推动外贸与物流联动发展。主要涉及以下系统建设: 电子口岸物流服务云系统。以四川口岸监管场所、特殊监管区域、保税物流中心等业务为基础,联通空港、铁路、水港、公路等港口信息节点,促进装卸搬运、仓储、运输、加工、包装、分拣、配送等口岸物流操作功能、通关服务功能等的业务协同与信息共享;支持多种运输方式、多式联运模式业务协同和信息共享;为各口岸提供展示、申报、查询等功能通道。 3.口岸数据服务。以口岸管理相关部门的通关物流状态基础信息为基础,整合运输工具动态信息、集装箱信息、货物进出港和装卸等作业信息,形成完整的通关物流状态综合信息库,为企业提供全程数据服务,方便企业及时掌握通关申报各环节状态。主要涉及以下系统建设: 全景信息查询系统。依托通关物流状态综合信息库整合集装箱、运输、仓储、场站、代理等企业信息,提供四川省外贸数据一体化查询、统计分析功能。根据运单号、提单号、

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