各类地质构造图片集

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一、板劈理:

板岩所特有的连续劈理。它发育在细粒的低级变质岩中,肉眼极难区别出劈理域或微劈石;在显微尺度上,劈理域由平行面状或交织状排列的云母或绿泥石等层状硅酸盐矿物富集成薄膜或薄层,宽约0.005毫米;微劈石由石英、长石等浅色矿物的集合组成,呈薄板状或透镜状,宽约1~0.01毫米或以下。板劈理使板岩具有良好的可劈性,将岩石劈成十分平整的薄板。

二、劈理折射:

强弱相间的岩层中,强硬层中的劈理和软弱层中的劈理以不同角度与层理相交,强硬层中为间隔劈理,与层理交角较大;软弱层中为连续劈理,与层理交角较小。

三、矩形石香肠:

白云岩中的硅质条带拉断形成矩形石香肠,反映硅质能干层(强硬层)与白云岩软弱层之间的高粘性差。(石香肠构造,各位可还记得~)不同力学性质互层的岩系受到垂直或近垂直岩层的挤压而形成。软弱岩层被压向两侧塑性流动,夹在其中强硬岩层不易塑性变形而被拉断,构成平面上呈平行排列的长条状块段,即石香肠。在被拉断的强硬岩层的间隔中,或由软弱层呈褶皱楔入,或由变形过程中分泌出的物质所充填。

四、透镜状石香肠:

灰岩中相对强硬的白云岩形成的透镜状石香肠构造。香肠体的两端有分泌的方解石充填,示压溶作用的存在。

五、挠曲:

在水平或平缓的岩层中,由一般岩层突然变陡而表现出的膝状弯曲,或是由于岩层翘曲或其他和缓变形所形成的弯曲。

六、膝状褶皱:

以早期板劈理为变形面发生褶皱,由左到右褶皱形式发生变化,既由膝状-箱状-圆弧状渐变过渡。

七、膝折:

由一系列互相平行的膝折带组成的尖棱褶皱,称为膝折褶皱;两翼平直,转折端尖棱。

八、平缓褶皱:

平缓褶皱是指翼间角小于180°、大于120°的褶皱。

九、开阔褶皱:

翼间角为120°~70°的褶皱。

十、W型对称褶皱:

为石英岩中的W型对称褶皱。中部褶皱较紧闭,向两侧逐渐开阔,褶皱转折端加厚,翼部减薄。

十二、不对称N型褶皱:

不同褶皱层的褶皱形态的变化,强硬的硅质层(石英岩)具典型的相似褶皱的特点,较软弱的铁质层(富磁铁矿层)为顶厚褶皱。

十三、不对称褶皱:

指两翼不等长褶皱的中面与轴面互相不垂直,以轴面为标志面褶皱两翼不呈镜像对称的褶皱。对于一系列连续发育的不对称褶皱,如果顺褶皱枢纽的倾伏方向观察,可将其褶皱面形态从长翼到短翼的变化描述为S型或Z型,它们反映了褶皱的倒向:S型为左行或逆时针倒向;Z型为右行或顺时针倒向。

十四、斜歪水平褶皱:

轴面倾斜(倾角20°~80°),枢纽近水平,横断面为相似褶皱,三维形态为斜歪水平褶皱。

十五、平行褶皱:

是一种典型的褶皱几何模式。组成褶皱的各褶皱面作平行弯曲,同一褶皱层的厚度保持不变,所以也称为等厚褶皱;弯曲的各层具有同一曲率中心,所以又称同心褶皱。由中心向外褶皱面的曲率半径逐渐平行褶皱增大、曲率变小,岩层越来越平缓;向着核部方向,曲率逐渐变大;由于要保持褶皱层的平行性及厚度不变,因而褶皱形态必须随深度而调整。如背斜顺其轴面向下,褶皱面弯曲越来越紧闭,甚至成尖顶背斜;或为了调整褶皱层的向心挤压,在核部出现复杂的小褶皱和冲断层;再向下褶皱消失,与下伏岩层间出现一滑脱面。平行褶皱一般发育在不变质的沉积地层中,出现于构造变形不太强烈的地区。

十六、相似褶皱:

是一种典型的褶皱几何模式,组成褶皱的各褶皱面作相似的弯曲。各面的曲率相同,但没有共同的曲率中心,褶皱的形态随深度没有变化。相似褶皱在理想的相似褶皱中,褶皱岩层中平行轴面测量的视厚度在各部位保持一致,而其真厚度则表现为两翼变薄而转折端加厚,为顶厚褶皱。这类褶皱一般发生于较深构造层次中、浅变质岩区或软弱岩层中。

(看到平行褶皱和相似褶皱,不由回想起当时考构造地质学的情景,当时我们班因为“魔幻四重奏”的困扰,几乎一半的人折戟沙场……)

十七、顶厚褶皱:

相似褶皱在理想的相似褶皱中,褶皱岩层中平行轴面测量的视厚度在各部位保持一致,而其真厚度则表现为两翼变薄而转折端加厚,为顶厚褶皱。这类褶皱一般发生于较深构造层次中、浅变质岩区或软弱岩层中。(兰姆塞分类里曾出现过)

十八、钩状褶皱:

褶皱两翼变形强度有差异,一翼被拉断呈勾状,转折端加厚,具Ic型褶皱(兰姆塞分类,还记得么?不记得快翻书去吧~哈哈)特点。

十九、不协调褶皱:

当褶皱岩层中几种岩石的力学性质差别较大,特别是相邻强硬层相距较远时,在统一褶皱作用中各岩层将独立变形,各有其自身的特征波长,从而表现出褶皱的各岩层的几何特征不相一致,这种褶皱就是不协调褶皱。该图中薄层灰岩不同褶皱层间不协调,层厚者褶皱波长大,层薄者褶皱波长小。

二十、复式褶皱:

地质构造类型及其说明介绍

第三节地质构造 地质构造是地质体(geologic body)或地壳中的岩块受到应力作用造成永久变形的产物。地质体泛指天然的岩石块体,而不论其规模大小、形状、内部结构和成因。地质体在地面上直接露出部分称为露头(outcrop)。露头上往往赋存有地质构造的一些信息,因而成为地质工作者在野外调查研究的重要对象。 在应力作用下,地质体有的发生空间位置的变化(变位),如平移和平稳的升降;有的出现形体改变(形变和体变)和方位扭转。这些变化后的产物统称为地质构造,常见的地质构造有水平构造(horizontal structure)、倾斜构造(dipping structure)、褶皱(fold)、断裂(fracture)以及岩浆岩作用产生的构造等。 一、地质构造空间位置的测定 为了研究地质构造,首先要确定它的空间位置,也就是确定地质构造的产状。 组成地壳的岩石从总体上看,岩浆岩占绝大部分,其次是变质岩,沉积岩仅占地壳岩石总量的5%左右。但从地壳表层(0-3km)的岩石看,具层状构造的沉积岩和火山岩超过岩石总量的80%。地质构造的各种类型在层状岩石中发育最好,表现得最清楚。下面着重介绍岩层产状的测定方法。 (一)岩层的产状(attitude of stratum) 岩层的产状即岩层在空间的位置,以其层面在三维空间中的延伸方向和与大地水准面(水平面)的交角关系来确定,即用层面的走向、倾向和倾角三个变量来度量。这三个变量称为岩层产状三要素(图12-4)。 1.走向(strike)层面与水平面相交所得的直线称走向线,走向线两端指示的方向即是岩层的走向。它有两个方向(二者相差180°)。走向表示岩层在空间的延长方向。 2.倾向(dip)在层面上与走向线垂直并沿斜面向下所引的直线为真倾斜线,此线在水平面的投影线为真倾向线,真倾向线指示的方向是岩层的真倾向,简称倾向。倾向只有一个,表示岩层向下倾斜的方位。层面上与走向斜交的直线均为视倾斜线,其在水平面上的投影均为视倾向线,其方向均为视倾向。 3.倾角(dip angle)层面上真倾斜线与真倾向线的夹角为岩层的真倾角,简称倾角。视倾斜线与其在水平面上投影线的夹角为视倾角。所有的视倾角均小于真倾角。 岩层层面的产状须在野外的岩石露头上用地质罗盘直接测量。所测量的层面应具有代表性,

各种桥梁构造图解

各种桥梁构造图解 箱型梁桥:(xiang xing liang qiao) box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁,而当主要荷载通过桥上的任何位置时,空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。其结果可节省材料,成为薄壁结构,提高了抗扭强度。箱梁桥可分为单室,双室,多室几种。 组合梁桥:(zhu he liang qiao) composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥,既两种以上体系重叠后,整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重,构造细节及内力复杂。 空腹拱桥:(kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱,横墙或支柱来支撑桥面系,从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。 实腹拱桥:(shi fu gong qiao)filled spandrel arch bridge

在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面,这种拱桥称为实腹拱桥。小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。 无铰拱桥:(wu jiao gong qiao)hingless arch bridge如图,在整个拱上不设铰,属外部三次超静定结构。由于无铰,结构整体钢度大,构造简单,施工方便,维护费用少,因此在实际中使用最广泛。但由于超静定次数高,温度变化,材料收缩,结构变形,特别是墩台位移会产生较大附加应力。 混凝土空腹无铰拱桥 三铰拱桥:(san jiao gong qiao)three-hinged arch bridge 如图,在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。属外部静定结构构。因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力,故当地质条件不良,可以采用三铰拱,但铰的存在使其构造复杂,施工困难,维护费用高,而且减小了整体刚度降低了抗震能力,因此一般较少使用。 刀形上承式三铰拱桥(跨径90m) 两铰拱桥:(liang jiao gong qiao) two-hinged arch bridge 当拱桥的两个拱脚皆设为铰支座时称为两铰拱桥。属外部

结构初步设计说明(图样)

结构初步设计说明 一、工程概况 本住宅小区位于××市第一机床厂院内,总用地面积约为2.53公顷。本工程由拟建场地南侧的三栋塔式住宅(1~3号楼)和北侧的多层住宅(6~10号楼,各楼相对独立)合围而成,两排楼中间为集中绿地,覆土3m,以下为地下汽车库(4号楼),地下汽车库西面为锅炉房(5号楼),总建筑面积约为12.4万m2。 2.2、3号楼与1号楼完全相同;7、8、9、10号楼与6号楼完全相同。 二、建筑结构的设计使用年限和安全等级 三、自然条件 1. 风雪荷载 2. 抗震设防的有关参数 3.场地标准冻深: 1.20m 4. 场地的工程地质及水文地质条件 初步设计依据的岩土工程勘察报告为××市地质勘察基础工程公司2004年5月编制的《××市第一机床厂住宅岩土工程初勘报告》(工程编号2004-初勘021),其主要内容如下: 4.1 位置及环境及地形地貌 拟建场地位于××市第一机床厂院内,场地地形基本平坦,自然地面标高在44.67m-45.49m之间。地貌单元属永定河及温榆河流洪积扇中下部。 4.2 地物及洞穴 因现有厂房未拆除,1号、2号楼及地下车库部分钻孔(ZK15、ZK19~ZK21、ZK24、ZK25、ZK36)未施工,待条件具备后须补勘。场地原有建筑物未拆除,使部分钻孔移位,但不影响钻探的精度和地基方案的选择分析。

4.4场区水文地质条件及基础设计水位的确定 4.4.1水文地质特征 拟建场区在本次勘察深度范围内分布有两层地下水,各层地下水类型及钻探期间实测水 工程场区1955年水位标高达到43.0m左右,埋深2.0m左右,近3-5年地下水最高水位标高42.50m左右; 4.4.3地下水腐蚀性测试及评价 场区地下水对混凝土及钢材无腐蚀性; 4.4.4基础设计水位的确定 如地下室设有主要机电设备,一旦进水将使建筑物正常使用受到影响或损失,建筑防水设计应按历年最高水位考虑; 验算地下室外墙承重能力及地下车库抗浮验算时设计水位的取值,可根据历年最高水位标高,按有关规范或标准的规定确定。 4.5场地地震效应 4.5.1场地地震烈度 拟建场区的抗震设防烈度为7度,设计地震分组第一组; 4.5.2场地土类型和建筑场地类别 场地土类型为中硬场地土,建筑场地类别为Ⅱ类; 4.5.3地基土液化可能性判别 拟建场地属非液化场地。 4.6地基基础方案设计及防治措施建议 拟建1~4号楼楼基底标高基本相同,约为39.50m左右,相应持力层为粘土层③,地基承

结构设计总说明(带图完整版)分解

混凝土结构设计总说明 1.工程概况 1.1 本工程位于xx市xxxxx,总建筑面积约13万平方米,由多栋商铺组成; 主要功能层数高度(m) 结构型式基础类型商铺 4 15.400 框架结构独基、管桩 2.设计依据 2.1 本工程主体结构设计使用年限为50年。 2.2 自然条件:基本风压:0.35kN/m 2(50年重现期);基本雪压:0.45kN/m 2; 抗震设防参数:本工程最大地震影响系数αmax=0.04(第一设防水准);场地特征周期Tg=0.35秒;场地为可进行建设的一般地段。本工程抗震基本烈度为6 度,场地土类别为Ⅱ类。 2.3 xxx工程有限公司2014.10xxx一期-4号中心岩土工程详细勘察报告书工 程编号:2014-K53 2.4 本工程施工图按初步设计审查批复文件和甲方的书面要求进行设计。 2.5 本工程设计采用的现行国家标准规范规程主要有: 建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001 建筑地基基础设计规范GB50007-2011 建筑工程抗震设防分类标准GB50223-2008 建筑抗震设计规范GB50011-2010 建筑结构荷载规范GB50009-2012 混凝土结构设计规范GB50010-2010 砌体结构设计规范GB50003-2011 地下工程防水技术规范GB50108-2008 工业建筑防腐蚀设计规范GB50046-2008 建筑桩基技术规范JGJ 94-2008 人民防空地下室设计规范GB50038-2005 多孔砖砌体结构技术规范JGJ137-2001(200 3年局部修订) 混凝土外加剂应用技术规范GB50119-2013 补充收缩混凝土应用技术规程JGJ/T 178-2009 建筑边坡工程技术规范GB/T50330-2013 工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分)2013年版(涉及规范版本更新及修订的应按现行规范执行) 2.6 桩基静载荷试验报告和地基载荷板试验报告(本工程需有前述报告后方可进 行基础施工) 3.图纸说明 3.1 计量单位(除注明外):长度:mm;角度:度;标高:m;强度:N/mm 2。 3.2 本工程±0.000相当于绝对标高41.700m。 3.3 本工程施工图与国标11G101-1《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图 规则和构造详图》配套使用。 3.4 结构专业设计图应与其它专业设计图配合施工,并采用下列标准图: 国标 11G101-1、11G101-2、11G101-3、11G329-1;中南标 12ZG002、12ZG003、12ZG313 3.5 管桩专项说明另详。 3.6 本工程在设计使用年限内未经技术鉴定或设计许可,不得改变结构的用途和 使用环境。

建筑幕墙结构设计的若干理念及应用

建筑幕墙结构设计的若干理念与应用 李少甫 (清华大学土木工程系北京100084) E-mail: lishf@https://www.360docs.net/doc/c44064508.html, 第一部分引言 一、建筑幕墙及其组成 1、建筑幕墙:是表面具有屏幕效应的一种建筑工程构筑 物。 2、建筑幕墙结构的组成:是由玻璃、石料、等面板、与铝、 钢等支承结构连接、安装组成的一种建筑工程结构,它 可以相对独立或依附于主体建筑结构。 二、建筑幕墙的类型 1、按用途分类: (1)围护性建筑幕墙; (2)装饰性建筑幕墙; 2、按构造分类: (1)构件式幕墙; (2)单元式幕墙; (3)双层幕墙; (4)天幕; (5)楼层。 3、按面板材料分类:

(1)玻璃幕墙; (2)金属幕墙; (3)石材幕墙; (4)复合材料幕墙; 4、按面板支承状况分类: (1)框支式:明框,隐框,半隐框玻璃幕墙 (2)点支式:有孔玻璃幕墙;无孔(补丁)玻璃幕墙; (3)肋支式:玻璃肋支全玻幕墙等。 5、按密闭类型分类: (1)封闭式建筑幕墙; (2)开敞式建筑幕墙。 6、按支承结构材料分类:铝型材,钢材,玻璃。 7、按支承结构性状分类: (1)刚性结构:梁格;桁架;网架;格栅;刚架;拱; (2)柔性结构:拉索;张拉索杆体系等。 三、建筑玻璃幕应用设计的趋势 1、近年的几座公共建筑设计构思 ·北京植物园温室:叶对根的回报。 ·国家大剧院:天鹅水中下的蛋,顶盖覆盖平面为: 212.24×143.64m的椭球形壳体杆系结构。 ·首都新博物馆:展现长城、巨型青铜器文物至 现代化的理念,东立面为40×60m的玻璃幕墙,

并支承悬挑21m的屋盖部分。 ·首都新天文馆:显示宇宙弦象理念,采用了四个沿高度变截面及变形心座标的龙卷风样筒体。部 分主墙面为曲面玻璃幕;马鞍喇叭形出入口,采 用多曲面的中空钢化、加层玻璃。 ·深圳机场新航站楼:显示大鹏展翅形态。屋盖 135×195m,最大悬挑18m,幕墙支承结构上端 节点与屋架采用三维可动连接。 ·湖南国际会展中心: 总用地76000㎡; 总建筑面积95638㎡占地28196㎡,东西长242。 8米,南北宽141。0米,地上2层,局部6层, 檐口30~39米; 屋盖主桁架设计呈巨龙腾飞型。 ·济南遥墙国际机场航站楼:建筑造型呈现展翅飞翔的大鸟,总长486米,宽66。7~145米, 屋面高14~32米。 2、建筑设计的趋势 ·理念构思新颖; ·寓意概括形象: ·体形怪异复杂; ·空间灵便巨大;

第六章桥梁下部结构

第五章桥梁墩台 内容提要:在本章内主要介绍桥梁墩台在基础以上部分的构造型式。除了常用的重力式墩台外,还介绍了公路桥梁上日益推广使用的各类轻型墩台的构造型式。 学习的基本要求: 1、掌握桥梁墩台的组成和作用 2、了解梁桥和拱桥重力式桥墩及各种轻型桥墩的构造 3、了解梁桥和拱桥重力式桥台及各种轻型桥台的构造 第一节桥墩 一、概述 桥墩主要由墩帽、墩身和基础三部分组成。它的主要作用是承受上部结构传来的荷载,并通过基础又将此荷载及本身自重传递到地基上。此外它还承受流水压力、风力以及可能出现的冰荷载、船只或漂流物的撞击力。 当前世界各国的桥梁建设的迅速发展,不仅反映在上部结构的造型新颖上,而且也还反映在下部结构向轻型合理、造型美观的方向发展上,改变以往粗柱胖墩的形象。 1、大跨径桥梁 既要考虑墩身的轻巧,又要考虑能有利于上部结构的受力和施工,于是创造出X形、V 形墩等各种优美的立面形式。 2、城市立交桥 为了能从上面承受、托较宽的桥面,在下面能减小墩身和基础尺寸,常常将桥墩在横方向上做成独柱式或排柱式,倾斜式、双叉式、四叉式、T形、V形和X形等各种各样的桥墩形式。 3、高架桥:采用空心桥墩,将墩身内部作为空腔体,减少圬工体积、节约材料或减轻自重。

桥梁上常用的桥墩形式大体上可以归纳为两大类:重力式桥墩、轻型桥墩。 二、重力式桥墩 这类桥墩的主要特点是靠自身重量来平衡外力而保持其稳定。因此墩身比较厚实,可以不用钢筋,而用天然石材或片石混凝土砌筑。它适用于地基良好的大中型桥梁,小桥也往往采用重力式墩。它的主要缺点是圬工体积较大,自重和阻力面积也大。 1、墩帽:墩帽是桥墩顶部的传力部分,通过支座支承上部结构,并将相邻两孔的恒载、活 载传到墩身。顶面常做成双向10%的排水坡,平面形状为矩形或圆端形,四周较墩身出檐5~10cm。另外,在一些宽桥或墩身较高的桥梁中,为了节省墩身及基础的圬工体积,常常利用挑出的悬臂或托盘来缩短墩身横向的长度,做成悬臂式或托盘式桥墩。 2、墩身:墩身是桥墩的主体。平面通常做成圆端形或尖端形。墩身常以20:1~30:1的比 例向下放坡(上端小、下端大)。 3、基础:基础是介于墩身与地基之间的传力结构。它的平面尺寸比墩身底截面尺寸略大, 四周每边放大0.25~0.75cm。可以是单层,或2至3层台阶式。 三、轻型桥墩 当地质条件较差时,为节省圬工、减轻自重和地基负担,或城市立交桥、高架桥要求下部结构要轻巧、空间要通透、施工要简单时,可采用轻型桥墩。 1、钢筋混凝土薄壁桥墩:厚度薄。 2、柱式桥墩:由分离的两根或多根立柱组成,顶部由承台将它们联成整体。(钻孔灌注桩) 3、柔性排架墩:单排或双排的钢筋混凝土桩与钢筋混凝土盖梁连接而成。 四、桥墩实例 [荷兰布里尔斯-马斯桥V型墩]:荷兰鹿特丹以西的马斯桥,其V型墩造型令人明显感觉到荷载自然流畅地通过V型墩斜腿迅速集中传至基础,心理引诱线非常清晰。V型墩在横桥向分为并列三个,侧面观之虚实相间,空透活泼。

小区建筑上部结构楼地面工程施工方法

小区建筑上部结构楼地面工程施工方法楼地面做法详见设计室内装修表,要注意的是卫生间、洗手间、开水间、厕所、外走道、阳台的楼地面均比邻近房间楼地面低20,并找坡0.5%,坡向地面地漏或泄水孔,其楼地面与墙结合,结合部位上卷120×100素砼,并与楼板一次浇捣,不留施工缝。穿越楼板的管线道应预埋套管,在两管之间用20厚防水油膏封堵,设备基础须等设备到货核对无误后方可进行施工。地面施工时,注意须留设备基础位置或等设备基础施工后再施工地面、垫层和面层。这里主要概述水泥砂浆面层的施工方法及要点。 1、材料要求 (1)水泥:使用32.5级或42.5级普通硅酸盐水泥。所用水泥的安定性必须符合国家现行技术标准的规定,不得使用低标号、过期结块、受潮结块、活性差的水泥。 (2)砂:用中砂或中、粗混合砂,不得含有机杂物,含泥量不得大于3%。 2、操作程序 基层表面处理→规方、找平→铺设、抹压→养护 (1)基层表面处理 室内装饰、管道等施工完毕后,可以对地面基层上的尘土、杂物等清除干净,如有油渍等更须彻底冲刷,清洗干净后的基层不宜上人,以免沾上灰土、杂物而形成一层隔离层。

如在现浇砼、水泥砂浆等垫层或找平层上施工水泥砂浆面层时,应待垫层(找平层)抗压强度≥1.2Mpa后,才能铺设面层。 基层表面应达到平整、粗糙、干净、湿润。 (2)规方、找平 根据室内基准水平线500㎜,在房间四周弹出厚度控制线,同时要考虑与门框下坎截口的吻合,以及有水房间地面、地漏的排水坡度。经核对无误后贴灰饼,大面积地面尚应纵横方向冲筋,并应在抹地面的前一天将基层浇水湿润。 (3)铺设、抹压 在湿润的基层上,用水灰比0.4-0.5的水泥浆,对基层表面涂刷一遍,必须随刷随铺面层水泥砂浆,并边铺边用刮尺(刮杠)以灰饼、冲筋为准反复搓刮平整。 当砂浆收水后,应立即进行第一遍抹压,先用木抹子搓平、压实,再用铁抹子稍用力抹压出水花,使面层均匀、紧密与基层结合牢固。 第二遍压光应在水泥砂浆初凝收水后进行。在操作中,当人站上去有脚印但不下陷时,就可用铁抹子抹压;抹压时从边到大面顺序加力压实、压光,不得漏压且要把凹坑、砂眼和脚印等压平,以消除表面气泡、孔隙等缺陷。 水泥砂浆终凝之前进行第三遍压光,当人踩上砂浆面层时,没有明显脚印就可以开始抹压。抹压时用力要大而且均匀,将整个地面全面压实、压光,并且要把第二遍留下的末痕等压平,使表面密实光滑。

汽车构造图解

经典汽车构造图解 好多人开车不懂车的构造和原理,所以特意找到这本基础书籍下载给大家,全车各部件的说明,主要以精美3D构造图为主,附少量文字说明,我在当当网买了一本,后来发现网上有下载的,现分享给大家下载,不懂的车主赶紧补课,懂的车主可以温故一下: 《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》是“陈总编爱车热线丛书”之一。作者根据多年来为车友咨询服务的经验,精选了114个与汽车有关的问题,采用一问一答的形式,结合大量精美的汽车图片及简单文宇说明,精;隹地介绍了汽车各个总成部件的构造、原理及最新汽车技术与配置等。《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》全彩印刷,所选图片以透视图、割视图及原理示意图等为主,可以让读者清晰地看到汽车内部的具体构造,了解汽车各个部件运作的原理,从而为车友选车购车、用车开车提供基础知识支持。 《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》非常适合汽车爱好者、车主及相关汽车从业人员阅读使用。? -------------------------------------------------------------------------------- 编辑推荐 《汽车为什么会“跑”:图解汽车构造与原理》采用完全图解的形式,以汽车为什么会“跑”为主线。用大量透视图片加简单原理介绍的形式,逐步向读者介绍汽车构造及工作原理等,让读者真正看到汽车内部构造,明白汽车奔跑的原理。此书不可多得而又赏心悦目。 《如此购车最聪明:好车子的100个标准》介绍如何正确评价汽车的性能,在选购汽车时都要考虑哪些因素。怎样才能选购到自己满意的汽车。《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》以图文并茂的形式,向读者详细介绍评价汽车性能的100个标准,指导车友们进行理性汽车消费。 《如此开车最聪明:好车手的100个标准》是针对广大驾车者遇到的常见问题而编写的问答式工具书。采用一问一答一图的形式,对开车容易出现的100个问题进行图解式说明,帮助驾车者养成良好的开车习惯,提高驾车技术水平,保证行车安全。 《如此用车最聪明:好车主的100个标准》主要针对广大车主遇到的常见问题而编写,让车主们能够更合理正确地使用车辆,从而延长汽车寿命。减少汽车故障,降低油耗。《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》采用一问一答一图的形式介绍车主在用车中的116个常见问题,直截了当地告诉读者应如何正确使用和保养汽车。 《车友有问我来答:汽车的1000个为什么》以一问一答的形式,解答汽车爱好者、新车主、购车者在赏车、购车、用车和玩车中的1000个疑问,内容丰富多彩,解答专业权威,图片精美新颖,是《汽车知识》杂志陈总编多年回答车友问题的精选之作。 陈总编爱车热线丛书是《汽车知识》杂志总编辑陈新亚长期为车友们解答实际疑难问题中的精彩选编,丛书最大特点是内容新颖实用、语言通俗简洁、图片精美丰富、知识性极强。非常适合广大车友们的使用和阅读。 “陈总编爱车热线丛书”五大特点与众不同 特点1:专业知识指导实际应用 特点2:互动形式答复车友疑问 特点3:精美图片画解具体细节 特点4:新颖内容适合车友口味 特点5:通俗语言让您轻松阅读?

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图纸结构说明 一、工程概况: 本工程建造于江苏省盐城市东台区(县),其概况如下: 地上层数地下 层数 总尺寸(长x宽x 高)(mxmxm) 标准层层高(m) 主要用途 主楼 4 / 70.0x55.0x15.6 3.90 学校 2、本工程设计主要依据: 1)国家有关规范规程及行业标准: 建筑结构可靠度设计统一标准(GB50068-2001) 建筑结构荷载规范(GB 50009-2012) 混凝土结构设计规范(GB 50010-2010) 建筑抗震设防分类标准(GB50223-2008) 建筑抗震设计规范(GB 50011-2010) 高层建筑混凝土结构技术规程(JGJ 3-2010 ) 建筑地基基础设计规范(GB 50007-2011) 建筑桩基技术规范(JGJ94-2008) 砌体结构设计规范(GB 50003-2011) 地下工程防水技术规范(GB50108-2008) 二、地基基础与地下室: 1、主楼基础采用桩基, 在工程桩正式施工前应进行试桩,并做低应变动力和慢速维持荷载法测试,其数量和具体要求详见工程图。单桩竖向承载力特征值以现场慢速维持荷载法的测试结果为准。试验报告除提供单桩竖向极限承载力标准值外还应包括试压过程中各项详细数据及曲线图形。设计将根据试桩的现场静载荷测试报告,对现有桩位进行核定及作一些必要的调整,待设计认定后方可进行工程桩的全面施工。桩基其他有关说明详见桩基施工图。 2、桩基施工场地须平整,并具有与选用的桩机机型相适应的地基承

载力,保证桩机施工的顺利进行;桩基施工结束后须按规范进行竖向承载力检验和桩身质量检验,并将测试结果报送我院认可后方可继续施工。 3、施工方必须采取有效措施,保证桩基的质量及桩位的偏差小于规范所规定的限值,且保证桩的挤土效应不对邻近建筑物及管道等产生不良影响。若出现土体隆起或沉桩困难等的异常情况,应及时与有关各方联系,以便一起研究解决。 4、施工中严禁利用基桩作为抗水平力的支承点。 5、基坑(槽)开挖时施工单位应按岩土勘察报告资料进行放坡,无条件放坡时应进行基坑支护专项设计,应按有关规定进行专项审查、论证。 6、基坑开挖在围护结构达到设计强度后方可进行。开挖应对称均匀分层开挖,先中间后四周。采用机械开挖时应控制开挖深度,预留500厚土层在施工底板前人工清理至基底设计标高。在开挖过程中挖土机械在任何时候都严禁影响桩位及触碰桩身。基坑土方开挖应采取有效的防、排水措施,且采取措施避免扰动持力层,不得超挖;同时应采取必要措施,防止基坑外地下水位的下降对邻近建筑物或构筑物可能产生的影响,何时停止降水,应根据工程具体情况确定并取得设计单位的同意。土方开挖完成并经基坑检验合格后应立即对基坑进行封闭,防止水浸和暴露,并应及时进行地下结构施工。基坑内杂物应清理干净、无积水;基坑周边超载不得大于设计荷载限制值。基坑开挖到设计标高后,应及时通知设计与勘察人员验槽,验收合格后方可进行下一道工序。

各种桥梁构造图解

各种桥梁构造图解 各种桥梁构造图解各种桥梁构造图解 2011年09月15日各种桥梁构造图解 箱型梁桥 xiang xing liang qiao box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁而当主要荷载通过桥上的任何位置时空心梁的所有各部分梁肋顶板和底板作为整体同时参加受力。其结果可节省材料成为薄壁结构提高了抗扭强度。箱梁桥可分为单室双室多室几种。组合梁桥 zhu he liang qiao composite beam bridge 指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥既两种以上体系重叠后整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重构造细节及内力复杂。空腹拱桥 kong fu gong qiao open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱横墙或支柱来支撑桥面系从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。实腹拱桥 shi fu gong qiao filled spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面这种拱桥称为实腹拱桥。小跨径的砖石混凝土拱常采用这种构造形式。无铰拱桥 wu jiao gong qiao hingless arch bridge 如图在整个拱上不设铰属外部三次超静定结构。由于无铰结构整体钢度大构造简单施工方便维护费用少因此在实际中使用最广泛。但由于超静定次数高温度变化材料收缩结构变形特别是墩台位移会产生较大附加应力。混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥 san jiao gong qiao three-hinged arch bridge 如图在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。属外部静定结构构。因而温度变化支座沉陷等不会在拱内产生附加应力故当地质条件不良可以采用三铰拱但铰的存在使其构造复杂施工困难维护费用高而且减小了整体刚度降低了抗震能力因此一般较少使用。刀形上承式三铰拱桥跨径90m 两铰拱桥 liang jiao gong qiao two-hinged arch bridge 当拱桥的两个拱脚皆设为铰支座时称为两铰拱桥。

常见地质构造图片及描述

一、板劈理: 板岩所特有的连续劈理。它发育在细粒的低级变质岩中,肉眼极难区别出劈理域或微劈石;在显微尺度上,劈理域由平行面状或交织状排列的云母或绿泥石等层状硅酸盐矿物富集成薄膜或薄层,宽约0.005毫米;微劈石由石英、长石等浅色矿物的集合组成,呈薄板状或透镜状,宽约1~0.01毫米或以下。板劈理使板岩具有良好的可劈性,将岩石劈成十分平整的薄板。 二、劈理折射: 强弱相间的岩层中,强硬层中的劈理和软弱层中的劈理以不同角度与层理相交,强硬层中为间隔劈理,与层理交角较大;软弱层中为连续劈理,与层理交角较小。 三、矩形石香肠: 白云岩中的硅质条带拉断形成矩形石香肠,反映硅质能干层(强硬层)与白云岩软弱层之间的高粘性差。(石香肠构造,各位可还记得~)不同力学性质互层的

岩系受到垂直或近垂直岩层的挤压而形成。软弱岩层被压向两侧塑性流动,夹在其中强硬岩层不易塑性变形而被拉断,构成平面上呈平行排列的长条状块段,即石香肠。在被拉断的强硬岩层的间隔中,或由软弱层呈褶皱楔入,或由变形过程中分泌出的物质所充填。 四、透镜状石香肠:

灰岩中相对强硬的白云岩形成的透镜状石香肠构造。香肠体的两端有分泌的方解石充填,示压溶作用的存在。 五、挠曲:

在水平或平缓的岩层中,由一般岩层突然变陡而表现出的膝状弯曲,或是由于岩层翘曲或其他和缓变形所形成的弯曲。 六、膝状褶皱: 以早期板劈理为变形面发生褶皱,由左到右褶皱形式发生变化,既由膝状-箱状-圆弧状渐变过渡。 七、膝折: 由一系列互相平行的膝折带组成的尖棱褶皱,称为膝折褶皱;两翼平直,转折端尖棱。 八、平缓褶皱: 平缓褶皱是指翼间角小于180°、大于120°的褶皱。 九、开阔褶皱: 翼间角为120°~70°的褶皱。 十、W型对称褶皱:

桥梁公用构造图设计说明

说明

一、技术标准与设计规范 1.《公路工程技术标准》(JTGB01-2003) 2.《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004) 3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004) 4.《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006) 5.《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006) 6.《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006) 7.《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTGD80-2006) 8.《公路桥梁伸缩装置》(JT/T327-2004) 9.《公路桥梁养护规范》(JTGH11-2004) 10.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 11.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 12.《公路排水设计规范》(JTG/TD33-2012) 13.《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004) 14.《混凝土灌注桩用钢薄壁声测管及使用要求》(JT/T705-2007) 15.《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004) 16.《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT/T663-2006) 17.《公路桥梁盆式支座》(JT/T391-2009) 18.《钢筋混凝土用钢第二部分:热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007) 19.《耐候结构钢》(GB/T4171-2008) 20.《碳素结构钢》(GB/700-2006) 二、技术指标 主要技术标准及指标表 、 100km/h设计速度的平面设计线为路基边缘线,120km/h设计速度的平面设计线为路基边缘外0.25m位置。 对于设计速度为80km/h、100km/h的高速公路,路线平面设计线距离桥梁边缘0.25m;对于设计速度为120km/h的高速公路,路线平面设计线距离桥梁边缘0.50m。 三、主要材料 原材料应有供应商提供的出厂检验合格证明书,并应按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)规定的检验项目、批次规定,严格实施进场检验。 1.混凝土 1)水泥:应采用品质稳定的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥,碱含量不宜大于0.60%, 熟料中C 3 A含量不应大于8.0%。其余技术要求尚应符合《通用硅酸盐水泥》(GB175-2007)的规定,不应使用其它品种水泥。

建筑幕墙抗震构造设计

建筑幕墙抗震构造设计 一、幕墙所属建筑物抗震类别 1、建筑物根据其重要性分为四类抗震建筑 甲类建筑——特殊要求的建筑,如遇地震破坏会导致严重后果的建筑等。必须经国家规定的批准权限批准。 乙类建筑——国家重点抗震城市的生命线工程的建筑。 丙类建筑——甲、乙、丁类以外的建筑。 丁类建筑——次要的建筑,如遇地震破坏不易造成人员伤亡和较大经济损失的建筑等。 2、各类建筑物抗震标准,应符合下列要求。 甲类建筑:应按提高设防烈度一度设计(包括地震作用和抗震挫伤)。 乙类建筑:地震作用应按本地区抗震设防烈度计算。 抗震措施,当设防烈度为6-8度时应提高一度设计;当为9度时,应加强抗震措施。对较小的乙类建筑,可采用抗震性能好、经济合理的结构体系,并按本地区的抗震设防烈度采取抗震措施。乙类建筑的地基基础可不提高抗震措施。 丙类建筑:地震作用和抗震措施应按本地区抗震设防烈度设计。 丁类建筑:一般情况下地震作用可不降低;当设防烈度为7-9度时,抗震措施可按本地区设防烈度降低一度设计,当为6度时可不降低。

广播、电视建筑抗震设防类别 类别建筑名称 甲类中央级、省级的电视调频广播发射塔建筑 乙类 中央级广播发射台、节目传台、广播中心、电视中心 省级广播中心、电视中心、电视发射台及200KW以上广播发射台 铁路建筑抗震设防类别 类别建筑名称 乙类 I、II级干线枢纽及相应的工矿企业铁路枢纽的行车调 度、运|转、通信、信号、供电、供水建筑、特大型候车室邮电通信建筑抗震设防类别 类别建筑名称 甲类 国际电信楼、国际海缆登陆站、国际卫星地球站、中央级 的电信枢纽 (含卫星地球站) 乙类 大区中心和省中心长途电信枢纽、邮政枢纽、海缆登陆局,重要市话局(汇接局、承担重要通信任务和终局容量超过五万的局)、卫星地球站、地区中心长途电信枢纽楼的主机房和天线支承物

建筑构造知识点2(概述。基础。墙体。楼地面)

建筑构造绪论、基础、墙体、楼地面层知识点 建筑构造绪论 1.建筑物的构造组成:基础、墙和柱、楼板层和地坪层、饰面装修、 楼梯和电梯、屋盖、门窗、附属部分(如阳台、雨篷、台阶、烟囱等) 2.什么是建筑构造:它是研究建筑物的构成,各组成部分的组合原 理及构造方法的综合性的技术学科。 3.建筑构造任务是: 根据建筑的使用功能、材料性能、受力情况、 技术经济、施工工艺和建筑造型等要求, 选择合理的构造方案, 设计适用、坚固、经济、美观的构配件,并将它们结合成建筑整体。 4.建筑的类型: ①按使用功能分:居住建筑、公共建筑 ②按建筑规模和数量:大量性建筑、大型性建筑 ③按建筑的层数分类:低层建筑(1~3层)、高度24米以下的 3~9层建筑、高层建筑(10层及10层以上的居住建筑和建筑高度超过24米的其他非单层民用建筑。 ④建筑的耐火等级分类:建筑物物的耐火等级按组成房屋构件的 耐火极限和燃烧性能两个因素来确定。分为四级,一级的耐火性能最好,四级最差。 ⑤民用建筑的合理使用年限主要指建筑主体结构设计使用年限

5.建筑模数协调统一标准: 为了实现建筑工业化大规模生产,使不同材料、不同形状和不同制造方法的建筑构配件具有一定的通用性和互换性,在建筑业中必须共同遵守「建筑模数协调统一标准」的要求。 模数:是选定的尺寸单位,作为尺寸协调的增值单位,目的:使构配件安装吻合、具有互换性。 基本模数 1M=100mm 基础 1. 地基:承受建筑物荷载的土壤层 2. 基础:建筑物地面以下的承重构件 3. 基础是建筑物的组成部分,而地基则不是。 4.天然地基:在天然状态下即可满足承载力要求,不需人工处理。如:岩石、碎石、砂土、黏性土、人工填土等 5.人工地基:经人工处理对地基进行补强和加固。如:换填法、预压法、强夯法、振冲法、深层搅拌法。 6. 基础埋深:指从设计室外地面至基础底面的深度。 7.影响基础埋深的因素:①建筑物的使用要求,基础型式、荷载等②工程地质和水文地质条件(最高水位以上 200mm)③冻胀层深度(基础应埋置在冰冻层以下并不小200mm)④相邻建筑物的

QC小组活动成果-建筑楼地面变形缝整体式防渗漏构造做法创新

恒尊集团有限公司QC成果 课题名称:建筑楼地面变形缝整体式防渗漏构造做法创新课题注册号:HZJTQCk-2017-z-03 小组名称:恒尊集团有限公司孙素文QC小组 单位:恒尊集团有限公司 活动时间:2017年3月~2017年10月

建筑楼地面变形缝整体式防渗漏构造做法 创新 恒尊集团有限公司孙素文QC小组

目录 一、工程概况 (1) 二、小组简介 (2) 三、课题选择 (3) 四、目标设定 (4) 五、确认方案 (5) 六、制定对策 (11) 七、对策实施 (12) 八、效果检查 (12) 九、总结及今后打算 (13)

1 工程概况 长峙岛九年制义务学校项目位于舟山市临城新区长峙岛,规划布局为院落式结构,建筑风格采用新亚洲风格,力求打造出一个兼具传统书香韵味和现代使用功能的新型校园。项目包括01号教学楼及行政办公楼、02号综合楼、03号教师值班楼、04号开闭所。总用地面积5 2842m2,总建筑面积25111 m2。01号楼地上3层局部4层;02号楼地上2层;03号楼地上3层;04号楼地上2层;各幢公共建筑高度均小于24m。建筑结构形式:本工程为多层建筑,其耐火等级为地上二级,均为钢筋混凝土框架结构。建筑结构的类别均为乙类,采用预应力管桩基础,设计正常使用年限为50年。 二、小组简介

三、选择课题 1、建筑楼地面变形缝的渗漏质量问题一直以来都困扰着我们,同时也影响到建筑产品的完整性。已成为建筑施工技术上难以解决的技术难题,久而久之也成为了一种建筑质量通病中的顽疾,始终难以根治。

2、由于建筑物始终处于或伸或缩的常态化力变的状态下工作,其特殊的“活动” 功能是造成建筑楼地面变形缝的渗漏质量问题的主要原因。就如何根据其特殊的“活动”功能,设计出一个适合其力变的状态下工作的建筑楼地面变形缝构造产品,是我们最需要解决的重要技术关键点之一。 课题选择 四、目标设定 1、研制一种组合型变形缝施工工艺,改进屋面变形缝施工方法,确保变形缝处施工质量; 2、满足变形缝的变形要求,便于施工防水效果突出,能满足长期防水要求; 3、满足雨季、台风天及地面清洗排水要求。

重庆市构造纲要图说明书(教学参考)

重庆市构造纲要图说明书 重庆市地质矿产勘查开发总公司 二○○二年八月

重庆市1∶50万地质系列图 编纂委员会成员 主任委员:李后蜀 副主任委员:汪小昆 委员:黎力刘安云袁兴平朱永琴邓富银吴时兴总编辑:黎力 副总编:刘安云袁兴平 图幅负责:朱永琴吴时兴 内容简介

重庆市地跨扬子准地台和秦岭地槽褶皱系两大构造单元,经中元古代——晚元古代早期基底形成阶段、南华纪——三叠纪槽台分野阶段及侏罗纪——第四纪陆内改造阶段的构造——沉积演化作用形成了现今的地质构造格局。 扬子准地台划分为重庆台坳、上扬子台坳、大巴山台缘三个二级构造单元,以及四个三级构造单元和八个四级构造单元。其褶皱基底由青白口系板溪群组成,南华系——中三叠统主要为海相台地型建造序列,晚三叠世以来发育大型陆相盆地沉积。盖层除北缘部分为印支褶皱,渝东南为燕山褶皱外,其余大部分均为喜马拉雅褶皱,新生代以来的新构造运动主要表现为台区的断块、表层扭动。各构造单元构造形态及其在空间的分布各具特征,渝东南为北北东向城垛状褶皱,渝西小部为舒缓背斜、穹隆与向斜,其余大部分地区则表现为北北东——北东向梳状褶皱。 秦岭地槽褶皱系仅划分为北大巴山冒地槽二级构造单元,以青白口系龙潭河组组成褶皱基底,南华纪——寒武纪以冒地槽型沉积为主。地壳运动以印支运动为主,构造形迹多表现为北西向复合构造。 说明书及图件是在参考、利用、综合研究《四川省区域地质志》以及区内和周边1∶20万、1∶5万区域地质调查等资料的基础上编制的。 目录 前言 (1) 第一章构造旋回及构造层划分 (2) 第一节构造旋回及构造层划分原则 (2)

第二节构造旋回及基本特征 (2) 第二章构造单元划分其及基本特征 (5) 第一节构造单元划分及命名原则 (5) 第二节构造单元基本特征 (5) 第三章深、大断裂及基底断裂 (26) 第一节深、大断裂 (26) 第二节基底断裂及隐伏断裂 (26) 第四章新构造运动 (28) 第一节升降运动 (28) 第二节活动断裂及地震 (28) 第五章构造—沉积演化简史 (29) 第一节中元古代—新元古代早期扬子地台 (29) 第二节南华纪—三叠纪槽台分野阶段 (29) 第三节侏罗纪—第四纪陆内改造阶段 (30) 前言 重庆市地处我国西南部,东与湖北省、湖南省接壤,南接贵州黔北,西与四川省毗邻,北抵大巴山在城口—巫溪北侧与陕西省分界。地理坐标:东经105°17′~110°11′,北纬28°11′~32°12′,面积8.2万平方公里。 重庆市地处东部发达地区与西部资源富集区结合部。中、西部属丘陵地貌,北、东、南为边缘中、低山区。区内水系发育,气候湿润温和,交通方便。

建筑楼地面装饰构造介绍

学习目的
基本概念 教学内容 重点关注 教学诊所
通过对本章的学习,使学生能够掌握常 用楼地面装饰装修构造的要求、类型及其基 本做法,熟悉特殊楼地面装饰装修构造的基 本构造做法,并能在实际工作中加以灵活运 用。

学习目的 基本概念 教学内容 重点关注 教学诊所
⊙楼面 ⊙地面 ⊙整体式楼地面 ⊙板块式楼地面 ⊙发光楼地面 ⊙踢脚

学习目的 基本概念 教学内容 重点关注 教学诊所
第一节 楼地面的设计要求与分类 第二节 整体式楼地面装饰装修构造 第三节 板块式楼地面装饰装修构造 第四节 木、竹楼地面装饰装修构造 第五节 特殊楼地面装饰装修构造 第六节 楼地面装饰装修细部构造

学习目的 基本概念 教学内容 重点关注 教学诊所
一、楼地面的类型 二、常用板块式楼地面构造特点及适用范围 三、木楼地面的构造做法:
有地垄墙 空铺式 无地垄墙 实铺式 弹性弹簧 粘贴式

第一节 楼地面装饰装修构造设计要求与分类
一、定义: 楼地面装饰装修构造是指楼层与地层面层的构造。 二、设计要求 (一)满足坚固、耐久性要求 (二)满足安全性要求 (三)满足舒适感要求 (四)满足装饰性要求 三、分类


整体式楼地面





板块式楼地面




铺贴式楼地面
水泥砂浆面层 水泥混凝土面层 现浇水磨石面层
砖面层(锦砖、地砖、缸砖) 石板材面层(大理石、花岗石)
木、竹地板面层 地毯面层

桥梁构造与识图

一、识图分析题 图1某大桥总体布置图 (1)桥梁全长为:米,标准跨径为米。(2)上部结构梁体按照静力体系分为(简支梁还是连续梁),梁体横截面形式为。 (3)桥面总宽为米,净宽为米。(4)箱梁高度米,盖梁厚度为米。 (5)下部结构结构形式为:桥墩,桥台,基础。(6)桥墩基础厚度为米、长度米、宽度米;礅柱高度为米(不含盖梁),直径米。

图2 箱梁预应力钢束构造图

图3墩柱钢筋构造图 2.图2为某大桥箱梁预应力钢筋图,读图回答: (1)预应力钢束共有 束。梁端伸缩缝宽度为 。 (2)钢束1N 、2N 、3N 、4N 在跨中截面距离梁底面的距离分别为 、 、 、 。在支点截面距离梁底的距离分别为 、 、 、 。 (3)箱梁跨中截面顶板厚度 ,腹板厚度 ,底板厚度 。 (4)材料表中预应力钢束规格符号2.155s 的意思是 。 (5)预应力钢束为什么要在梁两端逐渐弯起? 3、图3为某大桥桥墩钢筋构造图,读图回答问题。 (1)①号钢筋作用 ,直径 ,根数 , 长度 。 (2)②号钢筋名称 ,直径 ,如何布置 。 (3)③号钢筋名称 ,作用 , 间距: 。 (4)④号钢筋名称 ,作用 , 如何布置: 。 (5)钢筋保护层厚度为 。

4.下图为某大桥的桥台盖梁钢筋构造图,识图完成下表(共15分)。 5.下图为某涵洞一般构造图,识图回答问题(共9分)。

(1)洞口属于形式,采用的材料为。 (2)帽石的尺寸为(长、宽、高)。 (3)盖板一共有块,盖板的尺寸为(长、宽、高),盖板采用的材料为。 (4)涵台的尺寸为,涵台采用的材料为。 (5)涵洞净空高度为,涵洞净跨为。 (6)洞身设计流水坡度为。 (7)涵台基础尺寸为(长、宽、高),涵台基础采用的材料为。 (8)铺底的尺寸为(长、宽、高)。 (9)路基的宽度为,涵洞的总长度为。

各种桥梁构造图解

各种桥梁构造图解

各种桥梁构造图解 箱型梁桥:(xiang xing liang qiao) box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁,而当主要荷载通过桥上的任何位置时,空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。其结果可节省材料,成为薄壁结构,提高了抗扭强度。箱梁桥可分为单室,双室,多室几种。 组合梁桥:(zhu he liang qiao) composite beam bridge 指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥,既两种以上体系重叠后,整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重,构造细节及内力复杂。 空腹拱桥:(kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱,横墙或支柱来支撑桥面系,从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。

次超静定结构。由于取消了拱顶铰,使结构整体刚度较三铰拱大。由于铰的存在,较之无铰拱可以减小基础位移,温度变化,混凝土收缩和徐变等引起的附加应力。在墩台基础可能发生位移的情况下或坦拱中使用。 悉尼海港大桥 单铰拱桥:(dan jiao gong qiao) single-hinged arch bridge 拱圈是一根连续的曲杆,为了减小拱的刚度以减少拱圈附加力的影响,在拱圈上设一个铰以降低拱圈的高度。属于两次超静定结构,在桥上用得很少。 拱桥:(gong qiao) continuous arch bridge 多孔拱桥,如果当某孔主拱受荷时,能通过桥墩的变形或拱上结构的作用将荷载由近及远的传递到其它孔主拱上去,这样的拱桥称为连续拱桥,简称连拱。 双曲拱桥:(shuang qu gong qiao) two-way curved arch bridge 1964年江苏省无锡县建桥职工创造的一种新型拱桥。他的主拱圈由拱肋,拱波,拱板,和横向联系构件几个部分组成,外形在纵横两个方向均成弧形曲线,因之称为双曲拱。

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