急救车行业规范

120急救车行业规范

5月1日起，北京救护车也要“打表计费”了！最近，北京市发改委等3部门发布院前急救有关项目价格的通知，规定救护车使用费计价方式将从“往返全程计价”改为“按载客里程计价”，并统一标准为：3公里以内（含）50元，3公里以上每公里7元。120和999也都将执行同一标准。

按照北京市现行价格政策，院前急救类项目主要包含救护车使用费和随车出诊费，根据救护车类型不同分为多个价格档次，收费标准、计费方式各不相同。而今后，这些都将有一个统一的标准，救护车的“返程费”、“空驶费”将被取消。

放眼全国，由于没有一个统一的收费标准，各地急救车价格收费标准各种各样，甚至有些地方动辄出现数千元的急救费用。

明码标价患者将得到更透明的服务

北京救护车“打表计费”是针对一段时间以来屡屡出现的“天价急救车”现象的一

剂猛药。院前急救是医疗救护服务的重要组成部分，保持医疗的公益属性，就必须对服务价格做出约束，使其合理透明。“打表计费”近乎等同于市场经济条件下的“明码标价”原则。时至今日，人们已经习惯了出租车等行业“明码标价”的服务。急救车打表，就是要实现明码标价的目的，让患者和家属享受更加透明的服务。

当然，在此情况下，救护车“打表计费”只是第一步。事实上，患者呼叫救护车，不仅接受运输服务，还接受救治。要通过系列手段，让院前急救的车费透明，诊疗费也要一清二楚。否则，堤内损失堤外补，车费明晰但诊疗费糊涂，患者的利益依然有可能受损。

与此同时，院前急救亦应有兜底措施，先救命后收费应成为一条不可讨价还价的原则。当车费收得明白时，对于一时付不起车费的患者也应本着救死扶伤的

原则先行提供救护服务。切不可以出租车的标准来混淆院前急救的公益性。

北京市救护车“打表计费”的尝试无疑有借鉴意义，经过一段时间试运行，理应向更多地方推广。对于运行中可能出现的问题，民众也应理性探讨。唯有通过实践和总结，院前急救的服务才会更上台阶，越来越好。

如此看来，在统一车辆使用费、建立透明的价格体系之外，对于急救和抢救费用的及时有效监管，也显得非常重要。由于各地经济以及医疗服务的发展情况不同，涉及医疗机构级别不一样，因此院前急救的价格不宜“一刀切”，但是需要统一的标准，即哪些项目收费、按什么原则来收费，这些需要明确。北京并不是第一个对救护车采用“打表计费”的城市，但如果在管理方面能够做到以上几点，或许“天价救护车”就有办法根治了！

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