武汉地铁7号线11标 新河街站~螃蟹岬站区间联络通道施工方案资料

目录

1 编制依据 (3)

2 工程概况 (3)

2.1 工程地质 (4)

2.2 水文地质 (6)

2.3 周边环境 (7)

2.4 冷冻站布置 (7)

2.5 施工要求和技术保证条件 (7)

3 施工方案 (8)

3.1 施工方法 (8)

3.2 冻结壁设计 (8)

3.3 冻结孔及冷冻排管布置 (9)

3.4 测温孔、泄压孔布置 (12)

3.5 冻结制冷系统设计 (12)

3.6 冻结加固施工工艺技术 (13)

3.7 开挖构筑施工工艺技术 (15)

3.8 施工工艺流程 (15)

4 冻结加固施工 (17)

4.1 施工准备 (17)

4.2 冻结钻孔施工 (17)

4.2.1定位开孔及孔口管安装 (17)

4.2.2孔口装置安装 (18)

4.2.3钻孔与冻结器安装 (18)

4.2.4管漏处理 (19)

4.3 冻结制冷系统安装 (20)

4.4 溶解氯化钙和机组充氟、加油 (21)

4.5 积极冻结 (21)

5 开挖构筑施工 (21)

5.1 施工准备 (22)

5.2 试挖和开管片 (24)

5.3 土方开挖 (25)

5.4 初期支护 (26)

5.5 防水层施工 (27)

5.6 结构层施工 (28)

5.7 预埋件、预留洞、施工缝施工 (29)

6 充填注浆与融沉注浆 (29)

6.1 衬砌后充填注浆 (29)

6.2 融沉补偿注浆 (30)

7 冻结孔封孔及钢管片处理 (31)

8 施工监测 (31)

8.1 冻结孔监测 (31)

8.2 冻结系统监测 (31)

8.3 施工不良影响监测 (32)

9 施工组织与施工计划 (34)

9.1 项目法施工 (34)

9.2 施工进度计划 (35)

9.3 劳动力计划 (36)

9.4 水、电供应计划 (36)

9.4.1供水计划 (36)

9.4.2供电计划 (37)

9.5 设备与材料计划 (37)

10 施工质量安全保证措施 (39)

10.1 施工质量安全保证体系 (39)

10.2 冻结钻孔施工质量安全技术措施 (42)

10.3 冻结制冷施工质量安全技术措施 (43)

10.4 开挖构筑施工质量安全技术措施 (44)

11 安全文明施工保证措施 (45)

12 施工工期保证措施 (46)

13 环境设施保护措施 (47)

14 安全用电措施 (47)

15 防火安全措施 (49)

16 施工应急预案 (50)

16.1 应急组织机构 (50)

16.2 应急物资准备 (50)

16.3 发生险情的组织和汇报程序 (51)

16.4 工程风险源及应急处理方案 (51)

1 编制依据

(1)《武汉市轨道交通7号线一期工程新河街站～螃蟹岬站区间联络通道结构图0701233-S-QJ-O6》

(2)《新河街站管线改移汇总图》

(3)《武汉市轨道交通7号线一期工程新河街站～螃蟹岬站区间监测方案》

(4)《煤矿井巷工程施工规范》(GB50511-2010)

(5)《煤矿井巷工程质量验收规范》（GB50213-2010）

(6)《旁通道冻结法技术规程》(DG/TJ08-902-2006)

(7)《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2003)

(8)《型钢混凝土组合结构技术规程》（JGJ138-2001）

(9)《钢筋焊接及验收规程》（JGJl8-2003）

(10)《混凝土结构工程施工质量及验收规范》(GB50204-2015)

(11)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)

(12)《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）

(13)《地下工程防水技术规程》（GB50108-2008）

(14)《市政地下工程施工质量验收规范》(DG/TJ 08-236-2006)

(15)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)

(16)《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-2007）

(17)《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）

(18)《工程测量规范》（GB50026-2007）

(19)《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）

(20)《建筑工程质量检验与验收统一标准》（GB50300-2013）

(21)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）

2 工程概况

武汉市轨道交通7号线11标段新河街站～螃蟹岬站区间施工工法由北向南依次为盾构法、明挖法（盾构接收井）、暗挖法（下穿2号线）。其中盾构法施工范围为右

DK19+103.480~ 右DK19+852.904；左DK19+047.100~ DK19+853.455，区间长度为805.793米，中心里程右DK19+520.000/左DK19+520.605处设置联络通道1座，左、右线中线间距13m（见图2-1）。

联络通道地面标高21.5m，覆土厚度17.350m。联络通道为直墙拱形断面，复合式衬砌结构，采用矿山法施工。初期支护采用25cm厚C25-P6挂网喷射混凝土，二次衬砌采用40cm厚C40-P10模筑防水钢筋混凝土。联络通道设置在右线隧道内靠近螃蟹岬站侧，出土口设置在右线隧道新河街站吊装井处。

图2-1 联络通道位置图

2.1 工程地质

联络通道及泵站联络通道位于③-4淤泥质粘土、③-4a粉质粘土，③-5粉土、粉砂夹粉质粘土，采用冻结法加固（土层分部情况见图2.1-1）。