CA6140普通车床进行数控改造设计(全套图纸)
CA6140车床数控改造电路图-变频主轴(GSK980TB3)

A B C D EABCDE标签完整的名称F24_002 - GB - A4结构描述结构标识符总览=DOC(文档图纸)高层代号=SCH(原理图)高层代号=REP1(接线图表)高层代号=REP2(材料表)高层代号+A电柜位置代号+B操作站位置代号+C1床身位置代号+C2拖板位置代号+E床头位置代号+F刀架位置代号+R液压站位置代号+L冷却箱位置代号+I排屑器位置代号+M尾座位置代号ABCDEABCDE开关电源电子手轮变频器主轴电机主轴编码器X 伺服电机X 驱动器Z 驱动器Z 伺服电机电动刀架AC/DC配电盘润滑油泵冷却泵机床照明GSK980TB3数控系统-XS2电源接口-XS30X 驱动接口-XS31Z 驱动接口-XS32主轴编码器-XS38手轮-XS34主轴接口-XS39输出1-XS40输入1-XS41输入2-XS42输出2A B C D EABCDE 端子图表F13_003 - GB-A4端子排功能文本线号线号目标代号目标代号短连接短连接内部目标外部目标放置=SCH(原理图)+A-X1L1L11电源L1-QF0:1+/1.1:C L2L22=L2-QF0:3+/1.1:C L3L33=L3-QF0:5+/1.1:C PE PE PE=A B C D EABCDE功能文本线号线号目标代号目标代号短连接短连接内部目标外部目标放置=SCH(原理图)+A-X2-FN1:121电柜风机2-QF7:2+/3.4:A2-X2:3+/3.5:C-FN1:202电柜风机-GD2:N+/3.3:C+B-A1-GD1:N+/4.3:C0-X2:4+/3.6:C-FN1:PE PE PE电柜风机-FN2:123=2-X2:1+/3.4:C-FN2:204=0-X2:2+/3.4:C-FN2:PE PE PE=+E-M2:U1U25主电机冷却风机U2-QM1:2+/9.2:B+E-M2:V1V26=V2-QM1:4+/9.2:BW2-QM1:6+/9.2:B+E-M2:W1W27=+E-M2:PE PE PE=U5-KM1:2+/14.1:C+F-M5:U1U58刀架电机U5-FV2+/14.1:CV5-KM1:4+/14.1:C+F-M5:V1V59刀架电机V5-FV2+/14.1:C+F-M5:W1W510刀架电机W5-KM1:6+/14.2:CW5-FV2+/14.1:CA B C D EABCDE功能文本线号线号目标代号目标代号短连接短连接内部目标外部目标放置=SCH(原理图)+A-X2+F-M5:PE PE PE刀架电机+L-M6:U1U611冷却泵电机U6-KM3:2+/16.2:B+L-M6:V1V612=V6-KM3:4+/16.2:B+L-M6:W1W613=W6-KM3:6+/16.2:B+L-M6:PE PE PE=+R-M7:114导轨润滑电机+R-M7:215=22-U3-X2:5C+/17.3:C+R-M7:PE PE=A B C D EABCDE功能文本线号线号目标代号目标代号短连接短连接内部目标外部目标放置=SCH(原理图)+A-X31系统上电L+-GD2:+24V+/3.3:C+B-SB1:21L+2=3+B-SB1:22+/4.1:A+B-SB2:1333=4+B-SB2:14+/4.1:C-KA0:14(+)44X 限位+24V-XS40A-X:11+/6.4:C+B-SB3:21+24V+24V-X3:4+/8.2:A+24V-X3:4+/7.2:A+B-SB5:13+24V4循环启动-X3:10+/8.3:A+24V+C2-SQ1-1:1175X 限位7+B-SB3:22+/7.2:B+B-SB4:137+C2-SQ1-3:32+/7.2:D6X 限位+C1-SQ2-3:3210*ESP+B-SB4:14+/7.5:C-XS40A-X:10*ESP7急停*ESP+C1-SQ2-1:11+/7.3:C8循环启动+B-SB5:14ST ST-XS40A-X:8+/8.2:D*SP-XS40A-X:7+/8.3:D9进给保持+B-SB6:22*SP+24V-X3:4+/8.2:A+C2-SQ1-2:21+24V10X 零点+24V-X3:12+/8.4:A*DECX-XS40A-X:1+/8.3:D+C2-SQ1-2:22*DECX11X 零点12Z 零点+C1-SQ2-2:21+24V+24V-X3:10+/8.3:A+C1-SQ2-2:22*DECZ13=*DECZ-XS40A-X:9+/8.4:DA B C D EABCDE功能文本线号线号目标代号目标代号短连接短连接内部目标外部目标放置=SCH(原理图)+A-X3+F-U5:+24V+24V14刀架电源+24V-XS40A-X:23+/15.2:D+F-U5:0V0V15=0V-XS40A-X:24+/15.2:D+F-U5:1T01161号刀T01-XS40A-X:6+/15.3:D+F-U5:2T02172号刀T02-XS40A-X:5+/15.4:D+F-U5:3T03183号刀T03-XS40A-X:4+/15.5:D+F-U5:4T04194号刀T04-XS40A-X:3+/15.5:D+C2-EL24V20机床照明24V-QF5:2+/2.5:D+C2-EL:x2021=0-TC2+/2.3:C-GD2:N+/3.3:CA B C D EABCDE符号地址设备标识符 PLC地址项目名称功能文本放置端子车床数控改造电路图-变频主轴(GSK980TB3)=SCH(原理图)+B-A1+/10.1:A主轴故障7+/10.2:A模拟电压10+/10.3:A0V11+/6.1:A13+/6.2:A18+/6.2:A19+/6.2:A20+/6.2:A21+/6.3:A22+/6.3:A23+/6.3:A24+/6.3:A25+/6.4:A11+/6.5:A14+/6.5:A15+/6.5:A16+/6.5:A17+/6.6:A18+/15.2:D电源23+/15.2:D0V24+/6.6:A25+/10.2:D电源11A B C D EABCDE符号地址设备标识符 PLC地址项目名称功能文本放置端子车床数控改造电路图-变频主轴(GSK980TB3)=SCH(原理图)+B-A1X1.0+/7.5:E急停10X1.1+/8.4:E Z 零点减速9X1.2+/8.2:E循环起动8X1.3+/8.3:E进给保持7X1.5+/8.3:E X 零点减速1X2.0+/15.3:D 1 号刀6X2.1+/15.4:D 2 号刀5X2.2+/15.5:D 3 号刀4X2.3+/15.5:D 4 号刀3X3.7+/10.1:D速度到达7Y5.0+/10.5:A主轴正转7Y5.1+/10.6:A主轴反转3Y5.3+/16.4:A冷却15Y5.4+/17.4:A润滑6Y6.6+/14.5:A刀架正转12Y6.7+/14.6:A刀架反转13A B C D EABCDE 元件汇总表元件代号型号描述制造商数量广州数控2伺服驱动器,20A模块,适配1~1.3kw伺服电机DA98A-20-A2广州数控2伺服驱动器,30A模块,适配1.5~1.88kw伺服电机DA98A-30-A3阿尔法2变频器,三相380V,7.5kw/11kw,17A/25A;ALPHA6000E-37R5GB/3011PB-A4广州数控1数控车床系统,横式,7寸液晶屏GSK980TB3-A11LED机床工作灯,长臂式,24V AC,12W。
CA6140普通车床数控改造word资料3页

CA6140普通车床数控改造数控机床作为机电一体化的典型产品,在机械制造中很好地解决了现代机械制造中结构复杂、精密、批量小、多变零件的加工问题。
但目前大力发展数控技术的最大障碍就是添置设备的初期投资大,这使许多职业类学校和中小型企业难以承受。
再者普通车床经过多次大修后,故障率仍然较高,且维修费用成本较高。
因此普通车床进行数控改造势在必行。
一、改造方案本文结合我校教学实际,针对CA6140车床机床进行数控改造。
对于普通车床的经济型数控改造,总体改造方案应遵循的原则是:数控车床的改造目的是要求车床稳定可靠,合理选择数控系统是改造得以成功的主要环节。
并不是所有的旧机床都可以进行数控改造,机床的改造主要应具备两个条件:首先,机床基础件必须有足够的刚性。
其次,改造的费用要合适,经济性好。
加工工件的平面度、直线度、圆柱度以及粗糙度等基本上仍决定于机床本身原有水平。
为实现主轴自动无级变速,在主轴上增加交流异步电动机变频调速系统、主轴脉冲发生器,从而不需进行机械换档。
(1)数控部分的改造。
第一,数控系统运动方式的确定。
数控系统按其运动轨迹可分为:点位控制系统、连续控制系统。
点位控制系统只要求控制刀具从一点移到另外一点的位置,而对于运动轨迹原则上不加控制。
由于CA6140车床要加工复杂轮廓零件,所以本微机数控系统采用连续控制系统。
第二,伺服进给系统的设计改造。
数控机床的伺服进给系统按有无位置检测和反馈可分为开环伺服系统、半闭环伺服系统、闭环伺服系统。
闭环控制方案的优点是可以达到和好的机床精度,能补偿机械传动系统中的各种误差,消除间隙、干扰等对加工精度的影响。
但它结构复杂、技术难度大、调式和维修困难、造价高。
半闭环控制系统由于调速范围宽,过载能力强,又采用反馈控制,因此性能远优于以步进电动机驱动的开环控制系统。
但是,采用半闭环控制其调式比开环要复杂,设计上也要有其自身的特点,技术难度较大。
经过以上比较,由于所改造的CA6140车床的目标加工精度要求不高,所以决定采用开环控制系统。
CA6140普通车床的数控技术改造

抚州职业技术学机电系2011届机电一体化及数控技术专业毕业论文CA6140普通车床的数控技术改造(机械部分)姓名:邱顺军学号:08321414专业:数控技术班级:08级(083214)指导老师:王良生2011年5月1.3.1 主要研究内容1.机械部分改造2.电气部分改造3.软件设计(编程)2 机械部分改造2.1 设计方案的确定利用数控装置对纵横进给系统进行开环控制,以步进电机为驱动元件,传动系统采用滚珠丝杠副,刀架采用自动转位刀架,对CA6140普通车床进行技术改造就可以组成一个经济型数控车床,实现微机控制下的自动加工。
改造后的车床把车床的主运动和进给运动分离开来。
主电机的作用仅仅是带动工件旋转,而刀架的进给运动则是由步进电机直接带动车床的纵横丝杠来实现。
其改造后结构原理示意图如图2-1所示。
图2-1 CA6140型车床的数控化改造结构原理图操作时,根据零件的加工工艺,按数控系统的规定的方式编制零件的加工程序,通过数控装置上的键盘输入微机,微机对加工程序处理后发出一系列脉冲信号,经过功率放大器放大后驱动2台步进电机,按规定的方向、速度和位移量,完成刀架纵横两个方向的进给,使车刀实现直线或圆弧的切削。
在加工螺纹时,通过主轴脉冲发生器发生进给运动,从而加工出各种标准螺纹。
换刀时,微机发出换刀信号,刀架控制箱继电器动作,电机正转,通过减速机构和升降机构,将上刀体上升至一定位置,带动刀体旋转到所选刀位,然后定位,完成换刀动作。
[20]2.2机械部分改造[4]2.2.1纵向进给系统的计算与设计1. 纵向进给系统的设计经济型数控车床的改造一般是步进电机经减速驱动丝杠,螺母固定在溜板箱上,带动刀架左右移动。
步进电机的布置,可放在丝杠的任意一端。
对车床改造来说,外观不必像产品设计要求的那么高,而从改造方便,实用方面来考虑。
一般都把步进电机放在纵向丝杠的右端,如图2-2所示。
图2-2 数控改造的总体方案示意图2. 纵向进给系统的设计计算已知条件:工作台重量: W=750N 时间常数: T=28ms 滚珠丝杠基本导程: 0L =8mm 行程: S =700mm 脉冲当量: δp=0.02mm/step 步距角: α=0.75º/step 快速进给速度:maxV =2.5m/min(1) 切削力计算 由《机床设计手册》可知,切削功率K N N c η= (2-1)式中 N ——电机功率,查机床说明书,N=4kW ;η——主传动系统总效率,一般为0.6~0.7取65.0=ηK ——进给系统功率系数,取为K=0.96。
CA6140型普通车床数控化改造设计

7、可以采用最新的控制技术,可根据技术革新的发展速度,及时提提高生产设备自动化水平和效率,提高机床质量和档次,将旧机床改造成当今水平的机床。自动化程度高、专业性强、加工精度高、生产效率高。
8、增强了功能,如圆弧加、锥度加工,这是传统加工方法难以完成的。
9、交货期短,可满足生产急需。
六、 数控改造的设计步骤
1.旧机床的设备选型
通常对一台旧机床,是否需要进行数控化改造,首先应对该设备进行估价,这也就是设备选型。已判断该设备是否有改造价值,改造后不能满足需求,改造后的可能性等,这些都于设备的选择密切相关,所以设备选型是设备改造的重要环节,应重点考虑几个重要参数:设备的型号规格、生产厂家和国别、投产时间、目前运行状况、剩余价值(机械、电气)、改造后可达到的预期效果。数控改造应尽可能采用20世纪80年代后生产的机床,因为这类机床由于使用年限短,其几何精度相对高一些,改造效果也要好一些。
以上这些优越性是前人想象不到的,是一个极为重大的突破。此外,机床数控化还是推行FMC(柔性制造单元)、FMS(柔性制造系统)以及CIMS(计算机集成制造系统)等企业信息化改造的基础。数控技术已经成为制造业自动化的核心技术和基础技术。
(二)从宏观上看,数控机床已成为我国市场需求的主流产品,需求量逐年激增。我国数控机机床近几年在产业化和产品开发上取得了明显的进步,特别是在机床的高速化、多轴化、复合化、精密化方面进步很大。但是,国产数控机床与先进国家的同类产品相比,还存在差距,还不能满足国家建设的需要。 我国是一个机床大国,有三百多万台普通机床。但机床的素质差,性能落后,单台机床的平均产值只有先进工业国家的1/10左右,差距太大,急待改造。 旧机床的数控化改造,顾名思义就是在普通机床上增加微机控制装置,使其具有一定的自动化能力,以实现预定的加工工艺目标。 随着数控机床越来越多的普及应用,数控机床的技术经济效益为大家所理解。在国内工厂的技术改造中,机床的微机数控化改造已成为重要方面。许多工厂一面购置数控机床一面利用数控、数显、PC技术改造普通机床,并取得了良好的经济效益。我国经济资源有限,国家大,机床需要量大,因此不可能拿出相当大的资金去购买新型的数控机床,而我国的旧机床很多,用经济型数控系统改造普通机床,在投资少的情况下,使其既能满足加工的需要,又能提高机床的自动化程度,比较符合我国的国情。 1984年,我国开始生产经济型数控系统,并用于改造旧机床。到目前为止,已有很多厂家生产经济型数控系统。可以预料,今后,机床的经济型数控化改造将迅速发展和普及。所以说,本毕业设计实例具有典型性和实用性。
C6140普通车床改造数控车床设计(实用)文档

C6140普通车床改造数控车床设计(文档可以直接使用,也可根据实际需要修改使用,可编辑欢迎下载)C6140普通车床改造数控车床设计(有全套图纸)目录前言 (2)一、设计方案的确定 (3)1.1 总体设计方案的确定 (3)1.2 机械部分的改进设计与计算 (3)纵向进给系统的设计选型 (3)横向进给系统的设计与计算 (10)二、步进电动机的选择 (14)2.1 步进电动机选用原则…………………………………………142.2 步进电机的选型……………………………………………15C6140纵向进给系统步进电机的确定 (15)C6140横向进给系统步进电机的确定 (15)110BF003型直流步进电动机主要技术参数 (16)110BF004型直流步进电动机主要技术参数 (16)三、经济型数控系统选型 (17)四、电动刀架的选型 (18)五、编制零件工序及数控程序实例 (19)5.1 机床改造参数的选择 (19)车床纵向运动由z向步进电动机控制 (19)车床横向运动由X向步进电动机控制 (19)5.2 程序设计 (19)数控机床参数及约定 (19)编程参数说明 (19)结论 (23)致谢 (24)参考文献 (25)毕业设计是对机械设计制造及其自动化专业课程学习的一个总结。
针对学习的课程和实际工作,选择了蜗杆传动设计。
蜗杆传动减速机设计包含了轴类零件、齿轮类零件、箱体类零件等典型零件设计,能够比较全面地运用所学知识,巩固所学习的专业知识。
减速机是在原动机和工作机之间的闭式传动装置,蜗杆减速机是一种常用的减速机,用于交错轴间传动运动及动力,特点是传动比大,工作较平稳,噪声低结构紧凑,可以自锁。
在起重机械中常采用蜗杆传动,此减速机是根据引航员软梯卷车而设计的,通过联轴器联接,由气动马达驱动减速机,带动引水员卷车的卷盘转动,卷盘转动从而实现软梯的收放、升降。
引水员利用软梯上船,指导船到按正确航海道到达岸上。
毕业设计过程中,得到了机械系老师的精心指导,为我的设计提出了很多宝贵意见,对此表示感谢!设计者:丛日旭2007-7-7第一章设计方案的确定C6140型普通车床是一种加工效率高,操作性能好,并且社会拥有量较大的普通型车床。
(完整word版)CA6140普通车床纵向进给系统的数控化改造(经济型)(20200807162232)

目录目录............................................................................ 1...一、设计任务书.................................................................. 2...二、设计要求.................................................................... 5...2.1 总体方案设计要求....................................................... 5..三、机械部分的改造设计和计算.................................................... 7..3.1 进给系统机械结构改造设计............................................... 7..3.2 纵向进给伺服系统机械部分的计算与选型................................... 7.3.2.1、传动计算....................................................... 8..3.2.2、切削力计算..................................................... 8..3.2.3、滚珠丝杠设计计算............................................... 8..3.2.4、交流伺服电机的选择............................................ 1..03.3 横向进给伺服系统机械部分的计算与选型.................................. 1. 23.3.1、传动计算....................................................................... 1..23.3.2、切削力计算....................................................................... 1..23.3.3、滚珠丝杠设计计算.............................................. 1..23.3.4、交流伺服电机的选择............................................ 1..4四、单片机型数控系统硬件电路设计............................................... 1..74.1 设计内容1..7.4.2 控制系统的功能要求1..74.3 硬件电路的组成:1..84.4 选择电气元件及电路设计................................................ 1..84.4.1 微机机型和扩展存储器的选择...................................... 1.84.4.2 确定I/O 接口2..04.4.3 键盘接口设计2..04.4.4 步进电机驱动电路设计........................................... 2..14.4.5 其它辅助电路设计............................................... 2..1五、系统控制软件的设计....................................................... 2..35.1 系统控制软件的主要内容............................................ 2.35.2 软件设计2..3.5.2.1 系统控制功能分析 ............................................... 2..35.2.2 系统管理程序控制............................................... 2..45.2.3 交流伺服电机控制子程序设计...................................... 2.45.2.4 编语言程序设计................................................. 2..6六、心得体会................................................................................ 3..0.七、参考文献................................................................................ 3..1 .亠、设计任务书1. 工作台重量:W = 800N (粗估)2. 滚珠丝杆导程:T= 6mm (供参考)3. 行程:S= 640mm4. 脉冲当量:=0.01mm5. 快速进给速度:V快=3m/min6. 快速进给速度:V进=1m / min7. 时间常数:t< 100ms学生应完成的工作:1. 机械结构装配图A1图纸2张,要求视图基本完整、符合标准2. 数控系统组成框图(或画在设计说明书里面)A2图纸1张。
CA6140型普通车床的数控改造
第1章绪论1.1 数控系统发展及趋势1946年诞生了世界上第一台电子计算机,这表明人类创造了可增强和部分代替脑力劳动的工具。
它与人类在农业、工业社会中创造的那些只是增强体力劳动的工具相比,起了质的飞跃,为人类进入信息社会奠定了基础。
6年后,即在1952年,计算机技术应用到了机床上,在美国诞生了第一台数控机床。
从此,传统机床产生了质的变化。
近半个世纪以来,数控系统经历了两个阶段和六代的发展。
1.1.1数控(NC)阶段(1952~1970年)早期计算机的运算速度低,对当时的科学计算和数据处理影响还不大,但不能适应机床实时控制的要求。
人们不得不采用数字逻辑电路"搭"成一台机床专用计算机作为数控系统,被称为硬件连接数控(HARD-WIRED NC),简称为数控(NC)。
随着元器件的发展,这个阶段经历了三代,即1952年的第一代—电子管;1959年的第二代—晶体管;1965年的第三代—小规模集成电路。
1.1.2计算机数控(CNC)阶段(1970年~现在)到1970年,通用小型计算机业已出现并成批生产。
于是将它移植过来作为数控系统的核心部件,从此进入了计算机数控(CNC)阶段(把计算机前面应有的"通用"两个字省略了)。
到1971年,美国INTEL公司在世界上第一次将计算机的两个最核心的部件—运算器和控制器,采用大规模集成电路技术集成在一块芯片上,称之为微处理器(MICROPROCESSOR),又可称为中央处理单元(简称CPU)。
到1974年微处理器被应用于数控系统。
这是因为小型计算机功能太强,控制一台机床能力有富裕(故当时曾用于控制多台机床,称之为群控),不如采用微处理器经济合理。
而且当时的小型机可靠性也不理想。
早期的微处理器速度和功能虽还不够高,但可以通过多处理器结构来解决。
由于微处理器是通用计算机的核心部件,故仍称为计算机数控。
到了1990年,PC机(个人计算机,国内习惯称微机)的性能已发展到很高的阶段,可以满足作为数控系统核心部件的要求。
CA6140型普通车床的数控化改造设计精讲
CA6140型普通车床的数控化改造设计系别:机电工程系年级:10机电一体化2班专业:机电一体化姓名:学号:指导教师:评阅人:2013年 5 月15 日摘要随着社会生产和科学技术的迅速发展,机械产品日趋精密复杂,且需频繁改型,普通机床已不能适应这些要求,数控机床应运而生。
这种新型机床具有适应性强、加工精度高、加工质量稳定和生产效率高等优点。
它综合应用了电子计算机、自动控制、伺服驱动、精密测量和新型机械结构等多方面的技术成果,是今后机床控制的发展方向。
关键字:数控机床,伺服驱动,机床控制目录第一章 CA6140车床数控系统总体设计方案 (5)§1—1总体方案的确定 (5)§1—1—1系统的运动方式与伺服系统的选择 (5)§1—1—2计算机系统 (5)§1—1—3机械传动方式 (5)§1—2 设计X-Y数控工作台及其控制系统 (6)第二章 CA6140车床进给伺服系统机械部分设计 (7)§2—1系统脉冲当量的选择 (7)§2—2 滚珠丝杠螺母副的选型 (7)§2—3 纵向及横向滚珠丝杠副几何参数 (8)§2—4 齿轮传动比计算 (9)§2—4—1.纵向进给齿轮箱传动比计算 (9)第三章 CA6140车床数控系统硬件电路设计 (12)§3-1单片机数控系统的设计内容 (12)§3—1—1硬件电路设计内容 (121)§3—1—2机床数控系统软件设计 (12)3-2 MCS-80C51单片机及其扩展 (13)§3—2—1 80C51单片机的简介 (13)§3—3 存储器扩展电路设计 (15)§3—3—1 单片机的系统扩展概述 (15)§3—3—2 存储器扩展 (17)§3—4 I/O接口电路及辅助电路设计 (18)§3—4—1 I/O口的扩展 (18)§3—4—2 步进电机驱动电路 (18)§3—4—3液晶显示控制器 (18)§3—4—4控制面板 (23)§3—5典型零件加工程序设计 (24)参考文献 (26)第一章CA6140车床数控系统总体设计方案1.1总体方案的确定1.1.1系统的运动方式与伺服系统的选择由于改造后的经济型数控铣床应具有定位、直线插补、顺、逆圆插补、暂停、循环加工、公英制螺纹加工等功能,由于在铣削加工中,要求工作台或刀具沿各坐标轴运动有确定的函数关系,即刀具以给定的速率相对于工件沿加工路径运动,所以不能选用点位系统,因为点位控制系统要求工件相对于刀具移动过程中不进行切削。
CA6140车床数控化改造设计
确保数控系统与车床电气系统的连接 稳定可靠,包括信号线、电源线等。
数控系统功能
根据车床加工需求,选择具有插补、 补偿、固定循环等功能的数控系统。
主轴系统改造
01
02
03
主轴电机更换
根据需要,更换更高功率 和转速的主轴电机,提高 加工效率。
主轴轴承调整
优化主轴轴承配置,提高 主轴刚性和回转精度。
主轴冷却系统改造
结构简单、操作方便、加工精度高、 适用范围广。
CA6140车床工作原理
操作流程
工件固定在机床工作台上,刀具旋转并沿轴线移动,通过刀具和工件的相对运动实现切削加工。
主要结构
由主轴箱、进给系统、工作台、润滑系统等部分组成。
Hale Waihona Puke CA6140车床现有问题加工精度不足
由于机械传动链误差和 热误差,导致加工精度
通过改进车床的附件配置,拓展其加 工范围,满足更多类型零件的加工需 求。
加强环保性能
优化车床的冷却和排屑系统,减少加 工过程中的噪音和粉尘排放,提高环 保性能。
对其他车床改造的启示
重视技术升级
对于其他车床改造,应重视数控技术的升级和应用,以提高加工 精度和生产效率。
强化自动化程度
在改造过程中,应尽可能提高设备的自动化程度,减轻工人的劳 动强度。
难以保证。
自动化程度低
手动操作和调整较多, 加工效率低下,工人劳
动强度大。
维护成本高
机械部件磨损较快,维 修保养成本较高。
生产安全性差
存在机械伤害的风险, 对工人安全构成威胁。
03
数控化改造方案
数控系统选择
数控系统类型
数控系统连接
选择适合ca6140车床的数控系统,如 FANUC、SIEMENS等知名品牌。
CA6140型普通车床数控化改造
CA6140型普通车床数控化改造李 园,阮 健(浙江工业大学机电学院,杭州310014)摘要:以C A6140型普通车床为例,从机械和电气2方面详细阐述了数控化改造的方法。
改造后的车床投入使用后,运行稳定,加工精度明显提高,取得了极大的经济效益。
关键词:普通车床;数控化改造;SI NUMERIK 802S base line 中图分类号:TG 659 文献标志码:B 文章编号:100320794(2007)1220152203Numerical Control T ransform ation of CA6140Common LatheLI Yu an ,RUAN Jian(C ollege of Mechanical &E lectrical Engineering ,Zhejiang University of T echnology ,Hangzhou 310014,China )Abstract :T akes C A6140type comm on lathe as an exam ple ,has explained the NC trans formation method from machinery and electric tw o respects in detail.A fter trans forming ,the new lathe runs steadily ,the machining accuracy is obviously im proved ,has made the great technological economic benefits.Key w ords :comm on lathe ;NC trans formation ;SI NUMERIK 802S base line1 总体改造方案数控化改造设计时,在满足车床总体布局的前提下要尽可能利用原来的零部件,因此确定总体改造方案如下:(1)拆除原车床的纵向和横向丝杠光杠、溜板箱及挂轮箱中的齿轮,用滚珠丝杠替换原有普通滑动丝杠,将选取的纵向滚珠丝杠副通过托架安装在原溜板箱与床鞍连接的部位上,纵横向滚珠丝杠两端尽可能利用原固定和支承方式。
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目录一、绪论1.1 引言.............................. (1)1.2机床数控改造的目的.......................... (2)1.3数控系统的产生和发展....................... .. (2)1.3.1数控系统的出现和发展 (2)1.3.2数控系统的发展趋势 (2)1.4CA6140的数控改造............... . (4)1.4.1数控系统的选择 (4)1.4.2CPU和存储器 (5)1.4.3I/O接口线路 (6)1.4.4其他部件的选择 (6)二、数据参数的选择及其计算2.1 纵向进给系统的设计计算............. (7)2.1.1选择脉冲当量 (7)2.1.2计算切削力 (7)2.1.3 滚珠丝杠螺母副的计算和选型 (8)2.1.4齿轮及步进电机的有关计算 (10)2.2横向进给系统的设计计算 (12)2.2.1 切削力计算 (12)2.2.2滚珠丝杠设计计算 (12)2.2.3齿轮及步进电机的有关计算 (14)2.3 自动刀架的设计 (15)2.3.1刀架的回转和选位................... . (16)2.3.2减速机构的设计计算..................... (17)2.3.3蜗杆传动的设计计算..................... (20)2.3.4螺旋升降装置的设计计算 (23)三、数控系统硬件电路设计3.1概述............................ . . . (27)3.2单片机控制系统设计 (28)3.2.1主要技术特性及硬件配制 (28)3.2.2存储空间的分配 (28)3.2.3 I/O地址分配 (28)3.2.4单片机部分电路设计图如图纸所示 (29)3.2.5光电隔离电路 (29)3.2.6功率放大电路 (29)3.2.7其他辅助电路........................... (30)四、软件设计部分4.1概述................................. . . . . (30)4.2总体方案设计 (31)4.3插补方法的确定 (31)4.4进给控制字FCW的设置 (33)致谢 ............................... . (34)参考文献 (35)一、绪论1.1引言随着社会生产和科学技术的迅速发展,机械产品的性能和质量不断提高,产品的更新换代也不断加速,因此对机床不仅要求具有较高的精度和生产率,而且应能迅速地适应产品零件的变换。
生产的需要促使了数控机床的产生,随着电子技术,特别是计算机技术的发展,数控机床迅速的发展起来。
从第一台数控机床(1952年美国)问世至今,机床的数控化率在不断的提高。
世界各工业国家已普遍生产和应用,日本生产机床的数控化率在1988年就已达到70%。
我国从开放搞活以来,加快了数控机床技术的引进,促使我国的机床数控技术的普及和发展。
当前普遍应用的微型计算机数控机床,它综合了电子技术、计算机技术、自动化技术、测量技术和机械制造等方面的最新成果,是一种灵活高效的自动化机床,是机电一体化的典型产品之一。
各大企业不断设置数控机床扩大再生产和替换陈旧设备。
数控机床的普及率不断提高,这种情况下,普通机床的数控改造是否必要可从以下几点说明。
数控机床可以较好地解决形状复杂、精密、小批多变零件的加工问题,能够稳定的加工质量和提高生产效率,但是应用数控机床还是受到其他条件的限制。
⑴数控机床价格昂贵,一次性投资巨大,对中小企业常是力不从心。
⑵目前各企业都有大量的普通机床,完全用数控机床替换根本不可能,而且替代的机床闲置起来又造成浪费。
⑶国内订购新数控机床的交货周期一般较长,往往不能满足生产需要。
⑷通过数控机床对具体生产有多余功能。
要较好地解决上述问题,应走普通车床数控改造之路,从一些工业化国的经验者,机床的数控改造也必不可少,数控改造机床占有较大比例。
如:日本的大企业中有近30%的机床经过数控改造,中小企业则是70%以上。
在美国有许多数控专业化公司为世界各地提供机床数控改造服务。
我国作为机床大国-为了提高机床的数控化率对普通机床进行数控改造不失为一种良策。
一些发达国家如德国、美国、日本等就非常重视对旧机床的改造,而且已形成了一个完善的产学研结合的改造体系。
由于技术的不断进步,机床改造已成为一个永恒的课题。
我国应在这方面加大宣传力度,走出一条适合我国国情的机床的数控改造之路。
机床数控改造节省资金,同购置新机床相比一般可节省60%~80%的费用,大型及特殊设备尤为明显。
一般大型机床改造只需花新机床购置费的 1/3 即使将原机床的结构进行彻底改造升级,也只需花费购买新机床60%的费用,并可以利用现有地基。
性能稳定可靠,因原机床各基础件经过长期时效,几乎不会产生应力变形而影响精度。
机床经数控改造后,即可实现加工的自动化,效率可比传统机床提高3-7倍。
对复杂零件而言,难度越高,功效提高得越多。
且可以不用或少用工装,不仅节约了费用,而且可以缩短生产准备周期。
因此,普通机床的数控不但存在的必要,而且大有可为,尤其对一些中小企业更是如此。
1. 2机床数控改造的目的设备是企业发展生产技术和实现经营目标的物质基础。
设备的技术性能和技术状态不但直接影响产品质量,还关系工时、材料和能源的有效利用,同时对企业的经济效益也会产生深远影响。
设备的技术改造和更新直接影响企业的技术进步、产品开发和市场开拓。
因此,从企业产品更新替代、发展品种、提高质量、降低能耗,提高劳动生产率和经济效益的实际出发,进行充分的技术分析,有针对性的用新技术改造和更新现有设备,是提高企业素质和市场竞争力的一种有效方法。
据全国工业普查的统计资料介绍,截止到2000年底,数量较多涉及面较宽的金属加工机床的拥有量约为384万台,其中役龄在6~ 15年约为153. 2万台,约占39. 9%,役龄在16a以上约为133. 7万台,约占34. 8%。
这表明我国工业制造业的装备,乃至各行各业的设备仍有相当大数量比较落后,有待改造或更新。
鉴于此,采用数控技术对普通机床进行数控改造,尤其适合我国机床拥有量大,生产规模小的具体国情。
1. 3数控系统的产生和发展1. 3. 1数控系统的出现和发展第二次世界大战后,美国为革新飞机制造业中用于仿形机床的靠模和样件的加工设备,开始研制新型机床。
1952年,美国帕森斯公司与麻省理工学院伺服机构实验室合作,研制成功第一代数控系统。
用于三坐标立式铣床。
其插补装置采用脉冲乘法器,整个控制装置由真空管组成。
1959年,晶体管元件问世,数控系统中广泛采用晶体管和印制板电路,从此数控系统进入第二代。
1965年,出现了小规模集成电路,由于其体积较小,功耗低,抗干扰能力较强,使数控系统的可靠性得到进一步提高,数控系统发展到第三代。
上述三代数控系统均为硬接线数控系统,称为普通数控系统o随着计算机技术的发展,出现了以小型计算机替代专用硬接线装置,以控制软件实现数控功能的计算机数控系统,使数控系统进入第四代。
1970年前后,美国英特尔公司首先开发和使用了四位微处理器,1974年美、日等国首先研制出以微处理器为核心的数控系统,由于中、大规模集成电路的集成度和可靠性高、价格低廉,所以微处理器数控系统得到了广泛应用。
这就是微机数控系统,从而使数控系统进入了第五代。
现代数控系统为了进一步扩展功能,增强实时控制能力和可靠性,常采用多微处理器结构,由多个微处理器构成功能模块,各功能模块之间的互连与通信,或采用共享总线结构,或采用共享存贮器结构。
1.3.2数控系统的发展趋势1、向高速度、高精度发展现代机床数控系统多采用32位CPU和多CPU并行技术,使运算速度得了很大的提高。
与高性能数控系统相配合,现代数控机床采用了交流数字伺服系统。
伺服电机的位置、速度和电流环都实现了数字化。
数控系统的联动轴数多达9个,使机床可以加工较复杂的空间线型或型面。
2、可靠性的提高由于现代数控系统的模块化、通用化和标准化,便于组织批量生产,故可保证产品质量。
现代数控系统大量采用大规模集成电路,采用专用芯片及混合式集成电路,提高了集成度,减少了元器件数量,提高了可靠性。
3、采用自动程序编制技术现代数控系统利用其自身很强的存贮及运算能力,把很多自动编程功能植入数控系统。
在一些新型的数控系统中,还装入了小型工艺数据库,使得数控系统不仅具有在线零件程序编制功能,而且可以在零件程序编制过程中,根据机床性能,工件材料及零件加工要求,自动选择最佳刀具及切削用量。
1.4 CA6140的数控改造本设计任务是对CA6140普通车床进行数控改造。
利用微机数控系统改造纵、横向进给系统,进行开环控制,纵向脉冲当量0.01mm/脉冲,横向为0.005mm/脉冲。
驱动元件采用直流步进电机,传动系统采用滚珠丝杠。
1.4.1数控系统的选择数控系统是机床的核心,在选择时,要对其性能、经济性及维修服务等进行综合考虑,尽量选用名牌产品。
根据被改机床的结构、性能及被加工零件的精度来选择数控系统。
既要功能相匹配,又要尽量减少过剩的数控功能。
这样一方面可避免资金浪费,另一方面也可避免因数控系统复杂而增加的故障率。
目前数控系统主要有三种类型:步进电机拖动的开环系统;异步电机或直流电机拖动光栅测量反馈的闭环数控系统;交 / 直流伺服电机拖动编码器反馈的半闭环数控系统。
其中步进电机拖动的开环系统,其伺服驱动装置主要是步进电机、功率步进电机、电液脉冲马达等。
该系统位移精度较低,但结构简单、调试维修方便、质量稳定可靠、成本低、抗干扰性能强、对环境室温要求不高,易改装成功。
适用于精度要求一般的中小型机床的改造,也是目前数控改造中应用最为广泛的一种。
异步电机或直流电机拖动光栅测量反馈的闭环数控系统控制精度高,但在结构上比开环进给系统复杂,工作量大,成本也高,调试困难,一般不采用。
交 / 直流伺服电机拖动编码器反馈的半闭环数控系统,其精度介于前二者之间,结构与调试都较闭环系统简单,适用于控制精度要求较高的大、中型机床的改造。
总体方案确定为用MCS——51系列单片机对数据进行计算处理,由I/O 接口输出步进脉冲,经一级齿轮减速,带动滚珠丝杠转动,从而实现纵横向进给运动。
示意图如图1所示。
图1由于设计的是经济型车床的改造,所以在考虑具体的方案时,其本原则是在满足需要的前提下,对于机床尽可能减少改动量,以降低成本。
8031单片机在数控改造应用较普通,各种应用软件较多,系统开发较容易,且其价格低廉,抗干扰性强,可靠性高,速度快,指令系统的效率高,体积小,最适宜用来开发简易和小型专用的数控装置。