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十大涂料技术

资本对项目的投入和运作，永远跳不出边际效益递减的规律，惟有技术，为企业、为社会带来不断累加的利益。涂料行业也一样，在国家政策及企业自身的发展需求下，先进技术在涂料行业中扮演的角色越来越明显。

回首2010年，我们发现，名列前茅的大多是一些与高新技术密切相关的企业。值此新年到来之际，中国涂料采购网小编盘点了一下2010年涂料行业的前沿技术，这些技术领域蕴含巨大商机，可能为2011年涂料行业带来一些变革。

1、隔热反射涂料技术

一提起隔热节能涂料，世博会上的“场馆们”最有发言权。未来两到三年内，2010年上海世博会几百万建筑都将与节能结缘。隔热节能涂料便是最佳选择。被称之为‘汉堡之家’的德国馆被称做最佳节能及生态友好型技术。这种房屋25年前开始在德国流行，室内温度全年保持在25摄氏度左右，无需消耗国家电网提供的电力，无需使用空调或暖气，被称为代表最高生态标准的可持续建筑。这是一种无色透明的生态友好型内墙涂料，没有任何气味，目前在欧洲很流行。

Neopor是由巴斯夫研发创新的一种保温技术，在墙体上起到隔热作用，可以使新建或已有建筑高效隔热。它包含红外吸收剂，可明显增强隔热性能，因此与传统膨胀聚苯乙烯保温材料相比更为节能。“建筑耗能占全球能源消耗的35%，而其中很大一部分能源浪费都是因为缺乏现代的隔热技术。

据中国涂料采购网了解，不仅德国馆有应用这些隔热节能涂料，还有中国馆、挪威馆、世博文化中心、主题馆等等。并非场馆里的“馆”要用这些隔热节能涂料，在世博里的花草植物也需要“隔热”。高温持续天气，会给隔热节能涂料业带来下一个旺季。

隔热节能涂料：隔热涂料是集反射、辐射与空心微珠隔热与一体的新型降温涂料，涂料能对400nm--2500nm范围的太阳红外线和紫外线进行高反射，不让太阳的热量在物体表面进行累积升温，又能自动进行热量辐射散热降温，确保了物体内部空间能保持持久恒温的状态。隔热涂料在阳光强烈时，涂料可以降低物体表面温度20℃以上，阴天和夜晚可以降温在3℃以上或是降低到和大气温度一致。涂料对于涂刷细小的裂纹的物体有很好的防水、防渗漏作用，且有多种颜色可供选择。

2、新一代抗微弯光纤涂料带来无限商机

市场的蓬勃发展，带来了新技术的用武之地。FTTx产业在全球崛起的势头已毋庸置疑，为加速这一进程，新一代抗微弯光纤涂料诞生了并带来新的无限商机。从紫外光固化涂料到今天的新一代抗微弯光纤涂料，拥有40多年光纤材料开发历史、全球光纤涂料80%市场份额的帝斯曼始终走在这个产业的前端。

帝斯曼光纤光缆材料部亚太区市场发展经理柳懿称，今年全球将有6180万线的FTTx 铺设量。而国内FTTx宽带接入进入规模部署阶段及“三网融合”的落地，将为帝斯曼抗微弯光纤涂料所引领的抗微弯光纤市场“带来较大机遇”。

据行业趋势预计，今年全球将有6180万线的FTTx铺设量，同时，增量继续保持高速稳步上升将成为整个光纤产业今后几年的常态。预计到2013年，全球FTTx铺设量将达1.3亿线。

3、超低甲醛树脂制造技术

为改变我国人造板行业甲醛污染严重的现状，超低甲醛释放的脲醛树脂制造技术及应用被列入国家科技支撑计划重点项目。将由中国石油和化学工业联合会组织实施的这个项目旨在攻关超低甲醛释放的脲醛树脂胶黏剂及其人造板工业化规模生产技术。

来自中国石油和化学工业联合会科技部的消息称，目前联合会已着手组织企业和研究单位进行课题申报。各单位申报踊跃，关注度相当高。该项目实施年限为3年，完成后将突破新型结构脲醛树脂的分子设计与控制合成、多醛预聚体的分子结构设计与控制合成、后交联、游离甲醛的控制、后捕捉等多项关键技术。

据介绍，研究内容分为两项课题，包括甲醛近零释放新结构脲醛树脂制造及在胶合板中的应用技术开发、甲醛超低释放新工艺脲醛树脂制造及在纤维板中的应用技术开发。

4、热熔漆及其涂装出现新型涂装技术

热熔漆是一项新推出的涂装技术。采用热熔作为底漆，可以实现单板洗涂饰后包覆工艺，并可以取消涂饰面漆之前对底漆的砂光工艺环节，提高生产效率。

热熔漆及涂装技术是德国克力宝(Kleiberit)公司和西班牙巴贝兰(Barberan)公司、美国诺信(Nordson)公司共同合作的产物。克力宝公司经过七年不懈努力、上千次的试验，终于研发成功热熔漆，并在世界范围内申请了专利保护。

热熔漆涂饰单板更能发挥其性能优势。当前为了节省优质珍贵的木材，降低生产成本，在家具型材、装饰线条、门窗框型材、镜框等材料表面都采用木单板包覆。由于传统油漆韧性低、易脆裂，因此大多数情况下，都采用木单板素板包覆，然后再对包覆好的木单板表面油漆。也就是要在截面复杂的型材表面进行上腻子、砂光、着色、底漆、砂光、面漆等油漆的工艺操作，工艺过程长，生产效率低。热熔漆具有聚氨酯高韧性特点，采用热熔漆涂饰的木单板具有极高的柔韧性及耐开裂性能，大幅度提高了木单板的性能，所以采用热熔漆可实现木单板先涂饰后包覆的工艺。用热熔漆涂饰的木单板包覆的最小曲率半径可达到3mm，木单板或油漆表面不会产生开裂或“白裂痕”的现象。

热熔漆有许多优良的性能，但其热熔漆的表面效果和性能达不到理想状况，所以热熔漆只能运用于底漆部分涂装。热熔漆需与紫外线固化的UV面漆组合形成底面漆配套涂层。

热熔漆的涂装工艺比较特殊，主要是由漆的本身特性决定的。与普通漆相比，热熔漆的粘度比较高，不宜喷涂施工，要在加温的条件下使其的粘度降低后才能施工。这就提高了热熔漆施工难度和设备难度。

5、新型纳米喷涂聚脲防水涂料入选环保技术

北京立高科技股份有限公司的项目“纳米喷涂聚脲防水涂料”成功入选2010年国家重点环保实用技术项目名录。

国内很多人对聚脲很陌生，其实它并不是一个新产品，最初是美国人发明的，只是近几年才在国内推广。它被国外同行称为‘万能材料’，喷涂在建筑物或者金属外壳的表面，能起到防腐、防水和耐磨作用。与一般涂料相比，“聚脲”的使用期更久，而且没有毒性，“一般的涂料一年之后就会出现脱落现象，而聚脲则可以使用50年以上不出现裂缝，被誉为“20世纪末涂料、涂装技术领域最伟大的发现’。”

据了解，10月28日晚，第十一届全运会在济南奥体中心闭幕。“东荷西柳”两个别具特色的场馆成了本届全运会一景，许多观众在为运动员呐喊助威的同时，却不知他们脚下的看台采用了一种叫“聚脲”的国内最先进的防水材料。这项技术由“中国聚脲之父”——黄微波承担。

此外，举世瞩目的京沪高铁聚脲防水工程于2010年12月全部完工。京沪高速铁路全长1318公里，路基聚脲防护工程分为12个标段。其聚脲防水层是一个结构严谨、配套完善的防水系统，由封闭底漆、修补腻子、喷涂(纯)聚脲防水涂料和脂肪族聚氨酯面漆等材料组

成。全线使用聚脲的总量高达到20284吨，脂肪族聚氨酯面漆用量达到867 吨，成为聚脲技术自1986年在美国问世以来，全世界最大的基础设施聚脲防护工程。

6、自清洁涂料市场广阔

近年来，自洁净外墙建筑涂料研发课题已经由复旦大学国家教育部先进涂料工程研究中心研发成功。这种纳米涂层既可以使灰尘颗粒附着在涂层表面呈悬空状态，使水与涂层表面的接触角大大增加，有利于水珠在涂层表面的滚落；同时又根据涂层的自分层原理，将疏水性物质引入丙烯酸乳液中，使涂料在干燥成膜过程中自动分层，从而在涂层表面富集一层疏水层，进一步保证堆积或吸附的污染性微粒在风雨的冲刷下脱离涂层表面，达到自清洁目的。

湖南大学材料学院研制成功的多功能纳米涂料，采用创新的工艺技术路线，对高性能建筑涂料的纳米组分进行优化设计，获得了超强耐洗刷性、耐候性和抗菌自洁功能的建筑涂料，并开发了工业化制备技术。

另外，中科院成都有机化学研究所与攀钢集团攀枝化市钢铁研究院在日前合作完成的纳米TiO2及其应用技术研究项目中，制备成功光催化自洁内墙涂料。他们在内墙乳胶涂料中添加特殊的纳米TiO2后，可以光催化方式降解甲醛和抗菌，从而赋予涂料自洁功能。

同时，中远关西配合市场推出自清洁FEVE氟碳涂料，不仅保持了FEVE氟碳涂料原有的超强的耐候性能，更可利用亲水性表面通过雨水冲刷实现自我清洁的功能，涂膜耐污染性出众，能长时间保持建筑物外表美观，是新一代的功能性高性能氟碳涂料产品。

近年来，氟碳型的自清洁涂料已经在部分城市得到推广。2010年9月重庆市渝北区

的部分老居民楼就已经有政府部门推广使用氟碳漆。这种漆涂上后，表面的灰尘可通过雨水自洁。也就是说，外墙的赃物及灰尘，可以通过一场大雨清洗干净。但据智慧了解，虽然氟碳漆极少褪色，且寿命最长可达20年，但价格是普通漆的2-3倍。虽然容易被城市高层办公建筑商务楼及高档小区中容易推广，但在中低端市场的竞争上因为价格因素，一般推广困难。

总体来说，自清洁型涂料耐候性好，耐粘污性优秀，在许多的高层建筑、幕墙、桥梁、巨幅广告牌等户外大型工程应用领域一直有优异的表现。仅是建筑领域来说，它能够使建筑物长期保持整洁、干净的外观、降低清洁维护费用的特性，必将被市场所接受，获得更加广阔的应用前景。

我国自清洁涂料市场广阔。建筑外墙涂料可以美化环境和居室，但是由于传统涂料耐洗刷性差，时间不长涂层就会发生色变、脱落，玻璃幕墙或瓷砖贴面又会带来光污染、增加建筑物自重、存在安全隐患等问题。如何让建筑外墙效果历久弥新？目前自清洁涂料为人们创造出更为洁净。

7、隧道防火涂料关键技术

厦门大学化学化工学院与厦门大平工贸有限公司成功研发隧道防火涂料关键技术。隧道防火涂料制备关键技术及功能性表面处理的纳米涂料项目申请了两项国家发明专利。

据了解，公（铁）路隧道、地铁隧道和人防洞钢筋混凝土砌体无法承受隧道火灾10 00℃～1300℃的高温，可导致砌体机械力学性能迅速下降，直接影响构件的承载能力和建筑物的稳定性，严重时会出现爆裂、坍塌的现象。鉴于隧道火灾的破坏性和危害性，在隧道砌

体上涂刷（喷涂）防火涂料已经成为国际上通用的做法。我国即将出台相关法规对此予以强制执行，以提高隧道在火灾中的安全系数。

防火涂料是特种涂料的其中一个品种，是防火建筑材料中的重要组成部分。防火涂料是指涂装在物体表面，可防止火灾发生，阻止火势蔓延传播或隔离火源，延长基材着火时间或增加绝热性能以推迟结构破坏时间的一类涂料。由于建筑工程的高层化、集群化、工业的大型化及有机合成材料的广泛应用，人们对防火工作引起高度重视，而采用涂料防火方法比较简单，适应性强，因而在公用建筑、车辆、飞机、船舶、古建筑及文物保护、电器电缆、宇航等方面都有应用。

按用途和使用对象的不同可分为：饰面型防火涂料、电缆防火涂料、钢结构防火涂料、预应力混凝土楼板防火涂料等。我国防火涂料的发展，较国外工业发达国家晚15～20年，虽然起步晚，但发展速度较快。

在我国，水性涂料市场占整个涂料市场份额的41%左右，这其中，内、外墙建筑涂料占了绝大部分。水性防火涂料在整个水性涂料中的份额很少，以至于未被统计在内。与美国水性防火涂料占其整个防火涂料生产规模的2/3相比有较大差距。环保型防火涂料未来发展可观。

8、含氟涂料在飞机防冰涂料应用

近几年随着低表面能涂料研究及应用的发展，蒙皮涂料对飞机防冰性能的辅助作用也日益得到重视，从相关数据中得知，中外大型客机以及我国最新蒙皮涂料的技术指标中也可以体现出来，但是我国目前对蒙皮涂料的疏水性要求和国外同类产品相比还有一定的差距。

随着飞机性能的提高以及对飞机用涂料功能性要求的进一步加强，对飞机用涂料综合性能的要求也越来越全面，比如飞机发动机不但要求涂层具有良好的憎水性，还要求具有

良好的耐温性及抗冲蚀性能。北京航空材料研究院研制的W04-101H有机硅憎水涂料就是应用于飞机发动机整流罩外壁的耐高温憎水涂层，该涂层具有较好的疏水性能，水接触角达到102°，长期工作温度可达350℃，但是该涂层需要在280℃烘烤固化从而影响了该涂层的应用范围。北京航材院研制的J01-101H氟橡胶叶片漆则是用于飞机发动机叶片的耐冲蚀保护涂料，该涂料除了具有较为优良的综合性能外，其耐磨性大于20min（吹砂法，min/20μm），用于涡浆发动机压气机叶片1000h后涂层基本完好，但是该涂料没有考虑涂层防冰性能的要求。因此，今后飞机用涂层的研究方向应该是满足专用性能的同时兼顾其他性能，以满足日益提高的使用要求。

除了对飞机用涂料性能要求的提升，近年来在施工工艺方面也有较大的发展。目前国外民用客机蒙皮的最新涂装工艺是底色漆加罩光清漆配套的方案，由PPG工业公司航空材料事业部研究的航空底色漆/清漆涂料系统，第一层喷涂后明显比使用传统双涂层系统时喷涂首层面漆后更具有浓厚色彩，第二层使用清漆，可以改善光泽度、色彩持久度和自清洁性。由于比传统的涂料质量更轻，更持久，且喷涂更省时，因此可帮助航空公司每年节省大量的维护资金。

9、反光涂层蓝色玻璃

PPG工业集团研发出2种新型试剂玻璃PacificaandSolarblue玻璃。这是两种最新的淡蓝色玻璃，此外，这两种玻璃可用反光涂层涂抹。Pacifica玻璃与Solarcool反射涂层和Vistacool涂层结合成为另一种产品，Solarblue玻璃能与Solarcool反射涂层结合。

深蓝色Pacifica玻璃，可见光穿透率达38%，太阳能热增益系数(SHGC)0.35。当与一英寸的透明中空玻璃时，其结果是对光太阳能增益(整笔)的比率为1.07。Pacifica玻璃是自然提取灵感海洋色彩的一部分。