汽车进气格栅分析
升迈c5s测评
升迈C5S测评引言升迈C5S是一款备受关注的汽车产品，它在外观设计、性能表现、驾驶体验等方面都有着独特之处。
本文将对升迈C5S进行全面的测评，从外观、内饰、动力系统、操控性能等多个方面进行分析和评价。
外观设计升迈C5S采用了流线型的外观设计，给人一种动感和时尚的感觉。
前脸采用了大尺寸进气格栅和锐利的大灯组，使整个车头看起来非常霸气。
车身线条流畅，在侧面视角下显得非常动感。
后部设计简洁大方，尾灯造型独特，增加了整车的辨识度。
总体来说，升迈C5S的外观设计符合现代审美需求，并且在同级别车型中颇具竞争力。
内饰设计进入升迈C5S内部空间后，首先映入眼帘的是简洁而不失豪华感的内饰设计。
中控台采用了大尺寸液晶屏幕，并配有人性化的按键布局，操作起来非常方便。
座椅采用了高级皮质材料，提供了出色的舒适度和支撑性。
整体内饰做工精细，用料考究，给人一种高品质的感觉。
动力系统升迈C5S搭载了一台强劲的发动机，提供了出色的动力表现。
这款发动机采用了先进的燃烧技术和高效的涡轮增压系统，使得车辆在加速过程中反应迅捷且平顺。
同时，升迈C5S还配备了先进的变速器系统，换挡平顺且响应迅速。
整体来说，升迈C5S在动力系统方面表现出色，能够满足消费者对于驾驶乐趣和性能要求。
操控性能升迈C5S在操控性能方面也有不错的表现。
首先是转向系统，它具有良好的灵敏度和准确性，在转弯时给予驾驶者充分的信心。
其次是悬挂系统，它经过精心调校，在保证舒适性的同时提供了良好的稳定性和操控性。
再次是刹车系统，它具备出色的制动效果和响应速度，使驾驶者能够更加安心地行驶。
总体来说，升迈C5S的操控性能相当不错，能够给予驾驶者良好的驾驶体验。
安全配置升迈C5S在安全配置方面也表现出色。
它配备了多项主动安全技术，如盲点监测、自动紧急制动等，有效提高了行车安全性。
此外，升迈C5S还采用了高强度车身结构和多重气囊系统，为乘客提供了可靠的 passiv 安全保护。
这些安全配置使得升迈C5S在同级别车型中脱颖而出，并且受到消费者的青睐。
汽车外观件认识总结
汽车外观件认识总结
1、汽车的外部零件包括：前后盖、车门、前后保险杠、前后车灯、前后砂板、车顶、玻璃、装饰条等。
2、外观部分是站在车外就能看到的部分，车身外观的修饰一直占据着重要的位置。
快速简单的改变车身外观的方法就是安装空气动力学套件，俗称大袋，基本包括进气格栅、侧扰流板、后围板和后扰流板流道。
3、增加空气动力学套件不会使车辆跑得更快。
一个好的套件通常会降低车辆的速度，使车辆具有更稳定的性能。
4、一般外观改装主要包括贴纸、车身涂装、车标、前后杠、大围板、高尾、打孔发动机罩、车窗遮阳帘、HID氙气大灯、大灯饰板、前后镜、降低车身。
外观件就是站在车子外面能看见的零件包，括了前后盖、车门、前后保险杠、前后灯具、前后沙板、车顶、玻璃、饰条等，这些都属于外观件。
每一个汽车车辆都有识别代码，具有全球通用性，最大限度的信息承载性和可检索性，已成为全世界识别车辆的唯一“身份证”。
从VIN中可以识别出车辆的生产国、制造公司或厂家、车的类型、品牌、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称、出厂顺序号码等。
汽车车身结构的流体动力学分析
汽车车身结构的流体动力学分析当我们驾驶汽车在路上飞驰时，可能很少会想到车身结构与流体动力学之间的紧密关系。
然而，这一领域的研究对于汽车的性能、燃油效率和稳定性等方面都有着至关重要的影响。
首先，让我们来理解一下什么是流体动力学。
简单来说，流体动力学研究的是流体（在汽车领域，主要是空气）的运动规律以及流体与物体之间的相互作用。
对于汽车而言，当它在行驶过程中，空气就成为了一种需要应对的“流体”。
汽车车身的形状和结构在很大程度上决定了它在空气中的表现。
一个良好设计的车身结构能够有效地减少空气阻力，从而提高汽车的燃油效率和行驶速度。
比如说，流线型的车身设计可以使空气更加顺畅地流过车身表面，减少气流的分离和涡流的产生。
我们来看一下车头部分。
车头的形状对于气流的引导起着关键作用。
如果车头过于尖锐，可能会导致气流过早地分离，增加空气阻力；而如果车头过于圆润和平缓，则可以更好地将气流引导到车身两侧和上方，减少阻力。
此外，车头的进气格栅设计也需要考虑流体动力学因素。
过大的进气格栅会增加空气的进入量，从而增加内部阻力；而过小的进气格栅则可能影响发动机的散热效果。
车身侧面的线条同样重要。
平滑且连续的侧面线条能够减少气流在车身表面的湍流，降低阻力。
车窗的形状和位置也会影响空气的流动。
例如，倾斜角度较大的车窗可以帮助气流更顺畅地流过车身。
车尾部分的设计对于减少阻力也有着关键的影响。
常见的车尾设计有溜背式和箱式等。
溜背式车尾可以使气流更加贴合车身表面，减少尾部涡流的产生，从而降低阻力。
而箱式车尾如果设计不当，容易在尾部形成较大的低压区，增加阻力。
除了整体形状，车身表面的细节处理也不能忽视。
比如，车身的缝隙、凸起和凹陷等都会对气流产生干扰，增加阻力。
因此，现代汽车制造在工艺上不断追求更高的精度，以减少这些不利因素。
汽车车身结构的流体动力学分析还需要考虑到不同行驶速度下的情况。
在低速行驶时，空气阻力相对较小，但随着速度的增加，空气阻力会呈指数级增长。
汽车内饰CMF设计风格与发展趋势
汽车内饰CMF设计风格与发展趋势作者：甘景香来源：《专用汽车》2023年第12期摘要：汽车内饰会在很大程度上影响车辆的销售，对设计师来说，做好CMF设计能够赋予汽车内部更好的空间氛围，让内饰有效吸引消费者的目光。
基于创新角度而言，设计师应当结合现代消费者的实际需要着手，对材料、色彩以及表面处理工艺予以合理协调，确保汽车内饰能够带给消费者良好的驾驶和乘坐体验。
據此，结合实际工作研究，探讨了汽车内饰CMF 设计风格及其发展趋势。
关键词：汽车内饰；CMF设计；风格；趋势中图分类号：U462 收稿日期：2023-05-26DOI：10.19999/ki.1004-0226.2023.12.0181 前言汽车内外饰的功能存在较大差异，外部饰面一般来说是赋予车辆外观整体审美视觉效果，而内饰设计在很大程度上决定了驾驶人和乘客的体验，特别是汽车内饰设计中的色彩、材质以及表面处理工艺这几个元素，逐渐受到了消费者更多的关注和重视。
和外饰设计比起来，汽车内饰所包含的内容元素更加丰富，实际工作量也远远大于外饰造型设计，同时汽车内饰设计的要求标准更高，不单单要确保车辆内部空间各项功能配置完善，还需要为驾驶人和乘客带来更加舒适的体验和良好的审美享受。
随着近年来汽车行业飞速发展，新能源汽车也开始受到诸多消费者的青睐，在汽车内饰CNF设计过程中应当充分结合消费者实际需求，在不断优化设计方案的基础上打造出绿色、生态、环保、安全的座舱。
2 CMF设计概述CMF是英文color、material以及finishing首字母的缩写，翻译成中文则为色彩、材料与表面处理工艺，对上述几种元素予以合理协调整合，依靠个性化、多元化的搭配来帮助产品外观达到最佳品质。
依靠CMF设计能够让产品拥有更高的附加值，促进产品整体艺术美感和品质感提高，可以说CMF设计是基于美学、设计学以及工程学等诸多学科相互融合交叉，严格按照消费者情感需求、审美需求、实用性需求为出发点，针对色彩、材料、表面处理工艺几种元素进行创新设计，它属于现阶段产品研发环节中非常关键的组成部分。
六方位绕车介绍的内容
六方位绕车介绍的内容
六方位绕车介绍是一种全面、系统的汽车介绍方法，它包括以下六个方位：
1. 车前方：介绍车辆的前脸设计、品牌标志、大灯、进气格栅等。
强调车辆的外观设计风格和品牌特征。
2. 车左侧：介绍车辆的侧面线条、轮毂、车窗等。
强调车辆的车身比例和外观美感。
3. 车后方：介绍车辆的尾部设计、尾灯、后备箱等。
强调车辆的尾部造型和实用性。
4. 车右侧：介绍车辆的右侧外观、车身线条等。
与车左侧类似，展示车辆的整体外观。
5. 车内部：介绍车辆的内饰设计、座椅、仪表盘、中控台等。
强调车内的舒适性、功能性和科技感。
6. 发动机舱：介绍车辆的发动机、动力系统、电瓶等。
强调车辆的性能和动力表现。
在六方位绕车介绍中，销售人员可以根据客户的需求和关注点，有重点地介绍车辆的各个方面。
通过详细的介绍和生动的展示，帮助客户更好地了解车辆的特点和优势，从而提高客户的购买兴趣。
需要注意的是，以上内容仅为一个简单的框架，实际的六方位绕车介绍需要根据具体车型和客户需求进行调整和补充。
同时，销售人员需要具备丰富的产品知识和良好的沟通能力，以提供专业、详尽的车辆介绍。
浅析汽车造型设计中的CAS
浅析汽车造型设计中的CAS汽车设计在全球范围内拥有着广泛的受众和市场。
汽车造型设计中采用的计算机辅助设计(CAS)技术已经成为汽车生产中不可或缺的重要环节。
本文将浅析汽车造型设计中的CAS技术在汽车外观设计中的应用，及其对设计师的运用方式和汽车设计的发展趋势所做出贡献。
对于通常以建筑和机械部件为基础的汽车制造行业而言，引入现代技术迫使其革新，提高生产效率和产品质量。
CAS技术相较于过去的手绘图纸设计，不仅速度快，精度也非常高，而且所有原始设计和已实现的数据都能够被保存下来，随时进行修改和修正。
这样的好处可使得汽车生产厂商在整个汽车设计制造流程中更加高效、灵活、便捷。
在外观设计中，德国奔驰公司的SLS AMG正是由CAS技术设计而成，该车型的设计极富个性，尤其在前排大灯造型和车头线条设计中体现出了德国汽车设计独有的风格。
同样地，它的车门设计极其独特，采用四秒启门技术，当车门打开时，闪烁的车灯会让人惊叹。
此外，美国福特公司的野马Mustang是CAS技术赋予汽车设计的又一力作。
它的前进气格栅和尾灯造型亦是CAS技术的产物。
通过CAD/CAM系统的实际应用与展示的效果表明，在汽车设计中，CAS技术不仅简化了汽车的整体外观设计，同时还提高了消费者对汽车造型设计的情感共鸣度。
在汽车的设计过程中，CAS技术的运用方式以及其面临的问题也是汽车设计师必须面对的问题。
在掌握计算机辅助设计(CAS)中的各种技术方法的前提下，在CAS的帮助下，设计师很容易达到一个非常成熟的手感和判断力。
众所周知，设计师的任务就是将车型的功能与好处与外观设计相结合，从而达到最佳的平衡点。
在汽车设计过程中，CAS技术与设计师的相互配合和交流必不可少。
设计师应注意在使用CAS技术时不断增强自己的观察力和洞察力，进而创造出更具创意和实践性模型。
总体来看，CAS技术的推广和应用对于汽车设计行业的发展趋势具有重要的影响。
计算机辅助设计的舒适性、生产效率和交互性给设计师们提供了新的思路和工具，使他们在汽车设计上能够更加深入探讨更高水平的造型设计。
12款福克斯改装方案
12款福克斯改装方案引言福特福克斯（Ford Focus）是福特汽车公司生产的一款紧凑型家用轿车，作为福特品牌的重要车型之一，福克斯一直以来都备受消费者的喜爱。
对于爱车一族来说，改装福克斯是一项常见的活动，可以通过改装使车辆更加个性化、提升性能等。
本文将介绍12款福克斯改装方案，供广大车主参考。
1. 外观改装方案•前进气格栅改装：福克斯原厂格栅可以更换为更具个性化的运动款格栅，提升车辆的运动感。
•车身贴纸：可以选择贴上车身贴纸或车贴，增加车辆的炫酷度，同时也可以根据喜好选择不同的图案和颜色。
•后尾翼装饰：在福克斯的车尾部分安装一个尾翼装饰，不仅可以提高车辆的空气动力学性能，还能增加车辆的运动感。
2. 内饰改装方案•方向盘升级：更换原车方向盘为运动风格的套装，既提升了握感，又增加了驾驶乐趣。
•座椅改装：福克斯原厂座椅可以更换为舒适性更好、包裹性更强的座椅，让长时间行驶更加舒适。
•多功能行车记录仪：安装一款多功能行车记录仪，不仅可以记录行车过程，还可以提供倒车影像、导航等功能。
3. 动力系统改装方案•空气滤清器升级：将福克斯原车的空气滤清器升级为高性能的空气滤清器，能够提供更好的空气进气效果。
•排气管改装：更换福克斯原车的排气管为进气阻力更小、排出气体更顺畅的高性能排气管，提升车辆的爆发力和动力输出。
•引擎控制单元（ECU）调校：通过调校福克斯的ECU，使发动机的动力输出更加平顺，提升燃油经济性和加速性能。
4. 悬挂系统改装方案•避震器升级：将福克斯原车的避震器升级为更好的避震器，提升悬挂系统的性能，提供更好的悬挂舒适度和操控性能。
•轮毂更换：更换福克斯原车的轮毂为更轻量化、更具设计感的轮毂，不仅可以提升车辆的外观，还可以降低转动惯量，提高整车的操控性能。
•刹车系统升级：更换福克斯原车的刹车盘和刹车片，提供更好的刹车性能和刹车稳定性，同时也可以减少刹车时的热衰减。
5. 灯光系统改装方案•大灯升级：将福克斯原厂的大灯升级为更亮、更节能的LED大灯，提供更好的照明效果和可视距离。
本土化语境下的汽车外观设计研究——以红旗H5为例
AUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计本土化语境下的汽车外观设计研究——以红旗H5为例吴礼旭兰州交通大学 甘肃省兰州市 730070摘 要： 近年来，我国的汽车工业化逐渐完善，各大自主车企的汽车设计无论是在外观内饰设计上还是硬件设施方面都取得了较为显著的进步。
科技的进步，汽车消费市场的飞速发展，使得全球汽车的功能、工艺以及在技术层面上逐渐走向趋同化，汽车外观造型将在整个汽车设计中占有举足轻重的分量，汽车的造型除了艺术层面的审美需求和技术层面的规范以外，更应该根植于本土化的融合。
本文以当前红旗轿车的车身设计及未来设计的趋势进行探讨研究，提出本土化语境下的汽车造型应该以民族文化为基础，结合感性工学进行分析，对我国汽车工业设计水平的全面发展进行深入研究。
关键词：本土化 汽车外观设计 红旗汽车 民族文化1 引言前苏联美学家普列汉诺夫曾说：“人最初是用功利观点来观察事物和现象，后来才站到审美的观点来看待它们”[1]。
对于现代的消费者来讲，消费者们会更加青睐使用的物品能与自己的审美心理相互适应，这种消费心理会日趋强烈，而汽车的外观设计也正是印证了这种趋势，从马车棚式的四轮车到现如今艺术与技术相结合的现代汽车，具有时代性的革新意义，自此以后的消费市场，人们也会对汽车设计中一系列艺术诉求和造型审美提出更高的要求，在设计中会更加体现以人为本的设计主心骨，在设计中表达人的情感诉求和审美倾向，这些因素的叠加，对中国的汽车设计人员来说，将是一个更加前卫、更加艰巨以及更加奋斗的挑战，在汽车市场日益繁杂的今天，中国市场的消费者们，期盼着更具有深刻民族内涵和风格的中国汽车外观设计，本土化设计与汽车工业的融合，将是一个更具挑战性的时代命题。
2 中国汽车工业现状中国汽车工业发展这几十年以来，相比较欧洲、日本以及美国等这些传统工业大国而言，发展周期并不算太长，我国自主汽车品牌在经历多年的市场打磨与合资车企进行技术层面的相互学习后，在造车技术上和理念上已达到一定的国际化标准，硬件实力日益壮大，装配工艺日渐完善，但在汽车外观上的设计仍处于摸索阶段[2]。
仿生设计在汽车造型设计中应用的内容分析
仿生设计在汽车造型设计中应用的内容分析摘要：在现代汽车造型设计的过程中，仿生设计的应用由来已久。
随着汽车产业的不断发展，仿生设计受到了人们越来越多的关注。
当前阶段，仿生设计在汽车设计的革新以及技术革命中都得到了广泛的应用，这对汽车产业的发展具有一定的积极意义。
关键词：仿生设计；文化仿生；汽车造型设计当前阶段，在汽车造型设计的过程中，仿生设计的应用十分广泛，不仅可以有效地提升汽车的性能，还使汽车获得了更加美观的外形。
目前，比较常见的仿生设计类型包括形态仿生设计、功能仿生设计、色彩仿生设计以及结构仿生设计四种。
随着仿生设计的不断发展创新，其在汽车造型设计中必将发挥出更大的作用。
1汽车造型设计中的形态仿生设计1.1形态仿生的概念生物在一定的自然条件下，所表现出的生存的状态和过程称为生物形态，同时，自然环境、时间、功能和结构都会对生物形态造成影响。
形态仿生设计就是通过对动植物等生物体在自然坏境中的表现加以研究，并对日月风云等自然界物质外部形态和内在涵义加以挖掘，将其用于汽车设计之中，使汽车在具有好性能的同时兼具艺术的美感。
1.2具象的形态仿生具象的形态仿生设计是以追求自然生物形态的外部特征为主，表现出的是生物形态逼真的外貌。
早期的汽车设计中，形态仿生设计主要是以追求“形”似为主要内容，事实证明，这种造型设计取得了不错的效果，大大推动了汽车工业造型设计的发展。
现在人们很注重汽车内饰的装潢，集亲和性、自然性和趣味性于一体的具象形态成为大家喜欢的装饰造型，虽然符合大家的审美要求，但是具象形态因为设计复杂，在实际装潢中甚少应用，基本上退出了现代工业产品设计的舞台。
1.3抽象的形态仿生仿生物抽象形态设计是现在汽车造型设计中最常用、最基本的手段，是将对生物的抽象化认知运用到汽车设计中，在设计的过程中充分运用联想、想象、移情等方式，使汽车的功能和内在涵义引起人们心理、生理和情感的认同，达到汽车抽象转化的设计目的。
一般情况下，动物，尤其是速度快的动物，更符合汽车仿生设计研究的要求，这是因为汽车在人们的生活中作为一种代步工具，在速度、空间、形体以及生命的属性，在某些地方与动物有着相通之处，但是又不同于动物，因此完全按照生物本来的面目进行模仿设计并不是最好的方式，也不符合人们的审美需求。
汽车销售主播话术(3篇)
第1篇尊敬的观众朋友们，大家好！欢迎来到我们的直播间，我是今天的主播【主播姓名】，非常荣幸能与大家一同探讨汽车选购的点点滴滴。
在这里，我们将为大家带来最新、最热门的汽车资讯，同时也会为大家提供专业的购车建议。
下面，就让我们一起开启今天的汽车之旅吧！---开场白：尊敬的观众朋友们，大家好！我是【主播姓名】，今天我们直播间为大家带来的是【车型名称】的详细介绍。
这是一款备受瞩目的车型，无论是外观设计、内饰配置还是动力性能，都堪称一流。
接下来，我会为大家逐一解析这款车的亮点，帮助大家更好地了解它。
那么，废话不多说，让我们直接进入正题吧！---车型亮点介绍：1. 外观设计：- 【车型名称】的外观设计采用了【设计理念】，整体线条流畅，给人一种时尚、动感的感觉。
- 前脸部分，【车型名称】采用了【设计元素】，搭配【大灯设计】，使整车看起来更加犀利。
- 车身侧面，【车型名称】的【车身线条】和【轮毂设计】相得益彰，彰显出运动气息。
2. 内饰配置：- 【车型名称】的内饰采用了【材质】，质感十足。
- 中控台设计简洁大方，功能分区明确，操作起来十分便捷。
- 配备了【智能互联系统】，支持手机互联、语音控制等功能，大大提升了驾驶乐趣。
3. 动力性能：- 【车型名称】搭载了【动力系统】，最大功率为【马力】，最大扭矩为【扭矩】。
- 传动系统方面，【车型名称】配备了【变速箱】，换挡平顺，动力输出稳定。
- 官方公布的百公里加速时间为【时间】，性能表现优异。
4. 安全性能：- 【车型名称】配备了【安全配置】，如【主动刹车系统】、【车道偏离预警】等，为驾驶者提供全方位的安全保障。
- 车身采用【高强度钢】打造，车身结构坚固，有效提高了整车的安全性能。
---购车建议：1. 预算分析：- 在购买【车型名称】之前，请先对自己的购车预算进行合理规划。
根据不同配置，【车型名称】的价格区间在【价格区间】。
2. 车型对比：- 在选择【车型名称】时，建议您与同级别其他车型进行对比，如【竞品车型1】、【竞品车型2】等。
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汽车进气格栅分析
[摘要] 本文汽车进气格栅进行分析，从作用、设计原则、造型规律、汽车
格栅主动关闭系统几个方面对汽车的进气格栅进行总结。
关键词：进气格栅 设计 造型 主动关闭
正文：
1 进气格栅的作用
进气格栅又名汽车前脸，鬼脸以及水箱护罩等。其主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及装饰车头前脸、彰显个性。 2 进气格栅的设计原则 2.1 工程原则 进气格栅的设计对车辆性能有直接影响，因此需要遵守以下工程原则。 2.1.1气动阻力原则 汽车的气动阻力分为两方面：外流阻力和内流阻力。进气口和格栅的设计一方面关系到汽车前部迎风面压力和整车的有效迎风面积，另一方面又是汽车内部流场的起点，影响到整个内流过程。在设计中应设法平衡内外流场，使得气动阻力尽量减小。 2.1.2散热性能原则 进气格栅的设计影响冷却空气的流动，其中进气面积是重要因素。如按正常需要，汽车前脸进气口的进气面积应等于散热器的迎风面积。由于现代汽车追求美观的造型和较低的风阻系数，散热器格栅的高度不可避免的降低，但进气口仍须保证有效的进气面积。 2.1.3进气量原则 进气格栅的位置和面积都会对进气量产生影响，进气量必须满足发动机进气和散热的要求。在正确位置的进气口和格栅一般都能满足要求。 2.1.4材料原则 进气格栅的材料既要满足工程的要求，又要有良好的装饰性能，在此不做详述。 2.2 非工程原则 在满足进气格栅工程原则的基础
上，还有一些非工程因素也对车辆好
坏有直接影响。
2.2.1美观性原则
美观协调的进气格栅可以带给车
辆使用者好的心情，刺激消费者的购
买欲望，促进车辆的消费。
2.2.2品牌形象原则
由于不同品牌的设计演变过程不
同，每个品牌都有自己专属的进气格
栅造型元素，如宝马的进气格栅都采
用双肾造型、奔驰的进气格栅采用百
业窗造型。进气格栅的设计沿用本品
牌的设计元素能更好的传递品牌文
化，提升品牌影响力。
2.2.3车型定位原则
同一品牌的不同车型由于定位的
不同进气格栅的造型也应有所变化，
使之符合车辆整体的造型特点。
3 进气格栅的造型规律
汽车进气格栅的造型有一定的规
律可寻，这些规律能帮助设计人员快
速找到设计灵感，轻松表达出设计意
图。
3.1 纹路规律
汽车进气格栅采用横向条纹可增
加严肃和稳定感，横向格栅在一定程
度上会减弱运动感，采用竖向条纹则
张扬有闯劲；网状格栅看起来更有运
动感。格栅的镂空形状因车而异，常
用的有长方形、六边形、菱形和圆形
等。
3.2 进气口形状规律
1、进气口越方正车型感觉越沉稳
严肃； 2、进气口上下边长差越大，运动感越强； 3、上进气口通常为长方形或者倒梯形，下进气口通常呈梯形，若为倒梯形则给人感觉霸道和厚重，若为正梯形则平衡感较强，给人平和与和谐之感； 3.3格栅大小及颜色规律 1、比例较大的进气格栅有运动感； 2、面积较大的下进气口会让车型看上去更威猛且动力十足； 3、高亮的横条纹可以聚焦视觉，增加吸引力； 4、下部两侧进气口的造型也直接影响整体造型给人的感觉，最为显著的是，其在前脸前进方向上的投影面积上所占的比例越大，运动感就越强。 4 进气格栅主动关闭系统简介 4.1系统原理 进气格栅主动关闭系统安装在散热器前方的格栅口位置，具有电动水平百叶片，这些叶片可以旋转90度以封堵气流。系统通过传感器侦测发动机、水箱温度，车载电脑通过接收到的相关传感器的信息，发出相应的指令，百叶片根据指令转动相应的角度，从而控制叶片的开启角度，以控制并调节从上、下进气口进入发动机舱的空气量。 4.2系统作用 一般车型的进气格栅是不会关闭的，也就是在冷车行驶中，空气一样会为温度并不高的水箱降温，从而使水温攀升较慢，影响发动机更快的进入最佳工作状态，很多年款较老的车型甚至会在冬天因此而使暖风效果缓慢且大打折扣。 进气格栅主动关闭系统能更灵活且更有效率的控制发动机温度，而且除了控制温度的作用之外，还可以降低一部分的风阻系数。 根据福特2012年面市的福克斯的
数据，当进气格栅主动关闭系统完全
关闭时，降低风阻可以减少2%的二氧
化碳排放量，减少空气污染起到环保
作用。这系统还能在车速保持在
120KM/H时百公里平均节约
0.15-0.20L汽油，提高燃油经济性。
当汽车从冷车状态发动时，它能让叶
片在尽可能长的时间里保持关闭，这
样发动机就能更快地达到最高效的运
行温度，这也有助于减少油耗。
4.3系统应用情况及前景
目前格栅主动关闭系统已在一些
车型上应用，如福特福克斯、君越
eAssist油电混合车、宝马5系等。
汽车的发展已进入一个完善细节
的阶段，再加上能源危机的威胁，通
过细致入微的科技积累来降低油耗并
提高发动机效率已成为一种趋势，相
信进气格栅主动关闭系统将来会被更
多的车型采用。
参考文献
[1]孙黎、王波 汽车进气格栅造
型规律分析 汽车工程 2010，32（5）
[2]刘永浩 解析进气格栅主动
关闭系统 爱卡论坛 2012，6
[3]华商报 进气格栅让名车师
出有名 2008，10