二甲醚工业性试验方案
二甲醚测定方法
应用：近期，社会上部分液化石油气充装单位在液化石油气中掺混二甲醚销售，液化石油气中掺混二甲醚，即损害了消费者的经济利益同时对消费者人身财产安全构成隐患。
二甲醚又叫甲醚，虽可燃烧但热值低于液化石油气，对装气钢瓶的橡胶密封圈有溶胀作用。
长期充装掺杂二甲醚的液化石油气可能导致钢瓶阀门漏气，产生爆炸等安全隐患。
为此相关部门建立和推进实施3项监管制度：一是进货验收制度。
液化石油气批发、充装单位必须对购进的液化石油气中是否含有二甲醚进行检验，对产品质量控制。
二是产品购销台账制度。
二甲醚生产企业要建立产品销售台账，如实记录销量和流向；液化石油气批发、充装单位及二甲醚批发单位要建立产品购销台账，如实记录每一批产品的进货来源、数量、销售渠道。
液化气销售企业想知道购进的液化气各组分百分含量是多少？液化气中有没有二甲醚？有多少二甲醚？液化气中想掺混二甲醚，掺混后含量是多少？购进的液化气中的二甲醚纯度是多少吗？作为液化气销售企业，如果这些都不知道的话，不仅会在经济、信誉上受损失，而且会给客户带来严重的安全隐患，同时如果被质量检查部门发现还会受到严厉的处罚。
要求液化石油气充装站对每一批次都要做二甲醚含量测定。
为了广大人民群众的生命财产安全，为了保护液化石油气用户的权益经济利益不受侵害，同时确保世博会期间的安全确保用户人身财产安全，遵照国家质检总局《关于气瓶充装有关问题的通知》精神，严格执行《气瓶安全监察规程》的规程，对辖区内液化石油气充装站严格要求，必须做到对每一批次液化气都要做到及时测定。
这就要求各液化气充装单位必须配置气相色谱仪，做到实时监测。
质监局也要发挥检查监督管理作用，不定期对各充装站抽样检测，对违反规定的单位，要严肃查处。
液化气中二甲醚检测专用气相色谱仪成套配置方法原理液化石油气分析包括液化气组分分析和液化气中二甲醚检测分析，用上海灵华仪器有限公司生产的，带有热导检测器的液化气专用气相色谱仪，可以很方便地作出各组分百分含量。
二甲醚用于陶瓷窑燃料的试用方案
二甲醚用于陶瓷窑燃料的试用方案二甲醚是一种常用的有机化合物，具有高效燃烧、低排放的特点，因此被广泛应用于陶瓷窑燃料。
以下是一份二甲醚在陶瓷窑燃料中的试用方案。
一、试用目的1.评估二甲醚在陶瓷窑燃料中的燃烧性能；2.比较使用二甲醚和传统燃料的优势和劣势；3.评估二甲醚在环保方面的表现。
二、试用步骤1.准备工作(1)了解窑炉参数，熟悉窑炉结构和工作原理；(2)确定试验窑炉，并进行清洗和维护；(3)准备试验陶瓷材料。
2.试验设计(1)确定试验组和对照组；(2)设定试验组和对照组的燃烧参数，如温度、氧气浓度等；(3)对试验组和对照组进行同期对比试验。
3.试验过程(1)试验组：将二甲醚以适当的比例加入燃料中，在窑炉内进行燃烧。
(2)对照组：采用传统燃料进行燃烧。
(3)进行一次或多次试验，使结果更加准确。
4.试验结果(1)记录试验组和对照组的燃烧时间、温度、氧气浓度等数据；(2)比较试验组和对照组的燃烧性能；(3)进行数据分析和统计，得出试验结果。
5.结论(1)评估二甲醚在陶瓷窑燃料中的燃烧性能；(2)比较使用二甲醚和传统燃料的优势和劣势；(3)评估二甲醚在环保方面的表现。
三、试用注意事项1.安全性要求(1)在试验过程中，要注意燃料的加注和燃烧的安全性；(2)要遵守有关法规，确保试验的安全进行。
2.窑炉适应性(1)在试验前，确保窑炉适应二甲醚燃料的燃烧；(2)根据窑炉结构和特点，确定合适的二甲醚加料方式。
3.试验数据收集(1)在试验过程中，要及时记录试验数据；(2)数据记录要准确、全面，以便进行后续分析。
四、试用结果分析1.燃烧性能比较(1)分析试验组和对照组的燃烧时间、温度等数据；(2)比较试验组和对照组的燃烧性能，评估二甲醚的优势和劣势。
2.环保性能比较(1)分析试验组和对照组的排放物含量，如二氧化硫、氮氧化物等；(2)比较试验组和对照组的排放物含量，评估二甲醚在环保方面的表现。
3.结果总结(1)根据试验结果，总结二甲醚在陶瓷窑燃料中的应用效果；(2)提出进一步改进的建议，如调整二甲醚的配比、优化窑炉结构等。
工业尾气经二甲醚制醋酸甲酯路线研究
工业尾气经二甲醚制醋酸甲酯路线研究随着工业化进程的加快和化石能源的不断消耗，工业尾气排放已成为一个严重的环境问题。
由于化石能源的短缺和环保政策的日益严格，开发利用工业尾气已成为一个热门的研究领域。
目前，已有许多研究对工业尾气的利用进行了探索和尝试，其中一种较为常见的利用方式就是通过将工业尾气中的有机化合物转化为高附加值的化学品。
本文将对工业尾气经二甲醚制醋酸甲酯路线进行深入研究，并探讨其在环保和资源利用方面的意义。
我们需要了解二甲醚和醋酸甲酯这两种化合物的性质和用途。
二甲醚，分子式为CH3OCH3，是一种无色、易挥发的液体，具有良好的燃烧性能，常被用作化学工业中的溶剂、燃料添加剂和氧化剂。
醋酸甲酯，分子式为CH3COOCH3，是一种无色、易燃的液体，常用作有机合成原料和溶剂。
由于二甲醚和醋酸甲酯都具有较高的附加值，因此将工业尾气中的有机化合物转化为这两种化合物是非常有意义的。
我们需要了解工业尾气中的有机化合物主要来源和特点。
工业尾气中的有机化合物通常来自于化工生产、炼油、烟气处理等过程，包括有机溶剂、烃类化合物、含氧化合物等。
这些有机化合物在排放到大气中后易造成空气污染，对人体健康和环境造成危害。
寻找有效的利用途径是十分必要的。
经过深入研究，我们提出了工业尾气经二甲醚制醋酸甲酯路线的思路。
利用适当的催化剂和反应条件，将工业尾气中的有机化合物经过适当的反应转化为二甲醚。
通过合成反应将得到的二甲醚转化为醋酸甲酯。
通过精简的分离工艺和洁净的工艺条件，得到纯度较高的醋酸甲酯产品。
通过这种路线，不仅可以有效减少工业尾气的排放，还可以将其中的有机化合物转化为高附加值的化学品，实现资源的循环利用。
在工业尾气经二甲醚制醋酸甲酯路线研究中，我们需要考虑以下几个关键问题。
首先是催化剂的选择和反应条件的优化。
催化剂的选择直接影响到反应的效率和产物的选择性，因此需要进行大量的催化剂筛选和反应条件的优化工作。
其次是反应的稳定性和可控性。
二甲醚专业实验报告1
甲醇脱水制取清洁能源——二甲醚0 前言二甲醚(DME)作为一种清洁化学品在制药、燃料、农药、化学品的合成方面有许多独特的用途，是重要的化工原料，可以用作气雾剂的抛射剂、制冷剂、发泡剂；高浓度的二甲醚可用做麻醉剂；还可替代LPG及柴油成为新型燃料，二甲醚目前的主要用途是作为气雾剂的抛射剂。
国外许多国家正在开发二甲醚代替氟氯烃作制冷剂和发泡剂；开发利用二甲醚作为聚乙烯、聚氨基甲酸乙酯、热塑性聚酯泡沫的发泡剂。
二甲醚与甲醇按一定比例的混合物是一种理想的液体燃料，可作为城市煤气和液化气的代用品，二甲醚还可作为汽油添加剂来生产无铅汽油，因此，对二甲醚生产方法及应用领域的研究，成为了国内外极为重视的开发课题二甲醚原料来源也十分广泛，可以由石油、天然气、煤和生物物质(如稻草，高粱秆及米糠等有机物质)制得，二甲醚最早由高压甲醇生产中的副产物精馏后制得。
随着甲醇合成技术的进步，甲醇脱水和合成气合成二甲醚工业生产技术很快发展起来，根据反应器的不同，合成气合成二甲醚又分为固定床反应器和淤浆床反应器两种形式。
……包括二甲醚研究进展和内循环无梯度反应器研究进展……本实验主要目的和任务：（1）掌握内循环无梯度反应器、气相色谱仪的工作原理、工艺结构与操作过程；（2）掌握甲醇脱水反应的基本原理；（3）学会甲醇－水－二甲醚体系的分析方法和数据处理方法。
（字数在600-1000字）1 实验方案1.1 实验材料甲醇（≥99.5%）；催化剂（NKC-2）硅铝比15）;色谱用高纯氢（≥99.999%）1.2 实验流程与步骤本实验采用常压内循环无梯度反应器，示意流程如下：TCI-控温；TI-测温；PI-压力计；V-截止阀；K-调节阀；J-三通阀；1-氮气；2-稳压阀；3-干燥器；4-过滤器；5-质量流量计；6-缓冲器；7-预热器；8-预热炉；9-反应器；10-反应炉；11-马达12-六通阀；13-冷阱；14-保温瓶；15-湿式流量计；16-加料泵甲醇内循环无梯度脱水反应流程图色谱分析方法SP-1000气相色谱仪（北京北分瑞利分析仪器公司）：GDX-401色谱填充柱（Φ3m m×3m，最高使用温度250℃），以氢气为载气。
工业尾气经二甲醚制醋酸甲酯路线研究
工业尾气经二甲醚制醋酸甲酯路线研究1. 引言1.1 背景介绍工业尾气排放已成为当前环境污染问题中的一个重要方面。
工业生产过程中产生的尾气中含有大量的有害物质，如二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机化合物等，会对大气质量和人类健康产生不良影响。
开展工业尾气处理技术研究，降低工业排放对环境的影响，已成为当前环境保护领域的重要任务之一。
在此背景下，通过将工业尾气中的有害物质进行资源化利用，不仅可以减少对环境的污染，还可以实现废物利用的同时获得经济效益。
二甲醚制醋酸甲酯是一种重要的化工原料，广泛应用于涂料、塑料、饲料等领域。
将工业尾气中的有机物通过二甲醚制醋酸甲酯的路线进行转化，不仅可以实现有害物质的清除，还可以获得高附加值的化工产品，实现资源的循环利用。
本文将对工业尾气经二甲醚制醋酸甲酯路线进行深入研究，探讨其制备技术、方法及经济性，为工业尾气处理技术提供新的思路和方法。
1.2 研究目的本研究的目的是探讨工业尾气经二甲醚制醋酸甲酯路线的可行性和优化方法，旨在实现工业废气资源化利用和环境保护的双重目标。
通过研究工业尾气处理技术概述和二甲醚制醋酸甲酯的制备路线，分析工业尾气经二甲醚制醋酸甲酯的路线研究方法，以及对实验结果与分析进行经济性评价，最终评估工业尾气经二甲醚制醋酸甲酯路线的可行性。
通过本研究，可以为解决工业废气排放对环境的影响，提高资源利用率，推动绿色可持续发展提供理论和实践支持。
研究的创新点和不足之处也将为进一步的研究提供参考和借鉴。
2. 正文2.1 工业尾气处理技术概述工业尾气是指工业生产过程中排放出的废气，其中包含了各种有害物质如二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物等。
这些有害物质对环境和人体健康都有着不良影响，因此需要对工业尾气进行有效处理。
目前，常见的工业尾气处理技术包括物理法、化学法和生物法。
物理法主要包括吸附、凝结和膜分离等方法，通过物理过程将有害物质从废气中分离出来。
化学法则是利用化学反应将有害物质转化为无害物质，包括氧化、还原、水解等方法。
二甲醚
二甲醚1.范围本标准规定了二甲醚的要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存和安全等。
本标准适用于甲醇气相色谱法或液相法脱水生成的二甲醚，或由合成气直接合成的二甲醚，或其他产品生产工艺的回收二甲醚的生产、检验和销售。
该产品I型作为工业原料主要用于气雾剂的推进剂、发泡剂、制冷剂、化工原料等，II型主要用于民用燃料、车用燃料及工业燃料的原料。
结构式：CH3OCH3相对分析质量：46.072.规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议后的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB190-1990危险货物包装标志GB/T1250 极限数值的表示和判定方法GB5842-1986液化石油气钢瓶GB/T678-2003化工产品采样总则GB/T6680-2003 液体化工产品采样通则GB/T 6682-1992 分析实验室用水规格和试验方法GB/T7373-1987工业用二氟—氯甲烷GB/T7376-1987 工业用氟代甲烷类中微量水分的测定卡尔费休法GB/T9722-2006 化学试剂气相色谱法通则GB14193-1993液化气体气瓶充装规定GB15380-2001小容积液化石油气钢瓶SH/T0232-1992液化石油气铜片腐蚀试验SH0233-1992液化石油气采样法3.产品性状无色、有挥发性醚味的气体或压缩液化气体。
液体密度为0.660g/cm3—0.680g/cm3。
4.技术要求二甲醚质量应符合表1技术要求表1 技术要求5.试验方法5.1警示试验方法规定的一些试验过程可能导致危险情况。
操作者应采取适当的安全和健康措施。
5.2一般规定除非另有说明，在分析中仅使用确认为分析纯的试剂盒GB/T6682中规定的三级水。
5.3二甲醚含量的测定5.3.1方法提要采用气相色谱法，在合适的色谱条件下，气化的样品经色谱柱分离，用热导检测器（TCD）检测；或试样中一氧化碳、二氧化碳等组分通过甲烷转化器转化为碳氢化合物，用火焰离子化检测器检测，以校正面积归一化法得到样品中二甲醚的含量。
二甲醚工业性试验方案
确定工业运行参数，完成工程技术软件
包。
进度安排
2－3年内完成
设计与建设 试验 1－1.5年 1－1.5年
工艺流程
FIC
合成气直接制二甲醚装置需占地2560m2
PIC 送 或合 放 成 空氨 P106 PIC E104 水
合成气
MS
TIC
E108
E101
E102
补充 水
FIC 送合 成 F102 LIC
反应条件
– 6－8MPa；～250oC；GHSV＝1000h-1
操作指标
– CO转化率90％，二甲醚选择性95％，二甲 醚回收率98％，吸收塔对二甲醚吸收率100 ％，CO2吸收率15％
原料及公用工程
原料要求
– 含氮合成气（S含量≤0.1ppm,O2含量≤1ppm）
原材料消耗
– 含氮合成气10980.6NM3/吨 – 催化剂0.0018吨/吨
– φ700×30000mm，采用250Y孔板波纹填料塔， 填充高度24m
T-102解吸塔
– φ300×15000填料塔
T-103精馏塔
– 250Y孔板波纹填料塔， φ600×30000填料塔
反应器操作条件及反应指标
列管式固定床反应器，Φ 1500×6000mm，内装Φ 38×2mm列管700根
经费概算
投资估算值为1254万元
– 固定资产费用为1017万元
– 无形资产费用为93万元
– 递延资产费用为50万元
– 预备费为93万元
– 不考虑流动资金
成本费用估算
序号 一 1 2 二 1 2 3 4 5 6 7 8 9 三 四 原料 含氮合成气 催化剂 公用工程 锅炉给水 过滤水 循环水 氮气 高压蒸汽 低压蒸汽 电 工艺空气 仪表空气 工资及福利 制造费用 其中：折旧费 修理费 其他制造费 五 六 副产品 生产成本 4 5 .6 -3 2 5 .5 2 0 0 0 .9 2 吨 /吨 吨 /吨 吨 /吨 标 立 方 /吨 吨 /吨 吨 /吨 吨 /吨 标 立 方 /吨 标 立 方 /吨 3 .3 1 25 50 44 1 .5 0 .8 8 390 3 .5 25 3 .5 5 0 .9 5 0 .1 5 0 .5 1 70 30 0 .4 3 0 .1 4 0 .1 4 N M /吨 吨 /吨
工业尾气经二甲醚制醋酸甲酯路线研究
工业尾气经二甲醚制醋酸甲酯路线研究随着工业化进程的加快，工业尾气排放成为了严重的环境问题。
工业尾气中含有大量的有害气体和化学物质，对环境和人体健康造成了严重的危害。
如何有效地利用工业尾气，减少其对环境的污染，已成为当前急需解决的一个问题。
而二甲醚制醋酸甲酯路线便是一种有效的手段，可以将工业尾气转化为有用的化学品，同时减少其对环境的影响。
二甲醚制醋酸甲酯路线的研究，可以将工业尾气中的一些有机物质转化为有机酯类产品，实现废物资源化利用。
醋酸甲酯是一种重要的有机溶剂和化工中间体，在化工、医药、农药等领域有着广泛的应用，因此通过二甲醚制醋酸甲酯路线，不仅可以减少尾气的排放，还可以获得有经济价值的产品，实现了资源的再利用。
二甲醚制醋酸甲酯路线的研究需要从工业尾气中提取有机物质，并进行适当的催化剂处理和反应条件控制，最终得到醋酸甲酯产品。
这一过程涉及到多种工程技术和化学工艺，需要充分考虑化学反应的控制、催化剂的选择、设备的设计等方面的问题，是一项复杂而具有挑战性的研究。
以下将从工业尾气的提取、催化剂的选择、反应条件的控制等方面进行详细的路线研究。
第一步：工业尾气的提取工业尾气中含有多种有机物质，包括烃类、醇类、酯类等。
烃类是二甲醚制醋酸甲酯的原料之一，因此需要首先对工业尾气进行提取和分离。
提取工艺通常包括吸收、吸附、冷凝等多种方法，通过调节温度、压力等条件，将有机物质从尾气中提取出来。
对于不同类型的工业尾气，需要采用不同的提取方法，并且还需要考虑提取后的有机物质的纯度和含量等问题。
第二步：催化剂的选择在二甲醚制醋酸甲酯的反应过程中，催化剂起着至关重要的作用。
合理选择催化剂可以提高反应的速度和选择性，降低能耗，减少副反应的发生，从而提高产品的纯度和产率。
目前，常用的催化剂包括氧化铜、锌、硫酸锌等。
针对不同的工业尾气，需要对催化剂的种类和用量进行适当的选择和调整，以获得理想的反应效果。
第三步：反应条件的控制在二甲醚制醋酸甲酯的反应过程中，需要合理控制反应温度、压力、反应时间等条件，以确保反应的顺利进行和产品的质量。
6000m3二甲醚球罐水压试验方案
1 概述1.1工程概述贵州天福合成氨及二甲醚项目安装2台6000m3球罐，主材质为15MnNbR,厚度为42～46㎜。
根据GB50094—98《球型储罐施工及验收规范》有关技术标准要求，进行水压试验检验。
本施工方案仅用于贵州天福合成氨及二甲醚项目2台6000m3二甲醚球罐。
1.2编制依据1.2.1 质量技术监督局锅发【1999】154号《压力容器安全技术监察规程》。
1.2.2 GB150—1998《钢制压力容器》。
1.2.3 GB12337—1998《钢制球形储罐》。
1.2.4 GB50094—98《球形储罐施工及验收规范》。
1.2.5 大连金鼎石油化工机器有限公司设计的球罐施工图纸和技术文件。
1.2.6合同、现场考察。
2水压试验前的准备工作2．1在球罐本体和零部件焊接工作全部完成并检验合格，焊后热处理合格，产品试板经检验合格。
2．2 装水前确定土建施工是否完成，二次灌浆是否达到强度要求。
2.3试验前梯子平台和地面连接螺栓应松开，球罐内部清扫干净。
球罐上的各管口安装盲板。
报监检部门及施工现场各监督管理部门批准开始试验。
2．4球罐试压用水经与有关部门联系为球罐附近施工用水管线(管径Dn100)，流速1.2米/秒。
为减少装水时间加快施工进度，需将流速提高为3米/秒，方能72小时（三天）内装满水。
为此施工协调会确定增加管道泵来提高流速。
为此球罐水压试验用水，需要与施工用水管线连接，连接形式见下图。
水压试验用料2．4 球罐水压试验与沉降观测同步进行，应将沉降观测永久基准点T2（建设单位提供）,装水前从山上引到施工现场附近的不受球罐基础沉降影响的永久性建筑物上，以利于沉降观测。
2．5 水压试验、沉降观测岗位2.5.1为保证水压试验、沉降观测安全顺利进行，水压试验、沉降观测人员在项目组织统一指挥协调工作。
岗位设置2．6 根据五环专业工程师要求做好以下工作○1球罐上水要安排专人看护。
○2管道开启后，管道泵前后管口有压差存在，如果泵后临时水管有变形的趋势立即关闭管道泵。
二甲醚发动机低压共轨喷射过程试验及仿真的开题报告
二甲醚发动机低压共轨喷射过程试验及仿真的开题报告一、选题背景和目的二甲醚是一种清洁、高效、低成本的燃料，适用于替代传统的汽油和柴油。
因此，二甲醚发动机在环保和经济方面具有重要意义。
低压共轨喷射技术是一种先进的燃油喷射技术，其具有精度高、噪声小、可调性强、动态响应快等优点。
同时，低压共轨喷射技术对燃料的选择也较为宽泛，可以适用于不同种类的燃料，如二甲醚。
因此，本文拟采用低压共轨喷射技术，对二甲醚发动机进行试验及仿真，以进一步探究其喷射过程的特性和优化方法。
二、研究内容和方案1.试验内容（1）二甲醚发动机低压共轨喷射过程的实验研究在实验过程中，将选定的二甲醚发动机装置到试验台上，并用专业工具对其进行调试，然后采用低压共轨喷射技术对其进行喷射实验，在不同工况下测试其喷雾的均匀性和喷射量的精确度等指标。
（2）试验数据的分析和处理对实验得到的数据进行处理和分析，提取有关喷射过程的参数信息并进行评估和对比。
根据结果确定优化方案，并在下一步实验中进行验证。
2.仿真方案在ANSYS Fluent软件中建立二甲醚发动机的计算模型，并将其与实际发动机进行比对与验证。
通过模拟不同喷射工况的流动场和喷雾形态，研究低压共轨喷射过程的特性。
最后，根据模拟结果，优化喷射系统，提高喷射效率和稳定性。
三、预期成果1.特性分析通过实验和仿真，得到二甲醚发动机低压共轨喷射过程的特性信息，包括喷射量、喷雾形态、雾化度等参数。
并根据分析结果进行对比和评估。
2.优化方案根据实验和仿真结果，提出一套优化方案，旨在改善低压共轨喷射系统在二甲醚发动机中的应用效果。
3.技术支持在研究过程中，可以为相关企业、研究机构提供技术支持，帮助其解决相关问题，提高技术水平。
四、研究意义本文的研究意义在于：（1）促进二甲醚发动机应用的推广，实现清洁能源的替代。
（2）优化低压共轨喷射系统的结构和参数，提高其在二甲醚发动机中的应用效果。
（3）为相关企业、研究机构提供技术支持和参考，推动燃料和喷射技术的进步。
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T101
PIC E105
TIC 水
水 F101 T-103
FIC E106
T102
P102A .B E107 MS 蒸汽 E109
P101A .B
LIC 排放 LIC E110 水 P104A .B
LIC
φ600×30000填料塔
主要工艺条件
合成气组成
– H2，42.83%；N2，36.54%；CO，15.56%； CO2，4.2%；CH4，0.87%
反应条件
– 6－8MPa；～250oC；GHSV＝1000h-1
操作指标
– CO转化率90％，二甲醚选择性95％，二甲 醚回收率98％，吸收塔对二甲醚吸收率100 ％，CO2吸收率15％
原料及公用工程
原料要求
– 含氮合成气（S含量≤0.1ppm,O2含量≤1ppm）
原材料消耗
– 含氮合成气10980.6NM3/吨 – 催化剂0.0018吨/吨
E103 蒸汽 PIC 水 E111 R10 1 TIC
T101
PIC E105 水 F101 T-103 P103A .B
DME产 品
LIC TIC
FIC E106
T102
P102A .B E107 MS 蒸汽 E109
PIC 蒸汽 P105A.B 水 LIC E110 LIC 水 P104A .B P101A .B LIC
确定工业运行参数，完成工程技术软件
包。
进度安排
2－3年内完成
设计与建设 试验 1－1.5年 1－1.5年
工艺流程
FIC
合成气直接制二甲醚装置需占地2560m2
PIC 送 或合 放 成 空氨 P106 PIC E104 水
合成气
MS
TIC
E108
E101
E102
补充 水
FIC 送合 成 F102 LIC
蒸汽
PIC
E111 R101 LIC TIC
合成气组成 H2，42.83%；N2，36.54%； CO，15.56%；CO2，4.2%； CH4，0.87% 反应条件 6－8MPa；～250oC；GHSV＝ 1000h-1 操作指标 CO转化率90％，二甲醚选择性 95％
PIC 蒸汽
P105A.B 水
含氮合成气制二甲醚工业性试验 方案
大连化学物理研究所 天然气化工与应用催化研究室 孙承林 刘中民
总体目标
结合天然气氧化制合成气新技术，打通
天然气制二甲醚的工艺流程，为进一步工业 化提供技术准备
试验内容
试验规模
5000吨/年
试验时间
试验时间应不少于90天（或20考察工艺条件如反应压力、温度、原料 气空速等对催化剂活性及选择性的影响，验 证和优化合成气直接制二甲醚新工艺。
试验内容
催化剂考察
催化剂放大及实际运转考察
长周期运转考察
对该装置进行至少3个月的运转
能耗考察
结合对装置及催化剂的考察，同时对该过程的能
耗进行考察。
设备及仪表考察
技术关键
高活性、高选择性合成气二甲醚催化剂
的放大生产；
解决二甲醚合成工艺的取热问题；
总体工艺包括二甲醚分离工艺的优化；
排放
R101 反应器 E101~E110 换热器 T101 吸收塔 E102 汽包 T102 解吸塔 P101~P105 加液泵 T103 精馏塔 P106 压缩机
关键工艺设备的设计参数
反应器
– 列管式固定床反应器，Φ 1500×6000mm，内装 Φ 38×2mm列管700根
T-101吸收塔
吸收塔、解吸塔、精馏塔
PIC 送 或合 放 成 空氨 P106 PIC E104 水
T-101吸收塔
φ700×30000mm，采用
E108
TIC
E102
补充 水
FIC 送合 成 F102 LIC
250Y孔板波纹填料塔，
DME产 品 P103A .B
E103
填充高度24m T-102解吸塔 φ300×15000填料塔 T-103精馏塔 250Y孔板波纹填料塔，
经费概算
投资估算值为1254万元
– 固定资产费用为1017万元
– 无形资产费用为93万元
– 递延资产费用为50万元
– 预备费为93万元
– 不考虑流动资金
成本费用估算
序号 一 1 2 二 1 2 3 4 5 6 7 8 9 三 四 原料 含氮合成气 催化剂 公用工程 锅炉给水 过滤水 循环水 氮气 高压蒸汽 低压蒸汽 电 工艺空气 仪表空气 工资及福利 制造费用 其中：折旧费 修理费 其他制造费 五 六 副产品 生产成本 4 5 .6 -3 2 5 .5 2 0 0 0 .9 2 吨 /吨 吨 /吨 吨 /吨 标 立 方 /吨 吨 /吨 吨 /吨 吨 /吨 标 立 方 /吨 标 立 方 /吨 3 .3 1 25 50 44 1 .5 0 .8 8 390 3 .5 25 3 .5 5 0 .9 5 0 .1 5 0 .5 1 70 30 0 .4 3 0 .1 4 0 .1 4 N M /吨 吨 /吨
1 0 9 8 0 .6 0 .0 0 0 9 2
效益分析
产品方案I：全部为精品级二甲醚
税后利润为：1504.54万元/年 精品二甲醚按7000元/吨计
产品方案II：精品级二甲醚2000吨，燃料级 3000吨
税后利润为：829.31万元/年 与C5掺混燃料按2200元/吨计（掺混比50％）
– φ700×30000mm，采用250Y孔板波纹填料塔， 填充高度24m
T-102解吸塔
– φ300×15000填料塔
T-103精馏塔
– 250Y孔板波纹填料塔， φ600×30000填料塔
反应器操作条件及反应指标
列管式固定床反应器，Φ 1500×6000mm，内装Φ 38×2mm列管700根
产品方案III：二甲醚全部掺混碳五后作为 燃料出售
税后利润为：371.416万元/年
产品方案V：二甲醚全部直接用作燃料出售
税后利润为：-87.46万元/年
3
项目名称
单位
消耗定额
单 价 (元 ) 0 .1 5 180000
金 额 (元 ) 1 8 1 2 .6 9 1 6 4 7 .0 9 1 6 5 .6 0 3 6 8 .5 3 1 1 .7 5 2 3 .7 5 7 .5 0 2 2 .4 4 1 0 5 .0 0 2 6 .4 0 1 6 7 .7 0 0 .4 9 3 .5 0 54 4 5 .6