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浅析ZD(J)9分动外锁闭道岔的维护与检修

浅析ZD(J)9分动外锁闭道岔的维护与检修

浅析ZD(J)9分动外锁闭道岔的维护与检修随着成都地铁迅猛的发展,ZD(J)9道岔作为整个系统最薄弱的环节,广泛运用于各条地铁线路,新开线路已使用分动外锁闭道岔,在节省了隧道占地面积的同时提高了道岔转辙设备的可靠性,保证列车安全平稳的运行,提高运输效率,ZD(J)9分动外锁闭道岔在实际生产中的维护与检修显得尤为重要,其维护与检修应做到“一看、二扳、三测试、四检查和五复验”,此外,还应做到“不松、不旷、不紧、不卡”的要诀。

标签:ZD(J)9;道岔;检修;维护1、原理及构成1.1 ZD(J)9转辙机构成ZD(J)9电动转辙机有电动机、减速器、摩擦连接器、滚珠丝杠、推板套、动作板、锁块、锁闭铁、接点座组、动作杆、锁闭杆等部件组成,结构采用模块化设计,便于维护和检修。

1.2 ZD(J)9转辙机工作原理(1)电动机接通电源后,电机上的小齿轮通过齿轮箱中的传动齿轮进行两级减速把动力传递到摩擦连接器的齿轮上;(2)通过摩擦连接器中的内外摩擦片的摩擦作用,齿轮的旋转运动传递到滚珠丝杠上,滚珠丝杠把传动齿轮的旋转运动转换成与丝杠连接的推板套水平运动;推板套水平运动,推动动作杆及其连接的道岔尖轨水平运动,由锁闭块完成道岔锁闭功能,达到转换道岔的目的。

1.3 外锁闭装置工作原理外锁闭安装装置主要由锁闭框、锁闭杆、锁钩和尖轨连接铁等组件构成,它的工作原理是:转辙机输出的力矩通过动作杆传递给锁闭杆,锁闭杆带动锁钩,锁钩通过尖轨连接铁电动尖轨运动。

道岔转换工作工程分为三个步骤:解锁、转换和锁闭。

2、ZD(J)9道岔转辙设备的维护检修目前,成都地铁管内ZD(J)9道岔转辙设备基本实行计划修和状态修两种方式,一般检修周期为三个月,设定为季检、年检,根据道岔日常动作的次数和动作状态,部分道岔实行月检或半月检,具体检修周期为:①每月动作1000次以下的道岔检修周期为季检/年;②每月动作1000-5000的道岔检修周期为月检/季/年;③每月动作5000次以上的道岔检修周期为半月检/季检/年检;④折返站道岔在以上周期基础上提升一档进行检修。

ZD(J)9型电动转辙机使用说明书资料

ZD(J)9型电动转辙机使用说明书资料
3.推板套水平运动,推动安装在动作杆上的锁块,在锁闭铁的辅助下使动作杆水平运动,完成道岔的锁闭功能。下图为推板套、动作杆、锁块、锁闭铁的运动关系简图。
伸出位
通过上图可以看出,ZD(J)9型转辙机有着安全可靠的内锁功能,在两个终点位置时锁块在推板套和锁闭铁的共同作用下实现了转辙机对道岔的锁闭。
2.2.2 表示原理
ZD(J)9型系列电动转辙机的表示功能的完成是由动作板、接点座组成、表示杆共同完成的。
1.推板套动作的同时,安装在推板套上的动作板随着推板套一起运动
1.动作板2.速动片3.起动片4.压簧5.滚轮6.动接点轴
2.动作板开始运动后,动作板滑动面一端的斜面推动与起动片联结的滚轮,切断表示,同时接通下一转换方向的动作接点;当动作到位时候,滚轮从动作板滑动面落下,动作接点断开,同时表示接点接通,给出道岔表示。在这一过程中,滚轮通过左右支架的作用,使锁闭柱(检查柱)抬起或落入锁闭(表示杆)槽内,达到检测道岔状态的作用。
2.2工作原理
2.2.1整机工作原理
下图为转辙机的传动原理图,具体工作原理为:
1.电动机接通电源后,电机上的小齿轮通过齿轮箱中的传动齿轮进行两级减速把动力传递到摩擦联结器的齿轮上。
2.通过摩擦联结器中的内外摩擦片的摩擦作用,齿轮的旋转运动传递到滚珠丝杠上。滚珠丝杠把传动齿轮的旋转运动转与丝杠联结的推板套的水平运动。
4. 外形及安装尺寸
5. 安装与调试
5.1 安装
5.2 调试
6.转辙机的维护
6.1 定期检查项目
6.2转辙机的润滑
7.附件与易损件
7.1转辙机随机附件
7.2 辙机易损易耗件
8. 包装、运输与贮存
9. 售后服务
1. 概述
1.1 转辙机的特点

18.ZDJ9型电动转辙机-培训手册

18.ZDJ9型电动转辙机-培训手册

ZD(J)9型电动转辙机培训手册中国铁路通信信号总公司技术中心ZD(J)9型电动转辙机培训手册目录1概论 (2)2维护工作 (2)3维修工作 (3)4保养工作的技术说明 (4)4.1转辙机的内部状态检查 (5)4.2配线线束的状态检查4.3检查零件是否受损 (5)4.4手摇把连板及手动开关,功能检查4.5检查转辙机的固定4.6动作杆涂润滑脂 (5)4.7滚珠丝杠涂润滑脂 (6)4.8丝杠母注润滑脂4.9齿轮涂润滑脂 (6)4.10表示杆(锁闭杆)涂润滑脂及注润滑油 (6)4.11锁块及锁闭铁涂润滑脂 (7)4.12动作板注润滑油 (7)4.13推板套两滑动面涂润滑脂4.14锁闭杆缺口状态检查 (7)4.15阻尼机构涂润滑脂 (8)5. 维修工作的技术说明 (8)5.1电动机的拆卸(安装)5.2表示杆(锁闭杆)及其方孔套的拆卸(安装) (8)5.3端盖的拆卸(安装) (9)5.4滚珠丝杆的拆卸(安装) (9)5.5摩擦联结器的拆卸(安装) (10)5.6滚珠丝杆轴承的拆卸(安装) (10)5.7动作杆的拆卸(安装)5.8锁块的拆卸(安装) (11)5.9接点组的拆卸(安装) (11)5.10手动开关的拆卸(安装) (11)5.11挤脱器挤脱后的恢复 (12)5.12阻尼机构的拆卸(安装) (12)1.概论ZD(J)9系列转辙机的维护工作量很少。

它的轴承长时间内不需加油而保持高效的工作,它的机壳是耐油、耐脂,不易被弄脏的,而渗入的水在卸下排水螺栓后就能被排出。

本资料详细地说明了维护方式以及在故障时所应米取的措施。

大多数保养工作是在短时间内即可完成的,这些工作使转辙机一直处于完美的工作状态,例如:每两个月由专职人员对道岔锁闭检查一次。

在每一次作业后,都应经过多次转换试验来验证转辙机的完美状态及其与道岔的准确配合。

如果电气集中的电缆配线或转辙机内部配线端子被取下过,则必须作强制性定位检查。

润滑脂请用转辙机专用TR-1润滑脂,润滑油可以用市场上到处能购买到的NO20号机械润滑油。

ZDJ9型转辙机电路故障处理

ZDJ9型转辙机电路故障处理
电子技术 ・ E l e c t r o n i c t e c h n o l o g y
Z D J 9型转辙机 电路故障处理
文/ 谢 洪 平
( 2 ) 对 道 岔 实 行 进 路 锁 闭 ,进 路 在 锁 闭 随 着 城 市 轨 道 交通 的 发 展 , 近 十年 来 ,全 国 已经有二 十 多 个 城 市规 划 了地 铁 、轻轨 、有 轨 电 车 等 项 目。转辙 机作 为信 号 系统 的 重 要 组 成 部 分 , 一 旦 道 岔 发 生 故 障 ,将会 对轨 道 交通 运 营造 成 晚点 、延 误 等重 大 影响 , 因此, 在 故障发 生时,快速地处理故障, 才能保 障轨 道交通的正常运 营。
2 . 1 , 2道 岔 单 独 操 纵
为维 修、试 验道 岔和 开放 引导信 号排 列 引导进路等 ,需要对道岔进行单独操纵 。
动作方 向;对 B、C相 电源进行换相 ,使 三相
电机 正转或反 转。道 岔动作 到位后, 由 l 1 . 1 2
及 1 3 — 1 4或 4 1 - 4 2及 4 3 — 4 4接 点断开 三 相动 作
一 电机 u ( 2 — 1 )一 接 点 ( 3 3 — 3 4 )一 R 2( 1 - 2 )
一 Z( 1 - 2 )一接点 ( 1 6 . 1 5 )一接 点 ( 3 2 . 3 1 )
一 X2— 2 DQJ ( 1 1 2 - 1 1 1 )一 1 DQJ( 1 1 — 1 3 )
京 :中国铁道 出版社 , 2 0 O 9
2 . 2道岔启动 电路的技术条件
电 源。 为保护作业人员的 人身安 全,在电机的 作者单位
一I I 3 ,在这条支路中 , 整流 二极管反 向截 止, 故 电流基本为零 。

ZDJ9

ZDJ9

ZDJ9转辙机技术参数与注意事项结构特征ZD(J)9电转机主要由电动机、减速器、摩擦联结器、滚珠丝杠、推板套、动作板、锁块、锁闭铁、接点座组成、动作杆、锁闭(表示)杆等零部件组成,结构采用模块化设计,便于维护和维修。

结构特征和工作原理辙机整体及部件图。

辙机的外形图见下图及各部分组成 转辙机的分解图转辙机主要零部件外形图电机减速器机盖盖滚珠丝杆 摩擦连接器接点组 接线端子挤脱器交流6线制配线工作原理二号线ZDJ9转辙机技术参数转辙机的维护1.定期清理转辙机内部,做到整洁无杂物。

2.随时检查转辙机内、外部紧固螺栓,保证处于紧固状态。

3.定期检查转辙机内部配线,保证接触良好,无断线,无破损。

4.定期检查自动开闭器接点,保证接触良好,动接点切入深度不小于4mm毫米。

5.定期检查安全开关的安全性,当转辙机插入手摇把时,安全开关常闭接点应能可靠断开,手摇把取出后,非经人工恢复不安全接点不应接通。

6.检查起动片尖端与速动片上平面间隙,保证在0.3---0.8 mm范围内。

7.检查表示杆缺口与锁闭柱(检查柱)间隙,保证第一牵引点锁闭杆锁闭表示缺口与锁闭柱的间隙为每侧2 mm,第二牵引点表示杆内检查块与检查的间隙为每侧4mm。

8.定期进行道岔2 mm和4 mm的检测,建议至少每月一次9.定期清理摩擦联结器上传动齿轮与摩擦联结器相联处的油脂,以免渗入摩擦联结器中,影响摩擦性能。

注意事项一、一、四排接点深度可调,二、四排接点深度不可调二、摩擦力的调整:向右旋转増力向左旋转减力每调整一个大约20kg—30kg(196N—294N)三、挤脱柱内部有27片叠黄,每3片为一组注:弹簧最下面一组朝下四、左装与右装的转辙机只要表示干与外部杆件防护筒更换位置即可。

ZDJ9转辙机的维护及故障处理

ZDJ9转辙机的维护及故障处理

ZDJ9转辙机的维护及故障处理作者:陈勇强来源:《中国科技博览》2017年第29期[摘要]转辙机是道岔控制系统的执行机构,用于转换锁闭道岔尖轨或心轨,表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。

ZDJ9转辙机借鉴了国内外同类型的转辙机机构,取其精华去其糟粕,成为国内先进的道岔转辙机之一。

本文就道岔控制电路常见故障进行分析,并探讨具体的维护措施。

[关键词]ZDJ9转辙机;维护;故障处理中图分类号:R914 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2017)29-0282-01转辙机主要是用于铁路系统的一个道岔转换设备。

ZDJ9转辙机借鉴了国内外同类型的转辙机机构,取其精华去其糟粕,成为国内先进的道岔转辙机之一。

现主要用于我国的高速铁路、城市轨道交通等铁路系统。

ZDJ9转辙机在防故障处理上相对于前几代的转辙机已经有了很大的优化,本文将以增强相关人员增强道岔电路故障处理能力为目的,解析在实际操作中ZDJ9转辙机存过的一些电路故障。

一、道岔控制电路故障分析与处理控制电路故障现象一:在控制台对道岔进行反操后,道岔的表示灯依然亮灯,道岔的状态没发生改变,1DQJ不能吸起。

故障处理:首先排查继电器故障,需要用万用表测量测试1DQJ的励磁电路,将万用表置于励磁线圈的三、四圈之间,若是能够测得24V直流电,则继电器发生故障,需要更换;如果没有测得24V直流电,则是1DQJ的励磁电路发生故障,需要进一步测试排查故障。

由于被检查轨道区段可能是GJ未吸起或者是SFJ未吸起,也可能是FCJ未吸起所致,因此,可将KZ电源至1DQJ的三圈线间利用万用表进行借负电测试,对1DQJ的三圈线、DGJ第一组前接点、SFJ第三组前接点用正表笔点测,进行逐级测量,测试这些位置是否有正电。

若是发现其中有测试点无法测出24V正电,则表示1DQJ的三圈线的正电侧发生故障,需要对照配电图检查配线,看看是否发生错线或者断线故障。

将KF电源至1DQJ的四圈线间利用万用表进行借正电测试,对2DQJ(141-142)、04-4、FCJ(11-12)等位置用负表笔点测,进行逐级测量,测试这些位置是否有负电。

ZD(J)9型电动转辙机使用说明书资料

ZD(J)9型电动转辙机使用说明书中国铁路通信信号总公司天津铁路信号工厂目录1. 概述1.1 转辙机的特点1.2 型号组成及表示意义1.3 使用环境及适用范围1.4 主要技术指标2.结构特征和工作原理2.1结构特征2.2工作原理3.技术特性3.1交流系列电动转辙机主要技术参数3.2 直流系列电动转辙机主要技术参数4. 外形及安装尺寸5. 安装与调试5.1 安装5.2 调试6.转辙机的维护6.1 定期检查项目6.2转辙机的润滑7.附件与易损件7.1 转辙机随机附件7.2 辙机易损易耗件8. 包装、运输与贮存9. 售后服务1. 概述1.1 转辙机的特点ZD(J)9型系列电动转辙机是一种能适应交、直流电源的新型转辙机。

它有着安全可靠的机内锁闭功能,因此既可适用于联动内锁道岔,又可适用于分动外锁道岔,既适用于单点牵引,又适用于多点牵引,安装时,既能角钢安装,又能托板安装。

1.2 型号组成及表示意义1.3 使用环境及适用范围1.3.1 使用环境ZD (J )9系列电动转辙机能在下列条件下可靠地工作:大气压力 不低于70 kPa (海拔高度不超过3000m )周围空气温度 -40 ~ +70°C空气相对湿度 不大于90%(25°C ) 振 动 ≤21 g 周围无引起爆炸危险,足以腐蚀金属以及破坏绝缘的有害气体或导电尘埃。

1.3.2. 适用范围ZD (J )9系列电动转辙机有交流和直流两种类型,可适用不同的供电种类。

另外,还能满足转换不同类型的道岔的要求,比如单机牵引、双机牵引、多点牵引等,既可适用与普通道岔转换,又可适用于提速道岔以及正在建设的客运专线道岔转换的使用要求。

ZD (J )9系列电动转辙机根据所安装的牵引点不同分为可挤型、不可挤型。

1.3.2. 转辙机专门设计有安全开关,维护时,安全开关打开,不经人工恢复转辙机不能动作2.结构特征和工作原理2.1结构特征ZD(J)9电转机主要由电动机、减速器、摩擦联结器、滚珠丝杠、推板套、动作板、锁块、锁闭铁、接点座组成、动作杆、锁闭(表示)杆等零部件组成,结构采用模块化设计,便于维护和维修。

ZDJ9原理及故障处理

ZDJ9转辙机目录1. ZD(J)9转辙机结构 (1)1.1 ZD(J)9转辙机内部结构 (1)1.1.1 ZD(J)9转辙机的内部结构组成 (1)1.1.2 各部件的作用 (1)1.2 ZD(J)9外部结构 (1)1.2.1 角钢 (4)1.2.2尖端杆 (4)1.2.3 表示连接杆 (4)1.2.4 密贴调整杆 (4)2.设备动作原理 (5)2.1内部动作原理 (5)2.2锁闭解锁转换过程 (5)3.电路原理 (6)3.1动作电路原理 (6)3.2动作电路分析 (6)3.3 1 DQJ励磁及自闭电路 (6)3.4 2DQJ转极电路 (7)3.4道岔转辙机动作电路 (7)4.运维 (9)4.1 日常维护 (9)4.1.1日常养护流程图 (9)4.1.2 日常养护项目 (9)4.1.3 组成人员 (9)4.1.4. 周期 (10)4.1.5 工具仪表 (10)4.1.6 材料 (10)4.1.7 安全操作事项 (10)4.1.8 ZD(J)9道岔设备日常养护作业程序、项目、内容及标准 (10)4.2 集中检修 (12)4.2.1 集中检修流程图 (12)4.2.2 集中检修项目 (12)4.2.3. 组成人员 (13)4.2.4 周期 (13)4.2.5 工具仪表 (13)4.2.6 材料 (13)4.3 故障处理流程 (14)5. 施工 (14)5.1 安装 (14)5.1.1 角钢安装方式 (15)5.2 调试 (16)5.2.1表示缺口的调整缺口处 (16)6. 常见故障 (17)6.1 故障处理程序 (17)6.2常见的表示电路故障数据 (18)6.3 常见道岔表示电路故障分与处理 (19)1. ZD(J)9转辙机结构1.1 ZD(J)9转辙机内部结构1.1.1 ZD(J)9转辙机的内部结构组成ZD(J)9转辙机由左右锁闭(表示)杆、动作杆、底壳、滚珠丝杠副、电机减速器、摩擦连接器、接点组、接线端子、挤脱器等组成,如下图所示。

ZDJ9说明书

ZD(J)9系列电动转辙机技术规格书概述1.1ZD(J)9系列电动转辙机的用途ZD(J)9系列电动转辙机的用途是:★转换各种铁路道岔,改变道岔开通方向;★锁闭道岔尖轨(心轨);★反映道岔尖轨(心轨)位置状态。

1.2转辙机型号及含义1.3转辙机工作的环境条件ZD(J)9系列电动转辙机应在下列环境条件下正常工作:大气压力不低于70.1 kPa(相当于海拔高度3000m以下)周围空气温度-40℃~ +70℃空气相对湿度不大于90%(25°C)周围无引起爆炸危险的有害气体及腐蚀性气体。

2. 转辙机结构及动作原理2.1转辙机的结构(见图1)图1 转辙机结构图2.2转辙机的工作原理1.电机2.减速器3.摩擦联结器4.滚珠丝杠5.推板套6.锁块7.锁闭铁 8.动作板 9.右锁闭(表示)杆 10.动作杆 11.左锁闭(表示)杆图2 转辙机工作原理图3. 转辙机的主要技术参数表1 常用交流系列电动转辙机主要技术参数表2 常用直流系列电动转辙机主要技术参数表3 特殊应用的交流系列转辙机的技术参数表4 常用表示(锁闭)杆动程技术参数1.各型转辙机可根据道岔开程及表1、表2、表3中“表示杆件类型”选配表4中常用表示(锁闭)杆动程。

选用原则:遵循就近原则,但当道岔开程处在两档杆件动程中间位置时应向上选用。

例:道岔开程实际为135 mm,应选用140 mm动程表示杆件。

如表4中所有杆件均无法满足现场使用要求,可根据道岔开程定制。

2.ZD(J)9转辙机也可按照现场使用要求进行定制,可定制转辙机的动作杆动程范围为80~240mm。

3.各个机型的摩擦转换力可在不影响道岔转换及密贴检测情况下进行调整,不同机型推荐的摩擦转换力调整范围为:2.5 kN额定转换力对应的摩擦转换力为4.2~5.5 kN;3.5kN对应的摩擦转换力为5.0~6.0 kN;4.0 kN对应的摩擦转换力为6.6~7.6 kN;4.5 kN对应的摩擦转换力为7.0~8.2 kN。

ZDJ9型转辙机外锁闭及安装装置说明书

实用标准文案钩锁式外锁闭装置及安装装置使用说明书中国铁路通信信号铁路信号工厂目录一、概述二、设计说明三、外锁闭及安装装置的功能四、工作原理1.尖轨部分2.心轨部分五、安装与调试1.安装2.调试六、维护、保养要求七、附件及其它1.易损、易耗件2.随机文件3.设备的存放八、附原理图一、概述:道岔转换系统中的外锁闭及安装装置,是保证铁路运输安全的重要设备之一。

为了适应铁路的高速发展,北京全路通信信号设计院设计了多种类型的外锁闭及安装装置。

通过技术转让,由我厂进行生产及销售,供各类型提速道岔使用。

二、设计说明:1.外锁闭及安装装置可根据现场需要安装在道岔直线一侧或侧线一侧。

2.对于可动心轨部分,因外锁闭心轨部分对于道岔左开或右开所用的锁闭框不同,所以,定货时必须注明道岔左开或右开以及转辙机的安装位置(左、右)侧。

以S0321为例,道岔右开时,使用“右开”心轨锁闭框,图号尾部为“A ”如S0321-4-2-1A 。

道岔左开时, 使用“左开”心轨锁闭框,图号尾部为“B ”如S0321-4-2-1B 。

为了安装方便,心轨锁闭框出厂时,已根据道岔“左”“右”开和不同的安装位置做好了标记,请按安装图和有关标记进行安装。

转辙机装在道岔左侧或右侧时,安装装置部分零部件可能不同,所以安装装置定货时应注明转辙机左装或右装。

3.对于用多台转辙机牵引的道岔,安装装置部分根据设计要求有的牵引点不装表示杆。

三、外锁闭及安装装置的功能:外锁闭装置是能够转换道岔并将道岔的密贴尖轨与基本轨、心轨与翼轨直接进行锁闭,同时将斥离尖轨保持在标准开口位置的设备。

其对道岔的锁闭是在外部实现的,直接将密贴尖轨和基本轨、心轨与翼轨锁在一起,使之成为一个整体,提高了道岔的结构钢性,这样就保证了高速、重载列车的行车安全。

安装装置是将电转机与外锁闭装置连接起来,辅助道岔实现转换、锁闭,并表示尖轨和心轨的正确位置。

四.工作原理:1.尖轨部分:转辙机产生的动力通过安装装置作用到锁闭杆组成上,锁闭杆组成整体直线运动,锁闭杆凸台与锁钩的缺口作用,推(拉)两侧尖轨;当尖轨与基本轨密贴时,转辙机还未运动到位,继续推(拉)锁闭杆,锁闭杆凸台处的斜面与锁钩缺口处的斜面挤压使锁钩的尾部抬起,这时锁钩以销轴为轴向上旋转,最终锁钩尾部的斜面与锁闭铁的斜面贴合,锁闭杆凸台的上面与锁钩尾部下表面贴合,这时转辙机运动到位,完成锁闭;在另一端锁闭杆凸台在锁钩的缺口中,限制斥离尖轨运动,保证道岔开口达到设计要求。

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WORD完美格式 专业知识编辑整理 目 录 1 目的 ....................................... - 1 - 2 适用范围 ................................... - 1 - 3 引用文件 ................................... - 1 - 4 记录表单 ................................... - 1 - 5 作业对象 ................................... - 1 - 6 人员组织 ................................... - 2 - 7 工器具及物料 ............................... - 2 - 8 作业准备 ................................... - 4 - 9 安全防护 ................................... - 5 - 10 作业步骤 ................................... - 6 - 11 外锁闭转辙机检修作业 ....................... - 6 - 12 内锁闭转辙机检修作业 ...................... - 46 - 13 作业收尾 .................................. - 68 - 附录A ZDJ9转辙机检修数据测试记录卡 ......... - 69 - 附录B 变更记录 .............................. - 71 - 附加说明 .................................... - 72 - WORD完美格式

专业知识编辑整理 4号线转辙机维修作业指导书 1 目的 为了对ZDJ9型电动转辙机(包括内锁和外锁)月检和年检工作提供作业指导,特制订本作业指导书。 2 适用范围 适用杭州地铁4号线设施保障部信号专业对ZDJ9型电动转辙机的维护检修工作。 3 引用文件 《信号系统维修安全细则(A0)》 《信号系统维修细则(A0)》 《4号线信号系统维修规程(B0)》 《ZD(J)9-A220/2.5K电动转辙机维护手册》 《ZD(J)9-B150/4.5K电动转辙机维护手册》 《ZDJ9-170/4.0K电动转辙机维护手册》

4 记录表单 具体记录表单详见以下附录: 附录A ZDJ9转辙机检修测试记录卡

5 作业对象 本指导书的作业对象为ZDJ9型电动转辙机,具体如下:电动机、减速器、摩擦联接器、滚珠丝杠、推板套、动作板、 WORD完美格式 专业知识编辑整理 锁块、锁闭铁、接点座组成、动作杆、锁闭(表示)杆、外锁闭装置及安装装置等。

6 人员组织 表1 ZDJ9型电动转辙机维修作业人员组织

序号 作业内容 涉及岗位 人员数量 备注

1 半月检 综合信号维护员 2人以上 根据工作计划确定人数

2 月检 综合信号维护员 2人以上 根据工作计划确定人数

3 年检 综合信号维护员 2人以上 根据工作计划确定人数 7 工器具及物料 表2 ZDJ9型电动转辙机维修作业工器具 序号 名 称 单位 数量 备注

1 联络工具(试验良好) 台 2 WORD完美格式 专业知识编辑整理 2 照明灯 台 2 3 手摇把 把 2 4 手锤 把 1 5 扳手 把 2 6 克丝钳 把 1 7 长嘴钳 把 1 8 梅花扳手 把 2 9 大号十字螺丝刀 把 1 10 大号一字螺丝刀 把 1 11 螺丝批 套 1 12 镊子 把 1 13 小铲子 把 1 14 小油壶 个 1 15 卷尺 把 1 16 直尺 把 1 17 道岔钥匙 把 1

18 万用表(钳形电流表) 个 1

表3 ZDJ9型电动转辙机(外锁)维修作业物料 序号 名 称 单位 数量 备 注 WORD完美格式 专业知识编辑整理 1 机油 壶 1 视现场情况定

2 油脂 壶 1 视现场情况定

3 棉纱 斤 0.5 视现场情况定

4 密贴片 片 10 视现场情况定

5 开口片 片 10 视现场情况定

6 开口销 包 1 视现场情况定

表4 ZDJ9型电动转辙机(内锁)维修作业物料 序号 名 称 单位 数量 备 注

1 机油 桶 1 2 棉纱 斤 0.5 3 开口片 片 10 4 开口销 包 1

8 作业准备 8.1 施工负责人在施工前应召开工作内容交底会,明确每位施工人员的工作内容与职责。 8.2 施工负责人确认工器具和作业物料携带齐全,并检查每位施工人员劳保防护用品佩戴齐全。 8.3 施工开始前,施工负责人凭施工负责人证或其他运营 WORD完美格式 专业知识编辑整理 公司在特定时期要求证件及凭证到车站控制室、车辆段(停车场)控制室(DCC)等场所办理施工登记手续。 9 安全防护 在维修工作开始前,施工负责人应强调以下安全措施: 9.1 严格执行“三不动”、“三不离”、“三预想”、“七严禁”等基本安全制度。 9.2 严格按作业指导书开展作业。 9.3 作业开始前,需将地线接上。 9.4 在检修过程中安全接点应始终保证可靠断开,严禁将手和脚放入尖轨与基本轨间的活动部位。 9.5 所有对设备和线缆的操作都必须在可视的条件下进行。 根据实际情况,施工负责人向施工人员布置其他安全措施,然后在《工作日志》中填写。 WORD完美格式

专业知识编辑整理 10 作业步骤 11 外锁闭转辙机检修作业 作业周期 作业项目 方法 工器具 技术要求 潜在危险或危害描述 预防措施 备注 序号 内

容 图示

半月检 1. 检修内容与月检 适用于终端站折 WORD完美格式

专业知识编辑整理 一致 返道岔

月检 1. 道岔电缆箱盒内外部检 目测 电缆箱盒无裂纹,油饰、加锁良好,蛇管完好不脱落,各部螺丝紧固; 箱盒基础无影响强度的裂纹,倾斜度不得超过10mm; 信号电缆不外露; 各部螺栓紧固、油润。 配线整齐,无断股损伤,螺母垫片齐全紧固,防松标记齐全; WORD完美格式

专业知识编辑整理 查 三串三并整流堆、电阻安装牢固; 端子及电缆去向铭牌标记清晰齐全; 箱盒内整洁,封堵绝缘胶无龟裂,无废孔; 盘根作用良好,不进水、灰。 WORD完美格式

专业知识编辑整理 2. 转辙机外部检查 目测 道岔编号及定位标记清晰; 转辙机机壳无裂损、油饰完好,蛇管完好不脱落,加锁良好; 固定螺丝紧固、油润。 WORD完美格式

专业知识编辑整理 3. 安装装置、杆件检查 目测、直尺测量以及各部清扫 直尺 角钢安装平顺、牢固,固定螺栓紧固,无老伤裂纹,无锈蚀; 各类杆件与基本轨垂线偏移量不大于10mm,穿越轨底的各种杆件距轨底的净距离应大于10mm; 表示杆的销、孔旷量应不大于0.5mm,其它杆件销、孔的旷量应不大于1mm; 附有绝缘的各类杆件、销孔等的绝缘应装设完整; 各部螺栓齐全、不松动,手指伸入销子孔或缺口 相互监督提醒 WORD完美格式

专业知识编辑整理 开口销齐全,劈开角度应大于60度,两臂劈开角度应基本一致; 锁闭框下部两侧的限位螺钉应有效插入锁闭杆两侧导向槽内,不得松脱,锁钩与锁闭杆接触的摩擦面及运动范围内无异物; 表示拉杆的接头与尖端铁的连接应牢固、不松动,锁钩轴销不弯曲、轴向滑动效果良好; 锁闭铁、锁钩与锁闭杆接 WORD完美格式

专业知识编辑整理 触的摩擦面及运动范围内应保持清洁、油润、无锈蚀、无砂尘,无异物,运动灵活,无卡阻; 道岔密贴状态良好,结合部无病害(尖轨、基本轨的竖切部分无肥边;尖轨爬行不超过20mm;滑床板和尖轨间隙适当,尖轨无翘头、吊空;滑床板无断裂、缺油等); 各部清扫、注油。 WORD完美格式

专业知识编辑整理 4. 转辙机内部检修 目测 机盖开闭自如,防水、防尘性能良好,机内无杂物、无污垢、无锈蚀; 自动开闭器、挤脱器、电机减速器、摩擦联接器、遮断器、接线端子等安装牢固,防松标记完好; 机内配线整齐,线头无断股损伤,无混电可能,各配线端子螺丝紧固。 WORD完美格式

专业知识编辑整理 5. 自动开闭器检查 目测、直尺测量 绝缘座安装牢固、无裂纹,接点座不松动、不破损,接点片和接点环无严重磨损,辅助片作用良好; 动接点在静接点片内的接触深度不小于4mm,手扳动接点其摆动量不大于3.5mm,动接点与静接点座间隙不小于3mm; 滚轮落下前,动接点在静接点内有窜动时,应保证接点接触深度不小于2mm; 当锁闭杆从终端位往回移

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