锥坡施工方案
大桥锥坡施工方案(
国道G320线保山境内段（保山至蒲缥)公路改建工程A1区蒋家湾大桥锥坡施工方案桩号：K6+775（19×30）蒋家湾大桥工程名称：桥梁工程施工单位: 中瑞恒基建设集团有限公司日期: 2014年11月8日蒋家大桥锥坡施工方案第一章工程概况及工程量一、工程概况本项目为国道G320线保山境内段（保山至蒲缥）公路改建工程A1区,起讫里程为K0+000～K9+100，全长8。
94761km。
本桥为跨越箐沟克服地形高差而设,孔跨布置为：全桥左右幅共8联,5×30+5×30+5×30+4×30米。
上部结构采用预应力砼（后张）简支T梁，桥面连续；全桥左右幅共设10道伸缩缝.本桥梁共2个桥台，均采用U形桥台,桥下锥坡及桥头路基8m范围内采用C25片石混凝土防护，锥坡基础采用C25片石混凝土重力式挡土墙，锥坡墙体采用C25片石混凝土墙身，桥下锥坡坡度为1:1.5。
二、编制原则以质量为中心，贯彻执行“首件工程认可制"，实行“高起点、高要求、高质量、重安全、重环保、重细节"精细化组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程相关特点，抓好重点工序。
以“超前控制、做好首件、典型示范、带动全面”为实施原则，自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理、文明施工，实行项目动态管理，通过计划、组织、控制、协调、激励等管理职能，对劳力、设备、材料、资金、技术、方法、环境、能源、信息等进行合理配臵和优化组合，实现质量、安全环保、工期、成本造价、合同履行、企业信誉及社会形象的良好预期目标效果. 三、编制依据（1）、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)(2）、《公路工程技术标准》（JTGB01—2011)（3）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（4）、两阶段施工图设计第二章项目管理人员及材料设备进场情况一、施工进度计划K6+775蒋家湾大桥桥台的施工准备工作均已完成，各相关专业技术人员、施工队伍及机械设备均已到位，具备开工条件，计划工期为2014年月日至2014年月日，如有其它因素影响变化，根据实际情况进行适当调整。
锥坡施工工法
锥坡采用砂性素土分层填筑，每层填筑应 和台背同时进行填筑，压路机碾压不到位部 位，采用人工配合小型振动机具方式进行碾 压处理，确保无漏压。
锥坡填筑完成后放样定线进行刷坡，先用 挖掘机进行刷坡，预留10cm用人工进行刷坡。
锥坡六棱块安装：先在锥坡表面铺设一层防水 土工布，砌筑前，应先计算层数，选好料，砌筑时 应严格控制平面位置和高度。预制块砌筑采用坐浆 法施工。砌筑时先在防水土工布上铺筑一层砂浆， 然后拉 线进行预制块安装，整个边坡的砌筑自下而 上进行。
勾缝砂浆应嵌入砌缝内2cm，混凝土抹面 压光、整齐，并确保无开裂、空鼓现象。砌 体厚度满足设计要求、砂浆强度不小于规范 规定值。
踏步及缘石安装施工方法与锥坡六棱块 基本相同。
施工期间，应根据砌筑时的实际情况进 行适量洒水养生，砌筑完毕后仍要保证其湿 润，养生期不少于7天。
欢迎各位专家 批评指正
2．锥坡防护的施工工艺流程
施工放样→M7.5浆砌片石底座施工→锥坡填 筑→放样刷坡→锥坡六棱块安装→踏步及缘石安 装→养生
3．锥坡防护的施工方案
进行施工放样，用石灰线标记。 M7.5浆砌片石底座基坑，用小型挖掘机进 行开挖，基坑四周预留10cm原状土人工进行开 挖。基础坑槽清理完成后,在坑槽内铺10cm厚的 砂垫层，然后开始砌筑片石，砌筑所需砂浆均 由砂浆搅拌机拌制砂并随拌随用，严禁采用人 工拌和，然后由运输车运送到施工现场，拌和
大面平整度使用纵横拉线控制，其中纵
线控制砌体的坡度，横线将砌体控制在同一 斜面上。砌筑所需砂浆均由砂浆搅拌机拌制 砂并随拌随用，严禁采用人工拌和，然后由 运输车运送到施工现场，拌和好的砂浆堆放 在现场准备好的铁皮上，边坡施工完成后， 表面要达到平整、线形直顺，砌缝宽度均匀 一致，缝内砂浆应均匀饱满。
锥坡施工方案.doc
锥坡施工方案锥坡施工方案锥坡施工方案一、一、工程概况：工程概况：孝襄高速公路第二合同段锥坡工程计划开工日期：10月15日；计划完工日期：11月20日。
二、二、锥坡施工顺序：锥坡施工顺序：锥坡放样锥坡填土锥坡放样锥坡坡脚砌筑预制块安装一）锥坡放样一）锥坡放样锥坡放样主要为坡脚平面椭圆曲线放样，有了坡脚曲线后，由坡顶面向曲线上各点挂线即是锥坡坡面的施工线。
根据施工经验，拟采用图解法计算椭圆曲线上各点大地坐标的方法对锥坡进行现场放样。
具体方法为：1.根据桥头锥坡高度、横坡坡率和纵坡坡率算出锥底椭圆的长半径及短半径；2.以锥坡顶点在坡底面上的投影为圆心，以长半径及短半径画1/4圆弧线；3.将两个1/4圆周分成相同的若干等分，将等分点分别与圆心相连，得到若干条径向直线；4.从各径向直线向两圆周的交点互作垂线相交，连结起来即为所求得椭圆曲线；5.以上是在图纸上计算出的椭圆曲线的位置，根据实际尺寸将该图在AuToCAD中绘出，量出椭圆曲线上各点与锥坡纵横线的距离，根据此距离即可计算出椭圆曲线上各点的大地坐标，根据计算所得坐标，即可对锥坡放样。
二）锥坡填土二）锥坡填土锥坡填土与台背填土同时进行，按设计宽度一次填足。
填料选用渗水性比较好、粘土含量较少的砂质土。
填土需逐层压实，每层填土厚度为20cm~30cm，一般用YZGD18T压路机碾压5～6遍，压实后的厚度为15cm~20cm。
并进行压实度检测，压实度应能达到设计及规范要求。
靠近台背处的填土压实比较困难时，可采用夯机夯实，与路堤搭接处应做成台阶。
锥体填土应按设计高程及坡度填足，施工坡面厚度不够时再将土挖去，不允许填土不足、临时边镶面边补填土。
三）三）坡脚砌筑坡脚砌筑在精确放出坡脚平面椭圆曲线后，即可进行坡脚砌筑。
坡脚采用7.5号浆砌片石。
材料应采用不易风化的开山片石，石块在砌筑前，必须浇水湿润；表面如有泥土、水锈等杂质，应清洗干净。
坡脚片石可直接座浆砌筑。
应安放稳固，石块之间应砂浆饱满、粘贴牢固，不得直接脱空成贴靠。
锥坡施工方案
锥坡施工方案一、编制依据1、湖北省交通规划设计院《106国道麻城市境内白塔河大桥施工图设计文件》2、（JTJ041——2000）《公路桥涵施工技术规范》3、（JTJ071——98）《公路工程质量检验评定标准》4、《公路施工安全技术规范》二、工程概况湖北省麻城市白塔河大桥位于市区以北106国道K1114+463——K1119+248处的新建桥梁，全长407.04m。
桥台采用肋板式台，0#台采用扩大基础，20#台采用桩基，桥墩采用柱式墩（三柱式），墩柱高度不同。
三、施工方案为了更好地完成白塔河大桥锥坡施工，使之能满足规范及设计要求，我们特编制此施工方案，在锥坡施工中将按此方案施工：1、浆配合比锥坡在开工前做好砂浆配合比试验，开工前根据砂的含水量计算出砂浆的施工配合比，写在标示牌上。
砂应过磅称重，严格控制砂的用量、含水量和水灰比，保证砂浆强度。
2、锥坡施工放样放样是施工的依据，在基础开挖前，必须按施工图设计进行施工放样，测量要细心，定位要准确，才能做到锥坡有椐可依。
3、基坑开挖基坑必须按施工图设计中的尺寸，标高开挖到位，开挖后的基坑地质情况必须与设地相符合，如果地质情况有变，则应继续开挖，直到满足设计地质要求为止或对基坑进行处理，使之满足要求。
4、锥坡基础砌筑施工基础开挖完毕，并进行处理后，即可础砌基础。
础砌时，自最外边缘开始（定位），础好外圈后，填础腹部。
基础采用片石础砌，底层础砌的石块应尽可能挑选大块的，大面向下，平放铺砌，且一丁一顺，轮流排列连接牢固，并用小石块将空隙填塞，灌以砂浆，层层平砌。
锥坡基础采用铺浆法施工，先铺一层座灰，把片石铺上，轻轻柔动几下，用锤轻击石块，将灰缝砂浆挤压密实。
层层砌筑，使之形成整体。
5、锥坡施工基础砌筑达到设计标高后，应重新放样定出锥坡具体位置，进行锥坡施工。
（1）、锥心填砂砾锥心填砂砾应分层夯实，达到最佳密实度的90%以上，填砂砾可洒水夯实，使之满足设计要求。
（2）、锥心填砂砾定成后，即可进行锥坡砌筑施工，砌筑时石料轴线必须垂直于坡面，石块应相互咬接，其空隙以砂砾填充，然后用小片石楔紧塞实。
桥台锥坡施工方案已完善
目录1、工程概况 02、施工方案 (1)3、施工时注意事项 (3)4、锥坡验收 (4)5、质量保证措施 (5)5.1 质量管理制度措施 (5)6、安全保证措施 (6)6.1安全管理措施 (6)6.2 安全注意事项 (7)7、文明施工和环境保护措施 (8)7.1 现场文明施工措施 (8)7.2 环境保护措施 (8)8、附：桥台锥体护坡构造图 (9)1、编制根据：1.1 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2023]241号）；1.2 《铁路混凝土工程施工质量验收原则》（TB10424-2023）；1.3 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2023）；1.4 《高速铁路桥涵工程施工质量验收原则》（TB10752-2023）；1.4 新建铁路郑州至焦作线郑州黄河大桥施工图；1.5 新建铁路郑州至焦作线郑州黄河大桥施工组织设计。
2、工程概况我分部承建旳郑州至焦作铁路北岸陆地引桥京广改线276#桥台及郑焦线224#桥台。
桥台为空心构造，采用C35混凝土，垫石混凝土为C50。
276桥台重要参数取值：桥台回填高度H=9m；入土深度h1=0m，线间距D=4.4m。
台尾上部伸入路肩不不不小于75cm。
锥体采用渗水土分层进行扎实填筑至设计高度，待锥体稳定后按照设计坡度进行刷坡。
锥体铺砌采用M20浆砌片石，铺砌厚度35cm，下设10cm厚碎石垫层。
为保证桥头锥体稳定，对填土路堤旳锥体顶面如下1.5m范围内用浆砌片石填筑。
224桥台重要参数取值：桥台回填高度H=8m；入土深度h1=0m，线间距D=4.6m。
台尾上部伸入路肩不不不小于180cm。
锥体采用渗水土分层进行扎实填筑至设计高度，待锥体稳定后按照设计坡度进行刷坡。
锥体铺砌采用M20浆砌片石，铺砌厚度25cm，下设15cm厚碎石垫层。
为保证桥头锥体稳定，对填土路堤旳锥体顶面如下1.5m范围内用干砌片石填筑。
当线路路基与桥头路基旳宽度及坡度不一样步，应平顺相接，以利于排水。
锥坡工程施工方案
锥坡工程施工方案一、工程概况锥坡工程是指对山体进行边坡加固和防护的工程，以避免因地质灾害而造成的人员伤亡和财产损失。
本工程位于山西省太原市阳曲县，地处山西大山脉，地质条件复杂，易发生山体滑坡、崩塌等地质灾害。
本工程的施工范围包括对山体边坡进行加固、设置防护网、进行排水等工程，以确保山体的稳定和安全。
二、工程设计1. 工程段位本工程的主要施工段位包括山体边坡加固、防护网设置、排水工程等。
其中山体边坡加固主要采用挖掘法对山体进行整形，采用钢筋混凝土支护结构以增加边坡的稳定性；防护网设置主要采用高强度钢丝网和防护杆进行设置，以防止山体崩塌和滑坡；排水工程主要通过设置排水沟和排水管道，以将降雨水迅速排除，减少边坡的外力作用。
2. 施工材料本工程的主要施工材料包括钢筋混凝土、高强度钢丝网、防护杆、排水管道等。
其中钢筋混凝土主要用于边坡支护结构的施工，高强度钢丝网和防护杆主要用于防护网的设置，排水管道用于排水工程。
3. 施工机械本工程的主要施工机械包括挖掘机、推土机、钻机、吊车等。
其中挖掘机主要用于进行山体挖掘，推土机用于进行边坡整形，钻机用于进行排水管道的设置，吊车用于运输和吊装施工材料。
4. 施工工艺本工程的主要施工工艺包括边坡挖掘、支护结构施工、防护网设置、排水系统设置等。
其中边坡挖掘主要通过挖掘机进行，支护结构施工分为模板搭设、钢筋加工、混凝土浇筑等工序，防护网设置主要通过高空作业，排水系统设置主要通过挖沟和铺设排水管道。
三、施工组织1. 组织机构本工程的施工组织机构包括总包单位、监理单位、施工单位以及相关的专业技术人员。
其中总包单位负责工程的整体管理和协调，监理单位负责对施工过程进行监督和检查，施工单位负责具体的施工工作，相关的专业技术人员负责工程设计和技术指导。
2. 管理措施在施工过程中，将建立施工现场安全管理制度，制定施工安全计划，定期进行安全教育培训，强化施工现场的安全意识，确保施工人员的安全。
桥台锥坡防护工程施工方案
桥台锥坡防护工程施工方案一、工程概况本工程位于地的一座桥梁上，为了保护桥台的稳定和增强桥梁的安全性能，需要进行桥台锥坡防护工程。
二、设计方案1.设计原则(1)安全性原则：保证施工过程中人员的安全，防止发生意外伤害。
(2)经济性原则：在设计方案的选择上，保证施工成本的合理控制。
(3)生态环境原则：保护周边桥梁周围的生态环境，减少对环境的污染。
2.设计内容(1)选择适当的防护材料：根据具体的工程情况，选择符合要求的防护材料，如混凝土、泡沫板等。
(2)确定适宜的施工工艺：根据桥台形状和实际情况选择合适的施工工艺，如挖控、倒模等。
(3)制定详细的施工方案：包括施工步骤、施工时间、施工人员等，保证施工的顺利进行。
(4)考虑施工时间和工程量的限制：根据工期和工程量合理安排施工进度，确保工程能够按时完成。
三、施工准备工作1.准备所需材料和设备：根据设计方案，准备所需的防护材料和施工设备，确保工程施工的顺利进行。
2.确定施工人员：根据工程需求，确定施工人员的数量和岗位分配，确保施工过程中有足够的人员参与工作。
3.组织培训和安全教育：在施工前，进行相关培训和安全教育，提高施工人员的技能和安全意识，确保施工过程中的安全。
四、施工方法和步骤1.桥台的清理和准备工作：清理桥台上的杂物和污垢，确保施工的基础环境干净整洁。
2.确定坡度和形状：根据设计方案，确定桥台锥坡的坡度和形状，进行相关的测量和标记。
3.施工材料准备：按照设计方案，准备好所需的防护材料，如混凝土、钢筋等。
4.设置模板和支撑：根据设计方案，设置好模板和支撑，用于施工过程中的浇筑和支撑。
5.混凝土浇筑和施工：按照设计方案，进行混凝土的浇筑和施工，确保浇筑的质量达到要求。
6.拆除模板和支撑：待混凝土凝固后，拆除模板和支撑，做好防护材料的养护工作。
7.清理施工现场：在施工完成后，进行施工现场的清理工作，确保施工过程中的环境整洁。
五、安全措施1.组织有关人员参加施工前的安全培训和技术交底，提高施工人员的安全意识和技能水平。
锥坡专项施工技术方案
贵州凯里环城高速公路北段 主 线 K0+000-- K60+ 麻江联系线 ：K0+ K14+ 锥坡专项施工技术方案
审核： 校核： 编制： 中国电力建设集团有限公司 凯里环城高速公路北段项目经理部 四分部一工区 年 月 日 目 录 锥体护坡施工技术方案 1.编制依据 1、本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。 3、《公路工程技术标准》（JTG B01—2011） 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。 7、《砌体结构工程施工质量验收规范》（GB 50203-2011） 8、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况 2.工程概况 工程概述 凯里环城高速公路北段是《贵州省高速公路网规划（加密规划）》的重要组成部分，是《贵州省交通运输“十三五”发展规划》要求2017年开工建设项目，本项目建设对加快黔中经济区建设、支撑凯里-麻江-福泉同城化和新型工业化发展，完善全省高速公路网络，促进凯里市过境交通流转换和城区间衔接更加便捷高效，落实“大扶贫战略行动、坚决打赢脱贫攻坚战”，同步全面建成小康社会具有重大意义。 凯里环城高速公路北段四分部一工区项目部（以下简称项目部）承担主线K38+966~K42+600及麻江联络线LK0+~LK6+900的施工任务，全长米。 本项目为v=100km/h四车道高速公路，路基宽度米。 主要工程量：干田坡大桥，浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3，枫香坪大桥，浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3 ，小龙洞大桥，浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3，大龙洞1号大桥，浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3，大龙洞2号大桥，浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3，九块田大桥，浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3 ，龙角1号大桥，浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3，麻关井大桥，浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3，张公桥中桥，浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3，炉山互通立交匝E中桥，浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3，干田坡中桥，浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3。 以上桥头锥坡共计浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3 依据现场施工进度确定 大桥桥头锥坡为施工首件，总结其人材机投入情况，为以后大面积施工提供基础数据
桥台锥坡施工方案
桥台锥坡施工方案
一、前言
桥台锥坡施工方案是桥梁工程建设中至关重要的一环，对于保障桥梁结构的稳定性和安全性具有重要意义。
本文将从施工前的准备工作、施工过程中的技术要点和施工后的验收等方面详细介绍桥台锥坡施工方案。
二、施工前的准备工作
1.方案设计: 在设计阶段，需要根据具体桥梁的类型和规格确定桥台锥
坡的设计方案，包括施工方法、材料要求等。
2.场地准备: 在施工现场进行勘察，清理杂物，确保施工区域平整。
3.材料准备: 准备好所需的施工材料，包括混凝土、钢筋等。
4.施工人员培训: 对施工人员进行技术培训，确保他们具备施工所需的
技能。
三、施工过程中的技术要点
1.挖掘基础: 首先根据设计要求，在桥台位置进行基础的挖掘，保证基
础的稳固。
2.浇筑混凝土: 在基础完成后，按设计要求浇筑混凝土，确保桥台的承
重能力。
3.建设锥坡: 在桥台上建设锥坡，提升桥梁结构的整体稳定性。
4.验收和整理: 在施工完成后，对桥台锥坡进行验收，检查是否符合设
计标准，完成整理工作。
四、施工后的验收
1.质量验收: 对桥台锥坡的质量进行验收，包括结构的稳定性、外观的
完整性等。
2.安全验收: 验收施工过程中是否存在安全隐患，确保施工过程符合安
全标准。
3.环境验收: 验收施工过程对环境的影响，保证施工符合环保要求。
五、总结
桥台锥坡施工方案是桥梁工程中不可或缺的一部分，其施工质量和安全性直接影响整个桥梁结构的稳定和安全。
只有严格按照相关规范和设计要求进行施工，才能保证桥梁工程的顺利进行和最终的成功竣工。
锥坡专项施工技术方案
锥坡专项施工技术方案一、工程概述项目名称：XXXX施工部位：XXXX施工内容：锥坡专项施工二、施工原则本次施工旨在保障工程质量，确保工期进度，保证施工安全。
因此，我们将遵循以下原则：1. 按照设计规范和施工要求进行施工，严格控制每个施工环节。
2. 确保施工过程中的安全和质量，严格执行工程验收标准。
3. 保证施工进度，合理安排施工各环节，确保工程质量和效率。
4. 严格遵守环保法规，保护环境，保障公众及员工的人身安全。
三、施工环节1. 现场准备施工前应在锥坡设立安全围挡，并在其周围设置施工警告标识。
施工现场洁净整洁，构筑物周围减少堆置过多的建筑材料，以保障施工安全。
2. 清理坎底杂物及地表浮土施工之初应清理坎底杂物及地表浮土，整平坡脚和坡顶，保证施工前的场地平整。
3. 固结方案的设计针对各种不同类型地质环境，需根据现场采样表，设计出最佳的固结方案。
其中，设计思路分为：化学固结、冷却灌浆、高压水射流辅助灌浆法等多种方式。
本次施工对于工程的选材，施工研究和技术方案设计是非常有必要的。
4. 爆破施工在固结沉降后，通过爆破、钻孔等方式，挖掘坡脚和坡顶的疏松、松散部分，以保证坡面整洁平整。
5. 填筑夯实通过各类土石方材料（如玄武岩、泥质粉砂岩），在锥坡表面进行填筑。
填筑后，用推土机进行压实，确保填筑物紧密无间，地面平整、坚实。
6. 坡脚栽植在施工完毕后，可栽种适宜的植物，以增强锥坡的生态环境。
四、质量控制1. 施工前应整理出具有现场区域的土壤性质的表格；2. 要保证质量检测人员报告的准确性和可靠性；3. 现场采用多种检查方法对施工质量进行监督和检验；4. 工程建设中必须确保施工合乎安全、环保法规要求。
五、安全施工为确保施工安全，我们有以下措施：1. 操作人员应经过有关安全和技术的培训，确保能够安全、熟练地操作设备；2. 工地周围需要设立安全警戒线，以保护工人的人身安全；3. 在爆破施工时，必须对现场进行严格隔离，设置临时脱开石块、石粉与施工区域的挡板，以避免发生爆炸危险；4. 施工现场应挖掘除坑顶及坑壁外的大余难度,并通过防护掩埋利用,保持现场清洁规范。
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锥坡施工方案
一、工程概况：孝襄高速公路第二合同段锥坡工程
计划开工日期：2003年10月15日；
计划完工日期：2003年11月20日。
二、锥坡施工顺序：
锥坡放样⇨锥坡填土⇨锥坡放样⇨锥坡坡脚砌筑⇨预制块安装
一）锥坡放样
锥坡放样主要为坡脚平面椭圆曲线放样，有了坡脚曲线后，由坡顶面向曲线上各点挂线即是锥坡坡面的施工线。
根据施工经验，拟采用图解法计算椭圆曲线上各点大地坐标的方法对锥坡进行现场放样。
具体方法为：
1.根据桥头锥坡高度、横坡坡率和纵坡坡率算出锥底椭圆的长半径及短半径；
2.以锥坡顶点在坡底面上的投影为圆心，以长半径及短半径画1/4圆弧线；
3.将两个1/4圆周分成相同的若干等分，将等分点分别与圆心相连，得到若
干条径向直线；
4.从各径向直线向两圆周的交点互作垂线相交，连结起来即为所求得椭圆曲
线；
5.以上是在图纸上计算出的椭圆曲线的位置，根据实际尺寸将该图在
AuToCAD中绘出，量出椭圆曲线上各点与锥坡纵横线的距离，根据此距离即可计算出椭圆曲线上各点的大地坐标，根据计算所得坐标，即可对锥坡放样。
二）锥坡填土
锥坡填土与台背填土同时进行，按设计宽度一次填足。
填料选用渗水性比较
好、粘土含量较少的砂质土。
填土需逐层压实，每层填土厚度为20cm~30cm，一般用YZGD18T压路机碾压5～6遍，压实后的厚度为15cm~20cm。
并进行压实度检测，压实度应能达到设计及规范要求。
靠近台背处的填土压实比较困难时，可采用夯机夯实，与路堤搭接处应做成台阶。
锥体填土应按设计高程及坡度填足，施工坡面厚度不够时再将土挖去，不允许填土不足、临时边镶面边补填土。
三）坡脚砌筑
在精确放出坡脚平面椭圆曲线后，即可进行坡脚砌筑。
坡脚采用7.5号浆砌片石。
材料应采用不易风化的开山片石，石块在砌筑前，必须浇水湿润；表面如有泥土、水锈等杂质，应清洗干净。
坡脚片石可直接座浆砌筑。
应安放稳固，石块之间应砂浆饱满、粘贴牢固，不得直接脱空成贴靠。
砌筑时底浆（底浆）应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。
用小石子砼填塞竖缝时，应以扁块捣实。
砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。
砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
四）预制块施工
1、准备工作
预制场设置在孝感互通AK0+020~AK0+050段，预制场设有压力机（YH-150-600B型最大工作压力为150T）一套，500强制式拌和机一套，运料斗车若干，500kg磅秤一台，同时搭设预制棚。
场地采用C20砼硬化。
2、预制块预制
模板为较为工整的定型模具（模板表面光滑平整，接缝严密，确保在强烈压力下不变形），平面几何尺寸能满足设计图纸要求。
模板表面清理干净，涂上一层脱模剂，涂油厚度应适当，不能过多。
砼采用干硬性砼，拌制砼碎石规格1～2cm，拌制之前，碎石应过筛并冲洗，
保证碎石粒径、级配符合要求。
砼采用500强制式拌和机拌和，配合比用重量比控制，每盘砼所需砂、碎石均通过磅秤秤量。
砼在没有凝固之前成型,压力机在压制预制块时工作压力为100T。
为了保证预制块表面光洁、平整，在试模底撒铺1cm 厚度的水泥砂浆（按预制块同等配合比拌制）。
预制块厚度保证：预制块模具尺寸满足了平面尺寸要求，而砼承受了压力机压力后，厚度发生了变化。
为严格保证预制块厚度，在预制之前，先进行试压，在砼料松铺堆放厚度满足压实厚度位置做标记（根据经验，此法控制厚度方便可行）。
养生：预制完毕后，专门场地堆放预制块，专人负责养生。
3、预制块安装
坡体土采用人工清理，在清理过程中，少挖0.05m左右，并随挖随夯，将坡体土夯拍坚实整平。
夯实整平后即可铺设砂砾垫层。
板采用挤浆法（即在板侧敷满砂浆挤压）安装，砌缝内砂浆保证均匀饱满，勾缝密实。
为保证板安装后平整，在安装过程中，除采用牵线控制外，相邻板之间安装时用水平尺控制保证线形圆滑、平整。
三、质量控制
1.质量控制依据
1）设计资料。
2）合同文件。
3）技术规范。
4）部颁工程质量检验评定标准。
2.具体措施：
1）各类检测、实验资料真实、齐全，原材料质量达到100%。
2）做好施工原始记录，认真记好施工记录表。
3）加强试验工作，混凝土拌合严格按配合比进行。
施工现场设置配合比标牌。
4）质检负责人每天对预制板进行专项检查，对尺寸不符合要求、厚度不够或超厚的板，一经发现，坚决废掉，保证板质量优良。
四、环保措施
1．预制场排水畅通，建立必须的卫生设施。
2．施工期间保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工前彻底清场，恢复原有道路、设施，达到一次顺利交付。
五、安全措施
1）加强安全生产教育，提高全员安全意识，主要是主人翁责任感和安全第一的教育，本职工作安全基本知识技术教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育，以及行车安全教育，人员上岗前将进行安全培训。
2）健全安全生产责任，坚持安全第一的原则，各级领导都要把安全放在一切工作的首位，要杜绝一切漏洞，保证安全生产。
必须防止因车辆运输等原因造成的事故，安全工作要分专人管理，领导要亲自抓。
施工人员一览表。