仰拱及填充施工方案
白云隧道仰拱及填充施工方案一、编制依据1、白云隧道设计施工图（南广桂肇施隧86图）。
2、南广桂肇隧参01（Y）、02（Y）、03（Y）、04（Y）参考图。
3、通隧（2008）0201隧道施工通用图。
4、铁路隧道工程施工技术指南TZ204-2008（2008-10-20实施）5、客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005-160号）。
二、适用范围Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩有碴道床的仰拱施工地段。
三、技术参数Ⅲ级围岩Ⅲb型衬砌仰拱厚度为50cm，仰拱内无钢筋，仰拱填充厚度为215cm；Ⅳ级围岩Ⅳa型衬砌仰拱先初喷10cm厚C25砼，仰拱厚度为55cm，仰拱内无钢筋，仰拱填充厚度为215cm；Ⅳ级围岩Ⅳb型衬砌仰拱先初喷10cm 厚C25砼，仰拱厚度为55cm，仰拱内有钢筋，仰拱填充厚度为215cm；Ⅴ级围岩Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc型衬砌仰拱拱架封闭成环，初喷28cm厚C25砼，仰拱厚度为60cm，仰拱内有钢筋，仰拱填充厚度为215cm。
Ⅴ级围岩仰拱拱架：采用Ⅰ20a工字钢拱架封闭成环，间距0.6m/榀。
连接筋为φ22mm螺纹钢筋，环向间距1.0m/根，八字型焊接。
钢筋网为φ8mm的钢筋，网格为20cm×20cm。
有拱架仰拱喷射砼：采用湿喷工艺，C25素喷砼，喷砼厚28cm。
先初喷4cm架设拱架后再喷砼，拱架砼保护层厚4cm。
仰拱砼：C35素砼或钢筋混凝土（有钢筋地段），厚度50～60cm。
仰拱填充砼：C20素砼。
仰拱中心排水管：内径60cm的钢筋砼圆管，管壁厚6cm，每节长2.0m。
采用C25钢筋砼制作。
安设在仰拱填充层内。
仰拱施工防排水：纵向施工缝安设钢边止水带和止水条，环向施工缝安设橡胶止水带。
仰拱钢筋：仰拱为双层钢筋，钢筋规格为Φ22、Φ12、φ8共3种，其中Φ22为主筋，横向布设，纵向间距20cm，分上下两层设置；Φ12为纵向钢筋，沿隧道纵向布设，横向间距25cm，分上下两层布设于主筋之间；φ8为箍筋，间距25cm，用于固定仰拱内外层钢筋。
钢筋保护层厚度为5.5cm。
仰拱与开挖面的距离：Ⅲ级围岩≤90m、Ⅳ级围岩≤50m、Ⅴ级围岩≤40m。
四、施工方法采用仰拱栈桥施工，半幅检底，全幅砼浇筑。
1、工艺流程：测量放线→半幅开挖→基底检查→安设仰拱栈桥→另外半幅开挖→全幅基底检查→仰拱拱架封闭成环→挂网→喷砼→仰拱钢筋绑扎→关模→仰拱钢筋砼浇筑→安设中心排水砼管→仰拱填充砼浇筑→养护。
见“仰拱及填充施工工序图”。
仰拱及填充施工工序图附注:1--仰拱拱架安设、喷砼,封闭成环；2--施作仰拱钢筋（有钢筋段）；施作仰拱模板，仰拱砼浇筑C35素砼（C35钢筋砼）；3--安装中心水沟排水管；4--仰拱填充砼浇筑C20砼。
2、施工方法施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。
为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。
3、检底施工。
检底前测量组在两侧边墙上每5m对开挖段进行中线、水平放线，并用断面仪对开挖断面进行检查，以控制开挖深度和超欠挖，洞口段或特殊地段一次开挖长度1～1.5m，一般地段一次开挖长度3～5m，开挖采用人工配合反铲装碴，自卸汽车运输出碴。
底板欠挖硬岩采用人工钻眼松动弱爆破开挖，为保证底部成型，要根据检底尺寸，调整好钻眼角度及深度，同时控制好装药量，做好炮眼的堵塞，并对附近的机械设备等进行防护，防止飞石打坏设备。
软岩采用风镐进行开挖。
在开挖过程中要根据测量的中线及水平对隧道的超欠挖进行控制。
4、开挖后架设仰拱栈桥，另外半副开挖。
5、全副开挖后安设仰拱拱架，焊接仰拱连接钢筋和钢筋网，喷砼对仰拱进行封闭。
6、仰拱钢筋施工。
采用5排定位钢筋对仰拱钢筋进行定位，中线一排，两侧边墙各一排，仰拱不同弧度变化处一排。
设立定位钢筋时测量组要进行放线控制。
定位钢筋固定好后，按技术参数对钢筋进行绑扎。
先绑扎底层钢筋，然后是顶层钢筋。
根据交底图提前进行钢筋的下料及弯制成形，并进行钢筋的编制，当钢筋检查合格后进行混凝土的浇筑。
小边墙钢筋与仰拱钢筋要同时施作。
钢筋接头采用焊接，接头双面焊时，焊缝长度不小于5d，接头采用单面焊时，焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。
仰拱钢筋施工时，要符合下列要求：（1）受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段（图1）。
（2）受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段（图2）。
（3）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）（图3）。
（4）用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°的弯钩（图4）；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。
图1 180○弯钩图2 直角形弯钩图3 弯起钢筋图4 箍筋末端弯钩7、关模。
关模前要根据各部位的交底尺寸进行绷线定位，仰拱采用Ⅰ16定型拱架配合组合钢模板进行关模，端头模板采用5cm厚的木板关模，挡头木板要根据仰拱预留钢筋进行钻孔。
模板接缝严密，横缝水平，竖缝垂直，不漏浆，支撑牢固。
立模前“锅巴”要清理干净并刷油。
8、混凝土浇筑。
采用砼罐车配合梭槽进行放料，分层分段浇筑。
插入式振捣棒振捣。
（1）混凝土浇筑检查：在浇筑混凝土前，确认基底无虚碴、积水及其他杂物，并检查钢筋布置情况及保护层厚度。
浇筑混凝土前必须对以下项目进行仔细检查：①模板的高程、位置及截面尺寸；②模板、支架、支撑等结构的可靠程度；③预埋件的安装位置和高程；④钢筋的安装位置；⑤脱模剂涂刷情况；⑥在浇筑过程中，加强对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等加以检查；当发现问题及时处理。
（2）、混凝土浇筑时自由倾落高度不得大于2m，当大于2m时，采用梭槽或串筒进行浇筑。
（3）、浇筑混凝土分层进行，其分层厚度控制在30㎝左右。
（4）、混凝土的振捣：采用插入式振捣器振捣混凝土时，①移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍(50cm)；②插入下层混凝土内的深度宜为5～10㎝,以保证上下层结合良好；③振捣器尽可能垂直地插入混凝土中。
如条件困难，可略带倾斜。
但与水平面夹角不宜小于45°；④振捣棒捣固时宜快插、慢拔，在每一孔位的振捣时间，以混凝土不再显著下沉、气泡不再逸出并开始泛浆为准。
一般为20～30秒；⑤振捣时不得碰撞模板和预埋管件，距模板的垂直距离，不小于5～10cm。
⑥混凝土必须振捣密实，无漏振及过振现象。
填充砼应在仰拱砼终凝后浇注，填充砼强度达到5Mpa后允许行人通过，达到设计强度的100%后允许车辆通行。
7、施工缝的处理（1）、无仰拱钢筋地段在施工缝处预埋接茬钢筋，接茬筋采用螺纹钢,直径要大于16mm，预埋及预留长度≥30d（d为钢筋直径mm）, 间距≤20d，呈梅花型布置。
(2)施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层凿除，并用水冲净、湿润，使其表面形成一个新鲜清洁有一定石子外露起伏不平的麻面。
(3)施工缝处的新层混凝土要振捣密实。
(4)仰拱施工缝要预埋橡胶止水带，且仰拱施工缝与填充施工缝要错开1m 以上。
8、砼拆模。
砼强度达到70%时，才可以拆模。
填充砼应在仰拱砼终凝后浇注，填充砼强度达到5Mpa后允许行人通过，达到设计强度的100%后允许车辆通行。
9、砼养护。
砼浇筑完后的12小时要对砼表面进行保湿养护，当隧道内湿度小于60％，洒水天数不少于14天，湿度大于60％小于90％时，洒水天数不少于7天，湿度大于90％可以不养护，湿度采用干湿温度计量测，洒水养护以砼表面保持湿润状态为标准。
当气温低于5℃时，不得洒水。
五、劳动力组织（每工班）开挖班8～10人（有拱架段含立拱），喷浆班6～10人，钢筋班10～12人，挖机司机1人，装载机司机1人，运输班4人，砼工班30人。
六、机械设备砼搅拌站1座（1500L），砼运输车2辆（10m3），电焊机2台，湿喷机2台，挖机1台，装载机1台，汽车4台，风钻4台，风镐3个，振捣棒3台。
七、质量控制标准1、隧底开挖底部高程应符合设计要求。
隧底范围岩石局部突出每平方米内不应大于0.1 m２，侵入断面不大于5cm。
隧底允许最大平均超挖值为10 cm。
2、仰拱应及时施作，适当紧跟掌子面，满足安全距离要求。
3、施工前必须清除隧底虚碴、杂物、淤泥和积水，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖部分应采用同级混凝土回填。
4、仰拱超前防水层铺设的距离宜保持在1～2倍以上衬砌循环作业长度。
5、仰拱砼应整体浇注一次成型，填充砼应在仰拱砼终凝后浇注。
填充砼强度达到5Mpa后允许行人通过，达到设计强度的100%后允许车辆通行。
6、仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理。
7、根据设计要求，施工缝处钢筋应断开，并要注意与拱墙衬砌施工缝处于同一竖直面上。
8、仰拱混凝土同条件养护试件及标准条件养护试件按相关规定取样、留置及试验。
9、钢筋（1）钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
（2）钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：①钢筋接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；②绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%；③钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；钢筋接头采用双面焊时，焊缝长度不小于5d，钢筋接头采用单面焊时，焊缝长度不小于10d。
④在同一根钢筋上应少设接头。
“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。
注：两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm 以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。
⑤钢筋的安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表1的规定及设计要求。
表1 钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法10、仰拱、仰拱填充质量检验（1）仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为±15mm。
（2）混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
（3）仰拱混凝土厚度和表面高程应符合设计要求。
（4）仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺、排水畅通、不积水。
八、安全及技术要求1、隧底检底采用松动弱爆破，放炮前要进行警戒，并对高压风水管、通风管、电线及设备进行拆除或覆盖防护。
隧道工程仰拱施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 施工图纸：根据设计图纸，确定仰拱的设计参数，如尺寸、形状、材料等。
2. 施工方案：根据施工图纸和现场实际情况，制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、施工方法、质量控制措施等。
3. 人员组织：成立专门的施工队伍，明确各岗位责任，确保施工质量。
4. 材料设备：准备仰拱施工所需的材料，如钢筋、混凝土、模板、支撑等；同时，配置相应的施工设备，如挖掘机、装载机、混凝土搅拌机、振捣器等。
二、施工工艺1. 施工顺序：仰拱施工通常按照以下顺序进行：基础清理、基础面混凝土垫层施工、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、养护、拆除模板、验收。
2. 基础清理：在仰拱施工前，对基础面进行清理，清除杂物、虚碴、淤泥等，确保基础面平整、干净。
3. 基础面混凝土垫层施工：在清理后的基础面上，浇筑一层混凝土垫层，厚度一般为5cm，为后续施工创造条件。
4. 钢筋绑扎：根据设计图纸，对钢筋进行绑扎，确保钢筋间距、排拒符合设计要求。
5. 模板安装：安装模板，确保模板牢固、平整，与基础面紧密贴合。
6. 混凝土浇筑：按照设计要求，进行混凝土浇筑，分层厚度不大于30cm，抛片石要清洗干净，抛石比例不大于25%。
7. 养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
8. 拆除模板：混凝土养护期满后，拆除模板，检查仰拱质量。
9. 验收：对仰拱进行验收，确保其符合设计要求和质量标准。
三、质量控制1. 施工过程中，严格控制材料质量，确保钢筋、混凝土等材料符合设计要求。
2. 加强施工过程管理，确保施工工艺符合规范，避免出现质量问题。
3. 对施工过程中发现的问题，及时进行整改，确保工程质量。
4. 加强验收工作，确保仰拱质量达到设计要求。
四、安全措施1. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
2. 加强施工现场安全管理，防止安全事故发生。
3. 定期对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
4. 配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带等。
6二衬仰拱及仰拱填充作业指导书
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程***标段隧道工程编号：***二衬仰拱及填充施工作业指导书单位：***集团有限公司***标段项目经理部编制：审核：批准：201*年*月*日发布201*年*月*日实施目录1.适用范围......................... - 1 -2.作业准备......................... - 1 -3. 技术要求........................ - 2 -4. 施工程序与工艺流程.............. - 2 -5. 施工要求........................ - 5 -6. 劳动组织........................ - 9 -7. 材料要求....................... - 10 -8. 设备机具配置................... - 10 -9. 质量控制及检验................. - 11 -10.安全及环保要求................. - 14 -1.适用范围适用于蒙华铁路***标段***隧道。
2.作业准备2.1 内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉以下规范、标准、文件：《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）《铁路隧道防水板铺设工艺技术规定》（建技[2010]13号）《蒙西华中铁路股份有限公司关于确保蒙华铁路隧道质量安全的指导意见》（蒙华工技[2015]73号）对施工人员进行技术培训和安全教育，考核合格后方可上岗。
收集仰拱及仰拱填充结构形式、施工长度、工程量等信息。
2.2 外业技术准备由作业队长确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足施工需求。
隧道施工仰拱及仰拱回填技术交底(路桥国际)_secret
2007 年月日编号:施表31
工程名称
交底部位
仰及仰拱回填
施工单位
交底内容：
一、施工工艺
1、仰拱基础开挖及处理
隧道明洞地段仰拱施工，应在开挖完成后尽早修筑。仰拱浇筑前清除浮碴，排除积水，由试验人员对地基进行承载力试验，当承载力满足设计时再行施做仰拱，如达不到设计要求时，对基础进行加宽加深处理。为了仰拱施工、洞身掘进平行作业，仰拱采用半断面施做的方法进行,待先行施做的半断面仰拱混凝土强度达到90％以上设计强度后，再行施做另外半断面仰拱。
交底人
接交底人
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技 术 交 底 记 录
2007 年月日编号:施表31
工程名称
交底部位
仰拱及仰拱回填
施工单位
交底内容：
（7）受拉钢筋的绑扎接头的搭接长度，应符合下表规定，受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。
钢筋类型
砼强度等级
C20
C25
高于C25
I级钢筋
35d
接头长度区段内受力钢筋接头面积最大百分率
接头型式
接头面面最大百分率（%）
受拉区
受压区
主钢筋绑扎接头
25
50
主钢筋焊接接头
50
不限制
（5）电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件最大弯矩处。
（6）钢筋安装绑扎时，应严格按施工设计图纸并按一定的顺序进行安装绑扎。如存在钢筋与钢筋位置相互交错矛盾应停止绑扎。待与有关部门协商处理完毕后，按照处理意见进行钢筋的绑扎、安装施工。
（3）电弧焊接要求：焊接表面平顺，无裂缝、气孔、灰渣，无明显烧伤，无弧坑、焊缝饱满，焊缝尺寸符合规范要求。
仰拱、填充_图文
施工技术交底主送单位 仰拱工班编号 DF4-JSJD-2013012工程名称 分项工程名称 仰拱及填充交底人交底日期交底内容:本交底适用于DK649+390～DK649+495段Ⅳ级围仰拱及填充作业指导。
一、工程概况Ⅳ级B 型围岩仰拱采用C35钢筋砼、仰拱填充采用C20砼分段整体浇筑。
仰拱填充砼在仰拱混凝土强度达到70%后才能进行施作，填充混凝土强度达到100%后方可在其上方行车。
为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。
预留的弃碴段前方为开挖面完工的仰拱预作的仰拱仰拱栈桥示意图二、仰拱施工铁建设［2010］120号文件规定：仰拱距离开挖掌子面不得超过90米。
仰拱采取分段整幅施工，每段开挖不大于3m ，并及时封闭成环，仰拱及填充浇筑长度不大于12m 。
严格执行项目部下达的“五线”上墙工艺要求，仰拱端模采用新型模板，避免中埋橡胶止水带因折弯效果不佳而影响防水质量，进一步完善止水带的施作工艺。
1、 施工前准备⑴洞外加工仰拱钢筋，按要求先进行预弯。
仰拱设计为双层钢筋，环向主筋为Φ18mmHRB335钢筋，上层钢筋长度为14.897m ，下层钢筋长度为17.070m ，间距为20cm ，纵向水平钢筋为Φ10mm 盘条，间距为25cm ，层间连接筋为Φ8mm 盘条。
⑵受拉热轧光圆钢筋（HPB235）的末端应作180°弯钩，其弯曲直径不得小于2.5d ，钩端应留有不小于3d 的直线段，如下图所示：d≥≥半圆形弯钩d≥直角形弯钩R ≥⑶受拉热轧带肋钢筋（HRB335）的末端应作90°弯钩，其弯曲直径不得小于2.5d ，钩端应留有不小于3d 的直线段，如上图所示。
⑷隧底开挖完成后应将基底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并喷射10cm 厚C25喷射混凝土找平层。
2、 仰拱钢筋绑扎钢筋绑扎前，必须严格执行项目部下达的“四线”上墙工艺要求，“四线”即：外层钢筋顶面线、内层钢筋顶面线、纵向盲管安装高度线、仰拱混凝土顶面线，测量定位后用红漆进行标记。
技术交底-仰拱和仰拱填充01
为 3m。开挖后及时支护。 Ⅳ级围岩段：每 6m 作为一个作业段，可一次开挖成型。 开挖后将隧底虚渣、杂物、积水等清除干净，超挖部分采用同级混凝土回填。 2、初期支护 仰拱开挖后，及时安装型钢钢架与边墙型钢连接，验收合格后喷射混凝土（25cm 厚） ，尽快封闭成环，整体受力，确保支护结构稳定。 3、钢筋绑扎、焊接 ⑴Ⅳ级围岩仰拱钢筋规格共 3 种，φ 8（Ⅰ级） 、Φ 10（Ⅱ级） 、Φ 20（Ⅱ级） ；Ⅴ 级围岩仰拱钢筋规格共 3 种，φ 8（Ⅰ级） 、Φ 10（Ⅱ级） 、Φ 22（Ⅱ级） 。 ⑵钢筋进场后按规格分类堆放、并标识清楚、醒目。钢筋必须支垫离地高 30cm 以上，用彩条布覆盖防止锈蚀。 ⑶钢筋施工 φ 8 钢筋加工前先用卷扬机配合将钢筋调直，再截成钢筋条，按图纸尺寸弯钩。 Φ 10（Ⅱ级） 、Φ 22（Ⅱ级）钢筋按图纸弧度放样、弯制。 制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。存放和运输过程中要避 免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。 ⑷钢筋绑扎、焊接 钢筋绑扎采用现场绑扎，根据设计图纸先在喷射混凝土上放样，画出钢筋间距， 先环向摆放Φ 22 钢筋且方向一致（圆弧摆放统一向洞内或洞外） 、再摆放φ 8 钢筋， 钢筋工统一配合将两种钢筋按图纸绑扎牢固。 用垫块将主筋垫起，确保保护层厚度为 5.5cm。 4、仰拱及仰拱填充 仰拱及仰拱填充必须分两次浇筑完成，仰拱采用 C35 防水混凝土，填充采用 C20 混凝土。 仰拱填充前应将预埋件(如横向排水管、 中心排水管等)按设计位置固定牢固， 防止浇筑过程中发生位移。 首先，钢筋绑扎完毕，防水板、土工布、止水带、纵向盲管埋设，架设仰拱及矮 边墙模板；其次用 C35 防水混凝土浇筑仰拱及两侧矮边墙；其次，架立中心水沟模板 和横向 PVC 排水管；最后用 C20 混凝土浇筑至仰拱填充顶面。 仰拱应全幅灌注二衬共同形成封闭环，为解决和运输作业的干扰，采用仰拱栈桥 进行仰拱和填充施工。仰拱环向施工缝设中埋式橡胶止水带 +背贴式橡胶止水带，纵 向施工缝采用中埋式橡胶止水带+界面剂，变形缝采用中埋式橡胶止水带+背贴式橡胶
隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书
隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书1、隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书一、概述 1.11.1、目的、目的明确隧道仰拱、仰拱回填施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱、仰拱回填施工作业。
1.21.2、编制根据、编制根据⑴、《实施性施工组织设计》⑵、《公路隧道施工技术规范》〔JTGF60—2021〕、《公路工程质量检验评定标准》〔JTCF80/1-2021〕国家的相关规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。
⑶、《重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计文件》⑷、本项目的机械配备、施工能力、技术力量和经济实力以及在类似工程中的施工阅历。
1.31.3、适用范围、适用范围适用于重庆涪陵至丰都高2、速公路A1、A2标全部隧道仰拱、仰拱回填施工。
二、施工方法及工艺2.12.1、施工规范要求、施工规范要求2.1.12.1.1、衬砌钢筋、衬砌钢筋⑴、钢筋加工应符合以下规定:①、钢筋在加工弯制前应调直。
②、钢筋外表的油渍、铁锈等应去除洁净。
③、钢筋拉直、弯钩、弯折、弯曲应采纳冷加工。
⑵、钢筋安装应符合以下规定：①、横向钢筋与纵向钢筋的每个节点均必需进行绑扎或焊接。
②、钢筋焊接搭接长度与焊缝应满足设计要求。
③、相邻主筋搭接位置应错开,错开距离不应小于1000mm。
④、同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1500mm。
⑤、箍筋连接点应在纵横向筋的交叉连接处，必需进行绑扎或焊接。
⑥、钢筋的其他连接方式应符合相关规范的规3、定。
⑶、安装钢筋时，钢筋长度、间距、位置、爱护层厚度应满足设计要求。
2.1.22.1.2、仰拱、仰拱⑴、仰拱填充应符合以下规定：①、隧道底部〔包括仰拱〕，超挖以允许范围内应采纳与衬砌同强度等级混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随便回填，严禁片石侵入衬砌断面〔或仰拱断面〕。
②、仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土到达设计强度的70%后施工。
仰拱及仰拱填充技术交底
施工技术交底书编制单位/部门： 工程名称XX 隧道 分项工程名称仰拱、仰拱填充内容： 仰拱、仰拱填充技术交底一、仰拱施工工艺流程图二、施工步骤及方法1、仰拱开挖⑴ 仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧施图施工。
⑵ 为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
不合格 合格 隧底开挖及清理 栈桥架设 架立钢架 钢架制作 仰拱喷射砼 制作试验块 绑扎衬砌钢筋 立模 不合格 合格 浇筑仰拱砼 砼养护 制作试验块安设预埋管 仰拱填充砼 制作试验块⑶尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。
2、初支仰拱支护结构：⑴仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。
⑵在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。
⑶对超挖过大的坑穴，用C25砼回填密实。
⑷在仰拱的初支中设有钢拱架时：①钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。
②仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。
③仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。
严禁将整榀钢架做成折线形的钢架。
④当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制成钢垫板连接。
在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，钢垫板之间高强螺栓连接。
⑤用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。
⑥严禁用废旧钢材制作钢架。
⑸仰拱初支砼施工：①仰拱初衬砼一般均采用喷砼到设计厚度，喷射砼采用C25砼。
②喷砼的厚度满足钢件保护层的要求。
3、二衬仰拱施工⑴仰拱初衬完成后，及时施作仰拱结构。
⑵仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。
⑶仰拱中钢筋实施：①仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合规范和设计要求。
②仰拱钢筋伸入边墙部位的长度符合规范要求，钢筋连接接头互相错开，使钢筋接头在同一截面处不大于50℅。
③仰拱砼浇注前清除各钢筋表面的油圬、泥土、锈迹。
12隧道仰拱施工专项方案
××××××工程仰拱施工专项方案目录第1章编制依据 (3)第2章编制原则 (3)第3章材料及试验 (4)第4章施工计划 (5)第5章机械设备及人员配备 (5)第6章施工工艺 (7)第7章质量检验 (10)第8章质量保证措施 (13)第9章保证安全的主要措施 (16)第10章文明施工 (19)第1章编制依据1、××××××工程施工设计图纸；2、《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2005]140号）；3、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）；4、《铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号5、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ104-2008）；第2章编制原则铁路隧道仰拱施工方案根据各隧道的设计图纸、洞内围岩级别，选择适宜的方法进行施工；采用新技术、新设备、新方案，做到适用性和先进性相结合，进行技术经济方案的比选，选择最优方案施工；提高施工机械化水平，提高劳动生产率，加快施工进度，确保工程质量。
总结经验教训，不断的提高隧道工程仰拱施工质量，为隧道工程施工安全保驾护航。
仰拱施工方案除应符合《铁路隧道工程施工技术指南》外，尚应符合环境保护和劳动卫生有关法律、法规的要求。
工程概况××××××工程。
第3章材料及试验（1）原材料检测1)对所有购进原材料的出厂合格证和说明书进行验收，并登记记录。
2)对有合格证的原材料进行复验，复验合格的原材料才能使用。
3)经复验不合格的原材料，书面通知物资部门做出标记，隔离存放防止误用，并作退货处理。
（2）对钢筋检测按规定对钢筋取样进行抗拉和冷弯试验，及时出具报告。
（3）砼施工检测1)砼拌和检测专项负责预拌砼站的砼检测和监督的负责人，每次浇筑砼前，该负责人要进行以下项目的检查，并做好记录。
隧道仰拱施工工程(3篇)
第1篇一、隧道仰拱施工的意义隧道仰拱位于隧道断面的底部，是起一个反作用力，形成一个封闭的环状结构的重要组成部分。
仰拱施工质量的好坏直接影响隧道的整体结构稳定性和使用寿命。
因此，在隧道施工过程中，必须重视仰拱施工的质量。
二、隧道仰拱施工工艺1. 施工准备（1）勘察施工现场，了解地质条件、水文情况、隧道结构设计等，制定施工方案。
（2）准备施工所需材料、设备、人员等。
2. 施工步骤（1）基础面混凝土垫层施工：浇筑厚度一般为5cm，为后续施工创造条件，防止施工污染。
（2）隧道开挖：采用台阶法进行开挖施工，开挖完成后进行开挖轮廓的测量验收，防止欠挖现场。
（3）钢筋加工与安装：由运输车将钢筋加工厂的加工钢筋运至施工现场，工人抬钢筋，绑扎结构钢筋，控制设计轮廓线。
（4）模板安装：封闭端头模板加固牢固，确保模板的稳定性。
（5）混凝土浇筑：浇筑混凝土，人工拿振捣器振捣密实。
分层厚度不大于30cm，抛片石要清洗干净，抛石比例不大于25%。
（6）仰拱填充施工：完成仰拱初衬砼施工后，进行二衬仰拱的施工。
先将钢筋插入边墙，再把钢筋上的杂物处理干净，进行仰拱砼的浇注。
（7）仰拱顶填充砼施工：在完成上述步骤并检测合格后，进行仰拱顶填充砼的施工。
3. 施工注意事项（1）加强施工管理，确保各工序穿插进行。
（2）严格控制钢筋间距、排拒，防止工人错误操作导致返工现象。
（3）确保施工面清洁无杂物，防止施工污染。
（4）施工过程中注意安全，做好安全防护措施。
三、隧道仰拱施工质量控制1. 材料质量：严格控制施工材料的质量，确保材料符合设计要求。
2. 施工工艺：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 检测验收：对施工过程进行检测验收，确保工程质量。
4. 安全管理：加强安全管理，确保施工安全。
总之，隧道仰拱施工工程是隧道施工中的关键环节，必须高度重视施工质量。
通过科学施工、严格管理，确保隧道仰拱施工质量，为隧道安全运行提供保障。
第2篇一、施工前的准备工作1. 施工现场勘察：在开始施工前，要对施工现场进行全面勘察，了解地质条件、地形地貌、水文地质等因素，为后续施工提供依据。
隧道仰拱、填充施工作业指导书
海南东环铁路工程第Ⅲ标（隧道工程）仰拱、填充施工作业指导书编制:审核:批准:中铁十九局集团海南东环铁路工程Ⅲ标项目分部二○○七年十月二十日仰拱、填充施工作业指导书1 适用的范围条件本作业指导书适用于仰拱初期支护、仰拱衬砌、仰拱填充整幅施工作业。
2 施工设备及机具仰拱砼全部采用生产能力为120m 3/h 的全自动计量搅拌站拌制，6 m 3砼搅拌运输车运送砼，砼输送泵泵送砼入模，为防止砼离析影响砼质量，砼进入砼输送泵前要进行二次拌和，采用插入式及附着式捣固器振捣砼。
砼达到2.5MPa 强度后脱模，脱模后立即进行填充砼，砼填充砼达到5MPa 后方可行人，100%强度后方可行车。
3 施工工艺流程仰拱与隧底填充砼同时施工（隧底填充砼在仰拱砼达到初凝后进行回填）并超前二次衬砌，仰拱灌注一次成型，不留纵向施工缝。
施工作业总体的施工步骤：栈桥架设→隧底底板开挖及清理→架立钢拱架→仰拱喷射砼→砼养护→绑扎衬砌钢筋→立模、安设止水带→浇注衬砌砼→砼养护→中心水沟支座架设→中心水沟固定→立仰拱填充模板→仰拱填充混凝土施工→砼养护4 施工作业说明 4.1栈桥施工根据我工区的实际特点，与开挖面的设备配置和施工进度要求相适应，投入适量的栈桥。
仰拱衬砌及回填采用简易栈桥方案，栈桥主梁用4块Ⅰ28a 型钢拼装而成，桥面满铺6mm 的防滑板，腹部满铺10mm 的钢板，每组栈桥有两块桥面板组成，栈桥主梁长14m,宽1.3m 。
桥面支撑采用砼支座支撑，支座规格为1.5*1.6m 并预先灌注成形，支座顶部标高以回填砼表面高上30cm 。
不影响车辆在支座间的正常运行。
16为了增加横梁与支座连接的稳定性，在砼支座灌注时顶部预埋吊环，通过吊环与砼支座连接成一个整体，方便砼支座吊装。
仰拱栈桥施工平面位置及栈桥上坡段施工见下页图。
仰拱栈桥施工平面图14003栈桥上坡段施工图栈桥下坡段施工见下图31400仰拱栈桥下坡段施工图栈桥面板型式如下图。
支座施工：砼支座规格为1.5*1.6m ，在栈桥铺设前采用定型钢模板进行预制，砼支座达到设计强度后吊装就位铺设横梁及桥面板，支座形式见下图。