飞艇在应急救援系统中的应用
水上运动中的紧急救援装备与技术
水上运动中的紧急救援装备与技术水上运动是一项广泛受众的休闲娱乐活动，包括游泳、冲浪、帆船、皮划艇等。
然而，水上运动也伴随着一定的风险，紧急救援装备与技术的发展对保障运动者的安全至关重要。
本文将探讨水上运动中的紧急救援装备与技术，并对其发展作出评估。
一、紧急救援装备的种类与功能1. 船只船只作为一种紧急救援装备，在水上运动中发挥着重要的作用。
不同类型的船只可以用于不同的救援任务，如快艇用于迅速接近事故现场，救生船用于转移人员。
同时，船只还携带着救生设备，如救生圈、救生衣等，为受困者提供保护。
2. 救生艇救生艇是专门设计用于紧急救援的船只，其具备良好的浮力和稳定性，能够在恶劣的水上条件下运行。
救生艇一般配备有食品、水源等生存物资，以保证受困者在救援过程中的生存需求。
3. 救生设备救生设备是保障水上运动安全的重要装备，包括救生圈、救生衣、救生通讯设备等。
其中，救生圈作为最基本的救生装备，能够提供浮力，保证人员在水中不至于沉没；救生衣则能够提供保暖和浮力，增加受困者的存活时间。
4. 救援器械水上救援还需要配备一些特殊的器械，如救援绳索、救援浮筒等。
这些器械能够用于迅速将受困者拉回救生艇或岸边，以保证救援效果。
二、紧急救援技术的创新与应用1. 无人机技术随着无人机技术的不断发展，其在水上救援中的应用也越来越广泛。
无人机可以快速飞行到事故现场，通过高清摄像头获取实时图像，并将图像传输给指挥中心，以便指挥人员制定救援方案。
同时，无人机还可以携带救生设备，如救生圈、救生衣等，在紧急情况下将其投放到受困者旁边。
2. 水下摄像技术对于水下事故救援，水下摄像技术的应用可以提供更准确的信息。
水下摄像设备可以记录事故发生的过程，帮助事故分析和救援工作的决策制定。
同时，水下摄像技术还可以用于搜索失踪者或潜水员，提高救援效率。
3. 红外线热像仪技术红外线热像仪技术能够通过捕捉物体发出的红外辐射，显示出物体的热分布情况。
这种技术在水上救援中可以用于寻找溺水者，因为溺水者在水中散发的热量与周围水体不同，可以通过红外线热像仪技术进行检测和定位。
船舶卫星通讯设备在海上应急救援中的应用效果评估
船舶卫星通讯设备在海上应急救援中的应用效果评估随着全球贸易的不断发展，海上运输需求与日俱增。
然而，海上航行面临着诸多不可预测的危险和风险，因此，建立高效的海上应急救援系统显得尤为重要。
对于大部分海上运输船舶来说，船舶卫星通讯设备是一种必不可少的工具，它为船舶提供了实时、可靠的通讯服务，为应急救援行动提供了重要支持。
本文旨在评估船舶卫星通讯设备在海上应急救援中的应用效果，并探讨其对提升救援行动的质量和效率所起的积极作用。
首先，船舶卫星通讯设备具备全球覆盖的特点。
在海上发生危险情况时，尤其是在偏远海域或远离陆地和其他船只的情况下，及时的通讯能力对于救援行动至关重要。
而船舶卫星通讯设备可通过卫星信号进行全球性通讯，不受地理位置限制。
这意味着在任何时刻，无论船舶所处位置有多么偏僻，都可以通过该设备与陆地救援机构取得联系，及时报告危险情况，请求援助。
相比之下，传统通讯设备如无线电通讯往往受限于局限的覆盖范围，无法提供全球性通讯服务，这将对海上应急救援行动产生严重影响。
其次，船舶卫星通讯设备具备稳定可靠的通讯连接。
海上环境恶劣，气候变化多端，船舶易受海浪、风暴等因素的干扰。
相比之下，船舶卫星通讯设备使用卫星信号进行通讯，不受天气条件限制，通讯质量更为稳定可靠。
这种可靠性使得应急救援行动能够在恶劣的天气条件下进行。
船舶卫星通讯设备的稳定性意味着救援人员能够及时与被救援人员沟通，了解他们的状况，并给予必要的指导和援助。
同样重要的是，救援机构能够通过卫星通讯设备向船舶发送重要信息，提供救援方案，协助应急救援行动。
这种稳定的通讯连接对于海上救援行动的成功至关重要。
此外，船舶卫星通讯设备具备多媒体传输的功能。
在海上应急救援行动中，救援人员常常需要获取和分析各种信息，以便更好地理解事态和制定救援方案。
船舶卫星通讯设备可以通过传输图像、视频等多媒体内容，将实时的情况展示给救援机构，实现远程指导和决策支持。
例如，当船舶遭遇火灾、漏水等情况时，救援人员可以通过视频图像来评估事态的严重程度，从而更好地确定救援方案和所需资源。
应急救援设备
应急救援设备应急救援设备是在遇到紧急情况或意外事件时，能提供帮助和保护的工具和装置。
这些设备的设计和功能多样，旨在为人们提供最大的安全性和援助效果。
在这篇文章中，我们将探讨几种常见的应急救援设备，以及它们在紧急情况中起到的关键作用。
首先，我们来谈谈救生艇。
救生艇作为一种常见的水上救援设备，广泛应用于海洋事故、船舶遇险等紧急情况中。
救生艇的特点是结构稳固、耐候性强，能够在恶劣的海洋条件下保护被救生的人员。
一些高级救生艇还配备了 GPS 定位系统和通信设备，以便事故发生后及时获得援助。
接下来，我们介绍一下应急避难所。
在自然灾害或大规模事故造成的紧急情况下，避难所可以为人们提供临时住所和保护。
这些避难所可以是临时性的帐篷或可调整大小的带有基本设施的建筑物。
它们通常由耐候材料制成，提供基本安全和舒适的居住条件。
此外，一些避难所还配备了医疗设施和食物储备，以确保人们在灾难期间的基本需求。
除了水上救援和避难所，其他应急救援设备还包括急救箱、呼吸器、灭火器等。
急救箱是一种常见的紧急救援工具，里面装有常用的医疗用品，如绷带、消毒剂和止痛药。
当有人在意外事故中受伤时，急救箱能提供急救措施和救治。
呼吸器是一种可以提供氧气或过滤空气的设备，广泛应用于惨烈的火灾和化学泄漏事故中。
它能够帮助人们呼吸新鲜空气并保护他们免受有害气体或烟雾的侵害。
灭火器是一种用于扑灭火灾的设备，有不同类型的灭火器适用于不同类型的火灾，如干粉灭火器适用于电器火灾，二氧化碳灭火器适用于油类火灾等。
灭火器的使用可以控制火势并减少火灾带来的伤害。
总的来说，应急救援设备是确保人们在紧急情况下得到及时救援和安全保护的重要工具。
无论是在水上、陆地上还是空中，这些设备的功能和特点使其成为应对各种紧急情况的关键装备。
然而，仅仅拥有这些设备是不够的，我们也要明智地学习和使用它们。
通过提高自身应对紧急情况的能力，我们可以最大限度地减少伤亡和损害，为更安全的世界做出贡献。
直升机与船舶应急救援
救援能力比较
直升机
直升机可以携带多种救援设备，如救援绳索、担架、医疗设备等，能够进行多样 化的救援行动。此外，直升机还可以空中吊运人员和物资，提高了救援效率。
船舶
船舶的救援能力主要依赖于搭载的设备和船上人员的专业能力。船舶可以提供基 本的救援支持，如人员转移、物资运输等，但在某些特殊情况下，如高空救援或 复杂环境中的救援，船舶的局限性可能会比较明显。
船舶在应急救援中可以发挥重要作用 ，如海上搜救、溢油清除、沉船打捞 等。
船舶还可以为救援行动提供必要的医 疗和后勤支持，确保救援工作的顺利 进行。
船舶可以搭载救援人员和物资，快速 到达事故现场，为受困人员提供及时 救助。
船舶应急救援的挑战与解决方案
船舶应急救援面临的主要挑战 包括恶劣天气、复杂海况、通 信不畅等。
直升机与船舶应急救援
汇报人：可编辑
2024-01-04
CONTENTS 目录
• 直升机应急救援 • 船舶应急救援 • 直升机与船舶应急救援的比较 • 未来发展趋势 • 实际应用案例
CHAPTER 01
直升机应急救援
直升机应急救援概述
直升机应急救援是一种快速、高效的救援方式，能够在复杂环境和紧急情况下迅速 到达现场，提供医疗救助、物资运输、人员搜救等服务。
THANKS
[ 感谢观看 ]
直升机与船舶联合应急救援案例
2017年，一艘大型货船在海上遭遇风浪失控，船上数十名船 员面临生命危险。一架直升机和附近一艘救助船只迅速赶到 现场，直升机负责将被困船员转运至救助船只，最终所有救援任务时，发现一艘失事 的船只上有数人被困。直升机将救援人员空投至船只附近， 同时协调附近一艘经过的船只提供支援。最终，所有被困人 员被成功救出。
海上作业逃生救援装置在应急事件中的快速响应与执行能力
海上作业逃生救援装置在应急事件中的快速响应与执行能力海上作业是一项具有高风险性的行业，职业海员在海上作业中面临着各种潜在的危险。
为了保障人员的安全，在应急事件中，海上作业逃生救援装置的快速响应与执行能力至关重要。
本文将探讨海上作业逃生救援装置在应急事件中的作用，并分析其快速响应与执行能力的关键因素。
首先，海上作业逃生救援装置是确保人员安全的重要设备。
在紧急情况下，如船只遭遇火灾、沉没或其他潜在的危险，人员需要尽快从危险区域撤离。
逃生救援装置的设计和安装位置应具备易于操作和快速撤离的特点，以确保人员能够在短时间内脱离危险。
此外，逃生救援装置还应提供必要的自救设备，如救生圈、救生衣、呼吸器等，以增加人员在海上作业逃生过程中的生存几率。
其次，快速响应是海上作业逃生救援装置的重要特性。
在应急事件中，时间是关键，尤其是在海上环境中，情况可能更为复杂和危险。
因此，逃生救援装置的响应速度至关重要。
装置应当可以快速启动并马上进行警报和救援行动，确保人员能够尽快撤离危险区域。
此外，逃生救援装置还应提供可靠的紧急通信系统，以便人员能够及时与救援人员进行联系，报告自己的位置和状况。
第三，执行能力是保障海上作业逃生救援装置有效运行的关键因素。
逃生救援装置不仅要具备快速响应的能力，还需要在应急事件中能够有效地执行救援任务。
为了保障执行能力，装置需要接受适当的维护和保养，确保设备的正常运行。
此外，逃生救援装置需要定期进行演练和训练，以提高操作人员的应急响应能力和处理紧急情况的技能。
这些措施将有助于加强逃生救援装置的执行能力，提高人员的安全保障水平。
此外，在提高海上作业逃生救援装置的快速响应与执行能力时，还需注意以下几点。
首先，逃生救援装置的设计应符合国际标准和相关法规。
这些标准和法规与海上安全相关，并且经过了广泛的实践和验证。
其次，逃生救援装置的技术应与时俱进，随着科技的发展，新技术的应用将进一步提升逃生救援装置的效能。
另外，逃生救援装置的供应商和制造商需要承担起与用户的合作责任，提供全方位的支持和服务，以确保逃生救援装置的良好运行。
综合应急救援中的航空与海上救援
综合应急救援中的航空与海上救援在灾难和紧急情况下，航空与海上救援扮演着重要的角色。
航空救援通过使用飞机和直升机，提供快速、灵活和高效的救援措施；海上救援则利用船只和潜水员进行救援行动。
本文将讨论航空与海上救援在综合应急救援中的作用和重要性。
一、航空救援在地面交通不便或受限的情况下，航空救援成为救援人员迅速到达灾区并执行救援任务的最佳选择。
航空救援能够突破地理障碍，快速抵达事故现场，执行紧急医疗救援、食品和药品运输以及搜救行动。
此外，航空救援还能够通过空中侦察，获取灾害情况的即时信息，为其他救援行动提供指导。
1. 救援飞机和直升机救援飞机和直升机是航空救援的主要工具。
救援飞机通常用于长途救援任务，具备较大的载货能力，可以运输医疗设备和救援人员到灾区。
直升机则适用于短途救援，能够在复杂地形和狭小空间中起降，提供更精确的救援。
2. 协同作战和空中救援中心为了确保航空救援的高效运作，协同作战和空中救援中心起到了关键的作用。
协同作战中心负责协调各类资源，包括飞机、直升机和救援人员的调度与指挥；空中救援中心则负责监测和指导空中救援行动，确保救援任务的顺利进行。
二、海上救援海上救援主要涉及对海上事故、海难、溺水和海上灾害的救助行动。
海上救援能够提供紧急救生、医疗援助、灾情侦查和海上搜救等服务。
海上救援的主要工具包括救生船、救生筏、潜水员和物资。
1. 救生船和救生筏救生船和救生筏是海上救援的主要工具，它们能够提供安全的平台，将受困者从危险区域转移到安全区域。
救生船通常具备较大的载重能力和医疗设备，能够提供长时间的庇护；而救生筏则更适用于短时间的紧急救援，具备快速部署和可折叠的特点。
2. 潜水员和救援物资潜水员在海上救援中起到了至关重要的作用。
他们能够下潜到水下搜救被困者，修复海上设施和处理紧急情况。
此外，救援物资如救生圈、药品、水和食品也是海上救援不可或缺的一部分，它们能够提供基本的生存条件和医疗援助。
三、综合应急救援中的协同作战航空与海上救援在综合应急救援中密切合作，协同作战能够最大程度地发挥两者的优势，提高救援效率。
机动飞艇在货运物流中的优势与应用
机动飞艇在货运物流中的优势与应用随着经济全球化和电子商务的快速发展，货运物流对于现代社会的发展起到了至关重要的作用。
尤其是在跨境贸易和世界范围内的物流运输中，快速、高效和可靠的货运方案变得越来越重要。
在这一背景下，机动飞艇作为一种创新型的运输工具，在货运物流领域中正得到越来越多的关注和应用。
机动飞艇作为一种能够在空中和水面上进行运输的无人飞行器，在货运物流中具有许多独特的优势。
首先，机动飞艇的设计极具灵活性，可以自由地在不同的环境中操作，不受地形和道路条件的限制。
相比于传统的陆地货运工具，机动飞艇可以更快速地到达目的地，减少了货物运输的时间和成本。
其次，机动飞艇具有载重能力强的特点。
通过合理设计和优化载荷分配，机动飞艇能够携带大量的货物，满足大规模货运的需求。
这对于跨境贸易和国际物流而言尤为重要，能够提高运输效率，降低货物运输的成本。
此外，机动飞艇还具有较低的碳排放。
随着环保意识的增强和低碳经济的倡导，减少运输对环境的影响已经成为了全球共识。
机动飞艇通过使用清洁能源、减少燃料消耗等方式，降低了碳排放的级别，对于环境保护和可持续发展起到了积极的作用。
机动飞艇在货运物流中的应用也日益广泛。
首先，它可以应用于急需救援的灾区。
在受灾地区，交通基础设施的破坏通常导致救援物资的运输困难。
机动飞艇的灵活性和载重能力使得它成为应急救援的理想选择，可以快速运送救援物资到达灾区，帮助灾民渡过难关。
其次，机动飞艇还可以应用于远程地区的物流运输。
许多偏远地区缺乏有效的交通网络，传统货运工具无法很好地满足货物的运输需求。
机动飞艇的灵活性和无需基础设施的特点，使其成为解决远程地区物流问题的有效方案。
它可以通过空中或水面的运输方式，快速到达目的地，支持偏远地区的经济发展。
此外，机动飞艇还可以应用于海上货运。
海洋资源是世界上最为丰富的资源之一，但是海上物流的复杂性和高成本一直是制约海洋经济发展的因素。
机动飞艇的水上运输能力和灵活性使其成为海上货运的理想选择。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 飞艇在应急救援系统中的应用 作者：彭平 陈云 来源：《中国科技纵横》2012年第21期
摘要：分析目前国内在航空应急救援载体上存在的弊端，结合飞艇具有高效、低耗、安全可靠和无需机场起飞等一系列优势。提出了将飞艇运用于航空应急救援载体的应急手段，具有一定的可行性和实用性。
关键词：飞艇 应急救援 中继通信 Application of the Airship in the emergency rescue system PENG Ping CHEN Yun China Special Vehicle Research Institute，Jingmen，448035，China Abstract：Analysis of the drawbacks of the current domestic aviation emergency rescue vector， combined with the airship has a high efficiency， low consumption， safe， reliable and without airport a number of adv- antages. Airship used in aviation emergency rescue carrier emergency means of feasibility and practicality.
Key words：Unmanned airship Emergency rescue Relay communications 1、引言 近年来，发生的洪灾、泥石流等一系列灾害严重威胁到人民群众的生命安全，一旦灾情发生，运输装备和救援系统将成为最严重的“瓶颈”问题，阻碍救援的进展。汶川地震、雪灾、玉树地震和舟曲泥石流等灾情，同样也是由于装备运输的问题，给救灾带来了极大的困难，使大量的救灾人员和救灾物资滞留途中。灾害证明，交通运输过于依赖传统的公路、铁路和机场等基础设施，缺乏应急机动能力，受自然条件的影响较大，一旦传统基础设施被毁，将使救灾陷入一种艰难的境地。
随着氦气提纯技术的成熟，先进的高强超轻囊体材料的出现以及航空电子技术的发展， 飞艇[1]以它特有的优点，如能长时间悬停、续航时间长、垂直起降、载重能力强、噪声低、耗油量小、安全性能好、雷达反射截面小等，越来越受到人们的关注和重视。在许多领域，特别是军事领域，已成为固定翼飞机和旋翼飞机所不能替代的航空武器平台[2]。
2、飞艇平台 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 飞艇是一种配置有推进装置、利用气囊中封闭的轻质气体产生的浮力原理升空、可控制飞行轨迹的一种轻于空气的飞行器，其与系留气球的主要区别在于飞艇具有推进装置并能控制航行方向。
飞艇主要由主气囊、副气囊、吊舱、推进器、燃料箱、调压系统、飞行控制系统、电源系统和涵道转向机构等组成（参见图1）。其气囊内充漂浮气体（出于安全考虑，通常为安全的惰性气体——氦气）。由于气囊是飞艇的主体结构，因此根据其结构不同，飞艇可分为软式、半硬式和硬式三种类型[3]。软式飞艇由韧性纤维物制成，其囊体形状主要由充入气囊内的漂浮气体与外界空气的压差获得；硬式飞艇由刚性骨架外罩织物蒙皮构成，其气囊形状主要靠刚性骨架支撑；而半硬式飞艇介于这二者之间，艇体下部增设钢性骨架，织物囊体形状是靠充入气囊的漂浮气体与外界空气的压差获得。由于飞艇主气囊采用的气体为氦气，因氦气比空气轻而产生浮力，飞艇停留在空中时，只需很少的动力就可以使其在空中飞行[4]。
飞艇被广泛地应用，在民用上，飞艇可以用来进行飞行空中广告，空中交通巡逻和指挥，后勤支持，飞行特技表演，现场直播中继，航空考古，航空测量，航空找矿，森林防火，旅游观光，环境监测研究等。随着材料科学与技术的发展为飞艇提供了强度高、氦气渗透率低的新型蒙皮和气囊材料，使得飞艇具有质量轻、强度大、气密性好、尺寸稳定等特点；同时，计算机和自动控制技术的进步，使得飞艇的结构设计更为合理，进一步提高了其可靠性，飞行控制也更加准确灵活，使得飞艇开创了更广阔的应用领域，应用于应急救援正是其中之一（见图1）。
3、目前应急救援系统存在的问题 我国是世界上因自然灾害损失最严重的国家之一，在一般年份，全国受灾人员达到2亿人次，因灾死亡人数达到数千人，农作物受灾面积达几千公顷，直接经济损失严重。在2008年汶川地震中更为严重。而我国有近70%的大城市，50%以上的人口，75%以上的工农业产值分布在气象，海洋，洪水、地震等灾害严重的地区。近年来，灾害事件呈现出日益加重的趋势，已成为影响经济社会持续发展的主要障碍之一[5]。
长期以来，我国航空应急救援发展缓慢，救援飞行力量捉襟见肘，救援载体主要以直升机为主。然而国内专业的救援直升机也仅仅只有几十架，远远不能满足大规模的救援需求，特别是大中型直升机主要还是依靠少量国外进口。同时，航空应急救援工作除了需要相当数量的航空器外，还需要地面保障设施和各类专业人员队伍的共同发展作为基础。而由于管理理念，体制机制、经济水平等各方面的影响，导致应急救援基础不牢，持续发展后劲不足。在汶川大地震中，由于交通和通信全部中断，数以万计的灾民望眼欲穿，并受气象、地形、设备、机场等因素的限制，虽调集大量直升机，但其使用频率极低，极大影响救援速度和效果。
4、飞艇优势分析 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 随着飞艇自主飞行控制技术、囊体材料、航空电子及氦气等科技的不断高速发展，飞艇在各国军用、民用的呼声不断，特别是美国、以色列、德国、日本和英国，在军、民用飞艇方面不断加大研发力度，急欲打造出适应信息化形势的新利器[6]。
4.1 高效低耗，经济效益显著 首先，现代各类飞艇均采用氦气囊和新型吊舱形式，克服了以往氢气易燃易爆的问题，并在结构设计上采用高强度轻型合金材料与复合蒙皮材料，其强度得到进一步加强，气囊渗氦率得到显著的降低。一艘飞艇的造价仅为同型飞机的1/10，且使用费用低。系统开设时，其运行费用一般比飞机低75%～80%。其次，由于飞艇表面积较大，可在飞艇表面积上安装太阳能电池组，配合可靠的蓄电池组成供电系统，用于飞艇的设备用电，可大量节约燃料的消耗，减少对空气的污染和飞艇使用成本，并可在夜间作为灾区上空的大型照明设备，对重点区域的抢救工作起到非常好的效果。
4.2 安全性高，生存能力强 飞艇设计的压力调节系统，其主要根据艇载控制系统内的压力控制率对飞艇副气囊进行充放气控制，使囊体保持一定的外形刚度。当飞艇处于常压状态时，气囊内外压差很小，并且飞艇飞行速度较慢，即使出现氦气泄漏，其他完好的隔舱中的气囊所产生的静升力可继续维持飞艇的飞行，使地面人员或飞行人员有充分的救援时间，甚至有些损坏可以在飞行中进行修复，不会造成灾难性的后果。
4.3 低空飞行性能优越 飞艇可在离地面50米左右的低空中长时间安全飞行，并可以在空中长时间悬停。其低空性能是任何类型的飞机都不能比拟的。飞艇在进行飞行时，可在许多野外环境下垂直起降。
5、飞艇在应急救援系统中的应用 相对其他应急救援系统空中平台，飞艇可长时间驻空、准静止、可承载一定规模有效载荷等特点，其拥有显著的性能、价格及机动灵活等优势。
5.1 遥感遥测指挥中心 一旦灾情发生，灾区随时可能发生泥石流和塌方等一系列等情况，加上不良的气候环境，飞机不能超低空飞行、无法获取清晰的遥感图像，救援人员不能正确判断灾区的实际情况，给救援带了不便。 而飞艇可以在低空长时间巡航，如果给飞艇装上高分辨率的照相机和遥感设备，可以全天候24小时巡视监控受灾地区，并快速得出遥感图像[7]，同时将所监测到的图像直接传到救援指挥部，为救灾提供连续的、系统全面的第一手灾区监控资料，为救灾决策服务。同时，飞艇所采集到的清晰照片可快速形成电子地图，为灾区重建提供精确的国土资源数据[8]。 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 5.2 环境气象监控、保障 飞艇飞抵灾区上空，利用自身配置的气象雷达与气象监测设备，实现对灾区数万平方公里气象环境条件进行应急机动监测，随时为救援时采取的空运、空投和空降提供及时的气象保障信息，大幅度提高了救灾空运、空投和空降的快捷性，保证了救灾人员和设备的安全。
5.3 通信中继 2008年汶川大地震中，通信大面积中断，道路、机场被毁，车载机动应急通信无法进入灾区，难以恢复通信，导致灾区与外界救援长时间失去联系。如果在飞艇上配置通信中继设备，可以快速建立一个通信机动，通信覆盖面积大，通信频带宽，效能高等优点的空中通信基站[9]。飞艇可在灾情发生的第一时间到达灾区上空，立即构建灾区与外界的通信联络，保证受灾地区与外界的联系和沟通，对救灾的顺利实施起到巨大的作用。
5.4 空中救援平台 汶川大地震中，我国出动了100多架直升机进行灾区救援，但由于直升机的运送能力较小，受气象条件的影响较大，对装载、着陆点的条件要求高，油料消耗也很大，只能运送轻型的救援设备和重伤病员。相比直升机来说，飞艇的有效载荷很大，一艘大型飞艇的运载能力直接可以取代将近百架的直升机，并且其飞行稳定，效率高，不受地理条件的约束，只要在允许飞行的风力范围内，飞艇可以直接到达灾区上空的任何地域，并能够悬停在离地面很近的地方。因此，飞艇可以绕开被毁的道路和机场，及时向各个受灾点运送救援人员、医疗药品以及救援所需的工程机械等大型救灾设备。及时撤出受灾群众，从而减少更多的伤亡和损失。
6、发展与展望 目前，我国研制的飞艇主要以中小型飞艇为主，大型飞艇的研制目前还处于研制起步阶段，国内尚无成熟技术和经验。这是一个众多学科结合的产物，涉及空气动力学、推进器、能源、材料以及自动测控等多方面的问题，面临着许多挑战，然而，其与众不同的性能和优势散发着巨大的魅力，吸引众多国家纷纷投人巨资对其进行研究开发，其中美国和日本走在了前列。我国起步较晚，对该领域的研究还有许多空白，这更促使我们去探索和研究。飞艇不仅仅在抢险救灾、应急通信中发挥着巨大的作用，而且在我们生活的各个领域都发挥着积极作用。我们应在原有中小型飞艇研制经验的基础上，大力开展技术创新，大胆采用新概念、新技术，加大对大型飞艇的研究、设计、制造和试验，努力发展具有我国知识产权的大型飞艇。
参考文献 [1]甘晓华，郭颖.飞艇技利既论[M].北京：国防工业出版社，2005. [2]张科施，宋笔峰，安伟刚.大载重浮式运输飞机研究进展[C].2007年中国浮空器大会论文集.北京：航空工业出版社，2007.