拖拉机液压悬挂机构自动控制系统
JDT804拖拉机液压悬挂系统常见故障及排除

6 油缸油管破裂或接头处渗漏 , . 修理或更换损 坏的零配件 。 7 油缸表面划伤 , . 修理或更换损坏的油缸件。
维普资讯 修
农机合作社在 开展农机 服务中的作用
黑龙 江省木 兰县 农机 总站 嵇 国峰 梁树 峰
目前农民个体经营的机具马力小投入大而且在耕种中重复作业油耗高整地质量差大型机械联合作业单位成本低整地标准高而且根据农作物田间管理的需求灵活匹配机具以满足各种不同作业的需要力求做到一机多用提高机械利用在开展服务中合作社有健全的管理和制度对内主要考虑机械效率利用率对外服务中严格执行作业标准和收费标准力求做到以最低的生产成本和最高的作业标准来提高土地的种植效益
一
、
次, 检修液压系统是否被纱布等物将液压管路堵塞 , 拆检液压管路, 出堵塞物。 找 5 液压泵或传动机构损坏 , . 更换液压泵或损坏 的传动机构 。 6 安装力调 节传感器接头 时未注意传感器方 . 向, 造成力调节弹簧杆变换位置 , 使推杆与推杆支架 接触面间隙过大而失去控制, 正确安装力传感器。 7 液压油过少 , . 液压管道进入空气 , 油质变稀 或与杂质混合形成泡 沫, 加入 足够 的液压油并排除 液压系统 内的空气。 8 活塞运行中产生裂纹而脱落 , . 导致活塞卡在 油缸内不能活动 , 更换损坏 的零配件 。 9 农具过重超出该拖拉机的提升压力范 围, . 更 换合适的农机具。 三、 农具不 能 下 降的原 因及排 除方 法 1 下降速度调节阀未打开, 时应逆时针转动 . 这 下降速度调节阀将 阀门打开。 2 控制活塞卡住 , . 更换或修理损坏 的零配件。 ( 注意 : 在排除该故障时一定要注意安全 , 采取妥善 措施 ) 3 主阀卡住 , . 清洗或修理损坏的主阀零配件 。 4 下降速度调节阀卡住或损坏 , . 排除或更换损 坏的下降速度调节 阀。 四、 具 提升 后下 降缓慢 的原 因及 排 除方法 农 1 液压油油温过高 , . 导致油质变稀 以及 密封圈 损坏 , 液压油 内泄 , 因此要分析液压油温度过高的原 因及更 换损 坏 的密封 圈。 2 液压 油过少 , . 这样将导致 系统进入空气 , 液 压油流量过少 , 提升农具后压力发生变化, 除容易使 农具产生抖动外, 也使农具缓慢下降的重要原 因, 排 除的办法是加入 足够 的液 压油并排除系统 内的空 气。 、 3 下降阀泄漏 , . 更换下降 阀或修理研磨下降 阀 密 封带 。 4 油缸安全阀泄漏 , . 更换安全阀或修理安全 阀 密封带 。 5 缸 盖 安 全 阀 座 0形 圈损 坏 , 换 新 的 0形 . 更
拖拉机液压悬挂系统检测指标及试验方法

拖拉机液压悬挂系统检测指标及试验方法丛 茜1a,1b,马博帅1a,王 琳2,杨婉丽2,陈廷坤1a,1b(1.吉林大学a.生物与农业工程学院;b.工程仿生教育部重点实验室,长春 130000;2.洛阳拖拉机研究所有限公司,河南洛阳 471000)摘 要:阐述了拖拉机液压悬挂检测的研究现状,从我国拖拉机发展现状出发,介绍了我国拖拉机液压检测的指标和方法,并对试验方法做出相应评价,为综合评价拖拉机液压悬挂检测提供理论支撑,并为实现农业机械检测智能化提供参考。
关键词:拖拉机;液压悬挂;评价指标中图分类号:S219.032.4 文献标识码:A文章编号:1003-188X(2021)02-0229-060 引言我国是农业大国,耕地面积排在世界第4位,仅次于美国、俄罗斯和印度[1]。
农业生产不仅解决了我国14亿人口的吃饭问题,也对世界农业发展做出了巨大的贡献[2]。
拖拉机是农业机械化生产过程的主要动力机械,是农业作业高效率的基础,是农业作业一体化的标志,也是考量国家农业机械化发展水平的重要因素。
目前,拖拉机在我国各地被广泛使用,仅每年耕作面积就达2.7亿hm2[3-5],标志着我国农村机械化程度越来越高[6]。
《中国制造2025》国家战略和“十三五”战略提出,将智能农机装备作为重点发展的十大领域之一,并将农业机械的现代化和智能化列为国家重点研发计划,极大地推动了我国的农业机械化的进程,提高了我国农业机械制造的技术水准[7-12]。
拖拉机通过其液压悬挂装置牵引提升各类农用工具从而完成农业生产,液压悬挂装置是拖拉机工作的核心,高精度和压力补偿的液压动力输入和电控提升悬挂的采用大大方便了农机具的挂接和液压工作过程中的稳定性[13-16]。
但是,由于工艺和装配质量问题,常常有液压悬挂系统不符合出厂要求的拖拉机流入市场,因此拖拉机出厂检测极其重要[17-19]。
完善农机产品性能指标评价体系,将对政府差异化农机购置补贴政策的实施、农机用户理性购机和农机市场的合理化分级起到积极作用,对我国农业机械收稿日期:2019-12-17基金项目:国家重点研发计划项目(2017YFD0700202)作者简介:丛 茜(1963-),女,长春人,教授,博士生导师,(E-mail)congqian@jlu.com。
东方红4060系列拖拉机液压悬挂系统主要故障及排除方法

7 油 液 温 度异 常 升 高
故 障主要 原 因 : 运输 时 , 柄 位 置过 高 ; 提 升 手 外
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
臂 最 高位置 调整 不对 , 安全 阀开启 ; 降速度调 节 阀 下
顶死 ; 油泵 、 门 、 阀 油缸 内漏 油多 , 容积效 率过低 。
故 障主要 原 因 : 油温 太 低 ; 吸油 口滤 网堵 塞 ; 吸
油管路 、 高压 管路 以及 油泵 内密 封圈损 坏 ; 油泵严 重
阀卡滞 ; 推销变短或下降阀总成松动旋出, 使得下降
阀打不 开 。
故 障排 除方法 : 拧松 下 降速度 控制 阀手轮 , 使之 旋 出几 圈 ; 洗 下降 阀 ; 出下 降 阀堵 塞 , 新 调整 清 拿 重 下 降 阀推销 的间 隙或拧 紧下 降 阀总成 。
低, 吸油 滤 网严重堵 塞 , 吸油管 和 油泵密 封 圈严重 漏 损 ;操纵 手柄 轴外 端或 内端 的开 口销脱 落 ;摆杆 脱 落 ;主控 制 阀卡滞 在 中立或下 降 位置或 回油 阀卡 死
在 开启位 置 。
5 农 具 提 升 速 度 正 常 。但 不 能 提 升 到 最 高 位 置 ( 提升过 高 ) 或
2 1 年第 4 00 期
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东方红 4 6 0 0系列拖 拉 机 液压 悬挂 系统 主 要故 障及 排 除方 法
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3 手 柄 在 提 升 位 置 时 油 泵 发 出尖 锐 响 声
拖拉机电控液压悬挂系统提升力的试验与研究

全行程最大提升力计算方法:
P min—使用说明书所规定安全阀最小调定压力,单位MPa;F max—全行程最大提升力,单位为
得到全行程最大提升力:
在进行框架处提升力检测试验时,同样在整个动力提升行程范围内均匀的选取7个点,进行提升力测量。
通过试验台测得加载点动力提升行程590mm。
当加载处在动
程最大提升力计算方法(1),得出全行程最大提升力为:
将在下悬挂点与框架从最低一直升到最高的过程中依次测量7个数据点,合曲线,即
其中α0,α1,…,αn为回归系数,
高次数。
将上述试验数据绘制并拟合成两条曲线,如图1所示。
F1—框架处最大提升力;F2—下悬挂点处最大提升力;H—提升高度。
图1各分点提升力与提升高度曲线
东北农业大学,2002.
[7]GB/T3871.1-2006,农业拖拉机试验规程第1部分:通用
[8]GB/T1593.1-1996,农业轮式拖拉机后悬挂三点悬挂装置
、和4类[S].
test in accordance with OECD standard code2for the official testing of agriculture tractors[R].Lin USA:OECD Appraval No.2/2817,2014.
[10]Report on test in accordance with OECD
for the official testing of agriculture tractors[R].Lin-coln USA:OECD Appraval No.2/2809,2014.
[11]DG/T001-2011,农业轮式和履带拖拉机推广鉴定大纲。
拖拉机电液悬挂控制器的研制-基于ARM7和μC/OS-Ⅱ

值( 偏差信 号) ,通过相应 的控 制算法计算 出输 出信 号 , 制 电磁 阀 通 断 实 现 农 具 的升 降 以减 小 偏 差 值 。 控
控 制 器 周 期 的进 行 过 程 , 保 证 作 业 质 量 的前 提 下 , 可 保 持农 具 耕 作 深 度 或拖 拉 机 牵 引 负 荷 的 稳 定 。悬 挂 系 统 电 控 部 分 根 据 功 能不 同分 为 :控 制 芯 片 、信 号
中图 分 类 号 :T 2 13 : 1 . P 7 | 1 S2 1 9 文 献 标 识 码 :A 文 章 编 号 :1 0 — 1 8 2 0 ) 1 01 9 0 3 X(0 7 1 — 0 8 2— 4
0 引 言
传 统 的 拖 拉 机 液 压 悬 挂 装 置 的 控 制 方 式 主 要 是 机 液 控 制 方 式 。但 是 随着 精 细 农 业 技 术 的发 展 , 机 液 控 制 方 式 在 很 多 场 合 已经 不 能 满 足 现 代 拖 拉 机 的 使 用 要 求 ,而 电液 控 制 技 术 在 拖 拉 机 上 获 得 了越 来 越 广 泛 的 应 用 。对 于 悬 挂 系 统 ,电 液 控 制 具 有 信 号 传 递 准 确 、快 捷 、可 靠 ;信 号 的 比较 、叠 加 和加 权 处 理 简 单 ,易 于 实 现 多 调 节 参 数 的综 合 调 节 和智
多路 3 2位 定 时 器 、 8路 1 0位 A D转 换 器 、 / 2路 高 级
C N通 道 、6路 P M通 道 以及 9个 外 部 中断 引 脚 等 。 A W 控 制 程 序 可 写 到 2 6 B片 内 F a h存 储 器 中 。 5k 1s 13 传 感 器 信 号 采 集 及 处 理模 块 .
拖拉机液压提升器的正确操纵

当拖拉机带农具长距离转移时,应将农具
提升到最高位置,然后将下降速度控制手轮逆
时针转动旋出,使农具不能下降,这时农具就被
作业时,应采用浮动控制。将操纵手柄放在浮
锁定在最高位置,起到液压锁的作用,以达到拖
动位置,这时液压系统处于浮动状态,提升臂可
拉机机组安全转移的目的。●
以自由摆动。农具的耕深由限深轮控制,机组
机传动皮带的松紧程度,并进行适
合适,还要检查滚筒皮带与动力皮
李清忠
农技校
吉林省大安市龙沼镇
131300
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转动手轮,农具下降速度增快。在使用中,应根
节到所要求的耕深后,松开操纵板上的蝶形螺
据农具的质量大小和地面的软硬,
选择适当的农
母,将限位块移到操纵手柄位置,然后将蝶形螺
具下降速度,
以免下降速度过快而损坏农具。
母拧紧。这样可保证每次降落农具后,操纵手
柄与限位块相碰,使耕深基本保持不变。
3. 浮动控制。当使用带限深轮的农具进行
丝钉松动,应紧固螺钉。最后,要从
时调整和更换。另外,要尽量保证
杆与凹版之间有脱粒间隙,谷物潮
排查喂入量入手,通过减少喂入量
喂入均匀,谷物干时多喂、谷物湿时
湿等,都会造成脱粒不净。发生这
或正确调整喂入间隙,保证玉米粒
少喂。
种情况时,要先减少喂入量,确保均
清洁度。
匀喂入;调整脱离间隙,及时更换磨
三、玉米粒破碎过多
薛玉华
吉林省大安市龙沼镇农科站
131300
沿地面仿形耕作。
玉米脱粒Байду номын сангаас常见故障快速维修
履带式拖拉机的液压系统分析与优化

履带式拖拉机的液压系统分析与优化液压系统是履带式拖拉机中不可或缺的关键部件,它通过液体在管路中的流动来实现力的传递和控制。
液压系统的分析和优化是提高履带式拖拉机工作效率和降低能耗的重要手段。
本文将就履带式拖拉机的液压系统进行分析,并提出一些优化方法,以期改进系统性能。
首先,我们来分析液压系统的组成。
履带式拖拉机的液压系统主要包括液压泵、液压缸、控制阀、液压油箱、液压油滤器等多个部件。
液压泵是将机械能转换为液压能的装置,液压缸可以将液压能转换为机械能。
控制阀则是用于调节液压的流量和压力,控制拖拉机各个执行机构的工作状态。
而液压油箱则是贮存液压油,液压油滤器则可以保持液压系统的油质清洁,延长系统使用寿命。
在分析的基础上,我们可以进行液压系统的优化。
首先,我们可以考虑优化液压泵的选择。
液压泵的类型和参数对系统的性能影响较大,例如排量、工作压力、效率等。
通过选择合适的液压泵,可以提高系统的效率并降低功耗。
其次,优化液压缸的设计和选择。
液压缸的结构和参数直接影响着力的传递和执行机构的运动速度。
通过优化液压缸的设计和选择,可以提高系统的工作效率。
另外,控制阀的优化也是非常重要的。
通过优化控制阀的结构和控制方式,可以提高系统的控制性能和稳定性,以及响应速度。
最后,优化液压油的选择和维护。
选择合适的液压油,并定期更换和维护液压油滤器,可以保持液压系统的正常运行,减少故障发生的概率。
除了以上的优化方法,我们还可以通过改变液压系统的工作方式来提高系统性能。
例如,可以采用变量容积泵来调节液压系统的流量,实现对执行机构的精确控制;或者采用比例阀来调节系统的压力和流量,以应对不同工况下的需求。
此外,还可以采用集成式液压系统来减少管路的长度和连接点,降低系统的能耗和故障率。
综上所述,履带式拖拉机的液压系统分析与优化是提高工作效率和降低能耗的关键步骤。
通过合理选择和优化液压系统的组成部件,改变工作方式和维护液压系统,可以实现系统性能的提升。
英国纽荷兰M160拖拉机液压系统

2. 发动机运转 —操纵制动
• 踏下踏板关闭6回油口,压力增至12~150 巴,达制动器克服弹簧17、19,移动销18, 制动施加挂车。
纽荷兰
3. 发动机熄火或运 转泵流量小
• 流量压力小使开关8阀合,通电使继电器3 通电,制动阀机械制动,压力下降使开关 16接通,指示灯亮。
纽荷兰
4. 发动机运 转—手刹车 结合
通,维持21~24巴,与低压备用类似。
纽荷兰
纽荷兰
传感泵最大压力限制
• 压力补偿阀限制最大压力至190巴,D升至
190巴,压力阀左移,使D与C接通,将泵
输出量减至最小,该模式称高压备用。
纽荷兰
纽荷兰
纽荷兰
三. 挂车制动辅助阀
辅助阀 挂车制 动辅助 阀 制动阀至 制动系统 管路 制动供 油管路
农具供 油管路
未操作挂车制动
• Y处油无压状态,柱塞5不动,泵油4
大量油从N至辅助阀,其余油从R至 液压提升。
纽荷兰
在细腰部产生压降,使流量阀右移,
施加制动
• 踏下踏板,Y处增压左移塞7,使回油接 头R、两个制动接头B和油道5断开,停止 油流。P1部分油通过N去辅助阀,其余油 经膜片2、油道3、止回阀1、B到达挂车 制动装置,此力克服7上压力
高压油路高需求
• 当液压提升,液压输出和挂车制动时,
压力升高,管路A传感,作用流量补偿弹
簧,压力和弹簧力使阀芯左移,阻止C流
至伺服滑阀,使C与油槽B接通,增加泵
输出流量。
纽荷兰
纽荷兰
高压油路低需求
• 当负荷管路压力降低(工作循环已接近 完成),系统压力与传感压力之差升至 21巴,D与C接通,使斜盘角度变小,减 小流量输出和速度,此时传感油路与B接
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拖拉机液压悬挂机构自动控制系统 王会明 侯加林 赵耀华 李东民 【摘要】 在原拖拉机半分置式液压悬挂机构中改进设计了自动控制系统。分别阐述了自动控制系统的组成、工作原理、土壤阻力传感器、农具提升高度传感器、主控制阀位移传感器信号的测取与处理以及单片机控制的实现。控制系统试验表明,拖拉机液压悬挂系统的自动控制是有效的。 关键词: 液压悬挂机构 换向阀 传感器 油缸 自动控制中图分类号:S219;O32.4 文献标识码:A StudyonAutomaticControlSystemforHydraulic HitchEquipmentofTractor WangHuiming1 HouJialin1 ZhaoYaohua2 LiDongmin 1 (1.ShandongAgriculturalUniversity 2.ShandongTractorManufactory) Abstract Asimplestructureofsemi-partitionhydraulichitchequipmentandconstitutingofautomatic controlsystemwasprovided.Thesignalofsoilresistancesensorandtheimplementliftheightsensorandthecontrol-valvesensorweremeasuredandmanaged.Thesystemwasunderthecon-troloftheSCM.Finally,theanalyticresultswereprovided,whichshowedthattherelationshipbetweentractionandthecultivatingdeepnesswasthelinear,andthehydraulichitchsystemoftractorwasautomaticcontrolled.Theresultsofexperimentshowedthatthedesigningplanisre-liable,theautomationofthesystembasicallyrealized,operationcouldbemadeeasily,produc-tioncosthasbeenreducedanditissimpleandconvenienttoinstall. Keywords Hydraulichitchequipment,Changevalve,Sensor,Cylinder,Automaticcontrol 收稿日期:2005 0729 王会明 山东农业大学机械与电子工程学院 教授,271018 泰安市侯加林 山东农业大学机械与电子工程学院 教授 赵耀华 山东拖拉机厂 工程师,272000 泰安市李东民 山东农业大学机械与电子工程学院 硕士生 引言 现有的多数农用拖拉机的液压悬挂系统,其农具的提升和下降的控制部分是机械式的,由驾驶员通过操纵手柄和一套杆件机构以位移量的形式输入信号,输出量则是通过弹簧、凸轮和力、位调节杠杆 机构转换成的位移量,从而实现操纵主控制阀对农具位置的调整。机械控制的液压悬挂系统采用杆件和弹性元件,结构比较复杂,弹性元件的迟滞、机械 摩擦和杆件的胀缩会影响调节性能。进入21世纪后,拖拉机向大功率、低油耗、轻排放、智能化、密封和舒适性方向发展,机械式的控制系统在结构布置和性能方面已不适应现代农机发展的要求。 将农业机械装备技术融合现代液压技术、传感器技术、微电子技术和单片机控制技术,可极大地提高液压悬挂系统操作的舒适性和简捷性,准确、快速地使用和调节液压悬挂系统,可提高生产率和作业质量。因此,对传统式液压悬挂系统的技术改进势在 必行。 1 液压悬挂系统的组成与工作 改进后的液压悬挂系统的组成如图1所示。它由液压悬挂系统、自动控制系统和信号检测与处理系统组成。 图1 电控液压系统原理图 Fig.1 Sketchofelectriccontrolhydraulicsystem 1.液压缸 2.下降速度调节阀 3.分配器 4.油泵 5.主控制阀 6.回油阀 7.安全阀 8.单向阀 9.小油缸 10.电磁换向阀 11.中央处理器 12.油缸 13.活塞杆 14.光电耦合器15.背压阀 16.减压阀 17.滤油器 18.位移传感器 19.角位移传感器 20.力传感器 21.控制面板
液压悬挂系统:由原液压悬挂系统的油泵、分配器、液压油缸、提升臂、拉杆和弹簧等组成。主要完成液压油路的控制,以完成农具的提升、中立、下降过程[1] 。 控制系统:由电磁换向阀、减压阀、小油缸、控制面板等组成。主要完成控制信号的输入,并由三位四通电磁换向阀和小油缸,完成分配器主阀移动位置的控制。 信号检测与处理系统:由位移传感器、压力传感器、提升轴转角传感器、放大电路、CPU等组成,主要完成土壤阻力、农具提升高度和主阀位移量的信号检测与数据处理。 工作中,操作控制面板上的调节旋钮,电信号输入控制电路使电磁阀换向,改变小油缸中的液压流向,使小油缸位移,推动主阀移动,农具提升或下降。主阀的位移量则由位移传感器检测并控制。随着农具提升(下降)高度的变化,提升器轴转角传感器测得电信号不断变化,当转角信号(提升高度)与操纵信号进行比较量达到预定值时,CPU发出信号,操纵电磁阀动作,小油缸位移,主阀移动使农具处于中 立状态。 农具入土后,随着耕深、土质和湿度的不断变化,土壤的阻力不断变化。该变化经上拉杆反应在弹簧总成上,并通过弹簧杆作用在压力传感器上。压力传感器测得其压力信号与预置参数相比较,当达到预值时,控制系统使电磁阀动作,改变油路,使小油缸带动主阀移动,改变分配器油路,使液压悬挂系统对农具进行相应的提升或下降。力、位调节过程的信号传递路线见图2所示。 图2 力、位调节的信号传递路线Fig.2 Delivercicuitofforce 2 液压回路设计及硬件选型 2.1 电控液压系统回路设计 应根据系统的设计要求和液压执行元件的工作状况设计液压基本回路,在电控液压悬挂系统自动控制中,所选择的液压回路必须使液压执行元件实 现各项功能。根据农田作业中的基本要求,电控液压悬挂系统需满足农具的提升、中立、下降的要求。电控液压回路如图3所示,由三位四通电磁阀、小油缸、分配器、油泵、减压阀和溢流阀等组成。设计时,应根据系统的工作压力、流量、功率的大小以及系统对温升、工作平稳性等方面的要求选择回路,以满足上述要求。由于所采用的推动主控制阀弹簧的最大负荷力为300N,因此控制主控制阀的小油缸内的油压大于400kPa即可,远小于油泵的输出压力14MPa,为了系统的安全和节能,悬挂系统中要有减压回路。在回油路中,控制分配器主阀的小油缸的出油口,如果直接和油箱相连接,系统会出现负值负载。为了减轻负值负载所造成的不良影响,回油路上装有背压阀,在背压阀作用下,小油缸的速度受到限制,防止出现速度失控现象。根据溢流阀的特点和性能,可用溢流阀做背压阀。 由于小油缸要实现向左、右运动和中立3种状态,设计系统油路时,为实现系统的自动控制,需要一个三位四通换向阀。 43 第10期王会明等:拖拉机液压悬挂机构自动控制系统
var script = document.createElement('script'); script.src = 'http://static.pay.baidu.com/resource/baichuan/ns.js'; document.body.appendChild(script);
图3 电控液压系统 Fig.3 Electriccontrolhydraulicsystem 1.液压缸 2.下降速度调节阀 3.分配器 4.油泵 5.主控制阀 6.回油阀 7.安全阀 8.单向阀 9.小油缸 10.电磁换向阀 11.活塞杆 12.背压阀 13.减压阀 14.滤油器
2.2 小油缸的选型 电控液压系统中用小油缸活塞杆的运动来控制分配器中的主控制阀,以实现液压悬挂系统中的油 路换向,进行农具的相关操作。分配器中主控制阀的位移量为13mm,分配器内的弹簧对主控制阀的负荷力为300N。在提升器中,小油缸的安装空间为宽50mm,高98mm,长150mm,由此可初步确定小油缸的最大外径不能超过50mm。经计算,小油缸工作压力为p=1.5MPa,缸径D=32mm,长度L=100mm,工作流量Q=0.5L/min,最大行程为16mm,确定小油缸的型号为YGC32×16G。2.3 换向阀的选择 换向阀是实现油路的换向、顺序动作及卸荷等功能的阀门。根据小油缸控制分配器主阀完成提升、中立、下降的需要及压力、流量和拖拉机采用直流电的条件,选择SWHG02C2D2431FDC000型三位四通电磁换向阀。此电磁换向阀具有抗震耐水性能,优良的电器防尘性能,非常适用于农业机械及车辆中。其最大流量为63L/min,最高压力35MPa,换向频率为250次/min。2.4 减压阀和溢流阀的选择 减压阀是一种利用液流流过缝隙产生压降的原理,使出口压力低于进口压力的压力控制阀。在电控液压系统中,减压阀作为稳定油路工作压力的调节装置,使油路的压力不受油源压力的影响。由于小油缸工作压力变化较小,选择定值减压阀的型号为PRCV G06110型。 溢流阀在液压悬挂系统中做背压阀用,背压阀装于液压系统的回油路中,给液压系统形成一定的背压力,以增加小油缸的运动平稳性。根据油路的流量确定其型号为RFG04130型。2.5 液压泵和分配器的选择 电控液压悬挂系统中的液压泵及分配器,使用 原泰山25型拖拉机半分置式液压系统的液压泵及分配器。液压泵的型号为CB306,工作压力14MPa,Q=6mL/r[1]。 3 信号处理电路设计 3.1 传感器的选择 在电控液压悬挂系统中,需要把主控制阀的位置信号、农具的提升位置信号和土壤阻力对弹簧杆的压力信号传给CPU,以进行数据处理和发出控制指令。主控制阀的位置信号用位移传感器,农具的提升位置信号用提升轴转角传感器,土壤阻力对弹簧杆的压力信号用压力传感器。 农具提升时,油缸的活塞杆推动内提升臂使提升臂轴转动,经外提升臂和上下拉杆带动农具提升。提升臂轴的转角反映了农具的提升高度,安装在提升臂轴上的转角传感器,根据提升臂轴的不同转角输出不同电量。传感器采用WYT2型转角传感器,其技术参数见表1所示[2]。 表1 WYT2型转角传感器参数 Tab.1 Technicparametersofrotationalanglesensor 量程/(°)±45使用温度/℃-25~75输入电压/V2~12工作电流/mA≤5输入阻抗/k85±30%灵敏度/%/Vin>2.5/10分辨率/(°) 0.02 线性度/% 1.5 拖拉机工作过程中农具的提升、中立、下降由分配器主阀的位置来确定,主阀的位置是由小油缸的活塞杆控制的。主阀的位置由位移传感器检测,位移传感器采用电感式,其技术参数如表2所示[2] 。 表2 电感式位移传感器参数 Tab.2 Technicparametersofdisplacementsensor 工作电压/V10~18额定电流/mA200工作温度/℃-20~80 响应时间/ms<3检测距离/mm 20 绝缘电阻/k8 >20 农具入土中的土壤阻力测定,是通过上拉杆对力调节弹簧的作用力来反映的,该力通过弹簧杆作用在压力传感器上,当压力变化时,输出电量变化。压力传感器采用YYZ 2型,其技术参数见表3 所示[2]。 表3 YYZ2型压力传感器技术参数Tab.3 Technicparametersofpressuresensor 量程/MPa0.1~350温度/℃-40~125精度/%F.S0.1零点输出/mV500±100电源/V