浅谈高速公路BOT项目跟踪审计存在的问题及对策
高速公路工程项目全过程跟踪审计中发现的问题及对策
高速公路工程项目全过程跟踪审计中发现的问题及对策摘要：高速公路施工企业应当坚持以公司“十四五”规划及中长期战略规划为指引和遵循，重视项目全过程跟踪审计，通过全过程跟踪审计及时发现问题，自我揭示、自我整改，不断完善内部控制制度，健全现代企业制度，规范项目施工过程中不同阶段的经济活动及与之相关联的各项管理工作，充分运用审计结果，做好高速公路项目全过程跟踪审计工作的“后半篇文章”，真正做到事前或事中的风险防范，保障资金安全，构建“不敢腐、不能腐、不想腐”的机制，实现健康、可持续发展。
关键词：高速公路工程；全过程跟踪审计；问题；对策引言与传统的工程竣工后对工程决算资料进行审计不同，全过程跟踪审计是一种更立体、更及时、更细粒度的全过程审计。
通过现场跟踪，如果项目中存在资金使用问题，审计服务可以及时纠正，以确保工程项目建设中能够合理利用资源、科学分配资金，对工程质量控制起到“防微杜渐”作用。
不仅如此，全过程跟踪审计能够增强各相关单位的内部管理，杜绝腐败现象，提高各单位的责任意识。
1全过程工程造价跟踪审计的意义工程建设项目生命周期可以划分为若干个阶段，投资决策阶段（项目建议书、可行性研究）、工程设计阶段（设计概算或施工图预算的编制、审核或调整）、工程招投标阶段、工程实施阶段（施工阶段）、竣工结算阶段。
全过程造价咨询是在建设项目全生命周期视角下，满足业主方和建设单位的合理要求，提高各建设项目单位的工作效率，达到施工合同中规定工程质量的前提下，对建设项目工程造价进行有效控制，提高建设项目的经济效益和社会效益。
传统的造价管理模式在工程建设项目发展中不断暴露弊端，在工程竣工后集中一次结算，易造成签证的大量分发、资金难以追回、违规不良影响等情况发生，如甲乙双方签订的合同中某些合同价款不合理，如果没有经过专业咨询人员审查将无法发现或者事中无法规避；过快推进项目实施，导致设计不到位、施工不到位、合同内容模糊等情况；在事后审计过程中，很多施工部位已经无法还原当时的建设情景，这些问题难以发现，或者发现再补救，导致诸如事后补图纸、补签字进行结算的情况时有发生。
BOT项目跟踪审计对策
BOT项目跟踪审计对策随着技术的飞速发展，企业在数字化转型过程中越来越依赖自动化机器人流程自动化（BOT）项目来提升效率和降低成本。
BOT项目在实施过程中也存在许多风险和挑战，其中包括跟踪审计的问题。
跟踪审计是BOT项目管理中至关重要的环节，它能够帮助企业监控BOT项目的实施情况，确保项目按照预期计划执行，发现潜在风险，及时采取对策。
本文将针对BOT项目跟踪审计的问题提出相应的对策，以期帮助企业更好地管理BOT项目，保障项目的顺利实施和落地。
一、BOT项目跟踪审计存在的问题1. 可视化和透明度不足。
企业在实施BOT项目时，往往缺乏对项目的完整可视化和透明度，无法清晰地了解项目的进展情况、实施效果和存在的问题，导致跟踪审计的难度增加。
2. 数据质量和准确性问题。
BOT项目跟踪审计需要大量的数据支持，然而企业往往在数据的收集、存储和处理过程中存在质量和准确性的问题，致使审计结果的可靠性受到影响。
3. 沟通与协作不畅。
BOT项目跨部门和跨团队合作，需要各方之间的沟通与协作来推动项目的顺利实施，然而企业在实践中往往存在沟通不畅、协作不力的问题，导致BOT项目跟踪审计难以顺利进行。
4. 风险监控不到位。
BOT项目实施过程中存在着各种潜在风险，包括技术风险、安全风险、合规风险等，企业在跟踪审计中往往无法及时发现并监控这些风险，导致项目的顺利实施受到影响。
以上问题的存在使得BOT项目跟踪审计工作难以有效展开，进而影响项目的顺利实施和企业的业务发展。
1. 搭建完善的项目管理平台。
企业应该建立一套完善的项目管理平台，实现对BOT项目的可视化和透明度，包括项目进展情况、实施效果、问题反馈等信息的展示，以及各相关方的评价和反馈机制，确保项目管理的全面和及时。
3. 加强沟通与协作。
企业应该加强项目各相关方之间的沟通和协作，建立信息共享平台和协同工作机制，确保各方能够及时共享项目信息和问题反馈，高效协同推动BOT项目的实施。
高速公路工程项目全过程跟踪审计中发现的问题及对策
高速公路工程项目全过程跟踪审计中发现的问题及对策摘要：随着市场经济的发展，全过程跟踪审计在公平合理的成本定义和准确反映项目成本方面发挥积极作用。
这篇文章分析高速公路工程项目全过程跟踪审计中发现的问题，并进一步提出对策来跟踪高速公路项目的审计过程。
关键词:高速公路工程项目；全过程跟踪审计；对策前言高速公路项目整个过程的监测和审计意味着有资格咨询项目成本的社会调解员收到项目法人的指示，并在高速公路项目的各个阶段对项目的价值进行监督和监督。
其主要元素分为评估投资项目提案和决策阶段可行性,项目设计阶段和项目最初概算,以及原始合同价格在招标阶段建设实施过程中动态成本的建设和竣工价值的考验一、将全过程跟踪审计引入高速公路项目建设的必要性高速公路项目的审计是涵盖了项目建设的各个方面。
它的纬度、完整和程序决定了高速公路项目后续审计的内容相当广泛。
审计工作的内容和跟踪方法应根据项目成本管理的不同阶段和阶段确定。
项目管理的新模式是在监督系统成功实施后建立的，从而提高了建筑项目的管理水平和质量。
这主要是因为监管制度具有这一优势，加强对项目法人的管理，提高整个行业的项目管理水平，从而更好地控制资金、进度和建筑项目的质量。
一些在国际和国内监督和审计整个公路建设过程的企业可以进行第三方监督，以形成对项目管理的一定程度的限制，即跟踪审计的执行人员可以成为社会调解人的审计员;为了确保业务决策过程的独立性，因此提高工程决策水平，一旦审计被引入项目，客户可以将后续审计报告作为参考材料，除了监督和建筑单位;在随后的审计之后，经常发生的预算超支、预算超支、预算超支和预算超支的情况大大改善，大大提高了实现总体建设目标的可能性。
高速公路是国家的基础设施，加强对公共建设项目的审计和监督是国家利益的需要，也是审计机构的权利。
随着时间的推移，高速公路的建设将成为更重要的公共审计领域。
二、高速公路工程项目全过程跟踪审计中发现的问题1.跟踪审计的深度很难理解，审计的目的被拒绝。
BOT项目跟踪审计对策
BOT项目跟踪审计对策随着人工智能和机器学习技术的不断发展，BOT项目在企业中的应用越来越普遍。
BOT 项目可以帮助企业提高工作效率，降低成本，提升客户体验。
BOT项目的跟踪审计对策也变得越来越重要。
在BOT项目实施中，相关审计对策的设计和执行可以有效地防范潜在的风险和问题，保障项目的顺利进行和成功实施。
一、BOT项目的审计概述BOT项目（Build-Operate-Transfer）是一种具有长远影响的项目，通常涉及大量的资金投入和复杂的技术实施。
BOT项目的审计主要包括对项目的规划、实施和交付过程中的财务、运营、合规以及信息技术等方面的审计。
BOT项目的审计旨在确保项目的透明、合规和高效。
审计过程需要关注项目的成本控制、风险管理、项目进度和质量保障等方面，以及合规和内控体系的建设和执行情况。
通过审计，可以及时发现项目中存在的问题和风险，并提出相应的解决方案。
BOT项目审计面临一系列的困难与挑战。
BOT项目的复杂性和长周期性使得审计工作变得更加困难，审计人员需要在项目的不同阶段和领域进行审计，需要具备广泛的知识和经验。
BOT项目的合作方众多，包括政府、企业、金融机构等，审计人员需要与多个相关方进行合作和沟通，协调各方的利益和需求，提高审计工作的效率和准确性。
BOT项目的技术实施和数据分析要求审计人员具备相关的技术知识和数据分析能力，以便更好地理解项目的运行情况和风险状况，准确地发现潜在的问题和风险。
为了解决BOT项目审计中的困难与挑战，需要制定相应的跟踪审计对策。
具体包括以下几个方面：1. 项目规划阶段的审计对策在项目交付阶段，需要关注项目的交付成果和效果。
审计人员可以对项目的交付成果进行评估和核查，确保项目的交付达到预期的效果和质量，帮助企业更好地接管项目成果，使其能够发挥最大的效益。
4. 信息技术和数据分析的应用在BOT项目审计中，信息技术和数据分析技术的应用变得越来越重要。
审计人员可以利用信息技术和数据分析技术对项目的财务数据、运营数据和合规数据进行收集、整理和分析，帮助发现项目中存在的问题和风险，并提出相应的解决方案。
高速公路公司存在的审计问题
高速公路公司存在的审计问题全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：高速公路公司存在的审计问题随着城市化进程的加速和经济发展的迅速，高速公路建设成为推动国家基础设施建设的重要一环。
随之而来的是高速公路公司存在的诸多审计问题，这些问题影响着公司的经营管理和社会形象，也对公司的发展和稳定带来了一定的挑战。
高速公路公司审计问题的根源在于公司治理结构不够健全。
一些高速公路公司缺乏有效的内部控制机制，导致财务管理不规范，风险控制不到位。
一些公司存在着财务数据不真实、账目混乱、内部监督不力等问题，给公司的经营带来了一定的风险。
由于高速公路公司的业务涉及面广、资金规模庞大，一些公司管理层和监管部门之间的利益冲突也会导致审计问题的发生。
高速公路公司审计问题的表现在于风险管控不足。
高速公路公司的经营模式复杂多样，涉及的项目众多，一些风险隐患存在较大，需要加强风险管理和内部控制。
一些公司在风险管理方面存在着薄弱环节，如资金管理不规范、投资决策不科学、合规风险不可控等问题，这些都导致了公司的审计风险增加，审计难度加大。
高速公路公司审计问题的重要体现在于对资金使用的不合理。
一些高速公路公司在项目资金使用上存在着浪费、滥用等问题，导致公司的盈利能力下降，资金链条脆弱。
一些公司在项目建设中存在着拖延工期、变更施工计划、材料采购过多等问题，这些不合理的资金使用行为直接损害了公司的利益。
高速公路公司审计问题还表现在对项目合规性的监督不力。
高速公路建设项目涉及到土地征用、工程施工、质量监督等方面，一些公司在项目合规性方面存在着监管不到位、效果不佳等问题，这些展示了公司的审计问题。
高速公路公司存在的审计问题主要包括公司治理不健全、风险管控不足、资金使用不合理、项目合规性监督不力等方面。
为了解决这些问题，高速公路公司应加强内部控制，强化风险管理，规范资金使用，加强项目合规性监督等措施，提升公司的审计质量，保障公司的可持续发展。
第二篇示例：高速公路公司存在的审计问题随着交通基础设施的不断发展，高速公路公司在现代社会扮演着重要的角色。
BOT 项目跟踪审计对策
一、开展审计全覆盖的必然性
在经济新常态的背景下，我国出台了稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险等一系列政策措施，同时加大供给侧结构性改革，优化经济结构，提高我国的经济实力及其在国际社会中的话语权和影响力。
这些政策措施涉及我国经济体系中的方方面面，为切实保障经济社会深化改革，就必须充分发挥审计全覆盖的作用，努力为经济发展提供强有力的后盾。
同时，通过审计全覆盖对公共资金、国有资产、国有资源以及领导干部经济责任履行情况进行全方位的审计监督，从资金的分配、管理、使用及效益各环节着手，旨在发现违法乱纪苗头，谨防经济犯罪，把好资金资源的使用关口，充分发挥国家“免疫
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公路工程项目审计的问题与对策研讨
公路工程项目审计的问题与对策研讨一、公路工程项目审计的重要内容分析在经济高速发展的背景下，我国公路建设投资显著增加，为了加强公路建设的质量、提升公路等级，国家依据公路项目发展实际设立了相关的审计制度，主要从项目建设前期、项目进行中和项目竣工后这三个阶段来强化对于公路工程项目的审计工作，以审计的常态化来控制投资建设，提高资金的利用率。
具体来说，审计工作主要分为以下几个方面的内容。
第一、确保制度的完善规范，对工程项目的工程建立制度、合同管理制度、投标制度等进行审计，确保制度和制度执行的规范性。
对内控制度进行审计，提高内部控制制度的科学性和执行性，以完善的制度来规范员工的工作行为，避免主观随意性。
第二、加强资金管理，对项目资金的具体使用情况进行审理，检查项目资金是否按照工程项目的具体进度严格执行，检查资金使用是否合法合理，相关人员是否具有随意占用、挪用项目资金等行为，检查合同保证金是否严格按照合同执行，是否符合国家的相关规定。
检查项目的建设资金是否严格按照计划在规定时间内拨款至建设单位账户，拨款手续是否合理合法，有无资金短缺、闲置等情况的出现。
第三、确保各项程序、报表的合法性。
检查项目工程在建设过程中，相关企业是否存在因变更程序、管理混乱而造成了工程造价缺乏合理性等问题。
检查是否存在设计随意变更、恶意隐瞒工程造价、设计单位设计勘察不到位、职责履行缺失等问题。
检查监理人员与承包商是否存在相互包庇、弄虚作假行为。
检查承包商对于合同的具体履行情况，工艺施工是否按照标准执行、是否存在偷工减料等行为、是否合理使用安全生产费用。
检查监理单位在执行工作的过程中是否按照合同严格履行，且监理工程师在进行工作时对工程的记录登记情况、对监理检查报告以及监理日记填写情况是否真实有效。
同时除了需要对上述多个内容进行审计外，还需要随时关注项目的工程质量与安全、固定资产的管理、关注征地的拆迁情况、关注项目进度、发展成本以及质量保证金等其他方面的内容。
浅议高速公路建设项目跟踪审计
∥。
镶企业经贸；，正二世怠贝浅议高速公路建设项目跟踪审计。
李英丽(嘉兴市交通投资集团有限责任公司浙江嘉兴314050)【摘要】目前，我国高速公路建设项目中存在着很多问题，这些问题的发生基本源于内部管理与外部监督的力度不够。
因此很多市政工程项目选择以跟踪审计的方式对项目进行全程控制，不但可以有效控制投资资金的使用，还可以杜绝营私舞弊的现象发生。
但是由于跟踪审计尚处于实践阶段，在制度上还存在不足，需要加以改进。
本文总结了高速公路项目建设中存在的问题，叙述了跟踪审计工作的重点和工作方法，并针对目前艰踪审计工作中存在的问题，提出了加大跟踪审计在高速公路项目中作用的措施。
【关键词】高速公路建设项目跟踪审计问题措施一、目前高速公路项目建设中存在的问题1、项目的可行性研究缺乏科学性有些建设单位没有一套完整而科学的项目可行性研究理论，对高速公路项目的环境影响分析、财务状况分析、社会效益分析与风险评价只停留在表面阶段，项目是否可行往往被政府或领导的意志左右，缺乏其应有的科学性与严肃性。
这种主观因素较多的可行性研究可能造成项目竣工投入运行后，经济效益达不到预期的标准，国家的部分投资会付之东流。
2、项目设计不规范设计方案、标准单一，没有对比选择的余地；设计不严谨，科学论证不细致；技术设计不考虑经济因素，这些缺陷终究会导致项目设计发挥不出控制投资的作用。
有些工程项目甚至已经开始施工了，还没有完成最终的设计方案，在施工过程中还在不断的修改方案，导致施工内容不断变更。
工程施工的不确定性很有可能成为超概算、超预算的主要原因。
3、招投标过程不规范由于缺乏有效的监督，很多项目的招投标过程都不是很规范，暗箱操作的现象屡见不鲜。
在利益的驱使下，串标、围标的现象层出不穷，违纪违法行为时有发生。
4、工程采购缺乏有效的监管因为采购人员虚报采购价格、购进低质量材料和设备造成经济损失情况时有发生，有些业主单位的管理人员打着推荐的幌子，强制施工单位选用某些材料和设备，由于缺乏有效的监管，—部分人将采购环节视为谋取个人利益的好时机。
关于广西高速公路BOT项目存在问题的几点思考
关于广西高速公路BOT项目存在问题的几点思考摘要：BOT投融资模式作为弥补政府投资资金不足的有效手段，在高速公路建设领域得到广泛的应用。
本文就广西高速公路BOT项目在合同签订、建设期和运营期三个阶段存在的问题进行了深入分析，并提出了相应的解决建议。
关键词：高速公路；BOT项目；特许经营权一、引言广西自2000年启动第一条BOT高速公路项目——兴业至六景高速公路后，在全区掀起了以BOT形式建设高速公路的热潮。
但由于现阶段我国有关基础设施建设的投资法规还不完善，加之项目建设管理的复杂性,使得广西在实施BOT 高速公路项目中还存在一些不足。
二、BOT合同签订阶段存在问题及解决建议（一）存在问题1.征地拆迁方面有关征地拆迁的合同条款约定不够详细，如当地政府实行征地拆迁的模式、征地拆迁补偿费的统一标准、公路用地（包括临时用地）有关办理报批手续的规定、政府如何监督及协调等问题未能一一明确，导致在具体的征地拆迁工作中操作难度大，征地拆迁费用往往难以控制，如：个别政府保密观念不强，随意将业主线路在未允许公布的情况下，透露给地方群众，形成抢栽抢种风气，加大了业主的征地赔偿费用；在征地拆迁过程中，提出许多不合理的补助，如汽油费、加班费、辛苦费等；地方政府对征地拆迁工作缺乏有效的监督和考核，在征地丈量及地亩、地况调查阶段中，存在骗取赔偿款的造假现象。
2.权利与义务方面在BOT合同中有关条款内容不够完善，主要是权利和义务没有细化。
首先，对于违约事项和奖惩措施没有明确，导致在发生纠纷时出现无据可依的现象；其次，没有体现权利与义务的对等，对于投资人权益进行保护的条款较少，例如：在确定收费标准时，没有对交通量、项目的造价、技术难度、运营费用高低进行综合考虑，而是对所有项目实行统一的通行费率，导致某些项目亏损严重，没有体现公平原则。
又如：在拓宽融资渠道方面规定较为严格，不利于项目公司盘活公路资产，促进经营的良性发展。
（二）解决方法与建议项目公司和地方政府应注意在BOT合同中对如下要点进行明确约定：1.征地拆迁工作的相关问题。
BOT项目跟踪审计对策
BOT项目跟踪审计对策随着科技的发展，人工智能技术应用日益广泛，其中的BOT项目(机器人项目)已经成为许多企业关注的焦点。
BOT项目通过自动化和智能化的方式，能够大幅提高生产效率和降低人力成本，因此备受企业青睐。
随之而来的管理和审计挑战也日益突出。
BOT项目的跟踪审计对策变得尤为重要，以确保BOT项目的合规运行和有效管理。
本文将探讨BOT项目跟踪审计对策，帮助企业更好地管理和监控BOT项目。
一、建立全面的BOT项目跟踪审计制度为了确保BOT项目的合规运行和有效管理，企业需要建立全面的BOT项目跟踪审计制度。
企业需要明确BOT项目的管理责任部门和审计责任部门，明确各自的职责和权限。
企业需要建立BOT项目的审计流程和标准，确保对BOT项目的各项活动进行全面审计。
企业还需要建立BOT项目的审计记录和档案管理机制，保留相关审计资料和记录，以备日后审计查验。
二、加强BOT项目的风险管理和控制BOT项目的管理和运行可能面临多种风险，如技术风险、合规风险、安全风险等。
企业需要加强BOT项目的风险管理和控制，确保BOT项目在风险可控范围内运行。
企业需要对BOT项目的各项活动进行风险评估和分类，明确各项活动的风险程度和影响程度。
企业需要建立BOT项目的风险管理和控制措施，制定相应的风险管理计划，并严格执行和监控。
企业需要建立BOT项目风险应对机制，确保及时有效地处理各项风险事件，减少风险对BOT项目的影响。
BOT项目的信息安全管理和保护是BOT项目跟踪审计对策的重要内容。
BOT项目涉及大量的数据和信息，如果泄露或被篡改，将对企业造成严重损失。
企业需要加强BOT项目的信息安全管理和保护，确保BOT项目的数据和信息安全。
企业需要建立BOT项目的信息安全管理制度，明确对BOT项目的数据和信息进行严格的管理和保护。
企业需要加强BOT项目的信息安全技术保障，采用先进的信息安全技术手段，确保BOT项目的数据和信息受到有效保护。
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浅谈高速公路BOT项目跟踪审计存在的问题及对策
摘要：高速公路BOT项目投资金额大、工期长，施工过程中有较多的复杂因素。
高速公路BOT项目的投资人也渐渐意识到这些问题，在项目过程中引入了跟踪审计。
由于我国跟踪审计工作还属于探索试行阶段，当前工作中仍存在一定问题。
文章结合跟踪审计实际工作中发现的问题提出对策。
关键词：BOT项目；全过程内部跟踪审计；问题；对策
一、高速公路BOT项目跟踪审计的重要性及特点
我国的高速公路建设普遍具有投资大、战线长、参建方多、地形地貌复杂、工期跨度较大、建设过程不确定因素多、设计严谨性不高等特点，如果采用常见的事后审计缺少审计的及时性，常常很难追溯审计问题的原因，并且在项目完成后审计出问题也难以挽回其造成的损失，尤其不利于对BOT投资方的利益保护。
引入跟踪审计对项目进行全程控制，突出了审计的时效性和预防作用，不仅可以有效控制投资资金的使用，还可以杜绝营私舞弊的现象发生。
二、高速公路BOT项目跟踪审计存在的问题
由于跟踪审计尚处于实践阶段，在制度上还存在不足，同时对跟踪审计的认识存在一些误区，需要对跟踪审计加以改进，真正使跟踪审计在高速公路建设中发挥好作用。
1、跟踪审计的独立性不强；开展工作阻力大
目前高速公路BOT项目跟踪审计机构多是高速公路公司的职能部门，跟踪审计工作也是依据高速公路公司的计划开展审计工作。
这样的跟踪审计缺乏独立性，不能完全站在投资人的角度对高速公路项目的建设进行合理的监督和评价。
另跟踪审计由于有“跟踪”两字，实际工作中被审计方存在对跟踪审计的不理解和不接纳，认为跟踪审计人员是派来监督和查处他们的，从心底对跟踪审计工作排斥和抵触。
同时也有审计人员以监督自居，认为跟踪审计只存在监督和查处的职能。
2、跟踪审计目标不清楚
高速公路BOT项目投资大、工期长、不确定因素多，也使得跟踪审计工作必定也是头绪多、任务重。
跟踪审计实际工作中，由于审计目标不清楚，使得跟踪审计工作成果质量不高，达不到既定目标。
3、跟踪审计工作重点不突出
高速公路BOT项目跟踪审计，审计机构容易出现过程中事事“贴身”审计，工程实施哪里审计到哪里，希望事事都能把关，不论事情大小跟踪审计机构都会参加的情况。
但对审计机构而言，跟踪审计是一项颇费人力、物力、财力的新兴审计模式，如果工作重点不明确，必然会出现“出力不讨好”，导致“重点不突出缺点突出”不良后果。
4、跟踪审计风险较大
跟踪审计的审计风险主要分两类：第一类是审计责任的风险。
在高速公路跟踪审计过程中，会出现建设单位在某些决策前或解决一些难以处理的事项时，要求跟踪审计机构先表态后再签署意见的情况。
这是把跟踪审计当“挡箭牌”，将管理责任和风险转嫁给审计机构。
第二类是审计质量风险。
目前的审计人员的技术、水平、能力参差不齐，存在在跟踪审计工作中对有些问题不能及时发现，或对一些问题没有给予正确审计评价及整改意见的情况。
三、BOT项目全过程跟踪审计工作发展的对策
1、确保跟踪审计的独立性；审计工作不仅监督，还要服务
“独立性”是内部跟踪审计的生命线。
要确保独立性，内部跟踪审计机构就不能下设在高速公路公司内，应由投资人组建，并由投资人提供跟踪审计所需的资金、人员。
只有这样跟踪审计工作才能真正的独立开展，审计机构才能像投资人的“眼睛”，对高速公路BOT 项目进行有效监督。
跟踪审计过程中，审计人员确实应该不受干扰，公平、公正、合理的发表审计意见。
但同时跟踪审计人员也应从“纠错防弊”的角色转变为服务于建设单位的内部管
理，在检查和监督的基础上加入分析和评价的服务职能。
坚持服务于监督之中，使被审计方从“要审我”变为“我要审”。
2、明确跟踪审计目标
高速公路BOT项目，可根据具体项目的管理缺陷或运行中主要风
险，确定跟踪审计目标，并根据风险将高速公路BOT项目建设过程和资金运行过程，划分为若干关键节点和关键阶段，分重点进行审计。
跟踪审计应主要实现“不出问题、少出问题、至少不出大问题”的目标。
只有确定了明确的跟踪审计目标，才能找到正确的审计“出发点”，通过过程监督保证项目高速公路项目正常建设。
3、跟踪审计应突出重点、量力而行
跟踪审计与高速公路建设一样周期长、跨度大，审计单位限于自身人员的专业知识和数量，不可能做到面面俱到，对建设过程中每个工作点进行全面审计。
所以，审计单位要搞好审前调查，把握好审计重点，明确好审计目标，做好审计计划。
根据项目的规模、重要性、建设周期、力量投入等因素来划分跟踪的类型，科学合理地制定跟踪审计实施方案，合理配置审计资源，做到“有的放矢”，提高跟踪审计效率。
只能对投资影响大的事项进行全面审计，比如重点关注工程变更、索赔及材料调差；一般项目关键节点适时跟踪，可考虑以资金收支和造价确定为主进行审计。