工程材料液态成型原理
液态金属(合金)的流动性及充型能力-PPT课件
三、教法分析
基于本课题的特点，我主要采用了 以下的教学方法：
1. 直观演示法：利用多媒体进行直观演示，激 发学生的学习兴趣，活跃课堂气氛，促进学生 对知识的掌握。课节内容公式较多，采用板书 推导的方法便于学生理解。 2. 引导提问法：通过提出问题引导学生，以学 生为主体，使学生的独立探索性得到了充分的 发挥，培养学生的自觉能力、思维能力。 3. 集体讨论法：针对学生提出的问题，组织学 生进行集体和分组语境讨论，促使学生在学习 中解决问题，培养学生团结协作的精神。
（2）、教材内容要点
①、液态金属流动性及充型能力的 概念 ②、液态金属（合金）充型能力的 计算
（3）、教学目标 ①、知识目标： 了解液态金属在成形过程中的流动特点 了解影响充型能力的因素和提高措施 熟悉并掌握液态金属停止流动机理及液态金属充 型能力的计算方法 ②、能力目标： 由于本节课内容是本门课的重点内容之一，属于 理论性较强的内容。通过多媒体演示和板书的合理应 用，培养学生勤于思考的学习能力。并且本节内容计 算部分较多，锻炼学生独立思考，独立分析问题的能 力。 ③、德育目标： 培养学生从事研究工作认真、严谨的作风。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2. 讲授新课：（39分钟） 在讲授新课的过程中，我突出教材的重点 ，明了地分析教材的难点。我选择了多媒体的 教学手段,可以使抽象的知识具体化，枯燥的知 识生动化，乏味的知识兴趣华。还重视教材中 的疑问，适当对题目进行引申，使它的作用更 加突出，有利于学生对知识的串联、积累、加 工，从而达到举一反三的效果。教学过程：通 过幻灯片演示展开本节内容——液态金属在成 形过程中的流动特点——液态金属流动性和充 型能力概念——重点分析液态金属停止流动机 理——着重讲解液态金属充型能力的计算方法 ——影响充型能力的因素和提高措施。
材料成形技术基础 知识点总结
材料成形技术基础知识点总结滑移系：晶体中一个滑移面及该面上的一个华滑移方向的组合。
纤维组织：金属经冷加工变形后，晶粒形状发生改变，其变化趋势大致与金属的宏观变形一致，若变形程度很大，则晶粒呈现一片纤维状的条纹。
拉深：当凸模下降与坯料接触，坯料首先弯曲，于凸模圆角接触的材料发生胀形形变，凸模继续下降，法兰部分坯料在切向压应力，径向拉应力的作用下沿凹模圆角向直壁流动，形成筒部，进行拉深变形。
自发形核：在单一的液相中，通过自身的结构起伏形成新相核心的过程。
非自发形核：在不均匀的液体中，依靠外来杂质和容器壁面提供衬底而进行形核的过程。
焊接热循环：在焊接热源的作用下，焊件上的某一点温度随时间变化的过程。
焊接残余应力：由于焊接过程中的不均匀加热等因素而导致的焊接结构中存在残余应力。
温度场：加热和冷却过程中某一瞬间温度分布。
材料成型过程中的三种流：材料流，能量流，信息流。
液态金属在凝固和冷却到室温时发生：液态，凝固，固态三种收缩。
减小及消除焊接残余应力的措施有：热处理，温差拉伸，拉力载荷，爆炸冲击，振动法等。
液态金属结构：液态金属有许多近程有序的原子集团组成，原子集团内部原子规则排列，其结构与原固体相似；有大的能量起伏，激烈的热运动和大量的空穴；所有原子集团和空穴时聚时散，时小时大，始终处于瞬息万变的状态。
形核剂应具备哪些条件：失配度小，粗糙度大，分散性好，高温稳定性好。
加工硬化：金属经冷塑性变形后，随着变形程度的增加，金属的强度硬度增加，而塑性韧性降低，这种现象叫。
其成因与位错的交互作用有关，随着塑性变形的进行，位错密度不断增加，位错反应和相互交割加剧，结果产生固定割阶，位错缠结等障碍，以致形成胞装亚结构，使位错难以越过这些障碍而被限制在一定范围内运动，这样，要使金属继续变形就需要不断增加外力才能克服位错间强大的交互作用力。
滑移变形时通常把滑移因子u为0.5或接近0.5的取向称为软取向，把u为0或接近0 的取向称为硬取向。
材料成型基本原理课后答案解析
第一章习题1 . 液体与固体及气体比较各有哪些异同点？哪些现象说明金属的熔化并不是原子间结合力的全部破坏？答：（1）液体与固体及气体比较的异同点可用下表说明相同点不同点液体具有自由表面；可压缩性很低具有流动性，不能承受切应力；远程无序，近程有序固体不具有流动性，可承受切应力；远程有序液体完全占据容器空间并取得容器内腔形状；具有流动性远程无序，近程有序；有自由表面；可压缩性很低气体完全无序；无自由表面；具有很高的压缩性（2）金属的熔化不是并不是原子间结合力的全部破坏可从以下二个方面说明：①物质熔化时体积变化、熵变及焓变一般都不大。
金属熔化时典型的体积变化∆V m/V为3%~5%左右，表明液体的原子间距接近于固体，在熔点附近其系统混乱度只是稍大于固体而远小于气体的混乱度。
②金属熔化潜热∆H m约为气化潜热∆H b的1/15~1/30，表明熔化时其内部原子结合键只有部分被破坏。
由此可见，金属的熔化并不是原子间结合键的全部破坏，液体金属内原子的局域分布仍具有一定的规律性。
2 . 如何理解偶分布函数g(r) 的物理意义？液体的配位数N1、平均原子间距r1各表示什么？答：分布函数g(r) 的物理意义：距某一参考粒子r处找到另一个粒子的几率，换言之，表示离开参考原子(处于坐标原子r=0)距离为r的位置的数密度ρ(r)对于平均数密度ρo（=N/V）的相对偏差。
N1 表示参考原子周围最近邻(即第一壳层)原子数。
r1 表示参考原子与其周围第一配位层各原子的平均原子间距，也表示某液体的平均原子间距。
3．如何认识液态金属结构的“长程无序”和“近程有序”？试举几个实验例证说明液态金属或合金结构的近程有序（包括拓扑短程序和化学短程序）。
答：（1）长程无序是指液体的原子分布相对于周期有序的晶态固体是不规则的，液体结构宏观上不具备平移、对称性。
近程有序是指相对于完全无序的气体，液体中存在着许多不停“游荡”着的局域有序的原子集团（2）说明液态金属或合金结构的近程有序的实验例证①偶分布函数的特征对于气体，由于其粒子（分子或原子）的统计分布的均匀性，其偶分布函数g(r)在任何位置均相等，呈一条直线g(r)=1。
立体光固化成型法
立体光固化成型法引言立体光固化成型法（Stereolithography）是一种利用光敏材料通过紫外线照射进行固化的三维打印技术。
它是目前最常用的快速原型制造技术之一，具有高精度、高效率、低成本等优点，在工业设计、医疗器械、航空航天等领域得到广泛应用。
原理立体光固化成型法利用液态光敏材料的特性，通过紫外线激发材料分子间的交联反应，使其从液态转变为固态。
其基本原理可以分为三个步骤：感光、扫描和固化。
感光将液态的光敏材料注入到一个透明容器中，并在容器底部放置一层透明薄膜，以防止材料流出。
通过紫外线照射整个容器底部，使材料在照射区域内发生感光反应。
扫描接下来，使用一个扫描系统控制紫外线束在材料表面上进行扫描。
扫描系统通常由一个移动平台和一个紫外线激光束组成。
平台可以在水平和垂直方向上移动，以控制紫外线的照射位置。
固化当紫外线束照射到感光材料表面时，材料中的光敏分子会被激发，并与其他分子发生交联反应，形成固态结构。
通过控制紫外线束的扫描路径，可以逐层固化整个物体。
工艺流程立体光固化成型法的工艺流程通常包括以下几个步骤：建模、切片、预处理、打印、后处理。
建模需要使用计算机辅助设计软件（CAD）创建三维模型。
这个模型可以是从头开始设计，也可以是从现有的物体进行扫描和重建。
切片将三维模型切割成一系列薄层，每一层都对应着打印过程中的一次扫描路径。
切片软件通常根据打印机的参数和材料特性进行优化，以确保打印结果的质量和精度。
预处理在进行打印之前，需要对切片数据进行一些预处理操作。
这包括生成支撑结构，以支撑打印过程中的悬空部分，并进行材料和机器参数的设定。
打印将预处理后的切片数据输入到立体光固化打印机中。
打印机通过控制紫外线束的扫描路径，逐层固化光敏材料，最终形成一个完整的物体。
后处理完成打印后，需要对打印出来的物体进行后处理。
这包括去除支撑结构、清洗、烘干和表面处理等步骤，以获得最终的成品。
应用领域立体光固化成型法在许多领域都有广泛应用。
液态金属材料在汽车工程领域的应用研究
液态金属材料在汽车工程领域的应用研究一、引言在汽车工程领域，科技的不断进步带来了许多新材料的研究和应用。
其中，液态金属材料因其出色的物理性能和化学稳定性，逐渐成为了研究热点。
本文将对液态金属材料在汽车工程领域的应用进行探讨，并对其未来的发展前景进行展望。
二、液态金属材料的基本特性液态金属材料的基本特性包括高导热性、低表面张力、高塑性等。
这些特性赋予了液态金属材料许多独特的应用特点。
1. 高导热性液态金属材料由于其高导热性能，可以用于汽车发动机散热系统。
与传统材料相比，液态金属材料可以更有效地吸收和传导热量，提高汽车的整体散热效果。
2. 低表面张力液态金属材料具有低表面张力，可以作为汽车润滑剂的替代品。
利用液态金属材料的低表面张力，可以减少汽车零部件间的摩擦，提高汽车的使用寿命。
3. 高塑性液态金属材料的高塑性使其可以用于汽车结构件的制造。
与传统的钢铁材料相比，液态金属材料可以更轻松地进行成型和加工，提高汽车的整体轻量化程度。
三、液态金属材料在汽车工程领域的具体应用1. 液态金属散热器的应用液态金属材料由于其高导热性能，可以用于汽车散热系统的制造。
液态金属散热器相比传统的散热器，具有更高的热传导效率和更小的体积，可以有效解决汽车发动机过热问题。
2. 液态金属润滑剂的应用液态金属材料的低表面张力使其可以作为润滑剂的替代品。
利用液态金属润滑剂，可以降低汽车零部件之间的摩擦，减少磨损和能量损耗，提高汽车的燃油效率。
3. 液态金属结构件的应用液态金属材料的高塑性使其可以用于汽车结构件的制造。
液态金属结构件相比传统的钢铁结构件，具有更轻、更高强度和更好的耐腐蚀性能，可以有效提高汽车的整体安全性和减轻自身重量。
四、液态金属材料在汽车工程领域的挑战和未来发展尽管液态金属材料在汽车工程领域具有许多优势，但其应用仍面临一些挑战。
首先，液态金属材料的高成本是制约其广泛应用的重要因素。
目前，液态金属材料的生产仍属于小规模生产，导致价格较高。
材料工程基础考试复习题及答案
材料的液态成形技术1. 影响液态金属充型能力的因素有哪些？如何提高充型能力？答：①第一类因素，属于金属性质方面的，主要有金属的密度、比热、导热系数、结晶潜热、动力黏度、表面张力及结晶特点等。
②第二类因素属于铸型性质方面的主要有铸型的蓄热系数、密度、比热、导热系数、温度、涂料层和发气性、透气性等。
③第三类因素，属于浇注条件方面的，主要有液态金属的浇注温度、静压头，浇注系统中压头的损失及外力场拯力、真空、离心、振动勘的影响等。
④第四类因素，属于铸件结构方面的，主要有铸件的折算厚度，及由铸件结构所规定的型腔的复杂程度引起的压头损失。
常用提高充型能力的措施针对影响充型能力的因素提出改善充型能力的措施，仍然可以从上述四类因素入手：①合金设计方面，在不影响铸件使用性能的情况下，可根据铸件大小、厚薄和铸型性质等因素，将合金成分调整到共晶成分附近;采取某些工艺措施，使合金晶粒细化，也有利于提高充型能力由于夹杂物影响充型能力，故在熔炼时应使原材料清洁，并采取措施减少液态金属中的气体和非金属夹杂物②铸型方面，对金属铸型、熔模型壳等提高铸型温度，利用涂料增加铸型的热阻，提高铸型的排气能力，减小铸型在金属填充期间的发气速度，均有利于提高充型能力③浇注条件方面，适当提高浇注温度，提高充型压头，简化浇注系统均有利于提高充型能力④铸件结构方面能提供的措施则有限2. 铸件的凝固方式有哪些？其主要的影响因素？答：铸件的凝固方式：逐层凝固，糊状凝固，中间凝固主要影响因素：合金的凝固温度范围和铸件凝固期间固、液相界面前沿的温度梯度。
通常，合金的凝固温度范围越小，铸件凝固期间固、液相界面前沿的温度梯度越大，则铸件凝固时越趋于逐层凝固；反之，则越趋于糊状凝固。
3. 什么是缩松和缩孔？其形成的基本条件和原因是什么？答：金属液在铸型中冷却和凝固时，若液态收缩和凝固收缩所缩减的容积得不到补充，则在铸件的厚大部位及最后凝固部位形成一些孔洞。
其中，在铸件中集中分布且尺寸较大的孔洞称为缩孔；分散且尺寸较小的孔洞称为缩松。
工程材料与机械制造基础课程学习要点
《工程材料与机械制造基础》课程（工程材料及成形部分）学习要点教材：《现代工程材料成形与机械制造基础》(上册）孙康宁、张景德主编，高等教育出版社，第2版工程材料与机械制造基础（课程）是一门重要的工科大平台课，是工科各专业了解本专业以外工程知识的主要来源.由于涉及知识面宽,基本概念多，各部分内容联系相对松散，有些同学学习初期感觉有一定的难度,为此建议同学们学习时注意掌握以下基本概念、基本要求和知识要点，并深入理解各部分之间的联系，包括材料与成形工艺之间的联系,成分、结构、性能、工艺之间的联系，各成形工艺之间的联系等等。
第一章绪论材料制造材料的发展趋势制造技术发展趋势第二章材料的力学性能基本概念力学性能：强度、塑性、硬度、冲击韧度、断裂韧性、疲劳强度及其衡量指标材料学基础:材料结构（晶体、非晶体）性能、成分、工艺与结构之间关系晶体点阵、晶胞、晶格常数体心立方晶体结构(bcc）面心立方晶体结构（fcc）密排六方晶体结构（hcp）晶体缺陷结晶:过冷度同素异构转变合金的相与相结构、组织相结构：固溶体、金属化合物铁碳合金的相结构：固溶体（铁素体、奥氏体）,金属化合物:(渗碳体）组织（机械混合物)：珠光体、莱氏体冷却曲线！相图！！（点线面、用途)会画会填图，会分析，要背过.共析钢、亚共析钢、过共析钢共晶白口铸铁、亚共晶白口铸铁、过共晶白口铸铁工程材料的分类、编号及用途:钢铁、有色金属选材的基本原则第三章热处理与表面工程技术材料改性、目的、方法；什么是热处理？分析共析钢在加热和冷却时的组织及性能转变；最常用的热处理工艺（退火、正火、淬火、回火)特点及选用。
什么是马氏体？什么是过冷奥氏体？什么是表面淬火与化学热处理,工艺特点？淬火后材料强度硬度一定会增强吗？玻璃钢化机理是什么？什么是表面工程技术，主要技术分类？常见表面工程技术有哪些?第四章液态成形弄懂以下基本概念及基础知识：什么是液态成形？液态成形的特点？何为金属铸造(砂型铸造, 特种铸造)？一、砂型铸造（弄清楚零件、铸件、毛坯、木模、混砂、芯子、造型、型腔、分型面、合箱、浇注、清砂之间的关系）1。
材料成型及控制工程的课程
材料成型及控制工程的课程摘要：一、材料成型及控制工程概述1.材料成型及控制工程的定义2.材料成型及控制工程的重要性二、材料成型及控制工程课程设置1.工程制图2.理论力学3.材料力学4.电工技术基础5.电子技术基础6.机械制造基础7.机械原理8.机械设计9.材料科学基础10.工程材料学11.材料成型原理12.塑性成型工程13.材料力学性能14.材料成型技术三、材料成型及控制工程实践应用1.金属塑性成型2.液态成型3.半固态成形4.固态成形5.轻量化制造6.微纳连接7.特种塑性成形8.增材制造四、材料成型及控制工程的发展前景1.行业需求2.技术发展3.人才培养正文：材料成型及控制工程是一门研究材料在塑性变形过程中，通过控制力和温度等条件，使材料达到所需的形状和性能的学科。
它在现代制造业中具有重要的地位，对于提高产品质量和效率，推动制造业转型升级具有关键作用。
材料成型及控制工程的课程设置涵盖了材料科学、机械工程、电工技术等多个方面，包括工程制图、理论力学、材料力学、电工技术基础、电子技术基础、机械制造基础、机械原理、机械设计、材料科学基础、工程材料学、材料成型原理、塑性成型工程、材料力学性能、材料成型技术等课程。
这些课程为学生提供了全面的知识体系，为将来的工程实践打下了坚实的基础。
在实践应用方面，材料成型及控制工程涉及到金属塑性成型、液态成型、半固态成形、固态成形等多种成型技术，以及轻量化制造、微纳连接、特种塑性成形、增材制造等先进制造技术。
这些技术在航空航天、汽车、电子、新能源等领域具有广泛的应用，为我国制造业的发展提供了强大的支持。
随着我国制造业的不断升级，材料成型及控制工程领域的人才需求越来越大。
毕业生可以在制造业、科研机构、教育等领域从事设计、制造、科技开发、企事业管理和经营销售等工作。
工程材料与成型技术基础复习总结
工程材料与成型技术基础1.材料强度是指材料在达到允许的变形程度或断裂前所能承受的最大应力。
2.工程上常用的强度指标有屈服强度和抗拉强度。
3.弹性模量即引起单位弹性变形所需的应力。
4.载荷超过弹性极限后，若卸载，试样的变形不能全部消失，将保留一部分残余成形，这种不恢复的参与变形，成为塑性变形。
5.产生塑性变形而不断裂的性能称为塑性。
6.抗拉强度是试样保持最大均匀塑性变形的极限应力，即材料被拉断前的最大承载能力。
7.发生塑性变形而力不增加时的应力称为屈服强度。
8.硬度是指金属材料表面抵抗其他硬物体压入的能力，是衡量金属材料软硬程度的指标。
9.硬度是检验材料性能是否合格的基本依据之一。
10.11.布氏硬度最硬，洛氏硬度小于布氏硬度，维氏硬度小于前面两种硬度。
12.冲击韧性：在冲击试验中，试样上单位面积所吸收的能量。
13.当交变载荷的值远远低于其屈服强度是发生断裂，这种现象称为疲劳断裂。
14.疲劳度是指材料在无限多次的交变载荷作用而不会产生破坏的最大应力。
熔点。
16.晶格：表示金属内部原子排列规律的抽象的空间格子。
晶面：晶格中各种方位的原子面。
晶胞：构成晶格的最基本几何单元。
17.体心立方晶格:α-Fe 、鉻（Cr）、钼（Mo）、钨（W）。
面心立方晶格：铝（Al）、铜（Cu）、银（Ag）、镍(Ni)、金（Au）。
密排六方晶格：镁（Mg）、锌（Zn）、铍（Be）、镉（Cd）。
18.点缺陷是指长、宽、高三个方向上尺寸都很小的缺陷，如：间隙原子、置换原子、空位。
19.线缺陷是指在一个方向上尺寸较大，而在另外两个方向上尺寸很小的缺陷，呈线状分布，其具体形式是各种类型的位错。
20.面缺陷是指在两个方向上尺寸较大，而在另一个方向上尺寸很小的缺陷，如晶界和亚晶界。
21.原子从一种聚集状态转变成另一种规则排列的过程，称为结晶。
结晶过程由形成晶核和晶核长大两个阶段组成。
22.纯结晶是在恒温下进行的。
23.实际结晶温度Tn低于理论结晶温度Tm的现象，称为过冷，其差值称为过冷度ΔT,即ΔT=Tm﹣Tn。
工程材料及其成形技术基础1-5章
式中
σs——屈服点（ MPa ）；
Fs——试样开始产生屈服现象时的（N）；
S0——试样原始整横理截课件面积（ mm2）。
18
(2) 抗拉强度：即试样拉断前承受的最大标称拉应力。
如图1-2所示，拉伸曲线上b点对应的应力为抗拉强度。
式中
σb=Fb/S0 σb——抗拉强度（MPa）；
Fb——试样断裂前所能承受的最大拉（N）；
图１－5 体心立方球整体理模课件型及其晶格
34
2.面心立方晶格
面心立方晶格的晶胞也是 一个立方体，其六个面中心和 八个角上各有一个原子，如图 1－5所示。属于这类晶格的金 属有 γ-Fe 、Cu、Al、Ni等。
它们都具有较好的塑性。
整理课件
16
图 －
面 心 立 方 球 体 模 型 及 其 晶 胞
(2)《材料成型工艺基础》
沈其文主编，华中理工大学出版社。
(3)《工程材料及应用》
周凤云主编，华中科技大学出版社。
(4)《材料成型技术基础》
胡亚民主编，重庆大学出版社。
(5)《热加工工艺基础》
任福东主编整理，课机件 械工业出版社。
5
概述
工程材料：
用于机械、电子、建筑、 化工和航空航天 等领域的材 料统称为工程材料。
第一章 零件对材料的性能要求
铸铁
黑色金属 碳钢
化学
金属材料
合金钢
成分
轻有色金属
分类
有色金属 重有色金属
机
塑料
稀有金属
械
有机高分子材料 合成橡胶
工
合成纤维
程
有机胶粘剂及涂料
材
陶瓷材料
硅酸盐材料
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
工程材料液态成型原理
工程材料液态成型（Liquid State Forming）是一种现代加工技术，用于制造有机、无机、金属材料。
它是由液态材料在热条件下凝固成形的一种方法。
液态成型是一种高质量、高效率的加工方法，能够制造高精度、高质量的结构部件，具有广泛的应用前景。
液态成型已经成为了现代工程加工技术的一个重要分支，包括压力铸造、真空浸渍成型、低压浸渍成型、熔蜡精密浇铸、热等静压、往复挤压、高压铸造等。
液态成型原理
1. 压力铸造
压力铸造是液态成型的最常见形式。
其原理是将液态铝等金属注入铸造模具，以高压或低温凝固，最终形成所需形状的零件。
压力铸造可分为铸模压铸和压机压铸两种。
在铸模压铸中，液态金属被注入封闭铝模中，并在高压下流动。
当铸造模具冷却后释放压力，铝合金零件便可被移除。
而在压机压铸中，液态金属通过压力机压缩，以形成所需形状。
2. 真空浸渍成型
真空浸渍成型原理是在真空状态下，将预先制作好的聚合物或金属部件浸泡在低粘度液体中，让它充分渗透被浸部件中的空气，并在部件中形成空气孔。
然后将液态金属注入到部件内，使缺陷被填充，完成零件整形。
3. 低压浸渍成型
低压浸渍成型原理是通过设定合适的压力和温度，将合成树脂或组合材料浸渍在含有固体颗粒的介质中，以形成所需零件。
浸渍后，材料被取出并放置在固定模具中，在热的条件下进行脱模。
4. 熔蜡精密浇铸
熔蜡精密浇铸是通过将精密铸造模具准备好，根据所需形状制作铸造芯，然后将蜡熔化注入模具中。
经冷却后，蜡壳就形成了模具。
蜡壳填入砂中，在浇注时烘烤蜡浇口使之熔化并渗入砂的内部，从而形成所需的金属零件。
这种方法的优点是制造精度高、表面光洁度好，但成本较高。
5. 热等静压
热等静压是在塑料条件下使用高压和高温，将金属坯体制成成型零件。
在加工过程中，利用高温条件使金属母材软化，再通过高压使其形成零件的形状。
这种方法的优点是可以制造出形状复杂的零件，并且可以增强零件内部的晶体结构和强度。
6. 往复挤压
往复挤压是在预先设计的模具中，利用定向受力原理通过往复挤压的方式形成零件。
这种成型方法可以制造高精度、高质量的零件，是成本较低的一种加工方法。
7. 高压铸造
高压铸造是在液态金属，特别是铝和铜中，加入一定量的铁、硅和其他元素以增加其硬度和力学性能的情况下，通过高压注射成型。
这种方法可以制造出高度复杂的零件，并且可以有效地控制材料的机械和物理性质。
总之，液态成型是一种非常重要的工程加工技术，它可以用于制造各种材料和零件。
液态成型原理包括压力铸造、真空浸渍成型、低压浸渍成型、熔蜡精密浇铸、等静压、往复挤压、高压铸造等。
液态成型方法的选择取决于所需零件的尺寸、形状和材料。
液态成型技术不仅可以制造复杂的内部结构零件，而且具有制造薄壁、高强度、高精度和高效率的优点。
因此，液态成型在工程材料加工领域有着广泛的应用和发展前景。