干式清扫车

干式清扫车 一、 目的和意义 随着经济的发展和社会进步，人们对生存质量的要求愈来愈高，交通便捷也越来越成为社会发展 的迫切要求，高等级公路以空前的速度发展，道路的清扫和保洁也越来越受到有关部门的重视，多年 来形成的人工清扫的格局显然已不适应我国高等级公路发展的客观要求，人工清扫粉尘飞扬，严重影 响清洁工人的身体健康，也不可避免的造成环境的二次污染 ：公路车辆的高速行驶对清洁工人的生命安全造成潜在威胁，这就要求我们必须迅速发展清 扫机械，只有这样才能满足迅速发展的高等级公路的客观要求，使人们生活在洁净健康的环境中，这 也是人类二十一世纪高品质生活的必然要求。因此对我国清扫车概况和开发机型的探讨有着十分重要的意义！ 全球范围内，人们对人类的健康、寿命以及可吸入颗粒物等问题已有了更好的了解。研究证明，大小约10μｍ(简称PM-10)及<10μｍ的颗粒物可能导致早产儿死亡以及呼吸道感染等疾病。大量的这类颗粒物在道路上经风吹或车辆过后四处散播，因此，很多地区对道路清扫降低道路上PM-10聚集量的效果展开了研究。扫路车除了完成其应有的工作外，至少应能够控制空气中的颗粒数量，而不能造成增加。 二、 国内外趋势 我国清扫车行业历经数十年的发展，产品从单一的纯扫式发展到目前的多种型式，产品性能和产品质量迅速提高，特别是在改革开放以后，通过进口关键外购件使扫路车产品性能和可靠性大大提高。但目前我国扫路车的水平与国外发达国家相比，还存在一定的差距，特别是在产品的可靠性方面。为尽快提高我国扫路车的水平，缩小与先进国家扫路车水平的差距，满足我国环卫部门对路面清扫作业的要求，扫路车生产企业应选择一个合适的扫路车研究方向。随着社会的发展、进步，不再满足于单纯意义上的吸尘车，将从多功能、环保、经济等方面提出更多的要求，市场呼唤能满足各种需求的吸尘车。就是在上述情况下，由由北京中兴英杰科技有限公司研制的具有自主知识产权全新的多功能扫吸式电动清扫车目前已正式投放市场。这种全新的车型可一次完成地面清扫等工作，适用于各种气候和不同干燥路面的清扫作业，更适合于广场、公路、住宅小区、停车场、码头、机场、车站、水泥厂、电厂等场所的清洁除尘。 最近扫路车技术的一个进步是干式粉层控制型机械式扫路车(或组合扫路车，即国内目前所说的吸扫式扫路车的另一种)，如图3。这种扫路车也有风扇系统，该系统的设计旨在吸收所有类型扫路车的优点，使该车不是传统的通过水流而是通过气流来控制尘土。这种干式机械式扫路车与其他机械式扫路车一样可以清扫大块垃圾，同时由于风扇的使用以及不再靠水来控制尘土，所以也可以清除干净被其他机械式扫路车可能疏漏的细小尘土。跟真空扫路车(中国称吸扫式)的气流一样，干式机械式扫路车的气流被排出，而排出的气流要经过彻底过滤；所以，料斗中那些没有被分离的尘土可以在过滤程序中被捕捉而不是被排出。所以，这种组合式扫路车是最复杂、价格也最高的扫路车，但其工作效率的提高可以弥补高成本的不足。

三、关键技术及技术难点 3.1加强对道路清扫车专用风机的关键技术研究

风机是道路清扫车中一个相当重要的部件，风机是道路清扫车集尘的心脏部分，大的风量和风压是高效集尘的可靠保证，必须选用高效能的离心式风机，由于道路清扫车的作业工况的不稳定性，因此在选用风机 时必须留有一定的余量这样才能保证道路清扫车在各种路况下达到完美的集尘效果，由于空间布置的限制风机的外形应尽可能紧凑，同时降低噪声是选择风机时考虑的重要因素之一。我国道路清扫车的风机与发达国家的有较大差距，目前，我国道路清扫车的风机大多数都采用通用风机或由通用风机改制的风机。由于通用风机是为一般用途的通风而设计的，其体积、耐磨性、防尘能力等都不能满足道路清扫车恶劣工况的要求。 3.2压缩空气系统的关键技术研究

压缩空气系统也是道路清扫车作业动力的重要组成部分，压缩空气系统是由底盘发动机提供压缩空气驱动气缸产生预定动作完成以下各项功能：调节盘刷接地压力、对盘刷起缓冲保护作用，当遇到凸起地面时会顺势上浮，气压的调节在驾驶室内完成， 滚刷两端各有一个提升气缸，另一端悬挂在车架上，操纵电控系统使气缸带动滚刷完成升降动作， 提升气缸还可以调整接地压力,使之与地面有20度圆弧接触。提升气缸为液压阻尼气缸，保证始终与地面接触且接地压力相等，还可起阻尼缓冲作用，保证滚刷不受冲击。吸口翘角气缸可抬高吸口前缘将大块垃圾吸入，在开始或停止时提升气缸将吸口提升或降至地面。 3.3清扫集尘系统的关键技术研究

清扫集尘系统包括盘刷装置、滚刷装置、吸口装置、和集尘箱等部分，这是道路清扫车的关键部件。 盘刷装置担负着清扫和收集护栏附近和隔离带角的垃圾的任务，它由盘刷及支架、油马达、摆臂机构、油缸及支架、钢丝及滚轮机构挡板及传动机构组成。滚刷装置主要是对公路中部大面积的路面清扫和将垃圾收集到吸口附近，它由滚刷、罩壳、油马达、摆动油缸、提升油缸及转动支架等部分组成。道路清扫车生产企业有必要对道路清扫车扫刷的最佳接地压力进行探讨，并 设计能对扫刷接地压力进行自动调整的清扫装置，以期在达到最佳清扫效果的同时使扫刷磨损最少。 还有除尘系统研究：除尘系统的优劣，影响到道路清扫车的二次排放。 3.4风道关键技术研究

扫路机风道的设计如何，严重影响到道路清扫车的吸尘能力和功率利用率。扫路机的风道型式只有带反吹风的风道和不带反吹风的风道两种，但形状各异。风道形状、是否带反吹风以及反吹风风量占风 机风量的比例大小都会对道路清扫车的气流阻力产生影响。这种气流阻力的影响，将使风机的全压和风量产生变化。须对道路清扫车的风道系统进行试验研究，确定道路清扫车风道形状 对气流阻力产生影响的阻力系数，确定反吹风风道对产生的阻力的大小以及其阻力对风机风量的影 响。只有这样，才能设计出清扫效果好、气流阻力小、功率利用率高的风道系统。 3.5液压系统关键技术研究

液压系统是道路清扫车的重要组成部分，完成道路清扫车作业过程中大量的动作，液压系统的工作状况直 接影响整车的性能，下面详细介绍液压系统完成的功能：完成盘刷的外伸和下降，使其接触路面进行清扫作业；完成盘刷的收起使其恢复行使状态；完 成盘刷的旋转作业；摆动油缸驱动滚刷的左向和右向斜置；滚刷的旋转；护栏清洗装置的外伸收回与 旋转；垃圾箱的举升降落和倾斜。 3.6易磨损零部件关键技术研究

道路清扫车的易磨损零部件主要有：扫刷、吸管、风机、吸嘴、风道等。道路清扫车零部件的耐磨性直接 影响到道路清扫车的使用成本，特别是扫刷是否耐磨对道路清扫车的使用成本影响最大。可以说，扫刷磨损是目前我国道路清扫车磨损问题中最严重的。提高道路清扫车零部件耐磨性是提高其可靠性的直接有效的方法之一，所以道路清扫车生产企业应对如何提高零部件的耐磨性引起高度重视。 我国的清扫车的技术难点很多，在清扫效率、清扫能力、除尘效果等清扫作业性能方面与发达国家的水平相当，而在清扫车的噪声、排放、可靠性、舒适性，自动调整等方面仍存在较大差距，仅相当于发达国家20世纪80年代末到90年代初产品的水平。就目前我国清扫车的水平和质量可知，我国在清扫车设计中，还缺少对专用部件的研究，缺少设计理论的指导，经验多于计算，模仿较多，创新较小。所以总体我们国家清扫车还需要更大的跨越。

四、主要内容，特点 干式清扫车就是一种新型道路清扫车，不用刷子不喷水，全部气流作业,靠的是空气动力学原理, 经专家鉴定国内领先技术，且拥有独立的知识产权，洛阳驰风车业有限公司自行开发、研制、生产的路洁牌系列吸尘车全部用气流，不用刷子、不喷水，没有一次扬尘、没有二次扬尘，路洁吸尘车的广泛使用将大大减少空气中可吸入颗粒物的含量，彻底解决了粉尘污染严重的问题，是一种环保、节能的现代化新型环卫产品，这种产品的环保技术指标高于国家行业标准。有以下特点： 1、结构简单：没有液压马达旋转机构、没有扫刷和滚刷等调节机构。 2、操纵便捷：只需要通过驾驶室内的控制面板就可方便的操作副发动机启动和熄火、风机转速升降、吸尘口升降、后门开关、箱体升降，洒水开关。 3、无二次扬尘（针对粉尘大）：纯吸式作业方式，无反吹，采用独特的、先进的、具有专利的高效过滤系统，只进不出。 4、使用成本低：没有扫刷频繁更换，只有少量的橡胶易损件。每年的维护费用较低。和人工清扫相比，每年可省24万元人民币；。和传统扫路车相比，每年节省12万元人民币。 5、除尘效果好：收集入箱体的垃圾经过多次集尘，通过重力尘降、惯性除尘等多阶段可以实现颗粒和粉尘的分离，真正实现吸得起留得住。另外，采用具有自主研发专利的干式除尘清灰机构，可实现自动在线和离现清灰，清灰效果好，无需人员参与（适用于灰尘比重大的地区）。 6、应候性强：配有红外线摄像探头，持续时间长，不管白天夜晚，刮风下雨还是寒冷的冬季也能照常使用，体现了全天候，全天作业的设计理念。 7、提高清扫效率，降低清扫成本：一台吸尘车相当于30余名清洁工人的劳动效率，节约了聘用清洁工的成本以及人员的管理成本，同时也节省购置清洁用具的成本。

主要由以下几部分组成： 除尘系统：干式除尘系统 干式除尘系统主要由高压离心鼓风机、重力除尘室、吹吸风嘴、

风道、脉冲喷吹式除尘器、清扫刷等组成。

倾卸装置：倾卸装置主要由副车架、油泵、控制阀、油缸、油马达、液压管路、取力器、

安全撑 杆、限位装置、锁紧机构等组成。

操纵系统：操纵系统主要由副机仪表控制盘、脉冲控制开关、离合器操纵杆和油门控制于

柄等组成。

副发动机及传动系统：由副发动机专门驱动风机。 具体结构如简图