吨袋包装粉料输送至粉罐车的上料装置
粉料提升方法
粉料提升方法
1.螺旋输送机：螺旋输送机可用于提升和输送粉料，其结构简单、容
量大，适用于中小型企业。
2.斗式提升机：斗式提升机可以高效地提升大颗粒或小颗粒的物料，
其结构复杂，但可以适应高温、低温和腐蚀性物料的需要。
3.气力输送系统：气力输送系统通过高压气流将粉料推送到目标位置，其能够从垂直、水平和倾斜方向进行物料的输送，适用于大量粉末物料的
输送。
4.桶式提升机：桶式提升机通过数个桶的循环运转来提升粉料，容量大、耐磨、结构简单，适用于对机械基础要求较低的企业。
5.人工提升：对于小规模的企业，也可以采用人工提升的方式来完成
粉料提升，不过其效率低且成本较高。
干粉装车机操作规程(3篇)
第1篇一、概述干粉装车机是一种自动化程度较高的设备，用于将干粉物料从包装袋或散装容器中装填至运输车辆。
为确保操作安全、设备正常运行以及产品质量，特制定本操作规程。
二、操作前的准备1. 检查设备是否处于正常状态，包括电源、传感器、控制系统、装车装置等。
2. 检查装车机的防护装置是否完好，如有损坏或缺失，应及时更换。
3. 确认装车机的工作环境整洁、干燥，无杂物。
4. 检查装车机的操作手册，熟悉操作流程及注意事项。
三、操作步骤1. 启动设备（1）打开电源开关，启动装车机。
（2）检查设备运行是否平稳，有无异常声响。
2. 装车准备（1）将干粉物料放入装车机料斗内。
（2）调整装车机料斗的高度，使其与运输车辆车厢底部对齐。
（3）检查装车机料斗与车厢底部的密封性，确保无漏粉现象。
3. 装车操作（1）启动装车机，使干粉物料进入车厢内。
（2）根据物料流量和车厢容量，调整装车速度。
（3）密切观察装车过程，确保物料均匀分布，避免车厢内出现堆积或空隙。
4. 装车结束（1）当车厢内物料达到预定容量时，停止装车。
（2）关闭装车机，切断电源。
（3）清理装车机料斗及周围环境，确保无残留物料。
四、注意事项1. 操作人员必须经过专业培训，熟悉装车机操作规程。
2. 操作过程中，不得随意触摸设备运行中的部件，以防发生意外伤害。
3. 装车过程中，如发现设备异常，应立即停机检查，排除故障后再继续操作。
4. 装车机周围不得有人员逗留，确保操作安全。
5. 定期对装车机进行维护保养，确保设备正常运行。
五、操作后的检查1. 检查装车机各部件是否完好，如有损坏，应及时更换。
2. 检查装车机运行轨迹，确保无异常磨损。
3. 清理装车机周围环境，保持整洁。
4. 关闭电源，拔掉插头，确保安全。
本规程适用于所有干粉装车机的操作，操作人员应严格遵守，确保生产安全、设备正常运行。
第2篇一、前言干粉装车机是干粉物料装车过程中常用的机械设备，主要用于将干粉物料从袋装或散装容器中装入运输车辆。
粉体物料输送方法
粉体物料输送方法
粉体物料输送方法包括料斗输送、气流输送、抛料式分配器、电
子秤等。
1. 料斗输送：料斗输送是一种常用的粉体物料输送方法，主要应
用于散状物质的输送，能有效加快物料的输送速度。
它具有重量可调、结构简单、安装容易等优点。
料斗输送的结构并不十分复杂，基本上
可以分为下料口、输送带、料斗，其中料斗是由多根螺旋耳和半圆形
连接而成的，可以连接不同类型的输送带，料斗的储料量和输送量可
以通过改变附件和调节料斗的旋转角度来实现。
2. 气流输送：气流输送是一种新型的粉体物料输送方法，主要通
过气流将粉体物料输送到目的地。
气流输送具有很多优点，例如输送
路径可调、体积小、节省能源、无污染等。
同时，气流输送也有一定
的缺点，例如粉尘的漏洒，输送的粉体物料可能被破碎，减少物料的
均匀性等。
3. 抛料式分配器：抛料式分配器是一种将散状物料均匀地分配到
分离设备中的设备，主要应用于大量粉末物料的多路输送。
抛料式分
配器由电机、叶片轮、隔板等组成，在物料进入时，由电机带动叶片
轮旋转，隔板分段分配物料，当叶片轮经过每个出料口时，将物料抛出，实现物料的分配。
4. 电子秤：电子秤是一种称重仪器，可用来测量粉体物料的重量。
电子秤具有体积小、重量轻、精度高、使用方便等优点，可以使用在
工业中，进行粉体物料的计量和调和，同时还可以作为常规输送方法
的修正控制用途。
绑吨袋操作流程
Confidential
吨袋入料口封口
操作内容： 1、吨袋装料结束后，要在5分钟内封口，封口时将内衬袋入 料口提起，排净内衬袋内空气后，将内衬袋一层一层叠起拧 成麻花状后用吨袋内侧的扎口绳扎住内衬袋入料口根部。
Confidential
吨袋入料口封口
操作内容： 2、扎好后将麻花状入料口对折，再用吨袋内侧的扎口绳 将对折后的入料口扎好打上活结;
Confidential
吨袋入料口封口
操作内容： 3、将吨袋入料口提起，将吨袋一层一层叠起拧成麻花状， 将麻花状入料口对折，再用吨袋外侧的扎口绳绕对折后 的入料口一圈打上活结。
Confidential
吨袋入料口封口
操作内容： 4、将吨袋盖盖好，封口绳收紧、活扣系好，用抹布将吨 袋表面擦拭干净后放入物料放置区并盖上吨袋罩。
Confidential
装料称料操作
操作内容： 2、露出吨袋中央入料口，装入吨袋1/3左右物料后，用 舀子平摊一下物料或用手抖动四周吨袋使物料平摊防止 内衬袋倾斜不易下料；
Confidential
装料称料操作
操作内容： 3、称重使用本工序专用舀料工具（不锈钢舀子或舀料 桶），称量完毕将舀料工具放置到工具专放区； 4、AHB-050喷雾后标准称重500±0.04kg/袋、ASB050标准称重450±0.04kg/袋、ASK-350NS标准称重 300±0.04kg/袋、AHB-040、AHB-050煅烧后标准称重 420±0.04kg/袋，最后一袋如不足100kg可放置在大白 桶内；气粉后MLC-010Q、MLC-006Q标准称重参照 《气流粉碎称量包装作业现场指导书》 5、物料称重后将物料重量填写在物料标签重量（kg）栏， 填写物料标签重量栏时将吨袋重量与物料重量之间划“/” 区分。
粉罐车结构原理介绍
胶管
接头
压力表
附属装置：包括侧防护、后防护、轮罩、爬梯等 附属装置：包括侧防护、后防护、轮罩、爬梯等。 爬梯
侧防护
轮罩
后防护
2.1.2 上装结构 上装主要包括附加传动系统、罐体总成、管路系统、附属装置等四部分， 上装主要包括附加传动系统、罐体总成、管路系统、附属装置等四部分，下 附加传动系统 四部分 图为粉罐车的外部结构图。 图为粉罐车的外部结构图。 附加传动系统 罐体 管路系统
附属装置
罐体 罐体按照舱数可分为三舱和双舱。 ① 罐体按照舱数可分为三舱和双舱。 罐体形状有圆形、椭圆形、方圆形。 ② 罐体形状有圆形、椭圆形、方圆形。 ③ 罐体主要由封头、筒体、 人孔盖及流化装置等组成 。 罐体主要由封头、筒体、 A)、封头采用标准椭圆封头，主要规格有EH2300mm、EH2400mm、EH2500mm、 A)、封头采用标准椭圆封头，主要规格有EH2300mm、EH2400mm、EH2500mm、 EH2300mm EH2600mm、 EH2600mm、EH2700mm 。 B)、封头、筒体材质有16Mn Q345，QST420等 16Mn、 B)、封头、筒体材质有16Mn、Q345，QST420等。 此图 为双 仓 人孔盖 封头
脊板、侧溜板： 脊板、侧溜板：用于分流水泥和提 高气体流速。 高气体流速。
气室： 气室：在卸料过程中提供充足的压 缩空气。 缩空气。
粉粒的流态化介绍 当气体从容器下部进入粉料层后，如果气体流速超过一定值时（水泥为0.015m/s）， 当气体从容器下部进入粉料层后，如果气体流速超过一定值时（水泥为0.015m/s）， 0.015m/s 气体与粉粒体的摩擦力与粉粒体的重量相等，粉粒体不再靠流化床支撑， 气体与粉粒体的摩擦力与粉粒体的重量相等，粉粒体不再靠流化床支撑，此时它们可以 自由移动，从高处流向低处，使粉料层的上平面保持水平，类似液体的性质。 自由移动，从高处流向低处，使粉料层的上平面保持水平，类似液体的性质。如果此时 容器的侧壁开有孔，粉料也可以从孔中喷出。这就叫粉料的流态化现象。 容器的侧壁开有孔，粉料也可以从孔中喷出。这就叫粉料的流态化现象。水泥车正是利 用了粉料的流态化特性来实现卸货的。流化布在其中的作用就是使压缩空气形成细微、 用了粉料的流态化特性来实现卸货的。流化布在其中的作用就是使压缩空气形成细微、 均匀的气流进入粉料层中， 均匀的气流进入粉料层中，使粉料流态化 。 粉罐车工作原理示意图
粉罐汽车的卸料原理
粉罐汽车的卸料原理
粉罐汽车是一种用于运输散装粉状物料（如水泥、面粉、石灰等）的专用车辆。
它们通常具有特殊的结构和工作原理，以便实现有效的卸料过程。
粉罐汽车的卸料原理通常包括以下几个步骤：
1. 系统准备：在车辆中，通常有一个粉料储存罐，粉料通过管道系统从货车底部的罐体流入。
罐体通常具有加固的结构，以承受粉料的重量和压力。
2. 压缩空气供给：通常会使用压缩空气系统提供压力。
这些压力较大的空气会进入粉罐，并在罐体内形成压力。
这种压力将帮助推动粉料顺利卸出。
3. 卸料阀门打开：当需要卸料时，粉罐底部的卸料阀门会打开。
卸料阀门是粉罐汽车的关键部件之一，它可以通过手动或电动方式控制。
一旦卸料阀门打开，粉料就会顺着重力作用，从罐体底部流出。
4. 粉料卸出：因为罐体内部压力较大，打开卸料阀门时，粉料会顺着管道系统从罐体流出。
卸料阀门的设计通常能确保粉料流动的平稳和均匀。
总的来说，粉罐汽车的卸料原理是依靠罐体内部压力和重力，结合卸料阀门的控制，使粉料按照需要顺利地从底部流出。
这样可以实现高效的粉料卸载过程。
请
注意，在不同的粉罐汽车和卸料设备中，卸料原理可能会略有不同，但总体过程是相似的。
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吨袋包装粉料输送至粉罐车的上料装置
李三霞
【摘 要】采用进料料斗中的锯齿破吨包,利用螺旋输送机将粉料输送至粉罐车,省去
筒仓.同时配备旋风收尘器,减少粉尘污染.该设备结构紧凑,移动方便,运行稳定,在吨
包物料转运过程中提高了工作效率.
【期刊名称】《水泥技术》
【年(卷),期】2016(000)006
【总页数】3页(P66-68)
【关键词】破吨包;输送机;收尘
【作 者】李三霞
【作者单位】上海卡耐尔化工有限公司,上海200127
【正文语种】中 文
【中图分类】TQ172.681
随着水泥、粉煤灰、矿渣粉、硅灰等胶凝材料的出口量加大，越来越多的企业采用
吨袋包装，以适应集装箱运输的需要，同时较50kg的编织袋包装节约成本，且周
转更为方便。吨袋包装的胶凝材料运输至目的地后，需要由吨袋物料储存库房运输
至客户粉料储存筒仓，采用粉罐车运输可实现快速卸料。
目前，国内外一般采用吨袋拆包机与筒仓结合实现吨袋包装粉料输送至粉罐车的上
料目的（图1）。但该方法投资较大，操作较复杂，占地面积也较大。
笔者设计了一套装置，可方便破包，而且移动方便，操作简单，粉尘污染小，具有
较高的输送效率。
1.1 物料性质与包装
以粉煤灰为例设计，堆积密度0.9t/m3，安息角30°，螺旋输送系数能力W为0.9。
吨包采用全新PP材料，无内衬，质量符合GB/T10454-2000标准，箱型尺寸
1m× 1m×1.1m，无下料口，重量2.8kg，装量为1t/袋。
1.2 破袋装置与进料斗的设计
料斗的框内尺寸为1.2m×1.2m，在直筒底部设置拦网，网格100mm×100mm。
设置十字排列锯齿置于拦网上方，锯齿高度90mm，锯条整体高度100mm，锯
齿边缘做尖倒角（见图2、图3）。
1.3 国内外粉罐车结构与尺寸
吨包粉体出口目的地粉罐车，依据当地《Regula⁃ tions pertaining to the
operation of trucks and trailers》的规定，粉罐车结构类同QC/T 560-2010
《散装水泥车技术条件及性能试验方法》，外形尺寸类同GB1589-2004《道路车
辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》，限高4m，限宽2.5m。典型结构及尺寸如图4
所示。
1.4 输送设备的选型[1]
输送的物料为胶凝材料，具有磨琢性，因而选用连续叶片螺旋输送机。原理为：在
封闭的圆形壳体内，借助于回转的螺旋体连续输送。该输送机为LSY型，体积小，
重量轻，密封性好，倾斜角度为45°。通过CAD图可知运输长度约7m。
由于采用叉车提袋换袋，预算每袋物料所用时间为2～3min，计算上料量Q如下：
Q=60min/h/2min×1m3=30m3/h
Q=60min/h/3min×1m3=20m3/h
即上料量为20～30t/h。
依据LSY型螺旋输送机规格表选型，拟定型号为LSY250，核算上料量Q如下：
式中：
D——螺旋直径，m。取值0.250
n——螺旋轴转速，r/min。取值207
t——螺距，m。取值0.260
ϕ——物料填充系数，取值0.4
ρ——物料密度，kg。为0.9
C——输送机倾角系数，45°。根据设备厂家经验，取值0.55
由上式可得，Q=47×0.2502×207×0.260×0.4×0.9× 0.55=31.3（m3/h），符
合设计要求。
由于物料磨琢性较大，选用耐磨叶片，冷轧16Mn钢板，厚度5mm。中间轴承座
用铜套结构，其他参数如下。
机壳：外壳材质Q235A，壁厚5mm，钢管ϕ273mm× 6mm
螺旋轴：无缝管ϕ76mm×8mm，中间吊轴
电机：低压三相鼠笼型异步电动机，11kW
减速机：专用型JLS273-5
1.5 收尘器选型
为减少出料口自由下落时的扬尘污染，改善操作工的工作环境，降低职业病风险，
为本套上料装置设置单机旋风布袋除尘器（见图5）。主要包括：套筒（见图6）、
旋风筒、过滤袋、集灰斗及风机等部件。
根据设备厂家推荐，选用收尘器参数如下。
滤袋：
材质：聚酯针刺毡
直径：20cm
长度：150cm
换袋方式：人工换袋
离心风机：
风量：1 209m3/h
电机功率：2.2kW
转速：2 900r/min
全压：3 648Pa
1.6 电气控制系统设计
电控柜设置于料斗下方（见图7），设置控制柜以防尘。接线图见图8。
1.7 整体设计
整体设计为可移动式螺旋上料机（见图9）[2]。采用工字钢作为底座支架，支架
底端靠罐车侧设置4个万向轮，料斗侧设置2个定向锁轮，方便移动，而且在工
作中能保持稳定。将破包料斗、螺旋输送机及收尘器均置于支架上。料斗与螺旋输
送机采用法兰连接，螺旋输送机出口端连接软管伸入粉体罐，软管外设同心套筒，
套筒连接至收尘器。
2.1 试用情况
取三包吨袋装粉煤灰，利用吊车将吨包吊起，置于料斗上方，缓慢放下，料斗中的
锯齿将吨包划开，物料迅速流出，通过螺旋输送机输送至出料端，装入空吨袋。从
吨包物料接触锯齿至装满第一包吨袋共计用时2分 25秒（见图10）。符合设计
要求。
2.2 实际使用
当粉罐车开至吨包物料堆场，将上料机推至欲出货物堆存区域。粉罐车开至上料机
下方，移动上料机使出料口对准粉罐车上人孔。打开人孔盖，将出料套筒放入粉罐
车中（图11）。
检测设备各部件是否正常，压下定向轮刹车。开启收尘器及螺旋输送机。
用叉车将堆积的吨袋挑出，运至料斗上方，放下后叉车退回，重新挑新的吨包货物。
及时用撑杆将吨袋四个提手挂于料斗边的挂钩上，待物料流出，用撑杆将空吨袋取
下。叉车重复放货，至核定装车量。
利用该装置，可节省人力，减轻工人劳动强度，提高工效。
该装置采用进料料斗中的锯齿破包，直接使用螺旋输送机将粉料输送至粉罐车，不
仅省去了筒仓，提高了设备的利用率，而且移动方便，操作简单，省时省力。同时
配备旋风收尘器，减少了粉尘污染，降低了职业病风险。
【相关文献】
[1]黄学群.运输机械设计选用手册[K].北京：化学工业出版社，2011.
[2]安徽光明市瑞升机械有限公司.一种可移动螺旋上料机:中国，CN201210441757[P].2012-11-
08.■