（交通运输）交通运输概论复习题
交通运输概论
交通运输概论1.交通的概念是通过一定的组织管理技术;实现载运工具在相应公共设施网络上流动的一种社会活动;是人类社会的基础活动之一..2.运输的概念是通过一定的组织管理技术;利用一定公共设施、专门设施和相应的运载工具;实现人员与物质地理位置改变的一种经济活动;是社会经济活动的组成部分之一..3.绿色交通的含义绿色交通是一种以缓解交通堵塞、降低环境污染、促进资源合理利用五目的;满足城市环境、经济和社会可持续发展要求的和谐式交通运输系统..4.绿色交通的特征就是以节能环保、安全通畅的交通设施为基础;以公共交通、慢行交通、适量新能源与环保型汽车为工具;以高效、智能的交通管理为依托;与城市规划和空间拓展相协调的城市综合交通系统..5.铁路运输设施与设备的组成铁路运输设施与设备是铁路行车和调车工作的基础;是运输组织活动正常进行的保证;通常由铁路线路、机车车辆、通信与信号及车站设备组成..6.铁路线路的组成铁路线路是为了进行铁路运输所修建的固定路线;是铁路固定基础设施的主体;是由路基、桥梁、涵洞、隧道和轨道组成的整体工程结构..铁路线路在空间的位置是用它的线路中心线表示的;中心线可以理解为两根钢轨之间中心位置的“假想线”;也可以理解为线路在空间的轨迹..7.铁路枢纽按其在铁路网上的地位与作用的分类答:1..路网性铁路枢纽;2..区域性铁路枢纽;3..地方性铁路枢纽;8.道路运输系统的构成道路公路和城市道路是主要供道路交通工具行驶的工程结构物;由路线;构造物路基面、桥梁、涵洞和隧道以及交通工程和沿线附属设施组成..道路运输主要包括城市对外城际间道路运输和城市内部道路运输..在本章中公路运输主要指城市对外道路运输;城市道路运输主要指城市内部道路运输..9.公路的格概念公路是指连接城市、农村;主要供汽车行驶的具备一定技术条件合设施的道路..10.公路的主要结构－是指路基、路面、桥涵、隧道等..11.高速公路沿线设施-包括交通安全设施、服务设施、绿化设施等是保证高速行车安全和调节驾驶员和乘客疲劳、方便旅客、保护环境不可缺少的重要组成部分..12.道路货运营业性活动包括的过程包括货物的受理、仓储、运输、中转、装缷、交付等过程..13．按行政管理类别;道路货运可分类--道路货运可分为道路普通货物运输、道路货物专用运输、道路大型物件运输、道路危险货物运输..14.根据城市道路工程设计规范;城市道路分类城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等;分为快速路、主干路、次干路和支路4等级..15.城市步行系统的构成步行是人们重要的出行方式;为了方便人们出行和保障出行安全;在道路系统中由人行道、人行横道、人行天桥、人行地道、步行街和步行道、城区中山边、林边和水边修建的绿道与城市中的各类集散广场等构成完善的城市步行系统..16.城市公共交通系统的组成公共交通是指城市中为方便人们出行、共大众乘用的、经济方便的公共交通设施资源的总称..城市公共交通系统是由多种模式组成的;包括常用公共汽电车、出租车、快速公交系统BRT城市轨交等..17.城市主要的交通工具组成现代城市主要的客运交通工具有自行车、摩托车、乘用小汽车、出租车、公共汽车、无轨电车、有轨电车、地铁列车、轻轨列车、磁悬浮列车、快速有轨电车等..18．水路运输按其航行的区域分为几种形式水路运输按其航行的区域;大体上可划分为远洋运输、沿海运输、和内河运输3种形式..19．水路运输的主要技术设施和设备组成水路运输的主要技术设施和设备包括船舶驳、舟、筏等、航道、港口、通信、与导航设备等..20．机场主要构成机场主要由飞行区、候机楼区及进出机场的地面交通系统组成..21.空域管理概念空域又称可航空间;是航空器在大气空间中的活动范围..空域管理是指在给定空域结构内;根据不同用户的需要;通过时间和空间的划分;以最大限度地利用空域资源..22.管道运输的优点管道运输的主要优点有：1运量大;劳动生产率高、2运费低;耗能少..3投资省;占地少..4较安全可靠..5易于安全实现自动化管理..23.综合运输的概念综合运输是生产力发展到一定阶段的产物;是有效利用铁路、公路、水运等各种运输方式;扬长避短、互相协作、共同组织高效率运输生产的一种运输形式..24.综合交通枢纽的主要设施组成综合交通枢纽的主要设施分建筑本体和周边交通设施两大块..建筑本体由枢纽内部各功能组成;主要有主体设施、换乘设备、停蓄车设施、商业设施等；周边交通设施指连接枢纽与周边区域的交通设施;有城市道路或专车道路、轨交线路、外围站场等..25.城市客运综合交通枢纽的特征城市客运综合交通枢纽具有以下几个方面的特征：1“点集中”特征..2“面扩散”特征..3“客流主体化”特征..26.智能交通运输的组成1.先进的交通信息服务系统2.先进的交通管理系统3.先进的公共交通系统4.先进的车辆控制系统5.货运管理系统6.电子收费系统7.紧急救援系统名词解释1.高速铁路高速铁路是一个具有国际性和时代性的概念..不同的国家与地区对高速铁路的定义不同..2.铁路车站铁路车站简称车站;俗称火车站;是铁路对外营业的场所和调节行车的据点;直接服务于工农业生产和人们的交通旅行..3.铁路枢纽在铁路干、支线的交叉点或衔接地点3个及以上方向交叉衔接;由各种铁路线路、专业车站或客运联合车站以及其他为运输服务有关的设施和设备组成的整体称为铁路枢纽4.铁路信号铁路信号设备是铁路信号基础设备、车站连锁设备、区间闭塞设备的总称..5.城市轨道交通城市轨道交通定义为“通常以电能为动力;采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通运输的总称”6.客流旅客根据出行需要;按照自己的支付能力;选择一定的运输方式;在一定时间和空间范围内作有目的的移动;形成客流.客流是指在单位时间内;线路上乘客流动人数和流动方向的总和;由流量、流向、流距、流时4个要素组成..7.道路道路是主要供道路交通工具行驶的工程结构物..8.道路运输道路运输主要包括城市对外城际间道路运输和城市内部道路运输.. 9.智能交通系统智能交通运输系统;包括了智能交通和智能运输两方面;是在较完善的交通基础设施上;将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感器技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效地集成并运用于整个交通运输系统;使人、车、路有机地结合起来;以加强运载工具、载体和用户之间的关系;提高交通运输系统运行的有序性和可控性;实现提高运行效率、减少事故、降低污染的系统目标;建立一种在大范围内、全方位发挥作用的;实时、高效、便捷、安全、环保和舒适的综合运输体系..10.道路客运经营道路客运经营是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动;包括加车客运、包车客运、旅游客运、分营业性和非营业性两种..11.城市道路城市道路是指城市中由专业部门建设和管理、在城市中组织生产和安排生活所必须的车辆、行人往来的各类各级道路的统称..12.车联网车联网是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术;实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息;以及对静、动态信息进行提取和有效利用;并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提升综合服务的系统..13.水路运输水路运输简称水运;是利用船舶、排筏、或其他浮运工具;在江、河、胡、海以及人工水道上运送旅客和货物的一种运输方式..14.航道航道是供船舶航行的水道;以组织水路运输为目的所规定或设置的船舶航行通道..15.航标航标即助航标志;是用以帮助船舶定位、引导船舶航行、表示警告和指示障碍物的人工标志..16.港口港口是具有水路联运设备和条件;供船舶安全进出和停泊的运输枢纽;水路交通的集结点和枢纽;工农业产品和外贸进出口物资的集散地;船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所..17.水路运输组织水路运输组织就是对船舶生产活动的计划安排;主要包括规划航线系统、为航线选配适当的船舶或船队、协调各方面的工作、确定拖船与驳船工作配合方式以及制定船舶运行时刻表..18.航空运输航空运输是一个复杂的生产过程;需要地面保障和空中服务等多方面工作的密切配合;通过各生产体系中有关部门的综合协调共同完成..19.管道运输管道运输是指用加压设施加压流体液体或气体或流体与固体混合物;通过管道输送到目的地的一种运输方式..20.管道运行管理管道运行管理是指用制定管道运行计划的方法;以及运用管道运行状况分析和调度等手段;充分发挥管道和设备的输送效率;实现安全、平稳、经济的最优化运行;它是管道生产管理的主要部分..21.综合运输综合运输是生产力发展到一定阶段的产物;是有效利用铁路、公路、水运等各种运输方式;扬长避短、相互协作、共同组织高效率运输生产的一种运输形式..综合运输的关键就是科学合理地利用各种运输方式;并使之协调的组成一个系统..22.综合运输体系综合运输体系是指在社会化的运输范围内和统一的运输过程中;按照各种运输方式的技术经济特点;形成分工协作、有机结合、布局合理、联结贯通的交通运输综合体..23.交通枢纽交通枢纽又称运输枢纽;是几种运输方式或几条运输干线交汇并能办理客货运输作业的河中技术设备耳朵综合体..24.综合交通枢纽以一种及一种以上城市对外交通为主体;涵盖两种及两种以上城市公共交通设施;融合多种换乘方式的交通综合体称为综合交通枢纽..25.国际多式联运国际多式联运是指按照多式联运合同;以至少两种不同的运输方式;由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输..问答题1.从概念上如何认识交通与运输的关系由上述概念可知;交通强调的是载运工具在公共设施网络上的流动情况;与载运工具上所载运的人员与物资的多少、有无没有关系..其核心功能在于保障主动通行的流畅性..运输强调的是载运工具所载运的客和货现实位置的转移;如载运人员和物资多少;产生了多少空间位移;而不强调采用何种运输工具与运输方式..因此;交通与运输反应的是同一事物的两个方面;或者说是同一过程的两个方面..这“同一过程”就是载运工具在公共设施网络上的流动;“两个方面”指的是交通关注载运工具的流动情况流量的大小;拥挤的程度;而运输关注流动中载运工具上的载运情况载人和物的有无与多少;将其输送了多远的距离..运输以交通为前提;没有交通就不存在运输;交通是手段;而运输往往才是最终目的..由于先帝啊运输活动都是在特定的交通设施上进行的;为了避免不必要的歧义和理解的困难;通常如果不是特别需要指出;当需要使用中文表达交通或运输的意思时;建议最好使用“交通运输”联合的表达方式..“交通运输”总体涵盖了载运工具在公共设施网络上的流动和载运工具上载运人员与物资在两地之间位移这一经济活动的两个方面..而交通运输学则是通过探讨载运工具在相应公共设施网络上的流动;如何将人和物迅速、安全、经济、便利、准时地从甲地运到乙地;以创造空间效用和时间效用的科学..2.绿色交通的实施措施就是使交通服务对象感到安全舒适、身心愉悦;也就是以人为本的思想..具体如下：（1）促进城市交通与土地使用协调发展（2）研究开发先进的交通运输体系与组织管理技术（3）加强机动车管理..制定严格的环保包括噪声、排放标准与年审措施;对旧机动车实行强制报废..（4）因地制宜研究和实施交通需求管理策略;大力发展公共交通;减少个人机动车辆使用..首先;调整交通资源分配;倡导步行、自行车等慢行交通和公共交通包括常规公共汽车、电车、地铁等路权优先..（5）发展新能源汽车等绿色交通工具如双能源汽车、天然气车、电动汽车、氢气动力车、太阳能汽车;实现节能减排..（6）改善城市交通环境..通过设置声屏障、提高道路机械化清扫水平等;控制交通噪声与扬尘..3.铁路运输业的特点铁路运输除具备一般运输业特点外;其自身还具有“高、大、半”的特点(1)高：即“高度集中”的统一指挥..为了实现铁路这部大联动机正常运转;铁路运输必须在统一列车运行图和统一规则制度的前提下;全国一盘棋;实行高度集中的统一指挥(2)大：即“大联动机”..铁路线长;点多、面广;遍布全国;运输产品的生产往往都经过几百公里、上千公里;甚至更长才能完成;而且机务、车务、公务、电务、运输等各个部门各种工序又必须日夜作业;紧密配合;协同工作;形成联合才能保证铁路的畅通;因此铁路也是一部大联动机..(3)半：指铁路运输具有“半军事化”管理特性..铁路职工必须严格执行规则制度外;还必须绝对服从上级的调度指挥..4.编组站在路网上和枢纽中有那些作用和任务编组站在路网上和枢纽中的主要任务和作用如下：1）解编各种类型的货物列车；2）组织和去送本地区进行装卸作业的车流——小运转列车；3）设在编组站的机务段还需供应列车动力;以及整备、检修机车；4）设在编组站的车辆段及其下属单位站修所、列检所还需对车辆进行日常维修和定期检修等..5.城市道路运输的特点1.交通密度大2.交通流空间上复杂多变、时间上呈周期变化3.各种交通流冲突矛盾突出4.城市交通与城市总体规划和用地布局有直接关系6.道路运输在我国国民经济中的作用表现在哪几个方道路运输在国民经济中具有十分重要的作用;主要表现在以下几个方面：1）对社会经济发展起着基础保护作用2）对国民经济发展起着重要桥梁作用3）对人民生活水平提高起着重要推动作用4）对提高人们生活和生产效率起着重要促进作用5）在综合运输体系中起着重要纽带作用6）对国防建设发挥着重大作用7.城市停车设施划分为哪几种类型1）城市出入口停车设施2）交通枢纽停车设施3）大型集散场所停车设施4）商业服务设施附近的社会公用停车设施5）生活居住区停车设施6）路边临时停车设施8.如何对公路建筑控制区进行管理1公路建筑控制区公路建筑控制区是指根据法律规定在公路两侧一定的范围内禁止修建永久性建筑物或构筑物;原有的建筑物和构筑物不得扩建;埋设管线、电缆及修建临时性工程设施应经交通主管部门批准的划定区域..公路建筑控制区和公路用地不同..公路用地是指公路两次边沟以外不少于1M范围以内的公路实际占用土地;是公路路产的一部分;属于国家建设用地;在公路建设之初以先行征为国有..而公路建筑控制区是公路两侧对建筑物和构筑物建设进行管理的区域;对土地所属性质未加限制..2公路建筑控制区的范围公路建筑控制区的范围是指公路两侧边沟外缘以外禁止修建固定建筑物和地面构筑物区域的水平宽度..它不仅要对一般建筑物和地面构筑物规定范围;对规划和新建的村镇、开发区也应规定范围按中华人民共和国公路法和公路安全保护条例规定;公路建筑控制区范围从公路用地外缘起向外的距离标准为：国道不少于20M；省道不少于15M；乡道不少于5M..9．按用途汽车如何分类汽车分类的方式多种多样;按道路行驶条件分为公路用汽车和非公路汽车;按所用动力装置分为汽油机汽车、柴油机汽车、电动汽车、太阳能汽车等;按用途一般分为轿车、客车、载货汽车、牵引车、专用运输车和特种车..10目前我国道路运输还存在哪些问题尽管我国道路运输取得了很大的发展;但与公路运输发达国家相比;还存在着一定的差距;主要表现在以下几个方面：1）公路等级低2）城市交通污染;拥堵日趋严重3）交通安全形势严峻4）公路运输经济效益较低11.水路运输有那些优缺点1..水路运输的优点：1..投资少;能源消耗低;单位运输成本低..2.运载能力大3.可装运超大型货物4..续航能力强2水路运输的缺点：1.受自然条件的制约大2.连续性和通达性差3.速度慢..12.航道的条件是什么为了保证的正常安全航行和获得一定的运输效益;航道必须具备一定的航行条件（1）要有足够的航道深度（2）要有足够的航道宽度（3）要有适宜得到航道转弯半径（4）要有合理地航道许可流速（5）要有符合规定的水上外廓13.港口是如何分类的港口因其地理位置不同可以分为以下几类：1）按用途分类A．商港B．渔港C．工业港D．军港E．避风港2）按地理位置分类A．海港B．河港C．湖港与水库港3）按潮汐的影响分类A．开敞港B．闭合港C．混合港4）按航行范围分类A．国际性港B．国家性港C．地区性港14航空运输特点有那些航空运输是实现国际快捷交往和全球一体化的基础;发展迅速..与其他运输方式相比航空运输具有以下几个特点1）运输速度快2）运输成本高3）安全舒适4）国际性5）资金、技术、风险的密集性6）自然垄断性15配载的原则有那些为船舶的具体航次选配货载时;应遵循以下原则1）要认真贯彻执行国家的运输政策;做到继续物资、重点物资、支弄物资优先运输..2）要适应船舶的结构、设备与营运性能的要求;且要尽量充分利用船舶的载重量和载货容积3）要为积载创造有利的条件;对忌装货、到中途港的重货和要求特殊的装载的货物;选配的数量不要过于集中;以利于正确的选配仓位;保证船舶安全及货运质量..4）要有利于加速车、船、货物的周转;应力求减少港内移泊;便于按作业流程组织港口生产;缩短货物和船舶在港停留时间16．客船运行组织有那些特点客船运行组织的原则是安全、准时、舒适、方便的运送旅客..其运营特点是：1）需要定期、定时发船;便于旅客掌握发船规律2）在主要港口;船舶的到发时间安排应考虑与其他运输方式的衔接;方便旅客..3）在长距离的客运航线以及旅游、休闲航线上;应配置设备较完善、航速较高的船舶..在短距离的地方性客运航线上;考虑旅客自带物品较多的特点;所配备的船舶应有较多可供堆放物品的空间..4）市郊和市内客运航线;为了方便旅客;一般要求发船密度较大;可以采用载客量较小的船舶..并根据客流在时间上、方向上的不平衡性;有针对性的予以调整..17.管道运输有那些优管道运输主要有以下优点：1）运量大;劳动生产率高2）运费低;能耗少3）投资省;占地少4）较安全可靠5）易于全面实现自动化管理18.目前我国管道运输存在哪些问题虽然我国管道运输得到快速发展;但存在的问题也不容忽视;只要体现在以下几个方面：1）管道运输在我国综合运输体系中地位仍然较低2）油气管道总里程较少;总体运力不足3）管道网络化程度仍然较低4）与管道建设配套的天然气调峰设施建设滞后5）成品油管道运输比例低6）管道安全隐患突出7）政府监管体制和法规体系不健全针对上述所存在的问题;国家以从政策和审批等方面出台了有利于管道建设的政策和规定;逐步完善我国管道运输网络体系19.交通枢纽特点1交通枢纽是多种交通方式的交汇点;是大宗客货流中转、换乘、换装与集散的场所;也是各种运输方式衔接和联运的主要基地..2交通枢纽是同一种运输方式多条干线相互衔接;进行客货中转及对营运车辆、船舶、飞机等进行技术作业和调节的重要基地3从旅客到达枢纽到离开枢纽的一段时间内;为他们提供舒适的候车船、机环境;包括饮食、住宿、娱乐服务;货物堆放、存储场所..包括包装、处理等服务办理运输手续、货物称重、路线选择;路单填写和收费旅客购票;检票运输工具的停放、技术维修和调度..4交通枢纽大多依托于一个城市;对城市的形成和发展有着很大的作用;是城市实现内外联系的桥梁和纽带..20.智能交通运输包括哪些组成部分1.先进的交通信息服务系统2.先进的交通管理系统3.先进的公共交通系统4.先进的车辆控制系统5.货运管理系统6.电子收费系统7.紧急救援系统。
交通运输概论复习资料
交通运输概论复习资料⼀、概述：1、现代化交通运输的五种运输⽅式及其经济技术特征：⽔路运输：运输能⼒⼤；运输成本低；投资省；劳动效率⾼；航速低。
铁路运输：运输能⼒⼤；运输成本较低；适应强；安全性好；列车运⾏速度较⾼；能耗⼩；环境污染⼩。
公路运输：技术经营性能指标好；货损货差⼩，安全性、舒适性不断提⾼；送达快；原始投资少，资⾦周转快，回收期短；单位运输成本较⾼，且污染环境。
航空运输：⾼科技性；⾼速性；⾼度的机动灵活性；安全可靠性和舒适性；建设周期短、投资少、回收快；运输成本⾼。
管道运输：运量⼤；占⽤⼟地少；投资少，⾃动化⽔平⾼，运营费⽤低。
2、运输量：在⼀定运输供给条件下所能实现的⼈与货物的空间位移量；3、⼲线⽹的六横七纵：六横：绥芬河——满洲⾥；————————渲关———乌鲁⽊齐—阿拉⼭⼝———；———株洲——七纵：————；天津————；——;—————九龙;———枝城———；—————友谊；——;4、联合运输系统：概念：联合运输系统是指由两种或两种以上运输⼯具组成，在两地之间对托运⼈所托运的货物，采⽤单⼀费率或联合计费，并且共同承担运送责任的运输服务系统。
组织形式：1、公路与铁路的联合运输，也称作背载运输或驼背运输；2、公路与⽔路的联合运输，也称作船背运输；3、公路与航空的联合运输，也称作鸟背运输；4、铁路与⽔路的联合运输，也称作车—船运输；5、货船与驳船的联合运输。
⼆、铁路：1、铁路运输能⼒：1、铁路运输能⼒的基本概念：铁路运输能⼒是A通过能⼒（在⼀定的机车车辆类型、信号设备和⾏车组织⽅法条件下，铁路区段各项固定设备在单位时间(通常为⼀昼夜)所能通过的最⼤列车数(以对/天为单位)）和B输送能⼒（⼀年单⽅向所能完成的运输量，即货物的吨数）的总和。
铁路运输能⼒的决定因素：a．固定设备，如线路、站场等；b．活动设备，如机车、车辆等；c．技术设备运⽤和⾏车组织⽅法；d．⾏车⼈员的数量和业务能⼒。
A、铁路通过能⼒的影响因素：a．区间特性。
交通运输概论
交通运输概论一、名词解释１、交通密度：某瞬间单位线路长度上的车辆数。
２、巡航速度：飞机以匀速飞行的速度。
３、车头时距；同一地点相继车辆经过的时间间隔。
４、交通流；运载工具在交通运输*内运行时，可类比于气体或液体分子在介质内的流动，称作交通流。
５、交通量：单位时间段内通过线路或通道上某断面的车辆数。
６、航道：具有一定水深和宽度，可供船队行驶的水道称作航道。
７、交通运输需求：对交通运输系统，各种交通运输设施运输能力和服务水平的要求。
８、停车视距：同一车道上，车辆行驶时遇到前方障碍物采取制动停车时所需的安全距离。
二、填空简单题１、交通运输系统五个基本部分:运载工具、站场、线路、交通控制和管理系统、设施管理系统。
２、交通运输系统分类：轨道、道路、水路、航空、管道交通运输３、四个方面表征或评价一个交通运输系统：普遍性、机动性、效率和效益、服务对象和服务水平。
４、船舶的吨位：（１）容积吨位按船舶内部封闭容积以２.８３㎡作为１ｔ表示的吨位数．它用于船舶登记，故又称为登记吨位．（２）重量吨位为船舶的载质量，分总载质量和净载质量。
５、码头是供船舶停泊，以装卸货物、上下旅客和进行有关专业性作业的构筑物．码头规划和设计的主要内容为：码头平面布置、码头岸线长度、码头前方作业地带和码头结构设计等．６、码头布置形式：（依据岸线的自然条件，装卸作业、存储作业和集疏运作业条件，所需泊位数等因数）顺岸式、突堤式、挖入式、离岸式。
７、海港：沿海修建，为远洋和各种海船服务的港口。
内港：位于通航河道入海口处，为内河船舶服务。
８、客运车站形式：尽头式、通过式、混合式。
９、防波堤形式：斜坡式、直立式、混合式。
10、交通标志的作用分为管制、警告、引导、信息四种。
11、交通项目评价分为经济评价和综合评价。
12、稳态交通流：在交通运输*的线路或通道上行驶，运载工具往往依次鱼贯而行，较少受到外界其他因素的干扰，交通流处于稳态流动状态。
速度、交通量和交通密度是表征稳态交通流特性的三个基本要素。
交通运输导论复习题08.10
交通运输导论复习题08.10一、填空题1、交通运输改变运输对象的 (3)③空间特性④所有权2、一般来说各种运输方式运输成本由高到低的排列顺序为 (4)①水运、铁路、公路、航空②水运、公路、铁路、航空③航空、水运、公路、铁路④航空、公路、铁路、水运3、从机动性角度来看，最好的运输方式为 (1)①公路②水运③铁路④航空4、我国运输业发展战略应为 (3)①滞后性②超前性③基本滞后性④以上都不是5、世界上最早的道路管理机构出现在 (1)①中国②印度③埃及④英国6、我国煤炭探明储存量的十分之七左右分布在………………………………( 1)①山西、陕西、内蒙古②山西、陕西、江西③山西、江西、内蒙古④陕西、江西、内蒙古7、下列选项中属于我国交通干线横向通道的是 (4)①天津——徐州——上海②宝鸡——成都——昆明③大同——焦作——湛江④连云港——兰州——阿拉山口8、综合交通网第I级密度地带每万平方公里面积拥有交通线路的公里数 (1)①3500 ②3000③2500 ④20009、我国沿海航运以（）为界，大体可分为南北、两大航区 (3)①宁波②上海③厦门④汕头10、我国城市交通网布局采用环状放射式的城市是 (4)①西安②北京③长春④天津11、各种运输方式合理分工应考虑的因数包括 (4)①自然地理和社会经济条件②空间布局和运输结构条件③运输技术、经济收益条件④以上都是12、运输需求是社会经济生活对人和货物空间位移所提出的( 3 )需要①客观②主观③有支付能力④无支付能力13、以下选项中，不产生货物运输需求的是 (4)①自然资源分布状况②生产与消费分离③地区之间商品差别④地区之间语言差别14、我国各城市至香港的航空线属于 (4)①国际航线②国内干线③国内支线④地区航线15、下列产业中，货运强度最大的是 (1)①重工业②轻工业③服务业④信息产业16、运输需求与运输量之间正确的关系是 (4)①两者相同②运输量大于运输需求③运输量大小与运输需求无关④运输量大小与运输需求密切相关17、弹性系数是指 (3)①货运量除以工农业总产值②工农业总产值除以货运量③货运量增长速度除以工农业总产值增长速度④工农业总产值增长速度除以货运量增长速度18、综合运输系统需要正确处理运输业同国民经济的比例关系和协调平衡，这体现了运输系统的 (1)①全面性②技术经济性③结构性④层次性19、综合交通运输评价指标体系应包括 (4)①政策性和技术性指标②经济性和社会性指标③资源性和时间性指标④以上都是20、运输与环境的问题是指 (2)①运输给环境带来的有利因数②运输给环境带来的影响③环境给运输带来的制约④运输与环境的相互影响21、交通震动的大小与下列( )因数关系最小①地面不平②轨道接缝③运输工具运行时冲击地面④气温22、一般地，完成单位运量对环境影响最小的是 (3)①火车②飞机③轮船④汽车23、在交通运输规划的环境评价中，综合评价不包括 (4)①生存条件②社会生活条件③知识活动条件④企业利益条件24、交通工程学起源于20世纪 (2)①20年代②30年代③40年代④50年代25、交通流理论是运用（2 ）的规律来描述交通特性的一门边缘科学①物理和化学②物理和数学③化学和数学④流体力学和化学26、不是构成一对汽车跟使运行的制约性条件的是 (4)①紧随要求②车速条件③间距条件④输入规则27、世界上最早修建高速公路的国家是……………………………………()①美国②英国③法国④德国28、下列国家中，内河运输发达的国家是 (1)①美国②日本③巴基斯坦④英国29、在我国城市中，噪声的主要来源是 (1)①汽车喇叭②发动机③汽车轮胎④其他方面30、技术速度（ν1）与送达速度（ν2）的关系是 (1)①ν1＞ν2②ν1＜ν2 ③ν1 =ν2④不能确定31、一般来说，运输成本最低的是 (1)①水运②铁路③公路④航空32、“黄金水道”是指 (1)①长江②珠江③黑龙江④京杭运河33、交通流理论最早采用的研究方法是 (1)①概率论方法②跟驰理论③交通波理论④车辆排队理论34、交通运输业理论的根本任务是在提高（3）的前提下完成运输任务。
交通运输概论
交通运输概论TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-交通运输概论1.交通的概念是通过一定的组织管理技术，实现载运工具在相应公共设施网络上流动的一种社会活动，是人类社会的基础活动之一。
2.运输的概念是通过一定的组织管理技术，利用一定公共设施、专门设施和相应的运载工具，实现人员与物质地理位置改变的一种经济活动，是社会经济活动的组成部分之一。
3.绿色交通的含义绿色交通是一种以缓解交通堵塞、降低环境污染、促进资源合理利用五目的，满足城市环境、经济和社会可持续发展要求的和谐式交通运输系统。
4.绿色交通的特征就是以节能环保、安全通畅的交通设施为基础，以公共交通、慢行交通、适量新能源与环保型汽车为工具，以高效、智能的交通管理为依托，与城市规划和空间拓展相协调的城市综合交通系统。
5.铁路运输设施与设备的组成铁路运输设施与设备是铁路行车和调车工作的基础，是运输组织活动正常进行的保证，通常由铁路线路、机车车辆、通信与信号及车站设备组成。
6.铁路线路的组成铁路线路是为了进行铁路运输所修建的固定路线，是铁路固定基础设施的主体，是由路基、桥梁、涵洞、隧道和轨道组成的整体工程结构。
铁路线路在空间的位置是用它的线路中心线表示的，中心线可以理解为两根钢轨之间中心位置的“假想线”，也可以理解为线路在空间的轨迹。
7.铁路枢纽按其在铁路网上的地位与作用的分类答:1）。
路网性铁路枢纽，2）。
区域性铁路枢纽，3）。
地方性铁路枢纽，8.道路运输系统的构成道路(公路和城市道路)是主要供道路交通工具行驶的工程结构物,由路线,构造物(路基面、桥梁、涵洞和隧道)以及交通工程和沿线附属设施组成。
道路运输主要包括城市对外（城际间）道路运输和城市内部道路运输。
在本章中公路运输主要指城市对外道路运输，城市道路运输主要指城市内部道路运输。
9.公路的格概念公路是指连接城市、农村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件合设施的道路。
(完整word版)交通运输概论
交通运输概论1.交通的概念？是通过一定的组织管理技术，实现载运工具在相应公共设施网络上流动的一种社会活动,是人类社会的基础活动之一.2.运输的概念？是通过一定的组织管理技术,利用一定公共设施、专门设施和相应的运载工具,实现人员与物质地理位置改变的一种经济活动,是社会经济活动的组成部分之一。
3.绿色交通的含义?绿色交通是一种以缓解交通堵塞、降低环境污染、促进资源合理利用五目的，满足城市环境、经济和社会可持续发展要求的和谐式交通运输系统。
4.绿色交通的特征？就是以节能环保、安全通畅的交通设施为基础，以公共交通、慢行交通、适量新能源与环保型汽车为工具,以高效、智能的交通管理为依托，与城市规划和空间拓展相协调的城市综合交通系统。
5.铁路运输设施与设备的组成？铁路运输设施与设备是铁路行车和调车工作的基础，是运输组织活动正常进行的保证，通常由铁路线路、机车车辆、通信与信号及车站设备组成。
6.铁路线路的组成？铁路线路是为了进行铁路运输所修建的固定路线，是铁路固定基础设施的主体，是由路基、桥梁、涵洞、隧道和轨道组成的整体工程结构。
铁路线路在空间的位置是用它的线路中心线表示的,中心线可以理解为两根钢轨之间中心位置的“假想线”,也可以理解为线路在空间的轨迹。
7。
铁路枢纽按其在铁路网上的地位与作用的分类?答:1)。
路网性铁路枢纽,2)。
区域性铁路枢纽,3）.地方性铁路枢纽，8.道路运输系统的构成？道路（公路和城市道路）是主要供道路交通工具行驶的工程结构物,由路线,构造物（路基面、桥梁、涵洞和隧道)以及交通工程和沿线附属设施组成。
道路运输主要包括城市对外（城际间）道路运输和城市内部道路运输。
在本章中公路运输主要指城市对外道路运输,城市道路运输主要指城市内部道路运输.9。
公路的格概念?公路是指连接城市、农村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件合设施的道路.10。
公路的主要结构－是指路基、路面、桥涵、隧道等。
11.高速公路沿线设施-包括交通安全设施、服务设施、绿化设施等是保证高速行车安全和调节驾驶员和乘客疲劳、方便旅客、保护环境不可缺少的重要组成部分。
交通运输概论复习资料
一、概述:1、现代化交通运输的五种运输方式及其经济技术特征:水路运输：运输能力大；运输成本低；投资省;劳动效率高；航速低.铁路运输：运输能力大；运输成本较低；适应强；安全性好;列车运行速度较高；能耗小；环境污染小。
公路运输：技术经营性能指标好;货损货差小，安全性、舒适性不断提高；送达快；原始投资少，资金周转快，回收期短;单位运输成本较高，且污染环境。
航空运输：高科技性；高速性；高度的机动灵活性；安全可靠性和舒适性；建设周期短、投资少、回收快;运输成本高。
管道运输：运量大；占用土地少；投资少，自动化水平高，运营费用低。
2、运输量：在一定运输供给条件下所能实现的人与货物的空间位移量；3、干线网的六横七纵：六横：绥芬河—哈尔滨—满洲里；丹东—沈阳—北京-包头—兰州青岛—济南—石家庄—太原—渲关连云港—郑州—兰州—乌鲁木齐—阿拉山口上海—武汉—重庆—成都；上海—杭州—南昌—株洲—贵阳—昆明七纵：哈尔滨-沈阳—大连—上海—广州；天津—济南-徐州—南京—上海；北京-武汉—广州;北京—阜阳—九江—南昌-深圳—九龙;大同-太原—焦作—枝城—柳州--湛江;安康—重庆—贵阳—柳州—南宁—友谊；宝鸡-成都—昆明;4、联合运输系统：概念：联合运输系统是指由两种或两种以上运输工具组成，在两地之间对托运人所托运的货物，采用单一费率或联合计费，并且共同承担运送责任的运输服务系统。
组织形式：1、公路与铁路的联合运输，也称作背载运输或驼背运输;2、公路与水路的联合运输，也称作船背运输;3、公路与航空的联合运输，也称作鸟背运输；4、铁路与水路的联合运输，也称作车-船运输;5、货船与驳船的联合运输。
二、铁路：1、铁路运输能力：1、铁路运输能力的基本概念：铁路运输能力是A通过能力（在一定的机车车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下，铁路区段内各项固定设备在单位时间内（通常为一昼夜)所能通过的最大列车数（以对/天为单位））和B输送能力（一年内单方向所能完成的运输量，即货物的吨数）的总和。
武汉理工大学交通运输工程概论期末复习题
1、运输是指借助交通网络及其设施和载运工具，通过一定的组织管理技术，实现人和物空间位移的一种经济活动和社会活动.构成运输的四个基本要素：运输网络及设施，载运工具，组织管理系统和运输对象（人和物）。
2、交通被定义为：通过一定的组织管理技术，实现载运工具在交通网络上流动的一种经济活动和社会活动。
交通的三个要素：公共交通网络及其设施，载运工具和组织管理系统.广义的交通，指人与人之间或者群体之间的通信联系或相互交往（运输和通信两个方面）狭义的交通，仅仅是指人员和交通工具(包括汽车、火车、船舶和飞机等)沿着规定的路线(如公路、铁路、水路和航线等)行驶或航行的过程3、运输与交通的区别与联系联系：一个过程的两个方面，统一在一个整体之中，交通是手段运输是的，目。
彼此离不开。
交通关注的是载运工具的流动情况，包括流量的大小和拥挤程度等；运输关注的是载运工具上所载运的人和物的多少和输送的距离等。
区别：交通强调的是运输工具在运输网络上的流动情况；运输强调的是运输工具上载运人员与物资的多少、位移的大小。
如：交通量与运输量的关系。
4、运输对经济的影响运输对社会的影响促进生产的地区分工；鼓励生产规模的扩大；开发自然资源，发展经济；加速土地开发；促进与交通运输相关工业的发展；平衡物价；改变人们的生活方式。
5、运输对环境的影响大气污染加剧温室效应；交通噪声；交通振动：地面振动；水污染：主要是水运。
破坏植被，造成水土流失；占用耕地，减少农业产量；消耗大量石油、天然气、电等能源资源。
最大的代价：交通事故造成的人员伤亡。
6、交通运输系统的组成组成：1载运工具2站场3线路4交通控制和管理系统5设施管理系统7、交通运输系统的分类分类：1轨道交通运输2道路交通运输3水路交通运输4航空交通运输5管道交通运输8、交通运输系统的性能1普遍性（ubiquity）或通达性（accessibility）（线网的密度出入口数量场站数量）2机动性（通过能力和速度）(mobility)（处理交通运输对象数量的能力，容量和速度）3效率和效益(efficiency) (投入资金、运行费用、系统安全性、对环境的影响)4服务对象(ser iceabilit )（货物或旅客的类别）和服务水平（服务质量如舒适性、频率）9、交通运输系统的适用性1铁路运输：中长途客货运输2公路运输中短途客货运输“门到门”3水路运输：大宗货物的长途运输4航空运输：长途旅客运输5管道运输：流体能源运输10、各类交通运输系统在装载能力、成本、能源消耗、占地、环境污染、技术速度、机动性等方面的比较装载能力：水运（13.76万t）>铁路（3000t）>航空(250t)>公路(20t)成本：航空>公路>铁路>内河>海运>管道能源消耗：航空>公路>铁路>水运占地：水运<航空<铁路（30亩/KM）<公路（60亩/KM）环境污染：水运最小，公路最严重技术速度：水运<公路<铁路<航空水路：0～50km/h；公路：50～100km/h；铁路：100～300km/h；航空：500～1000km/h。
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复习题 复习题 1 、铁路线路平面、纵断面、横断面的概念。 线路中心线：是指距外轨二分之壹轨距的铅垂线AB 和路肩水平线 CD 的交点O 的纵向连线
线路平面:线路中心线在水平面上的投影. 线路纵断面:线路中心线纵向展直后在铅垂面上的投影 2 、曲线半径大小，对列车运行有什么影响？列车在曲线上运行时，产生曲线附加阻力的原
因？ 曲线阻力和曲线半径成反比。半径越小，曲线阻力越大，运营条件就越差，钢轨磨损则愈严
重，但容易适应困难地形条件，因而在露天矿坑内运输路中应用较广。 曲线阻力产生原因：(1) 、离心力作用，使外侧车轮轮缘挤压外轨，摩擦增大。(2) 、在曲线
上，外轨长于内轨，内侧车轮在轨面上滚动时相对产生滑动，摩擦增大。曲线阻力的大小，
即 Wr=600/R 式中：Wr——单位曲线阻力，即列车每吨重量所分摊到的曲线附加阻力值，
N/kNR——曲线半径，m；600——根据试验得出的常数 3 、什么是限制坡度？它的大小对运营条件和工程条件有哪些影响？i＋W 曲＝i 限的含义？
在壹个区段上，决定壹台某壹类型机车所能牵引的最大货物列车重量的坡度。如果坡道上仍
有曲线，则仍要考虑曲线阻力 Wr 即：i+Wr≤i某.i坡度千分数 限制坡度直接影响该区段的运输能力，限制坡度越小，列车重量越大，运输能力越大，运营
费用也相应地减少，可是，限制坡度定得过小，就不容易适应地面的自然起伏，使工程量增
大，造价提高。 4 、路基的基本形式和自然地面有何关系？路基的排水设备有哪些？ 主要有：路堤和路堑。路堤：铺设轨道的路基面高于天然地面时，路基以填筑的方式构成。
路堑：当铺设轨道的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成。 排水设施可分地面排水设施和地下排水设施。地下排水设施主要有：明沟、排水、渗沟
5 、轨道的组成及作用是什么？ 轨道是由：道床(承受轨枕上部荷载且将其均匀地传向路基；缓和车轮对钢轨的冲击；排除
轨道中雨水和保持轨道的稳定性；微调线路的平、纵断面。) 、轨枕(承受且传压；固定钢轨
位置且保证轨 ) 、钢轨(直接承受车轮压力且传于轨枕；引导车轮的运行方向) 、联结零件、
防爬设备(防止钢轨纵向移动)和道岔等组成。 其作用为：1 、直接承受车轮传来的巨大压力，且把它传给路基及桥隧建筑物；2 、起着机车
车辆运行的导向作用。 6 、道岔号数如何表示？道岔号数大小对行车有什么影响？ 道岔号数（N ）壹般以辙叉心轨俩工作边的交叉角（辙叉角）（α）的余切表示：N=cotα
道岔号数和辙叉角成反比。N 数值越大，α越小，同时导曲线半径 R 越大，允许侧向通过的
速度也愈高，所以采用大号道岔对列车运行有利。但 N 越大，道岔全长 LP 也越长，亦即占
地也越大。 交分道岔等连动道岔，则应编为连续的单数或双数。Ⅲ站内道岔，壹般以车站站舍中心线作
免同壹车站有相同的道岔号码。 ⑴股道有效长：是指股道上能够停放列车或机车车辆而不防碍相邻股道正常行车的长度。⑵ 影响股道有效长范围因素：警冲标、出站信号机、道岔尖轨尖端、车档。 8 、车站的分类有几种？每种又是如何划分的？ ⑴按任务量和在国家政治、经济的地位不同分为：特等站、壹等站、二等站、三等站、四等
站、五等站。⑵按技术作业分为：中间站、区段站、编组站。⑶按业务性质分为：客运站、
货运站、客货运站。 9 、中间站作业和设备。 1.中间站的作业⑴、旅客的乘、降，行李包裹的承运、保管、装卸和交付。⑵、货运的承
运、保管、装卸和交付。⑶、接车、发车和旅客通过列车。这是中间站的主要技术作业。⑷、
沿零摘挂列车的摘挂作业，以及向货运线、岔线取送车辆的调车作业。2.中间站设备中间站
的设备应根据作业的性质和工作量大小而定，壹般应设有以下设备：（1）客运设备：包括
客运站房（售票房、候车室、行包房等）、旅客站台、雨棚和跨越设备（天桥、地道、平过
道等）。（2）货运设备：货物库、货物站台和货运室、装卸设备等。（3）站内线路：包括列
车到发线和货物线，必要时仍应设有调车用的牵出线和安全线。（4）信号及通讯设备。此外，
壹些中间站仍设有机车整备设备和列车检查设备等。 10 、区段站的作业和设备。 1.区段站的作业（1）客运业务：这类作业和中间站所办理的客运业务基本相同，不过数
量较大。在某些区段站上，仍进行旅客列车的供水作业。（2）货运业务：和中间站所办理的
货运业务大致壹样，但作业量往往较大。（3）运转作业：办理有关旅客和货物列车接发，车 列技术检查，解编列车作业等。（4）机车业务：以更换货物列车机车和乘务组为主，对机车
进行整备、修理和检查等。（5）车辆业务：办理列车的技术检查和车辆的检修（摘车修和不
摘车修）业务。在少数设有车辆段的区段上仍办理车辆的段修业务。2.区段站的设备（1）
客运业务设备：主要有旅客站房、旅客站台、雨棚及横越线路设备等。必要时设置客车给水
栓。（2）货运业务设备：货场及其有关设备，如：装卸线、存车线、货物站台、仓库、雨棚、
堆放场及装卸机械等。必要时，可设中途加冰设备。（3）运转设备：旅客列车到发线，货物
列车到 发线、调车线、牵出线、机车走行线及机待线等。（4）机务设备：机务段或机务折返段。
（5）车辆设备：车辆段、列车检修所、站修所。（6）信号、通信设备。 11 、编组站在作业和设备。 编组站是铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业，且设有比较完善调车设备的车站。编
组站是按照列车编组计划的要求，编解各种类型的列车，为合理的车流组织服务。是壹个编
组列车的工厂。编组站通常设在几条主要干线的汇合处，也能够设在有大量装卸作业地点的
大城市、港口和大工矿企业附近。 12 、编组站和区段站在作业和设备上有什么区别？ （1）作业上的特点：在技术作业上和区段站基本相同。不同点：Ⅰ区段站主要办理列车中
转作业(即摘挂机车、车列技术检查)解体编组的列车数量少，大多是区段、摘挂列车。Ⅱ
编组站办理列车的解体、编组作业。解体编组列车数量多，多数是直达列车和直通列车。 （2）设备上的特点：从种类上见，壹般和区段站壹样。位于大城市郊区的编组站，能够不
设客货运设备。在货物运转方面：调车场和调车设备的规模和能力，编组站比区段站大的多。
13 、车辆主要由哪几个部分组成的？ 铁路车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置等五部分组成。
14 、货车走行部由哪几个部分组成的？各部分的作用。 作用：引导车辆沿着轨道运行，且把重量传给钢轨。 组成：轮对、侧架、摇枕、弹簧减震装置、轴箱油润装置。 轮对承受车辆的全部重量，且以较高的速度引导车轮在钢轨上行驶。 轴箱油润装置作用：使轮对和侧架连接在壹起，将车辆的重量传给轮对；使轴承和轴颈得到
润滑，减少摩擦保护轴颈，防止在高速运行时发生热轴，以保证车辆安全运行。 侧架和摇枕是货车转向架的主要部件，把转向架各零、部件组成壹个整体。 弹簧减震装置：缓和车辆在运行中的垂直振动，且减轻车辆对线路的冲击。 15 、空气制动机缓解和制动的基本原理？ Ⅰ缓解作用：当司机将制动阀放在缓解位置时，总风缸的压缩空气进入制动主管，经制动支
管进入三通阀，推动住鞲鞴向右移动，打开充气钩，使压缩空气经充气钩进入副风缸，直到
副风缸内的空气压力和制动主管内的压力相等为止。在三通阀主活塞移动的同时，和他连在
壹起的滑阀也跟着向右移动，使得制动缸内的压缩空气经过滑阀下的排气口排出，于是制动
缸的鞲鞴被弹簧的弹力推回原位，使闸瓦离开车轮而缓解。 Ⅱ制动作用：当司机将制动阀移到制动位置时，制动主管内的压缩空气向大气排出壹部分，
这时副风缸内的空气压力相对地大于制动主管内的压力，因而推动三通阀的主活塞向左移动， 截断充气沟的通路，使副风缸内的压缩空气不能回流。在三通阀主活塞移动的同时带动滑阀
也向左移动，截断了通向大气的出口，使副风缸内的压缩空气进入制动缸，推动制动缸鞲鞴
向右移动，通过制动杆的传动，使闸瓦紧抱车轮而制动。 16 、从动力和运用上机车如何分类？ Ⅰ.按用途分：客车、货车、特种用途车 Ⅱ.按轴数分：四轴车、六轴车、多轴车 Ⅲ.按载重分：50t 、60t 、75t 、90t 等 17 、内燃机车分类和主要组成？ 内燃机车主要由柴油机、传动装置、走行部、车体、车底架、车钩缓冲装置、制动装置等组
成。内燃机车按传动方式不同分：电力传动内燃机车、液力传动内燃机车俩种。根据牵引发
电机和牵引电动机所用电流方式的不同，电传动内燃机车又可分为四类：直-直流电力传动；
交-直流电力传动；交-直-交流电力传动；交-交流电力传动。 18 、电力机车的主要组成？ 电力机车主要由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和壹整套电气设备等组成。
19 、进站信号机、出站信号机、预告信号机、通过信号机的作用和设置位置如何？ 进站信号机设置地点：设在进站线路最外方道岔尖轨尖端（逆向道岔）或警冲标（顺向道岔）
不少于五十米的地点。作用：用来防护车站安全，指示列车能否由区间进入车站及进入车站
的相关条件。出站信号机设置地点：设在每壹发车线路警冲标内方的适当地点。作用：用来
防护区间的安全，指示列车能否由车站进入区间。预告信号机设置地点：应设在距主体信号