上海浦东国际机场综合楼-方案调整设计说明

方案设计说明

第一章工程概况及设计依据

一.工程概况

本工程位于上海浦东国际机场附近机场入口辅道的西侧，基地内由综合楼（一），综合楼（二），综合楼（三）及设备用房的综合建筑群组成，基地范围为梯形状，东西向长边为280米，短边为270米，南北向长边为153米，短边为45米，基地占地面积为26546m2，总建筑面积20485m2。

二.设计依据

1，设计任务要求；

2，《建筑设计防火规范GBJ 16-87》(2001年修订版)；

3，《宿舍建筑设计规范 JGJ 36-87》

4，《民用建筑设计通则 GB 50352-2005》

5，《公共建筑节能设计标准 DGJ08-107-2004》

6，相关的国家及地方颁布的规范及标准

第二章建筑设计构思

一.设计原则：

由于本工程所处的地理位置的重要性及整个建筑的功能性质，整个设计中我们以“节约投资、便于实施、提高效益、形象新颖”为原则。力图通过建筑设计手段实现经济效益的最大化。

二.总体布局：

根据基地的现状及规划要求，在保证消防车道环通的原则下，沿东侧用地界线退50m的绿化带，并且沿西侧用地界线退界15m。基地的出入口分别设置于基地东、西两侧，东侧入口为本工程的主入口，与机场辅道连接，西侧出入口与机场镇连通，主入口处配以入口广场，广场上软质与硬质景观的结合设计，同时结合大门及门卫的设置使每个出入口都景致宜人，创造了独特的面貌。基地内部的交通沿护场河附

近设置一条停车带，并有一条8米宽的直线道路连通东、西两出入口。基地内另外还设弧形道路与建筑入口相连。并沿基地东侧的道路设置员工停车场，使之与客人停车场相互分离，方便使用。

建筑物的设计，考虑到周边道路和基地的形态，将三幢综合楼组成一圆环，以形成一完整的圆形广场，并在广场上进行相应的景观设计，使之形成一个舒适宜人的休息场所。建筑群的主体-综合楼（一）置于基地北侧，使其采光、通风达到最好的效果，并且使其面向道路展示其形象完整且富有特色的立面。

三.建筑单体设计：

（一）平面设计

综合楼（一）：

综合楼（一）主体部分共分六层，全部为营房区，平面呈弧线设计，使其沿北面的标准房开间为3.8米、沿南面的标准房开间为3.6米，建筑的层高为底层3.2米，二至六层均为3米，房间内部家具的布置上完全满足营房所需的功能。共计房间为370间，其中包括四间套房。并在其内部设置员工服务用房、垃圾收集站；裙房部分为两层的就餐区，一层主要为厨房和大堂用餐；二层有部分包房，并且裙房在设计上也采用弧形的设计，使之与主体建筑相互呼应。

综合楼（二）：

综合楼（二）为三层的单体建筑，一层部分为仓库，二、三层为员工培训用房。综合楼（三）及设备用房：

综合楼（三）及设备用房为一主体为四层，设备用房部分为一层的单体建筑。主体部分一层为仓库、布草房、食堂，二层为会议及办公，三、四层为办公部分。设备用房内设有变配电间、水泵间及锅炉房。

（二）立面设计

考虑到军队建筑的特征，综合楼（一）的立面设计，主要以简洁为主，采用简约主义的设计风格，运用门窗及空调百叶为设计的主要元素，陪以弧形的平面设计，使其立面富有很强的韵律感；在色彩运用方面，建筑主体为白色涂料，百叶部分为

红色涂料，在窗户下配以部分灰色涂料作为点缀，这样既丰富了外墙立面，又为整个建筑群增添了色彩。

综合楼（二）、综合楼（三）及设备用房的立面设计主要与综合楼（一）相协调，并配以局部的点缀，使整个建筑群看上去互相统一，又各有特色。

第三章主要经济技术指标

第四章设计综述

一．交通组织

本工程基地的主出入口位于通往机场的公路上，基地内的道路沿整个建筑群四周环通，可兼作消防车道，车道宽度均大于4米，并在车道旁设置了136个小型机动车位，停车位尺寸2500x5500，停车处车道宽度均能满足一次出车的要求。另设有4个大客车停车位。

二．消防设计

按《建筑设计防火规范GBJ 16-87》 (2001年修订版)，本工程属二类民

用建筑，按耐火极限二级设计。建筑高度为19.25m。

1.总体消防设计

消防车道位于室外的主车道并环通，车道宽度均大于4米及转弯半径均大于6米，符合规范的要求，综合楼（一）与餐厅相围的内院增加了穿越长廊进入内院的消防车道。并在基地西侧增设一消防车紧急出入口。

2.单体消防设计

1)防火分区

综合楼（一）：

建筑内部防火分区按每层一个防火分区来划分，每个防火分区的面积均符合规范的要求，每层平面内设有3个疏散楼梯，在首层均能直通室外。

综合楼（二）：

建筑内部防火分区按每层一个防火分区来划分，每个防火分区的面积均符合规范的要求，每层平面内设有2个疏散楼梯，在首层均能直通室外。

综合楼（三）：

建筑内部防火分区按每层一个防火分区来划分，每个防火分区的面积均符合规范的要求，每层平面内设有2个疏散楼梯，在首层均能直通室外；并在设备用房与综合楼之间设置防火墙分隔。

2)消防疏散

楼内最远点至疏散口距离均符合规范要求。室内疏散楼梯形式为封闭楼梯间，并朝疏散方向开启。

3.设备的消防设计

1)消防给水、消火栓、水喷淋系统

1.水源：由于市政给水管网资料不全，暂拟从市政给水管网分别引入两根DN200

的给水管道，市政给水管网的最低供水压力暂按0.15Mpa计。

2.用水量：

室外消火栓的用水量为20升/秒，室内消火栓的用水量为20升/秒。自动喷水灭火系统用水量为21升/秒。

3.消火栓系统：

1）室外消火栓系统：

由市政给水管网直接供应，室外消防管网呈环状布置，管网的直径为DN200，并按规范设置室外消火栓。

2）室内消火栓系统：

采用稳高压消火栓给水系统，室内消火栓管网平时压力由消火栓稳压泵和稳压罐维持，不设屋顶消防水池。

在消防泵房内设置稳高压消火栓泵组，其中包括消火栓泵（一用一备）、稳压泵（一用一备）和有效容积为50升的稳压罐。消防泵由市政给水管网

直接吸水。

室内消火栓系统设置水泵接合器。

4.喷淋系统：

a)喷淋系统采临时高压消防给水系统，室内消火栓管网平时压力喷淋

稳压泵和稳压罐维持，不设屋顶消防水池。

b)在地下室消防泵房内设置喷淋泵两台（一用一备）。喷淋泵由消防水

池吸水。

c)每个防火分区分别设置水流指示器、电磁阀和末端试水阀。

d)每套湿式报警阀连接的喷头数不超过800个。

5.灭火器设置：按规范布置手提式干粉灭火器。

6．通风和排烟

1．内走道长度超过规范要求的设排烟系统，排烟风机置于屋面上。

2．排风管在与穿楼层主风道相接的支风道上设700C熔断的防火调节阀。3．楼梯间采用自然通风方式,开窗面积符合规范要求

7．火灾自动报警及紧急广播系统

本工程为一级保护对象。

1）系统概况

在一层设消防控制中心。内设集中式智能型火灾自动报警联动控制系统主控

机。各末端报警联动模块自带PLC芯片与主控机采用点对点令牌式双向通讯方式，比以前采用巡检方式大大提高了控制主机的响应速度和系统可靠性。

2）消防报警器设置

建筑各楼层设区域显示器，在办公场所、设备机房、楼梯间、走廊等场所设感烟探测器; 在厨房等场所设感温探测器。

在主要出入口、疏散楼梯口等场所设手动报警按钮及对讲电话插口。在消防控制室、消防水泵房、变配电室、排烟机房、正压风机房、消防电梯机房、主要值班室等场所设消防专用电话。

三．环保设计

1．污水

室内污、废水分流，设置专用通气管，室外雨污分流，污水由化粪池处理后排入护场河内，雨水也排入护场河内。

厨房和餐厅排水经隔油池处理以后排入护场河内。

2.噪声

设备采用低噪声，设备基础采用隔震处理，管道与设备接口采用软接口，并根据需要安装消声装置。

四.环卫设计

垃圾收集在综合楼（一）底层设集中垃圾房，由环卫部门收集。

五.卫生防疫

1.营房、办公室、会议室内均有良好的自然采光及通风。

2.职工食堂内设符合卫生要求的备餐间，用于分发外送的饭菜。

六.劳动保护

1.所有客梯、货梯的选用是劳动保护部门认可的产品。

2.为工作人员提供更衣、洗衣、淋浴设施

七.节能措施

1.建材的选用上，采用轻质隔墙，减轻建筑自重，节约结构构件用料，东