上海浦东国际机场ppt分析ppt
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第二章 航空运输经济分析.ppt
城市代码和机场代码是不一样的，机场是城市的一部分，从范围上讲城市代码所 适用的范围要比机场代码大得多。 但是在飞机起降这方面城市代码绝对代替不了机场代码。因为有的城市有不止一 个机场（上海就有浦东和虹桥两个），如果仅仅用城市代码表示机场，许多到达 的乘客会搞不清楚自己的位置而造成不必要的麻烦。
四、航空运输企业
三、空港城市三字代号和机场三字代号
城市三字代码代表着一个城市，一般是取一个城市的英文“首三个字母”或者具 代表性的三个字母，比如上海SHANGHAI城市代码为SHA。
机场三字代码则仅仅代表一个机场，其代码是取机场英文名的“三个代表性”字 母。如上海浦东国际机场SHANGHAI PUDONG INTERNATIONAL AIRPORT,三字代码为 PVG；日本成田国际机场NARITA INTERNATIONAL AIRPORT,三字代码为NRT。
以文明礼貌、热情周到的服务态度，认真做好旅客和货物运输的各项服务工作。
旅客运输航班延误的，应当在机场内及时通告有关情况。
第二节 航线经济分析
一、航线的定义 二、航线网络的构成 三、中枢辐射式网络航线 四、航线的分类
一、航线的定义
飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线（Airway） 。飞机的航线不仅确定 了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定 了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。飞机航线的确 定除了安全因素外，还取决于经济效益和社会效益的大小。一般情况下，航线安 排以大城市为中心，在大城市之间建立干线航线，同时辅以支线航线，由大城市 辐射至周围小城市。航线按起讫点的归属不同分为国际航线和国内航线。其中国 内航线又可分为干线航线和支线航线及点对点航线。干线航线是指连接北京和各 省会、直辖市或自治区首府或各省、自治区所属城市之间的航线，如北京—上海 航线、上海—南京航线、青岛—深圳航线等。支线航线则是指一个省或自治区之 内的各城市之间的航线。点对点航线是指确定一个起飞点，然后在中途不许停留， 直达指定的降落点，不改变航线，不中途降落。
四、航空运输企业
三、空港城市三字代号和机场三字代号
城市三字代码代表着一个城市，一般是取一个城市的英文“首三个字母”或者具 代表性的三个字母，比如上海SHANGHAI城市代码为SHA。
机场三字代码则仅仅代表一个机场，其代码是取机场英文名的“三个代表性”字 母。如上海浦东国际机场SHANGHAI PUDONG INTERNATIONAL AIRPORT,三字代码为 PVG；日本成田国际机场NARITA INTERNATIONAL AIRPORT,三字代码为NRT。
以文明礼貌、热情周到的服务态度，认真做好旅客和货物运输的各项服务工作。
旅客运输航班延误的，应当在机场内及时通告有关情况。
第二节 航线经济分析
一、航线的定义 二、航线网络的构成 三、中枢辐射式网络航线 四、航线的分类
一、航线的定义
飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线（Airway） 。飞机的航线不仅确定 了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定 了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。飞机航线的确 定除了安全因素外，还取决于经济效益和社会效益的大小。一般情况下，航线安 排以大城市为中心，在大城市之间建立干线航线，同时辅以支线航线，由大城市 辐射至周围小城市。航线按起讫点的归属不同分为国际航线和国内航线。其中国 内航线又可分为干线航线和支线航线及点对点航线。干线航线是指连接北京和各 省会、直辖市或自治区首府或各省、自治区所属城市之间的航线，如北京—上海 航线、上海—南京航线、青岛—深圳航线等。支线航线则是指一个省或自治区之 内的各城市之间的航线。点对点航线是指确定一个起飞点，然后在中途不许停留， 直达指定的降落点，不改变航线，不中途降落。
浦东机场 政治PPT
ห้องสมุดไป่ตู้
8时12分48秒，一架津巴布韦籍货机起飞时冲出跑道。 8时13分，也就是飞机失事12秒后，浦东机场指挥中心就接到了 报警，随即启动应急预案。 8时14分，第一批施救人员就赶到了事故现场。这是一批机场消 防保障部的消防员，因为他们的驻地离发生事故的浦东机场第一 跑道不过数百米距离，消防队员冲出驻地时，机场内部警报甚至 还没有拉起。 不久后，市应急联动中心调派的川沙、庆宁等14个消防中队44 辆消防车、450余名指战员也已赶到现场扑救。 第一时间，副市长艾宝俊、沈骏也赶到了浦东机场，坐镇指挥现 场救援。 经过一番紧张的搜救，4名外籍机组人员从生死线上被拉了回来， 送往位于川沙镇的浦东新区人民医院救治。至11时许，事故现场 剩余3名机组人员的遗体被找到。
津巴布韦货机浦东机场坠落
28日8时12分，津巴布 韦航空公司一架MD-11货机 在上海浦东机场起飞时冲出 跑道，飞机解体并失火，机 上有机组成员7人，事故已造 成机组成员4人受伤，3人死 亡，机场地面部分设施受损。 这架货机原计划由上海浦东 机场飞往吉尔吉斯比什凯克， 目的地是津巴布韦首都哈拉 雷。坠落飞机机身断成两截， 机尾断成了两到三截。
失事货机方位
事故原因
据目击者称，该型货机为MD11型，起飞时前起落架收起， 主起落架未收起，起飞速度不够坠毁。专家表示，大体上有 三种原因会导致起落架不能正常收上。 第一，飞机控制系统出现问题。飞机控制起落架收上活门未 打开，导致主起落架未收上。 第二，飞机液压系统出现问题。飞机液压系统出现问题或者 液压油出现大面积泄露会导致飞机液压系统失效，无法收起 起落架。 第三，飞机主起落架安全销未拔。飞机主起落架安全销是保 证飞机主起落架在地面滑行时不会意外收上的锁定装置，飞 机起飞前会将安全销拔出。如果安全销未拔带上天，飞机起 落架将无法收起。
上海浦东国际机场ppt课件
国际强强联手频繁，国际 市场更具挑战！北京时间 8月30日下午消息，据外 电报道，美国司法部上周 五晚称批准美国联合航空 公司(UnitedAirlines) 和美国大陆航空公司 (Continental)总额30 亿美元的换股协议，联合 组建全球最大的航空公司。
四. 未来发展策略
按照枢纽战略目 标，到2010年，上 海将基本建成亚太 航空枢纽港，届时 浦东和虹桥两大机 场的客运量和货运 量将分别达到8400 万人次和500万吨。 到2015年上海空港 将全面建立枢纽地 位，两大机场的客 运量和货运量将达 到1.1亿人次和700
三. 发展中存在的三问. 题
国内压力
北京国际机场
北京国际机场相对较发达， 国内竞争剧烈。10月28 日，北京首都国际机场股 份有限公司与香港机场管 理局缔结姊妹机场 ，强 强联手，压力更大
上海虹桥机场发展早，一 市两场既是优势，更是挑 战
上海虹桥机场
国际压力
我国航空业发展比一些发 达国家晚，加之经济和科 技上的落后导致国际压力 很大。
万吨
上海浦东国际机 场（SHANGHAI
Pudong
International Airport )是中国 （包括港、澳、 台）三大国际机 场之一，与北京 首都国际机场、 香 港国际机场并
称中国三大国际 航空港。所以当 前要务是争取国
际立场
预计浦东机场与虹桥机场旅客分配情况
6000 5000 4000 3000 2000 1000
上海市的公交交通，其线路、车辆、载客量均居全国第一。目前上 海已形成由铁路、水路、公路、航空、管道等5种运输方式组成的， 具有超大规模的综合交通运输网络。上海港是中国最大的枢纽港， 共有47个客运站，长途班线1611条，可抵达全国14个省市的 660个地方。全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大 桥以及地铁、高架式轨道交通组成的立体型市内交通网络。
四. 未来发展策略
按照枢纽战略目 标，到2010年，上 海将基本建成亚太 航空枢纽港，届时 浦东和虹桥两大机 场的客运量和货运 量将分别达到8400 万人次和500万吨。 到2015年上海空港 将全面建立枢纽地 位，两大机场的客 运量和货运量将达 到1.1亿人次和700
三. 发展中存在的三问. 题
国内压力
北京国际机场
北京国际机场相对较发达， 国内竞争剧烈。10月28 日，北京首都国际机场股 份有限公司与香港机场管 理局缔结姊妹机场 ，强 强联手，压力更大
上海虹桥机场发展早，一 市两场既是优势，更是挑 战
上海虹桥机场
国际压力
我国航空业发展比一些发 达国家晚，加之经济和科 技上的落后导致国际压力 很大。
万吨
上海浦东国际机 场（SHANGHAI
Pudong
International Airport )是中国 （包括港、澳、 台）三大国际机 场之一，与北京 首都国际机场、 香 港国际机场并
称中国三大国际 航空港。所以当 前要务是争取国
际立场
预计浦东机场与虹桥机场旅客分配情况
6000 5000 4000 3000 2000 1000
上海市的公交交通，其线路、车辆、载客量均居全国第一。目前上 海已形成由铁路、水路、公路、航空、管道等5种运输方式组成的， 具有超大规模的综合交通运输网络。上海港是中国最大的枢纽港， 共有47个客运站，长途班线1611条，可抵达全国14个省市的 660个地方。全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大 桥以及地铁、高架式轨道交通组成的立体型市内交通网络。
上海浦东机场PPT课件
• 3号跑道位置在1号跑道西侧 ，其跑道西侧为西货运区：等级：4F级，磁方 位角编号：17R/35L， 跑道与1号跑道平行，中心线相聚460米 ，南端（主 降方向）与1号跑道齐平，北段错开600米，跑道全长3400米 ，宽60米 [2] ， 两侧道肩各宽7.5米 满足F类机型运行标准， 跑道两端各设6条快速脱离道，
• 2号跑道位置在T2航站楼东侧：等级：4F级，磁方位角编号：16/34， 长 3800米 ，宽60米， 两侧道肩各宽7.5米[2] ，满足F类机型运行标准 ，设有4 条快速脱离道 ，编号分别为F4 F5 F6 F7 ，跑道南端设置3类精密仪表进近和 助航灯光系统，跑道北段设置2类精密仪表进近和助航灯光系统。
• 国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机 场排名”，其中，广州白云国际机场居第66位；深圳机场居第72 位；上海浦东机场居第90位。Skytrax根据等待时间、清洁程度、 购物体验等旅客乘机体验要素，发布了此次2015年世界主要机场 排名。
地理位置：
• 上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区启航路300号，附近 有磁浮龙阳路站、浦东国际机场长途客运站。
• 浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使 用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次 的保障能力。
• 浦东机场日均起降航班达800架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成 左右。通航浦东机场的中外航空公司已达60家左右，航线覆盖90多个国际 （地区）城市、60多个国内城市。2011年，上海两大机场共保障飞机起降 57.4万架次，实现旅客吞吐量7456万人次，货邮吞吐量353.94万吨，浦东机
硬件设施【其他】：
• 航站楼 2座 (1号航站楼 27.8万平方米，2号航站楼 48.55万平方米)。 • 停机坪149万平方米（一期124万平方米，二期25万平方米）。 • 停机位218个（70个登机桥位, 65个远机位, 58个货机位，25个维
• 2号跑道位置在T2航站楼东侧：等级：4F级，磁方位角编号：16/34， 长 3800米 ，宽60米， 两侧道肩各宽7.5米[2] ，满足F类机型运行标准 ，设有4 条快速脱离道 ，编号分别为F4 F5 F6 F7 ，跑道南端设置3类精密仪表进近和 助航灯光系统，跑道北段设置2类精密仪表进近和助航灯光系统。
• 国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机 场排名”，其中，广州白云国际机场居第66位；深圳机场居第72 位；上海浦东机场居第90位。Skytrax根据等待时间、清洁程度、 购物体验等旅客乘机体验要素，发布了此次2015年世界主要机场 排名。
地理位置：
• 上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区启航路300号，附近 有磁浮龙阳路站、浦东国际机场长途客运站。
• 浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使 用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次 的保障能力。
• 浦东机场日均起降航班达800架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成 左右。通航浦东机场的中外航空公司已达60家左右，航线覆盖90多个国际 （地区）城市、60多个国内城市。2011年，上海两大机场共保障飞机起降 57.4万架次，实现旅客吞吐量7456万人次，货邮吞吐量353.94万吨，浦东机
硬件设施【其他】：
• 航站楼 2座 (1号航站楼 27.8万平方米，2号航站楼 48.55万平方米)。 • 停机坪149万平方米（一期124万平方米，二期25万平方米）。 • 停机位218个（70个登机桥位, 65个远机位, 58个货机位，25个维
上海浦东国际机场
05 上海浦东国际机场未来发 展计划
扩建机场设施
增加航站楼面积
计划扩建T1、T2航站楼，提升国际航班保障能力。
增设跑道数量
计划建设第二跑道，提高机场起降效率。
完善停车设施
扩建停车场，提供更多停车位，满足旅客出行需 求。
提升运营效率
智能化管理
引入先进的信息管理系统，实现航班、旅客、行李等信息的实时 监控和管理。
加强与上海虹桥国际机场、周边城市机场的协同发展，实现资源共 享和优势互补。
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02 上海浦东国际机场设施
航站楼
01
02
03
航站楼布局
上海浦东国际机场拥有多 个航站楼，各航站楼之间 通过交通中心连接，形成 了便捷的交通网络。
设施配备
航站楼内设有值机柜台、 安检通道、候机大厅、餐 饮服务等设施，为旅客提 供全方位的服务。
航班信息显示系统
航站楼内设有航班信息显 示屏，实时更新航班动态， 方便旅客了解航班信息。
04 上海浦东国际机场对地区 经济的影响
促进地区经济发展
提升地区对外贸易
上海浦东国际机场作为中国的重要航空枢纽，为国内外贸易提供 了便捷的交通条件，促进了地区对外贸易的发展。
吸引投资
便捷的航空运输条件为地区吸引了大量的国内外投资，推动了地区 产业升级和经济发展。
创造就业机会
上海浦东国际机场的建设和运营为地区提供了大量的就业机会，包 括机场直接就业、相关产业链就业等。
绿色节能
推广使用清洁能源，降低机场运行过程中的能耗和排放。
优化流程
改进旅客安检、登机等流程，提高机场运行效率。
拓展国际航线网络
增加国际航班频次
与更多国际城市建立航线连接，增加航班频次，满足旅客出行需 求。
机场的构造及职能PPT课件
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5
对国内航班旅客应当核查其有效乘机身份证件、客票和登机牌。有效乘客身份证件的种类包括：中国籍 旅客的居民身份证、临时身份证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队 离退休干部证和军队职工证，港、澳地区居民和台湾同胞旅行证件；外籍旅客的护照、旅行证、外交官 证等；民航总局其他有效乘机身份证件。 对十六岁以下未成年人，可凭其学生证、户口簿或者户口所 在地公安机关出具的身份证明放行。
.
4
值机就是在候机楼的值机柜台办理值机手续。 手续：
到了机场后 直接去机票所属航空公司的值机柜台办理值机手续 出发层大厅里有办票信息系统大屏 幕的 你寻找自己的航班号，然后到相应的柜台去办理手续 拿着以前本票的，除了本票外带好身份证去 办理值机手续 买的是电子机票的，拿着身份证直接去值机柜台办理值机手续即可。
对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十二条规定，携带《禁止旅客随身携带或者托运 的物品》（见附件一）所列物品的，安检部门应当及时交由民航公安机关处理。 1、对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十三规定，携带《禁止旅客随身或者托运的 物品》（见附件二）所列物品的，应当告诉旅客可作为行李托运或交给送行人员；如来不及办理托运， 安检部门按规定办理手续后移交机组带到目的地后交还。 不能按上述办法办理的，由安检部门代为保管。 安检部门应当登记造册，妥善保管；对超过三十天无人领取的，及时交由民航公安机关处理。 2、对含有易燃物质的生活用品实行限量携带（见附件三）。对超量部分可退还给旅客自行处理或暂存 于安检部门。 安检部门对旅客暂存的物品，应当为物主开具收据，并进行登记。旅客凭收据在三十天内 领回；逾期未领的，视为无人认领物品按月交由民航公安机关处理。
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上海浦东国际机场ppt分析
四. 未来发展策略
按照枢纽战略目 标，到2010年，上 海将基本建成亚太 航空枢纽港，届时 浦东和虹桥两大机 场的客运量和货运 量将分别达到8400 万人次和500万吨。 到2015年上海空港 将全面建立枢纽地 位，两大机场的客 运量和货运量将达 到1.1亿人次和700 万吨
上海浦东国际机 场（SHANGHAI Pudong International Airport )是中国 （包括港、澳、 台）三大国际机 场之一，与北京 首都国际机场、 香 港国际机场并 称中国三大国际 航空港。所以当 前要务是争取国 际立场
预计浦东机场与虹桥机场旅客分配情况 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 2000 2005 2010 2015 虹桥机场（万人） 浦东机场（万人）
发展
发展 面对国际强强联 手，首先要提高 自身竞争实力。 引进新科技，增 加A380和747 等一些大型机。 完善服务设施。 提高飞行员驾驶 技术和空乘人员 的服务质量
三. 三. 发展中存在的问题
国内压力
北京国际机场
北京国际机场相对较发达， 国内竞争剧烈。10月28 日，北京首都国际机场股 份有限公司与香港机场管 理局缔结姊妹机场 ，强 强联手，压力更大 上海虹桥机场发展早，一 市两场既是优势，更是挑 战
上海虹桥机场
国际压力
我国航空业发展比一些发 达国家晚，加之经济和科 技上的落后导致国际压力 很大。 国际强强联手频繁，国际 市场更具挑战！北京时间 8月30日下午消息，据外 电报道，美国司法部上周 五晚称批准美国联合航空 公司(UnitedAirlines) 和美国大陆航空公司 (Continental)总额30 亿美元的换股协议，联合 组建全球最大的航空公司。
浦东国际机场案例分析
5、项目的组织结构模式
• 该项目的控制采用的是Partnering模式。
传统建设模式
怀疑和不信任 每一方都有自己的目标和利益 在一定的框架内进行沟通 单个工程项目合同关系
Partnering模式
可以信任，有良好工作关系 有共同的目标 沟通范围扩大 可以于自身利益限定了资 源的获取 限定在项目级别的人员上
传统建设模式partnering模式怀疑和不信任可以信任有良好工作关系每一方都有自己的目标和利益有共同的目标在一定的框架内进行沟通沟通范围扩大单个工程项目合同关系可以长期合作项目评价的客观性受限制对项目客观地批评和评价每一方出于自身利益限定了资源的获取可以获取参与各方组织的资源达到资源共享限定在项目级别的人员上整个企业的参与6项目经理部组织工作小组partnering业主代表总承包商建工集团机施公司设计代表华东院监理代表设计单位总承包商材料设备供应商分包专业分包商分包1分包2分包37项目的质量进度及时间管理一流的工程质量是一流国际机场的必要条件
2、项目概况
• 航站楼是浦东国际机场的核心建筑，航站楼一期工程总面 积为30万m2，由航站主楼（长402m，宽128m）和候机长 廊（长1374m，宽37m）两大部分组成，航站主楼和候机 长廊之间以两条宽54m的连接廊相连。 • Pudong international airport terminal is the core of construction, building a total area of 300000 m2, the main terminal (long 402 m, width of 128 m) and the gallery (1374 m long, wide 37 m) two major components, terminal building and the gallery in article 54 between two wide links connected m corridor.
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0 2000 2005 2010 2015
虹桥机场（万人） 浦东机场（万人）
发展
发展
❖ 面对国际强强联 手，首先要提高 自身竞争实力。
❖ 引进新科技，增 加A380和747 等一些大型机。
❖ 完善服务设施。
❖ 提高飞行员驾驶 技术和空乘人员 的服务质量
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2020/1/7 26
空运
海运
公路
交通便利
上海交通的发展
❖ 上海地区优越的地理环境和快速增长的综合经济实力为航空物流业 务发展提供了坚实的基础。上海位于长江入海口，处于我国绵长海 岸线的中部，正在我国沿江、沿海两条经济发展带的交汇处，直接 依托的长江三角洲和东部沿海经济发达地区人口众多，腹地广阔。 从整个亚太地区看，上海正处于亚太环经济带的中心，新建成的浦 东国际机场不经停航线范围就可覆盖整个亚太地区的所有重要城市。 从未来的业务发展看，上海有良好的港口设施，在全国的航运优势 明显，海空联运业务十分便利。
❖ 上海市的公交交通，其线路、车辆、载客量均居全国第一。目前上 海已形成由铁路、水路、公路、航空、管道等5种运输方式组成的， 具有超大规模的综合交通运输网络。上海港是中国最大的枢纽港， 共有47个客运站，长途班线1611条，可抵达全国14个省市的 660个地方。全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大 桥以及地铁、高架式轨道交通组成的立体型市内交通网络。
❖ 国际强强联手频繁，国际 市场更具挑战！北京时间 8月30日下午消息，据外 电报道，美国司法部上周 五晚称批准美国联合航空 公司(UnitedAirlines) 和美国大陆航空公司 (Continental)总额30 亿美元的换股协议，联合 组建全球最大的航空公司。
四. 未来发展策略
按照枢纽战略目 标，到2010年，上 海将基本建成亚太 航空枢纽港，届时 浦东和虹桥两大机 场的客运量和货运 量将分别达到8400 万人次和500万吨。 到2015年上海空港 将全面建立枢纽地 位，两大机场的客 运量和货运量将达 到1.1亿人次和700
❖ 上海曾是远东第一都市和全球三大金融中心之一，无论股票，黄金， 外汇等金融市场规模全部雄踞亚洲之冠。当时的上海云集了亚洲最 大的交易所、中央金融监管部门、中央四大行的总部、国内排名前 十位的银行如北四行、南三行的总部及不计其数的保险、信托公司 的总部等。
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2020/1/7 13
万吨
上海浦东国际机 场（SHANGHAI
Pudong
International Airport )是中国 （包括港、澳、 台）三大国际机 场之一，与北京 首都国际机场、 香 港国际机场并
称中国三大国际 航空港。所以当 前要务是争取国
际立场
预计浦东机场与虹桥机场旅客分配情况
6000 5000 4000 3000 2000 1000
❖ 上海属北亚热带季风气候，四季分明，日照充分，雨量充沛，气候 温和湿润，春秋较短，冬夏较长，年平均气温16℃左右。
❖ 上海市面积6340.5平方公里， 占我国总面积的0.06%，南北长 约120公里，东西宽约100公里。 其中市区面积2643.06平方公 里，郊县面积3697.44平方公里； 陆地面积6219平方公里，水 面面积122平方公里。境内辖有崇明岛，面积为1041平方公里， 是我国第三大岛。
上海发经济达发的达 经济
上海经济的发展
❖ 经过阵痛后的上海，如今却焕发出崭新的耀眼光芒。上海的经济总 量位居大中华区第一位，2009年上海市GDP达到2183亿美元超 越香港。人均GDP及人均可支配收入比均居全国各省区及直辖市首 位。
❖ 上海工业发达，国民党政府统治时期和建国后计划经济时期，上海 的工业发展水平就已领先。改革开放初期，由于中央政策原因，中 国东南省份飞速发展，一度使上海的工业面临边缘化的危机，但自 90年代中期以来，随着浦东新区的开发，以及财政转移支付比重减 少等多方面的原因，上海的工业又重新焕发了新的生机。由于土地、 劳动力成本日益升高，加之市政府经济政策导向等原因，目前上海 整体产业结构进步明显，已形成并逐渐巩固自己的核心竞争力。
航站楼2
航站楼2
二. 发展环境
上海的地理位置 上海发达的经济 上海便利的交通
得天独厚 的经济与 区位优势
上海的地理位置
❖ 上海市，简称沪。上海地处长江三角洲前沿，东濒东海，南临杭州 湾，西接江苏、浙江两省，北界长江入海口，正当我国南北海岸线 的中部，交通便利，腹地广阔，地理位置优越，是一个良好的江海 港口。 上海是中国最大的经济中心和贸易港口。地处长江三角洲的 东南端。 是全国最大的综合性工业城市，也是全国重要的科技中心， 贸易中心，金融和信息中心。 上海地理位置优越，是我国的内外交 通运输枢纽。上海不仅是历史文化名城， 亦是近代革命运动的重要 发源地之一。当前按照振兴上海，开发浦东，服务全国，面向世界 的方针， 力争把上海建设成为外向型，多功能，产业结构合理，科 学技术先进， 具有高度文明的社会主义现代化国际城市。
——上海浦东国际机场 上海航空运输发展
上海浦东国际机场分析
一 二 三 四
发展现状 发展环境 发展中存在的问题 未来发展策略
一. 发展现状
三条平行4E、4F级跑道
两座航站楼 距市中心约30千米
机场概括
4F级民用机场
面积40万平方千米
可起落最大的飞机
上海浦东国际机场分析
美丽的浦东国际机场
上海浦东国际机场三条跑道
三. 发展中存在的三问. 题
国内压力
北京国际机场
❖ 北京国际机场相对较发达， 国内竞争剧烈。10月28 日，北京首都国际机场股 份有限公司与香港机场管 理局缔结姊妹机场 ，强 强联手，压力更大
❖ 上海虹桥机场发展早，一 市两场既是优势，更是挑 战
上海虹桥机场
国际压力
❖ 我国航业发展比一些发 达国家晚，加之经济和科 技上的落后导致国际压力 很大。
虹桥机场（万人） 浦东机场（万人）
发展
发展
❖ 面对国际强强联 手，首先要提高 自身竞争实力。
❖ 引进新科技，增 加A380和747 等一些大型机。
❖ 完善服务设施。
❖ 提高飞行员驾驶 技术和空乘人员 的服务质量
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2020/1/7 26
空运
海运
公路
交通便利
上海交通的发展
❖ 上海地区优越的地理环境和快速增长的综合经济实力为航空物流业 务发展提供了坚实的基础。上海位于长江入海口，处于我国绵长海 岸线的中部，正在我国沿江、沿海两条经济发展带的交汇处，直接 依托的长江三角洲和东部沿海经济发达地区人口众多，腹地广阔。 从整个亚太地区看，上海正处于亚太环经济带的中心，新建成的浦 东国际机场不经停航线范围就可覆盖整个亚太地区的所有重要城市。 从未来的业务发展看，上海有良好的港口设施，在全国的航运优势 明显，海空联运业务十分便利。
❖ 上海市的公交交通，其线路、车辆、载客量均居全国第一。目前上 海已形成由铁路、水路、公路、航空、管道等5种运输方式组成的， 具有超大规模的综合交通运输网络。上海港是中国最大的枢纽港， 共有47个客运站，长途班线1611条，可抵达全国14个省市的 660个地方。全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大 桥以及地铁、高架式轨道交通组成的立体型市内交通网络。
❖ 国际强强联手频繁，国际 市场更具挑战！北京时间 8月30日下午消息，据外 电报道，美国司法部上周 五晚称批准美国联合航空 公司(UnitedAirlines) 和美国大陆航空公司 (Continental)总额30 亿美元的换股协议，联合 组建全球最大的航空公司。
四. 未来发展策略
按照枢纽战略目 标，到2010年，上 海将基本建成亚太 航空枢纽港，届时 浦东和虹桥两大机 场的客运量和货运 量将分别达到8400 万人次和500万吨。 到2015年上海空港 将全面建立枢纽地 位，两大机场的客 运量和货运量将达 到1.1亿人次和700
❖ 上海曾是远东第一都市和全球三大金融中心之一，无论股票，黄金， 外汇等金融市场规模全部雄踞亚洲之冠。当时的上海云集了亚洲最 大的交易所、中央金融监管部门、中央四大行的总部、国内排名前 十位的银行如北四行、南三行的总部及不计其数的保险、信托公司 的总部等。
SUCCESS
THANK YOU
2020/1/7 13
万吨
上海浦东国际机 场（SHANGHAI
Pudong
International Airport )是中国 （包括港、澳、 台）三大国际机 场之一，与北京 首都国际机场、 香 港国际机场并
称中国三大国际 航空港。所以当 前要务是争取国
际立场
预计浦东机场与虹桥机场旅客分配情况
6000 5000 4000 3000 2000 1000
❖ 上海属北亚热带季风气候，四季分明，日照充分，雨量充沛，气候 温和湿润，春秋较短，冬夏较长，年平均气温16℃左右。
❖ 上海市面积6340.5平方公里， 占我国总面积的0.06%，南北长 约120公里，东西宽约100公里。 其中市区面积2643.06平方公 里，郊县面积3697.44平方公里； 陆地面积6219平方公里，水 面面积122平方公里。境内辖有崇明岛，面积为1041平方公里， 是我国第三大岛。
上海发经济达发的达 经济
上海经济的发展
❖ 经过阵痛后的上海，如今却焕发出崭新的耀眼光芒。上海的经济总 量位居大中华区第一位，2009年上海市GDP达到2183亿美元超 越香港。人均GDP及人均可支配收入比均居全国各省区及直辖市首 位。
❖ 上海工业发达，国民党政府统治时期和建国后计划经济时期，上海 的工业发展水平就已领先。改革开放初期，由于中央政策原因，中 国东南省份飞速发展，一度使上海的工业面临边缘化的危机，但自 90年代中期以来，随着浦东新区的开发，以及财政转移支付比重减 少等多方面的原因，上海的工业又重新焕发了新的生机。由于土地、 劳动力成本日益升高，加之市政府经济政策导向等原因，目前上海 整体产业结构进步明显，已形成并逐渐巩固自己的核心竞争力。
航站楼2
航站楼2
二. 发展环境
上海的地理位置 上海发达的经济 上海便利的交通
得天独厚 的经济与 区位优势
上海的地理位置
❖ 上海市，简称沪。上海地处长江三角洲前沿，东濒东海，南临杭州 湾，西接江苏、浙江两省，北界长江入海口，正当我国南北海岸线 的中部，交通便利，腹地广阔，地理位置优越，是一个良好的江海 港口。 上海是中国最大的经济中心和贸易港口。地处长江三角洲的 东南端。 是全国最大的综合性工业城市，也是全国重要的科技中心， 贸易中心，金融和信息中心。 上海地理位置优越，是我国的内外交 通运输枢纽。上海不仅是历史文化名城， 亦是近代革命运动的重要 发源地之一。当前按照振兴上海，开发浦东，服务全国，面向世界 的方针， 力争把上海建设成为外向型，多功能，产业结构合理，科 学技术先进， 具有高度文明的社会主义现代化国际城市。
——上海浦东国际机场 上海航空运输发展
上海浦东国际机场分析
一 二 三 四
发展现状 发展环境 发展中存在的问题 未来发展策略
一. 发展现状
三条平行4E、4F级跑道
两座航站楼 距市中心约30千米
机场概括
4F级民用机场
面积40万平方千米
可起落最大的飞机
上海浦东国际机场分析
美丽的浦东国际机场
上海浦东国际机场三条跑道
三. 发展中存在的三问. 题
国内压力
北京国际机场
❖ 北京国际机场相对较发达， 国内竞争剧烈。10月28 日，北京首都国际机场股 份有限公司与香港机场管 理局缔结姊妹机场 ，强 强联手，压力更大
❖ 上海虹桥机场发展早，一 市两场既是优势，更是挑 战
上海虹桥机场
国际压力
❖ 我国航业发展比一些发 达国家晚，加之经济和科 技上的落后导致国际压力 很大。