冬季校车安全教育冬季学生乘车驾驶员安全教育

冬季校车安全教育冬季学生乘车驾驶员安全教育
冬季校车安全教育冬季学生乘车驾驶员安全教育

校车驾驶员冬季行驶注意事项

1.驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全,提高安全行车意识;出车时;

集中精力,控制车速,规范驾驶,在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件;

冰雪天气下严禁坡道起步练习。

2.出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备:转向,制动,灯光,仪表,喇叭,

雨刮器等要齐全有效。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净,按规定打开防雾灯,近光灯,前后小灯及示宽灯和尾灯,充分利用灯光提高能见度,看清前方道路,车辆及行人动态。

3.平稳驾驶。冬日雪后路滑,驾车时注意车速平稳,操作均匀,诸如猛加速、急刹

车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速,中低速行驶。

4.缓加油。在起步和加速时,加油要轻、缓,以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。

由于你加油过急,使车辆的驱动力大于路面的附着力,造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好,使驱动力小于路面的附着力,方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。

5.巧减速。减速时,要充分利用发动机的阻力进行减速,即在不脱挡且不踏下离合

器的情况下迅速放开油门,使发动机转速立即下降,迫使驱动轮转速降低,使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车,也要先用引擎制动将车速降下来,再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动,以防引起车辆的侧滑。没有ABS 的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地,拉紧手刹挂挡,必要时可垫住车轮。

6.巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大,上下坡都要低挡。

7.慢转向。在转向时,一定要先减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的

操作要匀顺和缓,不然也会发生侧滑,使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛,转向轮横向偏转,造成车辆前部阻力突然加大,车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑,可采取适当回轮的方法予以解除。

8.多预见。由于冰雪路面滑的特点,使车辆不能按你的意志去操纵,会给驾驶造成

很大困难,所以驾驶时要特别小心,要有高度的预见性,对将要发生的事件作出预先判断,争取时间,以便提前采取措施,防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。

9.行车时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线,沿着道路中心或积雪较浅处

行驶。若路面倾斜或成拱形,应选择平坦处或道路中间行驶;若有车辙,应循车辙行驶;当车辙已结冰且较浅时,应骑车辙行驶。

10.加大车距。由于冰雪路面的阻力较小,要避免跟车过近,尽量减少超车。雪路制

动距离比干路制动距离长3倍,比湿路长2倍多;冰路制动距离比干路制动距离长4倍,比湿路长2.7倍。因此,冰雪路面上行车要严格控制时速。每小时不得超过20km。跟车距离应保持50m以上。

11.降低车速。遇风,雨,雪,雾天能见度在30m以内,机动车最高时速不准超过2

0km/h,能见度在15m之内车速不得超过5km/h,能见度在5m之内应选择适当地点,靠路边停车,并开亮前小灯和后尾灯,以引起来往车辆,行人的注意,待大雾减退或能见度或能见度有相当改善后再驾车行驶。

学生冬季交通安全教育

冬季是交通安全事故多发的季节,为了预防和减少交通事故,保证同学们的人身安全,同学们一定要提高警惕,决不能马虎大意。为此请同学们务必要做到以下几点:

1、冬季路面光滑,停车缓冲距离延长,所以一定要待车停稳后排好队伍上车,切记上车时不要推挤、拉扯,防止摔倒。

2、上车后要有序落座并系好安全带,不要撕疯打闹,把头、手伸出窗外,或者向窗外抛扔杂物。

3、到学校大门后,要马上进校园。不准任何同学私自跑去别处,如去校外商店、网吧、游戏厅、去街里闲逛。

4、从停靠点到家的路途中,横过马路时要做到“一看二慢三通过”,在行走时靠马路的右侧通行。不准在马路上追逐打闹、做游戏、在途中逗留、去冰面溜冰或与陌生人讲话。

5、乘坐校车的同学放学后要在学校门口集合,并请照管员认领排队上车,不准任何同学私自跑出校园直接上车或到校外买东西,防止被其他车辆刮碰。

6、乘车前要细心观察,所乘车辆是否超员超速、驾驶员是否有酒后驾驶、疲劳驾驶等情况,如有异常要拒绝乘坐,并且要及时向老师或家长报告。

7、坚决不坐非法搭载车辆。如拖拉机、机动三轮车、拼装车、报废车、无牌无证、无营运资质等不符合交通安全要求的车辆。

8、当所乘坐的车辆要强行危险路况时,如危险桥梁、半山路、冰冻河面,要拒绝乘坐,并要求下车,待车安全通过后在继续乘坐,以保证自身安全。

9、如遇到大雪、大风等恶劣天气时要及时打电话和班主任老师沟通、请假。

同学们临近寒假,希望各位同学一定来把安全放在首位,以上的要求同学们要务必遵守。

冬季校车安全教育

五星镇中心小学

驾驶员安全教育培训计划模板(完整版)

计划编号:YT-FS-9263-36 驾驶员安全教育培训计划 模板(完整版) According To The Actual Situation, Through Scientific Prediction, Weighing The Objective Needs And Subjective Possibilities, The Goal To Be Achieved In A Certain Period In The Future Is Put Forward 深思远虑目营心匠 Think Far And See, Work Hard At Heart

驾驶员安全教育培训计划模板(完整 版) 备注:该计划书文本主要根据实际情况,通过科学地预测,权衡客观的需要和主观的可能,提出在未来一定时期内所达到的目标以及实现目标的必要途径。文档可根据实际情况进行修改和使用。 为深化驾驶员交通安全教育宣传计划,提高驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力,预防和减少涉及驾驶员的交通事故,结合景区客运实际,决定开展xx年度交通安全知识培训专项工作。 坚持“以人为本、安全第一”的原则,以“安全乘车、安全开车、安全走路”养成教育为主线,以深化交通安全宣传工作为重点,集中开展多种形式和内容的驾驶员交通安全教育活动,营造全社会关注驾驶员交通安全的良好氛围,切实加强和落实驾驶员交通安全教育工作,进一步提高驾驶员交通安全法制意识和自我保护能力,预防和减少涉及驾驶员的交通事故,维护公司各种工作的正常秩开展,保证和促进驾驶员

的安全意识。 (1)征订交通安全方面的学习资料,收看有关交通安全教育光盘。 (2)每日利用早检期间,针对每位驾驶员情况,与驾驶员进行面对面口头教育。 (3)每月必须组织一次安全例会,主要组织驾驶员学习传达上级交通安全指导精神,及学习有关交通安全知识,并针对本单位具体实际情况,落实布置安全措施。(安全学习实行签到制度,保证所有驾驶员都要参加安全教育会议,对于值班驾驶员第二天进行补充教育学习) (4)节假日前要组织重点教育,进一步提高驾驶员交通安全法制意识,预防和减少交通事故的发生。必要时要收看交通安全录像和聘请运管处、公安交巡警部门到公司上交通安全教育课。 (5)定期或不定期的组织驾驶人员进行必要的安全及相关知识教育,听取驾驶人员对安全行车工作的建议,必要时进行试卷考核,并存档作为安全奖励的

冬季驾驶员安全行车教育试题(卷)

冬季行车安全教育试卷 姓名:分数: 一、填空题 1.下雪后路面湿滑,车辆行驶中使用制动时,容易发生横滑和(侧滑)。 2.冰雪路行车时制动距离(延长) 3.雾天对安全行车的主要影响是能见度低、(视线不清)。 4.冬季安全行车的四要素为防冻、(防滑)、防火、防雾。 5.机动车在高速公路上行驶,遇雨雾冰雪等恶劣天气,能见度小于 50 米时,车速不得超过每小时( 20 )公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。 6.冰雪道路行车,由于(积雪)对光线的反射,极易造成驾驶人目眩而产生错 觉。 7.机动车在夜间行驶,没有路灯或路灯照明不良时,应当开启(前照灯)、示廓灯和后位灯。 8.夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差,视距(变短) 9.雨天路面湿滑,车辆制动距离(增大)。 10.山区道路对安全行车的主要影响是坡长弯急,视距(不足)。 二、选择题 (每题5分) 1.机动车在雾天行驶时,应当开启雾灯和 A 。 A.危险报警闪光灯 B.转向灯 C.远光灯 D.近光灯 2.车辆在雾天临时停车时,应开启 A 、示廓灯和后位灯。 A.危险报警闪光灯 B.左转向灯 C.前大灯 D.倒车灯 3.车辆日常维护时,应保持轮胎气压正常,检查轮胎外表有无破损,并 D 。 A.更换新轮胎 B.进行轮胎换位 C.清洗轮胎 D.清除胎纹间杂物 4.行车中遇有浓雾或特大雾天,能见度过低行车困难时,应 C 。 A.开启前照灯行驶 B.开启示廓灯、雾灯行驶 C.选择安全地点停车 D.开启危险报警闪光灯行驶 5.泥泞道路对安全行车的主要影响是 B 。 A.行驶阻力变小 B.车轮极易滑转和侧滑 C.能见度低,视野模糊 D.路面附着力

客运驾驶员冬季安全培训试题带答案

冬季安全培训试题 姓名:分数: 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,环境复杂,对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识,加强冬季驾驶的知识和技能的学习,做到防冻、防滑、防事故,掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 一、填空题:(共60分) 1、车辆要做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养,为车辆装备必要的防冻装置,按规定添加机油、齿轮油。 2、冬季汽车在行驶过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气,用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点,其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾,以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。 3、雾天行车,应及时打开防雾灯和近光灯,降低速度,严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则,车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离,尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时,应仔细观察周围情况,适时鸣喇 叭,以引起行人和车辆注意,做好避让停车的准备,以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时,应及时靠边选择安全地点停车,并打开小灯、尾灯或示宽宽灯,待浓雾散后再继续行驶。 4、冬天雪后路滑,驾车时注意车速平稳,操作均匀,避免采用诸如猛加速、急刹车、突然转向等驾驶方式。 5、雪地坡道行车难度较大,上下坡都要低档位平稳通过,路途不宜换挡。上坡要防止熄火,下坡绝对禁止空挡滑行。

6、冬季驾车转弯时要特别注意避开弯道的积雪冰面、在冰面路上时尽量采取转大弯,走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯道中制动或挂空挡。 7、车子上路前一定要试踩几次制动,以免结冰导致制动失效,同时在冰雪路上尽量不要踩制动,而运用减档让发动机制动。 8、冬季停车要注意选择地点,尽量避开坑洼潮湿处,以免积水结冰冻住车轮。 9、根据《中华人民共和国道路交通法》第92条第1款,对公路客车超员违法行为处以200——2000 元罚款,记6——12分的处罚。 10、禁止通行标志,注意行人标志。 二、发挥题:(共40分) 问:冬季雨、雪、雾天增多,作为一名职业驾驶员应如何做好冬季安全行车? 答:1、冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,环境复杂,对行车安全有较大影响。驾驶员必须高度重视行车安全。 2、燃油不易蒸发汽化,混合气形成条件差,发动机不易起动,车辆要提前10分钟开启, 3、发动机和传动系各部润滑油和润滑脂粘度增大甚至凝固,车辆起步和加速困难,操纵机件沉重。 4、金属、塑料、橡胶等材料,在低温下具有变脆的特性,因而机件和轮胎都容易损坏。 5、驾驶员的手脚容易冻僵,冬季着装又比较厚,使操作的灵活性受到影响。

物流公司驾驶员安全教育培训1

XXXXX物流有限公司 驾驶员201X年一季度安全培训 时间: 地点: 参加人员: 内容:驾驶员职责和交通行为规范 一、驾驶员职责 1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好的形象; 2、认真钻研技术,提高自身素质和服务水平; 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度; 4、服从命令、听从指挥,努力完成各项任务; 5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁,各种设备齐全; 6、正确驾驶车辆,预防车辆事故。 二、驾驶员交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德,文明驾驶、礼貌行车,严格遵守交通法规和公司 各项规章制度; 2、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容保持整洁,不驾驶机 件失灵的或存在安全隐患的车辆; 3、随身携带驾驶证,不准驾驶与准驾车种不符的车辆,严禁将车辆交给非司机 驾驶; 4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶,不强行超车,严禁疲劳驾驶、酒后驾 驶; 5、停放车辆要遵守规定,严禁乱停乱放,拉好手制动,锁好车门,确保安全, 注意保管货物,防丢失、破损; 6、行车中发生交通事故应保护现场,积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司 领导。 三、驾驶员工作规章制度 1、遵守作息时间,按时上下班和按规定加班;

2、工作中必须随身携带通信工具,并保证每天开机; 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报,任何司机不得在工作时间擅自拆卸 车辆;(特殊情况例外) 4、工作期间严禁喝酒; 5、值班司机必须坚守岗位,一律在公司待命,不得擅自离岗; 6、严禁非司机开车,严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆; 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 参加人员签字: XXXXX物流有限公司 201X年X月X日

驾驶员安全教育培训(完整资料).doc

【最新整理,下载后即可编辑】 驾驶员行车安全教育训 做任何事情,能否取得成功,在于我们对做这件事情的准备是否充分。安全驾驶车辆能否实现安全抵达目的,也是靠我的驾驶前、驾驶中、收车后系列安全准备工作,坚持“安全驾驶,始于有备”的做法,遵循安全行车黄金法则“集中注意力,仔细观察,提前预防”,才能实现安全驾驶目的。所以在日常中我们要做好以下几点,养成良好的安全驾驶习惯,时刻牢固树立“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以“文明驾驶,安全出行”为已任,增强安全驾驶意识。 一、上车前检查及保持正确驾驶姿势 疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一,而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一,因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜,前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3,车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2,车侧迹线1/5。此外,行车前对车辆的细致检查,如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输,是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作,就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后,对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来,我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现,驾驶员提前预防,即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察,变得越来越重要。 二、始终使用安全带,安全才有保障 汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带",在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计,驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍;前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍;后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。因此,驾车过程应全程使用安全带,最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行为,《中华人民共和国道路交通安全法》

驾驶员冬季安全教育培训考试试卷(最新)

驾驶员冬季安全教育培训考试试卷 姓名:分数:阅卷人: 一、填空题(每空2分,共36分) 1. ()是驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业,中心 内容是()、()、()。 2. 驾驶客车通过漫水桥时,驾驶员应让乘客抓紧车内固定物,车辆()缓慢过桥。 3. 机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时,()标明的最高时速。 4. 平和的心态、稳定的情绪、良好的精神状态对安全行车()。 5. 道路旅客运输经营者不得强迫旅客乘车,不得甩客、敲诈旅客,不得擅自()。 6. 按规定及时播放乘车安全须知视频,及时告知(),及时督促旅客系好安全带,向旅客做出安全驾驶公开承诺等。 7. 雾天行车保持足够的()。雾天,能见度低,有时雾水造成路面湿滑,制动 性能降低,车辆易(),因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气不要在()行车,在会车时会非常危险。可以利用微弱的视距,盯住路中的()行驶,保持路线不出错。 8. 驾驶员责任目标是()、()、()。 9. 出现险情时,驾驶员保持头脑清醒(),是做好避险的先决条件。 10. 当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时,应立即松抬(),并迅速向侧滑的一方转动转向盘,并及时回转方向进行调整。 二、选择题(每题2分,共10分) 1. 道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为(),从初次领取从业资格证件之日起计算。 A 6个月B、12个月C、24个月 2. 在危险冰雪路段行驶时,与前车和两侧保持有效制动距离和(),尽量避免频繁并道。 A、安全距离 B、一段距离 C、间隔距离 D、不保持距离 3. 驾驶机动车下陡坡时,()滑行。 A.可以熄火 B.可以空挡但不准熄火 C.可以空挡 D.不准空挡或熄火 4. 驾驶员饮酒后行车会影响(),所以容易发生交通事故。 A、消化系统 B、中枢神经系统 C、呼吸系统

学生乘坐校车的安全常识

汨罗市长乐镇小学学生乘坐校车的安全常识 1. 车来了,小朋友们应该怎么做呢?(等车辆停稳后先下后上,依次登乘,不拥挤,不推前面的朋友,要文明礼让。) 2. 车到目的地,小朋友们应该怎样下车?(先排好队伍,跟车老师念到谁的名字谁先下车,下车以后跟爸爸,妈妈或者跟爷爷奶奶,手拉手回家,家长未来接车不能独自跑回家。校车走后人才走。) 3. 车辆行驶时不要与驾驶员(即司机)闲谈、搭话,影响开车。 4. 等车辆停稳后上下车,打开车门时应该注意附近有没有车辆和行人,防止造成伤害。 5. 易燃,易爆危险品不能带上车,如鞭炮,打火机,不玩车上的设施,如灭火器,药品箱,方向盘等。 6. 坐车时不要吃棒棒糖,在车辆惯性力作用下棒棒糖容易截破人的喉咙。 7. 乘车时,要扶好,坐好,不要随时走动,不看书,不写字。 8. 乘车时,不要将身体任何部分伸出车外,比如头,手。 9. 乘车时,不要向外扔东西。切记不要跑到街道中间或从停放的汽车之间穿过。在车站时: 1、比校车预定的时间到提前五分钟到站。 2、按照你的校车司机或校区指示在指定的站台等候。 3、在一个远离公路的安全的地方等待。 4、等待校车的到来时不要奔跑和玩耍。 5、等校车时不要坐在道路上。 6、在车站不和陌生人说话,或搭一个陌生人的车。如果一个陌生人试图跟你说话,或接近你,告诉你的父母,公交车司机,或其他负责任的成年人。 上下车时: 1、校车靠近时,当心红色的闪烁灯光和停止手臂的伸展。 2、校车停下来时,等待司机的信号,看过马路或上车是否安全。 3、不要在校车后面步行。 4、不要追逐运行后的校车。 5.、上车直接到你的座位,在整个过程中坐好。 6、只在指定的车站下车。 7、。如果有东西掉在校车附近,告诉校车司机。切勿尝试首先把它捡起来,因为司机可能无法看到你。 8、父母或儿童的监护人应该在早上和他们一块等车,下午在车站接他们。 乘坐校车时: 1.保持手,手臂和头部在校车内。 2. 如果您的校车有安全带,每次都正确扣上。 3注意待在在你的座位和服从司机。4记得一直都留在座位上,保持通道通畅。 5. 要有礼貌,尊重你的司机。因为对于司机来说,安全的接你上下学是一个巨大的责任。 6、学生在乘坐校车时要文明礼貌、互相帮助、互相关心和照顾,发扬助人为乐的精神。 7、学生在下车后要及时回家,不在路途中逗留,未经家长允许,不得以任何理由在外借宿。 汨罗市长乐镇小学管研组 2018年4月24日

驾驶员安全培训内容资料

驾驶员安全培训内容资料 第一章司机的职责及管理 一、司机职责 1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好的形象; 2、认真钻研技术,提高自身素质和服务水平; 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度; 4、服从命令、听从指挥,努力完成各项任务; 5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁,各种设备齐全; 6、正确驾驶车辆,预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德,文明驾驶、礼貌行车,严格遵守交通法规和公司 各项规章制度; 2、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容保持整洁,不驾驶机 件失灵的或存在安全隐患的车辆; 3、随身携带驾驶证,不准驾驶与准驾车种不符的车辆,严禁将车辆交给非司机 驾驶; 4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶,不强行超车,严禁疲劳驾驶、酒后驾 驶; 5、停放车辆要遵守规定,严禁乱停乱放,拉好手制动,锁好车门,确保安全, 注意保管货物,防丢失、破损; 6、行车中发生交通事故应保护现场,积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司 领导。 四、司机工作规章 1、遵守作息时间,按时上下班和按规定加班; 2、工作中必须随身携带通信工具,并保证每天开机; 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报,任何司机不得在工作时间擅自拆卸 车辆;(特殊情况例外) 4、工作期间严禁喝酒;

5、值班司机必须坚守岗位,一律在公司待命,不得擅自离岗; 6、严禁非司机开车,严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆; 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙,出车必须带好相关证件(驾驶证、行驶证)。 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通,不得无故关机,拒接电话; 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定,严禁非司机开车和疲劳驾驶,严禁 公车私用,严禁用公司的财产做交易。 4、爱护公司车辆,定期维护检查,预防事故发生; 5、发生交通事故时,应报告事故发生时间、地点、准确位置,保护好现场,并 急时上报上级领导和保险公司。 6、有意损坏车辆及公司财物者,按损失额赔偿并予以辞退,情节严重者移交司 法行政机关处理; 7、未经允许,严禁司机开车回家或办私事。 二、随车工具及随车证件管理 1、因工作需要司机更换车辆,必须在上级领导的参与下办好证件的交接(行驶 证交接),如有丢失由交车司机负责赔偿; 2、司机有事请假,要向替班司机讲明车辆有关事宜.。(行驶证交接和车辆存在的一些问题。) 5、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件,司机必须立即上报上接领导,并追究 当事人责任,如系个人原因,当事人按照实际价值赔偿; 6、司机离职必须办理交接手续。 第三章车辆保养 一、车辆保养的分类 车辆保养必须坚持预防为主的原则。它分为日常保养、定期保养(包括一级保养,二级保养和三级保养)、初驶保养、换季保养和停驶车保养等五种。 二、在车辆生产厂家提供免费保养的条件下,尽量到服务站进行保养

乘坐校车安全教育79861

五福小学乘坐校车安全教育 一、候车时的注意事项: 1、早晨上学时,要按照驾驶员定好的时间,在指定的接送地点等候车辆,不要站在车道(包括机动车道、非机动车道)上候车。不要太早,更不能迟到,你的迟到会影响其他同学到校上课的。 2、到了学校,听从学校值班教师的安排,先排队签好到再回教师,不准一下校车就出校门买零食。 3、放学时,要按照学校的要求,到指定的礼堂候车,候车时,要服从老师的管理,做做作业,不要追逐打闹,不要乱扔杂物,要爱护公物。不得私自走出候车室。驾驶员来领取学生时,各位同学要排好队按先后顺序上车,不要拥挤。一律不允许提前走出候车室站在校门口候车。 4、上下车要等车停稳以后。因为在车子还没停稳的时候,如果大家突然拦在车前,往往会使驾驶员措手不及,同时因为候车人的争抢,不巧被人挤倒或把他人挤倒,都可能引发事故。老师在值日时经常看到有同学车子还没停稳就看到同学们争先恐后的抢着上车,这很危险,所以大家一定要记住,有序上车,不要争抢。 5、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。易燃易爆物品容易在挤压、碰撞、或车辆震动过程中引起燃烧和爆炸,严重危及大家的生命安全。也不要把锐利的用品,特别是管制刀具等带到车上,因为容易误伤到其他同学。 二、乘车时必须做到:

1.上车后按指定位置做好,站在车门口容易被人挤下车。 2.车辆行驶的过程中都不要把头、手、胳膊伸出手窗外,以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物,以免伤及他人。在车上要服从司机叔叔的管理,不要打闹,不要起哄,不要讲小话。 3.乘车时要坐稳扶好,没有座位时,要双脚自然分开,侧向站立,手应握紧扶手,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。不要在车上打闹,也不要随意走动,也不能在车上写作业,吃零食(特别是棒棒糖)。 三.下车时要注意的问题 1、须等车停稳后再下。开门前,先观察一下车旁边有无自行车或摩托车,要在没有车辆驶近的情况下再开门,防止车门突然打开使后面跟上的自行车或摩托车措手不及,撞上车门而发生意外。 2`.下车时不要拥挤,不要争先恐后,要有序下车。 3、下车后,不要急于从车前或车后横穿道路,应走离车前或车后20米以上,能看清路上左右来车后,选择适当时机再横穿马路。 4.下车后要及时回家向家长报个到,然后再出去玩耍。 如有侵权请联系告知删除,感谢你们的配合!

冬季小车司机安全教育

安全教育记录 教育类别:年月日 主讲单位(部门)主讲人 受教育单位(部门)人数 一、冬季行车危害因素 1、由于雾气的影响,早晨路面往往会结一层薄冰,路面湿滑,在这种路面行车,会造成制动距离比正常路面要长,紧急操作,车辆易发生侧滑。 2、进入冬季以后,天黑的早,容易使大家产生浮躁情绪,这导致交通事故发生的一个重要因素。 3、傍晚的时候天色渐渐暗下来,这时候会对人的视线产生一定的影响。夏天的时候晚高峰五点到七点,天还亮,可是进入冬季,这个时候天已经黑了,人的视线也不是特别好,遇到紧急情况,不能及时采取相应的措施,所以,这种情况机动车之间容易引发追尾、刮蹭事故。 4、从生理上说,人的眼睛从明到暗有个适应的过程,尤其冬季穿的衣服颜色较深,到晚上不容易分辨。还有就是人的心理,例如接孩子、急着回家做饭等等,都容易诱发交通事故。 5、行人和骑车人对驾驶安全也有影响。 夏天的时候,骑车人和行人衣着都比较少,行动比较灵活,衣服颜色也比较鲜亮,司机容易识别,但是一到了冬季大家穿的衣服都比较多,行动必然不灵活,衣服颜色也较深,不易被驾驶员识别。比如穿一件T恤可以前后左右看,穿上羽绒服、戴上帽子后可能就没那么灵活了;夏天过马路的时候,对周围环境可以观察得比较全面,到了冬季可能观察得不太全面,没有注意到来车,也容易造成危险

6、冬季交通事故的特点,从时段来说,18时至24时,这个时段交通事故比较高发,尤其是重大的交通事故。从车型来说,大货车发生事故的情况比较突出。从违法行为上说,未保持足够安全距离的较多。还有遇极端恶劣天气以及驾驶员遇有突发情况采取措施不当等,都容易造成交通事故。 7、冬季,雨、雪、雾恶劣天气会比较频繁。雪天之后,阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方,开车经过这些地方时,必须加倍小心。遇有状况,尽量减速,并保持镇定。 8、需要特别提醒的是:虽然融雪剂使主路的冰雪融化了,但是驶出主路前一定要降低车速,因为,很多出口或与支路的交叉口都易结冰。雪天之后,我们平时能够看到的路面和路基情况,比如路面的凹凸不平,在这个时候都看不出来了。当车压到坑的时候,造成车辆颠簸,由于驾驶员没有相应的驾驶经验,往往会造成惊慌,容易诱发交通事故。下雪之后,路面的分道线都被雪覆盖了,尤其在山区,下雪清理路面有一定的难度,造成驾驶员行车的时候看不见交通标志、标线,容易逆行。驾驶员平时很少在山路行驶,这方面的驾驶经验不足,所以,应避免雪雾天气在山路行车。 二、第一场雪行车技巧 1、法律规定:《道路交通安全法》实施条例四章二节第五十八条机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。《公司交通安全管理规定》: 2、机动车遇冰、雨、雪、雾等特殊天气,在确保安全的原则下,最高时速规定如下:

驾驶员安全教育培训记录99775

安全生产教育培训记录 主题:安全生产 时间:年月日地点: 主讲人: 记录人: 培训人员: 培训内容:驾驶员安全教育 1、未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员,不熟悉车辆性能者不能驾驶车辆, 严禁酒后驾车。 2、应坚持做好例保工作,车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全如作用不 良不准用车。 3、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人,严禁人货混装,车辆载货应不超载、超高、超宽,捆扎应牢固可靠,应防止车内物体失稳跌落伤人。 4、乘坐车辆应坐在安全处,头、手、身不得露出车厢外,要避免车辆启动制动时跌倒。 5、车辆进出施工现场,在场内掉头、倒车,在狭窄场地行驶时应有专人指挥。 6、现场行车进场要减速,并做到“四慢”:道路情况不明要慢;线路不良要慢;起步、会车、停车要慢;在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。 7、在临近机动车道作业区和脚手架等设施,以及在道路中的路障应加设安全色标、 安全标志和防护措施,并要确保夜间有充足照明。

8、装卸车作业时,若车辆停在坡道上,应在车轮两侧用楔形木块加以固定。 9、人员在场内机动车道应避免右侧行走,并做到不平排结队有碍交通;避让车辆时,就避让于两车交会之中,不站于旁有堆物无法退让的死角。 10、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆,牵引物体时物体上不得有人,人不得进 入下在牵引的物与车之间,坡道上牵引时,车和被索引物下方不得有人作业和停留。11、如遇泥泞、溶软沥青路面,或灰砂较差的道路,都应低速行驶,不得急剧加速 猛冲。 12、下班前各操作处于断开位置,切断电源,离开驾驶室必须加锁。 13、发现安全隐患要及时排除,若发生事故正确进行处理,及时向上级报告,作好 安全行车记录。

学生乘坐校车安全教育讲座

学生乘坐校车安全教育讲座 校车安全不仅需要国家和学校方面的各项举措来保障,更需要学生们能遵守秩序,保证自己的乘车安全! 一、等校车时的注意事项: 1、早晨上学时,要按照校车驾驶员定好的时间,在指定的地方等候上车,不要站在车道(包括机动车道、非机动车道)上等车,不要太早,也不要迟到,你的迟到会影响其他同学的上课时间。 2、放学等车时,到指定的教室等车,要按照老师的管理来候车,在等车时不要追逐打闹,不要扔杂物,要爱护公共财物,不能私自走出候车教室。等校车驾驶员来领取学生时,各位同学要排好队伍,不要拥挤,不要插队。 3、上下车时应注意等车停稳以后,因为在车子还没停稳,如果大家都去拦车的话,反而会让司机措手不及。如果上车都争先恐后的上,不巧被其他人挤倒,都可能发生事故,这样很危险,所以大家一定要记住,有序上车,不要争抢。 4、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。易燃易爆物品容易在挤压、碰撞、或车辆震动过程中引起燃烧和爆炸,严重危及大家的生命安全。也不要把锐利的用品,特别是管制刀具等带到车上,因为容易误伤到其他同学。 二、乘车过程中应注意如下事项:

1、上车后往车厢里面走,站在车门口容易被人挤下车,拉好扶手。 2、车辆行驶的过程中不要把头、手、胳膊伸出手窗外,以免发生意外;也不要向车窗外乱扔杂物,以免伤及他人。在车上要服从校车驾驶员和老师的管理,不要打闹,不要起哄。 3、乘车时要坐稳,没有座位要把双脚自然分开,手紧握扶手,不要在车上打闹,也不要随意走动,更不能在车上写作业。 4、最好不坐在司机旁边的副驾驶座位上,其实这个位置是最危险的地方,一旦发生意外很容易受到伤害。乘车时不要将身体的任何部位伸出车外,因为这样容易被过往的车辆碰到。 5、乘坐校车时不要离开自己的座位,否则遇到急刹车时有可能会摔倒甚至被甩出去。校车行驶过程中严禁打闹,校车在拐弯、刹车的情况下,惯性的作用非常大,要注意发生意外伤害。 6、切记要系好安全带。刹车的时候,由于惯性的作用人更容易向前倾倒碰撞。因此,乘车时一定要记得系好安全带。 7、不要在校车行驶过程中吃东西或喝饮料。避免行车中的颠簸和急刹车造成食物或饮料误入呼吸道,小朋友可能因为气管异物造成窒息甚至是死亡。 8、在乘车时千万不要随意按动车上的任何按钮或者打开

驾驶员安全教育的内容和方法

驾驶员安全教育的内容和方法 一、引言 在影响交通安全的人、车、路各因素中,人是主体,是最主要的因素。根据国内外交通事故成因分析,人为过失造成的事故占交通事故总数的90%以上。造成人为过失的原因很多,有驾驶技术不良、车辆机件失灵、行人突然横穿公路、道路条件不好、气候状况恶劣、交通管理不善等。本人认为,最主要原因是由于机动车驾驶员安全生产意识不强。安全生产意识强不强,直接关系能否安全生产。良好的安全生产意识的养成,一方面靠驾驶员的自身学习,另一方面靠管理者的教育培养。 运输安全生产,简单说,就是为了使运输过程在符合安全要求的道路交通条件和工作秩序下进行,防止伤亡事故的发生、保障交通参与者生命财产安全而采取的各种措施和活动。意识是人的头脑对于客观物质世界的反映,是感觉、思维等各种心理过程的总和,驾驶员安全生产意识(以下称安全意识),就是驾驶员在运输过程中,通过对各种交通因素的感知,在头脑里自觉反映而采取的以确保安全为主的各种操作和措施。安全教育的目的,就是要最大限度的培养驾驶员的这种自觉反应意识。 二、驾驶员安全教育的主要内容 安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识,预防和减少事故的目的,完全靠驾驶员的自觉是不够的,必须要开展一些强制性的安全教育活动,对于企业来说,驾驶员安全教育活动要形成长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢?我认为,应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术 教育。 1.安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育 国家制定的法律法规代表国家意志,是为维护交通秩序,预防和减少交通事故,保护人身财产安全而制定的,是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求,驾驶员必须无条件遵守。企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规,结合地方及企业实际,为规范有效地进行安全管理,而制定的具体规范和措施。驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的规定,极有可能造成事故,损害人身财产安全。所以,驾驶员安全教育工作,应当以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。 结合我们运输企业实际,法律法规和企业安全管理规章制度教育的重点应放在以下内容上: (1).国家制定的道路交通安全法、道路运输条例、道路交通安全条例等法律法规;(2).当地政府和公安交警、运政等行业管理部门下发的文件;(3).企业安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。 目的:通过学习教育,可以提高驾驶员的法律法规意识、遵纪守法意识,自觉遵守交通规则,预防和减少交通事故的发生。 2.职业道德教育

驾驶员安全教育培训模板

驾驶人员教育培训教材 在用机动车的安全技术状况,必须符合国家和地方颁布的有关安全技术规定的要求,并经检验合格、取得牌照、行驶证后方准行驶。驾驶人员必须取得行政主管部门核发的操作证方可上岗作业,严禁酒后驾车。 一、驾驶员凭调度的派出单出车,不能随意地或未经批准私自驾车外出,未经项目有关领导批准,将车辆交给他人使用。 二、行驶途中要做到严格遵守有关交通规则,服从交通管理人员的指挥和管理,集中思想、谨慎驾驶,中途行驶不急躁,不抢挡,礼貌驾驶,顺序进行,密切注意行人和各种车辆状态,保持车距和横向距离,转弯时要“减速鸣号,靠右行”,能见度差等情况时要视情减速、尽量避免使用紧急制动,快速转向。 三、严禁超速、超载和强行超车,在道路宽阔、视线良好、确保安全行车的前提下按规定时速行进。 四、车辆必须按指定地点停放,严禁乱停乱放,行驶途中需临时停车,要紧靠道路右侧,不准逆向停车。 五、爱护车辆,做好例行保养,经常保持车辆整洁和机件性能完好,坚持“三查”(出车前、行驶中、回校后),防止“四漏”(油、水、汽、电)和“五不出车”(刹车不良不出车;转向系统有

故障不出车;喇叭不响不出车;灯光不亮、雨刷不灵不出车;安全设备不齐全或无效不出车。) 六、发生事故,要保护现场,抢救伤员时必须做好标记,并及时向有关部门汇报联系,并按“三不放过”原则认真处理。 七、出车前应检查车辆制动器、转向机构、喇叭、前后方向灯及刹车指示灯是否完好,不合要求不准出车。 八、文明驾车,礼貌服务。 手握方向盘,责任重如山。安全第一位,生命贵为天。出入车检查,千万别偷懒。出车有手续,要有领导签。紧急先出车,回来应补单。行车要全神,遵章第一先。中速来行驶,节油又安全。车开行驶道,超车要规范。宁停三分钟,不抢一瞬间。路口先减速,看清再向前。塞车守秩序,切勿朝前钻。 世界上没有真正安全的汽车,但有真正安全的司机。 那么如何安全驾车呢?这是偶请教总结下的一些资深老司机的驾驶安全经验及驾驶技巧口诀,请新手们熟记下列口诀,一定能够使你与安全同行.诀曰 ■事故出在好路段 从驾驶员的角度来说,一般都喜欢开新车、好车、跑好路,给自己创造一个好的条件,以便安全顺利地到达。这种想法是有道理的,是大家公认的一个基本条件,但不能就此认为是保证安

乘坐校车安全教案(田聪聪)

文明乘车,知行统一 柳林小学田聪聪 教学目的: 1、通过对乘坐校车知识的了解,提高学生的交通安全意识。 2、通过对交通安全应急常识知识的学习,掌握一些基本的自救方法,学会自救、互救,以及应对事故发生的应急措施,提高学生知行统一的能力。 教学过程: 一、谈话导入: 师:同学们,校车已经越来越快地融入到我们的生活之中,它给我们的出行,带来了便捷的条件,节省了很多时间。乘坐校车也是一门学问,下面我们就一起来讨论有关这方面的交通安全知识。 二、乘坐校车的安全 1、学生各自谈谈自己以前是怎样乘坐校车的。 学生交流。 教师总结(配以图片进行讲解): 上下车要有秩序;上车后要抓牢、扶稳;乘车时头、手等身体部位不能伸出车外;下车时要等车子完全停稳,不急于跳车;要到站时,提前到车门旁边等候;不能和司机说话,不随意在车内说话、打闹;不乘坐酒后驾驶司机的车辆。下车后,如果想到马路对面去,不要在车前、车后突然横穿马路,车子开走以后,看清有无车辆行驶,再穿行;乘坐小型车时,要系好安全带;乘坐摩托车时,要戴好头盔等。 师:现在自己再小组内交流,看看还有什么补充。 (1)上车前先看清校车是哪一路,别慌忙上车,容易乘错车。

(2)待车子停稳后再上车或下车,上车时将书包置于胸前,以免书包被挤掉,或被车门轧住。 (3)上车后不要挤在车门边,往里边走,见空处站稳,并抓住扶手,头、手、身体不能伸向窗外,否则容易发生伤害事故。 (4)乘车要讲礼貌,保持安静。 (5)乘车时不要看书,否则会损害眼睛。 2、进行模拟演练,坐班车的同学按村队排成一列,按本节课学过的安全乘车规则进行乘车。不坐校车的同学做评委,及时发现问题,进行指正。 四、遇到交通事故时怎么办 1、观看相关的录象,学习正确及时的处理方式。 2、布置场景,让学生模拟练习交通事故中的自救与互救。 五、小结: 1、总结乘坐校车时的交通规则。 2、遇到紧急事故不要慌张,运用所学到的自救和互救本领。 反思:通过本课的学习,让学生们可以结合自己的生活实际进行交流,反思。 在讨论中发现问题,了解避免问题发生的具体做法。提升了学生的安全意识, 有利于学生安全地乘车,各种形式的活动符合学生的心理特点,有效地掌握了 安全乘车的方法,提升了学生知行统一的能力。

驾驶员安全教育学习

驾驶员安全教育学习学习教育目的:为了加强我公司车辆和驾驶人员的安全管理,坚持以人为本的科学发展观,严格贯彻执行《中华人民共和国道路交通安全法》预防和减少交通事故,教育车辆驾驶人员牢固树立“安全第一”思想,防止交通事故发生,做到安全行车,文明礼貌行车。通过教育学习,提高驾驶人员的安全行驶意识,增加驾驶人员的安全驾驶技术水平,增加驾驶人员的安全责任心和责任感为了你、我、大家的生命和财产安全,为了你和家人的幸福,教育你,告诉你必须牢记交通法规,主动遵守驾驶规则,做到不酒后驾车,不疲劳驾车,做到安全行驶,警钟长鸣,努力营造一个安全、畅通的、文明、和谐的交通环境,确保我队煤炭转生产、运输工作顺利进行。 资料:据国家统计:2008 年我国共有 7 万多人死于车祸,30 多万人受伤,直接财产损失达到亿万,我们辽宁省 2008 年车祸人员 1631 人。看着这一个个血红的数字,让我们再次感受到生命的宝贵。安全的重要,也再一次提醒我们车祸猛于虎,大家绝不能掉以轻心,近年来,形形色色的交通事故的发生,与人们安全意识淡薄,不遵守交通安全规章,法规有密切关系,司机超速行驶,超员载客,疲劳驾驶,酒后驾车等违法行为是导致事故的源头。所以我们通过加强交通安全常识的宣传、教育,最终目的是要司机坚决遵章守法,增强安全意识,法制观念,增强司机的自我保护意识和他人的安全。 1、弯道行车,转弯道路行车最重要的是正确操纵方向盘,在转弯的同时还要做到减速,鸣笛,靠右行,并随时做好对面有来车的准备。

2、上坡、下坡驾驶,驾驶员要视坡道长度和车辆的车况,装载量多少等情况选择合适的档位,以便使车辆保持足够的动力,下坡时,驾驶要避免空挡滑行,充分利用发动机和牵阻作用,不能长时间踩刹车制动。、 3、会车与超车,会车时,驾驶员要选择相对宽阔、平坦的路交会,靠山一侧行驶的车辆主动让车,驾驶人员一定要发扬风格,待对面车通过后再行驶,超车危险性最大,应尽量避让,严禁在转弯时超越车辆。 4、夜间驾驶,驾驶员在山路上夜间驾驶要注意控制好车速,在转弯或弯多的路面开近光灯,车辆在行驶中若发现灯光越来越近,说明车辆正在上坡,反之下坡。当灯光离开行驶路线,说明车辆就要转弯了,夜间会车,应在两车相距 100-150 米时互换近光灯。夜间尽量避免超车。 5、在陡坡驾驶时,尽量避免在山路陡坡上停车,下坡车辆必须做到:先让、先慢、先停。总之,在山路陡坡行车驾驶员应当提高警惕,慢速通行,不要强行超车,安全礼让,只有这样才能在山路上开好安全车。 二讲、高速公路特殊路段开车的技术和技巧我先讲一个案例:2008 年7 月 9 日 1 时 47 分,贵阳—毕节高度公路距节化工厂 3 公里处发生一起交通事故,造成 1 人死亡,一人受伤,经事故调查,有关人员发现,发生事故的皮卡车撞到了路旁基石,引起了侧翻严重损坏。 1、长下坡弯道路段——把稳方向盘,高速公路特殊路段,U 型弯道上述案例就是由于汽车到了下坡路段往往高速行驶,驾驶员很容易忽视限速,在加上下坡时车辆自身重力的作用,容易超速行驶等发现突发情况时,在采取措施已来不及了,一打方向自己撞护栏的事故。 2、高速公路这种类似路段主要有三种情况 1)、长下坡件伴随着距

驾驶员安全教育学习

驾驶员安全教育学习 学习教育目的:为了加强我公司车辆和驾驶人员的安全管理,坚持以人为本的科学发展观,严格贯彻执行《中华人民共和国道路交通安全法》预防和减少交通事故,教育车辆驾驶人员牢固树立“安全第一”思想,防止交通事故发生,做到安全行车,文明礼貌行车。通过教育学习,提高驾驶人员的安全行驶意识,增加驾驶人员的安全驾驶技术水平,增加驾驶人员的安全责任心和责任感为了你、我、大家的生命和财产安全,为了你和家人的幸福,教育你,告诉你必须牢记交通法规,主动遵守驾驶规则,做到不酒后驾车,不疲劳驾车,做到安全行驶,警钟长鸣,努力营造一个安全、畅通的、文明、和谐的交通环境,确保我队煤炭转生产、运输工作顺利进行。 资料:据国家统计:2008 年我国共有 7 万多人死于车祸,30 多万人受伤,直接财产损失达到亿万,我们辽宁省 2008 年车祸人员 1631 人。看着这一个个血红的数字,让我们再次感受到生命的宝贵。安全的重要,也再一次提醒我们车祸猛于虎,大家绝不能掉以轻心,近年来,形形色色的交通事故的发生,与人们安全意识淡薄,不遵守交通安全规章,法规有密切关系,司机超速行驶,超员载客,疲劳驾驶,酒后驾车等违法行为是导致事故的源头。所以我们通过加强交通安全常识的宣传、教育,最终目的是要司机坚决遵章守法,增强安全意识,法制观念,增强司机的自我保护意识和他人的安全。 1、弯道行车,转弯道路行车最重要的是正确操纵方向盘,在转弯的同时还要做到减速,鸣笛,靠右行,并随时做好对面有来车的准备。

2、上坡、下坡驾驶,驾驶员要视坡道长度和车辆的车况,装载量多少等情况选择合适的档位,以便使车辆保持足够的动力,下坡时,驾驶要避免空挡滑行,充分利用发动机和牵阻作用,不能长时间踩刹车制动。、 3、会车与超车,会车时,驾驶员要选择相对宽阔、平坦的路交会,靠山一侧行驶的车辆主动让车,驾驶人员一定要发扬风格,待对面车通过后再行驶,超车危险性最大,应尽量避让,严禁在转弯时超越车辆。 4、夜间驾驶,驾驶员在山路上夜间驾驶要注意控制好车速,在转弯或弯多的路面开近光灯,车辆在行驶中若发现灯光越来越近,说明车辆正在上坡,反之下坡。当灯光离开行驶路线,说明车辆就要转弯了,夜间会车,应在两车相距 100-150 米时互换近光灯。夜间尽量避免超车。 5、在陡坡驾驶时,尽量避免在山路陡坡上停车,下坡车辆必须做到:先让、先慢、先停。总之,在山路陡坡行车驾驶员应当提高警惕,慢速通行,不要强行超车,安全礼让,只有这样才能在山路上开好安全车。 二讲、高速公路特殊路段开车的技术和技巧我先讲一个案例:2008 年7 月 9 日 1 时 47 分,贵阳—毕节高度公路距节化工厂 3 公里处发生一起交通事故,造成 1 人死亡,一人受伤,经事故调查,有关人员发现,发生事故的皮卡车撞到了路旁基石,引起了侧翻严重损坏。 1、长下坡弯道路段——把稳方向盘,高速公路特殊路段,U 型弯道上述案例就是由于汽车到了下坡路段往往高速行驶,驾驶员很容易忽视限速,在加上下坡时车辆自身重力的作用,容易超速行驶等发现突发情况时,在采取措施已来不及了,一打方向自己撞护栏的事故。 2、高速公路这种类似路段主要有三种情况 1)、长下坡件伴随着距

冬季驾驶员安全培训

冬季驾驶员安全行车教育培训 入冬以后,由于气候因素的影响,冬季极易发生交通安全事故,给我们造成极大的人身和财产伤害。下面让我们一起学习一下如何应对冬季气候给交通运输造成的安全隐患。 一、增强冬季安全行车意识。 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,环境复杂,对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识,加强冬季驾驶的知识和技能的学习,做到防冻、防滑、防事故,掌握处理冬季驾驶车辆行车过程中常见问题的方法 二、加强驾驶技能培训,安全行车应做到以下几点: (1)启动汽车后要先预热,不要猛踏油门、不让发动机高速运转;上车后应着重检查制动系统,行车时注意轻踩几脚制动,检验制动效能。起步时保持柔和缓慢起步,减轻发动机负荷压力,并缓慢行驶让轮胎逐步预热; (2)遇到雾天,要及时打开雾灯,必要时开启大灯,大雾时应另外打开双闪警示灯; (3)雪天开车或通过结冰路面时,缓慢行驶,不随意超车,轻踏油门,轻点刹车,慢打方向,把握“轻、柔、稳”的原则; (4)应注意保持胎压正常。胎压过低,会使胎壁折曲度增大,低温

条件下,易使胎壁橡胶发生断裂;胎压过高,会使轮胎的抓地力降低,这对冰雪天的行车尤为不利; (5)行车制动时,要提前准备,柔和操作,并与减挡制动相结合;冰雪路面尽量不踩刹车,要制动也要各种方法相结合,柔和操作;冬季过弯时,要过大弯、缓过弯,尽量避开积水或冰雪; 三、要做好车辆的换季保养工作。 (1)对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养,装备必要的防冻装置,及时更换防冻液,按规定添加机油、齿轮油,要尽可能地加足,做到勤检查,勤补充;(2)车辆电瓶多为铅酸蓄电池,在严寒环境里往往会因温度降低受冻而降低功效,平时要多注意检查电瓶,启动车辆时,车辆打火启动声音不像平时那么顺畅时,应尽快到公司指定的汽修厂进行检修;(4)冬季要多注意天气变化,及时留意天气预报,遇上冰雪天气,应在出车前安装轮胎防滑链,安装防滑链后,车辆时速不能超过每小时50公里,并注意尽可能避免急加速或急刹车等情况; 通过本次安全培训,主要使驾驶员进一步强化安全意识,提高驾驶技能,无论是从个人安全考虑还是从工作角度出发,都要小心谨慎、胆大心细,都要沉着冷静,爱车如爱己。只有这样,才能开好车、服好务、保安全,才能少出事、不出事、干成事。

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