2011-2012学年第2学期11年级复转大机专业《抄平起拨道捣固车技术》期末考试试卷A

昆明铁路机械学校 2011~2012学年 第2学期
11年级复转大机专业《抄平起拨道捣固车技术》期末考试
试卷A
[命题人 孙顺昌 ]
题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 阅卷人
得分
一、填空题（每题只有一个正确答案，将正确答案的题号填入题中的括号内；每题1
分，共计25分）
1、08-32捣固车捣固装置升降机构主要由悬挂框架、( )、导向柱及电液比例位置伺服系统
组成。
A、外夹持油缸B、升降油缸C、捣固臂D、内夹持油缸
2、悬挂框架主要用来( )和升降油缸，并通过它把捣固装置悬挂在与车体连接的横向导杆上。
A、安装捣固装置B、夹持装置C、起道装置D、拨道装置
3、捣固装置的升降位置采用( )控制。
A、微机控制系统B、电液位置伺服系统C、液压控制系统D、气压控制系统
4、夯实装置由激振器(夯实器)、升降限位机构、( )及镇定机构组成。
A、平衡B、运动C、减振D、走行
5、起、拨道装置由( )、拨道油缸、导向柱、拨道轮、夹轨轮组、起道架和摆架等组成。
A、起道油缸B、升降油缸C、转向油缸D、夹持油缸
6、夹轨轮轴的伸出长度要使前夹轨轮缘与轨头下颚之间保持1～10mm的间隙，后夹轨轮缘与轨
头下颚之间保持( )mm的间隙。
A、15～20 B、10～15 C、5～10 D、1～5
7、拨道装置由拨道油缸、( )和摆架组成，
A、起道轮 B、拨道轮 C、车轮 D、导向轮
8、拨道轮是( )，拨道力靠轮缘传递。拨道轮装在摆架上，拨道油缸推、拉摆架，通过拨道
轮推、拉钢轨，使整段轨排横向移动。
A、单轮缘B、三轮缘C、双轮缘D、多轮缘
9、最大拨道力为( )kN，最大拨道量左、右各150mm。
A、350 B、300 C、250 D、150
10、捣固车的走行部份采用( )转向架，后拖车是单轴车。
A、两轴B、一轴C、三轴D、四轴
11、捣固车的转向架由转向架构架、与轴箱连接的橡胶弹簧及液压减振器、轮对及轴箱，中心销、
旁承、( )、基础制动装置等组成。
A、气压支撑B、液压支撑C、机械支撑D、弹性支撑
12、捣固车的前后转向架采用橡胶弹簧加液压减振器，后拖车采用( )和液压减振器。
A、金属橡胶弹簧B、板弹簧C、金属螺旋弹簧D、橡胶弹簧
13、橡胶弹簧装在轴箱两侧，其支承面为( )型截面，轴箱两侧的支承面安装角为12°。
A、L B、V C、U D、W
14、新橡胶弹簧安装使用半年后，要重新检查调整轴箱下边缘至下挡板间的距离。其正确距离应
为( )mm。
A、12～15 B、8～11 C、10～13 D、15～18

15、弹簧的自由高度为263mm，外径145mm，弹簧节距41mm，最小工作载荷9.5kN，最大工作
载荷( )kN。
A、29 B、25 C、23 D、19
16、转向架的左右两个旁承，均采用( )平面摩擦式旁承。
A、气压减振B、橡胶减振C、液压减振D、弹簧减振
17、轮对是由一根车轴和两个相同的车轮组成。轮与轴采用( )，使之牢固地结合在一起。
A、过盈配合B、间隙配合C、过度配合D、动配合
18、车轮有整体轮和轮箍轮两种，普拉塞公司生产的捣固车采用轮径为( ) mm的整体辗钢轮；
国产捣固车采用轮径为840mm的轮箍轮。
A、650 B、710 C、750 D、800
19、( )由箱体、轴承、轴箱盖、密封件、压环、压盖等组成。
A、齿轮箱B、变速箱C、轴箱D、分动箱
20、( )个轴箱支撑油缸分别安装在前转向架的二轴，后转向架的三、四轴的轴箱顶部所对应
的构架上。
A、二 B、四 C、六 D、八
21、调整液压支撑时，捣固车必须停放在平直线路上。调整前首先要检查轴箱下边缘至下挡板之
间的距离应为( )mm。
A、12～15 B、15～20 C、20～25 D、25～30
22、制动装置包括空气制动和( )两大部分。
A、液压制动B、机械制动C、手工制动D、基础制动
23、车体是捣固车的基础，是安装发动机、动力传动装置、工作装置、检测装置、辅助设备及司
机室的基础，并起着传递( )、制动力和工作机构作用力的作用。
A、重力 B、地面支持力C、牵引力 D、各种阻力
24、捣固车采用标准( )号上作用式车钩、MX—1型橡胶缓冲器。
A、12 B、13 C、1 D、2
25、一台空调机的制冷量为6kw(5160Kca1／h)，当室外环境温度为40℃时，可以把密闭条件下的
室内气温调节至( )。
A、(25±2)℃ B、(20±2)℃ C、(15±2)℃ D、(10±2)℃
二、判断题（判断以下论述是否正确，正确的在题后的括号内打“√”，错误的在在
题后的括号内打“×”；每题1分，共计25分）
1、拨道轮是单轮缘，拨道力靠轮缘传递。( )
2、拨道量的大、小和方向由线路方向检测装置和电子计算机自动检测和计算。( )
3、捣固车的走行部份采用两轴转向架，后拖车是单轴车。( )
4、捣固车的转向架与我国现有的任何货车转向架相同，也不同于机车转向架，它是专为大型线路
机械设计的转向架。( )
5、捣固车运行时，转向架承受三个方向的力：垂直力、纵向力和横向力。( )
6、侧梁上有左右两个V型的安装橡胶弹簧的导槽，转向架构架通过四对橡胶弹簧支承在轮对轴箱
上。( )
7、车轮有整体轮和轮箍轮两种，普拉塞公司生产的捣固车采用轮径为840mm的整体辗钢轮；国
产捣固车采用轮径为710mm的轮箍轮。( )
8、车体是捣固车的基础，是安装发动机、动力传动装置、工作装置、检测装置、辅助设备及司机
室的基础，并起着传递牵引力、制动力和工作机构作用力的作用。( )
9、捣固车车体与转向架采用中心销轴式联接，从而使牵引受力合理，转向架转动灵活，摩擦力小，
并保证了检测精度。( )
10、捣固车采用标准13号上作用式车钩、MX—3型橡胶缓冲器。( )
11、08—32捣固车的液压系统共有三台液压泵，其中：T2SDCB型三联叶片泵一台，T6D型双联

班
级
学
号
姓
名
密
封
线
叶片泵两台。( ) 12、MOOG—62型电液伺服阀是一种压力控制的电液伺服阀，它由电磁和液压两部分组成。( ) 13、捣固车液压系统的执行元件多，共计油缸42个、油马达6台，这些执行元件不但有复合动作，而且有独立动作。( ) 14、夯实装置的振动频率为30Hz，所以也采用定量油泵、定量油马达组成开式油泵——油马达回路。( ) 15、08—32捣固车的检测装置有线路方向偏差检测装置、线路纵向高低检测装置、线路横向水平检测装置、激光矫直装置及检查记录装置。( ) 16、光学水准仪由望远镜、微调手轮、高度调节尺、底座、三角架和夹紧装置等组成。( ) 17、作业控制系统分为程序控制系统、捣固控制系统、拨道控制系统、起道抄平控制系统和GVA(轨道参数自动处理系统)等。( ) 18、捣固车气动系统由检测小车气动回路、柴油机油门控制气动回路、气动雨刮及风喇叭气动回路、检测弦线张紧气动回路等几个独立的气动回路组成。( ) 19、捣固车出现的故障要及时排除，严格杜绝带故障运行和作业。( ) 20、检查各油箱或油池的油位及其它液面高度，做到及时补充或更换。( ) 21、检查捣固车随机配备的安全备品和装置。要求时刻处于良好状态。( ) 22、对于闲置已久或新启用、经过大修的捣固车，严格按照铁路有关设备管理规章，进行功能、状态检查或试验。( ) 23、确认在发动机周围无妨碍起动的人和物品后，按下电喇叭按钮，鸣笛一长声，发出起动发动机的信号。( ) 24、待捣固车在一档内逐渐加速至最高速度，约为25km／h时，将档位升至二档，并适当降低发动机转速。( ) 25、运行中必须注意捣固车自运行速度最高不能超过60km／h，严禁超速驾驶。( ) 三、简答题 (每题4分共计20分) 1、液压传动相对于其它传动形式具有什么优点？ 2、在捣固装置外侧夹持油缸用油泵、蓄能器油路中蓄能器的作用是什么？ 3、液压油油液污染程度的定量描述有些什么方法？
4、对铁路轨道进行拨道与起道抄平作业的目的是什么？

5、08—32捣固车有哪几种偏差自动检测拨道方式?
四、
论述题 (分值15分)
简要论述捣固车电气系统中作业控制系统的基本功能？

五、画图题 (分值15分)
08—32捣固车气动系统如下图所示，请画出D点检测小车气动回路图，并分析回路的工作原理。

班
级
学
号
姓
名
密
封
线
l—油门控制阀；2—梭阀；3—电磁阀；4—气缸；5—限速气缸；6—喇叭开关；7—风喇叭；8—雨刮气缸；9—

开关；10—油马达离合器气缸；11—阀；12—电磁换向阀；13、14—转阀；15—升降气缸；16—预加载气缸；17
—解锁气缸；18—离合器气缸；19—压力继电器；20—拨道弦线张紧气缸；21 双针压力表；22—减压阀；23
—转换开关；24—起道弦线张紧气缸；25、26、27、28、29、30、31、32—开关；33—捣固夹持宽度调节气缸；
34—捣固装置解锁气缸。

班
级
学
号

姓
名

密
封
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