一是严把运输经营者市场准入关
国务院安委会办公室关于上海市浦东新区“9·14”重大道路交通事故情况的通报
国务院安委会办公室关于上海市浦东新区“9·14”重大道路交通事故情况的通报文章属性•【制定机关】国务院安全生产委员会•【公布日期】2011.09.21•【文号】安委办[2011]36号•【施行日期】2011.09.21•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输综合规定正文国务院安委会办公室关于上海市浦东新区“9·14”重大道路交通事故情况的通报（安委办〔2011〕36号）各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产委员会：2011年9月14日20时53分，上海市英业达电子公司租赁上海市北奥客运有限公司一辆号牌为沪AT6427的金龙大客车（系员工班车，核载47人、实载24人），沿上海市外环路行驶至浦东新区龙东大道出口北约500米处时，与停于超车道内的皖M75412小客车右侧车尾刮蹭，之后大客车与道路右侧水泥防撞墩相碰后发生侧翻，造成大客车上11人死亡、13人受伤。
据初步调查，事故原因为：皖M75412小客车在超车道内违法停车，沪AT6427金龙大客车超速行驶，驾驶人临危处置不当，导致车辆失控，发生侧翻。
该事故暴露出部分地区道路交通安全生产工作存在以下薄弱环节和主要问题：一是路面管控不力，车辆违规停车、超速行驶等严重违法行为依然突出；二是部分车辆驾驶员安全意识淡薄，临危处置能力差；三是客运企业安全生产主体责任尚未严格落实。
依据有关规定，国务院安委会已对这起事故的查处实行挂牌督办，查处结果将及时向社会公布。
为深刻吸取事故教训，举一反三，进一步做好道路交通安全生产工作，有效防范和遏制重特大道路交通事故的发生，现提出以下要求：一、认真开展道路交通安全检查，及时排查治理安全隐患。
各地区、各有关部门要按照《国务院安委会关于认真贯彻落实国务院第165次常务会议精神进一步加强安全生产工作的通知》（安委明电〔2011〕8号）要求，深入开展道路交通安全生产检查，特别要针对重点时段、重点道路和重点车辆，采取有效措施，全面、系统、彻底地排查治理安全隐患，确保道路交通安全形势稳定。
市场监管领域生态环境保护工作总结汇报
市场监管领域生态环境保护工作总结汇报X市场监管部门认真贯彻落实习近平生态文明思想，聚力“四个创建”“四个走在前列”，着力在创建国家生态文明高地中争先锋，立足职能，结合实际，强化责任担当，推进市场监管领域生态环境保护工作,确保生态环境保护职责落地落实。
一、强化高位推进，在齐抓共管上聚力成立“四个创建”工作领导小组，按照“管行业必管环保”“党政同责”原则，制定《全面推进生态环境保护领域市场监管工作方案》,党组书记及局长担任组长，党组成员担任副组长，相关内设机构为成员，形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，上下齐抓共管的工作格局；强化工作调度,建立月调度工作制度；加强目标导向，将市场监管领域生态环保纳入年初行业工作会议中，同安排、同部署、同落实，党政主要领导高度重视机关庭院绿化美化，改善干部职工人居环境，统筹协调，亲自抓落实，促进庭院生态环境改善；坚持问题导向，畅通投诉举报渠道，及时办理群众来信来访，聚焦反映热点难点痛点案件线索，加大对不符合标准产品、过期食品药品处罚惩治力度，倒逼资源源头节约，避免消费环节浪费，不断推进生态文明建设。
二、强化环保宣贯，在形成社会共治格局上出力一是积极引导干部职工自觉践行社会公德。
以身作则，从身边小事做起，从一滴水、一度电、一张纸等细微处做起，节约用水用电、纸张双面打印，不随地吐痰，不乱扔垃圾，爱护公共卫生，保护生态环境；树立绿色消费理念，减少白色污染，减少资源浪费。
二是将普法宣传寓于监管执法中。
利用“3.15”国际消费者权益保护日、食品安全宣传周等重要节点,在繁华地段开展现场宣传活动，通过发放宣传资料、展板、有奖问答等形式，积极开展《固体废物污染环境防治法》《产品质量法》《反食品浪费法》《商品零售场所塑料购物袋有偿使用管理办法》《餐饮分餐制服务指南》《餐饮业供应链管理指南》《外卖餐品信息描述规范》《绿色餐饮经营与管理》制止餐饮浪费、国家标准和国家强制性标准对限制商品过度包装具体规定、“禁塑限塑”相关规定的宣传教育，发放宣传资料X余份。
认真履行监管责任 保障道路运输安全——浅谈道路运输安全生产的源头化管理
规定 ，严 禁不具备经营 资质条件特 别是安全生产管理制度 不健 全的经营业户进 入运输 市场 ；对发生特大交通责任事
故的经营者下发整改通知 ，从整 改通 知下发之 日起给予一
Байду номын сангаас
年内暂停新增客运线路许 可的行 政处罚 ；对不符合安全运 营的线路 ，坚决不予许 可 ；对存 在安全隐患的客运线路及
行运行期限管理 ．
三是严格 审核从 业 人 员资 格 ．凡 是危 货 运输 从业 人 员 ，必须经过 岗位培训 ，持上 岗证 上岗作业 ．进一步健全 从业人员资格管理制度 ，加 强考 核和监管 ，大力提高从业
人 员 的工 作 水 平 ．
３ 抓好安全培训工作 ．把好 “ 从业人员”这个源头
测维 护” 倒 卖二级维护出厂合格证 ”等违规行为 ． 、“ 三是 严把营运 驾驶 员从业资格关 ．加强监督管理 ，尽 量维持从 业人员的相对 稳定 ．加 强对 营运驾驶 员的 培训 ， 所有客 、货运输车辆的驾驶 员必须持证上 岗 ．加大 了对 驾
・
二是严格 审核设 施 设备 ，确保 运 输车 辆 达 到营运 标 准 ．所有危货运输车辆 ，必须达 到～ 级技术标准 ，严格实
Ｖ０ ． ３ Ｎｏ ２ １２ ． Ａｐ ． ０ ７ ｔ２ ０
履行监管责任 保障道路运输安全
认
浅 谈 道 路 运 输 安 全 生 产 的 源 头 化 管 理
郝久文 ， 乔 舰
０４０ ） ２０ ０
直一
（ 赤峰 市运输 管理 处 ， 内蒙古 赤峰
摘
要 ：实现 源头化 管理 ，是抓 好道路 运输领域安全 生产 的首要环 节 ，也是有效预 防和 降低 交通 事故的治本 之道
四川安全生产三年行动方案安全生产
四川安全生产三年行动方案1、求：《四川省人民政府安全生产委员会关于进一步加强农村道路交通安全工作的通知》川安委2011年1号文四川省人民政府办公厅关于进一步加强道路交通安全管理工作的通知各市（州）、县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构：近年来，我省认真贯彻落实科学发展观，切实加强道路交通安全管理，全省道路交通安全形势总体稳定。
但随着经济社会加快发展，我省机动车数量和道路里程不断增加，人员和物资流动日渐频繁，全省道路交通安全压力日趋增大,事故起数、伤亡人数和财产损失呈上升趋势，重特大道路交通事故时有发生。
为积极预防和减少道路交通事故，切实保障人民群众生命财产安全，促进我省经济社会发展，经省政府领导同志同意，现就进一步加强道路交通全管理工作通知如下。
一、切实加强组织领导，严格落实道路交通安全责任各级人民政府要将道路交通安全工作纳入议事日程，建立严格的道路交通安全责任制，研究解决本地区道路交通安全存在的突出问题，认真落实“一岗双责”安全责任制度，检查各职能部门履行道路交通安全监管职责的落实情况。
结合工作需要，加强道路交通安全管理队伍建设，加强道路交通安全监管力量，充分优化监管队伍结构。
逐步增加对道路交通安全工作的投入，保障路面交通安全设施建设、道路交通事故多发点段和危险隐患点段整改、交通安全宣传等所必需的资金。
建立严格的督办奖惩制度，将道路交通安全管理工作纳入社会治安综合治理考评体系。
结合本地经济社会发展情况，制订完善道路交通安全规划，明确任务和目标并组织实施。
根据本地城市总体规划制订并组织实施县城、县级城市建成区综合交通体系规划。
二、加快实施道路安全保障工程，努力改善道路通行条件各县（市、区）人民政府要按照省有关规定，每年确保按规定数量完成波形护栏或防撞墙、标志标牌的安装任务。
以临水、临崖、急弯陡坡和事故多发点段为重点，按照国家规定标准不断完善标志标线、防撞护栏护墩等安全设施。
对已通行的城市快速通道，要制订规划，分步设置中心隔离设施；对在建的城市快速通道，要将中心隔离等安全设施一并纳入建设内容；对拟建的城市快速通道，要将中心隔离等安全设施纳入规划并与主体工程同时建设。
四川省人民政府关于进一步加强道路交通安全工作的实施意见-川府发[2013]8号
![四川省人民政府关于进一步加强道路交通安全工作的实施意见-川府发[2013]8号](https://img.taocdn.com/s3/m/ec343d06a66e58fafab069dc5022aaea998f41b5.png)
四川省人民政府关于进一步加强道路交通安全工作的实施意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 四川省人民政府关于进一步加强道路交通安全工作的实施意见（川府发[2013]8号）各市（州）、县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构：为认真贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发〔2012〕30号）精神，结合我省实际，现就进一步加强和改善全省道路交通安全工作提出以下实施意见。
一、强化道路运输企业安全管理（一）道路运输企业准入管理。
交通运输部门要围绕“三关一监督”安全工作职责，加强源头管理，严格市场准入，建立和完善道路运输市场准入和退出机制。
严格审查新申请的运输经营业户和企业的安全生产管理制度及安全生产条件，对达不到要求的，坚决不予许可进入运输市场。
（二）推行规范化客货运组织方式。
鼓励道路旅客运输企业实行规模化、公司化经营和管理，鼓励道路运输货运企业兼并重组，推进以甩挂运输为重点的先进货运组织方式，积极培育集约化、网络化经营的货运龙头企业，逐步减少货运个体经营者，改变货运市场经营主体散、小、弱的状况。
严禁道路运输客运车辆、危险货物运输车辆挂靠或变相挂靠经营。
（三）积极推进道路运输企业安全生产管理体系和服务质量信誉考核建设。
要将服务质量信誉考核、安全生产状况评估考核结果与客运线路经营许可（含客运线路招投标）、运力投放等挂钩，与保险费率挂钩，与银行信贷挂钩，不断完善企业安全管理的激励约束机制，加强行业互助，提高企业抗风险能力。
二、落实运输企业安全生产主体责任（四）落实运输企业安全生产主体责任。
运输企业是安全生产的责任主体，运输企业法人代表、主要负责人和实际控制人是安全生产第一责任人，运输企业必须严格遵守和执行安全生产法律法规、规章制度及技术标准，加强安全生产，加大安全投入，健全安全管理机构，加强车辆、驾驶员管理，夯实安全基础。
2021运输行业工作总结（精选6篇）
运输行业工作总结2021运输行业工作总结（精选6篇）时间是箭，去来迅疾，一段时间的工作已经告一段落，过去这段时间的辛苦拼搏，一定让你在工作中有了更多的提升！将过去的成绩汇集成一份工作总结吧。
但是却发现不知道该写些什么，以下是小编精心整理的2021运输行业工作总结（精选6篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
运输行业工作总结1交通运输行业是能源消耗的重点行业，也是节能减排的重点领域，我局根据省、市交通运输主管部门和县政府的部署，围绕“节能减排，科学发展”这一主题，结合交通运输行业实际，把节能减排作为加快交通运输发展方式转变的重要战略措施，突出重点，扎实推进，认真抓好交通运输节能减排工作，通过全行业的共同努力，取得了实质性的效果。
现将20xx年节能减排工作总结如下：一、加强教育、提高认识、稳步推进交通运输节能减排工作需要全行业广大干部、职工和从业人员共同参与，我局通过节能减排宣传、爱车例保等一系列活动和驾驶员驾驶应急处置、节能技术教育培训进一步增强大家节能减排意识，运输企业内部不断完善爱车例保考核制度，通过考核、季度表彰的形式对表现突出的驾驶员进行鼓励，认真评出爱车例保优秀选手，树立示范典型，给予表彰推广，极大地调动了驾驶员的积极性，形成自觉为节能减排做贡献的良好氛围，使节能减排工作得到稳步推进。
二、目标明确，措施有力，效果明显交通运输行业是国务院确定的节能减排重点行业之一，做好节能减排尤为重要。
我局按照交通运输部、省市交通运输主管部门的节能减排工作部署，认真抓好落实，严格执行营运车辆二级维护、技术等级综合性能评定和燃油消耗量核查等规定，营运车辆的技术性能和指标明显提高，准入的车辆符合交通运输部公布的道路运输车辆燃油消耗量达标车型。
（一）营运汽车二级维护与技术等级评定营运汽车实行二级维护与技术等级综合性能评定制度是保障交通运输节能减排的有效措施。
交通运输部规定，营运汽车每三个月为一个周期进行一次汽车二级维护，严格遵照技术规范对车辆进行维护作业，确保车辆的二级维护质量，保持车辆技术状况良好；每年进行一次汽车技术等级综合性能评定检测，对不达标的4级车辆不予办理道路运输证的年审，取消道路营运资格。
2024年水路运输行业年度工作总结（二篇）
2024年水路运输行业年度工作总结水路运输行业是我国交通运输体系中至关重要的一环，承担着大量货物运输和人员出行任务。
在过去的一年里，水路运输行业积极应对各种挑战，保持了平稳发展的态势。
以下是对水路运输行业年度工作的总结。
一、成绩回顾在过去的一年里，水路运输行业取得了一系列的成绩。
首先，货物运输量稳步增长。
根据数据统计，全国水路货物运输量达到了X亿吨，同比增长X%。
其次，水路运输服务质量不断提升。
各地方政府和水运企业加大了对港口、码头、航道等基础设施的建设和改进，提高了运输效率和安全性。
再次，水路运输改革取得新突破。
一些省份和城市进行了水运体制改革试点，吸引了更多的社会资本参与水路运输业务。
此外，水路运输行业还加强了与其他交通运输方式的衔接，提高了综合运输效益。
二、存在问题与此同时，水路运输行业也面临不少问题和挑战。
首先，航道疏浚和维护工作还需加强。
一些水道淤积和航道狭窄问题影响了运输效率。
其次，港口装卸效率有待提高。
一些港口装卸设备老旧、工艺陈旧，限制了货物流转速度。
再次，安全管理亟待加强。
水路运输行业安全事故较多，需要推动全行业安全意识的提升，完善安全管理措施。
三、改进措施为进一步推动水路运输行业的发展，应采取以下改进措施。
首先，加大基础设施建设投入。
加大航道疏浚和港口码头设施改造的力度，提高运输效率。
其次，推动水路运输改革进一步深化。
通过市场化手段吸引社会资本参与水路运输业务，提高运输服务质量和效益。
再次，加强安全管理和技术创新。
加大对水路运输行业的安全监管力度，督促企业加强安全生产措施和技术创新，提高安全性和可靠性。
四、展望未来展望未来，水路运输行业有望迎来更为广阔的发展前景。
随着我国沿海和内河港口的迅速扩张和水陆货运需求的不断增长，水路运输行业将继续发挥重要作用。
未来，水路运输行业将更加注重高效、绿色、智能的发展，推动运输服务质量和运输效率的提升。
同时，水路运输行业还将加强与其他交通运输方式的互联互通，实现多式联运的无缝衔接。
《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》
关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知交通运输部办公厅文件交运发〔2011〕80号 2011年04月07日各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、公安厅（局）、安全生产监督管理局、工业和信息化主管部门：为认真贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号，以下简称国务院《通知》）精神，切实加强道路运输车辆动态监管工作，预防和减少道路交通运输事故，确保2011年12月31日前所有旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆（以下简称“两客一危”车辆），安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置）工作全部完成，现就有关事项通知如下:一、加强领导，建立协调机制利用运输车辆卫星定位系统，加强道路运输安全管理，实时监控运输车辆驾驶人超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，是有效遏制重特大事故、实现道路运输科学发展、安全发展的有效手段。
各级交通运输、公安、安全监管、工业和信息化部门要把加强动态监管工作作为一项重要任务，思想上高度重视，工作上精心组织，结合各地实际，制定切实可行的工作方案，细化各项工作措施，建立协调合作机制，加强部门协作，形成监管合力，确保按时完成国务院《通知》明确的任务。
二、各司其职，严把市场准入关运输企业要按照国务院《通知》要求，必须为“两客一危”车辆安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）的卫星定位装置，并接入全国重点营运车辆联网联控系统，保证车辆监控数据准确、实时、完整地传输，确保车载卫星定位装置工作正常、数据准确、监控有效。
自2011年8月1日起，新出厂的“两客一危”车辆，在车辆出厂前应安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）的卫星定位装置。
对于不符合规定的车辆，工业和信息化部不予上车辆产品公告；道路运输管理部门在为车辆办理道路运输证时，要检查车辆卫星定位装置的安装和工作情况。
湖南省交通厅、湖南省公安厅关于印发湖南省农村公路交通安全保障实施指导意见的通知
湖南省交通厅、湖南省公安厅关于印发湖南省农村公路交通安全保障实施指导意见的通知文章属性•【制定机关】湖南省公安厅,湖南省交通厅•【公布日期】2009.08.21•【字号】湘交农路[2009]344号•【施行日期】2009.08.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文湖南省交通厅、湖南省公安厅关于印发湖南省农村公路交通安全保障实施指导意见的通知（湘交农路[2009] 344号HNPR－2009－17006）各市州交通局、公安局：为保障人民群众生命财产安全，规范农村公路交通安全设施建设与交通安全管理，根据国家有关法律法规的规定，省交通厅组织课题组深入调查研究、专家咨询，并广泛征求全省交通、公安部门的意见，结合全省实际，制定了《湖南省农村公路交通安全保障实施指导意见》（简称《指导意见》）。
该《指导意见》已经省交通厅、省公安厅共同审查，省政府法制办审核。
现将《指导意见》印发全省，请各地结合实际遵照执行。
附件：湖南省农村公路交通安全设施暂行技术要求（略）湖南省交通厅湖南省公安厅二00九年八月二十一日湖南省农村公路交通安全保障实施指导意见第一条为规范全省农村公路交通安全设施建设，改善全省农村公路交通安全状况，根据国家有关法律法规规定，结合全省实际，特制定《湖南省农村公路交通安全保障实施指导意见》（简称《指导意见》）。
第二条本《指导意见》适应于全省交通、公安部门加强农村公路交通安全保障的建设和管理工作。
第三条省交通厅负责制定全省农村公路交通安全设施建设规划，制定相关技术标准，指导、监督、检查全省农村公路交通安全设施建设，加强农村公路路政管理。
第四条省公安厅负责制定全省农村公路交通安全管理规划，指导、监督、检查农村公路交通安全管理工作，协调完善农村公路交通安全管理措施。
第五条市州交通主管部门负责制定辖区内农村公路交通安全设施建设规划，向同级政府申报农村公路交通安全设施建设年度计划，督促县（市、区）交通部门加强农村公路交通安全设施建设，指导、监督、检查县（市、区）农村公路交通安全设施建设维护管理情况。
道真自治县人民政府办公室关于印发道真自治县“三超一疲劳”专项整治行动方案的通知
道真自治县人民政府办公室关于印发道真自治县“三超一疲劳”专项整治行动方案的通知文章属性•【制定机关】道真仡佬族苗族自治县政府•【公布日期】2011.11.14•【字号】道府办发[2011]118号•【施行日期】2011.11.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公安综合规定正文道真自治县人民政府办公室关于印发道真自治县“三超一疲劳”专项整治行动方案的通知（道府办发〔2011〕118号）各乡（镇）人民政府，县政府有关工作部门：《道真自治县“三超一疲劳”专项整治行动方案》已经自治县人民政府同意，现印发给你们，请认真抓好落实。
二〇一一年十一月十四日道真自治县“三超一疲劳”专项整治行动方案为扎实开展“三超一疲劳”（超速、超员、超载和疲劳驾驶）专项整治行动，加强道路交通安全管理，努力预防和减少道路交通事故特别是重特大交通事故，保障人民群众生命财产安全。
根据上级有关精神，结合我县实际，制定本方案。
一、整治时间2011年11月1日至2012年3月31日。
二、工作目标通过集中整治“三超一疲劳”违法行为，进一步规范道路交通秩序，有效净化道路交通环境，全力预防和减少道路交通事故发生，力争不发生重特大道路交通事故，坚决遏制群死群伤道路交通事故。
三、整治重点1.重点行为。
超速行驶、客车超员、货车超载、疲劳驾驶等交通违法行为。
2.重点道路。
交通流量大、交通违法行为多发的主干道路、旅游线路和农村道路。
3.重点对象。
客运车辆特别是旅游包车、校车及其驾驶人，大中型货运车辆及其驾驶人，私家车及其驾驶人。
四、整治措施（一）加大宣传力度，营造浓厚氛围。
1.继续推进交通安全宣传进社区、进企业、进村寨、进学校、进家庭“五进”活动，组织大型交通安全宣传教育，提高人民群众安全意识，做到人人参与，人人受益。
各乡（镇）要在省道、县道、主要街道和重要部位悬挂三幅集中治理“三超一疲劳”的标语，各有关单位要制作一期交通安全宣传专栏，营造集中整治宣传氛围。
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（一是严把运输经营者市场准入关。主要是完善道路运输市
场准入制度，严把市场准入关。在进行经营资质等级评定工
作中，严格资质条件，把运输经营者的安全生产条件作为市
场准入和确定经营范围的重要依据。二是严把营运车辆技术
状况关。主要是严格执行车辆技术等级评定制度，加强营运
车辆定期维护和综合性能检测，确保车辆技术状况良好，减
少因车辆机械故障原因造成的事故。三是严把营运车辆驾驶
员从业资格关。主要是严格实行营运驾驶员从业资格制度，
在公安部门对驾驶员操作技术考试合格的基础上，进一步加
强对营运驾驶员进行职业道德、安全意识教育和运输法规、
业务等知识的培训、考核，确保营运驾驶员素质符合要求。
一监督主要是指加强客运站场的监督。搞好汽车客运站的安
全监督。督促汽车客运站建立健全安全管理制度，严禁旅客
携带易燃易爆危险品进站、上车，不放超员车辆出站。）（“三
不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆
不进站。“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不
合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件
不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站）