载冷剂乙二醇和氯化钙的优缺点对比
乙二醇冷却剂优缺点
反应原理
通常情况下，乙二醇作为一种传统的载冷剂同样具有很强的腐蚀性。
铁和无氧纯水的反应其自由能是降低的，反应要放出氢。
同时，乙二醇在使用过程中与空气接触容易产生气泡，气泡在溃灭过程中产生的微射流或冲击波对设备产生损伤——穴蚀（又称气蚀、空蚀）。
穴蚀现象开始是变色，表面局部呈灰白色，而后逐步变粗糙，继而呈现出麻点和针孔，并逐步向深处发展，最后产生散落或形成局部聚集的蜂窝状孔群，严重的针孔可穿透设备。
加上钢铁表面不均匀，它在水中要形成无数微小的腐蚀电池，造成对设备的腐蚀。
同时乙二醇含有羟基本身不稳定容易酸化等因素会导致新鲜乙二醇溶液能在小于1周的时间内腐蚀碳钢（一般用碳钢)和铜；能在约1年的时间内，腐蚀一般不锈钢（304不锈钢）。
并导致溶液系统中铁锈杂质等含量很高，很多企业使用的乙二醇溶液在1年左右，杂质含量达到1%附近。
由此导致换热效果低，冰点提高等后果。
另外，发生腐蚀的乙二醇溶液，由于存在电化学腐蚀、垢下腐蚀、酸性腐蚀等一些列叠加腐蚀作用，具有更强的腐蚀性。
主要用途
乙二醇溶液可作为防冻液或冷冻盐水使用。
一般情况下，工业企业常用浓度为50%浓度左右，因为浓度更高的乙二醇溶液由于具有很高的粘度，会导致泵送能力差，以及换热能力差等问题。
乙二醇------约6~8千/吨，冷冻盐水------小于1千/吨。
载冷剂对比
载冷剂对比溶液配置采用一次水源即可，对水质无特殊要求，且载冷剂长期与空气接触无氧化现象，在生产过程或检修时，若出现跑冒和滴漏，如确认载冷剂未被污染，可循环使用，具有一定的环保性。
该载冷剂在特定配比下构成的溶液，为了比较该载冷剂与乙二醇水溶液的性能差异，本对两种载冷剂进行水力特性和传热性能对比分析，在相同的体积流量下，分别计算0 ℃、-10 ℃、-20 ℃、-30 ℃四种工况下两种载冷剂的摩擦阻力损失和换热量。
根据乙二醇水溶液的热物性参数，采用乙二醇水溶液动力黏度最低的工况与载冷剂进行比较。
当计算温度为0 ℃时，选取质量浓度为20%的乙二醇水溶液；当计算温度为-10 ℃时，选取质量浓度为30%的乙二醇水溶液；当计算温度为-20 ℃时，选取质量浓度为40%的乙二醇水溶液；当计算温度为-30 ℃时，选取质量浓度为50%的乙二醇水溶液。
此外，比较了 5 ℃时水与质量浓度为10%的乙二醇水溶液和载冷剂的水力特性和传热性能。
分别对0 ℃、-10 ℃、-20 ℃、-30 ℃时的与乙二醇水溶液进行水力计算，并进行比较分析。
计算中制冷系统管道采用镀锌钢管，管壁粗糙度K取0.15 mm；供回液温差∆t为4.5 ℃。
乙二醇水溶液管内流速以不超过1.5 m/s为宜以控制噪声及压降，乙二醇水溶液与载冷剂的流速设定。
当体积流量相同时，在0 ℃、-20 ℃、-30 ℃载冷剂摩擦阻力较乙二醇水溶液分别平均小0.91%、1.5%和5.8%。
较小的摩擦阻力能降低系统。
冷冻循环泵的扬程，降低泵的运行成本。
载冷剂的比热高于乙二醇水溶液，相同体积流量条件下，载冷剂的换热效果更佳，可以有效减少换热面积，节省项目的初投资。
冰川制冷科技(北京)有限公司（简称冰川制冷）位于京津冀一体化发展的核心区域北京。
冰川制冷致力打造节能环保技术的设计、施工和运营管理，冰川制冷长期与美国宾夕法尼亚大学保持着技术合作，先后共同开发出了高效环保的液体传热介质（简称载冷剂），至今为止已经研发了10余种型号载冷剂，满足不同工况使用最低温-100℃，最高温300℃，具有温域宽、对金属（铜、铝、碳钢、不锈钢等）材质无腐蚀、低温动力粘度小、低温比热大的特点，相比传统的载冷剂乙二醇、丙二醇有非常大优势。
氯化钙不可以做车用防冻液的原因
兴湘氯化钙“厚德务实、开拓创新”
氯化钙不可以做车用防冻液的原因
（兴湘氯化钙）
大家都知道氯化钙溶液具有防冻功能，那么氯化钙溶液能不能做车用防冻液呢？答案是否定的，下面我们为大家介绍一下氯化钙不可以做车用防冻液的原因：
原因：氯化钙是强电解质，它的溶液具有很强的腐蚀作用，对水箱有极大的伤害。
一般汽车防冻液，是乙二醇溶液，加一点磷酸二氢钠。
如果自己配制，需要到化学制剂商店购买纯乙二醇。
磷酸二氢钠（钾）用量小，可以到有化验室或实验室的单位要一点。
比例是水和乙二醇的体积各为50%，加1克磷酸二氢钠（钾）。
可抵御零下20摄氏度低温。
如果可以弄到二甲基亚砜，配制成60%的溶液，沸点可以达到零上189摄氏度，可抗低温零下60摄氏度。
且对水箱无腐蚀。
是当前最好的防冻液。
低温冷冻设备不同的载冷剂优缺点说明
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还有载冷剂-乙二醇和丙二醇使用率也是可以，这两种载冷剂凝 固点低，性质稳定，与水混溶，使用的温度范围广，价格便宜，热
容量较大，但是，低温下溶液的粘度上升非常迅速，具有腐蚀性， 一般用-乙二醇和丙二醇的水溶液作为载冷剂，适用的温度范围为0～ -50℃。
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低温冷冻设备采用水作为载冷剂的话，适合温度0度以上的制冷系 统，因为水具有比热大、密度小、对低温冷冻设备组和管道腐蚀性小 、不燃烧、不爆炸、化学稳定性好、价廉易得，但是由于冰点高，仅 能运用在0℃以上的制冷系统，所以载冷剂水适用于制冷温度在0℃以 上的场合。
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其次，低温冷冻设备的载冷剂-盐水可以降低凝固点温度，使低温 冷冻设备载冷范围变大，常用做温冷冻设备制冷系统，但需要注意盐水 可能对低温冷冻设备及管道具有腐蚀性。
低温冷冻设备不同的载冷剂优缺点说明
试验箱
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低温冷冻设备常用于不同环境工业冷处理环境中，不同温度段 的低温冷冻设备所采用的载冷剂也是不同，那么，不同的载冷剂有 什么优缺点呢?
低温冷冻设备的载冷剂先在蒸发器处被冷却，获得冷量，然后 被泵输送到需要冷量的各个地方，吸收热量之后又回到蒸发器再被 冷却，如此循环往复，以达到连续供冷的目的，其中，常用的载冷 剂有水、盐水、乙二醇、丙二醇、二氯甲烷、三氯乙烯等，使用比 较多的还是水。
当然，载冷剂中的二氯甲烷和三氯乙烯也有使用到的，一般用它 们的液体作为载冷剂，凝固点低，但是，他们的缺点比较明显，挥发 性高，沸点低，损失大，具有腐蚀性，一般用它们的液体作为载冷剂 ，适用温度范围为-50～-100℃。
低温冷冻设备除了上述的载冷剂之外，乙醇、丙三醇等水溶液也 可以作为载冷剂使用，一般选择可按照客户需求的型号温度来选择合 适的。
乙二醇载冷剂比例
乙二醇载冷剂比例乙二醇载冷剂是一种在低温环境中使用的制冷剂，被广泛应用于冷冻食品、医药、化工等行业。
乙二醇是一种无色、无味的液体，具有良好的溶解性和热稳定性，因此成为制冷剂的理想选择。
为了保证乙二醇载冷剂的使用效果和安全性，在配置过程中，制定合适的乙二醇载冷剂比例是非常重要的。
乙二醇是一种名为乙二醇二甲醚的有机化合物，具有双醇官能团。
这种有机化合物在制冷行业中被广泛应用，因为它具有多种优点。
首先，乙二醇具有较低的燃点和爆炸度，因此在使用过程中相对安全可靠。
其次，乙二醇具有良好的溶解性和热稳定性，可以有效保证制冷系统的稳定运行。
此外，乙二醇还具有环境友好性，不会对环境造成污染。
因此，在制冷行业中，乙二醇载冷剂被广泛应用。
在配置乙二醇载冷剂时，首先需要确定比例。
比例的确定主要取决于具体的使用需求和环境条件。
一般来说，乙二醇的含量在制冷剂中的比例越高，制冷效果越好。
但是过高的乙二醇含量也会对制冷系统造成负面影响。
因此，在确定乙二醇载冷剂比例时，需要综合考虑多个因素，包括需求温度范围、环境温度、制冷剂循环系统的设计等。
其次，在配置乙二醇载冷剂时，需要进行严格的实验和测试。
通过实验和测试，可以确定最佳的乙二醇载冷剂比例，以达到最佳的制冷效果和系统稳定性。
在实验过程中，需要注意控制乙二醇的含量，并进行系统的监测和调整，以确保制冷剂配置的准确性和可靠性。
最后，在使用乙二醇载冷剂时，需要注意保养和维护。
乙二醇载冷剂在使用过程中会逐渐分解和污染，因此需要定期更换和清洗制冷系统。
另外，乙二醇载冷剂的储存和运输也需要特别注意，避免在储存和运输过程中发生泄露和污染。
综上所述，乙二醇载冷剂的配置比例对制冷系统的性能和运行稳定性有重要影响。
在实际应用中，需要根据具体需求和系统条件来确定最佳的乙二醇载冷剂比例，并通过实验和测试来验证和调整。
同时，在使用过程中需要注意保养和维护，以确保制冷系统的正常运行。
乙二醇载冷剂的广泛应用将进一步推动制冷技术的发展和创新。
不同类型载冷剂之间的对比
不同类型载冷剂之间的对比1盐水：即氯化钙或氯化钠的水溶液,可用于盐水制冰机和间接冷却的冷藏装置，或冷却袋装食品。
盐水的凝固温度随浓度而变，当溶液浓度为29.9%时,氯化钙盐水的最低凝固温度为-55℃;当溶液浓度为22.4%时,氯化钠盐水的最低凝固温度为-21.2℃。
使用时按溶液的凝固温度比制冷机的蒸发温度低5℃左右为准来选定盐水的浓度。
氯化钙和氯化钠价格较低，对设备腐蚀性很大。
2丙二醇和乙二醇：性质稳定，与水混溶，其溶液的凝固温度随浓度而变，通常用它们的水溶液作为载冷剂，适用的温度范围为0-20。
虽然乙二醇或丙二醇溶液的凝固点低，可达-50℃，但是低温下溶液的粘度上升非常迅速，因此，一般具有工业应用价值的温度为-20℃以上。
其水溶液也有腐蚀性。
3水：它性质稳定、安全可靠，无毒害和腐蚀作用，流动传热性较好，还是廉价易得物质。
不足之处在于凝固点为0°C，相对而言比较高。
由于较高凝固点的限制使之只适用于工作温度在0℃以上的高温载冷场合。
即在0°C以上的人工冷却过程和空调装置中，水是最适宜的载冷剂。
如空气调节设备等。
工业用的循环冷却水，温度一般在10-30℃。
4二氯甲烷和三氯乙烯：通常用它们的液体作为载冷剂。
二氯甲烷的凝固温度为-97℃,适用温度范围为-50到-90℃。
但是无论是二氯甲烷，还是三氯乙烯都具有以下明显的缺点:液体挥发性高，沸点低，因此损失很重，需要补充的量非常多;含氯元素，而氯元素非常活泼，容易脱落形成盐酸及盐酸盐，造成设备腐蚀;溶水性低，因此低温下容易造成管道及设备的冰堵、爆管等损害;传热系数低，有机物的传热系数均较低。
目前针对此类有机物载冷剂，市场上通常选择替代品。
上述介绍的载冷剂存在很多缺点，冰河冷媒是非常专业的载冷剂，有效解决了长期以来盐水、乙二醇、酒精等载冷剂代用品所产生的三大难题：设备腐蚀生锈、载冷效能低下、使用温域狭窄。
固体防冻剂的主要成分
固体防冻剂的主要成分固体防冻剂是一种常见的化学制剂，用于防止水在低温下结冰，从而保护设备和管道等设施不受冻害。
固体防冻剂的主要成分包括以下几种：1. 氯化钙氯化钙是一种常用的固体防冻剂成分，其化学式为CaCl2。
氯化钙具有吸湿性和降温作用，可以在低温下降低水的结冰温度，并且可以防止水在管道中结冰。
氯化钙还可以用于防止路面结冰，提高道路的安全性。
2. 乙二醇乙二醇是一种有机化合物，其化学式为C2H6O2。
乙二醇具有良好的抗冻性能，可以在低温下防止水结冰，并且不会对环境造成污染。
乙二醇还可以用于防止汽车冷却液在低温下结冰，从而保护发动机不受冻害。
3. 甘油甘油是一种有机化合物，其化学式为C3H8O3。
甘油具有良好的抗冻性能，可以在低温下防止水结冰，并且可以用于制造润滑油和化妆品等产品。
甘油还可以用于制造火药和烟花等产品。
4. 乙醇乙醇是一种有机化合物，其化学式为C2H5OH。
乙醇具有良好的抗冻性能，可以在低温下防止水结冰，并且可以用于制造酒精和溶剂等产品。
乙醇还可以用于制造医药和化妆品等产品。
5. 硝酸钾硝酸钾是一种无机化合物，其化学式为KNO3。
硝酸钾具有良好的抗冻性能，可以在低温下防止水结冰，并且可以用于制造火药和烟花等产品。
硝酸钾还可以用于制造肥料和化妆品等产品。
总结：固体防冻剂的主要成分包括氯化钙、乙二醇、甘油、乙醇和硝酸钾等化学物质。
这些化学物质具有良好的抗冻性能，可以在低温下防止水结冰，并且可以用于保护设备和管道等设施不受冻害。
但是，在使用固体防冻剂时需要注意安全，避免对人体和环境造成危害。
载冷剂乙二醇和氯化钙的优缺点对比
载冷剂乙二醇和氯化钙的优缺点对比
乙二醇：（性质：凝固点-11.5C，沸点197C ，熔点-13.2℃，闪点110℃）
优点：
1、略有腐蚀性，
2、性质稳定
3、比重小、粘度小
4、与同浓度氯化钙相比粘度小
缺点：
1、遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。
若遇
高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。
2、价格昂贵，易于挥发损耗严重
3、低毒（对人体有呼吸性和吸收性伤害）
氯化钙：
优点：
1、价格低廉，易于获得
2、无毒
缺点：
1、对设备腐蚀严重
2、与同浓度乙二醇相比粘度高，对水泵功率要求高
对设备腐蚀性对比
综上所述：
对于我们的0℃的工作温度来说两种载冷剂（调节浓度）都能满足条件，单位载冷量也是相当。
比较之下虽然乙二醇对设备的腐蚀要比氯化钙小，但还是要添加缓蚀剂才能避免腐蚀，且乙二醇价格昂贵又易挥发损耗严重，对人体也有毒害。
虽然氯化钙腐蚀性相对乙二醇要严重，但它价格便宜，损耗小、无毒、工艺成熟，添加缓蚀剂后也能抑制其对设备的腐蚀。
载冷剂选择盐水还是乙二醇？
载冷剂选择盐水还是乙二醇？
跟着国内疫情的控制，各个职业复工复产，国内一片形势大好。
许多制冷人说，由于疫情阻滞的项目又可以从头提上日程。
许多人会问我关于一些冷库项目方面的问题，以及关于载冷剂的选择问题。
那么今天就给大家讲讲关于载冷剂的问题，用盐水好还是乙二醇好？
首先分析之前咱们要知道什么是载冷剂，载冷剂是一种以间接冷却方法工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸腾的制冷剂的物质。
目前市面上比较常见的传统载冷剂有盐水、乙二醇、氯化钙等，这类传统载冷剂优势显着，而缺陷也依旧显着。
如盐水，价格低、简略取得、操作十分简略，可是其缺陷温域单一，多应用于低温状态下的使用。
而乙二醇，也是价格低、简略取得、操作十分简略，常用于高低温切换状态下，可是依旧温域狭隘。
至于氯化钙则有一定的毒害作用。
所以咱们可以发现，这类传统载冷剂简直都是温域狭隘，使用条件有限制，而且有的还有毒害作用，最要害的是这类传统载冷剂关于管路都具有腐蚀性，时刻一久，很大几率要清洗或者更换管路，这样得不偿失。
那有没有一种载冷剂不只温域广大，而且关于管路没有腐蚀作用，对环境友好无毒害，集有点于一身呢？答案是有的，新型载冷剂，契合您的一些要求！所以到底是用盐水好还是乙二醇好？答案：用冰河冷媒好！
冰河冷媒应用于制冷行业，彻底解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
产品性能卓越，在超低温以及高温领域表现出非常优越的性能！。
盐水作为载冷剂的优劣势分析
盐水作为载冷剂的优劣势分析
载冷剂在日常生活非常常见，而且在工业上得应用也非常广泛，最常见的载冷剂就是水。
在一些特殊条件下一些企业会选择使用盐水、乙二醇等这类传统载冷剂。
那么盐水作为载冷剂效果如何？今天一起研究一下关于盐水作为载冷剂的表现。
盐水作为载冷剂，优势很明显，那就是价格便宜，操作简单，这也是很多企业还在使用的原因，但是其缺点也非常的明显，那就是温域狭窄，对设备有腐蚀性，所以这也是很多传统载冷剂的弊端。
2015年江苏某药厂300m?的系统用盐水溶液做载冷剂不到半年设备腐蚀严重停产维修，损失严重。
可以说如果选择不当，一旦出现系统设备锈蚀现象，就会蒙受巨大损失，所以防锈防腐是大事。
那真正防锈防腐载冷剂有哪些？传统载冷剂防锈性能是否优秀？新型载冷剂真的如宣传的那样强么？我慢慢为大家分析。
传统载冷剂如盐水、乙二醇、氯化钙这类，作为载冷剂勉强过关，但是在防锈性能方面，的确差强人意，比如上述的例子，半年时间就会让管路锈蚀，可怕！所以，传统载冷剂的防锈性能的确不出色，甚至可以说差！那么新型载冷剂表现如何？我们随机调研了使用冰河冷媒超过10年的企业，从设备中取出的载冷剂历经十年依旧清澈如新，可以说防锈能力十分出色！那么一对比，高低立见。
冰河冷媒解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
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载冷剂乙二醇和氯化钙的优缺点对比
乙二醇：（性质：凝固点-11.5C，沸点197C ，熔点-13.2℃，闪点110℃）
优点：
1、略有腐蚀性，
2、性质稳定
3、比重小、粘度小
4、与同浓度氯化钙相比粘度小
缺点：
1、遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。
若遇
高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。
2、价格昂贵，易于挥发损耗严重
3、低毒（对人体有呼吸性和吸收性伤害）
氯化钙：
优点：
1、价格低廉，易于获得
2、无毒
缺点：
1、对设备腐蚀严重
2、与同浓度乙二醇相比粘度高，对水泵功率要求高
对设备腐蚀性对比
综上所述：
对于我们的0℃的工作温度来说两种载冷剂（调节浓度）都能满足条件，单位载冷量也是相当。
比较之下虽然乙二醇对设备的腐蚀要比氯化钙小，但还是要添加缓蚀剂才能避免腐蚀，且乙二醇价格昂贵又易挥发损耗严重，对人体也有毒害。
虽然氯化钙腐蚀性相对乙二醇要严重，但它价格便宜，损耗小、无毒、工艺成熟，添加缓蚀剂后也能抑制其对设备的腐蚀。