运输公司年终工作总结6篇
道路运输个人工作总结范本(6篇)
道路运输个人工作总结范本时光如箭，岁月如梭，转眼我已经做客服快一年了。
在这一年里有欢乐也有悲伤，有成功也有失败。
在欢乐与悲伤、成功与失败的交错中，我逐渐的成长起来，业务技术水平也不断提升，理论知识得到充分实践。
客服的工作相对其他岗位有点琐碎。
看起来很简单的工作，有时候也会出现错误，这就要求我们对工作认真负责，细致入微。
在嘀嘀嗒嗒的闹铃声中醒来，洗刷之后，新的一天开始了。
打完卡和同事打完招呼后就开启电脑，然后就到传真机那里看看前一天有没有我的传真，拿到传真或其他资料后分轻重缓急分类处理。
每天按照备件和坏件的变化做出前一天的《货品出入库报表》。
做《货品出入库报表》要注意的以下几点：首先，要找到相对应的《客服本部入库单》，《神舟发货清单》《清点科出库单》《神舟电脑客户服务维修单》《销售保用单》等单据。
认真核实单据信息和自己清点时记录的数据信息是否一致，如不一致立即认真复检一次，如发现问题及时和相关领导反映，把问题在第一时间解决掉，不留后患。
第二，要注意的是开单上报表的时候要查看下前一天上过的报表。
按照先后顺序上报表，保持单号的连续性，以便将来查找的时候能够马上找到。
还有是在一些特殊的单号和明细后面添加备注或用我们公司规定的统一字符标识。
第三，要注意的是在统计金额的时候最好用求和公式加以验证，要保证数据的正确性。
在上完《货品出入库报表》后千万要注意写上自己的大名和日期，再去找财务和经理签字。
财务和经理签完字后，马上就传真给经管二部和备件科。
并通知对方查收。
第四，要注意的是在传完之后要立即拿着《货品出入库报表》、《神舟客户服务维修单》、《销售保用单》等单据上对应的账本。
我们公司的备件账本有____个，他们分别是《好、坏件库存帐》《备件往来帐》《欠人坏件账》《人欠坏件账》《在途账》。
另外，在上账的时候要特别注意当总部发给你的备件总部没有开单前或者你还没有收到总部发来的备件就先不上账。
但是要夹子保存好。
当收到总部备件和《神舟发货清单》后，就要立即上账。
运输公司年终个人总结7篇
运输公司年终个人总结7篇篇1一、引言随着一年的结束，我有幸成为这家运输公司的一员，并见证了公司的发展与成长。
在此，我将对过去一年的工作进行回顾和总结，以期为新的一年提供有益的参考。
二、工作内容及成果1. 运输业务管理在过去的一年中，我主要负责运输业务的管理工作。
在团队协作下，我们完成了多项重要任务，包括货物配送、运输路线规划、车辆调度等。
通过不断优化流程，我们提高了工作效率，降低了运输成本，为客户提供了更优质的服务。
2. 安全管理安全是运输公司的生命线。
我高度重视安全工作，严格执行相关法规和公司制度，确保车辆、驾驶员和货物的安全。
通过组织安全培训和应急演练，提高了全员安全意识，有效预防了安全事故的发生。
3. 团队建设与培训我注重团队建设，积极协调团队成员之间的关系，营造和谐的工作氛围。
同时，我重视员工培训，组织开展了多期培训课程，提高了员工的专业技能和服务水平。
4. 市场营销与拓展在市场营销方面，我积极参与市场调研，分析客户需求，制定营销策略。
通过拓展新客户和开辟新市场，公司的业务量得到了稳步增长。
5. 信息化建设我积极推动公司的信息化建设，通过引入先进的信息化管理系统，实现了运输过程的可视化、智能化。
这大大提高了公司的管理效率和服务质量。
三、工作不足及改进措施1. 服务意识待提高虽然我们在过去一年中取得了一定的成绩，但服务意识仍有待提高。
部分员工在服务过程中存在态度不够热情、响应不够迅速的问题。
为此，我们将加强员工培训，提高全员服务意识，为客户提供更优质的服务。
2. 技术创新能力不足在信息化建设方面，虽然我们已经取得了一定的进展，但技术创新能力仍显不足。
我们将加大研发投入，引进更多技术人才，提高公司的技术创新能力。
四、心得体会与展望未来工作方向及目标值情况分析（一）心得体会：在这一年的工作中，我深刻体会到团队合作的重要性。
只有团队协作，才能克服困难，取得成绩。
同时，我也认识到学习的重要性。
只有不断学习新知识、新技能，才能适应不断变化的市场环境。
运输部2023年个人年终工作总结6篇
运输部2023年个人年终工作总结6篇第1篇示例：2023年已经接近尾声，回顾这一年的工作，对我来说是充实而又充满挑战的一年。
在运输部工作已将近五年，每一年都是不同的收获和成长，2023年也不例外。
在过去的一年里，我所在的运输部取得了一系列令人瞩目的成绩，同时也面临了一些困难和挑战。
在这篇年终总结中，我将结合个人工作情况和部门整体情况，对2023年的工作进行回顾和总结。
一、工作回顾在2023年，我主要负责部门的运输管理工作。
在这一年中，我和同事们一起努力，取得了一定的成绩。
在运输管理方面，我们严格执行各项规章制度，加强了对车辆和司机的管理，提高了运输效率和安全性。
我们还针对运输过程中出现的问题，及时进行调整和改进，使得运输工作更加顺畅和高效。
我还参与了部门的运输方案制定和对外协商工作，与相关企业和部门进行了广泛的沟通和合作。
通过协商和合作，我们成功解决了一些运输中的瓶颈问题，保障了物资和人员的顺利运输。
我们还积极推动了智能化运输管理系统的建设和应用，取得了一定的进展。
二、成绩和收获在2023年，我所在的运输部取得了一系列可喜的成绩和收获。
在运输安全方面，我们成功降低了事故率，保证了货物和人员的安全。
在运输效率方面，我们提高了运输的时间和成本效率，让运输工作更加快捷和经济。
在信息化方面，我们推动了智能化运输管理系统的建设，为未来的发展打下了良好的基础。
作为个人，我也获得了一些成长和进步。
在过去的一年中，我深入研究了运输管理理论和方法，提高了自己的专业素养和实践能力。
我也加强了团队协作和沟通能力，更好地与同事们合作，共同完成了一系列工作任务。
这些成长和进步对我个人和团队的发展都有着积极的影响。
三、存在的问题和不足在取得一系列成绩的我们也面临着一些问题和不足。
在运输信息化方面，我们还存在一定的差距，需要进一步完善智能化运输管理系统，提高运输数据的精准度和实效性；在人员培训和激励方面，我们还需要加强对司机和工作人员的技能培训和绩效考核，提高整体运输水平和服务质量。
煤矿运输队工作总结6篇
煤矿运输队工作总结6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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物流年终工作总结范文6篇
物流年终工作总结范文6篇篇1一、引言随着物流行业的快速发展，物流企业面临着越来越多的挑战和机遇。
在过去的一年中，我作为物流企业的员工，积极参与工作，不断学习和提升自己的能力，以适应市场的需求。
本报告将对我过去一年的工作进行总结，分析工作中的成绩与不足，并提出改进措施，为未来的工作提供参考。
二、工作总结1. 货物运输管理在过去一年中，我主要负责货物运输管理工作，包括货物运输计划的制定、运输过程的监控以及运输费用的控制等。
通过合理的运输计划，我成功地降低了运输成本，提高了运输效率。
同时，我加强了与客户的沟通，及时解决客户在运输过程中遇到的问题，提升了客户满意度。
2. 仓储管理除了货物运输管理，我还负责了仓储管理工作。
通过优化仓储布局，我提高了仓储空间的利用率，减少了仓储成本。
同时，我建立了完善的货物入库、出库流程，确保了货物的安全与准确。
在仓储管理中，我还注重了货物的分类与标识，方便了客户的查询与取货。
3. 客户关系维护与发展在客户关系维护与发展方面，我积极与客户保持沟通，了解客户的需求与意见。
通过定期的客户拜访与交流，我不仅了解了客户的最新需求，还及时解决了客户在使用物流服务过程中遇到的问题。
同时，我还积极向客户推荐新的物流产品与服务，提升了客户的满意度与忠诚度。
三、成绩与不足在过去一年中，我在物流工作中取得了一定的成绩。
首先，我成功地降低了货物运输成本，提高了运输效率，为客户提供了更加优质的物流服务。
其次，我优化了仓储布局，提高了仓储空间的利用率，减少了仓储成本。
此外，我还积极维护与发展客户关系，提升了客户的满意度与忠诚度。
然而，在工作中我也存在一些不足之处。
例如，在货物运输过程中，有时由于天气、交通等因素导致运输延误；在仓储管理中，有时由于货物标识不清等原因导致货物混淆；在客户关系维护中，有时由于沟通不畅等原因导致客户投诉。
这些问题的存在需要我在未来的工作中加以改进。
四、改进措施针对工作中存在的不足之处，我提出以下改进措施：1. 加强与客户的沟通与协调，提高客户服务水平；2. 优化货物运输路线与班次安排，减少运输时间与成本；3. 建立完善的货物标识与分类系统，避免货物混淆与丢失；4. 加强仓储设施的维护与保养，确保货物安全与完整；5. 定期对员工进行培训与考核，提高员工的业务水平与服务意识。
运输公司年度的工作总结6篇
运输公司年度的工作总结6篇运输公司年度的工作总结 1201x年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下，通过分公司领导和广大干部职工的努力奋斗，大胆开拓，扎实工作，取得了一定的成绩。
全司现有职工480人，其中退休职工143人，建制营运车辆68台，全年总行驶里程预计689.8万公里，运送旅客129.8万人次，同比增长42%，在无任何大小上报事故的情况下，创招揽收入1220万元，同比增长28%，第三产业收入71.8万元，共上交税款55万元，较好的完成了总公司下达的各项任务，现对20xx年工作作如下总结：一、规范经营环境，加大硬件投入我司下属汽车站建于上世纪八十年代，站房条件差，设备简陋，已远不能适应现代运输市场的要求，同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到，车况严重老化，安全隐患突出，及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增，过境车辆的竞争加剧，社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”，公司效益激剧下降，看起来天天是有那么多的车在跑，却因为站场条件差、车辆档次低、车况差，票价上不去，整个运输市场呈现“买方市场”，公司陷入了低谷困境，收入连创“新低”，处于这样一个危机关头，公司领导果断决策，本着“两手抓，硬件先行”的原则，在公司财力十分紧张的情况下，一如既往的对车站加大投入，在前年投资20余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资8万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下，今年上半年又投资7.5万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统，下半年投资8.8万元修建了车辆检测站等设施，继续完善优化了站场环境，另外积极为车辆经营者提供优惠、出面担保贷款，在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车，另外全年预计共更换新车21台，一方面提高了车辆档次，消除了安全隐患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票价，提升了经营环境的“人气”，更重要的是在春运即将来临的关键时刻，补充了运力，解决了车辆不足、档次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，为今年春运的大丰收打下了坚实的基础。
运输管理工作总结6篇
运输管理工作总结6篇第1篇示例：运输管理工作总结一、工作概况运输管理工作是公司运营中极为重要的环节，涉及到货物的运输、仓储、配送等一系列环节。
本文将总结公司在过去一年中的运输管理工作，并对工作中遇到的问题和解决方案进行详细分析。
二、工作成绩1. 提高运输效率通过优化线路规划，合理调配运输资源，我们成功地提高了运输效率。
在过去一年中，平均运输周期缩短了10%，大大提升了客户的满意度。
2. 降低物流成本我们通过与货运公司谈判，成功降低了运输成本。
采用了新的运输工具和技术，减少了燃料消耗，降低了运输成本，使公司节约了大量资金。
3. 完善运输管理系统我们加强了对运输管理系统的建设和维护，实现了对货物的实时追踪和监控。
这大大提高了运输的可视化程度，保证了货物的安全运输。
三、工作问题及解决方案1. 运输安全问题在运输过程中，我们遇到了一些货物被盗的情况，为了解决这一问题，我们采取了多种措施。
一是加强对运输车辆的监控，配备了全球定位系统，保证了货物的安全运输；二是增加了随车人员，加强了对货物的看护；三是加强了对货物的包装，提高了货物的安全性。
在某些地区，恶劣的运输环境会对货物造成一定程度的损害，为了解决这一问题，我们对运输线路进行了重新规划，优化了运输进出口，减少了对货物的损害。
3. 运输绩效评估问题在过去的工作中，我们发现对于运输绩效的评估不够科学，为了解决这一问题，我们引入了先进的评估系统，对运输绩效进行了科学的评估和分析，发现了问题，并进行了及时的改进。
四、工作展望在新的一年中，我们将进一步加强对运输管理工作的监管，强化对安全问题的防范措施，提高对货物的保护能力；继续优化运输线路，提高运输效率，降低成本，提高公司整体运营水平。
过去一年中的运输管理工作取得了较好的成绩，但在工作中还存在一些问题，我们将继续努力，不断完善管理体系，提高服务质量，为客户提供更优质的运输服务。
第2篇示例：运输管理工作总结一、工作内容总结本年度，我作为运输管理工作人员，全面负责公司的运输管理工作，主要经历了以下几个方面的工作：1. 运输计划编制：根据公司的生产计划和销售需求，合理安排运输计划，确保货物能够及时、安全地运抵目的地。
运输企业年度工作总结范文7篇
运输企业年度工作总结范文7篇篇1一、引言在过去的一年中，我司始终坚持以“安全、高效、规范、创新”为工作方针，紧紧围绕“货物运输”这一中心任务，不断强化内部管理，优化运输线路，提高服务质量，克服了各种困难，取得了显著的成效。
二、主要工作及成效1. 强化安全意识，确保货物运输安全我司始终将安全作为货物运输的头等大事来抓，通过加强安全教育和培训，提高驾驶员的安全意识。
同时，严格遵守交通规则和操作规程，确保车辆状况良好，从源头上杜绝了安全事故的发生。
全年累计安全运输货物XX万吨，未发生一起重大交通事故，实现了安全运输的目标。
2. 优化运输线路，提高运输效率我司通过对货物运输线路的优化，选择了更加高效的运输路线，减少了不必要的中间环节，节约了时间成本。
同时，引入先进的物流管理系统，实现了对货物的实时监控和管理，提高了运输效率。
全年累计完成货物运输量XX万吨，同比增长XX%。
3. 提升服务质量，赢得客户信任我司始终坚持以客户为中心的理念，不断提升服务质量。
通过加强与客户的沟通和联系，及时了解客户需求和反馈，不断改进服务方式和方法。
同时，定期对驾驶员进行专业培训，提高他们的服务意识和专业水平。
全年客户满意度达到XX%，较去年提高了XX%。
4. 加强内部管理，规范运营秩序我司注重加强内部管理，建立健全各项规章制度和管理流程，明确各岗位职责和权限。
同时，引入先进的信息化管理系统，实现了对货物的信息化管理和监控。
全年累计处理货物XX万吨，未发生一起货物丢失或损坏事件，规范了运营秩序。
三、存在的问题和不足虽然我司在货物运输工作中取得了一定的成绩，但也存在一些问题和不足。
主要表现在以下几个方面：一是部分驾驶员的安全意识有待进一步提高；二是物流管理系统的应用还不够广泛和深入；三是服务质量还有待进一步提升；四是内部管理还需要进一步加强和完善。
四、下一步工作计划针对存在的问题和不足，我司将采取以下措施加以改进：一是加强安全教育和培训，提高驾驶员的安全意识；二是推广应用物流管理系统，实现对货物的全面监控和管理；三是提升服务质量，提供更加优质的服务；四是加强内部管理，规范运营秩序。
2021运输行业工作总结（精选6篇）
运输行业工作总结2021运输行业工作总结（精选6篇）时间是箭，去来迅疾，一段时间的工作已经告一段落，过去这段时间的辛苦拼搏，一定让你在工作中有了更多的提升！将过去的成绩汇集成一份工作总结吧。
但是却发现不知道该写些什么，以下是小编精心整理的2021运输行业工作总结（精选6篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
运输行业工作总结1交通运输行业是能源消耗的重点行业，也是节能减排的重点领域，我局根据省、市交通运输主管部门和县政府的部署，围绕“节能减排，科学发展”这一主题，结合交通运输行业实际，把节能减排作为加快交通运输发展方式转变的重要战略措施，突出重点，扎实推进，认真抓好交通运输节能减排工作，通过全行业的共同努力，取得了实质性的效果。
现将20xx年节能减排工作总结如下：一、加强教育、提高认识、稳步推进交通运输节能减排工作需要全行业广大干部、职工和从业人员共同参与，我局通过节能减排宣传、爱车例保等一系列活动和驾驶员驾驶应急处置、节能技术教育培训进一步增强大家节能减排意识，运输企业内部不断完善爱车例保考核制度，通过考核、季度表彰的形式对表现突出的驾驶员进行鼓励，认真评出爱车例保优秀选手，树立示范典型，给予表彰推广，极大地调动了驾驶员的积极性，形成自觉为节能减排做贡献的良好氛围，使节能减排工作得到稳步推进。
二、目标明确，措施有力，效果明显交通运输行业是国务院确定的节能减排重点行业之一，做好节能减排尤为重要。
我局按照交通运输部、省市交通运输主管部门的节能减排工作部署，认真抓好落实，严格执行营运车辆二级维护、技术等级综合性能评定和燃油消耗量核查等规定，营运车辆的技术性能和指标明显提高，准入的车辆符合交通运输部公布的道路运输车辆燃油消耗量达标车型。
（一）营运汽车二级维护与技术等级评定营运汽车实行二级维护与技术等级综合性能评定制度是保障交通运输节能减排的有效措施。
交通运输部规定，营运汽车每三个月为一个周期进行一次汽车二级维护，严格遵照技术规范对车辆进行维护作业，确保车辆的二级维护质量，保持车辆技术状况良好；每年进行一次汽车技术等级综合性能评定检测，对不达标的4级车辆不予办理道路运输证的年审，取消道路营运资格。
2024年运输公司经理个人工作总结范文6篇
2024年运输公司经理个人工作总结范文6篇篇1一、引言随着2024年的结束，我对自己在运输公司的工作进行了深刻的反思和总结。
在过去的一年中，我作为公司经理，致力于推动公司的业务发展和内部管理优化。
通过不断努力，公司在多个方面取得了显著成果。
下面，我将从几个方面对全年的工作进行详细总结。
二、业务发展在业务发展方面，我带领团队积极开拓市场，扩大业务范围。
通过深入了解客户需求，我们调整了产品和服务结构，推出了更多符合市场需求的运输产品。
同时，我们还加强了与客户的沟通与协作，提高了客户满意度。
在市场竞争方面，我们采取了差异化的竞争策略，使得公司在竞争对手中脱颖而出。
此外，我们还注重创新，不断探索新的运输模式和技术手段，提高了公司的核心竞争力。
三、内部管理优化在内部管理优化方面，我推行了一系列改革措施。
首先，我们完善了公司的管理制度和流程，明确了各部门和员工的职责权限。
其次，我们加强了内部沟通和协作，提高了公司整体运营效率。
同时，我们还注重员工培训和素质提升，提高了团队的专业水平。
在财务管理方面，我们采取了更加严格的成本控制措施，降低了运营成本。
此外，我们还加强了风险管控，确保了公司的稳健运营。
四、团队建设在团队建设方面，我注重培养员工的凝聚力和团队合作精神。
通过定期组织团队活动和交流会，我们增进了彼此之间的了解和信任。
同时，我们还鼓励员工提出新想法和建议，激发了团队的创新活力。
在员工激励方面，我们制定了更加合理的薪酬和晋升体系，激发了员工的工作积极性。
通过这些措施的实施，我们打造了一支团结协作、积极向上的团队。
五、个人成长与反思在过去的一年中，我不断学习和提升自己的业务能力和管理水平。
通过参加培训和学习先进的管理经验，我提高了自己的专业素养。
同时，我还积极与同行交流学习，汲取他们的宝贵经验。
在个人成长方面，我也取得了一定的进步。
然而，我也意识到自己在工作中还存在一些不足和需要改进的地方。
例如，在决策过程中有时过于谨慎谨慎导致错过一些机会；在团队管理上有时过于严格导致员工压力较大等。
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运输公司年终工作总结6篇运输公司年终工作总结 1交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。
虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了专业运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。
每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一，运输压力也非常严峻。
尤其是今年新增加的高二能力测试、女足超级联赛、“两节”活动等重大的政府性运输任务，公司上下高度重视，针对时间紧，任务重等特点，党政行管人员，放弃节假日休息，全心投入到车站，维持秩序，导乘导购。
各部门也相互配合，客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、调度难等不利因素，认真组织，周密安排。
安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、车辆进行检测，期间加强检查、指导和督促，保证了高峰期间运输工作忙而不乱，确保了旅客走好、走了、走满意，得到社会各界的一致好评，树立了良好的企业形象。
运输公司年终工作总结 2一年来，在公司董事会、经理室的正确领导下，承蒙各相关部门的大力支持与密切配合，经过全体同仁的共同努力，各项工作已逐步制度化、正常化、规范化。
具体工作总结一、经济指标完成情况20xx年度完成线路管理费收入4302861.5，完成年指标41x元的103.6;收取驾驶员安全宣教费6.7x元;驾驶员行车安全保证金26.1x 元;收取承包合同转户费1.8x元。
二、安全指标完成情况截止20xx年12月31日，分公司所辖各类大中小客车87辆，其中跨省际班线39辆，省内跨县班线30辆，县内班线18辆。
20xx年度车辆总行驶里程1571.x公里，发生上报事故(折合责任事故4.7)，其中重大事故，死亡(折合责任死亡4.7)，受伤(折合责任受伤8.)，直接经济损失9.x元。
责任事故率0.3/百万车公里，责任死亡率0.3/百万车公里，责任受伤率0.5/百万车公里，直接经济损失0.6x元/百万车公里，分别是公司安全考核指标的2、12、56.2、25.4。
三、工作指标完成情况1、制订完善各项管理制度。
20xx年度分公司制订了员工岗位目标经济责任制考核细则;制订了各岗位工作职责，明确了本部门各岗位的工作职责和工作要求;按照总公司安全生产管理制度制订了分公司安全生产管理实施办法;制订了驾驶员上岗证管理制度，不定期对驾驶员佩带上岗证进行专项检查;制订了经营者、驾驶员安全活动管理制度;制订了分公司服务承诺制度;按照安全生产管理规范要求建立了安全生产公告制度，每月对驾驶员的违法违章行为进行公示;六月份按照安全生产管理规范要求建立了行车日志制度，要求当班驾驶员认真填写天气、路况、始发及到站时间、中途停靠点及停靠时间、车辆故障、隐患、事故等情况，定期收回进行整理、分析，对认真填写的驾驶员予以通报表彰。
2、建立健全各类档案台账。
建立了一车一档的车辆档案、参营车辆登记台账、报废车辆登记台账、车辆技术档案、二级维护记录、二级维护计划表、客运市场信用考核(爱车例保)检查表、经营者及驾驶员安全活动记录及学习签到表、行车安全月报表、责任事故“四不放过”教育记录表、行车事故登记表、重大责任事故案件档案、车辆行驶里程记录、驾驶员登记台账、驾驶员基础档案、驾驶员档案卡、驾驶员安全公里记录、公路规费缴纳台账及运管部门要求填写的安全会议记录、安全宣传教育培训活动记录、安全管理监督检查记录、安全事故隐患督查通知书、安全事故情况记录、安全事故报表记录、安全事故处理结果记录等档案台账，各类档案台账均严格按iso质量体系认证的要求设置、填列。
3、及时签订班线承包经营合同。
20xx年度分公司新增了沅江、保定、福鼎、内江、厦门、泗县、瓯北等七条省内外班线，均已签订好承包经营合同，合同签订率10;办理了丽水班线、上饶线机动车终止承包合同协议;办理了义乌线合并经营后的承包合同;办理了福鼎、天台、乐平班线车辆的置换;办理了贵池、邵阳、瑞安班线车辆的报废更新相关手续及天台班线重新承包并签订了承包经营合同;办理了上海、宁波线承包到期续签合同;办理了椒江线jd1304车及两辆接送车的合同过户手续;按照董事会的统一部署，经过二个多月的反复修改，12月份对所有班线承包经营合同进行调整，全部重新签订了“客运班车经营指标考核协议书”。
4、严把驾驶人员选聘关。
按照公司“关于做好20xx年驾驶员安全资质审核工作的通知”要求，及时办理了16配备驾驶员及4代班驾驶员的安全资质审核，签订了聘用协议及安全生产责任书，并与5x班线经营者签订了20xx年度安全生产责任书。
20xx年度驾驶员选聘工作已紧锣密鼓的开始，外省籍驾驶员的聘用除提供驾驶证查验证明外今年还需提供当地运管部门对其从业资格证的查验证明。
5、加强每月一次的车辆检查。
将爱车例保、车容车貌检查与客运市场信用考核内容有机地结合，形成一张综合检查考核表，既保证了每月一次的信用考核、车辆设施、安全机件、车容车貌等方面的检查，又减轻了重复检查的工作量。
并将每月的检查结果汇总上报信用考核领导小组。
6、加强经营者、驾驶员的安全活动。
自去年十月份开始坚持每周三个时间段的安全活动，经营者每月一次，驾驶员每月二次参加安全活动已形成常识。
为了更好地完善和规范安全学习制度，进一步提高从业人员的安全生产意识，考虑每周三次学习次数过多，人员相对分散，学习效果欠佳的状况，自10月1日起将学习时间由每周一晚上调整为每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的补学时间不变。
极个别因各种原因学习次数不足的均按制度规定接受经济和补学的处罚。
7、做好事故处理、理赔工作。
20xx年度连续发生了重大责任事故，分公司协助安全科及时派员赶赴现场，并积极协助经营者做好事故报案、责任认定、事故调解、损失估价、保险索赔等工作，严格按重大事故“四不放过”原则做好教育工作，事故报表报送及时、准确。
8、及时缴纳车辆的公路规费。
每月25日前编制好次月参营车辆应缴规费缴纳清单上交稽征部门，确保缴费凭证及时发放到参营车辆上,做到不漏征、不多征。
9、积极开展劳动竞赛活动。
为配合六月份开展的全国“安全生产月”和交通系统的“反三违月”活动，根据上级部门的文件精神，分公司自5月1日-8月8日在全部参营车辆和全体聘用驾驶员中开展为期一百天的行车安全百日竞赛活动，活动结束后进行了认真总结、评比，共评出9辆安全优胜车和2安全优胜驾驶员并予以表彰;11月份组织驾驶员参加由县公安局、县交通局和县广播电视局主办的以“交通安全伴我行”为主题，以提高客运驾驶员交通安全意识和文明服务水平、进一步促进交通安全管理、减少交通违法行为、预防交通事故、确保我县“畅通工程”创建目标顺利完成为目的的玉环十佳“交通安全之星”评选活动。
公公司共上报了五名驾驶员参评，评选结果将于年底公布。
10、安装了移动办公助理系统。
为能及时、高效、简洁地将各类安全警示、通知、天气变化等信息告知经营者、驾驶员，经与移动公司联系，6月初分公司安装了移动办公助理软件系统，该系统在海棠、麦莎台风中发挥了较大的作用，及时告知在途驾驶员台风最新动态，提醒驾驶员加强防范。
11、认真调查各班线经营状况。
20xx年度共收到经营者关于要求减免企管费、置换车辆、报废更新、续包、并班经营、调整班时等书面报告42份，对经营者提出的要求均作了认真细致的调查核实，并对保定、宁波、苍南等班线进行跟车调查，情况确凿的再形成详细的书面调查报告上报董事会。
20xx年虽做了大量的基础工作，但存在的问题也不少：1、重大事故频发。
今年2月6日上饶线浙jd1595车临海事故(同责)、2月21日咸宁线浙jd20__车缙云事故(全责)、2月26日温州线浙jd1799车大麦屿事故(同责)、5月2日乐平线浙jd1111车缙云事故(全责)、7月23日乐安线浙jd1561车抚州事故(主责)、10月17日乐安线浙jd1561车仙居事故(责任未定)，六起重大事故的发生给我们的安全生产敲响了警钟。
“安全就是效益”、“安全第一、预防为主”人所周知，但真正做起来并不是件易事。
明年我们分公司的工作重点就是保安全、促效益。
2、承包结算欠款率高居不下。
欠款催付工作历来是个老大难问题，我们分公司虽采取停发规费缴纳单、书面电话催收、拦截车辆等措施，但对启东、临沂、鲜迭等几个欠款钉子户起的作用不大。
3、班线经营困难重重。
特别是各长途班线，由于投入成本普遍较大，再加上同线班车不断增多，相互压价、客流稀少、油价上涨、费用增多等各种因素都制约着经营效益。
虽然此次承包合同调整重签经营指标考核协议时对长途班线的定额实载率适当调低，但数额甚微。
由于经营效益差，给结算欠款催讨工作带来一定的难度。
建议公司董事会对经营确实困难的班线适当减免管理费，以减轻经营者的负担。
4、行车记录仪数据无法分析。
由于记录仪质量存在问题，使数据无法采集、分析。
通过更换新记录仪后进行重新调试，使20xx年的记录仪数据采集采集正常化。
运输公司年终工作总结 320xx年以来，XX公司在县委、县政府的领导、关怀下，在主管部门的悉心指导下，立足以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，服务至上为理念，努力开展和谐营运工作，大力抓好安全工作。
通过严密组织，科学安排，全体干部职工团结一致，上下一心，努力拼搏，奋勇争先，以不怕苦、不怕累、不怕脏的精神，兢兢业业地做好各项工作，把最好的一面奉献给企业，奉献给乘客。
一分耕耘，一分收获，在全体干部职工的共同努力下，主业营收比去年同期增长17.28%，副业营收比去年同期增长26.27%，上交税费375万元，比去年同期增长30.83%，公司经济效益呈现逐步增长势头。
在运送旅客329.7万人，安全行车2837.6万公里无责任事故，创造“零投诉”，“零上访”的历史。
因此，公司多次收到人民送来的表扬信件与锦旗，也多次受到上级有关部门的表彰，其中，春运期间被宿迁市政府授予“宿迁市平安创建·春运行动”先进单位，4月份，分别被中华全国总工会、省总工会授予“模范职工之家”荣誉称号。
一、加大宣传教育，提高员工素质作为营运乘客的运输企业，每天要面对无数南来北往的乘客，如何做好“窗口”服务，提高员工素质至关重要。
为此，XX公司积极做好思想教育工作，经常利用业余时间进行优良传统教育、行为教育、爱岗敬业教育、遵章守纪教育等，并要求职工写理论笔记与心得体会，有针对性地开展知识竞赛，演讲比赛，并利用板报、横幅、靠牌、电子屏幕等搞好宣传工作。
据不完全统计，全年共出版报32期，挂横幅47条，放考牌128次，通过多方位，大范围地深入宣传教育，全体干部职工整体素质有了明显提高。
二、开展各项活动，促进企业运营为提高干部职工职业道德和服务水平，提高岗位技能，“打造服务品牌”，公司积极开展各项活动，有篮球、乒乓球、羽毛球、拔河等参与性很强的内部体育比赛，也有展现职工本职业务技能的比赛，特别是为期半年的“优质服务及岗位技能竞赛”活动，围绕“高效运作、快速反应、优质服务”的企业核心能力来开展工作。