活塞连杆组拆装
汽车整车拆装实训报告分析解析
汽车拆装实习报告专业汽车电子技术___________________________ 班级Z11006 ___________________姓名赵本峰_________________ 学号29 ___________________2013年5月（2 ）梅花扳手 （3 ）套筒扳手 （4 ）活动扳手 （5 ）扭力扳手 （6 ）内六角扳手 （1 ）钳工锤 （2 ）鲤鱼钳和钢丝钳 （3 ）尖嘴钳2. 发动机主要零部件名称。
1） 机体组：气缸盖、气缸体、油底壳2） 曲柄连杆机构：活塞，连杆，带有飞轮的曲轴3） 配气机构：进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴、凸轮轴定时带轮4） 供给系统：油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器 5） 冷却系统：水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体、气缸盖里铸出的空腔 ----水套6） 润滑系统：油泵、机油集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器 7） 点火系统：蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、火花塞 8） 起动系统：起动机及其附属装置3. 简述发动机工作原理。
四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、膨胀行程和作功行程。
1） 进气行程：汽油机将空气与燃料先在气缸外部进行混合形成可燃混合气后再被吸入气缸。
此过程中，进气门开启，排气门关闭。
随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，气缸内 的压力下降。
当压力降低到大气压以下时，即在气缸内形成真空吸力。
这样，可燃混合气便经进气门被吸入 气缸。
由于进气系统有阻力，进气终了时气缸内的气体压力约为0.075~0.09MPa 。
流进气缸内的可燃混合气,因为与气缸壁，活塞顶等高温部件表面接触并与前一循环留下的高温残余废气混合，所以温度可升高到370~400K 。
2） 压缩行程：为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率，必须 在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小，密度加大，温度升高，都需要有压缩过程。
汽修教案：活塞连杆组拆装
汽修教案：活塞连杆组拆装一、教学目标：1. 知识与技能：（1）了解活塞连杆组的基本结构及其作用；（2）学会使用相关工具拆装活塞连杆组；（3）掌握活塞连杆组的组装顺序和技巧。
2. 过程与方法：（1）通过观察实物，认识活塞连杆组的主要部件；（2）通过实践操作，掌握拆装活塞连杆组的方法；（3）培养学生动手能力和团队协作精神。
3. 情感态度与价值观：（1）培养学生对汽修行业的兴趣和热情；（2）培养学生遵守操作规程，确保安全；（3）培养学生珍惜劳动成果，爱护设备。
二、教学内容：1. 活塞连杆组的基本结构及其作用；2. 拆装活塞连杆组的工具及使用方法；3. 活塞连杆组的拆装顺序和技巧；4. 活塞连杆组的组装注意事项；5. 实践操作：拆装和组装活塞连杆组。
三、教学重点与难点：1. 教学重点：活塞连杆组的基本结构、拆装方法及组装技巧；2. 教学难点：活塞连杆组的拆装顺序、组装注意事项。
四、教学过程：1. 导入：通过提问方式引导学生回顾之前学过的内容，为新课的学习做好铺垫；2. 讲解：介绍活塞连杆组的基本结构、作用、拆装工具及方法；3. 演示：教师进行活塞连杆组的拆装操作，学生观看并记录关键步骤；4. 实践：学生分组进行活塞连杆组的拆装实践，教师巡回指导；五、课后作业：1. 绘制活塞连杆组的结构图，并简要说明各部件的作用；3. 预习下一节课内容，了解发动机曲轴的的结构和拆装方法。
六、教学评价：1. 学生能熟练描述活塞连杆组的基本结构及其作用；2. 学生能正确使用相关工具进行活塞连杆组的拆装；3. 学生能按照正确的顺序和技巧进行活塞连杆组的组装；4. 学生能遵守操作规程，确保安全；5. 学生能珍惜劳动成果，爱护设备。
七、教学资源：1. 活塞连杆组实物；2. 拆装工具套装；3. 教学PPT；4. 操作规程手册。
八、教学方法：1. 讲授法：讲解活塞连杆组的基本结构、作用、拆装工具及方法；2. 演示法：教师进行活塞连杆组的拆装操作，学生观看并记录关键步骤；3. 实践法：学生分组进行活塞连杆组的拆装实践，教师巡回指导；4. 讨论法：学生之间相互交流心得，分享自己在实践操作中的体验和收获。
活塞连杆组的拆装与检测的实施计划
活塞连杆组的拆装与检测的实施计划下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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实操项目 柴油机活塞环的拆装、检查与测量
实操项目柴油机活塞、连杆组件拆装与检测一、评估要素①活塞环拆卸;②测量活塞环搭口间腺及天地间隙:③活塞环检查,判断活塞环能否继续使用;④活塞环装配。
二、评估标准(满分30分)①操作过程准确,熟练(30分);②操作过程准确，比较熟练(24分);③操作过程准确，熟练程度一般(18分);④操作过程较差(12分);⑤操作过程差(0-6分)。
三、实操过程活塞连杆组件是柴油机的主要运动部件之一，如图所示。
它包括的零件有活塞、活塞销、活塞销盖(或者卡簧)、活塞环(分气密环和刮油环)、连杆连杆盖、连杆大端轴承(上下轴瓦)、连杆小端轴承(衬套)、连杆螺栓等。
活塞组件是在高温、高压和高速往复运动条件下工作的。
活塞组件工作时，由于燃烧的爆发压力和往复运动部件的惯性力的作用，而承受着很大的机械应力,又由于活塞各部分温度的不同而承受着很大的热应力；活塞的裙部与气缸壁之间有着较为剧烈的摩擦(特别是箱式柴油机的筒形活塞)、磨损也是很严重的。
连杆是把活塞所受的作用力传递给曲轴，连杆受到气体压力以及活塞组和连杆本身往复运动部分惯性力作用，使得连杆受到交变的拉伸和压缩的载荷。
当连杆绕活塞销摆动时，连杆摆动平面的惯性力还会使杆身发生横向弯曲。
因此，连杆在工作中承受的载荷是很大的，同时又是交变的。
柴油机在运转一定时间后需对活塞连杆组件进行拆检、修理，保证其正常工作。
一、活塞、连杆组件的拆卸（一）吊缸(抽出活塞连杆组件)吊缸的具体操作步骤如下:（1）吊缸前的准备工作①清理准备场地,包括拆装场地、活塞连杆组放置场地和垫木或胶皮垫等。
②准备工具，包括常用工具,拆卸连杆盖与连杆螺栓专用板手、拔锁销工具，吊活塞连杆组的专用工具等。
③吊装人员要戴安全帽并做好安全防范措施。
④检验吊车(对电动葫芦或手拉葫芦进行行车试验)准备好吊具、吊索。
（2）清除气缸套上端内壁积炭以及磨掉(用油石)气缸套上端磨损凸台，以便活塞连杆组顺利吊出。
（3）打开要吊缸的曲轴箱道门(或盖板)。
发动机拆装步骤
一、拆卸步骤:1、拆除机体外部组件先按要求拆下外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进,排气歧管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵拆下，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
2、按如下要求拆卸机体组件1)拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3)取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳的放油螺钉.5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
3、拆卸发动机活塞连杆组1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号,并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。
4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换.5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
4、拆卸发动机曲轴飞轮组1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封.3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。
注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
二、装配步骤按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
安装注意事项如下：1、安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹润滑油。
2、各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
3、各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4、活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧,再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
汽车维修实训教程---第8章 活塞连杆组与曲轴的拆装
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
（8）用内径规测量连杆小头孔径（图8.21） 标准连杆小头孔径为20.012～20.021mm，见表8.3。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
（9）检查连杆分总成 用连杆校准器和塞尺，检测连杆的弯曲度，如图8.22所示。 最大偏差：0.05mm/100mm。如果偏差大于最大值，则要更换连杆。 （10）检查曲轴 a 如图8.23所示，用百分表和V形架测量径向圆跳动。最大径向圆跳动：0.03mm。如果 测量结果大于最大值，则要更换曲轴。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
b 安装上轴承（3号轴颈）。 ◆ 将带机油槽的上轴承安装到汽缸体上。 ◆ 用游标卡尺测量汽缸体边缘和上轴承边缘间的距离，如图8.34所示。标 准尺寸：0.7mm或更小。 c 安装下轴承。 ◆ 将下轴承安装到轴承盖上。 ◆ 用游标卡尺测量轴承盖边缘和下轴承边缘间的距离，如图8.35所示。尺 寸（A-B）：0.7mm或更小。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
d 用千分尺测量各曲柄销的直径。标准直径：43.992～44.00mm。 e 如图8.25所示，检查各曲柄销的锥度和变形程度。
最大锥度和变形程度：0.004mm。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
6．安装和检查 （1）基本原则 按照拆卸时相反的顺序安装，即最后拆的最先装。 （2）装配机油喷嘴 如图8.26所示，用5mm六角套筒扳手和螺栓安装机油喷嘴。拧紧力矩：10N·m。 （3）安装活塞 a 用螺钉旋具将新卡环安装到活塞销孔的一端，如图8.27所示。 ! 注意 确保卡环的端隙与活塞上的活塞销孔切口部位错开。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
（4）汽缸的修理 汽缸的修理通常是通过镗削或磨削加工，使汽缸达到原来的技术要求。
7.活塞连杆组的分解与组装
7.活塞连杆组的分解与组装实训七活塞连杆组的分解与组装一、实训内容1)活塞连杆组的组成及其构造；2)活塞连杆组各零部件间的相互连接及其装配关系；3)活塞连杆组的拆装。
二、实训目的与要求1)熟悉活塞连杆组各零部件的名称、构造、作用及相互间的关系；2)掌握活塞连杆组的拆装要领。
三、所需工具、仪器与设备1)常用工具、常用量具，常用专用工具各一套；2)专用工具：活塞销冲头—件，发动机翻转架、工作台各—套；3)CA6102型汽车发动机总成一台，活塞连杆组总成及本总成各零件一套；4)发动机总成、活塞连杆组总成挂图或示教板一套。
四、安全与环保教育1、树立安全文明生产意识。
2、合理使用工具、量具及设备。
3、操作规范，安全、文明作业。
4、学生应穿工作服进行实习操作，工作场地应打扫清洁，机具摆放整齐。
五、构造、原理、作用、技术标准和检验、维修方法活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。
其主要作用是承受可燃混合气燃烧的爆发压力，并推动活塞作往复运动，通过连杆转变为曲轴的旋转运动。
活塞由顶部、头部和裙部三部分组成。
活塞环分为气环和油环。
活塞销与活塞销孔的配合是过渡配合，活塞、活塞销、连杆装配成合件后，连杆应能在活塞销上自由摆动。
连杆由大头、小头和杆身组成。
活塞、连杆、连杆盖组合装配时，注意活塞顶缺口标记、连杆杆身凸点标记、连杆盖凸点标记要朝同一方向。
六、实训步骤1、活塞连杆组的拆卸拆卸活塞连杆组时，应将发动机放置在发动机翻转架上，首先拆去机体外的附件及气缸盖，然后将发动机侧置(转动翻转架)使挺杆室一侧向上，再拆下油底壳(先放尽机油)及其衬垫、机油集滤器、油管，同时拆下机油泵。
然后按下列步骤拆卸活塞连杆组：1)将要拆卸的活塞连杆组(有两个缸)转到活塞处于下止点，并检查活塞顶、连杆大端处有无记号，如无记号，应按次序在活塞顶、连杆大端上用钢字号码或尖铳铳上记号(连杆记号一般作在靠凸轮轴下一侧的基准面上)。
2)拆下连杵螺母，取下连杆端盖、衬垫和连杆轴承，并按顺序放好，以免相互搞错。
汽车发动机拆装实训 第3版 实训任务5 拆装及检测活塞连杆组(一)
1第）三根级据气缸直径的尺寸选择合适的测量接杆，并将其固定在
内第径四百级分表杆的下端。接杆固定好后 与活动测杆的总长度应
与被测气缸的尺寸相适应。
2）校正内径百分表的尺寸，将千分尺校正到被测气缸的标准 尺寸，再将内径百分表校准到千分尺的尺寸，并使伸缩杆有 2mm左右的压缩行程，旋转表盘，使表针对正零位。
保证密封又不增加磨损。 3）尽量降低质量，
以减少惯性载荷。 4）润滑性和耐磨性
良好，以提高寿命。
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铝合金材料基本上满足上面的要求，因此，活塞一
单击此般都处采编用辑高母强版度文铝合本金样式
第二 级活塞的基本结构可分为顶部、头部、裙部三部分。
(1)活塞顶部 活塞顶部形成燃烧室的底部，主要有
素质目标
1、培养学生的团 队合作精神和交流 合作能力； 2、培养学生注意 观察，勤于动脑、 动手、善于反思； 3、分析与总结的 良好学习习惯； 4、培养学生良好 的5S工作习惯；
单击此处编辑母实版训文设本备样，式仪器和工具
第二级
第三级 第1四级实训设备
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仪器和工具
典型车型的发动机1台， 相关挂图或图册若干等
随着发动机温度上升，由于活塞的膨胀，将引起
“粘缸”；相反，若间隙过大，将出现活塞的敲
缸和窜气现象。如果测量计算所得的活塞与气缸
间隙超过上述标准，则可根据气缸磨损量（
Dmax-Dmin）的大小，判定是否需进行镗缸， 当小型车气缸磨损量超过0.15mm，中型车超过 0.2mm时，需进行镗缸。如果不超过上述范围 ，只需更换活塞环。
内径百分表1套，千分尺1把， 塞尺1把。活塞环、活塞销卡 环、活塞销拆装专用工具、活 塞环三隙检验用的量具、常用 拆装套筒等
活塞连杆组拆装与调整PPT演示文稿
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2、活塞连杆组的功用
（1）将燃料燃烧的热能转化为机械能。 （2）将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。 （3）将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的
转矩。
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一、活塞
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1、活塞的功用
（1）与气缸、气缸盖组成燃烧室。 （2）承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲
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3、活塞环的工作条件
高温、高压、高速、润滑条件极差。 活塞环的平均寿命——6万公里。
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4、对活塞环的要求
良好的耐磨性、导热性、耐热性、冲击韧 性、弹性和足够的机械强度。
5、活塞环材料
目前广泛应用的活塞环材料有优质灰铸铁、 球墨铸铁、合金铸铁和钢带等。
机采用。
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注意点：
现代汽车发动机不论是汽油机还是柴油机 广泛采用铝合金活塞，只在极少数汽车发 动机上采用铸铁或耐热钢活塞。
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5、活塞的结构
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（1）活塞顶部
位置——第一道活塞环槽以上部分。 功用——燃烧室的组成部分，承受气体压力。Biblioteka 2021/3/1039
（一）气环
1、气环的功用
（1）密封：防止气缸内的气体窜入油底壳。 （2）传热：将活塞头部的热量传给气缸壁。 （3）辅助刮油、布油。
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2、活塞环的间隙
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1-气缸；2-活塞环；3-活塞； △1-开口间隙；△2-侧隙；△3-背隙
轴旋转。
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汽修教案：活塞连杆组拆装
汽修教案：活塞连杆组拆装一、教学目标：1. 了解活塞连杆组的作用和组成。
2. 学会正确拆装活塞连杆组的方法和步骤。
3. 掌握活塞连杆组的检查和维修技巧。
二、教学内容：1. 活塞连杆组的作用和组成a. 活塞的作用和组成b. 连杆的作用和组成c. 活塞环的作用和组成2. 拆装活塞连杆组的工具和设备a. 扳手b. 螺丝刀c. 压缩空气枪d. 轴承分离器3. 拆装活塞连杆组的步骤a. 拆下活塞连杆组b. 检查活塞和连杆的磨损情况c. 更换活塞和连杆d. 组装活塞连杆组三、教学过程：1. 导入：讲解活塞连杆组的作用和组成，引起学生的兴趣。
2. 理论讲解：介绍拆装活塞连杆组的工具和设备，讲解拆装步骤。
3. 实践操作：学生在指导下，分组进行活塞连杆组的拆装实践。
四、教学评价：1. 学生能熟练掌握活塞连杆组的作用和组成。
2. 学生能正确使用拆装活塞连杆组的工具和设备。
3. 学生能独立完成活塞连杆组的拆装操作。
五、教学资源：1. 活塞连杆组样品2. 拆装活塞连杆组的工具和设备3. 教学PPT4. 教材或教学参考书六、教学方法：1. 采用“理论讲解+实践操作”的教学模式，使学生在实践中掌握知识。
2. 采用分组讨论法，激发学生的思考和团队协作能力。
3. 运用案例分析法，使学生更好地理解和运用所学知识。
七、教学步骤：1. 活塞连杆组的作用和组成：通过PPT展示和讲解，让学生了解活塞连杆组的基本作用和组成。
2. 拆装工具和设备的使用：演示和讲解拆装活塞连杆组的工具和设备的使用方法。
3. 拆装步骤的实践：学生在指导下，分组进行活塞连杆组的拆装实践。
4. 检查和维修技巧：讲解活塞连杆组的检查和维修技巧，并进行示范。
八、教学难点：1. 活塞连杆组的拆装步骤：由于拆装步骤较为复杂，学生需要反复实践才能熟练掌握。
2. 检查和维修技巧：需要学生具备一定的经验和技巧，才能准确地进行检查和维修。
九、教学准备：1. 准备活塞连杆组样品，用于实践操作。
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拉缸：指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。
漏气：活塞环磨损或损坏导致的气缸与油底壳上下串气。
故障现象的讲解，是为了使学生了解为何拆装活塞连杆组，或者什么现象时应拆装活塞连杆组
教学重点与难点
活塞连杆组的拆装步骤和活塞安装工具的使用。
学生特征分析
该项目班学生之前所学项目为汽车底盘，故以汽车底盘的动力传递的逆过程，来导出汽车发动机的动力运行会使学生有一定的形象思维，从而导入本节课程内容，活塞连杆组的拆装。本课对象为普通班学生，适当较少理论知识，主要讲解拆装过程。
教具
发动机试验架、世达工具套、活塞拆装专用工具、机油、手套、抹布等
教学过程
导入
1.复习底盘的行驶系统中的逆向动力传递过程：
车轮→半轴→差速器→主减速器→传动轴→变速器→离合器→发动机
2.发动机相当于人体的心脏，如有故障会影响整辆车的性能，如：烧机油现象。
3.由此导入曲柄连杆机构中的活塞连杆组。
通过提问学生，引导学生思维
(5`)
正文
一、曲柄连杆组的构成
1.机体零件组
⑤的注意点写在板书上，让学生重复记忆。
(16`)
注意点②：拆卸时，应将工具及零件摆放整齐，活塞总总成按次序摆放好。
注意点③：油环的安装位置和气环的安装位置
注意点④：活塞环压缩器的使用
注意点⑤：拧紧螺栓的力矩大小
分三次：第一次规定力矩的30%；
第二次规定力矩的60%；
第三次规定力矩的100%。
（力矩参考值25N·M）
2.曲柄飞轮组
3.活塞连杆组
（活塞连杆组的往复运动转化为曲轴的回转运动→输出动力）
大概讲解机体组的构造，让学生对活塞位置有一定了解
(5`)
正文
二、活塞连杆组的组成
1.了解工况
给学生示范活塞在机体中的工作情况，由曲轴的逆向运动带动活塞连杆组的运动。
提问：发动机刚运转时，先有活塞连杆组带动曲轴，还是曲轴带动活塞连杆组进行运动？
《活塞连杆组的拆装》教案
课程名称
发动机拆装B
授课题目
活塞连杆组的拆装
课程类型
理实一体
学时
1学时
时间
5月17日
授课对象
项目九班
授课老师
彭伟
地点
发动机实训室
教学目的与要求
知识与技能目标：掌握活塞连杆组的拆装步骤及工具的使用。
过程与方法目标：通过分组训练，培养学生的团队合作意识。
情感态度价值观：通过技能的训练，提高职高生的专业素养。
（课后作业）
通过展示活塞在气缸中的工作情况，加深学生对活塞连杆组的认知
(3`)
2.介绍活塞连杆组的结构（PPT图示）
活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆盖、轴瓦等
提问：拆下个别部件，让学生回答零件名称。
通过提问使学生对活塞连杆组有了更细致的认知
(3`)
3.常见故障基本介绍：偏缸、拉缸和漏气。
(PPT图片展示)
5.学生分组练习。
①全班22人、每3人一组；
②要求每组都要按实训步骤进行 Nhomakorabea操作。③在练习过程中，同学们要轻拿
轻放，注意自身安全。
操作过程中告诫学生一定要严格遵守第三条
(3`)
课后作业
思考发动机刚运转时，先有活塞连杆组带动曲轴，还是曲轴带动活塞连杆组进行运动。
(5`)
4.活塞连杆组的拆装步骤讲解：
注意点①：拆卸前的检查（检查工具，做好标记等）
（1）检查工具是否齐全
（2）发动机机体是否牢靠放置
（3）放掉发动机机油，冷却液
（4）拆卸发动机的附件
（5）拆卸气缸盖
（6）检查各气缸活塞连杆组的标记。（若无标记，请在活塞顶部做好标记）
①中，活塞的标记通过两种不同的活塞连杆组的对比，使学生有一定清晰的认识。