长春市城市总体规划(概要)

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长春市分区规划规划

长春市分区规划规划

长春市分区规划规划一、背景介绍长春市作为吉林省的省会城市和重要的经济中心,面临着人口增长、城市扩张和土地利用等方面的挑战。

为了合理规划城市发展,提高城市的可持续性和生活质量,长春市政府决定制定分区规划规划,以指导未来的城市发展。

二、规划目标1. 合理分区:根据城市发展的需要,将长春市划分为不同的区域,包括商业区、住宅区、工业区、交通枢纽等,以实现城市功能的优化和协调发展。

2. 人口控制:通过分区规划,合理控制各个区域的人口增长,避免人口过度集中,减轻城市压力,提高城市的可持续发展能力。

3. 土地利用:合理规划土地利用,充分利用有限的土地资源,提高土地利用效率,保护农田和自然生态环境。

4. 交通规划:根据分区规划,合理规划交通网络,提高交通的便捷性和效率,缓解交通拥堵问题。

5. 环境保护:通过分区规划,合理规划城市的绿地、公园和自然保护区,保护自然生态环境,提供良好的生活环境。

三、分区规划内容1. 商业区规划:根据市场需求和商业发展趋势,确定长春市的商业中心区域,规划商业街区、购物中心和商业配套设施,提供便利的购物和娱乐场所。

2. 住宅区规划:根据人口分布和居住需求,确定长春市的住宅区域,规划不同类型的住宅,包括公寓、别墅和社区,提供多样化的居住选择。

3. 工业区规划:根据产业发展和经济需求,确定长春市的工业区域,规划工业园区、科技园和产业集聚区,促进产业升级和经济发展。

4. 交通枢纽规划:根据交通需求和城市布局,确定长春市的交通枢纽区域,规划交通枢纽、公交站点和停车设施,提供便捷的交通服务。

5. 绿地和公园规划:根据城市绿化和生态保护的需要,确定长春市的绿地和公园区域,规划城市公园、社区公园和自然保护区,提供休闲和娱乐场所。

6. 自然保护区规划:根据自然资源和生态环境的特点,确定长春市的自然保护区域,规划自然保护区和生态景观,保护珍稀植物和动物物种。

四、实施步骤1. 数据采集:采集长春市的人口数据、土地利用数据、交通数据、环境数据等,为规划提供基础数据支持。

《长春市城市总体规划(2005-2020)》文本简本

《长春市城市总体规划(2005-2020)》文本简本

《长春市城市总体规划(2005-2020)》文本简本规划期限:本次规划期限为2020年,近期为2005-2010年,远期为2011-2020年第一条规划层次规划包括三个层次:市域、城市规划区、中心城区一、市域市域范围为长春市行政辖区范围,包括长春市区和榆树、农安、德惠、九台4个县(市),面积20571平方公里。

二、城市规划区城市规划区范围,包括长春市市区范围以及石头口门水库水源保护区和长春市龙家堡机场控制区,总面积3891平方公里。

其中市区面积3583平方公里、石头口门水库水源保护区面积218平方公里,长春市龙家堡机场控制区面积90平方公里。

三、中心城区中心城区指绕城高速公路以内(以下称主城)以及净月组团、富锋组团、兴隆组团的规划城市建设用地范围,规划总建设用地440平方公里。

第二条《长春市城市总体规划(2005-2020年)》是指导本市城市发展、建设、管理的基本依据。

本规划经批准后,凡在城市规划区范围内的土地利用和各项建设活动,均应按照《中华人民共和国城市规划法》的规定执行本规划。

城市性质、发展目标及战略第三条城市性质长春市是吉林省省会,东北地区中心城市之一,全国重要的汽车工业、农产品加工业基地和科教文贸城市。

第四条城市职能国家重要的汽车产业基地;国家农产品加工业基地;国家科教文贸中心城市;国家光电子产业基地;东北地区生物医药科技产业基地;东北地区的交通枢纽及物流中心城市。

第五条城市发展目标遵循可持续发展战略,不断增强城市综合辐射能力。

至2020年,把长春建设成为经济实力较强、社会文明进步、科学技术先进,城乡发展协调、基础设施完备、生态环境良好的开放型、多元化、适宜居住的生态园林城市。

第六条经济发展目标及战略经济发展目标:坚持以经济建设为中心,走科技含量高、资源消耗低、环境污染少的新型工业化道路。

进一步提升经济增长速度,提高经济发展质量。

2020年,人均地方生产总值突破8000美元;第三产业比重约为45%,第二产业比重保持在48%左右,第一产业比重调整到7%左右。

国务院关于长春市城市总体规划的批复

国务院关于长春市城市总体规划的批复

国务院关于长春市城市总体规划的批复文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2017.06.23•【文号】国函〔2017〕87号•【施行日期】2017.06.23•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文国务院关于长春市城市总体规划的批复国函〔2017〕87号吉林省人民政府:你省关于报请审批长春市城市总体规划的请示收悉。

现批复如下:一、原则同意《长春市城市总体规划(2011—2020年)(2017年修订)》(以下简称《总体规划》)。

长春是吉林省省会,东北地区中心城市之一,国家历史文化名城和我国重要的工业基地。

《总体规划》实施要深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会及中央城镇化工作会议、中央城市工作会议精神,认真落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,认识、尊重、顺应城市发展规律,坚持经济、社会、人口、环境和资源相协调的可持续发展战略,深入实施新一轮东北振兴战略,提高新型城镇化质量和水平,统筹做好长春市城乡规划、建设和管理的各项工作,逐步把长春市建设成为经济繁荣、和谐宜居、生态良好、富有活力、特色鲜明的现代化城市。

二、重视城乡区域统筹发展。

在《总体规划》确定的7293平方公里城市规划区范围内,实行城乡统一规划管理。

加强城中村和城乡结合部整治与改造,城镇基础设施、公共服务设施的建设应当统筹考虑为周边农村提供服务。

根据市域内不同地区的条件,重点发展县城和基础条件好、发展潜力大的中心镇,优化村镇布局,加强对村镇建设的指导,促进农业产业化和农村现代化。

三、合理控制城市规模。

到2020年,中心城区常住人口控制在425万人以内,城市建设用地控制在445平方公里以内。

要贯彻城乡规划法关于先规划后建设的原则,禁止在《总体规划》确定的建设用地范围之外设立各类开发区和新城新区。

要落实好《总体规划》确定的城市开发边界,加强边界管控,促进城市紧凑布局。

增强城市内部布局的合理性,提升城市的通透性和微循环能力。

长春市城市规划1

长春市城市规划1
长春市城市规划设计
长春市城市总体规划
• 城市概况:长春市位于吉林省和东北经济区的核
心地带,总面积20571平方公里。截止到1995年 心地带,总面积20571平方公里。截止到1995年 末,总人口667.3万人,其中非农业人口261.8万 末,总人口667.3万人,其中非农业人口261.8万 人。长春市区辖6 人。长春市区辖6个行政区、经济技术开放区和净 月潭旅游经济开发区,幅员面积3603平方公里, 月潭旅游经济开发区,幅员面积3603平方公里, 总人口270万人,其中非农业人口194.6万人;建 总人口270万人,其中非农业人口194.6万人;建 成区面积143.03平方公里,非农业人口171.97万 成区面积143.03平方公里,非农业人口171.97万 人。
规划构思
• 本次规划以1985年的总体规划为基础,结 本次规划以1985年的总体规划为基础,结
合长春市实际情况,遵循“楞持续发展” 合长春市实际情况,遵循“楞持续发展” 的原则,提出城市经济社会发展的战略, 确定各种规划指标,统筹安排城市土地资 源,合理调整城市用地布局,创造良好的 生态环境,使城市总体规划具有高起点、 高标准、高质量及科学性、合理性、先进 性、可操作性。
城市性质 长春市是吉林省省会,全国重要的汽车工业、农 产品加工业基地和科教文贸城市。
• 城市规模
2010年:中心城区实际居住人口255万人, 2010年:中心城区实际居住人口255万人, 城市建设用地200 城市建设用地200平方公里,实际居住人口 200平方公里,实际居住人口 78.43心城区实际居住 人口290万人,城市建设用地256平方公里,实 人口290万人,城市建设用地256平方公里,实 际居住人口88.27平方米/ 际居住人口88.27平方米/人。

长春市城市规划分析

长春市城市规划分析

《现代城市规划原理》课程论文长春市城市规划分析学院亚泰工商管理专业年级旅游管理1207学生姓名隋慧敏学号 **********长春是一座美丽、繁荣、开放的国际化大都会,市区内居住着约30万来自世界各地的外籍友人。

长春,东北地区的中心城市,中国区域性中心城市,中国最大的汽车工业城市,中国建成区面积和建成区人口第九大城市,中国特大城市,中国十五座副省级城市之一。

中国第一汽车集团公司和长春电影制片厂座落于此,是中华人民共和国汽车工业和电影工业的发源地。

长春是吉林省省会,北方窗口城市,东北地区的政治、经济、文化、金融、贸易和交通中心。

长春素有“国际汽车城”、“电影城”、“森林城”、“雕塑城”、“文化城”、“科教文化城”、“国际轨道交通之都”等诸多美誉。

长春地处东北腹地核心,是东北地区天然地理中心,东北亚几何中心,东北亚十字经济走廊核心之一。

长春市的城市形态主要是以“分散组团式”布局,城市结构则主要是以“多中心分区式”为主。

长春市的城市规划将与城市的经济社会发展相协调,调整城市建设用地布局结构,控制中心团的开发强度,并采取有效措施将城市建设重点逐步从中心分区向外围分区转移,完善各分区功能,使人口和产业达到合理布局具体的城市形态以及结构见下图这种分散组团式的城市布局优点是接近自然、容易处理好近期与远期的关系,使各项用地各得其所。

缺点是市政设施和公用设施投资及经营管理费用较大,城市用地分散,浪费土地。

各地区不易统一分配基础设施,跨区工作和出行成本高,区民生活不便。

所以长春市的这种城市形态的布局加大了居民的生活成本,使负担加大。

而对于长春市的道路以及交通规划,长春建设改造主次干道50多条,1787条巷道旧貌换新颜,实施了九大区域亮化工程……新建了交通、市政、公用、环保等重点工程120多项,累计完成城市基础设施和房地产开发投资500亿元。

先后建设改造了亚泰大街、人民大街、吉林大路、三环路等50多条主次干道;建成了集购物、休闲、娱乐、信息交流于一体的长江路步行街;同时规划建设了长春大桥、兴业立交桥、长沈路桥等大中桥梁12座;对人民大街、解放大路、吉林大路、东盛大街、建设街、安达街、开运街等400多条道路进行了大中修;改造了人民大街南出口、102国道长沈公路、吉林大路、长吉北线、长吉南线、北亚泰大街6个城市出入口,提高了道路通行能力和承载能力。

长春市分区规划规划

长春市分区规划规划

长春市分区规划规划一、背景介绍长春市是中国东北地区的重要城市之一,拥有丰富的人文历史和自然资源。

为了更好地发展城市,提高城市管理水平,长春市政府决定制定分区规划规划,以合理划分城市区域,优化城市布局,提升城市发展质量和居民生活水平。

二、规划目标1. 实现城市的合理划分,形成多区域有机互动的城市格局;2. 优化城市布局,提升城市各区域的发展潜力和竞争力;3. 提高城市基础设施建设水平,提供优质的公共服务;4. 保护和利用城市的自然资源,实现可持续发展;5. 提升居民生活品质,打造宜居城市。

三、规划范围长春市分区规划规划涵盖整个长春市范围,包括市区和周边地区。

四、规划原则1. 综合考虑城市发展需要和资源分布,合理划定各个分区的范围;2. 优先发展具备较好基础设施和资源条件的区域,提高整体城市发展水平;3. 保护城市的生态环境和历史文化遗产,实现可持续发展;4. 充分考虑居民需求,提供多样化的公共服务设施;5. 加强城市规划和土地利用管理,确保规划的有效实施。

五、规划内容1. 划分城市功能区域:根据城市发展需要和资源分布,将长春市划分为商业中心区、行政办公区、住宅区、工业区、科技创新区等功能区域,以提高各个区域的发展专业化和集聚效应。

2. 完善交通网络:规划建设高速公路、城市快速路、轨道交通等交通设施,提高城市内外交通便捷性和通达性。

3. 发展产业经济:根据各个区域的产业特点和优势,发展相应的产业经济,提高经济效益和就业机会。

4. 建设生态绿地:保护和修复城市的生态环境,建设公园、绿地和湿地等生态空间,提供休闲娱乐场所,改善居民生活环境。

5. 完善公共设施:规划建设学校、医院、体育场馆、文化中心等公共设施,提供优质的教育、医疗、文化等公共服务。

6. 保护历史文化遗产:保护和修复长春市的历史建筑和文化遗产,提升城市的文化底蕴和旅游吸引力。

六、实施步骤1. 制定详细的分区规划方案:根据市政府的要求,组织专业团队制定详细的分区规划方案,包括分区范围、功能定位、发展目标等内容。

长春市城市总体规划之欧阳道创编

长春市城市总体规划之欧阳道创编

欧阳道创编 2021.03.06目录欧阳道创编 2021.03.06第一章总则第一条为贯彻《东北地区振兴规划》《中国图们江区域合作开发规划纲要—以长吉图为开发开放先导区》,落实《吉林省城镇体系规划(2010-2020)》“强化中部、构筑支点、区域联动”的战略部署,推进长吉一体化进程;促进长春市经济社会的持续健康发展,构建绿色宜居城市,实现2020年长春市经济、社会、环境发展目标;为集约有效使用土地,配套各项基础设施,引导城市建设协调有序发展,特制定本规划。

第二条规划原则一、可持续发展原则。

坚持科学发展观,积极应对气候变化,加快转变经济发展方式,积极发展循环经济和节能环保产业,努力培育战略性新兴产业;大力开发低碳技术,推广使用高效节能技术;加快区域绿化进程,保护区域生态环境,增加森林碳汇;构建起低碳型城乡空间发展格局,实现以低碳排放为特征的产业体系和生活模式。

二、区域协调与城乡统筹原则。

明确与不同区域层次各城市的竞争与合作关系,建立和谐统一的区域城镇分工体系,积极推动区域整体协调发展;统筹城乡资源要素和各类基础设施、服务设施建设,促进城乡区域的一体化发展。

三、整体性与系统性原则。

从全局出发,合理布局城市各类功能区和安排各种物质要素,使城市各个组成部分在空间布局上做到职能明确、主次分明、互相衔接,形成统一协调的有机整体。

四、与土地利用规划相协调原则。

结合城市土地利用规划,充分考虑城市功能布局需求,科学合理地确定城市各项建设用地和定额指标,实现城市的健康发展和土地资源的合理利用。

五、远期与近期相结合原则。

正确处理好城乡规划的近期建设与远期发展的关系,既要保持近期建设的相对完整,又要科学预测城市远景发展的需要,为远景发展留有余地。

第三条规划修编重点规划在对宏观区域协调发展和城市发展研究的基础上,重点研究区域协调发展、市域城乡统筹、城市空间形态与结构、城市经济产业布局等,同时优化综合交通网络系统,完善区域基础设施,预留大型市政设施廊道,构建城市生态安全框架。

长春南部新城大规划方案

长春南部新城大规划方案

长春南部新城大规划方案背景长春市南部是长春市区外围的一个区域,具有良好的发展潜力和空间。

在市政府的规划中,长春南部将逐步建设成为一个集住宅、商业、工业、科技研发和旅游等多功能于一体的现代化新城区。

为了推动长春南部新城的发展,市政府组织了相关部门和专家团队,制定了一份大规划方案,旨在实现长春南部新城的可持续发展。

规划目标建设规模长春南部新城规划总面积为 200 平方公里,将建设成为一个人口约 100 万人的新城。

城市结构新城将按照“核心区+分区+新区”的城市结构进行规划。

其中,核心区占地约 10 平方公里,分区包括商务区、高新技术产业园区、生态旅游区和城市住宅区等,新区主要用于产业扩容和城市拓展。

产业升级与转型新城区将依托现代化产业,通过转型升级促进经济发展。

具体来说,重点推进高新技术、新材料、新能源等新兴产业的发展,并加强传统产业的改造和提升。

交通建设新城区的交通建设将注重“大交通+小交通”的有机结合。

大交通方面,规划建设多条主干道和快速路,提高交通流通率;小交通方面,规划建设自行车道和步行街等,提高人们的出行体验。

规划内容核心区核心区位于新城区的中心位置,总面积为 10 平方公里,主要包括:•政务中心:建设市政府和相关政府部门的办公区域;•商业中心:包括购物中心、商务酒店、休闲娱乐等设施;•文化中心:规划建设博物馆、图书馆、剧院等文化设施,打造文化交流平台;•公共服务中心:涵盖医院、学校、社会福利机构等设施,为市民提供便捷的公共服务。

分区新城区的分区包括商务区、高新技术产业园区、生态旅游区和城市住宅区等。

•商务区:位于核心区的东南部,主要规划建设大型商务综合体和海外投资企业的总部基地;•高新技术产业园区:位于新城区的南部,包括智能制造、生物医药、信息技术等产业,鼓励企业实行技术创新、产业升级;•生态旅游区:位于新城区的北部,拥有得天独厚的景观资源,规划建设自然公园、温泉度假村等旅游设施;•城市住宅区:主要分布在新城区的南部和东部,规划建设高质量住宅小区,提高城市居民的居住品质。

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《长春市城市总体规划(2011-2020年)》(概要)目录一、基本情况1、城市概况2、城市经济社会发展背景与要求二、规划重点三、规划主要内容1、城市发展目标2、城市性质3、城市规模4、区域协调发展5、市域城镇发展6、规划区发展规划7、中心城区结构调整与优化8、公共设施规划9、中心城区住房建设规划10、生态环境保护规划11、历史文化保护规划12、综合交通规划13、重大基础设施规划14、城市综合防灾与减灾规划15、近期建设规划一、基本情况1、城市概况长春市位于我国东北地区中部,地处我国京哈与图乌两条交通线交汇处,是吉林省的政治、经济、文化中心。

长春市现辖四县(市)六区,包括榆树市、农安县、德惠市、九台市、朝阳区、南关区、宽城区、二道区、绿园区、双阳区。

长春市全境面积20604平方公里,其中市区面积3616平方公里。

截至2009年末,全市总人口万人,占吉林省总人口的%。

其中市区人口万人。

近年来,长春市经济社会发展迅速,2009年末实现地区生产总值亿元。

随着经济的快速发展,长春市城市建设用地增长迅速,截止2009年末,长春市市区城镇建设用地达到平方公里;中心城区建设用地达到299平方公里。

仅中心城区建设用地在5年时间内就增长约50平方公里。

中心城区周边组团发展迅速,其中合心、兰家、英俊、西新等四个周边组团工业企业发展速度尤为突出,已经成为城市发展中重要的轨道客车产业园区、轻工业产业园区以及物流产业园区。

绕城高速公路以内区域随着“退二进三”进程的不断加快,已经逐步演变成为城市生活和服务中心;净月、富锋、兴隆等三个组团分别在长春净月经济开发区、长春汽车产业开发区以及长春经济技术开发区的政策带动下,形成以教育研发、汽车产业、食品加工为主的三大城市组团。

2、城市经济社会发展背景与要求近年来,国家、省级区域发展的宏观背景发生了很大的变化,一系列区域发展战略的制定为城市带来了前所未有的发展机遇。

2007年8月国务院批复的《东北地区振兴规划》、2009年8月国务院批复的《中国图们江区域合作开发规划纲要—以长吉图为开发开放先导区》等为长春市在区域协调、空间结构、产业发展、职能定位等方面提出了新的要求。

同时,伴随东北地区和吉林省中部地区合作的不断增强,必将对长春市的城市结构、交通及基础设施布局等也将产生重大影响。

从经济发展来看,20世纪90年代以来,长春市经济快速发展,区域合作和对外开放力度不断加大。

1995-2009年间,长春市GDP年均增长速度为%,特别是近几年经济总量占全省的比重最高时接近1/2。

经济和产业的快速发展产生了对用地空间的旺盛需求,供需矛盾日渐突出。

与此同时,哈大客运专线、龙嘉国际机场等大型项目建设,对城市发展起到积极促进作用,这些情况均需要对城市总体规划的建设标准和用地布局结构等进行适当的调整。

二、规划重点结合长春城市具体特点和发展中面临的问题,本次规划重点研究东北地区振兴和中国图们江发展战略下的区域协调发展、市域城乡统筹、城市生态安全、城市空间形态与结构等,同时优化综合交通网络系统,完善区域基础设施。

三、规划主要内容1、城市发展目标遵循可持续发展战略,统筹工业化、城镇化、农业现代化发展,增强城市综合辐射能力;转变经济发展方式,持续扩大传统优势产业,发展战略性新兴产业;加大对外开放力度,搭建国际经济、文化交流合作平台,形成区域开发与国际合作的新格局;持续改善民生,完善社会保障体系,保证社会和谐稳定。

规划期末将长春市建设成为经济发达、社会和谐、文化繁荣、科学进步、资源节约、环境优良的绿色宜居城市。

经济发展目标:到2020年,在优化产业结构、转变经济发展方式的基础上,国民经济增长速度年均保持在10%以上,地区生产总值实现1万亿元左右。

其中,第三产业比重达到45%以上,第二产业比重保持在50%左右,第一产业比重调整到5%以下。

社会发展目标:到2020年,城乡差距进一步缩小,人民生活水平不断提高,社会保障体系不断完善,城市安全得到保障,实现和谐社会发展目标。

生态发展目标:到2020年,环境污染、水土流失与生态破坏得到有效控制,城市生态系统实现良性循环。

2、城市性质长春市是吉林省省会,东北地区中心城市之一,我国重要工业基地城市。

3、城市规模2020年长春市域总人口控制在950万人左右,城镇实际居住人口控制在650万人左右,城镇化率约为68%;中心城区实际居住人口控制在425万人左右,中心城区建设用地规模达到445平方公里,人均建设用地105平方米。

4、区域协调发展规划期内,长春市发展将面向东北亚区域,积极融入环渤海经济圈,加快资源要素集聚、产业和科技创新,建设区域性物流和商务服务中心。

贯彻国家振兴东北老工业基地战略,在东北地区“三纵五横”的空间发展框架下,发挥哈大经济带优势,加强与哈尔滨、沈阳、大连等东北大城市间的区域协作,促进沿线城镇发展。

突出长春市在省域发展中的辐射带动作用,贯彻中国图们江区域合作开发战略要求,推进长春、吉林的长吉一体化进程,加快建设长吉国家重点开发区域,沿长吉交通走廊重点打造卡伦湖科技生态区、莲花山生态旅游度假区、龙嘉国际机场临空产业区以及九台新区等空间节点。

5、市域城镇发展走集中城市化道路。

以中心城区发展为重点,促进新型产业向中心城区及周边组团集聚,引导传统产业向外围地区转移,优化中心城区的空间结构,提高对全省城镇的辐射和带动作用。

扩大县(市)城区规模,引导产业向县(市)适度集聚,完善各县(市)与中心城区之间的产业分工体系。

整合现状非农业人口规模小于2000人的建制镇,择优培育重点镇,成为乡村地域的经济增长极。

按照区域统筹、城乡统筹的原则,合理引导市域人口和劳动力分布,优化配置市域发展资源,形成五个城镇等级,其中包括长春中心城区1个特大城市,榆树、农安、德惠、九台4个中等城市,双阳、新立城、奋进、卡伦4个10万至20万人口城镇,米沙子、奢岭、合隆、英俊、西新、城西、合心、兰家8个5万至10万人口城镇以及若干个5万人口以下城镇。

完善市域各级城镇的功能结构,提高整体功能水平,建立中心城市、次中心城市、重点镇、一般镇的城镇职能结构。

中心城市为长春市中心城区及周边组团,加快发展现代服务业、高新技术产业、先进装备制造业。

次中心城市为双阳、榆树、农安、德惠、九台城区,规划承接中心城市传统产业转移。

重点发展农产品深加工、汽车零配件制造、化工、建材、食品等五类产业。

重点镇包括奋进乡、新立城镇、西新镇、劝农山镇、奢岭街道、兰家镇、合心镇、英俊镇、卡伦镇、合隆镇、米沙子镇、五棵树镇等,规划重点镇是城市经济要素转移及扩散的重要空间载体,是城市功能的重要补充。

一般镇以发展农工农贸为主,形成农村地域生产、集散中心。

以快速骨干交通为依托,构建“一核、三轴、多点”的市域城镇空间结构。

其中“一核”为中心城市;“三轴”为以哈大复合交通走廊、珲乌复合交通走廊为主的一级城镇经济发展轴和依托长营高速公路至辽源方向的二级城镇经济发展轴;“多点”为五个次级中心城市。

打破城乡二元结构,把农村建设成为“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的社会主义新农村。

规划通过撤村并点、复垦闲置宅基地等方式,优化农村居民点布局,促进农村居民点集约规模化发展。

中心村人口规模一般不小于1000人,基层村一般不小于300人。

完善农村基础设施网络,实现垃圾无害化处理;加强农村消防设施建设和农村民居的抗震设防工作,提高农村防灾减灾能力;建立符合农村需要的公共服务体系,保护农村自然生态环境。

6、规划区发展规划建立规划区全覆盖的城乡规划编制体系,完善城乡规划管理网络;保护区域生态环境,明确四区划定,构建近域自然生态框架;合理引导区域城镇发展,完善区域交通网络,合理布局区域市政基础设施。

走集中城镇化发展道路,促进和引导产业整合与集中发展,强化区域分工协作与优势互补;重点发展中心城区及周边组团,积极推动新增人口及产业向规划区内城市组团转移和集中。

至2020年,规划区总人口将达到520万人,其中城镇人口约为480万人,城镇化率达到92%。

统筹经济社会、资源和生态环境的协调发展,根据不同区域的发展特征、资源禀赋及生态环境承载能力,按照“一城、一区、十一组团、八城镇”四个层次组织规划区范围内城镇发展空间。

其中“一城”为中心城区,“一区”为双阳城区,“十一组团”为奋进组团、新立城组团、西新组团、城西组团、合心组团、劝农山组团、奢新组团、双营组团、英俊组团、机场组团、兰家组团,“八城镇”为永春镇、乐山镇、新湖镇、玉潭镇、山河街道、太平镇、鹿乡镇、齐家镇。

中心城区以调整优化和提高为主。

持续完善省域政治、文化、经济中心功能,大力发展以高端服务、金融保险和文化旅游为主体的现代服务业,努力培育以高新技术、新能源、生物医药为主的战略性新兴产业,全面提升城市综合职能;持续进行城市新中心培育、城市景观塑造、交通梳理以及基础设施建设,在合理保护的前提下对旧城进行逐步更新。

双阳城区在保护自然生态资源基础上,重点发展居住、旅游、教育、生产型服务、商贸流通等城市职能;建设以山、水、林为特色的生态城区,为城市远景发展的重要预留空间。

按照统筹规划、分类指导、突出重点、示范带动的原则,依托公路和重大基础设施,加快组团建设,提高聚集效益和区域竞争优势,通过合理确定和强化各组团的产业职能,与国家级、省级开发区共同形成分工合理的产业梯次结构。

加快各组团生产、生活服务设施的配套建设,形成相对复合的功能结构,促进职居平衡,缓解区域交通压力。

合理划定用地类型,确定空间管制范围,其中禁建区包括新立城水库及石头口门水库一级水源保护区、齐家地下水源核心区、净月潭国家级重点风景名胜区内生态保护区、自然景观保护区、风景恢复区、吊水壶国家森林公园以及伊通河、饮马河、新凯河及其支流水系、伊通河上下游湿地的生态涵养区、基本农田、已探明的矿产资源富集区和采空区、地质灾害高发区、大型河塘水库、坡度大于25%的山林等;限建区包括新立城水库及石头口门水库等二级水源保护区、准水源保护区、齐家地下水源防护区、军事设施控制区、河流水系两侧的生态敏感区、城市楔形绿地、重大市政廊道以及龙嘉、大房身、大屯等机场净空区;已建区包括中心城区、双阳城区及外围乡镇的所有现状建成区;适建区包括除去上述三类用地以外的所有用地,是安排新增建设用地的主要区域。

主要分布于城市东北部的兴隆山镇、奋进乡;城市西部和西南部的兰家镇、合心镇、城西镇、西新镇;城市东部和东南部的英俊镇、新立城镇、玉潭镇以及双阳区的奢岭镇和新安镇所在的奢新平原区域。

为保证未来城市基础设施建设空间,规划预留三级市政走廊,一级市政走廊位于城市西部和南部,依托跨境输油管线、东北天然气长输主干线、八三输油管线走廊设置,主要敷设大型区域长输管线,控制宽度为1000—2000米;二级市政走廊位于城市北部和绕城高速公路绿化带内,主要敷设城市市政干线系统管线,控制宽度为300—1000米;三级市政走廊位于城市西部,主要结合哈大客运专线和主要区域性铁路、公路设置,重点敷设输入输出连络线,控制宽度为50—300米。

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