桥梁基坑开挖专项施工方案

连盐铁路站前工程LYZQ-Ⅴ标

桥梁基坑开挖专项施工方案

工程名称：跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥

编写单位：中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标工程第一分部

编写人：日期：年月日

审核人：日期：年月日批准人：日期：年月日

中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标工程第一分部

目录

1．工程概况及水文地质情况 (1)

1.1工程简介 (1)

1.2工程地质条件 (1)

1.3水文地质特征 (1)

2.编制说明 (1)

2.1编制依据 (2)

3.编制范围 (2)

4.安全防护措施 (3)

4.1 总原则 (3)

4.2 基坑施工安全防护方法 (3)

4.3 承台基坑施工安全防护措施 (4)

4.4 地下管线防护 (6)

4.5施工人员在既有线旁作业时操作规定： (6)

4.6夜间在既有线旁作业时操作规定： (7)

5.安全保证措施 (7)

6.雨季施工措施 (8)

7.环水保措施 (9)

8.文明施工措施 (10)

桥梁基坑开挖专项安全防护方案

1．工程概况及水文地质情况

1.1工程简介

跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥位于滨海县境内，横跨沙浦河、S327省道、北八滩渠、中八滩渠、沿海高速、调度河、淮河入海道及苏北灌溉总渠，起讫里程为DK167+277.735～

DK179+870.975m，中心里程：DK173+573.905，设计桥长

12.59324km。墩台采用钻孔灌注桩基础，直径有1.0m、1.25m、1.5m、1.8m四种，均为摩擦型灌注桩，桩长42.5m～99m，总桩数3232棵。承台共362个，C40钢筋混凝土17173.4m3，C35钢筋混凝土47166m3；桥台采用双线矩形空心桥台，除2#、3#、168#、169#墩采用双线圆形实体墩外，其余桥墩均采用双线圆端形实体墩。桥墩为实体墩，桥台为空心桥台。

1.2工程地质条件

桥址范围内地势比较平坦，地层主要为软塑-硬塑粉质黏土（黏土）、流塑-软塑淤泥质粉质黏土，中密-密实粉土，中密-密实粉砂等，该场地为Ⅳ类场地，场地适应性较差。工点内特殊岩土主要为松土、松软土。

1.3水文地质特征

桥址区地表水及地下水对钢筋混凝土中钢筋具有氯盐腐蚀性，作用等级为L1。

2.编制说明

2.1编制依据

2.1.1《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）

2.1.2《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ 203-2008）

2.1.3《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-2003/J 286-2004）

2.1.4《新建铁路连云港至盐城线承台及钻孔桩设计参考图》（连盐施桥参07）

2.1.5新建连云港至盐城线跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥施工图及其它相关设计资料。

2.1.6关于印发《中铁十局连盐铁路Ⅴ标工程指挥部工程技术管理办法》(中铁十连盐工[2013]10号)

2.1.7现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。

3.编制范围

本方案编制范围为DK173+573.905跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥，起讫里程为DK167+277.735～DK179+870.975m，设计桥长12.59324km。

对于2、3、12、13、25、91、99、100、108、109、113、121?126、145、183、196?198、206、211?214、218?219、224、232?234、254、266、278、302?303、307、323?324、337、349?351号桥墩承台基础可从基坑底部向上沿边坡直接堆码草袋进行

防护，其中2、3、42、43、68、168、169号桥墩基础采用钢板桩对公路边坡及既有大提进行防护，施工完成后恢复道路及堤坝。200、201、269、270?276号桥墩基础施工采用钢板桩围堰防护，269、271?273施工承台前，需清除规划河底线以上土方；其他陆地上桥梁基础按本方案施工。

4.安全防护措施

4.1 总原则

4.1.1 基坑施工的各项作业必须进行安全技术交底，交底要针对工程特点，具有可操作性。交底双方应履行签字手续。

4.1.2 基坑施工作业人员必须配备安全防护用品，入场前需经过安全教育和培训，合格后方可进入现场施工。

4.2 基坑施工安全防护方法

4.2.1 基坑开挖

4.2.1.1 基坑开挖前确认是否有地下障碍，施工前将地上、地下障碍处理完毕。

4.2.1.2

基坑开挖采用自然边坡时，必须放坡，其各种土质下放坡系数执行《土方与爆破工程施工及验收规范》，雨季施工尚应加大放坡系数.并在坑底设置排水沟和集水井。

4.2.1.3 基坑开挖深度超过2m，必须在临边设护身栏和人员上下坡道和爬梯，护身栏高度大于1.2m，立杆间距小于3m，水平杆设置不少于2道。危险处，夜间应设红色警示灯或警示牌。

4.2.1.4 施工机械进场必须进行验收方可使用，挖土机作业时，不得有人员进入其作业半径内。多台机械作业时，挖土机距离大于10m。挖掘机行走和自卸汽车卸土时不得在架空输电线下工作。遇七级以上大风或雷雨、大雾时各种挖掘机应停止作业，并将臂杆降至30o一40o。

4.2.1.5 在考虑坡顶堆载的条件下，堆载应距离槽边0.8m以上，高度不应大于 1.5m，在未考虑坡顶堆载时，边坡上不得堆物。

4.3 承台基坑施工安全防护措施

1) 开挖前安全准备工作

施工前认真核实地下管线资料，如有地下管线须调查清楚各管线类型、规格、埋深，做好详细的支吊、保护方案，经监理批准后实施管线支吊。开挖前检查施工机械设备是否完好，严禁施工机械带病作业。机械司机持证上岗，严禁酒后作业。施工作业区立施工作业标志牌，危险区设警戒标志。所有施工人员须带安全帽和相关的劳动安全防护用品。

2)排水措施

基坑开挖前应先做好地面排水和基坑内排水工作。地面排水主要是在基坑壁四周设散水坡并在适当的距离设截水沟。如有地表水时，通过挖渠的方式把地表水引开。坑内排水可以在基坑工作面开挖集水井。通过水泵明抽排水保持基坑的土体稳定。

3)开挖方式

承台基础开挖采用人工配合挖掘机开挖，为防止坑壁塌方，开挖时坑壁放坡开挖与设台阶开挖相结合的方式。放坡开挖见放坡开挖坑壁坡度表。

放坡开挖坑壁坡度表

4)坑壁支撑

①挡板支撑

当基坑放坡开挖受场地限制时，可将坑壁挖成垂直的并采用挡板支撑坑壁。挡板支撑支护一般采用横放挡板（图( a ) ）或直立挡板（图( b ) ）挡土，用立柱或横枋、支撑、再加木楔，使之紧贴在坑壁上。

②钢木结合支撑

基坑开挖前，沿基坑四周每隔2m 左右插打工字钢桩至基坑底以下，然后边向下挖土，边在两相邻工字钢桩之间安设水平衬腰梁板或钢板，并用木楔使衬板紧贴坑壁，同时用圆木或钢管作顶撑，在腰梁处将工字钢桩顶紧。较深的基坑可设置多层顶撑。

③土方的堆放与外运

基坑边缘堆置弃土高度不得超过1.5m。弃土必须运至弃土场，严禁随意抛撒。施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。基坑边缘应留有护道和机械作业区间，做到静载距基坑边缘不小于1.0m，动载距基坑边缘不小于2.0m。

5)坑顶栏杆与防护网的围设

基坑开挖深度超过2m，必须在临边设护身栏和人员上下坡道和爬梯，护身栏高度大于1.2m，立杆间距小于3m，水平杆设置不少于2道。在防护栏杆上用红白相间的油漆标记防护，四周用用防护网设帏布，将其牢固稳定的绑在防护栏杆上，并立上安全警示标志，防止掉入基坑的危险。危险处，夜间应设红色警示灯或警示牌。

4.4 地下管线防护

本桥承台基坑开挖前，必须会同设备管理单位查明地下光电缆等设施的准确情况，没有确认安全可靠前，严禁擅自进行开挖施工。如果地下光电缆等设施的情况联合调查后仍不够清楚，则必须在设备管理单位的指导或有设备管理单位采用“人工挖探”的方法，找出所有光电缆并按规定防护后，方可大面积开挖。

基坑开挖前主动联系设备管理单位，地下电缆线产权单位是铁通和移动两家单位。将施工时间、范围提前通知相关设备管理单位，和设备管理单位现场派安全监督把关人员，共同确保光、电缆施工安全。

4.5施工人员在既有线旁作业时操作规定：

1）施工人员禁止翻越栅栏。

2）设专职安全员在现场巡查，发现有安全隐患立即上报，并做出合理的处理意见。

4.6夜间在既有线旁作业时操作规定：

由于距既有线较近，为了保证施工安全，夜间施工时安全员要全程跟踪，若发现问题后，立即停止施工，待危险情况消除后，方可施工。

5.安全保证措施

1）加强施工安全的组织领导，严格落实安全责任制

（1）项目部成立施工安全领导小组，由项目经理（荆永云）任组长，副经理（郑明安）、（王小平）、（郭家政）、工区总工程师（刘锦亭）、安全总监（林景东）任副组长，安质部、工程部、经营部、财务部、物资部、实验室、办公室负责人任组员。办公室设在安全质量部，安质部长任主任。

（2）施工安全领导小组职责

①认真贯彻执行国家有关法律法规和部、局营业线施工及安全管理规章制度，建立健全施工安全保证体系，承担施工安全的主体责任。

②优化施工方案，科学制定施工组织设计、过渡方案和安全保证措施；严格按审定的方案、范围和批准的施工计划组织施工，落实各项施工安全措施。

③施工负责人和有关管理人员必须具备相应的安全生产知识和管理能力，培训合格、持证上岗；严格劳务工、安全员、防护员、带班人员和工班长的管理、培训；经常开展营业线施工安全知识的教育培训，严格施工作业安全控制。

④建立定期施工安全、质量检查分析制度，每日施工有点评，次日施工有预想、有布置、有落实，组织安全生产检查和安全专项整治，强化安全关键和薄弱环节控制，及时消除施工安全隐患，积极开展安全文明标准化工地创建活动，提高安全文明施工自控能力。

⑤建立健全施工安全应急预案，快速处置各类施工事故、险情。

2）建立和完善以经理为首的安全生产领导小组，有组织、有计划地开展安全管理活动。

3）建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。定期检查安全责任落实情况，及时掌握安全生产动态。

（1）项目经理是本管段安全生产管理第一责任人；

（2）各级职能部门的人员在各自工作范围内，对安全生产负责；

（3）全员承担安全生产责任，建立从经理到工人的横向到边、纵向到底、条块结合、环环相扣的安全管理网络，做到安全管理人人承担、人人负责;

4）施工中一切从事生产管理与操作的人员，依照其从事的生产内容，分别通过施工项目安全审查，取得安全操作认可证，持证上岗。特种作业人员，除企业的安全审查，还需按规定参加安全操作规程考核，取得劳动监察部门颁发的《安全操作合格证》。施工现场如出现特种作业无证操作现象，项目经理必须承担管理责任;

5）积极做好安全生产责任落实情况的检查，及时排除不安全因素。

在已查明的管线、电缆径路两侧各1.5米范围内，不得用机械挖掘。挖掘时禁用铁镐和双齿尖耙，要做到逐层轻插浅挖，直至地下管线、电缆暴露。挖出的管线、电缆按照相关专业施工单位监护人员提出的方法进行保护或迁移。

6.雨季施工措施

基础工程雨季施工，要在坑顶外侧预设一道截水沟，防止雨水倒灌；已开挖的基坑槽应及时进行封闭，并配备抽水机排水防止基坑槽被水浸泡。施工时注意防洪措施，备足防洪物资，防止钢筋锈蚀和模板、支架变形、下沉，做好工程材料的管理工作。

1)雨季施工应急措施

雨季来临前期，应做好人员劳动力的准备和安排；平时材料应准备充足并有足够的富余，确保雨季不因材料问题而影响工期。

2)防暴雨措施

接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时，立即停止场内所有混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。

3)雨季防雷措施

项目部管段内变电设备、发电房等处于雷击区的机械设备全部

装设防雷保护设施，防止雷电击毁设备、击伤人员。防雷保护设施应符合有关规定的要求，并定期检查。雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。

7.环水保措施

1）认真执行国家相关环保标准，遵守《环保法》。

2）在施工过程中爱护水源、保护环境，杜绝施工中油污泥浆等污染河水。

3）不向河中倾倒建筑垃圾，施工结束后做到工完场清，及时清除河道中的临时构造物。

4）承台回填施工完毕后，将场内余土平整清理，不要堆弃到红线外农田内。

5）对拌和站及施工现场运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

6）施工时尽量采用低噪声的设备，对噪音超标的工程机械和运输车辆加强维修保养和正常操作，降低噪音。机械车辆途经居住区域时减速慢行，禁鸣喇叭。

7）合理安排施工作业时间，降低夜间车辆出入频率，施工时尽量避免夜间扰民作业。

8.文明施工措施

1）现场临时设施布置符合规定要求，做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。现场标牌等设置齐全，规格统一、内容完善、位置醒目。