海底管道检测技术
海底管道液体运输中的泄漏检测和预警技术研究

海底管道液体运输中的泄漏检测和预警技术研究在海底油气开采过程中,运输海底产油管道液体是一项重要任务。
然而,海底管道在使用过程中存在泄漏的风险,这可能给环境造成严重的污染和损害。
因此,开发高效的泄漏检测和预警技术对于保障海底管道液体运输的安全至关重要。
一、泄漏检测技术1.声学传感技术声学传感器能够监测管道泄漏时产生的声波。
通过布置在管道上的多个传感器,可以实时获取泄漏声音数据,并通过算法分析判断是否发生泄漏。
该技术可以提供高精度的泄漏检测,并能够准确定位泄漏点。
2.光纤传感技术光纤传感技术是一种基于光纤的泄漏检测技术。
通过沿着管道布置光纤传感器,可以实时监测光纤上的压力、温度和应变等参数的变化。
当管道发生泄漏时,泄漏物质会引起光纤传感器上的参数变化,通过分析这些变化可以准确检测泄漏。
3.电化学传感技术电化学传感技术是一种通过检测电化学反应来判断管道是否发生泄漏的技术。
该技术通过在管道上布置电化学传感器,监测管道中的液体化学成分变化。
当管道泄漏时,泄漏物质的化学成分会导致电化学反应的改变,通过分析这些变化可以识别泄漏事件。
二、泄漏预警技术1.数据分析技术通过收集和分析管道监测数据,可以建立泄漏预警模型,及时发现管道泄漏的异常情况。
数据分析技术可以识别出泄漏的特征,预测泄漏的发生概率,并提供预警信息以便采取相应的措施。
2.智能算法技术智能算法技术能够对管道监测数据进行自动处理和分析,识别出泄漏的特征模式。
通过不断的训练和学习,智能算法可以提供更精确的泄漏预警结果,减少误报率,并提高预警准确性。
3.远程监测技术远程监测技术允许操作人员远程监控管道运行状态。
通过使用无线通信技术和远程监测系统,可以实时获取管道的运行数据,并对数据进行分析和处理。
一旦发生泄漏事件,预警系统会及时发送警报,提醒操作人员采取相应的措施。
三、技术的应用前景和挑战1.应用前景随着对海洋油气资源开发的需求不断增加,海底管道液体运输的规模和复杂性也在不断增加。
工程勘察船的水下管线检测技术

工程勘察船的水下管线检测技术随着全球经济的发展和社会进步,海洋工程建设越来越受到重视。
工程勘察船作为一种重要的工具,扮演着在水下进行勘察和测量的重要角色。
在海底管线的布设过程中,水下管线的检测技术起着至关重要的作用。
本文将着重介绍工程勘察船的水下管线检测技术。
水下管线的检测是指对海底水下管道进行定位、检修、监测和评估,以确保管道的安全运营。
这些管道包括油气管道、水道管道、通信电缆等。
在工程勘察船上进行水下管线的检测可以利用多种技术手段和设备进行,其中包括声学测距、超声波检测、磁力检测等。
声学测距是一种常用的水下管线检测技术,通过发送声波信号并测量返回的回波来定位管线。
这种技术具有高精度和适用于大范围管线的特点。
声学测距技术适用于测量沉管、浮管、海底管道的位置和深度,以及管道周围环境的地形和海洋生物的情况。
超声波检测是另一种常用的水下管线检测技术。
通过发送超声波脉冲并测量其返回时间来确定管道的位置和状况。
这种技术主要用于检测管道的腐蚀、裂缝、漏水等问题。
超声波检测技术具有高灵敏度和精确性,可以及时发现管道的问题,并采取相应的措施进行修复和维护。
磁力检测是一种非接触式的水下管线检测技术,它通过检测管道周围的磁场来确定管道的位置和状况。
这种技术适用于检测带有磁性金属的管道,如铁管、钢管等。
磁力检测技术可以检测管道的磁化、变形、磨损等问题,提供参考数据用于管道的维护和管理。
除了以上三种主要的水下管线检测技术之外,还有其他一些辅助手段可以用于管线的检测。
例如,摄像机和探测器可以用于检测管道的内部情况,包括管道的积水、堵塞、异物等。
此外,潮汐观测和海洋生物监测也是水下管线检测的重要内容,可以是通过观测海洋潮汐情况和生物活动的变化来判断管线的状态。
综上所述,工程勘察船的水下管线检测技术是保障海洋工程安全运行的重要手段。
声学测距、超声波检测、磁力检测等技术可以有效定位管线并检测管道的问题。
同时,摄像机、探测器、潮汐观测和海洋生物监测等辅助手段也是水下管线检测中不可或缺的部分。
海底管道内外腐蚀的在线检测技术

海底管道内外腐蚀的在线检测技术摘要:自从我国在1985年修建成首条海底输油管道以来,海底输油管道建设数量呈现逐年递增的形式,到目前为止约建设8000km的海底石油管道。
但由于海底生态环境非常复杂,人类在上海生存活动逐渐频繁,导致海底石油管道经常出现溢油事故;再加上我国海底管道通常建设在20世纪90年代末期,设计使用年限为20年左右,随着时间不断推移,很多管道进入到使用后期,部分石油管道已超过使用年限,无形中提高日常运行风险,一旦海底管道受到损害出现溢油问题,会给相关企业带来巨大经济损失,甚至会影响到海洋的生态环境,产生严重的负面影响。
针对该种情况,工作人员在铺设海底管道后,要全面检测管道性能,掌握管道实际情况,将安全隐患扼杀在摇篮中,保证海底管道能安全运行。
关键词:海底管道;内外腐蚀;在线检测技术引言管道腐蚀指的是管道在运输液体的过程中因为运输物质和管道发生化学反应或别的原因导致的管道老化现象。
管道腐蚀会导致管道材料的破坏、进而造成设备损坏甚至整个管道系统的失效。
管道腐蚀主要是由于管道内运输介质具有一定的腐蚀特性,例如酸性、碱性以及某些盐。
加上外界的温度变化、阳光照射、雨淋等因素,共同造成了管道的腐蚀。
在管道遭受腐蚀之后,造成的损坏极易形成安全隐患并引发事故,据不完全统计,全世界每年因各类腐蚀所造成的的损失占GDP的3%至4%。
如何延缓腐蚀,抵御腐蚀已经成为一个工业生产和运输业的重要课题之一。
1.海底管道内检测技术1.1涡流检测技术这种技术在海底管道检测中,可以对输气或输液管道进行准确检测。
第一,向用于检测的涡流式检测器结构的初级线圈内输入微弱电流,会引发海底管道受到电磁感应后产生涡流,检测人员通过检测次级线圈完成检测任务。
如果管道管壁出现质量问题,初级线圈就会表现出异常磁通量,引发磁力线出现相应变化,次级线圈原有的磁通量平衡状态就会被打破,就会有对应电压产生。
如果管壁存在任何问题,两侧就会维持磁通量平衡,也不会有电压产生。
海底管线测绘的方法与技巧

海底管线测绘的方法与技巧引言:随着能源需求的不断增长,海底油气管线建设变得愈发重要。
然而,海底管线的安装与维护却充满了挑战。
虽然海底管线的设计和施工都非常复杂,但其中最困难的部分之一就是准确测绘海底地形。
本文将介绍海底管线测绘的相关方法和技巧,以帮助读者更好地理解这一领域的挑战和解决方案。
一、海底地形的测量技术1. 多波束测深技术多波束测深技术是一种高精度的海底地形测量方法。
利用多个声波束束测量海底高度,可以确保测量结果的准确性。
该技术广泛应用于海底管线测绘中,能够提供精准的地形数据,帮助设计师规划管线的路径和深度。
2. 侧扫声呐技术侧扫声呐技术是一种通过测量声音的反射来获取海底地形的方法。
它通过将声源安装在船舶侧部,通过接收和分析声音的反射信号来构建地形图。
侧扫声呐技术可以提供高分辨率的地形图像,对于辨识管线附近的障碍物非常有帮助。
二、海底管线测绘中的挑战1. 复杂的海底地形海底地形的复杂性是海底管线的测绘工作中的主要挑战之一。
海底地形中存在着海底山脉、河道、深谷等各种地貌,这些地貌会对管线的建设和维护带来很大的困难。
因此,准确测量海底地形是确保管线安全运行的关键。
2. 水下环境的限制海底管线测绘通常需要在深水或浅水环境中进行。
这些水下环境对测绘设备和技术都提出了一定的要求,例如要求设备具备防水性能、高抗干扰能力以及强大的数据处理能力。
同时,水下环境中的浊度、浪涌和水流等因素也会对测量结果产生干扰,进一步增加了测绘的复杂性。
三、海底管线测绘的技巧1. 提前进行详细的海底地形调查在海底管线的设计和布置之前,进行详细的海底地形调查是必不可少的。
通过使用多种测绘技术,获取尽可能详细的地形数据。
这样可以帮助设计师避免潜在的地形障碍,并规划出最优的管线路径。
2. 选择适当的测深仪器和软件根据所处水深和测量需求选择合适的测深仪器和软件非常重要。
现代测深仪器具备较高的精度和稳定性,并且能够实时获取和处理数据。
管道海底检测方案

管道海底检测方案
背景
近年来,海底油气管道的建设越来越多,管道在使用一段时间
后便难免出现各种问题,其中维修、更新是最为关键的环节。
如何
在管道出现问题时尽可能快速地完成发现和处理,就变得尤为重要。
检测方案
针对现有海底管道维修中存在的问题,制定了以下检测方案:
- ### 高清晰度水下相机检测
通过在管道表面贴上测试标签,借助高清晰度水下相机进行检测。
此项检测可实现各种精度检测,在最短时间内准确发现问题。
- ### 节段管体超声波检测
使用高频率超声波达到检测管道缺陷和腐蚀的作用,数据精度高、速度快、不受污染影响,是海底管道探伤的首选方案。
- ### 导线电阻率检测
利用电导率计测量海水电阻率,判别海水的盐度和温度,查看海水电导率情况,进而判断海水在管道附近的流向、流量等数据变化。
是一种有效的标识海底管道附近水质和环境的方法。
检测结果处理
基于海底管道检测方案,还需要确定如何处理检测结果:
- ### 数据分析
将检测结果数据进行处理和分析,提取关键信息,为实施下一步作出有利决策。
- ### 问题排查
通过定位检测到的问题,确定其影响范围及其等级,分析问题产生的原因、危害及其不良影响,为随后的处理工作提供参考。
- ### 操作计划策划
根据检测结果,制定相应的方案,明确处理方法和具体措施,制定不同阶段的检查时间表和责任人员的职责,并严格执行。
结论
综合以上检测方案和结果处理措施,可快速准确发现管道问题,及时解决,确保海底管道的正常运行和使用。
此管道海底检测方案
对于提高海底管道的运行效率和安全性具有重要意义。
海底管道巡检船的故障诊断和预测技术

海底管道巡检船的故障诊断和预测技术随着全球经济的快速发展,海上油气资源的开发成为各国争相追求的目标。
而海底管道作为连接海上油气生产平台与陆地设施的重要通道,起到了至关重要的作用。
然而,海底管道承受着来自海洋环境的严酷条件,如海流、海床沉积物、海水侵蚀等,这些都会导致海底管道出现各种故障和损坏。
为了保障海底管道的安全运行,减少故障损失,并确保油气资源的顺利开采,海底管道巡检船的故障诊断和预测技术成为一项重要的研究领域和应用方向。
本文将着重探讨海底管道巡检船故障诊断和预测的技术方法和应用现状。
海底管道巡检船是指专门用于巡查和检测海底管道的船舶。
传统的巡检船通常通过人工目视、声学设备等手段来检测管道的运行状态,但这种方法存在着效率低下、工作量大、盲区多等不足之处。
因此,近年来,越来越多的研究者开始探索利用先进的无人机、机器人等技术手段,提高海底管道巡检的效率和准确性。
海底管道巡检船的故障诊断和预测主要包括以下几个方面的技术:1.图像处理和智能识别技术;2.声学信号分析和处理技术;3.数据挖掘和故障预测技术。
首先,利用图像处理和智能识别技术可以实现对海底管道的外部表面进行全面和高效的检测。
通过在巡检船上配备高分辨率的摄像头和图像处理算法,可以实时监测管道表面的破损、腐蚀、裂缝等缺陷。
并利用机器学习算法,可以实现自动化的故障诊断和报警功能,减少人工干预的需求,提高巡检效率。
其次,声学信号分析和处理技术在海底管道故障诊断和预测中也发挥着重要作用。
通过将水下声纳传感器与巡检船相结合,可以获取管道内部声音信号,并进行分析和处理。
例如,声信号的频谱分析可以检测到管道内部的异常振动和漏水声,从而判断管道是否存在潜在故障。
此外,声学成像技术还可以对管道进行三维成像,全面了解管道的内部结构和状况。
最后,数据挖掘和故障预测技术的应用可以提前预测管道的故障风险,实现巡检船的智能化管理和维护。
通过收集、整理和分析历史数据和巡检数据,可以建立起海底管道的故障预测模型,根据管道运行状态和历史故障信息,准确预测管道未来可能出现的故障类型和时间。
海底管道检测与维修技术

应用案例
1、案例一:某跨国石油公司的海底输油管道检测与维修。该公司在运输石 油过程中,海底输油管道出现裂缝,导致石油泄漏。通过采用海底管道检测与维 修技术,发现裂缝位置并进行了及时修复,避免了可能的重大事故。
2、案例二:某地区海底天然气管线检测与维护。在该地区的海底天然气管 线检测中,通过声学原理和摄像技术发现了管线表面存在的腐蚀和凹陷等问题。 针对这些问题,采取了相应的维修措施,如焊接加强、涂层修复等,确保了天然 气的安全运输。
3、环保维修技术:在维修过程中,注重环保和可持续发展,采用环保材料 和工艺,减少对海洋环境的影响。
4、制定统一规范和标准:加强海底管道维修的规范化、标准化建设,制定 统一的维修规范和标准,提高维修的质量和效果。
5、培训和技术交流:加强对海底管道维修人员的培训和技术交流,提高维 修人员的技能水平和专业素质,确保维修工作的顺利进行。
结论
本次演示对深水海底管道维修系统工程应用研究进行了全面分析和探讨。通 过对前沿研究的梳理和评价,结合实际工程背景,制定了相应的维修策略和实施 方案,并对其进行了验证和优化。结果表明,本研究提出的维修策略和实施方案 具有较高的可行性和有效性,管道运行性能得到了显著提升。
然而,深水海底管道维修系统工程仍然面临诸多挑战和技术难点,例如通信 障碍、人员安全等问题。因此,未来需要进一步开展相关研究,探索更高效、智 能、安全的管道维修技术和方法,以保障海洋油气资源的安全稳定开发。
近年来,随着大数据、人工智能等技术的发展,深水海底管道维修系统工程 研究不断取得新的进展。
研究方法
本研究采用理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方法进行。首先,通过 对国内外深水海底管道维修系统工程相关文献的梳理和分析,深入了解该领域的 研究现状和发展趋势。其次,结合实际工程背景,建立深水海底管道维修系统工 程的数学模型,采用数值模拟方法对管道维修过程进行仿真和分析。最后,通过 实验研究对数学模型和仿真结果进行验证和优化。
海底管道气体运输的检测与监测技术

海底管道气体运输的检测与监测技术随着全球能源需求的增长,海底管道作为一种重要的能源运输方式,被广泛应用于石油、天然气等能源的输送。
为了确保海底管道运输的安全和可靠性,需要实时监测和检测管道内气体的情况。
本文将探讨海底管道气体运输的检测与监测技术,包括传感器技术、数据采集与处理技术以及管道运行状态监测技术等。
一、传感器技术1. 压力传感器:海底管道在运输过程中需要承受高压力的气体,因此压力传感器是必不可少的。
压力传感器能够实时感知管道内的气体压力,并将数据传输到监测系统中进行分析和处理。
2. 流量传感器:海底管道气体运输的有效控制离不开准确的流量监测。
流量传感器能够实时监测气体在管道中的流动速度和体积,并提供准确的流量数据。
这些数据对于管道运输的安全控制和优化运营至关重要。
3. 温度传感器:温度是影响海底管道气体运输的重要因素之一。
温度传感器能够测量管道内气体的温度,及时发现异常情况,并采取相应的措施进行调整,以确保管道运输的稳定和安全。
二、数据采集与处理技术1. 数据采集:海底管道气体运输的检测与监测需要大量的数据支持。
为了获取准确、实时的数据,需要采用高效的数据采集技术。
通过合理布设传感器,并利用现代通信技术,可以实现对海底管道内气体数据的实时采集。
2. 数据传输:海底管道位于海底深处,数据传输面临一些困难和挑战。
因此,需要使用适当的技术和设备,如海底光纤通信技术或声波通信技术,以确保传输的稳定性和可靠性。
3. 数据处理:大量的数据需要进行有效的处理和分析,以提取有用的信息并作出相应的决策。
通过采用数据挖掘、机器学习等技术,可以对采集到的海底管道气体数据进行分析,识别潜在的问题和风险,并提供准确的预测和预警。
三、管道运行状态监测技术1. 泄漏检测:泄漏是海底管道运输中的一个常见问题,可能导致严重的环境污染和安全风险。
因此,泄漏检测技术是非常重要的。
通过在管道上部署压力传感器、声音传感器等检测设备,可以及时发现泄漏点,并通过监测系统进行报警和处理。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
7.6.2 管道检测 7.6.2.1 应按照国家有关规定对管道进行检测,并根据检测结 果和管道运行安全状况,合理确定管道检测周期。
7.6.2.2 管道内检测作业单位具有国家安全生产监督管理部门认可的检测 资质。 7.6.2.3 内检测实施过程中应落实以下安全事项:—收发球简的尺寸应满 足内检测器安全运行的技术要求; —管道及其三通、弯头、阀门、运行参数等应满足内检测器的通过要求; —发送管道内检测器前,应对管道进行清管和测径; —内检测器应携带定位跟踪装置。检测器发送前应调试运转正常,投运 期间应进行跟踪和设标。 7.6.2.4 内检测结束后,应根据检测结果,对存在的缺陷进行评估,确定 合理的维修、维护措施,对于影响管道安全的严重缺陷,应立即安排修理。
海底管道检测相关法规及检测技术
2014年12月8日星期一
交流内容
一、海底管道有关法规标准
二、陆地长输油气管道有关法规标准
三、海底管道检测技术与完整性管理
中华人民共和国石油天然气管道保护法
自2010年10月1日起施行
第一条 为了保护石油、天然气管道,保障石油、天然 气输送安全,维护国家能源安全和公共安全,制定本 法。 第二条 中华人民共和国境内输送石油、天然气的管道 的保护,适用本法。 第十六条 管道建设应当遵守法律、行政法规有关建设 工程质量管理的规定。 管道企业应当依照有关法律、行政法规的规定,选择 具备相应资质的勘察、设计、施工、工程监理单位进 行管道建设。 管道的安全保护设施应当与管道主体工程同时设计、 同时施工、同时投入使用。
AQ2012-2007石油天然气安全规程
7 油气管道储运 7.6 管道清管与检测
7.6.1 管道清管 7.6.1.1 管道清管应制定科学合理的清管周期。对于首次清管或较长时间没有 清管的管道,清管前应制定清管方案。 7.6.1.2 对于结蜡严重的原油管道,应在清管前适当提高管道运行温度和输量, 从管道的末端开始逐段清管。
海底管道法规
25号令第八条:生产设施有下列情形之一的,作业者或者承包者应当 及时向海油安办有关分部报告:
(一)更换或者拆卸井上和井下安全阀、火灾及可燃和有毒有害气体探测与 报警系统、消防和救生设备等主要安全设施的; (二)变动应急预案有关内容的; (三)中断采油(气)作业10日以上或者终止采油(气)作业的; (四)改变海底长输油(气)管线原设计用途的; (五)超过海底长输油(气)管线设计允许最大输送量或者输送压力的; (六)海底长输油(气)管线发生严重的损伤、断裂、爆破等事故的; (七)海底长输油(气)管线输送的油(气)发生泄漏导致重大污染事故的; (八)位置失稳、水平或者垂直移动、悬空、沉陷、漂浮等超出海底长输油 (气)管线设计允许偏差值的; (九)介质堵塞造成海底长输油(气)管线停产的; (十) 海底长输油(气)管线需进行大修和改造的; (十一)海底长输油(气)管线安全保护系统(如紧急放空装置、定点截断装 置等)长时间失效的; (十二)其他对安全生产有重大影响的。
中华人民共和国石油天然气管道保护法
管道建设使用的管道产品及其附件的质量,应当符合国家 技术规范的强制性要求。 第十九条 管道建成后应当按照国家有关规定进行竣工验 收。竣工验收应当审查管道是否符合本法规定的管道保护 要求,经验收合格方可正式交付使用。 第二十三条 管道企业应当定期对管道进行检测、维修, 确保其处于良好状态;对管道安全风险较大的区段和场所 应当进行重点监测,采取有效措施防止管道事故的发生。 第六十条 国务院可以根据海上石油、天然气管道的具体 情况,制定海上石油、天然气管道保护的特别规定。
Байду номын сангаас
陆地长输油气管道标准
《石油天然气管道安全规程》
SY 6186-2007
9 检验 9.1 管道运营单位应制定检验计划,并报主管部门备案。 9.2 管道检验分为: a) 外部检验:除日常巡检外,1年至少1次,由运营单位 专业技术人员进行。 b) 全面检验:按有关规定由有资质的单位进行。新建管 道应在技产后3 年内进行首次检验,以后根据检验报告 和管道安全运行状况确定检验周期。 9.3 管道停用1 年后再启用,应进行全面检验及评价。
海底管道法规
海底管道:海洋石油生产设施,设计、建造、安装及生
产的全过程中实施发证检验。
建造检验
定期检验
临时检验
海底管道法规
4号令第二十七条 发证检验机构应当依照有关法律、 行政法规、部门规章和国家标准、行业标准或者作业 者选定的技术标准实施审查、检验,并对审查、检验 结果负责。 作业者选定的技术标准不得低于国家标准和行业标准。
陆地长输油气管道法规
《压力管道定期检验规则-长输(油气)管道》 TSG D7003-2010(不适用于海上)
第三条 管道的定期检验通常包括年度检查、全面检验和合于使 用评价。 (一)年度检查,是指在运行过程中的常规性检查。年度检查 至少每年1次,进行全面检验的年度可以不进行年度检查;年度 检查通常以管道使用单位(以下简称使用单位)长输管道作业 人员进行,也可委托经国家质量监督检验检疫总局(以下简称 国家质检总局)核准,具有 相应资质的检验检测机构(以下简 称检验机构)进行; (二)全面检验,是指按一定的检验周期对在用管道进行基于 风险的检验。新建管道一般于投用后3年内进行首次全面检验, 首次全面检验之后的全面检验周期按照本规则第二十三条确定; 承担全面检验的检验机构,应当经国家质检总局核准,并在核 准的范围内开展工作。
SY/T 10037-2010 《海底管道系统》
2.3.4 整个管道系统中易受损伤的管段以及因海底条件而 会产生大的变化(如管道的支撑与埋设)区域,检测的 时间间隔较短,通常为一年。这些部分通常包括平台安 全区域、航道、近海岸及潮水通道等,其他部分至少应 在五年内检测一次,从而保证整个管道系统在五年内能 进行一次全面检查。 4.1.1 内部腐蚀的检测用以证实管道系统的完整性,如内 部腐蚀对管道承受内、外载荷能力的影响评价等。
陆地长输油气管道法规
《压力管道定期检验规则-长输(油气)管道》 TSG D7003-2010(不适用于海上)
(三)合于使用评价,在全面检验之后进行。合于使用评价包括:对管道进行
的应力分析计算;对危害管道结构完整性的缺陷进行的剩余强度评估与超标缺陷 安全评定:对危害管道安全的主要潜在危险因素进行的管道剩余寿命预测,以及 在一定条件下开展的材料适用性评价。承担合于使用评价的机构(以下简称评价 机构)应当具备国家质检总局核准的合于使用评价资质。 第十六条 检验机构应当根据风险与评估确定的结果,选择合适的全面检验方法。 全面检验方法有内检测、直接检测和耐压(压力)试验,详细内容见附件D。检 验机构也可以选择经过国家质检总局批准的其他检验方法。 第二十六条 使用单位应当将全面检验与合于使用评价结果归档,有条件的应当 将全面检验与合于使用评价结果录入管道地理信息系统(GIS)、管道完整性管 理信息系统(PIMS)
滩(浅)海石油设施检验规程》SY 6500-2010 4.5.2 海底管道 海底管道特别定期检验应按本标准4.4.2的规定的项目 执行外,还 应进行以下项目检验: a)应对管道进行勘察以确定自由悬跨段,如果管线系 埋设,应确 定其裸露段的长度; b)应对管道进行压力试验,如有可能进行下列各项测 定: 1)管道机械损伤情况; 2)涂层的损伤情况; 3)阳极的消耗及其状况; 4)横向和轴向移动趋势。
陆地长输油气管道法规
1、 《石油天然气管道安全监督与管理暂行规定》国家经贸委17号令
第二十九条 石油企业对石油管道设备、设施应当定期检查和维护,使其处于 完好状态。 第三十三条 从事石油管道技术检测检验的单位必须取得国务院石油工业行政 主管部门认定的相应资质,并对其检测检验的结果负责。 石油企业有权选择检测检验单位,任何部门不得为石油企业指定检测检验单 位。 第三十四条,石油管道应当定期进行全面检测,新建石油管道应该在投产后 三年内检测,以后视管道安全状况确定检验周期,最多不得超过八年。 第三十五条,石油企业应当定期对石油管道进行一般性检验,新建管道必须 在一年内检测,以后视管道安全状况每一至三年检测一次。 第三十六条 石油企业对检测不合格或存在隐患的管道路段,应当立即采取维 修等整改措施,以保证管道运行安全。 第三十七条 石油企业应当建立石油管道检测档案,原始数据及数据分析结果 应当妥善保存。
《滩(浅)海石油设施检验规程》SY 6500-2010 4.4.2 海底管道 4.4.2.2 海底管道年度检验应按以下项目检验,确认其处 于有效状态: a)立管支撑构件、螺栓、法兰、连接器的完整性和有效 性; b)立管防护构件的完整性和有效性; c)立管飞溅区的外腐蚀,支撑构件和导向件的夹子里面 以及两种覆层过渡段的外腐蚀情况; d)检查管道防腐系统功能,如必要,可进行电位测量或 进行腐蚀监控; e)对认为厚度可能由于外部或内部腐蚀或磨损而降低的 地方可要求进行壁厚测量,特别注意阀门、弯管、径 缩处的内腐蚀。
海底管道的备案管理:
25号令第五条:海洋石油生产设施应当进行试生产。 作业者或者承包者应当在试生产前45日报生产设施所 在地的海油安办有关分部备案,并提交生产设施试生 产备案申请书、海底长输油(气)管线投用备案申请书 和下列资料:
海底管道法规
海底管道的备案管理:
(一)发证检验机构对生产设施的最终检验证书(或者临时检验证书)和检验报 告; (二)试生产安全保障措施; (三)建设阶段资料登记表; (四)安全设施设计审查合格、设计修改及审查合格的有关文件; (五)施工单位资质证明; (六)施工期间发生的生产安全事故及其他重大工程质量事故情况; (七)生产设施有关证书和文件登记表; (八)生产设施主要技术说明、总体布置图和工艺流程图; (九)生产设施运营的主要负责人和安全生产管理人员安全资格证书; (十)生产设施所属设备的取证分类表及有关证书、证件; (十一)生产设施运营安全手册; (十二)生产设施运营安全应急预案。 生产设施是海底长输油(气)管线的,除提交第一款规定的资料外,还应 当提交海底长输油(气)管线投用备案有关证书和文件登记表及有关证书、文件。