以人为本理念下的人性化市政道路设计探讨
以人为本的市政道路设计相关问题浅析
以人为本的市政道路设计相关问题浅析摘要：在这个阶段，市政道路建设扮演着城市建设非常重要的作用。
在市政道路的设计，一方面，既要满足城市建设的需要，而在另一方面，要满足人们的生活出行需求。
因此，市政道路以人为本的设计也成为人们关注的焦点。
本文主要分析了以人为本的市政道路设计的原理和设计要点以供参考。
关键词：市政道路设计;以人文本;设计要点引言：目前，城市化在我国的发展是越来越深，对市政道路建设的要求更加严格，以及人性化的设计理念被广泛使用。
它能够满足市民对市政道路的要求，全面推进交通运输行业的快速发展。
一、市政道路设计以人为本的原则1、人性化在市政道路的设计，市民出行的个性化需求，应充分考虑到营造市民更加和谐的出行环境。
特别是特殊群体的出行需求，应重视。
在以人为本的理念始终是人性化设计的重要体现。
2、可持续发展在设计的早期阶段，路网的全面研究应进行合理定位的道路网络中道路设计的合理性，并考虑周边地区的道路使用需求。
道路建设应促进周边土地的开发，并确定与基于可持续发展的概念，交通量预测结果相结合的道路断面形式，扩大市政道路的使命寿命。
3、协调的原则在道路的设计，要综合考虑城市功能的多样性和协调。
市政道路发挥在城市建设中，这也表明城市交通发展的基本需求的关键作用。
今天，市政道路建设和交通需求水平仍处于失衡状态。
基于以人为本的理念，协调市政道路和城市规划的设计和施工，并连接与城市的多个功能区域的道路，形成了较完整的道路系统和城市的稳定发展奠定了坚实的基础。
二、“以人为本”的市政道路设计要点1、路权分配设计市政道路的人性化的横截面设计中应充分考虑行人和司机，出行的便利性、舒适性及安全性。
传统的横断面设计侧重于机动车的驾驶需求，而忽略了人们的出行需求。
在横截面的设计，有必要以降低混合的业务和行人提供足够的行车空间。
而综合考虑的道路空间一般情况所占的配套设施，使用各种绿化设施创造公民和谐的邻里环境，避免占用车位非机动车车道，并采取实际措施做分离机动一份好工作和非机动车道为了提供非机动车的通道足够的空间。
市政道路人性化设计探讨
市政道路人性化设计探讨摘要：市政道路是城市生活的重要组成部分，随着城市化水平的不断提高，单纯从使用功能来考虑市政道路设计已不能适应时代要求，在满足传统规范的同时，还应更注重道路的观赏功能、舒适功能、便捷功能等人性化设计需求。
因此市政道路设计中的人性化设计理念显示出愈来愈重要的作用。
本文首先归纳了市政道路人性化设计的目标和原则，然后从市政道路线型设计、横断面设计、道路设施设计、无障碍设计、照明设计和景观设计方面探讨了市政道路人性化设计理念的应用。
关键词：市政道路；人性化；设计；以人为本；无障碍设计abstract: municipal road is an important part of city life, with the continuous improvement of the level of city, from function simply to consider the municipal road design has been unable to meet the requirements of the times, to meet the traditional specification at the same time, should also pay more attention to road ornamental function, functional and comfortable, convenient and user-friendly design demand function. so the humanization design concept of municipal road design display in a more and more important role. this paper first summarizes the municipal road objectives and principles of humanization design, and then from themunicipal road design, cross-sectional design, road facilities design, barrier-free design, lighting design and landscape design of municipal road humanization design concept application.keywords: municipal road; humanization; design;people-oriented; barrier-free design中图分类号： f294.9 文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2013）前言城市规模的不断扩大和功能的不断增多，导致了市政道路现代化交通的变化，这既带来了交通的自由、方便、灵活，但同时也带来了大气污染、交通事故、噪声、交通拥挤等问题。
以人为本的市政道路设计相关问题探讨
以人为本的市政道路设计相关问题探讨摘要：近年来，随着科学技术的发展，人们的生活水平得到了极大的改善，对物质和精神文化也提出了更高的要求，对市政道路的建设要求也越来越高。
因此，在设计市政道路时，要强调改革和创新，深化绿色环保观念，将以人为本作为出发点，从而为人类造福。
本文阐释了以人为本的市政道路设计的意义，并分析了设计的要点，以及设计维护保障措施。
关键词：以人为本；市政道路；设计；措施在城市道路中，人们最为常见的就是市政道路，它是城市建设中一个关键的部分，和人们的生活息息相关。
有效的道路设计不仅要满足人们的日常出行，还要给予人更加舒适的体验。
随着我国经济建设的发展，城市道路建设也不断发展，目前市政道路的建设难以满足人们的需求，因此，在设计时要遵循传统的规范，同时从多角度进行系统考虑，比如审美方面、安全方面。
所以，设计市政道路时，要坚持以人为本的原则，全面考虑各项相关的因素，从而推动城市建设的发展。
一、以人为本的市政道路设计的有效意义在道路交通设计中，市政道路是一项至关重要的工程，它对城市建设的水平产生着直接的影响。
在市政道路设计中坚持以人为本，可以带动区域经济建设和社会建设，提高经济效益和社会效益。
（一）以人为本的市政道路设计有利于促进城市经济的发展目前，随着社会的发展，城市道路越来越便捷，人们可以利用多种交通工具，在便捷的交通的支持下，人们可以自由出行，有利于更加合理利用时间，使人们可以参加更多的活动。
而便捷的交通可以推动区域经济的发展，设计市政道路时，坚持以人为本的原则，从而使其符合人类的要求，因此，有利于带动城市经济的发展。
（二）以人为本的市政道路设计有利于促进社会的和谐稳定以人为本的市政道路秉持人性化的原则，充分考虑到人们的需要，满足人们对市政道路的建设要求，从而为人们提供更加优质的服务，同时，设计市政道路坚持以人为本的理念，也对人们的生产生活产生重要的影响，推动人与人之间的交流，增强人们的认同感和归属感，提高主人翁意识，从而可以为社会的发展贡献出自己的力量，推动建设社会主义和谐社会。
城市道路设计中的人性化考虑
城市道路设计中的人性化考虑在城市的发展进程中，道路如同城市的血管，承载着人们的出行与生活。
而城市道路设计，不仅仅是简单的工程规划，更应充分融入人性化的考虑，以满足人们日益多样化的出行需求，提升城市居民的生活质量。
首先，从行人的角度来看，城市道路设计要保障行人的安全与舒适。
人行道的合理规划是关键。
人行道的宽度应足够宽敞，以避免行人在行走时感到拥挤。
一般来说，商业繁华区域的人行道宽度应适当增加，以容纳更多的行人流量。
同时，人行道的地面材质也至关重要。
应选择防滑、耐磨且具有一定弹性的材料，为行人提供良好的行走体验，特别是在雨雪天气，能有效减少滑倒的风险。
在路口的设计上，要为行人设置足够的过街时间。
很多时候，行人绿灯时间过短，导致老年人、儿童等行动较慢的人群无法及时通过路口，这不仅存在安全隐患，也给行人带来了不便。
此外，设置行人二次过街设施，如安全岛，能让行人在一次绿灯时间内无法完成过街时，在安全岛内等待下一个绿灯，增加了行人过街的安全性。
盲道的设置也是体现人性化的重要方面。
盲道应保持连续、畅通，避免被电线杆、窨井盖等障碍物阻断。
而且，在盲道的起点、终点和转弯处，应设置明显的提示标识，帮助盲人准确判断方向和位置。
对于自行车骑行者来说，城市道路设计也需要给予更多关注。
专用自行车道的建设是必不可少的。
自行车道应与机动车道和人行道明确分隔，避免相互干扰。
自行车道的宽度要适中，既要满足正常骑行的需求，又不能过宽造成空间浪费。
在道路坡度的设计上，要充分考虑骑行的难度。
过大的坡度会让骑行者感到费力，降低骑行的意愿。
同时，合理设置自行车停放设施，如自行车停车架、停车棚等，方便骑行者停放自行车，也有助于规范停车秩序，减少乱停乱放对道路通行的影响。
公共交通也是城市道路设计中需要重点考虑的部分。
公交站点的布局应合理，方便居民乘坐。
站点之间的距离不宜过长或过短，过长会增加居民的步行距离，过短则可能导致公交运行效率低下。
公交港湾的设置能减少公交车停靠时对道路交通的影响，提高道路的通行能力。
以人为本的市政道路设计相关问题研究106
以人为本的市政道路设计相关问题研究摘要：市政道路是我国城市发展必不可少的部分。
不管在我国的哪个城市，市政道路的建设都是非常重要的，它不仅是城市市政工程的重要组成部分，也与居民的生活息息相关。
我国社会主义的发展倡导“以人为本”，再加上人们生活水平的不断提升，市政道路的建设也迎来的新的机遇。
在市政工程中贯穿和落实以人为本的理念，才能满足人们对道路的要求。
本文对以人为本的市政道路设计相关问题进行分析，让市0政道路的设计更加的人性化。
关键词：以人为本；市政道路设计；具体设计；实践体现引言随着我国社会经济的不断发展，我国的市政道路设计已经开始发生变化。
在不断地吸收和学习国外先进市政道路设计理念与方式之后，我国的市政道路的设计质量得到了非常大的提升，同时也有一些显著的成就。
我国当前的市政道路建设早已经抛弃了传统的设计模式，如今的市政道路设计并不是仅仅只考虑能不能跟上时代的脚步这一问题，更重要的是要在传统的设计理念基础上加入道路美学、道路安全以及人文观念等理念，通过对市政道路建设进行全面的考虑和分析，保证市政道路设计的合理化以及人性化，以此提升人们生活的幸福感。
1市政道路设计中以人为本的意义1.1贯彻以人为本的主要观念人们的日常生活中的出行都离不开完善的市政道路系统。
因此在市政道路的建设中应该将以人为本的概念放在首要位置，这也是党的十九大提出的新的要求。
市政道路建设是保证人们正常安全出行的关键，因此对市政道路进行合理的设计，将工程内的各部分充分合理的连贯起来，再贯彻以人为本的理念，才能保证人们的正常出行，并推动社会经济的发展。
1.2以人为本的市政道路设计是促进社会和谐的重要内容社会和谐是每个社会公民的共同愿望，市政道路工程只有贯穿以人文本的理念，让市政道路对人表现出理解、尊重以及关爱，才能将以人为本的理念与人们的日常生活相结合，促进和谐社会的形成，也只有人们的生活环境改变了，才能使社会更加的和谐融洽。
我国之前的普通市政道路设计只是单纯得考虑其功能和需求，施工的过程中也要严格的按照国家的相关规定进行设计。
人性化设计理念在公路设计中的运用
人性化设计理念在公路设计中的运用摘要：公路施工建设是以设计图纸为参考依据的，公路设计方案的科学性和完整程度关系到整个交通行业的发展，因此有关建设单位需要不断改进并强化公路设计的方式方法，寻找公路设计存在的弊端和缺失，有针对性的进行设计方案改动或弥补。
以人为本的设计理念要求公路建设符合人类出行需求，同时不能对环境资源造成恶意损坏和掠夺，充分发挥人与自然、自然与公路相协调的发展优势。
因此，在公路设计过程中，工作人员要深刻体会人性化思想所蕴藏的特质，了解公路设计与人性化思想的融合发展路径，按照以人为本的设计要求，提高公路建设的质量与成效，为公路项目发展升级指明思路。
关键词：人性化设计理念；公路设计；运用1人性化公路设计理念的优势（1）以人为本。
人性化公路设计理念将行人、骑车人、驾车人等不同用户的需求和特点作为设计的出发点和核心，以提高用户的出行舒适度和安全性为首要目标。
（2）提高出行舒适度。
人性化公路设计理念通过改善道路的路面平整度、噪音控制、景观美化等方式，提高用户的出行舒适度。
（3）提高出行安全性。
人性化公路设计理念通过改善道路的交通组织、路口设计、标志标线等方式，提高用户的出行安全性。
2公路设计对人性化思想的实际应用2.1在公路规划中的运用在公路规划部署过程中，要充分了解公路周围的环境状况，整合周围有利资源，提高自然资源的利用效果，把公路设计经济性和实用性优势彻底发挥出来，通过选择最佳设计方案，推动地区经济发展和战略目标实现，增强经济与环境的协调适应能力。
此外，设计人员应根据区域经济发展规划，结合地区经济状况和实际条件，制定出符合区域经济发展的公路建设计划，并以人性化设计为核心思想，积极开展区域经济规划工作，合理利用当地地理优势和自然资源，改善公路建设存在的不足或者缺陷，从而实现经济效益扩大和增加目标。
在进行公路设计与规划时，要加强对周围环境的了解和调查，增强公路设计的合理性和科学性，为公路设计综合化发展指明思路，广大工作人员需要始终坚持以人为本的设计思想，并与当地自然环境和生态资源相结合，合理规划公路用地，加强对耕地资源的保护或开发，切实保障当地农业经济健康发展，维护农民实际收益，把人性化设计思想落到实处。
以人为本的市政道路设计问题分析
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2020.01 |在国家、地方交通运行标准规定得到满足的条件下，提升市政道路人性化水平，让绿色交通要求得到优先满足，让资源根据步行、自行车、公共交通、小汽车的顺序得到有效分配。
2.1.3交叉口设计：在市政道路系统设计中，交叉口设计占有重要地位，交叉口设计形式直接体现了市政道路的人性化水平。
在具体设计工作中，首先，设计工作者应对人行横道进行有效设计，一方面，需要保证人行
[3]郭治中.市政道路设计中以人为本理念的探讨[J].居舍,2019(06):98.
[4]朱春赟.以人为本的市政道路设计问题论述[J].居业,2019(01):35-36.
作者简介
王宝石(1984.08-)男，汉族，甘肃西和，本科，中级工程师，研究方向：道路工程。
48|CHINA HOUSING FACILITIES。
以人为本的市政道路设计策略探究
以人为本的市政道路设计策略探究摘要：随着我国城市基础设施的发展，人们对市政道路的设计要求也越来越高，将以人为本的理念融入到市政道路的设计中对市政道路交通体系的健康发展具有重要意义。
本文先阐述了以人为本的市政道设计的几项原则，分析了市政道路设计的几点要求以及遵循以人为本的市政道路设计需要注意的几点问题。
关键词：电力安全，诚信，文化体系，分析研究引言：道路建设是市政基础设施中的重要组成部分，直接影响人们的生活质量和出行质量，所以在道路规划设计中，要遵循以人为本的设计理念，提升道路设计的水平。
1.以人为本的市政道路设计的原则1.1人性化设计原则以人为本的市政道路规划要求市政道路设计人员在道路规划时充分考虑人们的需求，满足人性化设计的特点，对市政道路进行系统分析合理规划和创新。
除此之外，市政道路还需要考虑不同地区的人群使用道路的特点以进行规划设计，根据人群的特殊需求制定满足特殊人群需求的道路建设。
总的来说，设计人员要纵观全局对城市整体道路的规划、资源的分配进行合理的人性化原则加以设计。
1.2可持续发展的原则市政道路规划需要遵循相关的设计标准以延长道路的实用寿命，促进城市健康可持续的发展。
市政道路实行系统的规划设计，为城市的协调发展充分考虑相关问题。
2.以人为本的市政道路设计的要求2.1市政道路线性设计要求市政道路的线性设计影响着道路的使用寿命和交通状态。
一条优秀的市政线性道路可以给城市的运输提供方便快捷的途径，还可以与道路两侧的自然环境和人工绿植相结合，增加城市的美感，消除旅客的疲劳感。
立足以人为本的市政道路设计要求和生态环境结合的出发点来看，道路的线性设计需要立足道路空间进行多样化组合，且要具有连贯性，市政道路线性主要有平面线形和立面线形，两种线形的组合方式要注意以下几点内容：第一点，要把平曲面线设置在竖曲面顶点前方，在急转弯等位置考虑对驾驶员的引导作用，避免影响驾驶员的视线，充分利用自然地形引导驾驶员行驶。
以人为本理念在城市道路设计中的应用
以人为本理念在城市道路设计中的应用摘要：以人为本发展理念要求在城市道路设计时，把人性化设计理念应用其中，努力为社会群众呈现一个无障碍交通、城市健康发展的生存环境，在满足人们倡导的绿色、安全出行要求同时，也要展现出人文关怀，提高城市群众对道路设计的满意度。
关键词：以人为本理念；城市道路设计；应用引言在当前城市建设快速发展的环境下，在以往城市道路建设中，基础建设比较薄弱，给城市道路设计理念带来一定影响，人们在道路设计中更主张务实，一般会结合人们的出行要求来确定设计方向，缺少对人性化设计思考。
而随着经济形势发展良好，城市道路基础设施建设力度提高，道路设计理念和标准发生变化。
1以人为本设计理念概述在这个比较复杂的交通背景下，城市道路使用强度升高。
机动车成为城市道路的使用主力，是城市道路设计人员重点关注的内容，而对于行人、自行车等弱势交通群体，往往会遭到忽略。
在实际中，道路设计不但要满足人们的日常出行要求，还要思考人们的精神需求。
城市道路自身是人们日常活动中不可或缺的一部分，将会给城市群众生活体验带来直接影响。
因此，在城市道路设计过程中，应充分体现出以人为本思想要求，以更好地满足人们的精神生活要求。
在实际设计中，应从多方面入手，满足不同群体的客观要求，展现城市道路设计价值。
2以人为本理念在城市道路设计中的应用价值2.1美化城市环境美化城市环境作为以人为本设计理念在城市道路设计中最重要的价值，从客观角度来说，道路作为城市建设发展中的重要部分，可以将城市各个功能区域进行连接，因此其自身具有较强的功能性特点。
针对现代城市来说，道路建设不但要满足城市群众日常出行要求，还要符合各个区域功能要求。
通过科学设计，改善城市发展面貌，提升城市美观度，对城市建设发展有着重要意义。
2.2促进经济发展在传统经济管理模式中，城市道路作为经济发展载体，是一个区域优先发展的关键。
随着城市发展规模的扩大，道路在经济建设发展中的价值逐渐凸显。
人性化理念在城市道路设计中的运用
人性化理念在城市道路设计中的运用摘要：随着城市化的加速和汽车数量的不断增加，城市道路设计越来越成为城市规划中一个重要的环节。
然而，过去往往是以车辆为中心进行设计，忽略了行人和自行车等非机动车辆的需求，造成了许多行人和非机动车的安全问题。
因此，逐渐出现了一种新的设计理念，即人性化理念，即以人的需求为出发点，将人的安全和便利放在第一位，将城市道路设计成一个更加人性化的环境空间。
关键词：人性化理念；城市道路；设计运用在人性化理念的设计中，首先要考虑的是机动车与非机动车和行人的分离设置。
因为车辆速度快，对行人和其它非机动车的威胁很大，因此，人性化道路的设计应该将人和车辆的交通分离开来。
可以采用车道和人行道的分离，或是在人行道上设置物理隔离方式来防止汽车侵入，从而减少事故的发生。
一、城市道路设计概述城市道路设计是城市规划中的一个重要环节，涵盖了城市道路的规划、设计和建设等方面。
在城市化进程中，机动车对城市道路的交通需求很大，给城市交通带来了便利，但同时也给行人和非机动车带来了很多安全隐患。
因此，城市道路设计需要更加注重以人为本的理念，保护行人和非机动车辆的安全，创造更加人性化的城市环境。
一般来说，城市道路设计需要从三个方面去考虑：交通组织、道路设计和建设质量、交通设施。
首先，交通组织是城市道路设计中的一个非常重要的因素。
城市道路的系统设计应该是符合交通需求、合理和经济的。
道路的截面形式和道路属性应该与需要进行交通组织的对象相适应。
对于城市中心的道路来说，应该优先考虑步行和非机动车行驶，因为城市中心的交通密度较高，机动车行驶的效率较低，而步行和骑行则更加适合。
此外，应该考虑到人的流动性和便捷性，城市内的道路应该能够使行人和自行车用户等非机动车人群更容易地进行出行。
其次，道路设计、建设质量是城市道路设计中另一个重要的方面。
道路设计、建设质量需要考虑到道路的设计、道路材料、道路施工制度等方面。
城市中心的道路应该选择合适的路面材料和天然材料，以保护行人和非机动车用户的安全。
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是 优秀 线性 设计 的一个 重要 考 虑 因素 。 在设计 过 程 中 ， 应针 对 城市 中 的行人 、
车辆、 环境 、 道 路 等 因素 的 协调 情 况 ， 合理 设 计 出一 个 安 全 、 舒适 和 经 济 的行 驶 路线 。
３ ． ２市政 道路 的 照 明设 计
随着 社 会 经 济 的发展 ， 人 们 生活 条 件 有所 提 高 ， 对 于生 活 环境 和城 市 规 划建 设 的要 求也 不 断提 高 。道 路建 设 往往 是城 市规 划 建设 的一个 重 要 部分 ， 道路
能 与城 市 居 民的 日常 生 活更 为贴 切。 因 此 ， 本 文将 浅谈 在 以人 为本 的理 念 下 ， 对人 性 化 市政道 路 设计 的相 关 方面 进行 探讨 。 关 键字 ： 以人 为本 、 人 性化 、 市政 道 路 、 设计
一、Leabharlann 加入 人性化 元素 的重 要意 义
提供 人 行走 和机 动 车 、 非 机动 车 通行 的公 共 基础设 施 称 为道 路 。 近年来 ，
中应 当做 到符 合 可持 续 发展 观 和 以人 为 本 的设计 理 念 。在 以道 路 安 全 、 交 通 便 利 的前 提 下 ， 满 足 人 们对 城 市 道路 的观 赏 和享 受 ， 为 城市 居 住 人 们创 造 一 个 良好 和谐 的城 市环 境 ， 力求 做到 安 全便 捷与 舒适 美 观 并存 是 人们 对 城市 规
当照 明亮度 适 中 ， 照 射程 度广 泛 时 ， 有利 于 视觉 对周 围环境 做 出正确 的判 断 。 例 如 当老 人 和小 孩 在夜 晚 到街 道 行 走 时 ， 能 为 其 提供 足 够 的 照 明 ， 防 止 因视
划 建 设 的追 求所 在 。所 以 ， 道 路设 计 中结 合 以人 为本 的设计 理 念可 以提 高城 市 的精 神面 貌 ， 促 进 城市 经济 、 环境 的 发展 。
传 统 的观 念上道 路 的无 障碍设 计是 专门为 了残疾 人 的出行 方便 ，但 是在 新概 念 的道路 无障 碍设 计 不仅是 为 了残疾人 的方便 出行 ， 还 是为 了所有 出行者 的出行方 便 。通 常在 无障 碍设计 中把 出行 的人分 为两大类 ： 第 一类 是身体 健康 出行 自如 的人 ；另一类 就是 由于 一些身 体或其 他原 因而行 动不便 的 弱势群体 ，
方面 进行 综 合考 虑 。 在设计 中 ， 灯杆 应根 据 城市 建设 和绿 化 景 观等 限制 ， 采 用 单侧 布 置 、 双侧 布 置 、 双 侧非 对称 布 置或 中心 对称 布 置 等方式 。 市 政道 路 照 明 设计 具 有许 多好 处 。 第一 ， 可 以解决 城市 道 路 中夜 间 的人流 和 车流 负载 问题 ，
市 政 道路 照 明 设计 的设 计要 求 必 须 满 足 电力 规划 规 范 等 国 家现 行 的 有
做到 技术 先 进 、 科 学合 理 、 节 省能 源 。 对 于市 政道 路 照明设 计 ， 应 考 虑 建设 对 于 城市 发 展和 环境 优化 有 着相 关 的联 系 。 目前 ， 越 来越 多 的道 路 建 设 关 标 准 。 灯 光 高度 已经 灯 具仰 詹 等 融 入 了人 性化 元 素 ， 因此 ， 道路 作 为与 人 们生 活居 住 息息 相 关 的一 部 分 ， 建 设 路灯 布置 和设 计 问题 。对 于 路灯 的设 置 应从 灯高 、
３ ． ３市政 道路 的 无障 碍设 计
科 学发 展 观 的核 心 是 以人 为 本 ， 发 展作 为 第 一要 义 ， 利 用 统筹 兼 顾 的根 本方 法 来实 现 全面 的 协调 可持 续 发展 。最 近 准备 发布 最 新 国家 行 业标 准 《 校
园周边道路交通设施设置规范》 与行业标准《 道路交通信号灯设置规范》 ， 规 范 中 明确 规定 要通 过 相应 措施 使 得设 计 更加 人 ｌ 生化 ， 以保 障 安 全 。在 市政 道
舀囝囵 四
规划设计
以人为本理念下 的人性化市政道路设计探讨
摘要： 在 这个 飞速 发 展 的时代 ， 随着 经 济 的不 断 发展 ， 国 家对 于城 市化建 设 逐 渐 重视 起来 。 市 政道 路 是城 市 生 活的 重 要组 成部
分， 要使 城 市的个 性 工作 得 到正 常 的运行 ， 那 么就 要 重视 市政 道路 的设 计 。将 “ 以人 为本 ” 作 为设 计的 基本 理念 ， 加入 人 性化 元 素， 才
二、 以人 为本在 市 政道 路设计 中的意义
２ １以人 为本 设 计可 以促 进 经济 发展 且 更显人 性 化
觉 识 别能 力不 足 而导 致交 通事 故 的发 生 。第 二 、 市 政道 路 照 明设 计本 身 就 体 现 了人性 化设 计 。 因为 合理 的 照明设 施 不仅 可 以给 行驶 车辆 提 供最 基本 的 照 明， 而且 还 可 以为夜 间 的 出行 的行人 给 以光 亮 的环 境 并可 以 给 以一 定 的安 全 感 。行人 可 以借 助照 明设 施 提供 的 光线 通行 ， 也可 以 有效 发 觉 自身 潜在 危 险 及时 自救 。 第三 、 路 灯 的照 明是 一座 城 市 的门 面 ， 一个 辉煌 时 代 的象征 。给以 城市 居住 人 带来 荣耀 和 自豪 感 。合 理优 雅 的路 灯设 计 景象 结 合绿 化 环境 ， 足 以让 城 市更 显 熠熠 生辉 。为人们 创 造一 个 更为 良好 的生 活 居住 环境 。