无锡古运河生态浮岛工程设计方案

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人工浮岛的设计方法

人工浮岛的设计方法

二、人工浮岛介绍
人工浮岛技术的的运用在我国水区,除建立发育良好的水陆交错绿 化带,在水区支流沿岸建立多层次的水生植被绿化带,包括运用人 工浮岛技术,实现长效调控。死水区或滞水区在没有航运要求的河 段可种植漂浮 植物,如凤眼莲、水浮莲、紫萍等,栽种方便,生 长繁殖快,迅速覆 盖水面,净化效果好。漂浮植物发达的根系与 水体接触面积很大,雏形成一道密集的过滤层,当水流经过时,不 溶性胶体会被根系粘刖或吸附而沉降,特别是将其中的有机碎屑沉 降下来。与此同时,附考于根系的细菌体在进入内源生长阶段后会 发生凝集,部分为根系所吸附,部分凝集的菌胶团则使悬浮性的有 机物和新陈代谢产物沉降。水区正在成为新的旅游景点,利用生态 浮岛技术种植供观 赏的花卉,形成相当规模的水上花阂,是一个 经济可行的好办法。既治理了富营养化水体,又美化了环境,还为 游客增加新的景点。 在没有航运要求的水域,利用生态浮岛技术 种植水稻等经济作物,这样就会达到治理和粮食双丰收。
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三是浮岛水下固定设计。人工浮岛的水下固定设计是一个较为重要的设计内容,既要保 证浮岛不被风浪带走,还要保证在水位剧烈变动的情况下,能够缓冲浮岛和浮岛之间的 相互碰撞。水下固定形式常用的有重量式、锚固式等。另外,为缓解因水位变动引起的 浮岛间的相互碰撞,还需在浮岛本体和水下固定端之间设置一个小型的浮子。链接“浮 岛”原本是指由于泥炭层向上浮起作用,使湖岸的植物一部分被切断,漂浮在水面的一 种自然现象。“人工浮岛”是一种象筏子似的人工浮体,在这个人工浮体上可栽植芦苇、 花菖蒲、水生美人蕉等水生植物,可漂浮在水中央,主要用于净化水体,同时还是一道 不错的水上景观。
• 公司始终坚持以市场为导向,以科技为支撑,以效益为中心,以生态建设为前 提,以培育自主特色品牌为核心竟争力,以带动群众致富和壮大地方特色经济 为目标,经过几年的探索与努力,通过规模化生产、集约化经营、高科技品种 研发、全球化国际贸易,把农产业优势与资本运营完美结合起来,产生了巨大 的经济效益、社会效益和生态效益。

无锡伯渎河(锡兴路——312国道)生态设计要点

无锡伯渎河(锡兴路——312国道)生态设计要点

128防洪排水城市道桥与防洪2020年6月第6期D01:10.16799/j.c n k i.csdqyfh.2020.06.040无锡伯渎河(锡兴路一312国道)生态设计要点樊江梅(泛亚景观设计(上海)有限公司,上海市200040)摘要:针对无锡伯渎河一、二期生态设计项目,阐述了项目设计过程中坚持以生态为先、以人为本,同时加载可持续发展和生态功能的设计理念。

关键词:伯渎河;生态设计;运河空间中图分类号:T V85 文献标志码:B文章编号:1009-7716(2020)06-0128-030引言无锡伯渎河位于无锡市新吴区,总面积743 394 m2。

其中,一、二期建设面积为514 125 m2。

为了让运河成为城市生活的生态源头,还原一个全生态的运河滨水空间,并使这个空间成为城市生态的重要节点和景观的主要标志,就需要在绿化设计中根据人们对滨水生活的需求,抓住生态设计这个灵魂。

1崇尚自然、尊重自然1.1在保持原生态的前提下,达到新的良性生态平衡自然河流的存在形式是大自然多种自然力共同作用的结果,其中包括降雨量、地表径流、土壤 的运动、沉积、澄清、波浪以及各种生物的作用。

植 被覆盖率越高,地表径流就越小,同时下渗增多,从而导致地下径流增大,起到保护水土、防止水土流失的作用。

在天然环境中,因为降雨对植被阻力 特性有着较大的影响,在不同植被密度和降雨强度下的水面线变化将随着降雨强度的增大而增大。

这种水流在恒定非均匀流情况下对植被的拖拽力即拉力作用不可小视。

因此在设计时应首先考虑不破坏自然条件,与原有的生态环境相融合,在新的环境条件下尽快到达自然的排水系统是最经济有效的水体形式,按原有的流向及岸线设计水体,保持两岸良好的自然植被生境。

1.2进行适度的人工干预,梳理河道的边界轮廓原来的河道杂草丛生,树形不佳,缺乏人们可浸入的载体。

在项目设计过程中,通过清除杂草和收稿 2020-01-10作者简介:樊江梅(1977—),女,本科,设计师,技术总监,从事景观规划设计工作。

水清 岸绿 景美 人乐——无锡环城古运河风貌带综合整治绘就新画卷

水清 岸绿 景美 人乐——无锡环城古运河风貌带综合整治绘就新画卷

水清岸绿景美人乐——无锡环城古运河风貌带综合整治绘
就新画卷
佚名
【期刊名称】《群众》
【年(卷),期】2011(000)009
【摘要】无锡环城古运河风貌带综合整治项目自黄埠墩起至南长桥,全长11公里,整治范围153万平方米,建设面积36万平方米,总投资28亿元。

整治内容包括清淤、截污、驳岸整修、亲水步道构建、危旧房改造、两岸绿化亮化、历史文化遗迹逮存保护与修复、旅游开发和服务配套设施建设等子项目。

【总页数】1页(PF0004-F0004)
【正文语种】中文
【中图分类】F299.277.4
【相关文献】
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水样本” [J],
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古运河改道土方处理方案

古运河改道土方处理方案

古运河改道土方处理方案指导老师: 陈浩组员: 胡笳(组长) 吕志翔余超(监督员) 鞠欣渊徐俊(宣传员) 朱佳研(记录员,资料员)引言:中国是一个正在飞速发展的国家,中国在发展的过程中难免面临诸多困难,特别是在城市化进程中,由于历史、技术等等客观因素导致了城市规划存在一些不合理。

如何处理乃至解决这一问题是中国很多城市将要面对的。

江苏省常州市在此方面高瞻远瞩,针对现状中的不足之处提出了各种整治方案。

作为常州市民中普通的一员我们应该积极地投身到城市建设中去,并且拥有高度的责任心,在如何高质高量地完成建设任务,如何在物质文明建设的同时兼顾精神文明建设上发挥主人翁的意识给予政府合理的建议。

背景:古老的京杭大运河是我国劳动人民智慧和辛劳的结晶。

它在历史上在东南沿海经济的繁荣做出不可或缺的作用。

但是由于运河(尤其是常州市区段)泥沙淤积,桥梁净空不够等特性,制约了船舶的通行速度和航道的通过能力。

考虑到常州段运河不能适应大型化船舶的航行,2003年结合环境保护和城市建设的需要,市委市政府作出了提前实施运河改线工程的重大决策。

运河新河道全长26.086公里开挖土方量巨大,特别是非适用土的出路是制约工程进度的重要因素。

淹城遗址是常州及至全省的重要文化遗产,它展现了我国悠久的古代文明和灿烂的古代文化。

但是由于人们对遗址的投资不够,开发不足和其本身特性不符合现代人娱乐观念,导致淹城遗址并没有实现它应有的价值。

这无疑是对淹城遗址这一文化,经济资源的一种浪费。

方案概要:利用运河改道所开挖土方运至淹城附近并在淹城外护城河之外起仿一道古城墙。

从而达到运河改道工程进度,弘扬国古代文化,保护环境,繁荣地区经济等作用。

方案细则:一、投资待估。

二、土方新运河全长26.086公里,航道口宽90米,底宽45米,最小水深2.5米,开挖土方1876万方。

其中非适用土800万方。

仅在运河东段和湖塘东部的洼地可处理一部分(可见:按原来方案需征地堆放,耗资大,加上市区周边用土本来就紧张,像这样土地用于堆放土方是十分浪费的)。

文化可持续视野下无锡古运河滨水景观规划构想

文化可持续视野下无锡古运河滨水景观规划构想

文化可持续视野下无锡古运河滨水景观规划构想
陈凌峰
【期刊名称】《江南论坛》
【年(卷),期】2012(000)010
【摘要】无锡是一座典型的因运河而兴盛富饶的城市,城市的建设、发展、变迁都与运河息息相关,运河已成为城市肌理的重要一部分。

悠久的历史沉淀,在无锡老城区留下了丰富的物质和精神文化遗产。

但在当前背景下,大运河沿岸的社会、文化资源与城区发展面临着严峻的矛盾。

【总页数】3页(P22-24)
【作者】陈凌峰
【作者单位】华南农业大学
【正文语种】中文
【中图分类】F299.275.2
【相关文献】
1.基于文化景观视野下的社旗潘河、赵河滨水城市设计研究 [J], 赵晓璐;陈孟曦;曹珊
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4.可持续发展理念下对城市滨水区文化景观研究--以桂林市滨江北路滨水区为例
[J], 张琳; 冯治宇; 冯思豫; 朱文霜
5.茶文化视野下的乡村旅游景观规划建设 [J], 肖黎
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无锡古运河清明桥历史街区保护与更新

无锡古运河清明桥历史街区保护与更新

2012年第11期/随着城市化进程加快,大规模的旧城改造和再开发活动,使城市再生成为我国城市化的趋势,各大城市都将不可避免地踏上城市再生之路。

走城市再生之路,辩证地看待城市历史街区保护与开发的关系,并通过对街区功能的再生和环境品质的提升等方式,积极推进街区振兴,是历史街区内涵型、质量型建设的必然选择。

无锡“南长古运河片区”概念规划,探索了清名桥沿河历史街区与周边地段的整体发展策略和更新改造思路,是基于城市再生理念的历史街区保护与更新。

清明桥历史文化街区保护与更新的必要性1.古运河清明桥现状古运河清明桥是无锡著名的水弄堂,曾经是无锡商业经济的重心,街区保留了大量传统的建筑形态、空间分布和人文习俗。

街区周边的“南长古运河片区”是无锡人口较为密集的老城区之一,其间有解放后兴建的一大批质量欠佳的工人新村和亟待改造的工厂区,与毗邻的中心区、新区相比,呈现出建筑杂乱、整体环境破旧的景象。

一些单位长期占用文保建筑,大量临时建筑、违章建筑“见缝插针”,形成了棚房包围古建的现象,造成了该地区衰退。

因此,使历史街区功能再生,并以此带动整个古运河片区的更新改造及整体的发展,已成为增强城市活力、营造城市魅力的需要。

2.历史文化街区保护与更新的动因南禅寺街区文化缺失、转型滞后,某些地段在交通高峰期经常不通畅、环境脏乱、户外广告设置混乱、消防安全隐患多等问题,已严重制约了提升该地区文化品位和商业品位;公共建筑档次较低,缺乏社区基础服务设施,公共绿地和体育健身场所缺乏,街道环境卫生状况较差,随着城市布局调整和发展转型,现有的业态和发展环境已显露“窘况”。

清明桥历史文化街区更新与保护的基本原则1.保持传统街巷与水弄堂式建筑的空间肌理历史街区不仅仅是若干古建筑的聚合,而且是若干要素组成的人文环境。

在不同的历史街区,这些要素所占的权值不尽相同,但总体上差别不大。

清明桥历史文化街区,首先要保护的是水弄堂式的街区肌理,主要包括街巷格局、空间形态、历史名称、重要标志物和景观画面等;其次,要保护梧桐林荫道、青水砖瓦的风貌基调,主要包括建筑尺度、色调、各时期的建筑风格、装饰、绿化、道路铺装等。

无锡新运河的开挖及其影响

无锡新运河的开挖及其影响无锡,一个美丽的城市,曾以鱼米之乡而闻名于世,而新运河的开挖,更是让这座城市焕发出新的活力。

新运河的开挖,不仅仅是一项交通建设项目,更是对城市发展的重大影响。

本文将探讨无锡新运河的开挖及其影响。

一、新运河的开挖无锡新运河的开挖始于20世纪初,当时,无锡市政府为了加强城市的水路交通,提高城市的综合交通能力,提出了新运河的开挖计划。

经过多年的筹备和规划,新运河的开挖工程于19XX年正式启动。

新运河的开挖工程,涉及到大量的土地征用、工程建设等方面,为了确保工程顺利进行,无锡市政府高度重视,先后组织了数百名工程技术人员和数千名工人,投入到了新运河的开挖工程之中。

在全社会的热情参与下,新运河的开挖工程迅速展开,并在短短数年之内完成。

新运河的开挖工程主要包括了河道的开挖、岸堤的修筑、桥梁的架设等一系列工程。

河道的开挖,是整个工程的核心环节,需要大型挖掘机和铲车等设备,开挖出一个宽阔的水道。

而岸堤的修筑,则是为了保护河道的稳定,需要大量的水泥、砖石等建材,修筑出坚固耐用的岸堤。

而桥梁的架设,则是为了方便城市的交通,需要设计合理的桥梁结构,并且进行精密的施工。

新运河的开挖工程,不仅在工程技术上取得了丰硕的成果,更为无锡市的交通发展和经济发展做出了巨大的贡献。

新运河的开挖,对无锡市的经济、文化、旅游等方面都产生了深远的影响。

在经济方面,新运河的开挖,推动了无锡市的城市建设和产业发展。

通过新运河,无锡市与周边城市的货物和人流交换更加便利,为城市的经济发展和产业升级提供了有力的支撑。

新运河也为城市的商贸发展和物流配送提供了便捷的条件,提高了城市的整体竞争力。

在文化方面,新运河的开挖,为无锡市衍生了丰富多彩的文化活动。

新运河两岸,成为了无锡市民休闲娱乐的好去处,市政府也不断举办各类文化活动,如江南水乡文化节、舟楫艺术展等,吸引了众多游客前来观光游览,提升了无锡市的知名度和影响力。

在旅游方面,新运河的开挖也为无锡市的旅游业带来了新的机遇和挑战。

大运河功能区规划方案设计

大运河功能区规划方案设计简介大运河,是中国历史上最为重要的水利工程之一,也是世界上规模最大、保存最为完整的运河,被誉为人类智慧的杰作。

大运河横穿中国东部,连接京杭大运河和盐运河,全长1794公里,沿线经过北京、天津、河北、山东、江苏、浙江和安徽等七个省市。

为了充分发挥大运河的功能和价值,我们制定了大运河功能区规划方案,以实现可持续发展和优化利用大运河资源的目标。

规划目标本规划的主要目标是通过科学规划和合理管理,实现以下目标:1. 保护和修复大运河的生态环境,提升水质和水生态系统的健康状况;2. 利用大运河资源,推动经济发展和旅游业的繁荣;3. 试点创新,鼓励文化创意产业的发展;4. 改善运河沿线居民的生活条件和社会福利。

规划内容生态环境保护和修复1. 实施水污染防治措施,加强大运河水域治理,提高水质标准,保护水生态系统的健康;2. 修复大运河两岸的湿地和植被,恢复生态功能,增加生物多样性;3. 加强大运河流域的土地利用规划和管理,推动农业可持续发展,减少农业污染。

经济发展和旅游业繁荣1. 在大运河沿线设立经济发展区,吸引投资和企业入驻,推动产业升级和贸易活动;2. 开发大运河旅游资源,打造国内外知名的旅游目的地,提高旅游业的质量和服务水平;3. 建设便捷的交通网络,提升大运河的运输能力和物流服务水平。

文化创意产业发展1. 保护和修复大运河的文物古迹,丰富大运河的历史文化内涵;2. 建设文化创意产业园区,支持创意企业的发展和创新;3. 举办大运河文化艺术节等文化活动,促进文化交流和文艺创作。

社会福利改进1. 改善大运河沿线居民的基础设施条件,提升居住环境品质;2. 完善大运河沿线的教育和医疗资源,提供优质的教育和医疗服务;3. 加强社会保障和福利体系建设,提高居民的生活保障水平。

实施方案为了实现以上规划目标,我们将采取以下几项实施方案:1. 成立大运河功能区规划管理机构,负责规划的实施和管理工作;2. 制定相关政策和法规,明确各方责任和义务;3. 集中投资,加大资金的引入和使用,优先发展环境友好型产业;4. 引导民间资本参与,推动公私合作,共同推进大运河功能区的发展;5. 加强国际合作,借鉴国际先进经验和技术,提升大运河的国际影响力。

京杭运河湖西航道双浮吊整体吊装钢桁架施工方案及关键技术要点

京杭运河湖西航道双浮吊整体吊装钢桁架施工方案及关键技术要点◎ 熊瑞 赵晓 中交水运规划设计院有限公司摘 要:本文以京杭运河湖西航道(二级坝~苏鲁界)改造工程桥梁工程高楼桥主桥钢桁架整体吊装施工为例,从吊装方案的选择、吊装施工工艺、吊装转体的步骤以及相关施工技术的控制措施等方面,介绍了在航道短时间禁航条件下,双浮式吊船整体吊装590.142t钢桁架的施工工艺。

《双浮吊整体吊装钢桁架施工方案及关键技术要点》结合工程实例进行了总结,以供今后同类桥梁工程施工参考。

关键词:钢桁架;双浮吊;整体吊装钢桁架桥梁安装现阶段主要采用拖挂法、吊装法、支架法或两种方法混合使用,由于京杭运河的特殊性,施工的同时必须保证通航船舶的安全,减少对通航船舶的影响,钢桁梁现场拼装完成后整体吊装施工不仅能保证自身的拼装质量,加快施工进度,同时也节约了施工成本,双机抬升吊装也能将通航影响降低到最低限度,同时,钢桁架桥梁在安装过程中还能起到良好的施工效果。

结合高楼桥施工实例,分析应用当前内河航道双浮吊整体吊装钢桁架施工是航道桥梁架设的重要方法。

双机抬吊法是结构安装中经常采用的一种非常重要的吊装方法,当出现以下情况时,就需要考虑采用双机抬起法:当结构件的重量超过一台吊车的额定吊装能力时,采用双机抬吊法吊装是一种非常重要的吊装方法之一;在结构件外形尺寸较大的情况下,使用单机作业,虽然一台起重机械的额定起重量可以满足需要,但由于起重高度或起吊幅度受到限制,构造件翻起或立起吊装[1]。

1.项目概述高楼桥主桥上部采用下承式钢桁架结构形式,主桁架采用华伦式三角杆件体系,主梁长100m,计算跨径98.3m,桁架总高15.0m,桥梁总宽11.0m,最高通航水位35.8m,航道净空7m,航道宽70m,桥上最大纵坡2.48%,主桥桁梁结构构件采用节点外全焊接连接方式,纵向连接系设计,桥架上平面设纵向连接系,十字式腹杆体系,结构采用华伦式三角杆件体系,上平联横撑采用箱形杆件,包括宽400mm、厚20mm的面板和700m m的截面高度以及16m m的腹板;斜杆截面呈工字型,其中翼缘板宽400mm、厚20mm、截面高度400mm、腹板厚度14mm。

一种生态型人工浮岛的设计

1概述人工浮岛技术是一种原位水体生态修复技术,自1987年德国BESTMAN公司提出以来,在不到30年的时间里就已经在中国、日本和欧洲许多国家和地区成功应用于水体富营养化的污染控制和生态修复方面。

人工浮岛具有构建灵活、运行费用低、易维护等特点,受到了越来越广泛的研究,其形态也由最初单纯植物浮床发展为加入组合填料的立体浮岛。

其工作原理主要是通过植物摄取、微生物的代谢转化以及填料的吸附共沉淀作用去除水中的、引入人工浮岛技术进入水产养殖的水体,能有效的帮助吸收养殖水体中的富营养元素,减缓养殖水体的污染,改善养殖水体环境,同时能有效地推进水产养殖的生态发展。

正是在此背景下,本课题根据养殖池塘的具体情况,开展生态环保型人工浮岛设计。

1.1设计目的水产养殖业是国民经济发展的支柱产业之一,发展水产养殖业可以提高农民收入,改善人民群众生活水平和提高人民生活质量。

但由于人类对水体的不合理的开发利用,产生了一系列环境污染问题,其中养殖水体水污染问题尤为突出。

成为制约水产养殖业可持续发展的主要因素之一。

人工浮岛技术是当前广泛采用的一项水体处理修复技术,与传统污水处理方法相比,该技术是一种生态技术,效果良好,具有无二次污染,造价低廉且易于组装等特性,故拟开展生态环保型人工浮岛设计,帮助解决养殖环境污染问题和提高农民收入。

1.2设计要求浮岛设计要求具有创新性,浮岛主体取材易得、制作工艺简洁、净水效果高效和能增加经济收入。

2设计原则与内容2.1设计原则浮岛整体设计需要考虑设计的社会性、生态性和经济性,考虑浮岛和环境、生态效益与经济效益、去污效果与养殖功能等的平衡关系。

所以设计遵循资源经济原则、处理高效原则和简洁易行原则。

①资源经济原则。

以资源的节约为出发点选材,考虑原材料的资源再利用和尽量不造成二次污染,充分发挥资源的价值。

立足在农民可承受的经济投入是有限度的角度思考,设计中尽力减少如选材、资源易得等成本投入,降低经济要求,同时考虑在浮岛上种植经济作物以增加收入。

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word文档 可自由复制编辑 无锡古运河生态浮岛工程设计方案 word文档 可自由复制编辑 目录 第一章 总论 .......................................................... 1 1、项目简介 ............................................ 1 2、设计依据 ............................................ 3 3、设计原则 ............................................ 3

第二章 工程设计方案 ................................................ 4

1、设计目标 ............................................ 4 2、技术介绍 ............................................ 4 3、亮坝桥段生态浮岛设计 ................................. 5 4、江尖桥段生态浮岛设计 ................................. 5 5、使用的水生植物 ...................................... 6

第三章 生态浮岛安装与运行 ........................................ 9

第四章 维护与管理................................................. 12 第五章 工程案例展示 .............................................. 14 第六章 工程造价 ................................................... 18 word文档 可自由复制编辑

第一章 总论 1、项目简介 无锡古运河是京杭大运河的一段,它北接长江,南达太湖,全长四十多公里,纵贯无锡城区。无锡古运河的历史可以追溯到商末,三千年前,周太王长子泰泊在梅里建勾吴国,为了灌溉和排洪的需要,就率领民众开凿了伯渎河。历史上吴王阖闾功楚,夫差北上伐齐,都曾通过这条河。可见这条河当时不仅是在交通和农业灌溉上发挥着重要作用,而且在军事上也起着重要的作用。这条河不仅是无锡最早的人工河,应该说也是人类历史上最早的运河了。现在无锡人叫伯渎河,也叫伯渎港,经梅村可到常熟。如今,这条河虽然已经失去了它往日的重要作用,但悠悠河水,凝聚了无锡三千年风风雨雨的历史,交织着水乡河古朴醇厚的民风民俗。 本项目全长约450米,根据生态浮岛设置段及地形,分为两大部分,第一段从通汇桥到亮坝桥长约250米,河宽约34米;第二段从江尖大桥到古建筑长约200米,河宽约125米。 word文档 可自由复制编辑

无锡亮坝桥段

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2、设计依据 1、项目相关方提供的数据、制定的地段等原始设计资料; 2、《中华人民共和国环境保护法》,1989年12月; 3、《建设项目环境保护管理办法》,1986年3月; 4、《环境工程手册》;

3、设计原则 (1)因地制宜、适地适种原则 因地制宜、适地适种的含义有三点:一是要遵循植物地带性规律,按照当地的气候特征和水质特性选择物种,尽量选择适合当地气候及水质条件的植物。二是要考虑到后期管护的问题,选择抗逆性强、自我繁殖和更新能力强的物种作为建群种。 (2)生物多样性原则 生物多样性原则是生态恢复中的最重要的原理之一。 初期建植的物种作为先锋种,先达到覆盖地表、为整个生态系统恢复创造条件的目的,然后经过自然竞争淘汰,最终逐渐地形成适合于当地地带性特征植物群落。 (3)美化景观原则 要考虑水域生态恢复的景观效果。利用植物的形状、颜色、花期、绿期、空间布局等特点,使生态浮岛景观与周围环境相融合,融入自然并成为自然生态的有机组成部分。 word文档 可自由复制编辑

第二章 工程设计方案 1、设计目标 (1)滨水景观建设与工业遗产保护相结合,打造文化休闲中心,提升城市品位。 (2)恢复河道生态自然景观,为市民提供滨水活动场所和亲水机会突出沿河湿地的景观特色,强化夏秋两季的植物景观效果。 (3)滨水景观建设与周围环境相融合,突出河流及滨河绿带的自然野趣。

2、技术介绍 采用生态技术对河道湖泊进行水质恢复是一种经济而有效的生态途径,目前在国内经济发达地区已经被广泛应用。生态技术也就是我们常说的人工湿地、生物浮岛,它包括微生物、水生植物、水生动物等组成的生态平衡系统。城镇河道、湖泊由于空间和水位变化的限制,湿地技术的应用受到很大的影响。而人工生物浮岛作为一项新兴技术,不受水位变化的影响,维护管理方便。现在,生态浮岛因具有净化水质、创造生物的生息空间、改善景观、消波等综合性功能,在水位波动大的水库或因波浪的原因,难以恢复岸边水生植物带的湖沼或是在有景观要求的湖泊、河道等封闭性水域得到广泛的应用。 word文档 可自由复制编辑

3、亮坝桥段生态浮岛设计 甲方要求分三段来做,可设计为从通汇桥桥墩至亲水平台为第一段;亲水平台对应水域为中段;亲水平台至亮坝桥为第三段。每段浮床规格为:40m×10m。即浮床总建设面积为1200平米。

4、江尖桥段生态浮岛设计 从江尖桥桥墩到绿色古建筑可设计成15—20个浮床单元,每个浮床单元面积不低于100平方米。浮床造型可拼装成正方形、菱形、圆形等不同形状,每个单元栽植一个品种,浮床可任意组合排列。

通汇桥 亲水平台

亮坝桥 word文档 可自由复制编辑 5、使用的水生植物 千屈菜:千屈菜科千屈菜属。多年生挺水草本植物。夏秋开花。自然种生长于沼泽地、沟渠边或滩涂上。喜光、湿润、通风良好的环境,耐盐碱,在肥沃、疏松的土壤中生长效果更好。喜温暖及光照充足,通风好的环境,喜水湿,我国南北各地均有野生,多生长在沼泽地、水旁湿地和河边、沟边。现各地广泛栽培。比较耐寒,在我国南北各地均可露地越冬。在浅水中栽培长势最好,也可旱地栽培。对土壤要求不严,在土质肥沃的塘泥基质中花艳,长势强壮。

江尖桥 江尖桥桥

绿色古建筑 word文档 可自由复制编辑 鸢尾:多年生草本。叶灰绿色,剑形或条形,顶端长渐尖。花茎中空,光滑,花深紫色或蓝紫色,具暗紫色及白色斑纹。蒴果柱状长椭圆形,种子红褐色。花期5~7月,果期8~10月。分布:产于四川、云南、西藏等地,生于海拔2700~3100米的水沟旁湿地或林缘草地。 word文档 可自由复制编辑

黄菖蒲:多年水生草本植物,适应性强,喜光耐半阴,耐旱也耐湿,砂壤土及粘土都能生长,喜水湿,常在水畔或浅水中生长。[1]生长适温15--30℃,温度降至10℃以下停止生长。在北京地区,冬季地上部分枯死,根茎地下越冬,极其耐寒。原产于南欧、西亚及北非等地,当前世界各地都有引种。云南省有些园圃中引种;中国各地引种栽培,喜生于河湖沿岸的湿地或沼泽地上生长。 word文档 可自由复制编辑

第三章 生态浮岛安装与运行 3.1以竹木结构为载体的人工浮床 我们曾在苏州、杭州、上海、河南长垣县、河北魏县、沧州等地采用上述施工方法取得很好效果,也获得甲方好评,其特点是:成本造价相对较低,无污染、植物群落茂盛;但缺点是应用材料多,需很大场地堆放原材料,还需宽敞的组装地点。费工、费时,而且浮床浮力小(见下图)。 word文档 可自由复制编辑

说明;PVC管材或竹子选用直径10-12厘米搭建,采用21股以上聚乙烯绳的网片上下覆盖,(下网片网眼为3-5公分,上网片网眼为10公分,目的防止浮水植物飘移。)浮床载体示意图(见下图)。 word文档 可自由复制编辑 3.2以高密度聚苯乙烯泡沫板为载体的浮床

浮床载体为错位齿合结构的高密度聚苯乙烯泡沫板。其特点:浮力强、寿命长(7—10年)、无污染、易拼装、价位合理。规格:单个苯板1米*1米*0.14米(厚),每平方米16个种植穴,穴孔直径16厘米(见下图)。 word文档 可自由复制编辑

4、水生植物栽植过程

①去除土壤介质 ②整理成可入杯状 ③于阴凉处适应2天 ④小苗置于单位槽中 第四章 维护与管理 (1)生长势:生长势强,生长量达到该种类该规格的平均年生长word文档 可自由复制编辑

量;枝叶健壮,枝多叶茂,叶色鲜艳,下部不光秃,无枯枝残叶,植株基本整齐。 (2)灌溉、施肥:根据植物的生长和开花特性进行合理灌溉和施肥。在雨水缺少的季节,每天的淋水量要稍大于该种类该规格的蒸腾量。一般在每年春、秋季重点施肥2-3次,花芽分化后必须适当追施磷、钾肥以使花多色艳花期长。肥料不能裸露,可采用水施方法。 (3)补植、改植:及时清理死苗,一周内补植同原来的种类一样并力求规格与原来植株接近,以保证优良的景观效果。补植要按照种植规范进行,施足基肥并加强淋水等保养措施,保证成活率达。 (4)病虫害防治:及时做好病虫害的防治工作,以防为主,精心管养,使植物增强抗病虫能力,经常检查,早发现早处理。采取综合防治、化学防治、物理人工防治和生物防治等方法防止病虫害蔓延和影响植物生长。

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