行车工培训讲义

2、行车工安全操作基本知识
1.行车工岗位责任制 ①行车工应经过一定的时间的训练，了解所驾驶行车 的结构、性能，经应知应会考试合格后持有安全生产 监督局核发的IS卡才能独立操作。 ②必须严格执行各项规章制度。 ③严守工作岗位，不无故擅自离开行车。 ④密切注意行车的运行情况，如发现设备、机件有异 常现象或故障、应设法及进排除后再使用，严禁带病 运行。 ⑤行车进行检修或大修时，行车工除了做好本职工作 外，还应配合机修工一起工作，并参加验收工作。 ⑥做好行车清洁保养工作。
3、行车操作基本要求
1）检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。 地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。 2）重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然 后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。 3）行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件 运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件未放下 或索具未脱钩，不准离开驾驶室。 4）运行时由于突然故障或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。 1）露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作，夹轨器应夹紧 可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。 2）夜间作业应有充足的照明。 3）行车工必须认真做到“十不吊”。 4)工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道指定两端， 并将控制手柄放置“零”位，切断电源。
“四会” 会使用 会保养 会检查 会排除故障
4、每班对设备进行 3、熟知《设备点、巡检管理制度》 按制度工作内容严格执行点、巡检作业， 清扫、维护， 做到设备表面无油 认真填写点、巡检记录本。 污、无积水、 5、严格执行设备润滑制度。 无积油、无积尘， 内容：①熟知设备润滑油牌号； 保持设备表面光 ②熟知设备用润滑油量； 亮、清洁。 ③熟知设备润滑部位； ④熟知设备换油时间 ⑤熟知设备润滑油使用周期。 6、严格执行交接班制度。交接班内容：①设备的清扫及维护； ②设备运转的异常情况、原有缺陷变化情况、故障处理情况； ③定制摆放。
2、行车操作工的基本条件
行车工必须年满１８周岁，身体健康，无妨碍从事本职工作的疾病和生理缺 陷，通过专业培训考核，并持有效操作证者方能操作行车，未经专门训练和考 试不得单独操作 应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途、电气知识及防火知识 行车工操作时不准吸烟、吃东西、看书报、打手机等，应严格遵守劳动纪律 熟悉各种指挥信号
安全应包括设备的完好可靠和操作的正确无误两 个方面，即不发生任何设备和人身事故。要保证 行车在完好状态下可靠地工作，就必须根据行车 的工作繁重程度，环境恶劣的程度认真做好设备 的日检点，经常性的检查、保养和定期的检查、 保养，以及检验测试，把设备的故障消灭在萌芽 状态避免事故的发生。要保证不发生人身事故， 就要求行车工在操作中严格执行安全操作规程； 同时不断的提高自己的操作技能，提高预见和防 止事故发生的能力，在意外故障的情况下，沉着 静，机智灵活地采取有效措施，制止事故的发生 或使事故的损失最小。
是指在了解、掌握行车特性的基础上，根据吊运 物体的具体情况、工作环境的情况，正确地操纵 控制器。
稳、准、快、安全、合理几个方面是相互联系的, “稳”和“准”是基础，是“快”的前提，如果不 “稳”不“准”就做不到“快”。但只注意“安全 ”而不“快”，就不能充分发挥行车的工作效率。
当把人的生命比作是“1”时，生活就是在“1”后面加 “0”，后面加的“0”多，说明事业越成功、家庭越幸福。 倘若人的生命不存了，后面加再多的“0”还有什么意义呢？
四、行车、电动葫芦等日常检查项目及要求
1、运行轨道：观察轨道上不应有异常。 2、按钮装置（手电门）：起升、下降、左 右运行动作应灵敏、准确，同时按下一组 按钮，行车不得动作。 3、限位器：空载吊钩上升至极限位置时， 限位器应准确可靠。 4、吊钩装置：吊钩在圆周360°与垂直 180°范围内应转动灵活，滑轮转动时无卡 阻和碰擦，吊钩螺母防松装置无异常。 5、钢丝绳：钢丝绳各尾端固定应牢固可靠 ，不得有异常，外观上不得有扭结、灼伤 及明显的松散、腐蚀等缺陷；绳上应有润 滑油脂；当吊钩放到最低位置时，卷筒上 的钢丝绳最少应保留3圈以上。 6、制动器：起升、下降及运行的制动应灵 敏可靠。
目 录
一、培训目的
全安 警钟 长鸣
• 树立 “以人为本，安全第一”的意识 • 掌握必要的安全知识和技能
二、安全的含义及其重要性
1、安全是什么？
安全是什么？安全是生命。 “勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，在安全生产中，遵章守法，严格遵守操作规程，认真细致，做 到“人人重视安全，事事重视安全，处处重视安全，时时重视安全”，这将是事故的克星，生命的福音。 安全是什么？安全是效益。 如果没有安全作保障，效益也就无从谈起，这是几乎一个毋庸置疑的定律。安全就是效益，效益就是企 业的发展、企业的盈利，效益就是职工的工资、奖金和福利。从这个意义上讲，安全就是效益的保障， 安全是最大的经济增长点，安全能够确保企业生产长期平稳运行和创造良好经济效益。 安全是什么？安全是责任。 安全事故，是要具备安全责任意识，严格地遵守和执行各项安全规章制度，做到既要对自己负责，更要 对他人负责，有一颗爱岗敬业的心，扎扎实实做好每一项安全工作，安全工作才能得到真正的落实。 安全是什么？安全是一种态度。 安全，对我们一线的员工来说是放在首要位置的，我们经常谈“安全第一，重在预防”，这就是我们的 安全态度，也是我们的安全原则。我们应实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要首先考 虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会 出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。 安全是什么？无危则安，无损则全。 我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我 们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己 防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩！
安全是平安、快乐的生活和工作
我们所做的一切都不值得以工伤为代价！
2、安全的重要性：
安全是生产的 基础
安全是效率的 保证
3、安全的目的：
安全是幸福 的守护神！
保护身体 尊重生命 关爱家人
4、员工行为安全
1）多人同行应排队右行，切忌手插口袋、 勾肩搭背、嬉笑打骂； 2）车间内必须在规定的安全线内行走， 试车道禁止人员行走； 3）除指定的吸烟区外，厂区、工作区内 严禁吸烟； 4）工具、工件摆放要整齐，按“6S”标 准执行，排除倒塌、坠落、棱角料边等 伤人隐患； 5）生产过程中严禁戏闹、打架、斗殴； 6）严禁攀登吊运的物体，专重要。根据实事求是的原则填写好当日工作 情况、设备运行情况以及设备检查情况，确保接班行车人员 的安全生产。 行车工作完毕 1）交班行车工应做到： ⑴将空钩起升到接近上限位置，停在规定地点，小车停在 操纵室一边，各控制器拨到零位，断开刀闸开关。 ⑵交班前应用15-20min的清扫和检查时间，检查设备的机 械和电气部分是否完好，同时做好打扫清洁工作。 ⑶详细记录当班（工作情况、设备运行情况及设备存在问 题后需要立即排除的故障等）。
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4、行车安全操作规程
1）行车工须经专门安全技术训练考试，并持有操作证者方能独立操作。 2）开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠 并填写检查记录。如控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵， 严禁吊运。 3）必须听从挂吊起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥，但对任何人 发动的紧急停车信号，都应立即停车。 4）行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。 5）操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一挡，然后逐级增减速度。换向 时，必须先转回“零”位。 6）当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不 准用倒车代替制动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关。 7）应在规定的安全走道，专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修 外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。 8）工作停歇时，不准将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时 应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。 9）两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。 10）运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。对向行车 错车时，空载行车应主动避让
★★★
限位器是防止吊钩上升或 下降超过极限位置而设置 的安全装置，不能当做运 行开关经常使用。
★★★
重物下降制动时，如发 现严重自溜（刹不住） 时，不必惊慌，此时不 能断电停车，应一直按 “下降”按钮，使重物按 正常下降速度降至地面， 再检查。
五、行车安全操作规程
1、行车操作工的基本条件 2、行车工安全操作知识 3、行车操作基本要求 4、行车安全操作规程 5、行车“十不吊”
是指在稳和准的基础上，使各个运行机构协调一致 的工作，用最少的时间，最近的距离完成一次吊运 工作。以缩短工作循环时间，提高工作效率。当然 绝对不能把摇摇晃晃、毛毛愣愣的开“飞车”当成“快”。 “快”应该是在稳和准的前提下，在安全可靠的基础上 来“快”。那种偏面的强调“快”而不顾生产安全是十分 错误的。
5、消除隐患“六不准” 1） 不准班前饮酒； 2）车间内不准穿拖鞋、 高跟鞋、赤脚、赤膊 、敞衣工作； 3）不准违章违规操作和 野蛮冒险操作； 4）不准擅自作主将自己 的工作交给他人； 5）禁止在岗位睡觉或做 与工作无关的事； 6）不准超范围或超限值 使用设备、工装。
事故的发生有原因和预兆，一 次重大事故前必然孕育着许多 事故苗子，消除“事故苗子” 避免事故的发生。 “事故金字塔理论” ： 对330起跌倒事故分析 300：29：1 3万种人的不安全行为和物的不安全 状态，会造成3000次危险事件， 3000次危险事件会造成300起轻伤事 故， 300起轻伤事故会有30起重伤事 故，而30起重伤事故中可能会有1起 死亡事故。